АвтоВАЗ: гибель империи. Как его довели до банкротства // Рафаэль Абдулов. Fundamentum #42

[@dragoonusym3511]

Это что получается? Асафьев вещает о какой-то шляпе и убитых лично Лениным, а Простые Числа о машинах? Вновь кто-то запустил маховик рандомных смешений и случайностей? Что-то тут не так

[@gnrv_co]

АХХААХХАХААХАХ

[@КороленкоСергей]

Нам мало известно о мультивселенной

[@imax.art86]

Ну вот вам и ответы не курильщика, но здорового человека. Была империя с автомобилями. А стала федерация без них. Ну и чутка до там ВАЗ "подоили". 47% отдай государству, но будь добр окупайся сам. И модели новые не забывай разрабатывать и выпускать.

[@KonstantinAleksandrov]

Кокая эмперия?

[@Роман.Дмитриевич]

да, Стасик знатно обгадился, конечно. Ну за то наконец явил нам своё лицо.

[@wower2559]

Камолов с Сафроновым толкающие гранту это прям что то новое)) Рафаэль умеет удивлять))

[@lazybear7302]

Сразу вспомнилось "это что, у нас ездовые академики бывают, сам видел!" :))

[@Alexand_Silachew]

Это наверное самый удивительный момент за всю историю просмотра этого канала. Обычно все в студиях, да в декорациях, а тут на улице , еще и машину толкают))))))))

[@Oggrant60]

Тут было четко показано, кто реальный серый кардинал простых чисел.

[@Caesar0681]

А потом скажут, что его к успеху Комолов с Сафроновым на руках толкали!

[@MrStkosta]

Отдельный плюс за Частушки от "Сектора" 😂

[@trader106]

Стаж работы на ВАЗе 20 лет,и удивительно,как в фильме все точно о заводе рассказывается.Без прикрас,без худож.вымысла и прочих басен.Некоторые моменты я даже и не знал,теперь знаю,о чем спасибо и лайк!

[@andronopera5892]

Ты кто? Фамилия? Номер личного дела?

[@АЗИЯинРАША]

Мы уже выехали за тобой.

[@темныйпластилин-з2ф]

@@andronopera5892 Майор Чернобаев. ул Пушкина, дом Колотушкина....

[@UfgandaT95]

Бутылка ждёт тебя 😮

[@MrLinas113]

Дочь генерала.

[@TRIMP87]

Как радует сколько тут аудитории от Крашенного. А команда «Простых чисел» взяли и без годового пафоса, интриг и воды, создали «Империю без автомобилей» и всего на 60 минут👍👍👍 Ребят молодцы!!!!

[@1977mozart]

Все документалки Стаса посмотрел, но третий эпизод про наш автопром досмотреть не смог. Четвёртый скорее всего даже начинать смотреть не буду

[@TRIMP87]

@ да, как то не то что было раньше (да лучше картинка и тп, но та же Франция, Япония - были великолепны). Однако - гляну все таки все, для общего развития скажем так.

[@Sayenkor]

@@1977mozart Такая же херня) В первом эпизоде было про людей и машины, а 2-3 какая-то альтернативная история на 3 часа и ни слова про машины

[@faure1245]

​@@1977mozartпопробовал четвёртую. Не, не смог. Это его подача с топтанием на одном месте. Я не вывожу

[@Speedfreakworkshop]

​@@1977mozart Лучше не смотри, а то диван прожжешь от возгорания пердака)

[@ildarkar]

Смотря "непредвзятую" серию "документалок" Асафьева, были мысли, что ПЧ обязательно нужно выпустить ответ. И тут на тебе 😃 Коллектив Простых чисел, спасибо за выпуск. Пожалуйста, популяризуйте данное видео всеми возможными способами. Люди обязательно должны увидеть альтернативную точку зрения!

[@АндрейАфанасьев-ю1э]

Счастье в неведении

[@FNproject]

асафьев пишется с маленькой буквы

[@ЖеняГаранина]

Стас красавчик. Заставил всех двигаться в этом направлении. Столько лет никто про это не говорил, а после документалок подобные видео, как грибы после дождя.

[@СлавикКуличков]

​@@FNproject у малограмотных людей много чего пишется с маленькой буквы😊 обожаю читать как красную падаль корёжит😂

[@evgenka8865]

А слабо самостоятельно изучить тему из разных источников в интернете, как это делают и Асафьев и эти люди и сделать свои выводы? Или надо все разжевать и в рот положить вам?

[@ВадимШ-ч4щ]

Было на ВАЗе собственное станкостроительное производство ВМЗ. Предприятие с полным циклом производства промышленных роботов. Станки на металлолом, сотрудники на улицу. Чемезову медаль "Герой России".

[@specdiag8087]

Все друзья царя - Герои России 👍

[@ВадимШ-ч4щ]

@specdiag8087 при Сталине, таких "друзей" судили с привлечением широкой общественности, и прессы в т.ч. иностранной. Чтобы все знали вредителей в лицо. И меры выдвигались суровые.

[@сергейплешков-б2й]

​@@ВадимШ-ч4щ вы фанат сталина. Тогда что скажите про берию? Был неприкасаемый и "творил" что хотел.

[@Irregular_John]

@@сергейплешков-б2йда всем известно, что у него была личная камнедробилка, в которой он после изнасилований утилизовал схваченных на улице школьниц.

[@Bluesman990]

​@@сергейплешков-б2йподробнее

[@TheMisterLightman]

Приятно видеть как кандидаты наук толкают отечественное автомобилестроение вперед))

[@Sanychdes]

У нас и ездовые академики бывают

[@TheMisterLightman]

которые своим присутствием в заявке помогают выиграть грант?)

[@Вася-п3ц2ъ]

Хорошая документалистика+подача= лайк от подписчика!)))

[@GeoWon]

Закономерно видеть, как левые "кандидаты наук" не отвечают на главный вопрос: "Почему отсталые капталистические автопроизводители, которые начинали свой путь с копирования иностранных образцов, смогли создать свое направление в автомобилестроении, так сказать, свою школу и захватить огромные куски мирового рынка(Япония, Ю. Корея. Сейчас, то же самое пытается сделать Китай), а весь из себя прогрессивный, плановой советский автопром, чтобы начать производить морально устаревшую новую модель, вынужден, вновь и вновь, обращаться к иностранцам и плотно закупаться лицензиями, технологиями, производственными линиями?"

