🔥Узнай все про свой дом мечты - подпишись на канал Good Wood clc.to/8PkmoQ
@ПРИКОЛЫнакаждыйдень-ъ5з3 жыл бұрын
На ниве надо рычажок поднять чтобы отрегулировать сиденья а не крутить
@sultaa55633 жыл бұрын
Реально прогрессивный дизайн был у нивы в те годы).... И цвет конечно супер....
@ВячеславНикуленков3 жыл бұрын
Насколько я знаю, этот цвет назывался "примула" И красили им также москвичи-2140 и таврии
@dvdonov3 жыл бұрын
@@ВячеславНикуленков это не примула, гугл в помощь
@ФролК_К3 жыл бұрын
только гелик со временем прогрессировал ,а вот нива ...
@Roman-navruzi12173 жыл бұрын
Машина достойная была
@BlackSoulful3 жыл бұрын
кто заметил в гелике маленькую вешалку двойную лайк))хорошая тема
@PrivetTachka3 жыл бұрын
Молодца) Да, есть такая
@michaelskvortsov90183 жыл бұрын
@@КурнаевМаксим сам-то понял, что написал?..
@КурнаевМаксим3 жыл бұрын
@@michaelskvortsov9018 сарян клава тупая
@INFINITY37ru3 жыл бұрын
Как будто из дома кто-то принёс прикрутил
@КапитанРедиска3 жыл бұрын
Барашек регулировки сидухи на старой Ниве можно не только крутить, но и тянуть вверх для более быстрой регулировки)
@VedroKompressii3 жыл бұрын
Барешек для более утонченой регулировки😂😂
@АвтосервисВОСТОЧНЫЙ-щ1ь3 жыл бұрын
У Нивы наклон спинки кресла регулируется поднятием левого рычага (под сидением) вверх. Не нужно её крутить - это не "барашек")))))
@burlit333 жыл бұрын
Ржу нимагу - автообзорщики, ПОЗОР!
@ДенисКащеев-ф6ч3 жыл бұрын
Дизель не турбовый крутить до 5000, совсем куку что ли 😂😂😂😂
@burlit333 жыл бұрын
@@ДенисКащеев-ф6ч Этот тип очень далек от автомобилей, но журналистика, видать, близка ему - вот и мелет чушь на весь ютуб
@juralim303 жыл бұрын
Ахахах
@ИсаакАм3 жыл бұрын
В жигулях два типа регулировки, поднятием и кручением этого же барашка, так называемая точное регулирование.
@Youtubeauskin3 жыл бұрын
Я могу только сказать деликатесы из Лады Нивы. У нас было это в гуманитарной помощи во всей боснийской войне и спас нас от снайпера и взяли нас на горных трассах для длинных туров целых дней. Лада спасла жизнь с нами. Это не очень сложный автомобиль, но он твердый, крепкий и необходимый. Я могу заверить вас, что война - лучший тест на автомобиль, а Lada Niva передал свой первый уровень. Привет, русские.
@ИсаакАм3 жыл бұрын
Столько лет прожить и не знать, как регулируется спинка на жигулях!?🙁
@INDRIDRIVE3 жыл бұрын
Ору, после этого момента сразу в коменты полез)) крутит, а нихера не меняется 😂😂😂
@Димон-873 жыл бұрын
Да мозгов только поносить хватает
@Ditector3 жыл бұрын
А как она меняется?
@tutelarius9133 жыл бұрын
@@Ditector потянуть вверх
@Засправедливость-г5й3 жыл бұрын
@@INDRIDRIVE ты мой брат ! Я такая же херня
@denisnizovtsev9143 жыл бұрын
У отца Нива 1983г. Я бы сказал она немного лучше, чем с завода. Вся перебрана, переварен и усилен кузов с подвеской, перекрашена, пересобран салон из оригинальных и новых запчастей. Просто 🍬.
@ЕвгенийДымов-ж1ф3 жыл бұрын
Где можно посмотреть фото?
