Prise d'air, comment la trouver

[@gaznonstop6601]

vraiment super ! t'es le seul a faire des vidéo comme sa ! sur des prises d'air , personne d'autre en a fait sur mobylette

[@103mobstories]

Merci, je suis en train de mettre en place un systeme de video intuitive pour depanner son 2 roues, ensuite je reviendrais sur pocket 50 et dirt bike 125

[@luc7964]

Merci énormément pour votre contenu sur la chaine 103 mob series. Vous êtes très pédagogue et vous arrivez à donner l'impression que tout est faisable! Vous me motivez beaucoup pour essayer de réparer la 103 de mon pote alors que je n'y connais strictement rien. ^^ La mob en question démarre très difficilement puis s'arrête au bout de quelques secondes. Je crois que ça pourrait être un problème de prise d'air..

[@westo69]

Salut, j’ai changé mon piston et mon cylindre sur mon scoot, et depuis il avance bcp moins ! (Bon j’ai mis kit 50 + pot yasuni alors que de base j’étais en cylindre origine + pot type origine) donc ok il me fallait un réglage mais mon mécano me l’a fait et tjrs pareil ! Le scoot n’avance pas !! Il pense que c’est une prise d’air ... mais je sais pas si c’est ça ou pas... peux-tu m’éclairer ?

[@pierrefilatre3300]

Excellent tuto, merci.

[@P14-n7q]

Le moteur 103 est increvable, seul défaut on peut changer un joint spie d'un côté sans ouvrir le moteur, l'autre côté il faut ouvrir le moteur, alors j'ai du modifier le carter et du coup je peu changer mes joints spie sans démonter le moteur. Merci pour la vidéo.

[@thierryfavardin3756]

Tres bien ton Tuto m'as mob emballe au démarrage apres remise avec des joints peux catholique merci pour info ami

[@NeOverney]

Salut, mon cyclomoteur à du dormir une nuit dehors à cause d'un livraison. Il a toujours démarrer au quart de tour et accéléré très violemment. Ce matin je vais le démarrer et c'était pas une mince affaire... après J'ai été rouler et sur une certaine partie des gas, il bourre. Et s'accélère plus du tout, seulement sur la béquille que il accélère. Aidez moi c'est urgent 😢

[@faykeur1]

yeah le grand retour

[@fmartinutube]

top ton tuto ! merci

[@petiteatlas3676]

Salut , j ai mon moteur 4 temps de mon scooter injection electronique qui broute a 100 km/h , est ce une prise d ' air ? ou la bougie mal serrée ou l anti parasite quand bien même elle démarre au quart de tour , de 0 a 80 tous vas bien merci... pour ta reponse

[@resucmob8398]

il faut suremment de la patte pour l'étanchéité mais la quelle svp merci

[@REDOX-BIKE]

Salut, j'ai un soucis de démarrage depuis quelques semaines avec ma brêle (une peugeot xr6) donc moteur 2 temps, quand je la pousse elle démarre au quart de tour, mais quand j'essaye a l’électrique elle ne démarre pas du tout, j'ai déja vérifier l'allumage, j'ai changer la batterie,la bougie, j'ai nettoyer le carbu ect mais sa a rien changer, et j'ai remarquer aussi qu'elle ne tenez plus trop le ralenti et qu'elle cale au bout d'un moment (mais là faut que je refasse un réglage car pas sur) , et le soucis a commencer a venir quand j'ai passer la moto au jet haut de pression, c'est possible que sa vienne d'une prise d'air au niveau du moteur?

[@jonathanbazin8709]

Salut moi sur ma 103 quand ellz est froide le ralenti est mauvais elle cale souvent meme mais quand elle est chaude elle tien bien le ralenti par contre si jai pas le sarter de mis elle roule mal et ce bloque a 40 en broutant et la meme avac le starter elle broute je suis en gicleurs de 68 et on ma dit de passer en 78 cest une bonne idée ? Mais je pense quand meme a une priqe dair et ca me fait un peu peur

[@corneliucondroman393]

Moi j’ai une Dirt 125 je ne sais pas d’où sa peut venir mais elle accélère beaucoup toute seule et fait un bruit d’aspiration au niveau du carbu et quand je baisse le ralenti elle cale

[@maxencegodard4476]

Super explication ! Sauf que moi j'ai tellement un manque de compression énorme du coup le moteur démarre pas. (J'ai de l'étincelle) et j'ai même essayé en mettant de l'essence directement par l'emplacement de la bougie mais ça ne démarre toujours pas.

[@damiano418]

Méca Max j’ai exactement le même souci que toi sur un moteur complètement neuf...

[@danielmagassouba9258]

Bonjour, j'ai une Mitsubishi pajero, alors le problème est que à froid que ce soit le matin ou le soir quand je la démarre elle cale, la pompe à main se vide et le moteur s'éteint au bout de quelques secondes, je suis obligé de ronfler et en même temps pomper la pompe pendant plusieurs minutes pour que la voiture puisse être opérationnel. Ça peut être dû à quoi ? Et que faire ?

[@josephguiheneuf9694]

Salut, J'ai un problème avec ma motobecane 40 t le ralentit tien nickel à chaud et à froid. Quand je dépasse les 45 km/h elle broute de 45 à 50 km/h. Connais tu le problème ? Merci de te ré ponse

[@swayakari8145]

Bonjour Quans je met mon carter de filtre à aire ma 103 avance à 30 km/h mais sans elle roule nickel

[@theonantais7654]

slt j'ai un probleme sur mon mbk 51 quand je fais 3-4 kilometres d'affiler mon moteur accelère tout seul avec un regime très haut sa peux venir d'une prise d'air ?

