Как сломать гидротрансформатор

[@golosoff]

Гидротор, ремонт гидротрансформаторов. gidrotor.ru

[@darelldarell9635]

По справедливости этот бублик должен падать не на бетонный пол, а на ногу сервисмену, она мягче..

[@divannyultras7791]

Редька редко росла на грядке, грядка редко была в порядке.

[@ХакимМамлютов]

На что похож шум бублика

[@darelldarell9635]

@@ХакимМамлютов , на хруст французской булки ! 😍

[@chicago38]

Алексей,подскажите пожалуйста у меня автомобиль Шевроле Тахо гибрид с коробкой 2ml70 где роль стартера выполняет коробка передач и поворачивая вал заводит двигатель. Собственно вопрос в том что при попытке завести двигатель вал вращается я могу это видеть по сканера скорость вращения вала но маховик с коленчатым валом не вращается. У этой коробки нет бублика или торк конвертора а стоит демпер который выполняет эту функцию, я не совсем понимаю как он работает и подозреваю что моя проблема в этом демпере так как он связывает коробку и маховик. У вас есть мысли на этот счет?

[@ernestogegevaro6322]

По опыту скажу, мало кто понимает насколько в этом видео много полезной информации.

[@ВикторОболонь]

Спасибо за видео! В процессе просмотра уже начал нервничать, думал, всю ночь будут кошмары сниться - мятые бублики и свернутые шейки, а потом вспомнил - у меня ж механика!) Буду сладко спать, нюхать паленое сцепление и наслаждаться хрустом синхронизаторов)

[@golosoff]

Интересные у Вас, Виктор, фантазии:-)

[@antonsgorodeckijs2633]

Mahovik zamenish togda uznajash sladkihe sni ot cen na nego :)

[@ИльяШИРЯКОВ-ю6щ]

@@golosoff Доброго времени , по поводу давления - может ли перелив масла на 100 грам вывести из строя АКПП

[@golosoff]

@@ИльяШИРЯКОВ-ю6щ Не может.

[@acher60]

@@golosoff а сколько масла надо перелить, чтобы вывести из строя АКПП?

[@ОлегПономаренко-е5д]

Плохой тот мастер,если у него запчастей не хватило,а вот если остались то можно через время ещё одну коробку собрать! Видео поучительное и познавательное! Спасибо!

[@fuel-online]

"при ремонте гидротрансформатора на всякий случай отремонтировать коробку")) да ты весёлый парень))

[@ВладимирВладимирович-п7д]

После просмотров таких видео на ремонт уже вряд ли куда то возьмут, т.к. "умными " вопросами мастера до психоза доведешь.

[@qwertzu87]

и этими вопросами ты сразу узнаешь на что мастер способен и что знает ! )))))

[@ThePovreznuk]

Два сервиса в Комсомольск-на-Амуре таким Макаром как показано в способе номер 8 убили два бублика на двух автоматах. Одни меняли маховик, другие ставили контракт

[@oriolun]

Приехал с омегой на один сервис по вопросу о небольшой течи коробки. Попросил уровень посмотреть. Начал упорно доказывать, что смотреть нужно только при температуре жидкости 30-40 градусов. Не стал ему напоминать мануал. Просто развернулся. Что уж говорить об остальных познаниях и навыках.

[@Atos_7]

У меня такое было, несколько раз))) они бесились)))

[@Мих88]

объяснил толково и очень понятно. Мало таких роликов на Ютюбе. Спасибо за информацию и конечно лайк

[@masterflomaster3603]

Лёха молодец, на пальцах всё доходчиво объяснил. Мне коробку делали, пассат b5 1.9 TDI. До ремонта расход топлива был 5.6 л/100 км, после ремонта стало 17 л. ((

[@ВасяВасильев-о3б]

БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПОСИБО ВАМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ

[@adilmchachi8937]

Отличный выпуск как всегда, а в конце бонус: оказывается что вы тоже человек, а то я думал как это можно так долго и чётко толковать о сложных научных вещах без одной запинки, уже подбирал с какой звёздной системы вы прилетели...