[@GeoWon]

"80 % всех средств, выделяемых могущественному ГКНТ (Государственному комитету по науке и технике) для закупки лицензий и новых образцов оборудования для всех отраслей промышленности СССР, в то время осваивал ВАЗ. Всего было закуплено около 20. В частности, у фирмы Lucas - на передние дисковые тормоза и вакуумный усилитель тормозов, у Zahnradfabrik - на реечный рулевой механизм и синхронизаторы коробки передач, у Automotiv Prodax - на сцепление, у Way-Assauto - на стойки передней подвески, у Hardy Spicer - на шарниры равных угловых скоростей, у Solex - на карбюратор. Позднее купили балку задней подвески у Volkswagen.У Michelin приобрели лицензию и технологическое оборудование для производства бескамерной радиальной шины с металлокордом размерности 165/70R13 (позднее к ней добавился вариант с шириной профиля в 175 мм). Технологический партнёр Fiat - фирма UTS - оказывала ВАЗу помощь в организации нового производства и налаживании оборудования. ВАЗ-2108 вписан в тайм-линию историй Porsche под названием The Lada Samara −1984." Почему советские не смогли все это "запланировать", а потом, успешно разработать и внедрить в производство, самостоятельно? Где же была вся эта знаменитая советская индустрия, которая "все производила сама", как нас уверяют советские патриоты и коммунисты? И которая обошлась советскому обществу чудовищно дорого, между прочим! Ведь как она создавалсь? Упрощенно: Сталин воссоздал государственное крепостное право, прикрепив крестьян к земле, а рабочих к заводам. На вырученные от такой чудовищной сверхэксплуатации крестьян, рабочих и заключенных, нанял западные компании, в основном, американские, которые реконструировали дореволюционные заводы, строили новые(под ключ), поставляли оборудование, обучали советских инженеров...

[@88Smith52]

о да, я надеялся в этом скетче увидеть Комолова, но еще и Сафронов) мое почтение, это действительно хорошо) эх, да, назад... в будущее.

[@incognitus6203]

Показали настоящую работу в коллективе - один рулит , остальные толкают 🥳 Главное, чтобы тот кто рулит хотя бы с ручника снял и нейтралку включит, тогда остальные вытолкают по-любому ✊😏

[@konstantin8089]

Если бы не заградительные пошлины и сборы, то отечественного автопрома уже не было бы. Мы платим колоссальный налог, чтобы иметь автотранспорт, спецтехнику, различные станки для собственного производства. Поэтому не выдерживаем конкуренции в сфере бизнеса и развития технической, научной, общей бюджетной базы.

[@andreyrenteev4412]

100%. Это дорого иметь свой завод. Но если завтра китайцы присоединятся к санкциям мы по крайней мере сможем ездить на жигулях

[@ВсеволодЛ-у4б]

А при СССР выдерживали? Напоминаю, маня, что устаревшие жигули в СССР делали до самого распада. И первый переднеприводный автомобиль в СССР появился только в 80-х, а за границей передний привод стал массовым в 60-х

[@ЖеняГаранина]

Спасибо Асафьеву, что после его видео, за эту тему взялись и другие блогеры.

[@andrey.sedinin]

Вот это да, источники указаны вплоть до страницы!!! для каждой важно информации/статистики. Вот это подход!

[@dunaev_on_air]

Где смотреть?

[@valera4e701]

Кстати да, в описании то источников нет.

[@andrey.sedinin]

​@@dunaev_on_air внизу слева всплывают надписи

[@zemaand6719]

Они учёные вообще то

[@Radio_Caesium]

Так и должно быть

[@ДмитрийГлухов-ж6ъ]

Ну за подкладку частушек от Сектора Газа - лайк.

[@кккгеноцил]

По-пролетарски

[@ГенаГалкин-л3г]

ахах уже как шедевры классики)

[@СаняПистолетов]

Это не иначе как укол в сторону Рудого

[@kostten]

Так и знали (все граждане)- от*бут, словно сердце чуяло.)) Тоже оценил

[@kopernik7130]

Музыка отлично отражает прошлое

[@СлушаемВинил]

Месяц назад купил новую газель Некст, что сказать?.. до этого в 2011 покупал новую газель бизнес. Качество стало хуже, почти на каждом агрегате наклейка с китайскими иероглифами, движок дизель .. понятно тоже китайский, у меня ощущение что машина на 90% состоит из импортных (самых дешовых Китайских ), в салоне воняет ( именно воняет) самым отстойным пластиком.. ну и конечно неадекватная цена в 3.4 млн, к слову до войны она стоила 1.7 млн. Это прорыв! Санкции не работают! Экономика РФ растет год от года

[@UriHmur]

Наш ответ "Кремлёвскому Чемберлену", по импортозамещению...

[@Balamutick]

Может это ГОЙДА ?

[@ТактическийБэбуч]

Это однозначно ГОЙДА​@@Balamutick

[@Ашотсе]

Ты же её купил,значит качество тебя устраивает.

[@РоманВолков-м6с]

@@Ашотсезначит вариантов нет!

[@B00KW0RM-RU]

Меня всегда удивляло в АвтоВАЗе нежелание работать над качеством комплектующих. Я бы назвал ситуацию полным бардаком. Пообщался с аудитором, который инспектировал завод - волосы встали дыбом. Такое ощущение, что руководство завода беспокоили ТОЛЬКО продажи. Никаких усилий на развитие производства, качества или технологическое развитие.

