5 ЖИВУЧИХ И НАДЕЖНЫХ КРОССОВЕРОВ до 1 миллиона в 2022! Есть что выбрать!

Толщиномер CARSYS "АВТОПОДБОР" новинка этого года!
✅Ozon: www.ozon.ru/search/?brand=872...
✉️Telegram: t.me/tolshynomer
Опт и скидки: [e-mail]
Наш сайт честных обзоров: takus.ru
Мы Вконтакте: proautochannel
Мы в Telegram: t.me/proautochannel
Наш канал на Я.Дзен: zen.yandex.ru/theproauto
Мы в ТикТок: / proautochannel
Сотрудничество и реклама: [e-mail]
Прямая связь с автором: [e-mail]
--------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
--------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017

[@user-hk1zf2pt1n]

Спасибо за обзор у меня рено дастер 👍👍👍👋👋👋🤣

[@user-yf1qy2nm3z]

У меня был Дастер 2.0 4/4, сейчас йети 1.8 4/4 Просто небо и земля… кроме того что шкода едет, она ещё напичкана кучей всяких ништяков о которых в Бастере только мечтать.

[@user-kf4tq6kp4w]

Только Дастер теперь не 1 млн ,а 2,5 млн у жадовских дилеров...

[@vladmacut6580]

Новая дача ещё с пол шишки.. старый Дастер это конченный урод

[@user-ow9iy3kp4w]

Да цену эти уроды взвинтили когда поняли что народу он нравиться и будут брать даже за эту цену

[@user-qw5db7ff]

Так Путя говорит что всё идёт по плану там где лям там и три.

[@mishavasiliev1269]

У друга на Рено коробка gr5 прошла 500000, а скорее всего больше, как и мотор дизель. И работает дальше.

[@301stSpartanec]

Доброго времени суток,что за модель у вашего друга?

[@mishavasiliev1269]

Меган 3 дизель 90 л.с, машина в целом показала себя хорошо.

[@301stSpartanec]

@@mishavasiliev1269 спасибо за информацию

[@edison4998]

Можно и про седанов

[@AlexM-gh4up]

Почему Йети с движком 1.4 на 122лс не найти, либо стоят кратно дороже?

[@andrewkolokoltsev8414]

Думаю так явно подчеркивать качество отечественных производителей не стоит. Тем более что это "качество" якобы видно на фоне китайщины. Только вот даже последние, уже давно делают более добротные и значительно дешевые вещи. Ой, а про гарантию вообще молчу. На примере жигулей, которым ничего не доказать и по факту гарантийного ремонта нет.

[@user-yo6pj2ib7t]

За рено согласен

[@user-cf3ki8dd5z]

Дастер лучше на бездорожье, а йети лучше во всём другом! Йети дорогой в обслуге, но как он едет, выбирать 1.8 или 2.0 рестайлинг и будет счастье

[@vladmacut6580]

БМВ X3 с дизельным 3 литровым на автомате будет интереснее динамичнее и надёжнее этих помоек из обзора)

[@user-cf3ki8dd5z]

@@vladmacut6580 ценник другой

[@user-ts4nz3xy9p]

​​@@vladmacut6580 ну ты тоже на помойке ездишь, да потому что твой Х3 посравнению с моим Х7 тоже помойка, но я уважаю выбор людей, их деньги, что хотят то и покупают.

[@user-xo6wp6gj9n]

У нас в городе много дастеров, асх и кашкаев а вот сузуки и етти практически нет. Из всех этих кроссоверов только на дастере можно съехать с асфальта остальным это противопоказано

[@user-pl4eq8xy9i]

Так йети гниют в хлам. Охренеть надëжность...

[@7shpongle]

Дуст не съезжает с диагоналки, а sx4 съезжает, клиренс одинаковый. Ну а то чего больше на улицах - россияне всегда покупали одно дерьмо: девятки, логаны, дустеры - это самые популярные авто за 40 лет, и это самое дерьмо. Дуст это самая телега из кроссоверов, хуже нет.

[@Bottom_Crab]

@@7shpongle как владелец сх4 могу сказать, что угол въезда очень мал. Носом ткнуться, как нечего делать. В плане геометрии Дастер намного удачнее для бездорожья.

[@7shpongle]

@@Bottom_Crab так там усилитель бампера торчит для безопасности - sx4 по безопасности и управляемости на порядок лучше дуста. И конечно обтекаемость - за счёт прижатой губы и расход в полтора раза ниже чем у дуста. Тут каждому свое, что называется..

