Привезли HONDA ACCORD 2024 из КИТАЯ! Чем 11-й АККОРД ЛУЧШЕ 10-го

Хонда Аккорд 10-го поколения дебютировала еще в 2017 году, но до российского рынка тогда так и не доехала. Теперь, благодаря параллельному импорту из Китая, 10-й Аккорд стал доступен в России. Но приехал он к нам не один, а в компании с новым Аккордом 11-го поколения! Чем похожи и чем отличаются Honda Accord 10 и Accord 11 - в нашем обзоре.
Автомобиль предоставлен на обзор официальным дилером Honda "Звезда Невы":
honda-zvezdanevy.ru
0:31 сравнение габаритов Хонда Аккорд 10- и 11-го поколения
0:40 двигатель и трансмиссия
0:46 Аккорд 11-го поколения на подъемнике
1:14 задняя подвеска и дорожный просвет
2:05 передняя подвеска
3:01 буксировочные проушины
3:24 пластиковые пороги
3:47 дорожный просвет под бампером
4:26 дизайн кормы и объем багажников
6:58 задний ряд 10-го Аккорда
7:53 задний ряд 11-го Аккорда
8:25 интерьер 10-го Аккорда
10:20 интерьер 11-го Аккорда
13:02 цены

[@user-vu3uy7np9y]

Хонда-лучший автомобиль. Хонда лучше любой китайца.

[@denprishlyak]

так купи, в чем проблема то?

[@andreyesyutin2762]

​@@denprishlyakдорого

[@vodyanoy5961]

Спасибо тебе HONDA, что в 11 поколении не стала дальше развивать эту, мягко сказано, странную форму стоп-сигналов.

[@yakoff]

На самом деле на инспайре они стоп сигналы уже сделали нормальные, потом 11 вышел, что аккорд, что инспаер

[@user-ec5op3uq2h]

В штатах 27 - 30 тысяч бакинских стоят. Ну а в россии как обычно. Народ за быдло держат.

[@user-hg9dz7xv4w]

Он производится в штатах, а к нам завозится. Конечно будет дороже.

[@a_lexxander]

@@user-hg9dz7xv4w китай сборка!!! ау!

[@user-ez4xr6bv3h]

@@user-hg9dz7xv4wbmw 7 производятся в Германии, а привозятся в Штаты и стоят на 20к💸 дешевле чем в Германии! Ве дело в политике государства!

[@user-om7yn2zm5x]

А разве в россии не быдло? Отношение соответственное

[@r_o_s_s.]

Внешне мне больше нравится 10-й аккорд, но 11-й внутри намного лучше. Я сел в него … кайф, очень качественно все сделано, и очень уютно. Вживую в автомобиле намного лучше, чем на видео/фото, как это ни странно. Если бы не было задачи купить кроссовер, однозначно Аккорд - классный выбор. Хонда - вещь!

[@user-ut4nx9fy4l]

Да например Акура РДХ 2019 г

[@alekseyivanov777]

Когда на д.р.подарили рулетку)))

[@user-bz9cy2pi8l]

За 3,7 - отличный вариант, лучше Китая точно.😊

[@vadx6667]

Они собираются в Китае, китайской компанией Dongfeng, если что.

[@vadvadim1279]

​@@vadx6667и это в 100 раз лучше, чем черри, собранный на заводе черри

[@user-yp5kp9xl6v]

Лучше Китая пишет 😂

[@Timur_575]

Они ноу неймы сравнивают с мировыми брендами😄😄 . Им дай часы seiko за 500тыс рублей , они их сравнят с часами с вайлбериса за 1000рублей и будут кричать да тут функций намного больше и лучше смотрятся чем твои сейко за пол ляма 😄 очень много у нас в стране таких людей , это уникальная ситуация , видимо телек российский влияет так как зараза , 😬😬я​@@user-yp5kp9xl6v

[@hondacbr8836]

Какие 3.7? Почти 6 лямов просят

[@user-jx5kv9he9r]

Мне 11й очень понравился, взял бы не раздумывая! Хонда в тренде👍🏻

[@Pudge_na_BWM]

Панель классическя более приятная , чем современные планшеты .