[@golosoff]

Человек, конечно. Любой может поставить телефон на штатив и что-нибудь снять, и мало у кого получится без запинок:-)

[@kroxobor]

Дизлайки похоже поставили те МАСТЕРА которые по незнанию ломали чужие бублики, по принципу "ВСЯ ТЕХНИКА МОЖНА"

[@Mathvichinogdaily]

Уточню суть метода 6: неправильная установка бублика на акпп. На коробках AISIN мало попасть шлицами бублика на вал АКПП. Дело в том, что внутри бублика есть ещё одни внутренние шлицы, в общем, "защёлкивание" должно произойти в 2 или 3 фазы. То есть, ставим бублик, крутим его пока он не проскочит глубже. На этом не успокаиваемся, а крутим ещё и через какое-то количество попыток он проскочит ещё на 2-3 см! Можно продолжать далее, суть понятна. У бублика имеется 2 или 3 этапа усадки. Проверить полностью ли он вошёл проще простого: измеряем насколько маховик выступает над плоскостью двигателя. После чего сравниваем это с величиной углублённости креплений бублика за контактную плоскость колокола АКПП. Чтобы ничего не защемило и не раздавило, выступание маховика должно точно совпадать с углубленностью бублика. Я тоже дилетант, недавно впервые сам менял АКПП в Toyota Chaser X90, вот с такими пирогами столкнулся. Сначала просто надел бублик, начал ставить акпп. Понял что не идёт, _снял_ ))) и попытался посадить бублик поглубже. Получилось, машина ездит, все довольны. Но только центровки акпп относительно коленвала там никакой не было к сожалению. Никаких шпилек или выступов, просто болты и всё. Ну посмотрим сколько проработает.

[@YanchikDev]

04:25 шлицы это называется, шлицевое соединение)))

[@modernracer]

А ещё есть шпоночное соединение;)

[@АндрейАндреев-к1э7щ]

Да слабенько А самое главное, конов обламывают шлицы в насосе не полностью вставляя гт не указал, так по вершкам..

[@Raspizdai59]

@@modernracer давайте ещё про конус Морзе вспомним))

[@sergeishabalov4916]

И про гидротрансформатор тоже , а то бублик ))))

[@Bootchit]

Птички прекрасно поют )

[@garage7930]

Уважуха за то что человек объясняет , не унижая людей которые только начинают что-то делать .Наоборот советуя как правильно делать .

[@АлександрОпель-в1я]

А где найти специализированный сервис? А нормальные спецы где? Лучше уж смотреть такие обучающие видео и делать самостоятельно. Об этом тоже есть видео. Зная подобные нюансы можно рискнуть и делать самостоятельно, чем также рисковать, отдавая в ремонт. За видео спасибо! Продолжайте!

[@golosoff]

Александр, тяжёлый вопрос. Для самостоятельной работы нужны прямые руки, которые есть не у всех, и квалификация. При наличии того и другого конечно лучше самостоятельно делать.

[@АлександрОпель-в1я]

@@golosoff Спасибо! Я тоже имел ввиду прямые руки. Польза от таких видео огромная и касается не только, конкретно, этой темы, но и многих других. Можно смотреть и разбираться. А, вооружившись знаниями, учитывая особенности, можно, при наличии прямых рук, успешно что-то сделать. Я знаю достаточно случаев, в реальности, когда обращение к соответствующим специалистам не решало проблемы. А, взявшись с друзьями за дело, тщательно и скрупулёзно относясь к делу, добивались успехов. Вам спасибо за труд! Буду рад в дальнейшем снова что-нибудь увидеть.

[@ВикторСимаков-о2с]

Очень вам благодарен! За такую информацию.Дай Бог вам здоровья!!!

[@0imax]

Елена умница - научила Алексея выговаривать "Гидротрансформатор")))

[@КейсиРайбэк-ч7ч]

Да мне трех минут хватило чтоб на тебя подписаться!!! Ты гений...! Следующим посмотрю про устройство гт.. все 30 минут! От корки до корки!

[@golosoff]

Спасибо:-)

[@СергейЯкупов-е2ф]

Все очень интересно и доходчиво!!! Большое Вам спасибо!!! Здоровья, и всех Благ!!!

[@DKserviceCTO]

Очень грамотно и юморком , молодца

[@OBJIageBaTeJIb]

Отлично рассказываешь, у тебя талант к лекционной деятельности, зачет!

[@vittoverseti8296]

Как ты понял, что я смотрю твое видео ночью? Спасибо за пожелание спокойной ночи)))

[@РусланГуртуев-я8р]

Очень доступно изложил. Спасибо за труд

[@МихалИваныч-н1о]

_Весьма доходчиво изложены, все проблемы этого узла_

[@swmoto5192]

Спасибо. Отличный материал для ознакомления.

[@id_8900]

Привет. Подскажи, пожалуйста, при постановке селектора акпп в D или R, падают обороты двигателя до 500-300, также при торможении на светофоре машина может заглохнуть. Связанно ли это с бубликом или связанно с подачей масла на бублик ?

[@garage7930]

Обычно люди с опытом в себя верят , как будто у них знания были с детства . молодец уважуха тебя научили и ты свой опыт передавай другим . а с таким подходом как у вас от клиентов не отбоя .

[@ЁшкинКот-й4т]

Молодец, мужик. Видос приятно смотреть.

[@78zvv]

Ай молодца! Классика психологии «не знаю как называется. Напишите в коментах» И ведь пишут...

