ПРО лесовозы

ПРО лесовозы
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/katalog/spectek...
#Лесовоз с манипулятором #VM10L74 УСТ 5453 Урал М 5557-60Е5
Код: 4180
6х6, 228 л.с., Лесовозный тягач с манипулятором VM10L74, Урал М 5557-60Е5, переставной коник.
Лесовозный тягач УСТ-5453 предназначен для транспортировки стволов деревьев, сортиментов и хлыстов длиной до 23 метров в составе автопоезда по всем видам дорог и местности.
За кабиной лесовоза смонтирован гидроманипулятор VM10L, обеспечивающий проведение операций самопогрузки, а также, загрузки другой лесовозной автотехники. Гидроманипулятор VM10L обеспечивает проведение грузоподъемных работ весом до 3,1 тонн.
Коник лесовозного тягача может быть установлен в одном из двух положений: в средине лесовозной платформы и на заднем свесе. Среднее положение коника (поворотное) для эксплуатации тягача с прицепом роспуском для транспортировки хлыстов до 23 метров. Установка коника на заднем свесе (фиксированное положение - не поворотное) предназначена для эксплуатации автомобиля в качестве сортиментовоза и перевозки сортимента длиной до 4 метров.
www.uralst.ru/katalog/spectek...
Лесовоз с манипулятором VM10L74 УСТ 5453 Урал NEXT 5557-6151-72
Код: 7570
6х6, 273 л.с., Лесовозный тягач с манипулятором VM10L74, Урал NEXT 5557-6151-72, ЯМЗ 536, КП ЯМЗ-1105.
Лесовозный тягач УСТ-5453 предназначен для транспортировки стволов деревьев, сортиментов и хлыстов длиной до 23 метров в составе автопоезда по всем видам дорог и местности.
За кабиной лесовоза смонтирован гидроманипулятор VM10L, обеспечивающий проведение операций самопогрузки, а также, загрузки другой лесовозной автотехники. Гидроманипулятор VM10L обеспечивает проведение грузоподъемных работ весом до 3,1 тонн.
www.uralst.ru/katalog/pricepy...
Роспуск лесовозный ПРЛ 11-УБ УСТ 94652
Код: 4092
Прицеп #роспуск лесовозный, 12 тн, односкатный, шины 425/85R21, балансирная подвеска, универсальное дышло 6-12 м, коник неоткидной.
Прицеп-роспуск лесовозный предназначен для перевозки штучных, длинномерных и крупногабаритных лесоматериалов по дорогам общей сети в составе автопоездов с лесовозными тягачами. Лесовозный роспуск оборудован универсальным выдвижным дышлом, которое позволяет перевозить груз от 6 до 12 метров, а балансирная подвеска роспуска обеспечивает повышенную грузоподъемность 12 тонн, тогда как собственная масса составляет 3 тонны, а полная масса 15 тонн.
www.uralst.ru/katalog/spectek...
Лесовоз с манипулятором VM10L74 УСТ 5453 Урал М 5557-72Е5
Код: 3138
6х6, 273 л.с., Лесовозный тягач с манипулятором VM10L74, Урал М 5557-72Е5, евро-5.
Автомобиль лесовоз на шасси Урал 5557-72Е5 предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки хлыстов в составе лесовозного автопоезда. Лесовозный тягач оборудован неоткидным коником.
За кабиной лесовозного автомобиля установлен манипулятор VM10L обеспечивающий проведение грузоподъемных работ весом до 3,1 тонн.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: [e-mail]

[@Mmarat89]

Старый Урал с прицепом смотриться офигенно! Когда вырасту куплю себе такой. Сейчас мне 31)))))))))))))))))))))))))))))))

[@Bashkir333]

14 лет))))))))

[@user-ux4ny6hw1g]

Как в песне, первом делом первом делом лесовозы, а девушки потом!)))

[@user-dv8cg3lr5f]

А где Уралы безкапотники сортиментовозы? Почему не показали....

[@rvaliev89]

4:50 грейфер задевает об защиту гидроцилиндра. Производитель рекомендует при таком расположении стрелы грейфер открывать. 5:12 для манипуляторов, устанавливаемых на авто, есть кабины с гидроприводом подъема. Но это для варианта установки на заднем свесе шасси. За кабиной такой манипулятор не поставить - будет задевать кабиной и за площадку и за кабину. 8:00 складной кронштейн для крепления манипулятора в заднем транспортном положении. Это не удобно ! Грейфером не подцепишь, а лишний раз прыгать с поста управления никому не захочется. Догадываюсь о причине такого решения - если сделать его ниже, то до него не достанет стрела по причине того, что грейфер упрется в площадку. Есть два решения: 1. Увеличить упор на стреле и кронштейн сделать ниже; 2. Вырезать люк в полу, через который при этом будет возможность обслуживать, ремонтировать, снимать и ставить некоторые узлы шасси. В принципе, оба варианта можно использовать одновременно.

[@rvaliev89]

по первому случаю добавлю: на моей новой стреле заводом-установщиком был приварен к штатному дополнительный кронштейн крепления рукояти. При этом рукоять от стрелы становится чуть дальше, а грейфер приподнимается. На таком же манипуляторе у нас нет доп . кронштейна и кабина теперь мятая.