[@fairy7795]

И так купят😂

[@mr.meagols]

живут одним днем. наворовать для себя, а дальше не важно. так повсюду

[@gydratv372]

Вообще что бы такая компания развивалось нужно блогопорятная среда... 🗿 Россия не самая лучшая место для развития. Сначало было проблема в СССР, Потом в 90 вплодь до 2000 годы казалось бы проблема исчерпали на поевилься 2009 год. Когда Россия снова в минус уходить... Потом 2014 год. Санкций подкасило Казалось бы ты от Крыма живешь далеко но так как это Россия захватило, всеровно тронуло! 😜👌 По этому резкий рост продаж в 2013 году РЕЗКО УПАЛО В 2014 ГОДУ! Ты видел бы этот график оно упало даже в минус -2% в ВВП... И начали медленно восстанавливатся. 2017 снова падение но ниже минуса не дошло хотя бы! И 2019 год Ковид, 2021 или 22 Война. Ну блин ПОЧЕМУ ЖЕ НЕ РАЗВИВАЮТ СТРАНУ ДА??!! 😂👏

[@gydratv372]

Если что самый пик продаж был в 2013 году Если Россия не захватил бы Крым, может быть у России поевился бы шанс блогоприятной среды для развития Технологий. Но Россия само же уничтожило свою Развитию! 🙃👌 Как я уже сказал пик производство Авто был в 2013 году самым высоким и блогоприятным. Но через год Когда Россия подпортило настроение всей Авто-Экономики Аж что бы вся экономика -2% вылелос. А теперь война плюс полный прекращение производство Авто если что почти 3 года назад это и случилось. 🗿👌 На целых помоему 3-4 месяца производство авто в принцепе прекратилось... Пришлось искать Китайцев которые могли бы дать авто. Но они не дают оборудование для авто. Что дает еще проблем для всех! 😂👏 НЕВЕРОЯТНО БЛОГОПРИЯТНАЯ СРЕДА ДЛЯ РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИЙ!!!! 😂👏

[@UbivanKenobe]

Потому что это не свое и точка,живут на дотациях ,развитие не интересно,неужели такие простые вещи не понятны вам

[@maximavyutskiy9789]

Ездовые академики ❤ Спасибо за ваши труды! Очень занимательный ролик. Ещё и в форме доступной и с придумкой.😅

[@OlegDurasov]

Зачин видео - класс 👍 Что-то новенькое. Понравилось. Так держать !

[@alexeremin4551]

Да, красавцы!

[@maximablov1006]

Ага юмор подъехал пора разгружать)

[@imax.art86]

Там ещё и концовка есть 😂

[@ser2838]

ржу не могу, а ещё только начало!!!!!

[@ЯрославиМирослав-ъ5ч]

Вспомним бензопилу))

[@ИгорьКрЛТ]

Спасибо за фильм. На заводе с 83 года работаю. Все так и было.

[@MagaGROUPS]

Вместо того чтобы гражланам СССР продавать авто их вывазили в другие страны.... Твари...!!! Бензин 20-30 копеек за литр слелать нужно было и пускай все кто хочет покупает авто..... Не могли сделать авто нудное количество так и завозить налог 100%

[@Kripapl]

​@@MagaGROUPS ты хоть без тупых ошибок пиши

[@ВасилийШамшин-з1у]

​@@MagaGROUPSбензин так и стоил

[@user-beekeeper]

​@@MagaGROUPSну так валюта нужна была чтобы зерно за границей покупать

[@slpvljxf]

Постеснялись бы..."работаю"...вы наверное хотели сказать непонятно зачем собираю нечто невнятное,никому ненужное и полностью неконкурентоспособное?)))

[@TheDJUBA]

Отличный формат, товарищи. Легкий юмор пошел на пользу.

[@АлексейЕвгеньевич-ш5ц]

Юмор русофоба

[@Sasha200883]

​@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц интересно в чём?И почему Ютуб предлагает перевод твоего комментария?

[@UriHmur]

@@Sasha200883 KZbin делит единое.

[@ГлафираСергеевна-п9г]

​@@АлексейЕвгеньевич-ш5цШта? Ниче не перепутал, мозговитый ты наш?

[@VladimirLenin1905]

Ахахахахахах, мужики, это просто восторг!!! Начало огненное! Материал замечательный! Необходимо больше таких видео!

[@martartel8252]

Мне понравился новый формат - документальное кино о истории предприятий. Как удивительны могут быть падения, которые в итоге пытаются выдать за рост.

[@ieroglif958]

Блогер этот либерал плесневый пытается вывернуть а не наоборот.

[@pavelsoloduhin3461]

Ездовые кандидаты наук в начале ролика просто взорвали)))

[@ivanych890]

даёшь звание академиков камрадам!!

[@beerussr]

"Девятка была шустрее, зато у десятки был мотор мощнее" (с).

[@RockRider2k]

Лада быстро превратила кандидатов наук в бурлаков на Волге, тьфу на Ладе.

[@pavelsoloduhin3461]

@@beerussr так 9ка полегче

[@xsaaan]

@@beerussr девятка рулится лучше, по сравнению с десяткой :) на прямых десятка уезжает, в поворотах и кривых начинает отставать :)

[@Алексей_Летуновский]

Отличный выпуск. За архивные фото Абдулова и Комолова отдельный респект.

[@KrissRho]

Первая минута - просто топчик сериал … нужна вторая серия ;)

[@lefthand2638]

мне тоже интересно какие приключения ждут наших героев в гараже ))

[@Oggrant60]

Про АЗЛК и его уничтожение, там не менее эпично должно быть, но так как его похерели раньше, то надо искать парочку владельцев среди старшего поколения экономистов.

[@Oggrant60]

Про АЗЛК и его уничтожение, там не менее эпично должно быть, но так как его похерели раньше, то надо искать парочку владельцев среди старшего поколения экономистов.

[@Andrew-on1ps]

Выбор Фиата для постройки автозавода в СССР состоялся по политическим мотивам. В те времена в Италии была довольно мощная коммунистическая партия во главе с Пальмиро Тольятти, что дало значимый перевес Фиату.

[@crew711]

не значительный перевес, а одна из 2 причин. Первая - фиат 124 машина года 196х года и действительно шикарный авто. Сядьте в фольсваген тех годов - говнище полное. Жук, например - аналог фиат 500 или запорожца

[@АлексейДобрый-о8е]

Советскому человеку личное авто особо никуда не упиралось. Он жил у завода. Встал, отвёл детей в детсад по пути на работу, с работы зашёл в магазин и за ребёнком и домой. Тут же тебе был соцкультбыт. Не надо со сранья ехать в другой город на работу. Не надо стоять в пробке 4 часа. Не надо вести ребёнка в северную часть города, а жену в южную, а самому , как бобику ездить туда - сюда целый день.