[@Pudge_na_BWM]

С такимиенамм ,я на пенсию уеду на 7 ом аккорде 😂

[@romans90]

У меня аккорд 10 поколения в максимальной комплектации, в нем есть все и подогревы и вентиляция и проекция и двойные стекла, 11 поколение на мой взгляд выглядит хуже, убрали противотуманные фары, полностью электронная приборка мне тоже не нравится

[@user-gc5oo2eo8p]

Оба хороши, 👍👍👍

[@sanalex1105]

Отличное авто!

[@user-ys1jq9rd10f]

С таким дорожным просветом да на М4 в Ростовскую область. Асфальт поломан, ямы. Шкода октавия влетела на скорости в дорожную яму, передние крылья вывернуло ииони стали как крылья самолета. Так у нее клиренс в 2 раза выше этих авто. Такие тачки только по асфальту и по Москве в летнее время.

[@aleksandrnoskov288]

Центральный джостик в 11 вообще абалденный...

[@Sergey16068]

Одинаковые машины но одна на голову выше другой. Железная логика

[@user-dp3ng5yk4s]

МАШИНЫ ХОРОШИЕ , НУ НАХ ОНИ НУЖНЫ ЗА 5.2 МУЛЬТА ...

[@user-yv9ly7xt4s]

Внешне мне нравятся 8й рестайлинг и 10й

[@user-su8bc7tj4r]

Интересно двс 1,5 как себя ведет такой малообъемный мотор еще и с вариатором

[@ahmadkarachay7313]

Но по компановке вы ошиблись, у меня 10 Аккорд Touring комплектация с турбо двушкой и автоматом на 10 ступеней, там есть и вентиляция, и подогрев, у задних пассажиров даже кнопка отдельная имеется для этого.

[@exmashina]

Не ошибся: из Китая 10-е Аккодры идут именно в такой комплектации.

[@ahmadkarachay7313]

@@exmashina понял, не знал. Я с Америки брал, но ок. Будем знать

[@user-xq8wz1mi6k]

В десяти аккорде не на всех комплектациях такие патрубки встроенные в бампер, есть и как в одиннадцатом уходят вниз под бампер. Компетенция должна быть раз обзор снимаете

[@exmashina]

Речь про те версии, которые сейчас продаются в России

[@user-ys6sv4hi4b]

По стоимости двухкомнатной квартиры в Волгограде

[@romans90]

Как повезло жителям вогограда что у них такие дешевые квартиры

[@marielitos1]

​​@@romans90я из Влг, таких цен давно нет. 2шка минимум от 5лямов в хрущёвке)).

[@marielitos1]

Где ты в Влг купишь за эти деньги 2шку?😂 В Городище если только.

[@denis96region41]

Неее, лучше 2литра из Японии, куда веселее едет и экономичнее.

[@gazzbet7273]

Хонда Аккорд 12, еще длиннее, ещё ширее, 3 выхлопных, объем движка 1,0л + вариатор + турбина + плюс батарея на 33 киловатты, масса авто 2,7тонны😊

[@exmashina]

Ну зачем спойлерить? ))

[@user-uk5ig8zb5b]

Лучше 2 литра и на 10ступенчатом автомате нет ни-че-го. Кто катался, тот поймёт)

[@newwayproduction6581]

У меня такая ,поддерживаю на все 💯 👍

[@SilaVoli921]

У меня тоже ,десятиступка огонь

[@ahmadkarachay7313]

Когда ещё этот 11 можно было за более менее нормальную цену купить, почти купил, но, когда узнал, что там уже 2.0 турбо нету, а только полтороха и гибрид, то сразу расхотел. Так как знал, что у 10 такой мотор имеется и был уверен, что в 11 тоже будет, это же всё-таки Аккорд. Разочаровался, и уже начал снова Субару Легаси 2.4 битурбо искать для заказа, который хотел изначально, так как сам после Субару себе машину новую искал, марку знал, но, потом напомнили, что есть 10 Аккорд с 2.0 турбо, то долго не думал и взял, так как новую школу автостроения хотелось попробовать, хоть Субару всем нравится и сейчас нравится, но блин 6 миллионов за 194 лошади отдавать, нафиг это надо? 10 Последний мощный Аккорд

[@user-ne-luzer]

Цена?

