Привод ПП 67 конструкция, принцип работы

[@user-mh2ni9no6h]

Может меня конечно яйцами тухлыми закидают и не все поймут. ребята, вы молодцы. Освещаете своим лучезарным светом за 3 коп закрытую тему. Здоровья Вам и успехов вашим "сменщикам", молодым и начитанным. Чтоб работы было невпроворот, как у автослесарей и автоэлектриков сейчас со всеми вытекающими. Достатка и работы непыльной в дальних командировках. Так держать.

[@kyngadrian4692]

I dont mean to be so off topic but does anyone know a trick to log back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I appreciate any tips you can offer me

[@prestonhunter6709]

@Kyng Adrian Instablaster =)

[@kyngadrian4692]

@Preston Hunter thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later with my results.

[@kyngadrian4692]

@Preston Hunter it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thank you so much you really help me out !

[@prestonhunter6709]

@Kyng Adrian You are welcome =)

[@user-bb5nk8vd6r]

Достойное видео, очень всё доступно рассказал, объяснил. Вот ещё с ними видео о регулировки этого привода, я работаю не долго с таким оборудованием, но как ты объясняешь, гораздо интереснее чем в инструкции.

[@user-qo5id5lo4n]

Дай Бог всем молодым ребятам таких наставников ☺️👍 Будь у меня такие в своё время, ни за что бы из энергетики не ушёл.

[@user-qt9qf5dr2i]

спасибо,полезная информация!

[@user-im9eg4gs3q]

Полезное!Доходчиво.

[@TheSeReGA2222]

Спасибо автору видео, очень полезная информация!) Особенно для персонала РЗА, ибо часто бывает, что привод не становиться на защелку просто потому что собачка закисла, а слесарь в 150 км от тебя)

[@user-ti3jf9sf4s]

Комментарий в поддержку канала.

[@slavamos326]

Огромный респект и уважуха Вам! Продолжайте раскрывать тему в следующих выпусках. Например:-настройка и регулировка,- монтаж релейки,- слабые места и прочее... Огромная просьба настроить микрофон- очень тихо даже в наушниках на максимум

[@chelovek484]

спасибо бальшое мне это видео очень по могло в моей работе.

[@user-gw9tg7fl1d]

Я очень рад что мой ролик Вам помог. Данное видео только вершина айсберга с приводами такого типа.

[@user-gw9tg7fl1d]

С праздником

[@user-qw3cl6oy9j]

Спасибо.Если возможно расскажите конструкцию и принцип работы привода ПЭ-11

[@user-yh9mi5eb5e]

Согласен с коментаторами. Что обзор очень полезный. На нашем предприятии ячейки с такими приводами. Понятно, что они древние, но до сих пор работают. И принцип их работы такому как я знать надо.

[@sidvenji7533]

Странно что автор перестал снимать видео. Все очень доходчиво объясняет. Единственное не хватает что ли небольшой репетиции перед съемкой и чуть погромче говорить.

[@user-gw9tg7fl1d]

Привет, пока не знаю что снять. Ваше этот ролик был снят чтобы молодые и новенькие из моего РЭС смотрели тк мучали вопросами объяснять одно и тоже надоело. А так снимал 3 вечера и 2 монтировал тот ещё труд там видео было на часа три

[@sidvenji7533]

@@user-gw9tg7fl1d снимай все, любой выключатель, любой привод, защиты. Только также подробно.

[@petrboligatov1205]

Если не работает завод груза, приходиться поднимать груз ключем. Положение рук весьма интересное. И если гнездо разбито, то можно получить в челюсть. По неопытности бывало. А сейчас их практически нет.Вакуумники стоят.

[@jagernebo8526]

А можно подробнее про механизм взвода пружины

[@__ESKiMOS__]

Отличное видео

[@user-lr9ql6up6j]

это мой бажа

[@VENOM_8923_]

Спасибо за видео, сегодня с таким мучался это пп 67 к-у2 все погнуто вы правы старые намного лучше.

[@user-gw9tg7fl1d]

Денис Крошаница надеюсь видео полезно 🤗

[@user-rp4iw8ch8y]

@@user-gw9tg7fl1d объясните да по электрическое частии релейке

[@user-gw9tg7fl1d]

FEDERER009 FEDERER конкретно про релейку привода те что в нем встроенно

[@user-rp4iw8ch8y]

@@user-gw9tg7fl1d да да про встроенные и как внешнюю релейку туда применять если вариант

[@user-gw9tg7fl1d]

FEDERER009 FEDERER Вы релейшик

[@kapacuk7822]

Хотелось бы отметить; имеет место принципиальная НЕвзаимозаменяемость элементов конструкции приводов ПП-67М, ПП-67П, просто ПП-67, а так же их предка ПП-61. Имея в эксплуатации все из перечисленных, а так же ряд конструкций с нечитаемыми шильдиками, я сильно огорчен. Встречал так же армейскую модификацию: кишки от ПП-67, однако груз циллиндрический, и сам корпус вытянут более вертикально.

[@user-gw9tg7fl1d]

Извиняюсь за поздний ответ взаимоменямость деталей даже одного и того же привода пусть он будет Курганским допустим и запчасть этого завода требует наладки так как подгон у них ведётся на глаз по месту про координатные станки я думаю там места не нашлось. Единственное выход брать зп из резервных приводов тако го же завода и года если остались. Если нет полная замена привода

[@dmitriishirobokov3905]

Здравствуйте Юрий, со звуком нужно что-то сделать и если есть возможность рассказать о том как правильно сделать релейную настройку на данном приводе?