[@FOLIMAN11]

Именно по этому за автомобилями стояли огромные очереди) потому что они никому не упёрлись) А Советский союз рай в котором всё всегда было рядом) Интересно как сейчас страна радикально поменялась по расположению ключевых для жителя точек что сейчас никому ни до куда не добраться без машины....

[@wert503]

Вообще-то личное авто сразу повышало статус советского человека 😂 Это сейчас каждая шелупонь на "Лексусе" ездит, а тогда авто ещё заслужить надо было.

[@absolute_authority]

как сказано в разгоне "т.о. 412" про коммунизм - построить ракету и улететь на солнце, потому что нафиг так жить)

[@andrey.sedinin]

Самая мощная и правильная ответка Асафьеву с его Империей без автомобилей и мифами о революции и Ленине.

[@gnrv_co]

@@andrey.sedinin Раз ой, как сложно отказался

[@ODP_mid]

Да, я просмотрел у него только половину первой серии и минут 10 второй. Проследил, что уже минимум год не нравятся его видео на основе и отписался от Стасика. Уже и на новостном стало очень тухло. Когда берут правду, искажают и возводят её в степень абсурда, а затем насмехаются. Ха-ха-ха, очень смешно 😅

[@Alexand_Silachew]

​@@ODP_mid3 часть должен посмотреть каждый)

[@ПекаБоярин-ю2й]

​@@ODP_mid У меня также, несколько месяцев назад отписался и даже нажимаю "не рекомендовать видео с этого канала", но этот крашенный всё равно как то попадает в рекомендации. Если и раньше его видео вызывали вопросы (Можно хотя бы вспомнить его подсчёт эффективности касательно электричек), а новостные протухли, то с этой "документалкой" Асафьев провалился глубже дна.

[@konstantin_ilyashenko]

@@Alexand_Silachew Четвертая еще более шедевральная :) Ждем пятую с нетерпением.

[@evgeniyrogulev7716]

А вот и империя без машин вышла, без 6ч болтовни про царя.

[@gnrv_co]

@@evgeniyrogulev7716 базовый ты

[@ILDM1986]

Это империя с машинами)

[@sarumian3000]

Искал подобный комментарий)

[@АлексейТихонов-т9л]

Сколько же вас дебилов

[@AltRUis1]

Асафьев дойдет до АвтоВАЗа к 6й серии и расскажет примерно тоже самое.

[@FalkoNSi]

И на самом деле, как будто за час пролетел на машине времени ВАЗа из прошлого в настоящее, а Рафаэль как водитель экскурсовод напомнил все знаковые места. Которые мы конечно и так знали, но вдруг стали забывать. Очень близкие по духу подводки к историческим периодам нашего времени. Теперь в ролике не только великолепная аналитика, но и отличное художественное наполнение

[@MrJinRoh]

Час езды на вазе это как 10 часов пыток.

[@СергейСергей-е6ч7ч]

Рафаэль Вы сделали классный фильм !!!! Молодцы с Олегом ! Очень ждем фильма про автозавод ГАЗ!!!!!!!!!!!

[@ЮрийНик-м5ъ]

Не помню точно в каком году, шли с отцом куда-то. Смотрим, стоит толпа народу. Подходим. Это была 8-ка. Люди с интересом рассматривали и расспрашивали счастливого владельца об автоновинке. Тот светился. 🤩 Спасибо за ролик. Грустно.

[@lukoviyluk9582]

Когда ждал обзор от Крашеного авто блогера, а посмотрел на Простых числах! 🤣

[@Эрнест-л5ж]

Крашеный вроде хочет рассказать причину возникновения ситуации когда у гигантской страны в производстве всего 200к автомобилей в год, тут уже события после 1965г и как то я не вижу в этом видосе ответа на вопрос почему было так.

[@tarapulka100]

Вот это нормальный выпуск про наш автопром (пусть и про 1 завод), а не 5 тонн воды Асафьева.

[@raZZkataeV]

Так он не ваш, а итальянский, то есть, капиталистический

[@mirziyodm]

@@raZZkataeV В СССР автомобили итальянцы производили? Или запчасти они поставляли всю историю ВАЗа?

[@Heinz_Kessler]

Скинул знакомый один выпуск , немного глянул и не понял , в чем смысл этот мусор смотреть, да и ещё с дефектами речи.

[@faure1245]

Это даже не вода, а рассказы о собственной вселенной Стаса

[@Bluesman990]

​@@raZZkataeVопять ты?) Чтож ты не кланешься могилам обычных крестьян периода феодализма? Ведь им капитализм обязан технологиям обработки земли. Или ты забыл, или ты не знал?

[@maiklberloga5312]

Содержательная ответка Асафьеву?)

[@gnrv_co]

@@maiklberloga5312 год готовились, в контексте умирали, ни иначе

[@ИльяЯнченюк-и9ы]

Более сдержано и без юмора, но очень информативно!

[@gnrv_co]

@ да не в начале юморок даже по лучше чем у крашеного

[@antonytenkov2569]

Кто это? Какого п*дора рекламируете?

[@imax.art86]

Ну как же без юмора. Он тут просто отдельно.

[@Almera0]

Смотрю уже несколько недель цикл Асафьева про типа отечественный автопром. И сколько же псевдоисторической мути на несколько часов. С отдельной серией про Ленина на автомобильном канале на два часа. Ни слова про машины, ни слова про экономику и промышленность. Только отрывистая история страны глазами дилетанта. К вам зашёл, и ваш ролик - то что нужно. Концентрированный, по делу с отсылками к исследованиям и литературе. Без рассуждений на 2 часа о том как же жили при Рюрике.

[@vardus3003]

Браво команде ПЧ. Отличный рассказ. С историей страны точно параллели есть. Эффективные менеджеры до ручки довели завод, а сами конечно при золотых парашютах

[@СергейТокарев-ь6з]

Сейчас автоваз существует только для оправдания утильсбора - ещё одного автомобильного налога, под соусом защиты отечественного производителя

[@Balamutick]

Фактически с дерут лям сверху (именно лям+, а не цену утиль сбора, так как настолько задирают реальную цену, из-за заградительной политики. АвтоВАЗ м прим таких ценах в плюс не может выходить....