[@exmashina]

Так в видео озвучено все

[@user-gh6ll6tc8d]

От цен я в ахуе😂

[@Jonh-Hoffman.35]

V6 больше нет?

[@exmashina]

Давно уже нет

[@Jonh-Hoffman.35]

@@exmashina эх😢

[@ridergt5304]

С 9-го поколения попрощались с V6 3.5

[@user-jr4ci4hb1o]

Ресурс мотора 120. Тщ

[@pvk81]

Интересный автомобиль, ещё бы в универсале его и было бы совсем хорошо

[@exmashina]

Да, была когда-то кассная версия Aerodeck, но давно уже нет...

[@witus-swintus632]

Лучше 7 го баяна уже ничего не будет...

[@user-xh9ps5kj1x]

8)))

[@Drammer1984]

Цены конечно

[@yakoff]

Автосалон) А так с америки два ляма спокойно можно, да по выбирать с минимальными повреждениями

[@user-hm6ud9eh1j]

Аккорд 10 внешне - просто бомба! 11 аккорд, как по мне - более строгий дизайн и скучный. Салоны на любителя.

[@user-nc2md4sq9f]

Не параллельный импорт, а контрабанда 😂 называйте вещи своими именами

[@user-yp5kp9xl6v]

А что ни кто говорит про эти 1,5 л ну да это же хонда😂

[@Som-lp5vr]

"Вы не понимаете, это другое!"

[@user-zg2kf3yz9b]

Машину испортили этим мотором и вариатором.Сейчас этот “тандем” лепят кругом почти на всю линейку Honda.То,что нормально для Fit,не нормально для Accord.У меня CR-V 4 дорестайлинг 2014 года,последняя с АКПП и мотором 2.4.Считаю лучшей компоновкой двигателя и коробки как у CR-V,так и у Accord.

[@user-qs9fp2pv6c]

? А, лично Вы ездили на аккорд 1,5 литра с вариатор ом, я полагаю что нет, судя по Вашему негативном высказыванию. А зря, для начала рекомендую прокатиться, а потом вы себя переубедить в том, что машина отличная и динамики за глаза даже с таким ну очень скромным мотором и "ненадёжным вариатором", как многие считают, но это миф из прошлого. Сам долго мучал себя в выборе между 2.0 10 ст акпп или 1,5 с вариком, но выбор пал в пользу 1,5 очевидно из плюсов: Налог Экономия топлива Комфортее передвигаться на вариаторе. Касаемо разницы между 10 и 11 все верно, но мне больше Нравится 10, а то, что в 11 чуть больше пространства сзади и есть обогревы и сенсоры на мониторе, что в принципе это можно отнести к минусу. У меня 10 в комплектации спорт, американец, да нет обогревом, нет датчика дождя, нет электроскладывания и обогрева боковых зеркал, нет обогрева руля, я считаю эти недостатки абсолютно не существенным и без них можно с огромным удовольствием и наслаждением эксплуатировать данное отличное авто. На счёт долговечности мотора и вариатор ни для кого не секрет, что данные экземпляры перевалил за отметку в 300 тысяч км и далее радуют своих счастливых владельцев. По динамике завод 8 секунд до 100, на самом деле 7,3-7,5, если сделать рнфлешь, т. е. перепрошить, чего не советую будет уже мощности в пределах 230 л. с. и момента в пределах 300. А так 192 л. с. И 260 момент, что за глаза достаточно. Самое главное заправлять качественный бензин не ниже 95, хорошее моторное масло вовремя менять и жижу в варик 30-40 тыщ пробега и будет вам счастье уважаемые дамы и господа. Так что не судите, что авто испорченное, нет динамика и управляемость этой 1,5-шки отменная,, атмосферу 2-2,5 литра обходит налегке.

