Prise de diagrammes d'un moteur 2 temps, AM6, DERBI, MBK et Piaggio. Le disque gradué MOST

[@gwenadubrisefer9387]

Ça manque un peu de pep's lol. T'as bien fait de parler de course longue les gens veulent pas comprendre

[@maatwtrlt7542]

possible de faire une vidéo tuto comment passer en course longue ?

[@ScootFastOfficial]

On ne passe pas un cylindre prévu pour une course origine en course longue avec une cale. C'est indiqué dans la vidéo

[@sickbee9326]

Auf was hast du den 80ccm most am6 bei der innenrotorzündung eingestellt 🤔

[@schrazz1660]

cool

[@oxfordn3127]

à l’époque encore j’avais monté mon 80 mhr team am6 sur course 45 mm avec un cale de 3 et pour un taux de 14 diagramme à 222 échappement et 170 latéraux je crois je l’est monté àmis régime c’etaut un gouffre mais sinon ça marchait pas trop trop mal un conseil pour de la course longue reprenez l’embase sur cylindre et le plot de culasse pour avoir des choses cohérentes et ça peut être une DINGUERIEEEE bonne vidéo sf

[@perrotpatrick2305]

Bonjour J'ai compris la manière de faire Par compte quelles sont les valeurs à ne pas dépasser Pour moteur nitro

[@mathieuproton2508]

190/130 valeurs sûres

[@TheNitromanstonV]

Essayer de prendre les diag sur le cylindre Athéna 50 nitre on va rigoler 140 admi sans angle et a peine 185 a l’echap on ce demande comment ça marche

[@lefhishy4548]

Salut l’équipe scootfast , pour passer le cylindre course origine (39) sur une course 44 , quelle cale faut-il utilisé

[@logancsl5337]

5mm

[@mathieuproton2508]

C'est expliqué dans la vidéo, on ne met pas une calle sous le cylindre, on usine la culasse

[@ScootFastOfficial]

À na pas faire ! C'est expliqué pourquoi dans la dernière partie de la vidéo.