[@kammaks73]

А на самом деле, для дальнейшего воровства владельцев АвтоВАЗа?

[@TRIMP87]

АвтоВАЗ сейчас будет выезжать на том что разработал «проклятый запад»… если бы не Рено, сейчас было бы грустно Автовазу

[@сергейплешков-б2й]

Если бы не англичанин, не узнали бы мы что такое Веста и Х-рей. Автозавод сейчас- это большая "стиральная машина", которая переводит бюджетные деньги в частные руки или карманы.

[@nikolomyez]

Срытый налог на качество ​@@kammaks73

[@battyridah4039]

Формат - бомба, товарищи ! Так держать!

[@V.Y.D.V]

watch?v=rR11pxWqZFs

[@agp1444]

у автоваза есть неплохой опыт - 60 лет спасибо, очень смешно)))

[@Balamutick]

60 лет отвратительных наступаний на одни и те же грабли.

[@ИванГорбунов-ю2д]

Нет ничего смешного

[@danilabor63]

Комедийные вставки в начале смотрятся очень мило и лампово😂 Здорово 👍

[@egorpronin3073]

Это вам не божественная интеграция Стаса Астафьева 😊

[@ДмитрийКружечкин]

Клёвый формат))) Моё почтение))) Ролики на 20 минут - это топ. Строгую информацию воспринимать в большем объёме уже труднее (тот кто это вычислил был точно не дупак). А вот если не получается уложить и нужно час хронометража, то вот эти вот забавные вставки с отсылкаси - это прям круто. Продолжайте😊

[@maximfdrv]

Сегодня прям праздник какой-то. Наикрутейший выпуск от ПЧ с юмором и отличнейшей подачей и канал Думай сам думай сейчас выпустил долгожданный фильм " Настоящий Ленин"

[@ВасилийЧапаев-з7з]

Поддерживаю❤

[@LuSultan]

@@ВасилийЧапаев-з7з К сожалению, ДсДС далеко до уровня ПЧ по всем статьям - визуализации, фактологии, скрупулезного исследования темы.

[@right-to-left]

9:00 летел на частном самолете и неожиданно взорвался. Небось тоже в жонглеры заделался :)

[@apisdragutin2740]

Утрись, Асафьев! Скиньте ему ссылку на это видео, пусть умоеться))))И поймёт как надо снимать документалку про советские автомобили. 🎉🎉🎉

[@Иван_Клипов]

Ну, справедливости ради, тут все снято довольно убого, просто обычный выпуск Fundamentum, ну может чуть решили юморнуть в начале, никаких костимированных шоу с макияжем и театром одного актера. По приведенным данным и доказательной базе - да, замечательно, но по популярности такие видео не будут набирать и близко к ютуб-шоуменам вроде Асафьева или Бэдкомедиана. К сожалению. Там упор на шоу, здесь на факты.

[@udm_pm]

@@Иван_Клипов ну как говорится, вам шашечки или ехать? Да и не сказал бы я что прям убого, вполне норм. При этом минимум воды, по сравнению с понятно кем, кто за 4 ролика только в первом полчаса про авто говорил... Адекватные люди выберут этот ролик, а неадекватные пусть дальше фапают на приятную картинку... Объективный мир рано или поздно разобьет и их розовые очки.

[@ДмитрийСергеевич-й9з]

Да, это видео получше. Особенно интересны цифры... Я и не знал, что в ссрр было так плохо с авто. 660 тыс в год для 300 млн страны в 1976 против 1,2 млн филатов в Италии в середине 60х для страны в 50 млн... На человека разница в 12 раз. Вот в принципе все, что надо знать об эффективности плановой экономики

[@mirziyodm]

@@ДмитрийСергеевич-й9з Лучше когда доступность жилья, медицины, образования, общественного транспорта, социальной защиты общества в жопе, зато много автомобилей? Ты не заметил часом, что тот же Китай в последние годы уже искусственно тормозит распространение автомобилей у себя в стране, делая упор на общественный транспорт? Ибо автомобили - это тупиковая ветвь развития, при наличии автомобиля у каждого взрослого гражданина дороги тупо встанут. Не говоря про похеренную экологию и огромное нерациональное расходование природных ресурсов (в том числе невосполняемых). Учись думать чуть дальше своего носа.

[@ДмитрийСергеевич-й9з]

@@mirziyodm какая доступность жилья? вам выдавали жилье не в собственность, а во владение. причем могли лишить его за проступок. общественного транспорта было меньше, чем сейчас намного. медицина в принципе соглашусь - для того времени неплохая. а по поводу авто и общественного транспорта кому как удобно , пусть так и ездит (мне до остановки 1,5 км топать, а поликлиника детская в 5 км и только с пересадкой). кроме авто в СССР не было в достаточном количестве: телефонов, телевизоров, магнитофонов, одежды, обуви, еды (хотя для детей в принципе одежда, обувь и еда доступнее были), мебели да и вообще почти всех товаров народного потребления. и мизерные зарплаты: 145 рублей в 75 году (у бюджетников около 100 руб). а сапоги - от 70 руб и то, если по блату, а так выше 100 руб. Уровень жизни был раза в 2-3 ниже современного. мне квартира нахаляву не нужна: я и сам на жилье заработал (построил дом своими руками).

[@communist_people]

Как увидел сценку с Комоловым и Сафроновым, сразу лайк поставил!Видео очень интересно и информативно одним словом шедевр!

[@RockRider2k]

Великолепный, живой выпуск, товарищи. Получил несказанное удовольствие от просмотра. С юмором, ностальгией и новой пищей для ума. Все больше прихожу к выводу, что мотивация к труду есть главная проблема справедливого общества. На АвтоВАЗе пытались решить, переходя на рыночные рельсы. А в итоге государство вечно спасает частную компанию за счет наших налогов, ибо как мы бросим людей? Мдаа. Поддержал товарищей копеечкой, чего и вам советую сделать

[@СергейСергеев-ы1х2с]

А вы сделайте пожалуйста передачу про доступность и наличие запчастей для китайских автомобилей. Сильно удивитесь. Многое узнаете о масштабах контрафакта.