[@golosoff]

:-))) Подловили:-) Самое смешное, что это экспромт. Бывает же такое, что вылетает из головы самое обычное слово, а меня в момент записи заклинило с названием этих... как их?;-) Так что всё честно, а ответившим большое спасибо:-)

[@bogdanf.9506]

По существу вопроса есть, что сказать? Просвети... Критиковать, вы все "специалисты"- НО ПОКА ТЫ САМ (-а ) не записал НИЧЕГО! Морального ПРАВА критиковать и цепляться к словам - НЕ ИМЕЕШЬ!!! "Ты" возьми, запиши видео с умными мыслями об этой теме - ВОТ ТОГДА и будешь "РАЗМЫШЛЯТЬ" ! Демагоги И ПустоЗвоны!!!

[@golem464]

Этот дядя хорошо поясняет😁

[@arsenkapitan5884]

АФИГЕННО! смотрю плейлист, узнаю очень много всего)))

[@АлександрБондаренко-ы2к]

Забыли добавить про то, что когда снашивается фрикцион это ещё не так страшно, как когда начнет сдирать клей которым это фрикцион приклеен. Если этот клей попадает во внутрь АКПП то отмыть его ну очень сложно, придется всю АКПП заново тщательно вымывать. Тоже будет если при установки втулок на анаэробный герметик ( не разборный красного цвета обычно) на которые должны ставятся втулки, не вымыть его излишки и он попадет во внутрь АКПП. Также производители разрешают на коленках, в гараже, перебирать и самим ремонтировать бублик, но вот только при условии, что балансировку после ремонта ГТ будет вы полненна на специальном стенде, где его правильно отбалансируют.

[@sergeysergey5341]

Очень грамотно и лаконично, благодарочка.

[@bogdanf.9506]

Благодарю, за Мудрые мысли!!!

[@N0F1VE51X]

Про соосность хочу отметить. Купил ауди 100 c3. Ездил долго, но беспокоила небольшая вибрация от коробки. При установке на паркинг особенно хорошо ощущалось. Разобрал и увидел, что привод маслонасоса кривой. Как я понял при съёмке коробки бублик слетел с ведущего вала и всем своим весом ударился и повис на приводе маслонасоса, который проходит сквозь весь ведущий вал. Ездил и ничего страшного не произошло, только разбило сальник привода. Трехступенчатая коробка 087

[@AlexSleptsovHungaryKeszthely]

Интересные способы ... В свое время работал как раз в КЭИРе на ЗиЛе в бюро гидропередач . А тема преддипломной работы была как раз работа и ремонт гидротрансформатора ( бублика )

[@golosoff]

Думаю, вы можете предложить и другие методы:-)

[@MrPlaxin]

Алексей, спасибо за отличное видео. Скажите, насколько важно после ремонта бублика делать его балансировку? Я купил 5HP19 после ремонта и предыдущий владелец клялся, что ремонт сделан по всем правилам. Но появилась характерная почти дизельная вибрация при работе двигателя, а раньше ее не было совсем. Может ли это быть связано с отсутствием балансировки?

[@tcasnavy1168]

Жена пьяному мужу: скажи "синхрофазотрон" или "гибралтар" !!! Муж отвечает: бублик!

[@pedroamoralez]

Знаю ещё интересный способ. 5HP19, поставили ГТ от другой модели КПП с посадочным пилотом в коленвал меньшего диаметра с использованием самодельной втулки. При последующем запуске и десятиминутном тест-драйве отсутствующая центровка ГТ сделала своё чёрное дело в виде намазывания втулки маслонасоса на бублик. Маслонасос в помойку, свежесделанный бублик опять в ремонт и плюс полная коробка стружки

[@ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ]

Спасибо. Пошёл снимать коробку.

[@vovchiklebedev8614]

Може ли быть сильная вибрация на 1,2,D3,D4 из гидротрансформатора? Причем началась спустя 4 месяца после ремонта, и ни один узел после промывок и осмотров, замен не дал результата?

[@Bob-Bob-user-sv3lm3bv5c]

Всегда интересная информация!👍🏻

[@Соболевод44]

Не знал про это, спал хорошо, а теперь бессонница будет от того, куда случай чего на ремонт отдавать.

[@golosoff]

Берегите коробку, Константин:-)

[@Соболевод44]

Алексей Голосов очень стараюсь беречь, больше 100 редко гоняю.

[@golosoff]

@@Соболевод44 Коробка в большей степени боится резких стартов, разгонов с педалью в пол и тому подобного.

[@федякастрюлькин-ж6ц]

Отлично и поучительно! Интересные вещи говорите.

