проще некуда, замена радиатора печки лада калина

[@Slavazhidkov]

Автору видео спасибо за видос. Вчера менял радиатор отопителя на своей калине, опишусь о нюансах с которыми могут столкнуться люди, которые будут менять по этому методу. 0. Перед началом работ перевести температуру отопителя на холод: так мы не повредим заслонку при пропиливании корпуса! 1. Шпильку пластины укоротил аналогичным дремелем до демонтажа печки. Отрезал так, чтобы резьба торчала от гайки на 5 мм. Важно не увлекаться, совсем коротко не делать, иначе при монтаже после замены можно будет не на вернуть гайку. 2. Часть резов делал аналогичным дремелем, но что то гибкий вал подвёл (стал прокручивать), приступил к плану В: канцелярским ножом. Необходимы новые лезвия и очки: один раз ломалось с разлетом осколков. На корпусе можно сделать разметку: наклеить малярный скотч, по нему рисовать маркером линии. В итоге после прорезания корпуса лезвием после инсталляции нового радиатора вырезанный кусок печки отлично стоит не закреплённый: зазор минимальный, никуда он не денется. На крайний случай можно из термо пистолета пройтись: вчера вечером закончили, времени не было. 3. По педали тормоза. У меня ну никак печка не устанавливалась с педалью тормоза. Снял шплинт, концевик - все равно недостаточно проваливается педаль. По идее надо педаль вывести из вилки вакуумника и сместить левее-вперед. Как поступил: в моторном отсеке открутил 2 гайки на 13 в вакуумнике, педаль тормоза провалилась и печка без проблем зашла. Машине 12 лет, заменил патрубки на CS-20, арт. 08812. Хомуты поставил пружинные "нормовские": на один шланг FBS 24/12, на второй FBS27/12 (на 24 и 27 мм соответственно). Правда надо специнструмент для таких хомутов. Раз антифриз сливал, поменял остальные крупные патрубки. Удачные попались, 12 лет отходили, в принципе и ещё бы прошли сколько то.

[@mymotherfuckinname]

Хомуты пружинные с ямы ставил?

[@ВикторАнциферов-я6я]

Да все здесь правильно , какая разница по науке или колхозу ,,,,,! Главное позитив , ведь никто не умер ! Каждый поступает , как ему нужно ) !

[@СамыйСерый-у3и]

Молодец, хорошее нужное видео! Буду вечером ковырять

[@АндрейК-ш1я]

Спасибо.

[@kalina708david3]

Отлично замутил! Так же планировал сделать! Лайк! Я дремелью что только не делал. Отличная вещь. Только рез проще делать не диском, т.к он хрупкий на излом, а алмазным бором который тонкий и под конус. Я тонкие резы делаю таким вариантом.

[@veles56]

Так же делал на своей Калинке. только пропил не заделал, и немного ногам было жарковато. Да, согласен, конструкторам всё по-барабану.

[@АндрейК-ш1я]

Ездит да и ладно.

[@միմո_անցող]

спасибо!вогнал на место!до этого пытался другими способами здесь описанными воткнуть_никак!

[@АндрейК-ш1я]

Не за что. Я тоже пересмотрел кучу видеороликов, где пилили ножовкой, резали шлифмашинкой, у одного товарища подсмотрел, как он вырезал "окно" в корпусе печки, получилось вынуть радиатор без вышеперечисленных операций. А заглушить резиновые патрубки, мысль пришла по ходу. Кстати, попробую на старом радиаторе подогнуть боковые усики, опрессовать водопроводной водой, может получится реанимировать.

[@escape19.79]

а чё тема купить шланги по метру и радиатор вынесии на полку под бардачёк. Если что это я придумал.надо патент сделать по быстрому

[@evgeniiradhenko5101]

Да, и переделал шланги ожд, как на 10-ке. Печка теперь огонь, и сразу теплый воздух, и с расширительного воздух выходит сам. При заливке антифриза.

[@user-qo5mlik]

Поменял местами?

[@АндрейК-ш1я]

Не буду утверждать, по-моему ротор моторчика периодически задевает за статор, а причина в износе запрессованных в корпус бронзовых втулок (подшипников, если АВТОВАЗ стал их устанавливать). Проще установить новый моторчик. Как его снять и поставить, ютуб Вам в помощь (сам пока не сталкивался с такой неисправностью), удачи.