[@user-ed9gv4md7y]

@@7shpongle дастеру диагональ не проблема! Наличие имитаций блокировок и ESP делает его лёгким внедорожником, которому в этом классе нет равных!

[@user-yo9ic9ix1z]

Дастер👍🔥

[@CXEMAKR]

Купил Дастер 2012 2.0 на автомате. Я доволен) до этого 10 лет на Цивике 2000 года с вариатором:)

[@user-xy4se7fg3v]

После цивика Вы забыли что такое задумываться о высоте бордюров)

[@CXEMAKR]

@@user-xy4se7fg3v да!))))

[@AlmazIskhakov]

1.6 очень слабый будет на трассе?

[@vladmacut6580]

Как можно быть довольным? в этот салон садиться страшно))))

[@AlexShishow]

Ну не знаю, из sx4 кроссовер, все равно что из овечьей манды - гайка, да и йети ни разу не дешёвый в обслуживании, и асх с его вариатором, конечно он надёжный, при условии что его обслуживали и не перегревали, в общем сомнительный топ

[@Bottom_Crab]

сх4 с 19см клиренса и полным приводом намного более кроссовернее, чем большинство сегодняшних моноприводных кроссоверов

[@user-jd9nf6ic8n]

Давай свой топ! Только бес уебанских нив и уазов)

[@-Jahan-]

Ну и расхвалили вариатор Кашкая. Как механик Ниссана могу сказать что вариатор на нëм очень проблемный и отрыгнуть запросто может на пробеге в 50 тысяч.

[@user-sabir1983]

Как на счёт икстрейла т31 бензин МКПП?

[@user-ow9iy3kp4w]

Дастер самый клевый крассовер его пороги выпирающие вот беда их убрать и он будет лучший из всего предложенного

[@user-hk1zf2pt1n]

А мне нравится с таким

[@Sattarova139]

Sаньенг акцион киа спортидж ,где

[@denmine5416]

рав? хрв/срв где?

[@user-ls7xw7pd8w]

Забыл добавить ниву легенд, ниву тревел😂😂😂😂😂

[@user-jd9nf6ic8n]

Так они до милиона розсыпаться полностю😃

[@Gepard_mzi]

Тревел очень не надежный аппарат.Шевики года до 10-11-да,качественно собирались,но там уже другой ценовой сегмент.

[@user-ls7xw7pd8w]

​@@Gepard_mzi так и я про это же😂😂😂😂В этом списке все такие.... Единственный, против которого ничего не могу сказать - ASX... И то потому, что не сталкивался с ним😂

[@user-pz7mn3us4o]

Какое милое видео! Сразу захотелось поменять своего европейца на какого-нибудь азиата

[@user-gr6sq1hf3e]

Возьми Exeed - вроде китаец, а ездишь как на лучших европейцах

[@user-pz7mn3us4o]

@@user-gr6sq1hf3e Почему так топишь за него?

[@user-gr6sq1hf3e]

@@user-pz7mn3us4o Не топлю, просто делюсь опытом, у меня у самого эксид, езжу с комфортом

[@user-st8ef8mz7u]

а смысл сейчас так делать?

[@leonid-void]

@@user-st8ef8mz7u Есть смысла, на европейцев сейчас детали хрен найдешь, а я на эксиде недавно менял по мелочи,все есть, опять же просто делюсь опытом

[@Pasha-rf1un]

Если что sx4 это хетчбек а не кроссовер

[@user-nn8dz5pr7n]

Я новичок. До того 10 лет водил Миц.Оутл. хочу бюджет.кроссовер.еак пенсионер. Рекомендируйте.

[@user-xy4se7fg3v]

Дастер 100%

[@Iustiia]

Дожили! "самые надёжные" - сплошные НО и КОМПРОМИСсы. Целых 250тыс пробегают!🤦

[@user-ei4eo7ic2l]

Каждая лягушка,хвалит своё болото

[@user-pq7bj8rl1j]

Да было у меня много авто .Купил дастер и скажу. ЛУЧШЕ , ПРОЩЕ И НАДЕЖНЕЕ АВТО У МЕНЯ НЕБЫЛО . ЭТО шедевр общедоступных авто

[@Hellboyjin]

Походу это первый твой авто)))

[@user-ih2ge5jl6j]

😂😂😂

[@user-hk1zf2pt1n]

Согласен с вами 🚘👍🖐🖐🖐🖐❤🖐

[@feardotcom3571]

Самый надёжный это тойота хай люкс

[@user-xb9vy9qd1y]

Судзуки собирали венгры у них отзыв авто был сумасшедший

[@user-yw5tu2sc6s]

Может всетаки поменять местами Кашкай с Дастером ?

