Привет Гена. Надо не одно стало слонов скушать что бы научиться так работать !Спасибо за интересный фильм !
@Pro-pn7lkАй бұрын
@@Kapustkin_Stavr Привет Александр.🤣
@ЕвгенийШнек-м9рАй бұрын
Приветствую Геннадий, 🔥💯👍
@Pro-pn7lkАй бұрын
@@ЕвгенийШнек-м9р Евгений привет🖐
@Urik777Ай бұрын
Здравствуйте, Геннадий! Работа супер! Я обычно паяльником заплавляю возле прутка и пруток как правило беру из старого прдкрылка или бампера, чтоб чуть толще был, выступал, да и проплавление лучше, фаску глубже делаю. При шлифовке меньше пор и заусенцев. Вы же лак новол 590 используете?
@Pro-pn7lkАй бұрын
@@Urik777 Привет. Паяльник пережигает пластик. Переходите на фен или паяльную станцию. Лак Новол 580
@Urik777Ай бұрын
@ Я паяю , паяльной станцией. Паяльником заплавляю поры и заусенцы, не перегревая, без фанатизма.. в процессе шлифовки все хорошо 👌 А лак усадку сильную дает? Им можно мелкую японскую шагрень повторить? Или он стремится растечься?
@igrikikx9159Ай бұрын
Добрый день. Геннадий, подскажите пожалуйста где прутки берёте для пайки бампера, и какой фирмы?
@Pro-pn7lkАй бұрын
@@Urik777 Усадки не даёт. Мелкую шагрень делаю на давлении 2 бар. В лак разбавитель не добавляю. Крашу De Vilbiss gti pro lite te 20 регулировки открыты на полную.
@Pro-pn7lkАй бұрын
@@igrikikx9159 Прутки рр беру в магазине Auto Profi Садовый бульвар. Китай без названия.