[@ВладимирСамойлов-р5в]

чем и как заделать места распила при монтаже? Можно посмотреть вид после установки радиатора?

[@АндрейК-ш1я]

+Владимир Самойлов пока не заделывал, думал термопистолетом, но возьму двухсторонний скотч - у него клей посильнее, мне кажется, или широкий утеплитель окон дверей-обрежу до основания (оно к тому же армированное). Понятно почему- чтоб в другой раз не резать. Если есть другие мысли, отпишитесь. Удачи

[@АндрейК-ш1я]

залепил широким дверным уплотнителем, перед этим срезал О-образный профиль, оставил клеющую ленту и промазал её и пластик корпуса печки и отрезанный элемент клеем момент для лучшего приклеивания. Держится полоска хорошо.

[@april8764]

В леруа мурло продается soudal fix all клеит практически всё

[@ДанирДавлетшин-в9д]

Я на днях менял .Если даже резать на это ушло у меня 5 часов.

[@Буревестник-ы6ч]

Спасибо молодец, нормально.

[@evgeniiradhenko5101]

Лучше снять торпеду. Там ни чего сложного, на два часа дольше. Сегодня менял на своей.

[@ЗбруевАлександр-ц8з]

Остаётся только один вопрос-А если нет такой дурмашинки? Болгаркой, даже самой маленькой -не подлезть. Значит -только ножовочным полотном, вместе с какой нибудь матерью.

[@АндрейК-ш1я]

Можно и ножовочным полотном, некоторые паяльником выпаивают, шлифмашинкой проблемно- не подлезть.

[@ТамерланДосакаев]

Осталось придумать как это место на место припоять. Ноги то охренеют от жара.

[@АндрейК-ш1я]

Вниз мой 23-й коммент прочитайте.

[@aleksandrpr6541]

а не проще просто подрезать трубки радиатора под размер что бы он в натяг заходил и не резать панель?) таким способом меняю уже 20 какой то радиатор и все довольны)))

[@АндрейК-ш1я]

Проще так, как удобней с демонтажем и монтажем нового, все равно пилить: трубки, или боковую панель (ведь не часто радиатор печки приходится менять). Владельцу машины выбирать.

[@АлександрЗайцев-ж3у]

Где и и как, подрезать???

[@JasonDinAlt.]

Как это подрезать,шланги с хомутами в отверстие не проходят же

[@АсламбекКасумов-н1ц]

здравствуйте парни у меня на калине моторчик печки когда включаю визжить неприятный шум то появляется то исчезает как устранить кто подскажеть за ранее благадарю

[@АсламбекКасумов-н1ц]

ранее блогадарю

[@АндрейК-ш1я]

Коммент написал отдельно.

[@slavazidkov7501]

У меня после простоя примерно в 2 недели (такое бывает редко, хоть и езжу мало, но регулярно) в движении, особенно на кочках наблюдался писк от моторчика печки. Потом внезапно стрельнул предохранитель на 25 А. Думаю, что если моторчик издает какие-нить звуки, то это говорит о том, что он достаточно скоро крякнет (может полгода, или год пройти). Кстати, спецы, которым я показывал снятый вентилятор ничего не смогли сказать о причине сработки предохранителя: все в роде в порядке, щетки не полностью износились, вращается нормально. Может быть графит от щеток что-нибудь коротил. Менять печку лучше методом "отгибания торпеды" с отгибанием ковролина и подрезкой шумки. Вся информация есть в интернете.

[@ДемьянДятлов-п8е]

А какого года калина? Печка когда приказала долго греть? А то моей уже 4года...(

[@АндрейК-ш1я]

Тоже 2013 года, снимал через 3 дня после, как заметил, купил радиатор и сразу ставил. В месте, где капал антифриз подкладывал тряпочку, благо подкапывало не сильно.

[@ЕрнестоЧегевара-т9г]

отлично ! много посмотрел видео про то как поменять печку но ваш самый лучший вариант! спасибо ,завтра займусь !Кстати вопрос , а как шланги просунуть и хомуты затянуть ? они в салоне или со стороны двигателя ?

[@АндрейК-ш1я]

+Дмитрий Токарев да по сути, я только рассказываю, а не показываю (процесс остаётся за кадром). Но за оценку спасибо. Шланги штатно- со стороны двигателя: установить печку, потом надеть шланги не забыв про хомуты. Хомуты тянул головкой, по моему м8 или 6 чз карданчик, винт хомута справа - вверх если из под капота корячиться. Шланги лучше не перетягивать. Удачи.