[@Иван_Клипов]

А на запчасти к евро/японо иномаркам контрафакта не бывает?

[@Balamutick]

​@@Иван_Клиповвсегда был, но НЕ ТАКИХ масштабов

[@СергейСергеев-ы1х2с]

@@Иван_Клипов для особо одаренных - данный материал затрагивал ТОЛЬКО китайские автомобили. Именно о них был этот выпуск.

[@sniffer555]

Только на китайские автомобили все запчасти оригинальные😂

[@DarmoeD88]

​@@sniffer555и правда. У китайцев все запчасти оригинал🤭

[@noprs8431]

Фундаментальная работа получилась, спасибо, очень интересно. Действительно вся история автоваза наглядно

[@andrey_maksimuk]

Все четко по сути и без "воды".

[@r..149]

У меня вопрос возник вопрос сколько нужно было работать например рабочему АвтоВАЗа чтобы купить новую гранту в 2012 году и в 2024? И сколько этот рабочий производит сейчас и 12 лет назад? Так вот работает он сейчас за двоих а вот копить нужно теперь примерно в два раза дольше.! И напрашивается вопрос где деньги Зина? А деньги разворовали! Не работает так экономика не кому ее покупать потому что деньги народ не получает за что он купит это ведро! Её цена красная 500-600 и рассрочка года на три без процентов и попрут продажи! А с этим утилем скоро будет как на кубе автомоли у людей!

[@ВасяПупкин-х9р8д]

Отличный материал!! Рафаэль прекрасно подает информацию! Олегу, как ниваводу, отдельный респект )))

[@СерпМолот-в7ч]

За то как Камолов и Сафронов толкают ладу супер лайк =)

[@denisbabaskin]

как будто бмв не толкали😂 техника она и есть техника

[@СерпМолот-в7ч]

@@denisbabaskin Да я не применительно к машине, просто забавно.

[@LuSultan]

@@denisbabaskin А какую технику чаще толкать приходится? Ладу или БМВ?

[@denisbabaskin]

@LuSultan смотря какую ладу и какую бмв

[@denisbabaskin]

@LuSultan современную бмв и толкать то нельзя ток на эвакуатор и в сервис

[@rybiizhir]

Мне одно не ясно, почему завод который так быстро окупился, не стали масштабировать на весь СССР? Почему не построили 10 таких заводов для удовлетворения внутреннего спроса?

[@megagerts9022]

так кризис в системе случился, между вазом и азлк, лоббировали в правительстве ваз. москвичу новый завод двигателей не запустили. между лтз и мтз тоже спор вышел, чей новый трактор в серию запускать (нет бы тот и тот) так что видимо не тянуло народное хозяйство 10 автозаводов. да и работать там вряд ли было кому потому, что на лтз, например, трудились и студенты, и вьетнамцы, и химики, и постоянно требуются и требуются, так же знакомый солдат рассказывал, как их на москвич работать возили. не хотели люди работать, такая же история наверняка и на зиле была.

[@alextapaxtuho2498]

Потому что в 80-е ресурсы уходили на выброс намеренно. Чтоб разорить СССР и устроить капиталистический переворот. Отгрохали огромное предприятие в Елабуге, потратили ахрениллион денег на оборудование и стройку. Потом все, что не сгнило, разворовали и сдали на металлолом. Тоже самое со знаменитым табачным кризисом конца 80-х. Одновременно по всей стране закрыли табачные фабрики на реконструкцию. Народ взбунтовал и готов был за пачку мальборо продать все что угодно, а не только СССР. Ресурсы потратили, но заводы восстановить не успели. Они тупо обанкротились в процессе остановки. Миллиарды зарабатывал на курильщиках западный капитал. Бритиш-американ Табакко, Филипп-Моррис и другие.

[@Revived321]

Ресурсы не бесконечные, особенно людские.

[@Edik605]

Думаю тут проблема в бюрократизации системы

[@Иван-х8ч8с]

Потому что совок уже был мертв.

[@Razin471]

У АвтоВАЗа нет конкуренции среди отечественных автомобилей. Раньше хоть был Иж, москвич и так далее.

[@oleglefler2262]

При таких таможенных поборах у автоТАЗа нет конкуренции и с зарубежным автопромом... :)

[@Razin471]

@oleglefler2262 не согласен, если рассмотреть топа комплектации обеих авто , то Джили Эмгранд превосходит ладу Весту

[@oleglefler2262]

@@Razin471 Погуглите сколько эта Джили стоит в КНР... и вас все вопросы относительно конкуренции отпадут. Нет у автоТаза конкурентов, потому что такое гуано по таким ценам никто не производит.

[@Razin471]

@@oleglefler2262 я знаю. погугли что берут в такси)

[@morisatokeiti6908]

Ну это и не плохо, каждый автозавод занимает свою нишу и между собой не конкурируют

[@romanromanoff8703]

За Спрут отдельный лайк💪

[@8ETEP]

Благодарю за работу, товарищи! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!

[@Kolswarzeranpraller]

Соединяйтесь и идите работать на дядю

[@nanana-f2m]

Соединение это что-то рассоединилось, во многом благодаря нежизнеспособной экономике.

[@8ETEP]

@@nanana-f2m вас обманули

[@oleggorbunov6008]

Да, да, помню, ездили в Самару в 1993-м. Вокруг завода множестао гаражей, где на списаном оборудовании, изготавливали разные запчасти к автомобилям ваз. И качество было разное, и цены.

[@KonstantinAleksandrov]

Завод в Тольятти. 100 км от Самары. Гаражей вокруг завода не было никогда.

[@AngelA-jx6vf]

Обожаю Рафаэля!!! Всегда топовая аналитика❤

[@Vasya_oi_kak_slojno]

За Комолова и Сафронова толкающих Ладу инсталайк

[@ildarkar]

Коллектив простых чисел, нужен такой же выпуск про Горьковский автомобильный завод и Автомобильный завод имени Ленинского комсомола! 👍

[@СлушаемВинил]

Сделайте еще про Москвич и Волгу!