[@rusgnev]

подача шикарная 😂👍

[@Usher-unfogive]

Доходчиво объяснили, благодарю 👍

[@user-AlexFed]

Действительно, я ремонтирую коробки передач, правда на грузовых автомобилях преимущественно фирмы ZF и Eaton.

[@Thirstyessence0037]

Уточнение, возможно оговорки. У некоторых моделей Крайслеров ось сателитов дифференциала пробивает не гидротрансформатор, а корпус коробки.

[@Elevate_your_dream]

Именно гидротрансформатор и пробивает - не оговорка. Корпус коробки, возможно, тоже - про это не в курсе

[@ВячеславБогаченков-х7с]

Дополню пункт 10. Соосности коробки и двигателя мало. Самое главное, чтобы бублик был соосен коленвалу. Для этого в торце коленвала есть углубление. В случае с механикой, там стоит игольчатый подшипник, а в случае с акпп центрирующая втулка. При замене двигателя все поголовно забывают заменить подшипник на втулку или забивают в силу её дороговизны и необходимости ждать. Максимально допустимое расхождение соосности на коробках VAG 097, например, 0.2мм. Без втулки корпус бублика за 10к км растрескивается от вибрации и начинает течь. Ремонт - только замена бублика:(

[@radome865]

vag такой vag ) В mmc я такого центрирующего кольца чет не видел

[@ВячеславБогаченков-х7с]

Radome Александр , что такое mmc?

[@radome865]

@@ВячеславБогаченков-х7с mitsubishi motors corporation ). Посмотрел схемы, видимо все таки и в моей коробке есть(

[@андрейцветков-д9х]

Наверное 0.02мм...

[@SlasherPlatina]

Когда ставишь втулку маслонасоса на шейку бублика, какой должен быть зазор между ними или прям в притирку должно быть:?

[@АндрейМихайлюта-о9б]

Хоть и знал все это, но приятно было послушать. Подпишусь

[@ДмитроШаясюк-т7б]

13:10 - автор как знал, что ночью смотреть это буду

[@АндрейПилот-п5е]

Белое это белое, чёрное это чёрное! Сказал бы что нового, Мистер-очевидность))) Шестерня масленного насоса... Учи Мат Часть Бублик!!!)))) А вот концовка ролика - зачётная!

[@Topotyn1976]

Шейка называется ХАБ а зацепление с шестарнёй насоса кулачковое. Хотелось бы дополнить Хаб бублика входит в маслонасос а там либо втулка либо игольчатый потшипник реже,втулку проворачивает со временем и коробке привет если вовремя не заметить течь на стыке коробки и мотора.насос гудит и пилит шестернёй корпус гоня стружку и падение давления .коробка быстро умирает при этом губя гидроблок!

[@skepticskeptic]

шпунты эти выступы называются. или шлицы. спасибо за видео

[@RPM-pr6yl]

Прекрасно! Интересное и познавательное видео

[@radik211]

7 и 8 метод топовые! Представил такую картину, это реально смешно)

[@YanchikDev]

О, Вы научились выговаривать слово "гидротрансформатор"))))

[@chek967]

еще в прошлом ролике :))

[@bogdanf.9506]

Критиковать, вы все "специалисты"- НО ПОКА ТЫ САМ (-а ) не записал НИЧЕГО! Морального ПРАВА критиковать и цепляться к словам - НЕ ИМЕЕШЬ!!! "Ты" возьми, запиши видео с умными мыслями об этой теме - ВОТ ТОГДА и будешь "РАЗМЫШЛЯТЬ" ! Демагоги И ПустоЗвоны!!!

[@Ростовский-г6х]

@@bogdanf.9506 Первую часть надо было смотреть, чтобы, как минимум, в моих глазах дураком не выглядеть.

[@dormidont9072]

а ВЫ, ,, УМНИК,, даже написать это слово смогли???????!!!!!!!!!! Звоню Гиннессу!

[@alexanderbondarenko7789]

Видео интересное и весьма полезное. Но наверное нужно было бы начать с поршня. И показать как гидротрансформатор крепится к Коробке передач. А уже потом все остальное. И еще стоило бы остановиться на том как осуществляется управление поршнем. Ведь все вращается, как попадают внутрь управляющие сигналы. Чуть-чуть подробнее не об устройстве, а том как происходит переключение передач. А то многое приходится домысливать. Это тоже полезно, но можно не в ту сторону начать думаь. Например о девушке, которая сидит рядом :-)

[@golosoff]

Александр, вопросы принципа работы гидротрансформатора освещены в соответствующем видео: kzbin.info/www/bejne/iqKymqShppeXnc0 Передачи он не переключает, этим занимается коробка, о том, как она работает, тут: kzbin.info/www/bejne/kKOun2qjp76cq68

[@alexanderbondarenko7789]

@@golosoff Спасибо. Гляну.