[@user-zg2kf3yz9b]

@@user-qs9fp2pv6c ну по поводу комфортного передвижения на CVT вопрос довольно спорный,но это хорошо что вам нравится конечно. Мотор 1.5 турбо имеет массу проблем.Не даром в США именно с этими моторами очень много судебных исков.Информации по этому поводу хватает.Бензин в системе смазке самая распространенная проблема.Если у вас нет необходимости в подогреве зеркал и руля,значит живете в регионе где нет зимы настоящей.Поэтому и не сталкивались с проблемой прогрева и поддержания температуры двигателя в морозы.По поводу 300 тысяч на этом моторе без проблем я сильно сомневаюсь.Так как знаком с моторами не только снаружи.

[@AlbertAuto]

​@@user-zg2kf3yz9bиспорчено твое восприятие и понимание. От незнания... Связка шикарная. Вариатор работает изумительно! Не стоит забывать, что хонда делает свои вариаторы это раз, второе: с 95го года массово эти коробки и еще очень много экземпляров по сей день катаются. Считаются самые надежные варики в мире. Про мотор бред бредовый! Бензин в масло льет непосредственный впрыск! На современных моторах нельзя часами прогревать мотор на холостых, все равно не прогреется.. КПД у него невероятно высок. На своем сивике 1.5Т вариатор расход по трассе добивался 4.1л на 100км!!! Уровень масла был строго от замены до замены!!! Грел до 1т.оборотов по тахометру и в путь! Не крутя выше 1.5тыс. до первых делений! И это абсолютно нормально для всех современных моторов! Масло 0w20! замена каждые 5т.км.! Пробеги у этой связки за 300+ тысяч легко без единой поломки!

[@user-ec8ul6se4z]

2,4 и автомат? Связка конченная, не едет и расходует хрен знает сколько!))) Я обьеду, перееду вас на своем акорде X с двигателем 1,5. Этот вариатор это не дсг чтобы лететь каждые 100 тыс.и движок не ваговский чтобы просить капиталку.

[@user-kb5nj4fc6l]

А капот грунтованный? 😂

[@Valeri_-qe7iq]

Вы лучше скажите как она (Аккорд )по сравнению с корейцами (к5,соната) ходовая, ездовые качества? У меня к5 ужасно жесткая, дубовая(разочарован одним словом

[@user-hm6ud9eh1j]

говорят корейцы делают лучшие машины, так что ты врешь все ) Там самая лучшая подвеска должна быть )

[@bestbeer5269]

У меня десятка, на кии тоже ездил пару раз...в десятке подвеска явно приятнее - что то среднее (комфортна при медленной езде и в то же время на скорости и в поворотах едет как влитая на родных 19-ых колесах). Шумки правда не положили совсем...как на вариаторе едет - хз, у меня ручка)

[@witus-swintus632]

Кореец это уже не китаец но ему ещё далеко до японца))

[@olegchernov4566]

И, по сложившейся традиции, эти пороги будут отлетать. Чуть намерзает льда и до свидания порог. Дальше начинаем колхозить крепления и, потихоньку , приходим к божественным саморезам.

[@sergimalinowski9250]

по поводу силовых агрегатов не надо лукавить, существует 2 литра турбо на автомате, а не вариаторе и по динамике разница, конечно же, есть. по поводу дизайна спорно, особенно салона.

[@Mik-L]

Официальный дилер 🤣

[@user-dw8vr1zp4x]

Мотор и коробка отстой

[@user-ip5gh7fe3t]

1,5 с вариком говнище редкостное...лучший аккорд это с турбо 2ушкой!!!которой увы больше нет)😢

[@yakoff]

Очередной старовер, который будет в недоумении с того, что такая полторашка объедет старые двух литровые

[@user-ip5gh7fe3t]

@@yakoff при чем тут старовер!!!ты вообще думаешь что пишешь?!это тот же аккорд с разницей в пару лет,в последнем турбо двушку убрали,с хуяли он старый 2022г???и тот факт что ты его не катал говорит сам себя,хуйню не неси Вася или кто ты там Яся блять... 🤣

[@user-ut4nx9fy4l]

Акура РДХ с 2.0 л турбо 272 л.с. и автомат 10 ст. модель 2019 г. 2022 г. рейстайл

[@user-qe4bj3ne5v]

При -30 это дисплей ничего не покажет. Хрень полная.