[@user-gw9tg7fl1d]

Dmitrii Shirobokov Нет привода как только появится обязательно сниму

[@dmitriishirobokov3905]

@@user-gw9tg7fl1d ждём.

[@kapacuk7822]

Хотелось бы узнать историю появления этого привода в СССР. По слухам, он был позаимствован у немцев в 1928 году, но сведения неточные.. какая нибудь есть ли информация по этому поводу?

[@user-gw9tg7fl1d]

Да изобретение немецкое

[@kapacuk7822]

Лет 20 назад мне попалась книжка, проходила как "учебник для электромонтеров РЗА", не помню точного названия, но выпущена была в 1933 году. К тому времени я был неслабым спецом, и, прочитав ее, приуныл.. По поводу: будучи инженером с 2мя дипломами, и опытом в 26 лет работы в области электроэнергетики, я не знал даже четверти содержания этой книги.

[@kapacuk7822]

Там было все: как просматривать, мотать катушки, определять витки, навивать пружины, определять плотность металла по цветам побежалости, и вообще все, что нынешнее поколение даже не имеет шанса узнать..

[@user-gw9tg7fl1d]

@@kapacuk7822 Да у меня также было просто его в учебных заведениях не рассматривают травмоопасный он

[@user-jz4kd8qr6t]

Добрый вечер)такой привод только старого образца не отключается при нажатии на кнопку отключения,а на другом присоединении не удерживает пружины включающие в заведенном положении.Не подскажите в чем может быть дело??

[@user-gw9tg7fl1d]

1 текстом те на пальцах показать не выйдет 2 не отключается от кнопки от релейки отключается???

[@user-jh1kg4dl1v]

Сбрасывает сам при включении всё перепробывали

[@jagernebo8526]

Интересует механика блок контакта запускающяя двигатель.

[@user-gw9tg7fl1d]

Да не показал как работАет КГП под механикой что именно интересует

[@jagernebo8526]

Как механизм взаимодействует с приводом и как рычаги возвращаются в нормальное состояние

[@generalumov]

После включения привода , рычаг не поднимается в чем может быть проблема ? Разбирать нужно или какими то регулировками исправить можно ?

[@user-gw9tg7fl1d]

Какой рычаг

[@ozzietraitor]

Сегодня весь день провозился с приводом МВ-6 типа ПП-67К. Ситуация такая, завожу пружину вручную нажимаю на кнопку, вал проворачивается и включается, далее нажав на кнопку отключения штоки на МВ-6 не отбрасываются, отбрасывается только ударник ( элемент который справа на пружине), далее если вручную сбить удерживающую защелку то штоки выходят, не пойму что там делать дальше. Примечание, пытался добавить на вал дополнительные регулирующие шайбы а то вал люфтит направо налево.

[@user-gw9tg7fl1d]

Здравствуйте. Нужно смотреть удерживающаю зашелку. При падении ударника она должна полностью выйти из зацепа с рычагом вала мв6. Если она полностью выходит из расцепления значит где-то вал зажимает такое часто бывает. Если что скиньте мне свой номер я по вайберу или ватсапу наберу [e-mail]

[@ozzietraitor]

@@user-gw9tg7fl1d сегодня нашел причину! Вторичный вал задевает защелку, причиной послужило то, что внутри вторичного вала протертый второпласт, из-за этого вторичный вал люфтит направо налево, если нажать на кнопку и ударник падает просто вал нужно сместить в удобное положение чуть влево, я его например ногой ударил и штоки вышли, придётся искать вторичный вал такой же, оборудование слишком изношено и пришло время когда ни смазка ни регулировка не помогают, но спасибо вам за ответ!

[@user-gw9tg7fl1d]

Всем привет. Может у кого есть инструкция по приводу ППК 63.

[@Roma15066]

Что такое и как работает планка АГП?

[@user-gw9tg7fl1d]

В ролике назвал блок контакты груза отвечают за положение груза замыкают и размыкают цепь двигателя и АПВ

[@user-xh1te5of4n]

Он чё новый что ли?я как его увижу Аш передёргивает меня!может когда то он был хороший!но сейчас это огромная проблема

[@user-gw9tg7fl1d]

Да новый с коробки

[@O.Korybut]

У нас в сетях с ними в основном одна проблема, гнет рычаг блока положения груза, и потом не сбрасывает кса и гоняет привод по кругу

[@user-gw9tg7fl1d]

Олег Корибут АПВ подключаем чз блокконтакты груза даже если их гнёт они всё равно размыкаются и двигатель останавливается

[@user-gw9tg7fl1d]

Тут про втулку второпласта пишут скажу сразу со времен СССР второпласт был дороже металла так что втулки тама голимый ПВХ или из новна

[@user-tw6kc6hj9z]

Конечно, если это привод 67-го года! До сих пор сидите на всём Советском. Своё создайте что-нибудь, раз всё Советское плохое и старое, разумеется, если СССР уже 32 года нет. А своё, капиталистическое, создать не можете-у торгашей и спекулянтов на это мозгов нет!