Прощай Максим Горький!

[@valeryplotnichenko2068]

Уходят корабли,уходят люди,а с ними целая эпоха и спасибо хранящим память о них.

[@petersmith5783]

Just watching this video brings back so many memories of my voyages. I never saild on the Maxim but had many wonderful times as a passenger starting at the age of 11 in 1978 and 79 on the Leonid Sobinov then Belorussiya in 1990 91 92 then Kareliya in 94 95 96 and the Southern Cross in 95

[@tanyaalekseeva1264]

Вот уже и больше 11 лет прошло, смотрю, как будто вчера всё было, столько родных знакомых лиц.

[@СветланаКуфай]

Мне посчастливилось быть в 2008г. Незабываемый, любимый МАКСИМ. Классная команда!!!

[@Мореман-р7м]

На нем прошли лучшие годы молодости

[@СергейМихеев-м3ъ]

В1981 футбол играли с экипажем в новороссийске

[@masterplatexinh.s.kokhlenk5933]

Максим Горький это легенда.работал администратором пассажирской службы 1987 - 1992. Сергей Кохленко

[@irinakonfetka3470]

Как приятно вспомнить.но это был и наш дом! Irina.Германия.🙏🙏🙏

[@main_radio]

Потрясающе!!!!

[@СветланаЩербина-л5я]

❤тоже

[@koleso5476]

У нас на Лермонтове шеф поваром был Паль Г.А хороший человек.

[@sergeysergey7270]

Где эти люди сейчас,ушла эпоха ,я работал на их Тарас Шевченко в службе безопасности.очень грустно смотреть

[@marynanails_channel5355]

Себя два раза увидела 13 лет назад, настальгия...

[@fgyhdfhhfhhh965]

Увидела свою сестричку!!!😘😘😘

[@ленушкомиленькой]

Лучше бы не смотрела: реветь захотелось от горечи.Отец на "Балтике " плавал: та же судьба: на гвозди в Карачи.

[@krepysh_moto]

У меня папа плавал на Максиме 20 лет

[@МаксимКостецкий-б8д]

Правильно говорить ходил.Крепыш здоровья тебе!

[@АваноАвано]

А мой папа тридцать лет ходил, начинал с моториста. Политика жестка обошлась с нашим кормилъцем Максим Горький. Светлая память ему и первому Советскому капитану . Пока живы не забудем.

[@lafiga5697]

С Одесского экипажа немного, Быкова везде культяпкой машет, постаревшие грузины, ребята бармены.....Вовка,Саша,Збарский и покойный Васька, немного официанток.Остальные питерские.Жаль хорошее было судно,хорошее было время - сгубил его Совкомфлот.

[@girschakleschevich8213]

А я Свету Быкову люблю и помню! Миша Ященко.

[@maximchernikov3503]

Классное видео. Я там работал 2001-2005. Это наверное последний круиз?

[@ОлегЕвсеев-ь6л]

Любимый параход,классный экипаж буду Любить тебя всегда!

[@JackArkitekt]

Легенда эта вообще-то родом с Гамбургской судоверфи и предназначалась для перехода из Гамбурга в Нью Йорк...

[@JackArkitekt]

Параход... Вообще-то ПаРОХод!!! Второе в общем то правильно, но еще правильнее турбоэлектроход работающий на паровых турбинах. Назвать его теплоходом неверно, не дизеля его толкали вперед...

[@ОлегЕвсеев-ь6л]

@@JackArkitekt Благодарю тебя за напоминание турбоход М.Г.

[@JackArkitekt]

@@ОлегЕвсеев-ь6л раньше примерно до 60х годов все суда называли пароходами, сейчас все суда называют теплоходами. Пароход это где основной двигатель это паровые машины или паровые турбины, а также паровыетурбины вырабатывающие энергию для электродвигателя. Теплоход же это основные двигатели это дизеля, или дизель приводящий в движение электродвигатель или плавающие рули азимуты, последнее это современный дизель электороход, но есть и газовые турбины которые приводят в движение электродвигатель, как например в Квин Мэри 2 или Икона Морей, это газотурбоход. Но все равно в современной классификации он будет обозначен как..теплоход... Идеальный пример пароходов это Титаник, с паровой турбиной и машинами, кроме того Титаник это был также и электороход с винтом плавающим азимутом, но инженеры Титаника посчитали что плавающий винт это уж чересчур, в результате азимут Титаника вырабатывал энергию не для движения судно вперед, скорость была ограничена 24 узлами, а для внутреннего освещения, первых в судостроении скоростных лифтов соединяющих все 11 палуб, даже скоростной подачи блюд в рестораны первого и второго класса из кухни расположенной на самой нижней палубе!!! Морем огня и электричества на воде назвала Титаник коммунистическая газета Юманите, когда судно покидало Дувр... Добавив при этом что за один этот свет можно было бы провести полную электрификацию небольшого города... Морем огня и электричества в открытом океане несся Титаник первый в мире океанский электроход турбоход в свой первый и последний рейс... Так вот его тоже называли пароходом, из за паровых машин и кочегаров, 300 человек половина из которых спаслись. Даже после столкновения с Айсбергом Титаник продолжал получать электричество от вращающихся на огромных скоростях турбинах лопастей азимута... Целых 45 минут. Если бы конструкторы отказались бы от скоростных лифтов и скоростной подачи блюд в рестораны высшего класса, то эту энергию азимута винтов можно было бы использовать для движения судна вперед и оно бы имело бы скорость не меньше 30 узлов. Другой классический пароход это Адмирал Нахимов, более известный ранее как Берлин, а также Вильгельм Густлоф, на нем были применены азимуты и на первом же переходе через Атлантику он показал скорость почти в 30 узлов... В 1961 году со стапелей судоверфи в Сент Назере сошел последний в мире классный лайнер, триумф де Голля , Франция, последний в мире электороход в паровыми турбинами... В нем тоже были представлены плавающие азимуты винтовых электродвигателей...

[@СветаЛобанова-у5б]

ТЫ. 🎉П🎉Р🎉Е🎉К🎉А🎉С🎉Е🎉Н🎉. 😊😊😊. ТЫ. ПОХОЖ. НА. БЕЛУЮ. 😊Л❤А🎉Н😊Ь❤ !!! НА. ГЛЫБУ. 😮С😮И😮Л😮Ы😮. И ПРОСТЛРА 😊🎉❤😊🎉❤😊🎉❤😊🎉❤😊🎉❤. С. ЗА😮МИ😮РА😮НИ😮ЕМ😮. 🎉🎉🎉 СМОТРЮ. НА. ЭТУ. 🎉М🎉О🎉Щ🎉Ь🎉

[@sergeysergey7270]

Я работал на Тарасе Шевченко

[@Malvina-w4j]

А почему ни сказали ни слова ? Кто ? Что ? Почему ?...

[@dmitrir.4073]

Тогда могли себе позволить строить турбоходы, пожиратели топлива.

[@charmedlife6302]

ХОТЬ БЫ СЛОВО СКАЗАЛИ! Что случилось-то с кораблем???????????

[@ВячеславЗаболотный-я2х]

Порт Аланг, на металлолом.....

[@ленушкомиленькой]

Как и все наши пассажирские корабли.

[@bartsimpson4895]

Немцы кайфуют , наши обслуга.