[@conductor5154]

Про перегрев классно сказано. Вот теперь сиди и думай а перегрел или нет? А вдруг перегрел? На одной машине у меня хорошо, там температура коробки есть на щитке приборов, там все понятно. И вот что заметил, шевелилась стрелка лишь однажды, когда более 5 тон по бездорожью буксировал очень долго😅, а вот на другой нет датчика температуры и что теперь делать? Если есть такая причина поломки "перегрев" и это ОДНА ИЗ ВСЕХ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ причин, которая относится к водителю, тобишь к нам, то надо снять отдельный ролик. Так думаю. Заметьте, не я эту тему поднял, так что ролик нужен полностью по перегреву коробки автомат, что есть причина выхода коробки из строя. Спасибо за полезную информацию и предостережения. У меня такое же мнение - работай с профи.

[@олегОчнев-э1ч]

Молодец! Хорошо объясняет! Не суйте свои кривые ручёнки! Отдайте специалисту!

[@ИльяСивец-ф1в]

Это гениально 🤦🏾‍♂️

[@memprus]

Очень познавательно, спасибо. Хотя ковыряться в машине я закончил 4 года назад, потому как сменил Е34 на гораздо более современную вольву.

[@golosoff]

Спасибо Вам:-)

[@bek5997]

@@golosoff может ли, и за гидротрансформатора вибрация на D на тоиота Марк 2

[@golosoff]

@@bek5997 Может, но может и по другим причинам.

[@boxn8263]

Вы и правда дилетант))). Не обижайтесь, для полных чайников информация очень полезная. А вообще, что за сервисы у вас там? Тихий ужас..

[@ИванИванов-ф7м2х]

Да и у вас там тоже не боги и вы не стройте из себя волшебника.

[@boxn8263]

Что вы, и в мыслях не было))). Я просто не смотрю на таких как вы с открытым ртом))).. В отличие от большинства)))

[@boxn8263]

Вы знаете... нет, дело не в волшебстве)).Я ценю вашу честность)). Вы прямо говорите что вы дилетант...но почему то рассказывайте о том, в чем не разбираетесь. То есть вам кто то что то рассказал, показал ..дал железку для видео... Вы никогда не задумывались, почему мастера не снимают видео со всеми подробностями? Для большинства людей это бессмыслица. Потому что нельзя посмотреть ролик и стать врачом))). Для этого нужно учится...и долго. А та информация которую даете вы, она для мастера развлекательного характера. Приблизительно как для врача устройство стетоскопа)). Людям такое нравится, немного инфы, немного интриги... С миру по нитке в общем.. И ничего заходит)). Если в этом не разбираться))). Потом такие люди приходят с запчастями к мастерам, и ходют за ними по всему сервису, смотря чтоб руки вымыл...и не чихал, а то уронит чонить)). Они просто платят по завышенным тарифам. Пафос всегда оплачивается отдельно. А это именно пафос, они же ролик посмотрели, они в теме))). И спасибо вам за это))). Пускай платят. Мы с радостью честно выполним свою работу, то есть сделаем то что они считают нужным), А что на самом деле с их коробкой и почему она не едет, никогда не скажем. Мы не тратим время на дилетантов. Пускай платят, починим. Гарантию дадим. Не хотят? Просто поменяем этот соленоид, снимем и осмотрим этот несчастный бублик, вместе с ними.. держа их за руку и напевая песни... И пусть дальше едут страдают и сидят в интернете))). Мы выполнили свою работу, и заработали денег. Спасибо вам)). А если вам вдруг придется с этим столкнутся, когда вы отдадите кучу денег, а коробка ваша все равно дергается, и что с ней никто не знает. Вот тогда может появится хороший мастер, который прочистит внутри какой нибудь жиклер.. и она поедет. Он далеко не волшебник.. просто в этом разбирается. Удачи вам! С уважением бокс№8.

[@dormidont9072]

@@boxn8263 ВОТ ЭТО ОТВЕТ НАСТОЯЩЕГО СЕРВИСМЕНА НЕ ТОЛЬКО БОКСА N8, а практически любого СТО, только таких-УМНОРУКОЖОПЫХ и встречал, хоть честно признался что единственная цель- содрать по максимуму денег. И ни хрена такие работники не умеют! а гарантию да! ТАКИЕ дадут!!!! для таких слово ОТВЕТСТВЕННОСТЬ- пустой звук. за деньги и в жопу дадите!

[@boxn8263]

@@dormidont9072 Да нет , в жопу это не к нам). Мы просто уважаем адекватных людей. А для тех кто включает пафос) с радостью завышаем цены минимум раза в полтора. Не все люди одинаково полезны. Их машина --их проблемы . Нам все равно. То есть стоумовым мы не помогаем. Пусть учатся общаться правильно. или платят.