[@user-uj7rs4bm7i]

Аккорды кончились на 7ом

[@andreibucur221]

Ей да, у каждой поколении аккорда есть свою изюмьнка, я катался на 7, 8, 9 поколении и щас владею 10, все хорошые, но самые красивые это 8 и 10 поколении.

[@user-hm6ud9eh1j]

9 аккорд шикарно выглядит

[@ipadipad6322]

Блин мужик ну ты несешь откровенно дичь! - за эти проушины буксировочные ты при всем желании никогда не зацепишь - наехав на полусферу этими порогами , они бля просто лопнут.

[@user-yt6rp9wg2i]

Аккорд 7 и 8 поколения равно машина. 10 и 11 поколения = извините

[@user-uw6yz1vu4k]

9й - последний честный атмо. Будем ждать что-то нормальное, вместо этой параши.

[@Bones_wp]

Как же нудно

[@mikerudnev2232]

Как же уродливо выгдядит эта шайба посреди торпедо в 11 аккорде ((

[@Sander_Stark]

Ну и морда у 11 аккорда🤢

[@Sawo_slabak]

Кто то покупает эти помойки?

[@sergey8930]

Что то херня какая то а не аккорд. 8 самый лучший, хоть и не ехал особо

[@mark_not_to_pry9753]

Ну тогда уж 7й или 6й

[@user-qe4bj3ne5v]

Да 6-7 лучшие в мире машины

[@sergey8930]

@@user-qe4bj3ne5v по внешке 8 самый красивый

[@alekseyivanov777]

7

[@ridergt5304]

@@user-qe4bj3ne5v У меня 7-й. Он классный, но морально устарел уже. Хочется сменить его. Но средств не имею((

[@-4040-mo5vk]

Мотор 1.5 ещё и вариатор.

[@AlbertAuto]

🔥

[@user-hm6ud9eh1j]

это для РФ, а для других дают еще 2.0 на автомате.

[@hondacbr8836]

Пластиковый порог это минус, а не плюс! Гниль под пластиком обеспечена!

[@FIrKEHoo]

Не лучше, 10 -ый аккорд продается с 2.0 турбо, всегда лучше механические кнопки климата, всегда! Берите 10-ый из кореи, а если по сути, то они оба ущербные, 3.5 литра крепче и надежней.

[@user-zn4bw3if3y]

Сразу нада было цену сказать тупо время потратил

[@user-jo4ff4tq8o]

Честно говоря, у дизайнеров Хонды последние десяток лет, творческий застой, на фоне Корейцев, в особенности Китайцев, явно( извините) обосрались, как и фаршированность тоже. Надеюсь, качество силовое на прежнем уровне, хотя уже видно, на фоне Японских одноклассников, тоже начали проигрывать. На месте руководства Хонды, уволили бы ведущих дизайнеров, и конструктором силовых систем, и по опыту тех же Китайцев, пригласили бы дизайнеров, и конструкторов ведущих, брендовых автокомпании , хотя бы по одному представителю, чтобы влить глоток свежей мысли. А то если так дальше пойдет, то нами любимая Хонда скатиться вообще в аутсайдеры. Согласитесь со мной, никакого прогресса в общем дизайне, возьмём хоть Аккорд, хоть Пилот, ещё куда бы не шло СРВ , на их фоне Цивик ещё ничего. Очень жаль, что такой автомобильный бренд засрали ( ещё раз извиняюсь)

[@user-hm6ud9eh1j]

все на любителя! ненавижу дизайн корейцев и китайцев