@klaip3 жыл бұрын
Обидно, что ТОГДА они могли бороться, а сейчас - нет :(
@ИльяГалкин-з8к3 жыл бұрын
Пиздец , как обидно. Гелик уже давно признак роскоши , а у нас нива тревел . Роскошь колхозного масштаба
@vla-dos50183 жыл бұрын
И что сейчас делают в германии и что делают у нас 50 лет подряд! Обидно даже..
@PoKiMoN_E3 жыл бұрын
Не 50 а 40
@never9153 жыл бұрын
@@PoKiMoN_Eэто не имеет особого значения
@АнуарМакашев3 жыл бұрын
@@PoKiMoN_E за 10 лет маловероятно изменения
@PoKiMoN_E3 жыл бұрын
@@АнуарМакашев а я не говорил что какие-то изменения
@MemeEveryDay-u2f3 жыл бұрын
@@PoKiMoN_E не суть
@ИгорьМоргун-ж2т3 жыл бұрын
Нива не изменилась, потому что сразу з***ись получилась!
@ІгорРябокінь-г4и3 жыл бұрын
Пока не пришла конкуренция и не расставила всё по своим местам
@akulenok_tururu3 жыл бұрын
Изменилась. Иностранцы меняются внешне, а отечественные по ходовке. В ниве только мотор и КПП остались.
@danielpancake60893 жыл бұрын
Не едет, не рулиться, передачи нормально не переключаются,в бездорожье все конкуренты уничтожат(в стоке) и гниет.
@nozcustoms3 жыл бұрын
@@danielpancake6089 Вы когда-нибудь ездили на ниве?
@ДимаДима-о2ч3 жыл бұрын
@@ІгорРябокінь-г4и поэтому наверное в Германии много автомобилистов сохраняют именно этот вид и ничего не меняют в своих нивах называя их настоящими машинами.
@chodok-e7e3 жыл бұрын
Здравствуйте! Первые Нивы с двигателем 1.6 выдавали 80 л.с,а не 73 силы. Дизайн Нивы на много круче, чем у Гелика тех годов. И у Нивы был постоянный полный привод. Что у иномарок не было. Кузов без рамы лёгкий. Можно сказать первый кроссовер. Я голосую за Ниву.
@pavlikstepanencko82333 жыл бұрын
Владимир Ходаков ошибаешся у инномарок тоже постояный полный привод!!!!!!!
@МихаилГолощапов-х1ъ3 жыл бұрын
Наглядная разница между развитием и стабильностью. Стремно и стыдно
@akulenok_tururu3 жыл бұрын
Это не развитие. Это разные классы. В каждом классе свои требования. А ВАЗ вообще пытается удержать цену на свои автомобили на одном уровне. А в гелике никто цену не сдерживает.
@grisha.23 жыл бұрын
Вот вот, а вся вина в Горбачёве с Ельциным.
@Ghost-mo3df3 жыл бұрын
@@grisha.2 Ельцин молодец,благодаря нему я живу в свободной стране(пока что),а не в нищем совке!
@michaelskvortsov90183 жыл бұрын
Михаил, как я понимаю, для тебя не проблема метнуться до ближайшего мерсодилера и прикупить для субботних покатушек / выезда на речку, в лес / патрулирования/инспектирования подконтрольных объектов в отдалении от дорог с твёрдым покрытием / объезда полей/садов/виноградников/лесных угодий достойный G-klasse?.. Миллионов за 15... Но вряд ли у подавляющего, тотáльно подавляющего, большинства агрономов, крестьян/фермеров, лесников, рыбаков, охотников, да и просто сельских, и городских!, жителей в РФ есть такая возможность (имею ввиду их финансовые возможности). И даже Джимник раза в два с половиной дороже Нивы. Что для очень многих - непозволительная роскошь / неподъёмная тема. Ну, а конкретно по Ниве... Да, нужно было переделывать кузов. Чтобы хоть две с половиной звезды на краштестах получить. И движку добавить сил 20-25 (это вообщé просто, по сравнению с усилением силовой клетки пассажирского салона, изменением конструкции рулевого управления, установкой подушек безопасности).
