Принудительный переворот СК-860К впм

1 сентября 2016 года ктер СК-860К впм производства "Скоростные катера МГ" прошёл тест на самовосстановление после переворота. Как видим - удачно!

[@user-cg2zl3lv2x]

Вот хожу в море Баренцева за рыбой на этом kzbin.info/www/bejne/lZaUqaZqotGMiKc и всё так дорого стоит , не могу себе такое позволить ,а живу морем . Так и вот ! Подарите буривестник метров 7.30 . Ну а вдруг . С новым годом!

[@user-yp2ng4xh2r]

Вопрос цены

[@user-cr6rx3mh5y]

А зачем это делать?

[@user-pc1qh9zg7y]

С запущенным двигателем?

[@zozazoza1943]

Алексей Скорей всего нет.

[@user-yp2ng4xh2r]

Сколько стоит этот катер.

[@user-yp2ng4xh2r]

Стоимость скажите

[@ultra_black_mamba]

Несколько миллионов рублей

[@Amadet1]

крыша поплавок

[@user-ty9qs1ez6z]

надстройка вся закрыта, а если открыть для заполнения водой? может на видео не видно, но выглядит так, что внутрь юта вода не попала

[@user-wr9vn7zs4b]

Константин, в этом-то и весь смысл! Если дверь открыть, никакого самовосстановления не будет, физику не обманешь. Речь именно о том, что катеру СК-860К в случае переворота не нужно дополнительных средств для восстановления - при условии закрытых дверей и люков. ;)

[@user-ty9qs1ez6z]

ясно. я думал, что самовосстановление должно происходить при максимально плохих условиях. ведь в шторме дверь может быть открыта по какой-либо причине.

[@user-wr9vn7zs4b]

Константин, можно интегрировать в крышу рубки некий герметичный объём, тогда это требование было бы выполнимо. Но это: а) лишний вес за счёт грузоподъёмности, б) выше центр тяжести и повышенная валкость, ц) цена (и без того не маленькая). Ну а так экипаж получает дополнительную мореходность за просто так, бонусом. При определённой дисциплине и грамотности...

[@user-ty9qs1ez6z]

я собираюсь самостоятельно построить себе судно, непотопляемое (если не разбить на части). материал - сталь. хочу получить прочный катер, с двойным бортом для плавучести. центр тяжести внизу планирую обеспечить толщиной стали, чем ближе к килю, тем толще, и максимально низко расположить мотор с водомётом. надстройку планирую стальную, но лёгкую (относительно катера). и хочу добиться возврата к нормальному положению, в случае переворота, за счёт разности веса и дополнительных объёмов в надстройке. мне кажется, что если перевернуться с багажом и людьми в кабине, то если это всё месиво свалится к потолку, то самовосстановление может и не произойти, а при закрытых дверях в шторме и в перевёрнутом состоянии - стрёмно, можно разбиться и утонуть. если честно, то мне кажется, закрытые двери опаснее открытых в судах такого размера. вовремя не выбраться из кабины. именно из моих соображений и попал на ваше видео, для ознакомления с разными вариантами решения плавучести. спасибо за опыт.

[@user-wr9vn7zs4b]

Всегда пожалуйста, удачи!