[@kargasaki]

Не самый лучший прверьте, тупо все сделанно!

[@channelTMR]

антифриз не сливал получается?

[@АндрейК-ш1я]

Да, получилось. Шланги не задубели ещё, машина не слишком старая, простыми G-образными струбцинами через маленькие деревянные брусочки на вх. вых. радиатора печки шланги и передавил. После замены радиатора долил 250-300 гр. антифриза.

[@channelTMR]

Андрей К понятно, значит шланги старые остались. А если менять шланги то антифриз я так понимаю обязательно придётся сливать.

[@АндрейК-ш1я]

+channelTMR Тогда придётся сливать.

[@babaj0637]

Так можно и всю , машину распилить. Зачем столько гемороя! когда все делается проще!!!!

[@АндрейК-ш1я]

Поведайте, сделайте милость.

[@ИгорьВасильев-е4ъ]

Как?

[@АлексейАндреев-ж3р]

Как интересно? Видео

[@олегкотов-ч5й]

как воздух выгонял из системы

[@АндрейК-ш1я]

олег котов на прогретом двс ( термостат открыт) в расшир. Бачок чз кусок толстой резины с отверстием под шланг эл.насоса автомобильного и без фанатизма- охлаждайка шипко горячая.

[@ДанирДавлетшин-в9д]

В термастате есть датчик довления .Окручеваешь его по чуть и воздух выходит.

[@ДанирДавлетшин-в9д]

Крышку закручиваешь сильно.Потом заводишь и греишь машину до 90г,глушиш и через 5 мин окручиваешь крышку.И воздух выходит.

[@ДанирДавлетшин-в9д]

У кого как я так воздух выгонял.И час всё норм .Даже не норм а ташкент в машине.

[@umarkoblev5154]

Не поставил уплотнитель вокруг радиатора, мимо будет дуть

[@АндрейК-ш1я]

Дуть будет по тракту печки, через щели по периметру радиатора (без уплотнителя) тоже, но это МЕНЬШАЯ часть НЕ прогретого воздуха, каково Ваше мнение?

[@umarkoblev5154]

@@АндрейК-ш1я воздух мимо радиатора, соответственно отдача тепла меньше. По своему опыту знаю

[@woloda257]

капец. если не знать тему, то объяснения нихрена не понятны! по бумажке хотя бы прочитали бы!

[@АндрейК-ш1я]

Читайте под видео поэтапно и повторяйте, уверен все у Вас получится. А тему я знаю лучше любого автомеханика, мое техническое образование позволяет, за корявость не вините- усталость, все же первый раз ковырял печку. На канале AVTO-CLASS может лучше объяснение по замене радиатора печки, рекомендую.

[@Владимир-с9щ1г]

В реально автор сам себе как будто видео снимает походу,несуразная речь либо неадекват полный ,или под кайфом.умелец рассказывать 80-го уровня

[@НиколайМоскаленко-у7ь]

можно вырезать горячим ножом

[@АндрейК-ш1я]

Конечно можно.

[@yourockmethod2962]

Или выжигателем, в детстве так и вырезали из пластика всякого рода деталюшки...

[@халк-о9р]

В следующий раз кузов в доль распели

[@васявасильев-ф7ы8л]

Очередное видео о том как испоганить машину. Геморроя ни чуть не меньше чем при снятие панели!

[@АндрейК-ш1я]

На все без спешки затрачено 1.5 часа. Попробуй со снятием панели, удивишься после и поймешь, как сильно ошибался. Всё выпиливание- прожигание корпуса отсека остается под декоративной панелью, и все железки целые- не изогнутые в поросячий хвост, старый радиатор не изуродованный, кстати его восстановил и опрессовал, лежит в гараже- про запас. Удачи.

[@ВалераСелезнёв-л9ь]

ВАРВАР!!!

[@АндрейК-ш1я]

Это точно.

[@QazaksTanos]

Неправильно!!! Печка болгаркой вырезается через днище!!!!!!!

[@АндрейК-ш1я]

Юрий Мухин Во как, а народ мучается- оказывается все намного проще.

[@QazaksTanos]

сегодня печку поменял, в автосервисе два дня возились. 5к отдал)))

[@АндрейК-ш1я]

@@QazaksTanos ПрофессиАналы.

[@escape19.79]

не через бардачёк