@rang_0693 жыл бұрын
А ты видел сколько стоит нива и гелик
@chodok-e7e3 жыл бұрын
Этот дизайн Нивы и сейчас выглядит круто. Дизайн салона сделать современный и мощность двигателя увеличить
@АлександрМухин-е7о3 жыл бұрын
И размер самой нивы увеличить
@alexejx25062 жыл бұрын
И и и и , мечтатели😂
@DeSTRo1eR3 жыл бұрын
Какая же Нива классная, жаль что в таком состоянии сегодня не найти
@_agm_96923 жыл бұрын
да их до сих пор выпускают
@DeSTRo1eR3 жыл бұрын
@@_agm_9692, выпускают это понятно, я имел ввиду, что именно в таком дизайне и с таким же пробегом
@ishmoto633 жыл бұрын
Есть, один чел за 3,5 млн. продавал красную😬
@Doctor-cc3vp3 жыл бұрын
Только гелик стал дорогой и крутой машинной, а нина как была новой так и осталось
@ДмитрийДафавод3 жыл бұрын
Да только в наше время между ними пропасть...
@nachistotu3 жыл бұрын
Марианская впадина 😀😀
@pokoritelzelenogo3 жыл бұрын
@@nachistotu В стоимости.
@romanbellic17383 жыл бұрын
@@pokoritelzelenogo а качество одинаковое, да?
@Igor4643033 жыл бұрын
@@romanbellic1738 ну да 600000 и 15 000 000. А качество гелика тоже не очень, гниют за 2-3 года петли дверей.
@pokoritelzelenogo3 жыл бұрын
@@romanbellic1738 Найди новый мерседес за 7000 евро и сравнивай качество с ним, так будет честно.
@ProstoSergey-n5m3 жыл бұрын
Нива была уникальна в своё время, ряд конструкторских идей которые переняли иностранные автопроизводители тому докозательство. Но участие Нивы в ралли Париж-Дакар это заслуга одного француза который ставил на неё более мощный мотор. А так я щитаю, обе машины заслуживают уважения, они обе легенды, но посвоему!
@gonnalike64463 жыл бұрын
Классическая Нива, как и Гелик, разрабатывались инженирами. Что Нива, что Гелик тех лет, очень круты и не идут в никакое сравнение с нынешним маркетоговноавтопромом. Но Нива роднее и ближе, еще с детсва. А классическая панель Нивы просто бомба.
@МаксимХадерер3 жыл бұрын
Братишка, а если этот барашек взять и потянуть вверх, то спинка разомкнется и будет свободна наклоняй как хочешь и установи в нужном положении отпусти барашек вниз и спинка зафиксируется в выбранном положении, а если его вращать как ты показывал, то получиться более плавная и точная подгонка.
@andreas85583 жыл бұрын
Нива реально лучше и намного красивее 😉👍👍👍
@stalevar13 жыл бұрын
6:07 - идеально ровный пол?
@никники-о3ц3 жыл бұрын
Тоже поржал.😄😄😄
@IV720203 жыл бұрын
😅
@ВладЗолотарев-т3о3 жыл бұрын
Я топлю за нашу Ниву, только за то что в своем классе она была единственной
@АняГригорьева-и5т3 жыл бұрын
Согласие! Уважение тебя за ниву
@egord91013 жыл бұрын
Обожаю старые машины, особенно спартанский интерьер! 👍👍👍
@Boyarin_argo3 жыл бұрын
Да, я не спорю, что Гелик сейчас круче, чем Нива, но не забывайте, сколько первый стоит. Если новая Нива была бы как Гелик, то вы бы ныли, что "не для народа делают"
@Христофор-ы2х2 жыл бұрын
Нужно не машины дешевле делать , а зарплаты выше , а если делать нормальные современные машины не стыдные то импорт будет хороший вот и зарплаты повысятся. Тут вы ошиблись.