[@АлексейЗ]

Благодарю.

[@Elevate_your_dream]

Отлично получилось :)

[@Godsmaker_65rus]

Ротор маслонасоса, называется данная шестеренка) чаще всего она несколько иначе выглядит, просто круглая штуковина с прорезями и в этих прорезях металлические пластинки стоят которые собственно масло и гоняют)

[@АнатолийАндреевич-г4ь]

Сказочный мастер😂

[@7903inside]

Можно еще метод добавить: Встаете ведущими колесами на наледь, чтобы впереди был сухой асфальт, давите газ в пол, желательно, чтоб оборотов было около 5000 и коробка переключилась на 3-4 передачу колеса раскручиваются и в таком режиме буксуя выезжают с наледи на сухой асфальт. Все, дело сделано.

[@artmolados3024]

О, мой пятый метод. Правда у меня не такая шестерня, а выемки. Я бубликом не попал. Притягивание коробки зажало коленвал и он не двигался. Вставил проставку между агрегатами. Пройдя ~50км не выдержал сальник шейки бублика и наружу вылилось 4л масла. Заметил только когда акпп перешло в аварийный режим. Больше ничто не пострадало. Осмотрел устройство бублика и акпп, вставил бублик как надо, заменил сальник и проездил уже больше 9 тысяч км. Пользуясь случаем, спрошу: на любой передаче (особенно заметно на первой и не особо на пятой), если оставить первую передачу (можно тестировать на типтронике), разогнать в движении до 2000 оборотов, отпустить педаль, чтобы авто останавливался, то в какой-то момент произойдёт "кивок": обороты спрыгнут с 1500 до 1100 (примерно) и авто продолжит плавно замедляться (такое было и до чп с бубликом). Говорят, что это блокировка виновата. Так-ли это?

[@planetewindigo5310]

Спасибо огромное.Супер .👍

[@МАРСЕЛЬМангушев]

Приморский край. Г. Находка. Сегодея 27.08.24 у меня Виста 91г. Дизель 2 си т авт. А я кузов домкрат ом отпускаю автомат на деревянные бруски.. и учитывая наклон (подушка со стороны грм остаеться )) этот " бублик" остаеться на месте.. после кузов поднимаю домкратом и сам авт вытягивает из под кузова.. обратно так же.. всё делаю один.. почему не сколько раз снимал ?? Пред история: ни чего не предвещало.. после заправки трогаться а не едет.. толчки вперёд и на зад есть а газу обороты понимать а еле едет.. ну что думал авт.. накрылся ! Нашёл у знакомого в сервисе с бублик ом. . поменял.. месяца три проездил и тоже встал без попыток включения скорости..(тогда не знал что это насос крякнул))) снова на верёвку к дому.. снял этот второй авт.. а у самого сомнения.. бублик от второго не звенит а от первый который был в начале как колокол что на обед на стройке.. почесал затылок.. если не поедет так хоть потренируюсь в снятии авт.. благо погода позволяла ! Иии после установки первого авт.. и замены бублик а всё заработало !!!!!!! Как вскрытие показало там рассыпался дисковый подшипник. . От сюда и весь звон !!!! Просто дело было в этом бублике . И вот вопрос :почему его делают не разборный! ?? Всё равно же переделывают! И ещё на этом авт. A140L над левым приводом из авт выходящем есть круглый лючок диаметром5-6 см прижитым двумя болтами.. там регулирующий эксцентрик который регулирует переключения.. на нем пластиковый колпачек размером крышкой от зуб пасты.. так вот как только он стирается авт.. включает только 1скорость и заднюю.. входит в аварийный режим!!!!! И тут тоже вопрос: почему там не поставить стальную шайбу (что продлило сделало этот узел долговечнее))) а нет.. продумать всю акпп и поставить пластик похоже выгоднее ! Так что у кого акпп A140L или Е тойота виста камри по возможности заглядывайте в этот лючок! !! Кстати выдерживать этот лючок можно минусовой отверткой ! А вот если эксцентрик вынимать то привод надо выдергивать а соответственно Дикстрон прольеться. . Держите рядом ванночку на литра 2 не меньше! !!!!

