Присадка на оснОве органического молибдена и микрокерамики в МКПП

[@lEvo1veRl]

Сифон вместо лейки,👍

[@Maslodrocher]

@@lEvo1veRl я его слепила из того , что было 😂😂😂

[@Павел-с4у7ь]

Фёдор, приветствую. Если не то имя, извени. Уважуха ха то что пока сам не испытаешь, не преподносишь. По присадка к коробке, побывал, начинал, упирался, разные присадки лил. Ну вообщем коротко: зубья у шестеренка не вырастут, сколы не залечиваются, и т п. Просто залевайте господа хорошее масло.

[@Maslodrocher]

@@Павел-с4у7ь Приветствую , спасибо , я не то что зубья , просто продукт хороший потестить решил , расскажу тысячь через 20 😂👍

[@АлександрПетров-г8о1н]

Какую присадку добавляют в масло таиф ты говорил?

[@Maslodrocher]

Приветствую , чего то я запамятовал , вроде в видео не было , освежи пожаоуйста 😂 , может ты базу имел в виду ? Пао базу ?

[@АлександрПетров-г8о1н]

@@Maslodrocher нет, какой то ли загуститель там мебельный был то ли ещё что, какая то аббревиатура, забыл.

[@Maslodrocher]

@@АлександрПетров-г8о1н ДОТФ , полиэфир , вместо эстеров , применяют в паркетном лаке и Таиф , ничего криминального , но настоящие лучше работают

[@АЛЕКС-ю1б7к]

Теперь и в коробке Полимериум, 👍

[@Maslodrocher]

@@АЛЕКС-ю1б7к Да, да , хоть ситуёвину исправил . Включается чуть мягче и маааалость потише звук

[@Kmc3ds]

А не пробовали присадку Форум?

[@Maslodrocher]

@@Kmc3ds Если смотрите Сашу Транзит Про , то он много раз уже говоиил , что Форум барахло , пустышка , не работает он

[@Kmc3ds]

@Maslodrocher ну если вы про того человека который тестирует масла на 4 шариковой машинке трения, то это тест в данном случае некорректный. Вы же понимаете что защитный слой должен сформироваться это же не молибден который сразу работает. Есть много добавок которым время нужно чтобы прилипнуть к металлу, а тут его тупо нету. Цветников автор форума в одном из видео говорил что японцы так же проводили испытания на 4 шариковой машинке трения и эффект начинает проявляться через несколько часов притирки, посмотрите видео его лекции в ютубе там все подробно изложено. У меня знакомый делает графеновые присадки отсылал супротеку и те тоже на машинке трения гоняли сравнивали со своей. Так вот Супротек начинал уменьшать коффициент трения раньше, а его присадка позже, но она обеспечивала более сильное снижение трения и в целом работала в 3 раза дольше. Через пол часа такие присадки даже работать не начинают, думайте. А вообще прежде чем говорить что что то не работает попробуйте сами на своем авто - хуже не станет, но вдруг вы удивитесь. Фуллереновую присадку друга (кандидата технических наук) я лично пробовал и она реально работала. Вот прям бесспорно есть ощутимый эффект очень заметный, когда до присадки при зажигании обороты подскакивали до 2 тыс об/мин а после обработки и обкатки 700 км обороты при зажигании подскакивают до 3тыс оборотов. Расход топлива в первую неделю после применения упал на пол литра и это поздней осенью, хотя все лето был всегда выше. У меня двигатель, коробка, раздатка и дифференциал обработаны этой присадкой, езжу уже4 года. Коробка вообще с 1 на 2 подклинивала при переключении а после обработки перестала и вообще переключаться стала исключительно. Но за пол часа она бы даже не стала работать.. Время.. Нужно время для налипания материала. Я скажу так форум прошел военную приемку, а это не пустые слова и не баловство с 4 шариковой машинкой это комплекс натурных испытаний которые должны подтвердить заявленные качества. Я сам работаю в сфере испытаний электроподвижного состава, являлся неоднократно руководителем различных испытаний в том числе приемочных,сертификационных и др. и каждый параметр заявленный должен подтверждаться, иначе отрицательный протокол до устранения недостатков.

[@Maslodrocher]

@@Kmc3ds Да чушь собачья , это Олег рассказывет , а он сказочник , он Маннол и вмп хвалит , о чём с ним говорить 😂

[@Kmc3ds]

@@Maslodrocher я говорил про автора канала транзит про, кто такой Саша манол я не в курсе. Масло в двигателе не работает в таком режиме как в 4 шариковой машинке трения. Понятно что тест позволяет в целом показать какова прочность масляной пленки от температуры масла. Но на этом тесте триботехнические составы себя ровным счетом никак не проявят. Что в целом и видно из его видео. Если он бы захотел сравнить он бы запустил на сутки машинку на обычном масле и на этом же масле но с триботехническим составом и потом сравнил бы результат. А получасовой тест это не проверка триботехнического состава а проверка прочности масляной пленки масла что собственно и видно. Ну собственно автор даже сам об этом говорит что понимает что возможно не видит результата из за короткого времени теста. А так получается что любое масло с 5% свежих эстеров будет в разы лучше чем тоже масло с триботехнической присадкой. Но это не совсем корректно так как в моторе нет прямого трения металла по металлу под давлением иначе наши с вами моторы ходили бы не больше часа)) и выработка была бы как у автора канала. В основном весь износидет от продуктов сгорания топлива которые попадая в масло могут идти в обход фильтра либо когда фильтр забит либо когда открыт перепускной клапан, поэтому очень важно ставить хороший фильтр, что собственно вы и делаете.

[@Maslodrocher]

@@Kmc3ds Так вот Транзит Про высмеивает того , кто добавляет форум , это Олег . Всё покащывает , просто вы видеть не хотите 😂

[@Juri_km]

Приветствую! Думаю для коробки это лишняя трата денег. Там нечего смазывать, валы с шестярнями, да подшипники, - и обычного масла заглаза.

[@Maslodrocher]

@@Juri_km не смазывай , я смазываю . Зачем писать просто слова ? В них должен быть смысл ! Я ж блоггер , как я могу людям рассказать о чём то , не пробуя ?

[@Juri_km]

@@Maslodrocher Да, это точно. Но перебирая коробку, лет 20 назад, по книге - никаких пар трения (поршень, цилиндр) не увидел. А шестерни, показались мне очень крепкими, которые не сломаются, даже если, что-то мелкое попадет. Теперь у меня АКПП и сначала тоже хотел залить посадку, но вовремя меня остановили. Так как при подключении, очень важно время срабатывания одного фрикциона и разжатие другого, усилие прикладывается по экспоненте. А если они с посадкой будут скользкие, усилие должно быть больше и они будут схватывать в конце, плавности будет меньше, и тем самым и до питания недалеко, если БУ не варьируется по давлению масла на поршень фрикциона. Вот как то так. :-)

[@Maslodrocher]

@@Juri_km да с АКПП всё сложнее , а присадка зашибись вот эта . Это ж не для износа лишь , а для мягкого переключения , очеь противно рычаг выдёргивать , а сейчас он плавно ходит 😂 , тем более эту присадку друг подарил 😂