[@103mobstories]

Une prise d'air non, tu n'as pas de soucis avec ton cable d'accelerateur

[@theonantais7654]

103 mob stories nan il revien nikel, sa pourrais venir d'ou a votre avis ?

[@Dylan-qh7ku]

j'ai le même problème

[@theonantais7654]

oui j'ai trouver la panne le starter etais coller et j'avais une prise d'aire a la pipe d'admission

[@pasiontr8565]

bonjour j'ai une mercedes E220d 1996 quand on roulle ca cale et on est obliger de la redemarer je me demande si c'est pas la pompe a injection ?

[@103mobstories]

salut, oui, il y a des chances. roule en mob, tu sera moins embeté,lol

[@mohammedhadi3156]

Merci

[@pandaencolere3160]

Le kilometrage maxi sur une mob c'est combien ? t'en a qui doivent avoir fait plus de 100mille km j'en suis sur ! les 88 en afrique?

[@benjaminmagnier7509]

Salut, quand je veux avancer en première vitesse, la moto devient "môle" et n'a plus de puissance 😩😩.... Est-ce que c'est une prise d'air ou mon carbu qui est mal réglé ????

[@maxm.6799]

C'est normal d'être mort de peur et d'avoir l'impression qu'en faisant ça mon moteur va m'exploser à la gueule ? ;) Une fois la fuite repérée on la bouche avec du joint classique ?

[@BaaxArt]

Merci mec

[@karimtachou1839]

Kan j'accélère j'entends de l'air ses normal ?

[@floydjay]

j aurai du voir ton tuto plus tôt 😢😢😢

[@leogouyette9322]

Donc si j'ai bien compris ton tuto , ma mob ne fait que de caller tout les 2 bornes et le elle ne démarre plus donc j'ai une prise d'aire ?

[@103mobstories]

Non, pas forcement, sa peux etre autres choses. Mais si ta mob fait sa, il se peux que tu es une prise d'air, c'est a prendre en consideration. J'ai pas la pretention de dire si ta mob fait sa, c'est automatiquement sa. Par contre j'essaye d'aiguiller au mieu que je sache faire. Tu sais, je suis un passionné, j'ai pas fait d'etude dans la mecanique, mais je me debrouille. Je fais de ma chaine se que je suis dans la vie. Je n'aime pas dire aux gens de faire des choses sans expliqué. Je prefere apprendre le fonctionnement aux gens pour qu'ils deviennent autonome. Le but de mes tutos n'est pas de dire fait sa ou pas sa. Le but est d'expliquer. J'essaye a ma facon comme je le peux.

[@leogouyette9322]

103 mob stories es que c'est normal que quand le met ma main entre le cylindre et la culasse et que je kick il y a un petit jet d'aire ?

[@leogouyette9322]

103 mob stories oui je le comprend totalement et ces pour sa je j'aime tes vidéo , mais comme je m'y connaît beaucoup moin que toi je te demande car cela ne fait que 6 mois que j'ai ma mob

[@103mobstories]

Tu es sur que sa viens de la, si oui, ce n'est pas normal

[@jonathanbazin8939]

moi quand mon moteur est chaud le ralentie est plus haut que quand il est froid , ca peut etre quoi ?

[@103mobstories]

mauvais reglage ralenti, le reglage ralenti se fait toujours moteur chaud. En clair ton ralenti est trop haut, a froid le ralenti est toujours plus bas.

[@jonathanbazin8939]

+103 mob stories d'accord merci et ce matin j'ai démonter ma bougie et elle est rouge brique mais il y a une grosse épaisseure c'est pas normale non plus si ?

[@103mobstories]

Rouge brique, c'est nikel, et la couche s'accumule avec le temps, quel age ta bougie? 2 ans, alors oui c'est normal. Faut la changer tous les ans

[@jonathanbazin8939]

+103 mob stories elle a 1 ans mais merci il faut que je la change alors merci encore continue les tutos ca aide beaucoup ;)

[@Hatred___]

Mon moteurs moi cale quand je la demare mais une fois que j'ai mis un coup d'accélérateur bah plus de soucis l

[@bjrsl3021]

Faut régler ton régulateur de vitesse (petite vis sur le carbu avec un ressort)

[@olivier1277]

Comment peut on détecter une prise d'air sur une 103 qui ne tient pas son ralenti ???? parce que si prise d'air il y a, pas de régime moteur on est d'accord ?? Donc c'est un peu demmerde toi en fait la détection de prise d'air ?! Aaah que même si je mets un coup d'accélérateur pour pas que le régime s'étouffe, c'est cuit si je mets un coup d'aérosol ou essence dans les joints pour détecter quoi que ce soit. J'adore tous tes tutos Arnaud mais là... un peu chocolat comme idée. :)

[@alfaomega126]

Un spray liquide c'est mieux que pinceau. Un spray pour rafraîchir visage.

[@jejeytb6417]

ba je pedale le moteur toure . et quand j arrete de petaler le moteur tourne plus ❓ je c pas ce quel a

[@thierryfavardin3756]

ton disque embrayage

[@hipeaukevin5828]

Merci beaucoup !

[@savigoaalll]

Bonjour merci pour tes vidéos...je débute sur ma mob....je ny connais rien mais j'ai envie d'apprendre :) bon la déjà en panne....c'est arrivé au bout de 3km hier....je pensais la panne d'essence...j'ai remis de l'essence....réviser la bougie...elle démarre....roule 20 seconde...ne tire plus... puis cale comme dans la video ci-dessous....pourriez vous me donner conseil? kzbin.info/www/bejne/aZ_Xf3-PfqeDh7s

[@arthurgutenberg44]

Bonjour, avez vous trouvé la panne ? J’ai exactement pareil.

[@sidetaps3533]

ma vespa petarde