[@khanoff13]

Пару лет назад на официальном сервисе во время планового ТО мне залили новое ПО управления коробкой на Mitsubishi Pajero Sport 2. Сразу в горах на перевалах проявилась проблема - АКПП начала греться. Подключил обдшку, чтобы следить за температурой ATF и не перегревать выше 110 градусов. Вместе с тем заметил странное поведение коробки - она стала очень рано переключаться на повышенные передачи и при падении скорости ещё долго оставаться на повышенных передачах. Например, 40-50 км в час мы ещё едем на 5 или при 20-30 на 4ой. Соответственно при езде в скоростном режиме 20-80 км в час получаем стремительный нагрев акпп. Горы, город, населенный пункт. В пробке всё нормально. На трассе на скорости свыше 80 все нормально тоже. Один раз в горах решил просто переключиться на 4 передачу и попробовать проехать через не очень крутые перевалы просто на 4ой передаче. Температура в течение 10 минут упала с 105 до 86 градусов и держалась на таком уровне всю дорогу. При обращении в сервис ответ был простым - нового ПО нет, мы ничего сделать не можем. Aisin, гидротрасформатор. Похоже, что производитель решил, что продажи новых спортов идут не так как хотелось. А мне после такого расхотелось с этой конторой связываться вообще.

[@АлексейКрупянко-ш7л]

Й😊12

[@АлександрКраснов-ь3з6ч]

Отличный видос,теперь понял почему у меня не работает акп!

[@LuckyMaximus]

Всё толково рассказал. Одна беда: % 5 просмотревших это видео обязательно скажут "херня" и проверят всё на себе, пополняя статистику Гидроторов...

[@golosoff]

Что ж поделать. В Гидроторе хорошие ребята, пусть зарабатывают;-)

[@anzheliyvershinin5070]

В своё время тоже не мог выговорить (гидромеханический редуктор) клинило меня почему то 😀

[@АлександрВласов-л3е]

Здравствуйте! При замене жидкости в АКПП, жидкость в бублике меняется или она там на весь срок службы. Проходит ли обмен жидкости между коробкой и бубликом?

[@golosoff]

Александр, гидротрансформатор - часть магистрали, по которой движется жидкость в коробке. Соответственно, при полной замене масло меняется и в бублике. При наличии интереса можете посмотреть плейлист "Как работает АКПП", там всё в подробностях. Ссылка в описании.

[@mickeymouse1070]

Хорошее и полезное видео! Будет л видео по неисправностям акпп? Почему на авто с акп двигатель глохнет при начале движения на холодную (особенно на задней передаче), если дать поработать минут 5 то все норм?

[@golosoff]

Николай, об АКПП на канале уже довольно много видео и определённо будет ещё. Причин проблемы с Вашей машиной может быть много, нужна диагностика, и я бы начал копать с двигателя, а не коробки.

[@dmytrytereschenko6795]

У меня ломало зацепные шлицы на насосе из-за неоригинального маховика (коробка становилась чуть дальше от двигателя, чем надо). Тоже вполне себе способ сломать))

[@РоманСавухин]

Алексей, jf010e. Ставил двигатель после ремонта, бублик не до конца поставил, стыковка была неровная, начал подтягивать болтами, услышал щелчек. Заново установил бублик как надо, все встало на свои места. После запуска был жесткий треск и вибрация, масло с колокола потекло. Двигатель отсекал работу свыше 2000, т.к. вибрация лютая была. Снял акпп, думал что маслонасос изначально сломал, но насос целый. А вот и сам вопрос. Может же такое из за бублика быть, и что там могло поломать? Выгодней контракт купить, или ремонтировать после такого?

[@golosoff]

Роман, что-то сломалось. Мне отсюда довольно плохо видно, что именно. А вы, думаю, сможете понять, имея коробку в руках.

[@Reebok-z5l]

Дизлайки поставили наши крыворукие сервисменов 😁

[@ДанилОрлов-э6к]

Добрый день! Поделитесь опытом ! Меняли двс коробку отцепили потом все обратно прицепили ,собрали завели долили 1.5 литра atw которая вытекла из оси ...и начались качели ( У машины 1 и 3 на драйве ,и что-то начало жужжать в коробке но как перезаведешь пропадает . Вопрос по маслонасосу отрицают бублик не снимали и при установке он был на своём месте ! Как ,думаете в чем может быть причина ?

[@kvorubin]

Что же за работники сервисов, если я обычный гаражный автолюбитель все это знаю и восстановил несколько акпп..

[@lunotarr]

вот и я сижу и думаю, как так-то. У меня почти та же история, тока я автоэлектрик. И ниче, успешно расковырял несколько штук знакомым. Ездят.

[@Сергей-д1я2ю]

Как сломать гидротрансформатор )) отдать дедушке в гидротор а еще лучше в трансфикс😂😂👍

[@УралРоссия]

Спасибо, интересное видео. Вот у меня пропала первая на паджеро. Точнее буксовать стала жутко, вторая уже лучше. Разобрал коробку масло понятно серое, со взвесью, масло насос в отличном состоянии, фрикционы не сгоревшие. То есть это взвесь может быть и из-за бублика?

[@golosoff]

Да, может.

[@УралРоссия]

@@golosoff проверить его я похоже уже не смогу.