@sergeykozlov69203 жыл бұрын
Гелик на луаз похож чем-то 😄
@АлексейКозлов-в1з3 жыл бұрын
Немцы скопировали с луаза))))
@evildog63053 жыл бұрын
Луаз 967 м начал выпускаться в 1978 году
@КонстантинЕмельянов-э9ь3 жыл бұрын
@@evildog6305 тогда уж 969М
@ВикторДмитриев-щ9ц3 жыл бұрын
Хорошее видео! Первые Гелики - прекрасные машины для настоящих мужиков, не то что современные понторезки, для богатых мажоров. Найти первые образцы в таком состоянии - это огромная удача, больше таких машин к сожалению выпускаться не будет. Только одноразовый, красивый и комфортный автохлам. А Нива остаётся верна первоначальным целям, она больше для народа. Это легендарный автомобиль, изменивший мировой автопром, первый в своём классе! И то что он был создан в СССР только добавляет гордости за Родину. Поэтому мой выбор за Нивой
@mihailwork54513 жыл бұрын
Спасибо за обзор). Вот только усилитель тормозов на "Ниве" был))
@Archiewarrior3 жыл бұрын
Тоже этот момент покоробил. Подумал, что может позже появился, на ниве 1988 года выпуска есть.
@idam_st3 жыл бұрын
Так надеялся что хотябы 40 лет назад мы были чуточку лучше( жаль даже дед Гелика был лучше современных Нив
@ЭнкерСидоров3 жыл бұрын
А чем хуже? Не знаю каким местом ты смотрел
@Lirik-r4e3 жыл бұрын
@@ЭнкерСидоров 😂😂😂 ну как минимум ГУРом
@mandelos31493 жыл бұрын
@@ЭнкерСидоров дизельные моторы регулировка кресла по высоте, что даже сейчас в ниве нет, и 3 блокировки, работающие независимо друг от друга, кондей, гидрач
@ЭнкерСидоров3 жыл бұрын
@@Lirik-r4e это авто из разных классов и стоимости, да и нива имеет преимущества про которые некоторые не слышат
@Lirik-r4e3 жыл бұрын
@@ЭнкерСидоров Idam ST написал что старый гелик лучше нивы, по Вашему же первому коменту видно что Вы не согласны, но вместо того что бы показать чем же нива лучше, пишете про то что это вообще разные классы машин, да машины разных классов, но это не мешает быть гелику лучше нивы
@vlado.9573 жыл бұрын
Этот Гелик кк-то больше по душе в сравнении с современным)
@ЖеняФирсов-ж3у3 жыл бұрын
Нива лучшая манина за всю историю СССР
@mihapan37593 жыл бұрын
У кого бомбануло, когда он крутил ручку опускания спинки сиденья на ниве?😁😁😁
@pan1x_xz9603 жыл бұрын
Сразу видно на авто промме ссср не ездит а именно от ваз 2101 до 2107
@ИгорьСтепаненко-с3м3 жыл бұрын
У меня бомбануло, когда он сказал, что в Ниве нет вакуума. АвтоэкспЁрд ещё тот мля.
@vasvas33383 жыл бұрын
От твоей несусветной тупости бомбонуло, неужели дегенератам так трудно освоить руководство по эксплуатации автомобиля?
@fronwww28453 жыл бұрын
В свои годы нива была одна из лучших машин
@Тролль-ф1ч3 жыл бұрын
Гель огонь и нива тоже. Спасибо что не трэвэл👍
@user-cl1em2cb3q3 жыл бұрын
Шпингалет- это засов. А вы показываете на петли)
@SN10K3 жыл бұрын
Крутил барашку на ниве и думал что это регулировка спинки))))
@autoSerega3 жыл бұрын
*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!!!*
@Ivan_Afanasev19743 жыл бұрын
Нива отличная машина собственной разработки.