[@user-mi5lg1dt4e]

Добрый день!!! А на такие Уралы есть спрос? Как я понимаю у небольших ИП? Чёрные лесорубы такие практиковали... У нас в Архангельской области такие лесовозы, большая редкость!!! Практикуются сортиментовозы с прицепом( 3-4 осным) и даже появляются с двумя прицепами. Такие сортиментовозы везут от 40 -150 кубометров. От хлыстовой заготовки уже отошли, а везти один стык 15 кубометров, это не та экономика.

[@user-dx1cp2ws6h]

Это когда есть хорошие дороги и дальнее плече

[@user-mi5lg1dt4e]

@@user-dx1cp2ws6h Дорога пробаливается, отсыпается, форвардеры подвозят к дороге. Если делянки небольшие и строить к ним дорогу не выгодно, форвардеры для перетрелёвки...

[@piloromka4157]

Наверное вы не знаете что к этим шоссейеым лесовозам подвозят лес как раз такими уралами

[@user-mi5lg1dt4e]

@@piloromka4157 Да, наверно не знаю... Всю жизнь работаю в лесу и не знаю!!! Повторюсь ещё раз, дорога пробаливается балансом, засыпается гравием и вперёд. Кто не вкладывается в дороги, тогда фордами трелюют на дальнее расстояние. Так же используют КАМАЗ 43118 и УРАЛ...., но с 2-х или 3-х осными прицепами. А если дорога не позволяет, то оставляют прицеп на дороге, а машина сделает две ходки... Но возить на роспуске один стык шестёры... где экономика???

[@user-kb8wi9xl5l]

@@user-mi5lg1dt4e подборщиками вывозить на плечо 5 км и больше на перевалочную площадку - не выгодно! Во-первых скорость, во-вторых стоимость как техники так и ремонта. Где крупные предприятия и огромные объёмы на деляну, то прокладывают дороги. А где средние объёмы и экономически выгоднее вывозить вездеходами с роспуском по бездорожью и даже по зимнему лесу. Автомобиль с роспуском гораздо устойчивее на кренах. Автомобиль одной стороной накренился, а роспуск ещё стоит ровно и наоборот. Поэтому, Вашу компетентность работы в лесу, ставлю под вопрос!

[@RaptorGP]

Уралы чертовски органично смотрятся! Что 4320, что Нексты. Я на свой в армии каждый день любовался, только у меня был двигатель ЯМЗ-238М2.

[@kamikadze74]

Манипулятор медленный?

[@cheeki_breeki8]

Работал на vc 8L очень шустрый, хотя говорят что в сравнении с vm10L более медленный. Но даже восьмёрка шустрее всякой ПЛки и уж тем более СФки!

[@trudov68]

На коротком дышле растяжки не нужны это при хлыстовой вывозке их ставят..

[@trudov68]

Растяжки крепить жидковато крепление....фар задних на верху плошадки нет....какой крановщик водитель лесовоза сидит там на верхотуре...растяжки крестом для хлыстовой вывозки применяют.... на коротком они нахрен не нужны

[@mihaha2103]

Гидравлический шланг опоры ( Лёвой) о бак перетрется.

[@user-zy4ue7tj6r]

Где лесорубы в лесу мочевину Adblu возьмут для Некста

[@kirjuha196]

Такая планировка манипулятора, бака и запаски неудобно водителю! Зачем так делать? Кто не работал, тот не понимает! Сделайте опрос, вам ВСЕ об этом скажут!

[@cheeki_breeki8]

7:10 сразу видно, делитант! Ну что с него взять, манагер... Никто на роспусках о щит не ровняет сортимент ! Ровняют о штабель! Никогда не встречал идиотов, что ровняют сортимент о щит!

[@user-lh4ez3rv1f]

Ребята когда у вас лето? Вы не в курсе?

[@boomzoomovich]

В 2022

[@user-sl3sl6jw6f]

Было лето - мы не работали, на тургояке загорали😉

[@MrPeterlaht]

Za4em govorit o tom,4ego tõ to4no ne znajes a predpologajes...

[@vadimposp1513]

Леовозы????? Это что бы африканских лео перевозить?)))))))

[@user-lk5xw1vx3p]

Все вывезли уже! Одни гари и шелкопряд остались.

[@user-ww3wn6gn7x]

Привет я первый...

[@TURGENIY]

Так тут вроде много и нет желающих соревноваться....но поздравляю! Хорошая цель у вас в жизни.

[@user-ww3wn6gn7x]

@@TURGENIY кто то говорил о цели в жизни? Кто то говорил о соревнованиях?)))какой ты смешной и глупый..

[@user-jw2ms6pl6b]

Сколько же людей покалечили и на тот свет без очереди отправили эти манипуляторы , сам хоть этот разработчик пробовал хоть раз полетать с него головой вниз да зубами по железу ? их пора уже запретить как оружие массового поражения , или придумать какую-нибудь безопасность для водителя а не играть в парашютиста без парашюта .

[@kamikadze74]

Ахаха, видел я такую сцену в прошлом году. Обошлось хоть пару царапин