[@StasZhura-sg3wn]

Школа ети ? Вы серьезно ? Эта хрень вечный гость любого авто сервиса , как и любой ваг .

[@skmsm]

сх4 - это не кросовер, пусть и есть полный привод, но просвет даже в городе можно посчитать низким

[@7shpongle]

205 мм клириенс у секса на 65й резине - это больше чем у большинства кроссоверов. 65 резина туда ставится без проблем и рекомендована на зиму.

[@user-vv8cg5ln3v]

Всем кто считает Сузуки СХ 4 не кроссовером и не внедорожником. Покупал его новым в салоне по совету друга в 2008 году двигатель 1.6, МКПП, полный привод. За 13 лет эксплуатации машинка не подвела не разу, намотал 257000 км, масло не "кушала" от слова совсем. Из грязи и снега с глубиной до нижней части кузова вывозила спокойно, главное сильно не раскручивать двигатель. Окраска, да хилая ничего тут не скажешь. Продавал со слезами на глазах не только у меня, но и у жены. Потребовалась машина больших габаритов для перевозок, как говорит наш Президент "вынужденная мера" :)

[@vladmacut6580]

Ваш пересидент обнуленный?))) Сузуки как по виду так и по комфорту ведро с болтами ..в ЕС это вообще неликвид

[@7shpongle]

у секса клириенс 205 мм, а те кто гонят на сузуки просто ни разу в них не ездили. У секса разгон за 10.7 сек до ста - это значительно быстрее всех 2-литровых конкурентов (у креты 20 разгон больше 12 сек например, а рено вообще тошноты).

[@user-th6ik8fu5l]

S4 кроссовер 🤣🤣🤣👍

[@next8803]

SX4 не имеют оцинковки

[@Bottom_Crab]

кто это тебе такую чушь сказал?

[@next8803]

@@Bottom_Crab проверяли крыло и дверь с битого

[@user-lc1du9sd6k]

Вчемса поблема

[@---zr9wc]

Дастер вообще хуже не куда, а сузуки на первое место

[@---zr9wc]

По надёжности

[@sher1297]

Все рено не устойчивые...

[@remembermebr0748]

Sx4? Это же кузовы седан и хетчбэк. Ниразу не кроссовер.

[@eugg1028]

Типа хэтчбэк с полным приводом, уже кроссовер 😅

[@yuriy8385]

О какой проходимости речь? Я на своих ногах и руках пройду везде ,даже на дерево залезу.так что меняйте взгляды на проходимость,лучше купить слона и дрова дотянет и навоз всегда свежий

[@user-gs4ve4im5e]

🤔🤔🤔??? где взять миллион😂😂😂

[@vladmacut6580]

Гомно какое то предлогаете....у меня был БМВ X3 первого поколения мотор 3 литра дизель нормальный автомат полный привод ..салон в хорошем состоянии продал при пробеге 360 тысяч всё работает как часики

[@VKL82]

До миллиона?😂

[@user-qb1ph1vg2z]

С чего это етти стал супернадежным? Чего то я не понял.

[@-Jahan-]

Етти с ДСГ вообще не ликвид

[@51kleen]

Ну хз, ценник-то за них просят внушительный, даже за 1.2 с сухой дсг. Наверное все-таки продаются

[@user-wt3qc7qk9b]

Лайк

[@user-cp4kr3rx2d]

Sx4 кросоверррррррр...ааааааа ору

[@by4009]

Йети гнилушка как и их моторы 1.2(((

[@Iustiia]

Никогда не соглашусь назвать представителя vag надёжным! Сложным, за которым нужно следить, который может чуть ехать, max 150тыс без гемора - да, но НЕ НАДЁЖНЫЙ! IMHO

[@aleksfess8167]

Кроме Шкоды, машины из обзора просто овощи))

[@heorhyheorhy3399]

От кашкая осталось только название в нём всё реновское херня а не Япония.

[@user-ww8rz6nx3d]

Со шкодой враньё. Замучился. Неее второй раз на грабли наступать не буду.

[@alterego9969]

У меня был 1.8 йети. Вообще ни каких проблем. Менял цепь грм по регламенту и все.