@Нива19833 жыл бұрын
Лайк за ниву у самого точно такая же и тоже жёлтая 1983 года. В семье есть ещё две современные машины. Но нива это любимица старушка)))
@voblin3 жыл бұрын
На момент появления, нива была найкрутейшей машиной в своём классе, даже на фоне гелика и ренжа! Из всего советского и постсоветского автопрома, единственная достойная тачка!
@pavlikstepanencko82333 жыл бұрын
Ян р ошибаешся гелик и рендж всегда были круче.!!!!!!!
@СашаЯкимук-ф3в3 жыл бұрын
Достаточно просто потянуть рычажок в верх,и можно регулировать спинку. Так гораздо быстрее,и удобнее😁
@tikokjay56423 жыл бұрын
ДВЕ ЛЕГЕНДЫ!
@lelyaspolya27953 жыл бұрын
Нива, Гелик и Дефендер это Великое Трио автомобилестроения!!!
@антонгусев-г6л3 ай бұрын
ранглер ,гелик ,дефендер вот это великое трио
@Iter-13 жыл бұрын
Это сейчас на геликах ездят одни богачи. А раньше как видно он был намного практичнее🤔. И нива тоже конечно супер. Удевительно! Лайк однозначно
@Youtubeauskin3 жыл бұрын
Solo puedo decir delicias del Lada Niva. Lo tuvimos en la Ayuda Humanitaria durante toda la guerra de Bosnia y nos salvó de los francotiradores y nos llevó por pistas de montañas durante largos recorridos de días enteros. El Lada salvó vidas con nosotros. No es un vehículo muy sofisticado pero es duro y necesario. Os puedo asegurar que una guerra es la mejor prueba para un vehículo y el Lada Niva la pasó sobresaliente. Saludos, rusos.
@muhammedmammadli32063 жыл бұрын
оба машины офигенные спасибо за видос ! 👊🏼❤️
@andrussian3 жыл бұрын
крутить барашек сиденья у нивы))) он так-то вверх поднимается)))))
@Сергей-ь9н9м3 жыл бұрын
Нива лучшее создание я голосую за неё
@РустамХарцызов-х7я3 жыл бұрын
Про НИВУ "приборы как у суперкаров тех лет" а между прочим кому интересно загуглите панель приборов Lancia Stratos очень удивитесь)
@АлексейДовженко-ю5ъ3 жыл бұрын
Если не ошибаюсь,НИВА первый в мире кроссовер,гелик же был и тогда на раме 🙄
@02244658711783 жыл бұрын
НИВА в 1977 выпустилась, а Гелик с 1979)
@batysgips803 жыл бұрын
Первый кроссовер выпустили в Америке в 60х годах
@АнтонСимоненко-н8ш3 жыл бұрын
@@batysgips80 да. Но масава начали производить кроссоверы после нивы
@batysgips803 жыл бұрын
@@АнтонСимоненко-н8ш в 60х массово и выпускались, нахуя спорить если конкретно не знаете?
@batysgips803 жыл бұрын
Нива не полностью соответсвует под категорию кроссовер,элементарноу нивы 3х дверка
@vvv_vvv3 жыл бұрын
эм... там барашек у нивы для "тонкой" регулеровки же, если дернуть вверх, то как на любой классике будет просто спиной регулироваться )
@cowboymalboro3 жыл бұрын
Давайте новый гелик и новую ниву(travel)
@IV720203 жыл бұрын
😅
3 жыл бұрын
Они сейчас и стоят по-разному, а сравнивать надо с нивой легенд
@seryapin1203853 жыл бұрын
Интересно посмотреть на новый гелик сейчас с ценой 800 тыс руб:),на штампах,барабанах и т.д.,и сравнить его с нивой.
@MyPochta3 жыл бұрын
Очень люблю простоту машин тех времен... Сейчас у меня УАЗ 469 (1989-го) и тоже полючаю большое удовольствие от его простоты )) кстати этот Гелик логичнее сравнивать именно с УАЗ 469 а не с Нивой...