[@Alexand_Silachew]

1:00 ну это лайк! Приятно смотреть , как физически работают умные люди, все балгоря нашим замечательным машина ))))

[@slavius_b]

Посмотрел Фильм с большим удовольствием. Спасибо всей команде и лично Рафаэлю!

[@МихаилКопылов-ы4ы]

А не кажется что этот завод - автоваз - это первая ласточка по возвращению чисто капиталистических методов производства в Советский союз? Капиталтстические методы управления персоналом, приоритет на экспорт, несмотря на многолетние очереди потребителей внутри страны...

[@ДмитрийГубин-е9ж]

Для строительства первых ГЭС Иосиф Сталин приглашал американских специалистов. На строительстве первой ГЭС был главный инженер - американец. Рассуждать про "первые ласточки" можно долго. Главное для себя решить, правильно, что позаимствовать толкового нужно, а что не надо. Пусть и у потенциального врага или идеологического противника. Сможете китайским товарищам объяснить про вред "первых ласточек" при объединении приемов социалистической модели и капиталистической?

[@bigboss001]

​@@ДмитрийГубин-е9жкитайские "товарищи" возмущаются почему куба так медленно встает на рыночные рельсы. Задумайтесь

[@jupitergpb1432]

Скорее слишком честное отношение к холодной войне. Надо было как китайцы копировать для внутреннего рынка, а для валюты продавать другое.

[@dmiftakhutdinov]

@@jupitergpb1432Так и делали. Полно всякого именно что уворовали.

[@jupitergpb1432]

@@dmiftakhutdinov социализм и коммунизм тоже украли.

[@Speedfreakworkshop]

Салют из Тольятти! Я надеялся что вы снимите про АвтоВАЗ! Ну и такого материала можно много снять про теже станкостроительные или тракторные заводы.

[@eeyoreknightofthedismal]

История отечественного автопрома здорового человека! Движущая сила в два к.э.н. - это серьёзно! Горы свернёт! Ну или хотя бы Жигули ;)

[@akellanevermisses7842]

Совести нет у владельцев АВТОВАЗа! :D Огонь.

[@ILDM1986]

"Искры" на них нет!

[@ПуйлоВВ]

евГеи кругом одни евГеи

[@saimon20a53]

Интро с толканием таза просто огонь😅 спасибо товарищи

[@user-bo8zi1ty9g]

Да уж ...

[@ВладимирЖ-я1к]

Начало - огонь. Уже только за это лайк!

[@denisova1626]

Очень любила папину трёшечку 1972 года выпуска. Качество металла- супер. В какие только ситуации в дороге не попадали. Ни разу не подвела!

[@EblanNeProstoi]

Закрыть автоваз Убрать пошлины и прочие налоги на ввоз авто

[@djmhk9060]

Честно говоря получилось очень душевно!!! Прям чувствовалась энергетика личных переживаний!

[@83aiglos]

Рафик похудел в след за Олегом, браво! рубашка висит)

[@ЯрославиМирослав-ъ5ч]

Спонсор смены размера одежды отечественный автопром😜

[@suloo-hun-bi]

Масло подорожало или втянул живот

[@ЯрославиМирослав-ъ5ч]

@@suloo-hun-bi отрицательный рост.

[@udm_pm]

Нельзя так имена сокращать. Татары такое не любят, у них нет сокращенного вида имени. Он везде будет Рафаэль. Да и Рафик по идее ваще другое имя.

[@LuSultan]

@@suloo-hun-bi Не, и с личика спал, везде похудел. Помолодел, похорошел!

[@EvilSnow]

Ахахах, а клоун Сосафьев уже год пытается вникнуть почему Ленин спорил сам с собой, и вообще что такое диалектика , и кто живет в СССР если всех расстреляли 😂

[@TheSuperCEH9]

Товарищи, это новый уровень!) Спасибо за материал и ликбез по Ладе)

[@ЮраЗ-б8в]

Отличный фильм про Андерссона и завод. Кто не смотрел - крайне советую!

[@олегговоров-г6ф]

Олды помнят!

[@СПЕШНЕВ]

Еще как помнят...

[@ИльяГолованов-ц1с]

Вот чего я точно не ожидал услышать - так это частушки сектора Газа в ролике Простых чисел😂

[@Ivan_ivanov123]

Вступление можно отдельно выложить в шортсах. Думаю может разлетесься по интернету)

[@user-bo8zi1ty9g]

Что вы там такого все увидели ? Не пойму

[@АндрейПолянский-я7ш]

Пользуюсь продукцией АвтоВАЗа с 1993 года. На мой взгляд "золотое время" АвтоВАЗа буржуазной России, как раз было при руководстве Бу Андерсена. Качество и популярность Калин и Грант было моё почтение... Просматривалась хоть какие-то работы по повышению качества конечных изделий. Были времена когда средний потребитель делал выбор в пользу Калины, а не б/у иномарки или собиравшихся в стране иномарок. Вспомним тогдашний маркетинговый слоган "Полный фарш за такую цену"...

[@Chaploutskill]

1:15 Шикарное вступление)

[@Potnenkii]

Кто-нибудь скиньте Асафьеву, пусть возьмёт пример, как надо было сделать, а не то позорище, что он сделал

[@Balamutick]

Асафьев: "да задолбали, я уже заикался"

[@mr.meagols]

Асафьев уже давно в своем мире розовых пони живет

[@simonsmall2440]

Спасибо за интересный экскурс в историю АвтоВАЗа.

[@Igor-Svetlov]

У российского автопрома открывается не окно возможностей, а канализационный люк. И будьте уверены, они узнают насколько глубока кроличья нора.

[@vladislav347]

Задам простой вопрос : почему нельзя снова начать делать десятки, четырки и приоры например и продавать их за 300-400 тысяч? Сделать самые простые машины (да, уже есть лада гранта за миллион), но почему так дорого? Издержки производства, кредиты и зарплаты так на цену влияют? Мне кажется довольно логичным: сделай самую дешевую и простую машину и вся страна начнет покупать просто машину чтобы ездить на дачу и работу, вот и захватишь рынок.