[@Iustiia]

100% Тож наелся

[@faiverantony3597]

Ааатстой. Автор деградирует. Sx4 это хэтч лифтованый, а не кросс. Ети дорогая ломучая ерунда. А впихивать сюда миф о надежности и дешевизне обслуживания дастера - дурной тон....

[@7shpongle]

На сузуках стоят имитации блокировок с 2010 года, на дусте они появились три года назад, так что с диагоналкой справляются только Сузуки, если рассматривать бу. Да и клиренс у sx4 на 65 резине 205 мм - больше чем у конкурентов. Муфта выносливая, так что это лучший кроссовер, который не ломается вообще. У моей пробег 183тк и заменил только пружины и рычаги спереди, весь бюджет ремонта 20 тыр

[@faiverantony3597]

и? Всё это можно и на мазду2 навесить. И поставить ее на сотый профиль. Можно и двигло мощнее вкорячить. Станет она от этого кросовером? Нет. А у sx4 и седан есть...

[@7shpongle]

@@faiverantony3597 трындеть не мешки ворочать: арки ты тоже пилить будешь? Мазда2 отсилы там 16 см клиренса будет на максимальной резине. Даже мазда5 кросовер таксебе - ни блокировок межколесных ни муфты, а тут мазда2 да это смех. А на sx4 65я резина это почти штатная и 190 мм превращаются в 205 -. Практически все так и ездят..

[@faiverantony3597]

Ну так и не трынди. Речь про кузов, а не про типы привода и увеличенные колеса. Ты еще проставки в 50мм туда захерачь и говори всем, что это танк

[@7shpongle]

@@faiverantony3597 так кузов как раз и позволяет поставить 65ю резину и не цеплять арки в поворотах. Это все штатный режим, и клиренс там 205 мм, а ноют что это мало только дураки, этого более чем достаточно. На некоторых внедорожниках меньше! ЗЫ: проставки на макферсон, карл, ты совсем ку-ку? Хотя может один два см и выйграешь, но у тебя на столько же уменьшится ход подвески вниз + ресурс уменьшится в разы.

[@user-wz9sy9ry8z]

Откуда бред такой

[@user-lt5ng5zr3v]

Чушь полная. За эти деньги только УБИТЫЕ автомобили. Реальная цена значительно больше. Просто реклама того, что упоминается в рекламе. И на эту чушь кто-то покупается?

[@user-xu6hw6iz1p]

Про Дастер враньё!имею Дастер,1,6 полное дерьмо,пробег 140 км замена в подвески: начало замены началось с 20тысяч и далее каждые 40тысяч четыре раза замена столик стабилизатора,замена шаровых,три раза наконечники и сейчас гудят промежуточные подшипники приводов .говно полное! Да ещё засвистел мотор отопителя

[@minchelwarfely4380]

Дастер норм только на 2.0

[@user-xu6hw6iz1p]

Ещё забыл о том что с первого года лампа токсичности больше времени горит за шесть лет,приезжаю в салон устраняют,домой приезжаю загорается, сейчас плюнул и езжу так, горит уже почти год ,привыкаю.у меня у соседа Веста ,прошла к сотни доходит и ничего не менял,вот сравнивайте

[@user-xu6hw6iz1p]

@@minchelwarfely4380 какая разница ходовая один в один.и я ещё езжу по асфальту! А если бы я по бездорожью ездил,думаю бы уже не ездил .

[@dizelist1585]

@@user-xu6hw6iz1p Может прокладку поменять надо?))Веста машина от тех же инженеров что и дастер,веста у соседа не разваливается а дастер у тебя разваливается))

[@user-xu6hw6iz1p]

@@dizelist1585 варежку захлопни,умник

[@user-rl8ko3yy7n]

Самый тупой обзор мира

[@user-zw3ts2iz9o]

какой машину не слишеш. тонкими краска.

[@user-vd1nc8sf5u]

😜😂😂😂 ШКОДА. ЕТИ, ЕЕ ЖЕ ЗАКЛЮЧИЛЛИ В НЕНАДЕЕЖНЫЙ. КРАССОВЕР, И НЕПОКУПАЙТЕ ИХ САМИ ГОВАРИЛИ. А ЩАС УЖЕ НАДЕЖНЫЙ, КОРОЧЕ. КТО НА ЧТО ГОРАЗД. ОДИН ОРЕТ НЕТ. ВТОРОЙ ДА😂😂😂 ЭКСПЕРТЫ. МАТЬ ВАШУ!

[@user-vt8bv9no8m]

Время рекламы больше самого ролика.... Фу..

[@alexandro5025]

Дастер отстой!