@dimakefo1863 жыл бұрын
Неделю назад купил себе новую Ниву! Это космос! По городу чувствую себя вполне уверенно! Больше 10 лет езжу на иномарках с АКПП. Блин, кайф! Считаю что я вложил деньги! Ведь Ниву скоро снимут с производства. И не даром она сейчас именуется Легегда.
@ninachernysh70993 жыл бұрын
Как-то по-русски ты их вложил...
@MELMAN7773 жыл бұрын
Круто 👍🏻😎 Классный видос, парни👍🏻😎
@vladislavbeskaravaev88123 жыл бұрын
Мне они все нравятся
@СашаЯкимук-ф3в3 жыл бұрын
В ниве есть ещё опрокидывания задней спинки сиденья.Этого не показали.
@burlit333 жыл бұрын
За то они показали как крутить барашек, который надо тянуть вверх 😁
@shuherofff3 жыл бұрын
Люблю старые машины, по типу гелика
@maxal33213 жыл бұрын
Пока ты открывал заднюю дверь Гелика, я уснул, и проснулся а ты ещё продолжаешь открывать её 😁😁😁
@volk43183 жыл бұрын
Как всегда видос топ 1 из 100 коментов
@Amir_talgat_krg3 жыл бұрын
Старая нива потеряла свою ценность а старый гелик подорожал
@v1ruszyt5293 жыл бұрын
Всем кто читает этот коммент всем удачи!)
@tamazhajiev82003 жыл бұрын
Наглядный пример, какова на данный момент разница между западом и Россией... Да и даже в то время гелик лучше был, гидроуселитель, кондиционер, комфортнее...
@Vasik777773 жыл бұрын
Дай Бог здоровья тем кто читает этот комментарий и отметил👍
@beslangood36643 жыл бұрын
Нива крутая тачка несмотря что она едит где-то досихпор 130-140кмч
@nikolay79192 жыл бұрын
Какая них круче,понятно и без ролика,да это вообще без видео понятно.у Гелика только блокировок, настоящих блокировок,три штуки,плюс переключатель пониженные/повышенные ,да и вообще,Гелик есть Гелик. Но и Нива,кстати, неплоха была в то время,один из первых кроссоверов.а Гелик,просто он не кроссовер.он полноценный внедорожник рамный со всеми узлами и агрегатами рассчитаными и сделанными для внедорожных условий
@КонстантинЕмельянов-э9ь3 жыл бұрын
Эх , трудный выбор. НиВа для меня это семейная реликвия . Гелендваген это Мерседес . Наверное всё-таки Гелендваген , но НиВа тоже хороша .
@АлександрИсаев-у5л3 жыл бұрын
Очень душевный видос, каждый ролик это находка, каждый раз не знаешь чего ждать. Спасибо. Было очень интересно смотреть, наши мысли сходятся)))) Как оказалось ниву больше всего любили в Франции, Греции и Испании.
@a.sandrocagliostro25173 жыл бұрын
Hallo! Das waren noch Zeiten. Heute ist der G zum Statusobjekt von Parvenüs verkommen. Dagegen ist der Niva heute noch echt.
@viktordill49363 жыл бұрын
The comparison have to be uaz vs G Klass. Niva is the first SUV ( with excellent properties on off-road) But any way very nice video
@Денис-о6о2я3 жыл бұрын
однозначно Нива круче, одна внешность чего стоит!!!
@АлександрПерс-ь2е3 жыл бұрын
Ещё интересный факт у нивы если не горит плафон на стойке. Значит не работают стопы. Пред один.
@Youvko3 жыл бұрын
Мы были круче 40 лет назад! Мы были круче 50 лет назад!.. 100, 200, 1000. Кто больше?
@tamazhajiev82003 жыл бұрын
Не были круче, все украдено и переделано в худшем виде.
@anonimuchbalamytuch40743 жыл бұрын
Я, за Ниву.
@АленЕсенов3 жыл бұрын
ПАЦАНЫ СКАЖИТЕ МОЖНО НОСИТЬ РАШГАРД НА ГОЛОЕ ВЕРХ ТЕЛА???