[@golosoff]

@@УралРоссия Бублик надо ремонтировать в любом случае при ремонте коробки. Иначе есть риск тут же попасть на второй ремонт.

[@УралРоссия]

@@golosoff вот сейчас вопрос и встал, отремонтировать бублик и Акпп или взять контракт.

[@timbim440]

Шикарно !

[@krokna]

Метод #8 чаще всего встречается после ремонта дядей васей, заключающимся в полной замене масла (замещением) независимо от пробега и ремондом ГТ у токоря дяди пети из соседнего гаража. Соответствено там еще пол списка прилетает :)

[@blankov_music]

Вой или свист на холодную на низких оборотах может быть признаком износа подшипников? Когда прогреется пропадает

[@yevhenpro4820]

Хорошее видео. У меня тут проблемка возникла, чекал на ошибки машину, выбило P0741, в ней говорится что это проблема с гидротрансформатором, но собственно парит другой момент, когда жму газ в пол, чувствую запах гари в салоне, и вот не понятно что это, то ли коробка горит, то ли выхлоп в салон попадает. Было раз такое что при задней передаче машина один раз заглохла.

[@golosoff]

У Вас ошибка соленоида. От него и копайте.

[@yevhenpro4820]

@@golosoff значит горит коробка, правильно?

[@golosoff]

@@yevhenpro4820 Судя по ошибке, скорей горит блокировка гидротрансформатора. Или уже сгорела. Диагноз может только доктор поставить при обращении в соответствующее учреждение.

[@yevhenpro4820]

@@golosoff ясно, спасибо

[@lunotarr]

Алексей, Ваша техническая грамотность меня просто удручает. На шестеренке - пуцки.

[@ВадимЮрьевич-щ2р]

Смею заметить, коллега, многие технические эксперты, склоняются, все же к применению термина "шпуньки"..

[@pavelsanych2960]

Спасибо. Возможно ли что на Гранте повредили бублик при демонтаже монтаже повредили или нет центра, и началась вибрация. Как локализовать вибрацию, откуда она, ума не приложу.

[@golosoff]

Павел, судя по вопросу, проблемы начались после того, как коробку снимали. Вполне вероятно, что поставили неправильно. В том числе об этом есть в видео.

[@ВотчтоЯдумаю]

Может ли АКПП гудеть при движении если долго не меняли масло?

[@АртемК-т5м]

добрый день, а есть какой нибудь метод усилить бублик?

[@TheInnerax]

Алексей, подскажите пожалуйста, по Вашему мнению, как часто нужно менять масло в г/т коробке? И при какой манере езды начинается перегрев?

[@golosoff]

Сергей, добро пожаловать в плейлист "Как сломать АКПП". Ссылка на него есть в том числе в описании к видео.

[@TheInnerax]

@@golosoff, спасибо, посмотрел. Мне ребята на СТО сказали, что при нормальной эксплуатации а/м, т.е. по большей части спокойной езде, масло в коробке можно менять раз в 80 тыс км. Что скажете?

[@golosoff]

@@TheInnerax Скажу то же, что и всегда. Решать Вам. Я меняю частично каждые 20 тысяч и полностью каждые 60. На абсолютную правильность подхода не претендую - далеко не все относятся к машине так, будто собираются ездить на ней вечно:-)

[@Себастьян-с1н]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста после того как глушу двигатель что шеркает в районе гидротрансформатора. Что это может быть? Куда копать? Спасибо.

[@AyazGilyazovKazan]

Очень легко воспринимается от этого человека информация

[@kevinelbese6680]

Приветствую. Получается гидротрансформатор ( бублик) выходит из строя только при не правильном демонтирование и монтирования коробки ???

[@golosoff]

Нет, конечно, не только.

[@kevinelbese6680]

Алексей . Как мне поступить , моя Ауди б7 3.0 тди 2006 год пробег 200000 до 70км/h вибрирует , диагноз в одном из стоа гидротрансформатор .не знаю что делать, гидротрансформатор стоит 800€ если проблема еще и в коробке 😬

[@golosoff]

@@kevinelbese6680 Сомнительно, что дело в бублике. Мне отсюда не видно, конечно, но кажется, стоит поискать другой сервис, где не поленятся найти причину вибрации.

[@23.08.]

Подскажите пожалуйста, как понять что гидротрансформатор правильно блокируется? После того как прогрею двигатель, минут 5-10, на маленькой скорости выезжаю со двора и далее акуратно езжу минут 5. Так вот, в то время как я акуратничаю)) гтрансформатор блокируется с опозданием, иногда даже приходиться слегка приотпустить педаль газа чтоб произошла блокировка. Норма это или нет? Вариато к311

[@VadimYsilov]

Концовка лучшая, "спокойной ночи" я, который смотрю в 3.30😮