[@predator-h2x]

Верно! 👍

[@Серж-п1д2о]

Так сделал Китая у себя, а у нас этих машинах хотят столько же наворить с народа

[@johnpan2278]

Гранта сильно сложнее Десятки или Приоры? Они не хотят дёшево продавать, вот и всё. А долю на рынке будут сохранять за счёт пошлин и утильсбора. Государство тоже радо, ничего не нужно делать, народ сам тебе денежки несёт, и не малые, просто за то чтобы ввезти авто из-за границы. Всё довольны кроме обычных людей.

[@UbivanKenobe]

Вы как дети рассуждаете😂😂😂

[@nanana-f2m]

Потому что они не будут стоить 300-400 тыс. Это устаревшая модель, не соответствующая современному регламенту ТР ТС. При модернизации этой модели ( установка ГЛОНАСС, АБС, подушек безопасности, переработке светотехники, мероприятий по снижению шумности и вибронагруженности, приведение кузова в соответствии с современными требованиями безопасности, снижение токсичности выхлопа и т.д. и т.п.) получаем на выходе 1300000 и автомобиль под названием Лада гранта.

[@Novykoff]

Молю - сделайте такой же выпуск про ГАЗ 🙏

[@swen0990]

Будет просто супер если в таких длинных видео появится ТАЙМ КОДЫ.👍💯❤️

[@eric_cartman_______]

за начало ролика отдельный лайк

[@АлексейЕвгеньевич-ш5ц]

За начало ролика поставил дизлайк.

[@Юрий-с2д8ю]

Молодцы , информативно , бодренько . Ведущий прекрасно отработал . 😊

[@OldPCGaming]

Можно любить или ненавидеть продукцию Автоваза, но упрямый факт в том, что именно Жигули посадили нашу страну за руль. Массово. Автомобильная культура в нашей стране началась с 2101. Я думаю, у любого человека старше 30 лет найдутся воспоминаниия, связанные с этими машинами. И вот только за это всем, кто хоть как-то причастен к ВАЗу - можно сказать спасибо.

[@nanana-f2m]

Автомобилизации стране поспособствовал Москвич-400, как массовый недорогой автомобиль, продававшиеся в частные руки. Ваз - это было позднее.

[@alexanderantonov-ghudushau9964]

Нива. Выжили с другом в глубоких снегах под Каменогорском в январе 2000 при морозе -42 именно благодаря невероятным проходимым качествам и живучести Нивы. 2108. Из хороших качеств могу отметить отменный обзор, продал буквально за 1 неделю за ту же сумму, что и платил в Берлине. Привез из Берлина в 1994 году и 2 года ездил на этом реэкспортном ведре. Ремонтировал в машине все, что только можно за те 2 года. Любая сложная ситуация на дороге кончалась либо аварией либо ремонтом. Последней каплей стала поломка в степях под Тамбовом, где люди в основном передвигались на гужевых повозках.

[@ucumberoor3891]

Ребят, опенинг это однозначно лайк!) Лето, жара, прям маслом (сливочным) по сердцу, в дождливом октябре.

[@balkanian_stalker]

Полностью согласен, не хватает тепла, солнца и руля в руках. А теперь до весны ждать - заморозил я своего японца...

[@TheFDWoods]

Стас все перепутал и выпустил империю без автомобилей на простых числах.

[@АлександрПросто-н5щ]

Ну хоть концовка немного улыбнула, а то совсем грустно. Спасибо за проделанную работу, посмотрел на одном дыхании.

[@lill-dozhd]

Пока у Асафьева развивается его личная виртуальная мультивселенная Безумия, здесь уже все спокойно и без воды рассказали 😅😅😅😅

[@DimonU6]

а нахера вообще смотреть этого асафьева? Я пару роликов пытался осилить, но у меня нет столько свободного времени смотреть его многочасовые "триллеры", точнее жалко тратить это время, там воды больше, чем полезной информации.

[@ЖеняГаранина]

Ну Асафьев это СКАЛА. Блогерам подобно этому и школоте до него пока дорости надо. Возможно, лет через 20 Вы измените свою точку зрения.

[@ВовнМорковн]

Научно Технический Центр( НТЦ) АвтоВАЗа тоже при Чемезове упразднили незадолго до войны, чтобы не разрабатывать ничего своего и пересаживать вазовские модели на платформу B0 и её развитие CMF-B.

[@ВадимШ-ч4щ]

ВМЗ на металлолом. Развал робототехники под лозунгом "Даешь Импортозамещение".

[@Иван_Клипов]

Это проклятый запад нам развиваться не дает!!!

[@сергейплешков-б2й]

А в НТЦ много чего разработали и запустили в производство!? Одни пенсионеры и их сокурсники, и кумавство.

[@south_central]

Во-первых не нтц, а ооп, это не одно и тоже. Во вторых, незадолго, это в 2015. Это по твоему незадолго?😂🤦 И не при Чемезове, а при Ренно (Андерссен) и не упразднили, а законсервировали. А закрыли потому что-то не рентабельно, ибо ничего прорывного оно не могло из себя извлечь на тот момент, оно было убыточным. А в 23 году, это ОПП снова открыли и присоединили к дочке автоваза Вис-авто. А новое НТЦ открыли в СПб в прошлом году. И это не первое нтц 🤦🤦🤦 Ска, одни пиз/олы на канале реально сидят

[@candyrush1727]

Комментарий в поддержку

[@antonsegen]

Душевный выпуск получился ! Спасибо!

[@Аюрведаинетолько]

Распродажу примиального корпоративного парка, пересаживание менеджмента на ларгусы, и ужесточение требований к качеству поставок, проведëнное Бу Андерсеном, мы разумеется умолчим. Черри-пикинг, как он есть.

[@striker_mk]

Потому, что это капля в море и ничего по сути не решает

[@СлушаемВинил]

Спасибо! Очень интересная передача у вас получилась! Посмотрел с удовольствием! Эх.. всё таки великая была страна СССР

[@Ilya-v2n]

0:55 - ездовые академики 😆

[@kopernik7130]

Джентельмены удачи

[@Fagus-sp]

Не только кандидаты.