@village133 жыл бұрын
Эта нива именно та нива которую я себе всегда представляю
@МитяйДмитриев-б9ю3 жыл бұрын
Со светом в салоне нивы огонь!!!!😂😂😂😂, качество СССР !
@АлександрЛ-ю2й3 жыл бұрын
этот гелик с уазом сравнивать нужно
@MyPochta3 жыл бұрын
На этом Гелике иметь бы 5-ти ступенчатую мкпп, тахометр и современные мт шины чуть большего размера чем у него в стоке, и все - больше ничего не нужно,, очень крутой Гелик ))) Ну а если из него делать реально очень крутого то тогда еще и бортовые редуктора поставить и тогда это было мечта любого любителя бездорожья...
@ДимаАлькантаре3 жыл бұрын
тогда круче Нива сейчас тоже Нива!
@АлексейЮрьев-л7м3 жыл бұрын
Мне интересно почему зима
@anga65013 жыл бұрын
Спидометр до 160 вовсе не означает возможности. Наилучшая точность механического спидометра достигалась примерно в половины шкалы, т.е. около 80 км/ч
@пополнениеколлекции3 жыл бұрын
Нива лудшая тачка
@Sputnik.V3 жыл бұрын
Тут нет однозначного победителя. Что Нива, что гелик отличные машины своего времени, только с разной концепцией. Гелик машина для военных, а Нива для обычных людей
@smithdartveider80003 жыл бұрын
за свои деньги нива нормальная машина .
@user-lexic3 жыл бұрын
Молодцы ребятки. Развития канала желаю))) .
@PrivetTachka3 жыл бұрын
Спасибо, братух!
@vladislavbeskaravaev88123 жыл бұрын
"Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался"
@asdrubale25 ай бұрын
Интересно было бы сравнительную характеристику по раздаткам. Насколько я понял, они очень похожие, у Нивы и у Гелика.
@MrBanderlog883 жыл бұрын
Надо было с УАЗом сравнивать, все таки военная машина
@depressedfurry81293 жыл бұрын
Нет смысла сравнивать военную машину с рамой и ниву сделанную для гражданских изначально.
@R_Delorean3 жыл бұрын
Нива с 80х не изменилась вообще, до сих пор из советских деталей собирается
@СергейКакстов-х8ъ3 жыл бұрын
Чушь...
@Bogdaster3 жыл бұрын
если бы...
@nachistotu3 жыл бұрын
Что бы выбрал *Гелик 80х* или *Chevrolet nexia R3 2021* ?
@nachistotu3 жыл бұрын
Chevrolet nexia 😏
@тюмень-ы5е3 жыл бұрын
Кондиционер в гелике в 80 годах. Мда у нас ставить не давно начали ставить
@MihBarm3 жыл бұрын
Не на все... И за бабки... Шандец нам 😝💜
@СнюсоедПервый3 жыл бұрын
Специальный автомобиль всегда лучше унитарного поэтому я отдам голос ниве
@Влад-с2ч6о3 жыл бұрын
Нива всё таки лучше, так как она осталась народным автомобилем.
@pavlikstepanencko82333 жыл бұрын
Vlad Суровчиков ошибаешся гелик лучше нива тарантас!!!!!!
@АндрейПанфилов-р4т3 жыл бұрын
Ну, на то время ,Нива ,точно не хуже! Я, за Ниву!
@GoodMusicEnjoyer3 жыл бұрын
Представьте какими бы крутыми могли быть сейчас Нивы, если бы их дорабатывали каждый раз, а не клепали до сих пор по чертежам 70х. Может наш автопром обогнал бы немецкий, или бы хотя бы был на ровне...
@mind70183 жыл бұрын
А я думал, что в Союзе тогда только калоши делали.
@егор-ш4х6щ3 жыл бұрын
😂👍
@СергейКакстов-х8ъ3 жыл бұрын
Бывает ...
@АнтонКаминский-й5о3 жыл бұрын
Жаль, что нива осталась на том же уровне. Тогда это было в тему. А сейчас...