Столкновение Ан-24 и Ту-16 над Завитинском. 24 августа 1981 года.

bit.ly/3lwKZ92 - ФОРУМ
bit.ly/39EqBQI - МАРКЕТ
24 августа 1981 года, полдень. На военном аэродроме под Завитинском в Амурской области, начались летно-тактические учения, два ракетоносца Ту-16 вылетают в боевом порядке на разведку погоды по маршруту, набирают высоту и вдруг за облаками, ведомый борт врезается в пассажирский самолет Ан-24, летевший из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск. Оба самолета с высоты более пяти километров рухнули в тайгу. Погибли все пассажиры, кроме одной. В авиакатастрофе выжила 20‑летняя студентка из Благовещенска Лариса Савицкая. В период существования СССР, всё что было связано с катастрофой, было под грифом «секретно» и лишь в 2000-ом году все узнали истинную причину трагедии. Сегодня мы расскажем как днем в ясном небе, столкнулись два самолета над Завитинском.
Поддержать канал:
Boosty (подписка) - boosty.to/proaviatsiyu
DonationAlerts (единоразовое пожертвование) - www.donationalerts.com/r/pro_...
Криптокошельки - bit.ly/35bicm1
Крупнейшие авиационное сообщество AirPublic - air_public
AirPublic Shop магазин с самым большим ассортиментом авиационной атрибутики в РФ - airpublic.ru/
Столкновение Ан-24 и Ту-16 над Завитинском. 24 августа 1981 года.
Пока военные и гражданские договаривались - руководитель группы управления боевой авиацией на авиабазе в Завитинске халатно отнесся к своим обязанностям, сначало при инструктаже утром, не уточнив порядок движения воздушных судов гражданского сектора, затем при управлении полета ракетоносцев не использовал радиолокационный контроль воздушной обстановки. В результате самолеты столкнулись посреди чистого неба в условиях прекрасной видимости. Как говорят авиаторы, вероятность встречи - одна на миллион. Это был тот самый случай.
Также эта уникальная история была экранизирована в фильме “Одна” который выйдет в прокат уже 9 июня 2022 года. Мы рекомендуем вам ознакомиться с данным кино во всех кинотеатрах страны.
Фильм "Одна" - www.kinopoisk.ru/film/4497446/
Официальная группа Вконтакте - odna_film
Другие социальные сети -
Telegram - t.me/proaviatsiyuchannel
TikTok - / pro_aviatsiyu
Instagram - / proaviatsiyu
VK - proaviationlebedev
Сотрудничество, реклама - [e-mail]
#авиакатастрофа #столкновение #завитинск

[@proaviatsiyu]

Друзья, рекомендуем вам ознакомиться с фильмом "Одна" - www.kinopoisk.ru/film/4497446/ И подписаться на группу Вконтакте - vk.com/odna_film

[@milenium3082]

Можете пожалуйста сделать авиакатастрофу Ту 154 под Донецком?

[@proaviatsiyu]

@@milenium3082 Возможно позже

[@Dad-Moroz]

После ваших реконструкций событий нелегко смотреть художественные фильмы, во всём нестыковки видятся. 🤔

[@somethinginthesky7534]

@@proaviatsiyu какие ближайшие выпуски ещё?Есть список?

[@proaviatsiyu]

@@somethinginthesky7534 Мы делаем ..опрос..и выбираем ..желаемое зрителями..так что ждём от Вас ..что хотели бы увидеть на нашем канале ..Спасибо..

[@user-wg2jp5wk9e]

Лариса Савицкая удивительной мужественности женщина. Не сломалась после тяжелейшей трагедии, выстояла, даже не боялась летать на спмолетах. Есть ее фото, улыбающаяся женщина с сыном на трапе у Ту 154. Долгих ей лет. Не хожу в кинотеатры но это кино посмотрю.

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-oc1sn8tk2m]

и не ходи правильно сидят сзади хрустят этим жоп кормом как с голодного мыса сорвались поросята

[@artemdjerdev2564]

Настоящий мужик Ларис жоп Корн не хрустим . Ваши комментарии супер . Как же вы дико и убого трогедию воспринимаете. Цццц

[@sashagaer204]

Это я хрущу поп кормом и пачками чипсов за вашими спинами, на кино мне без разницы я прихожу похрустеть в кинотеатр .

[@user-lp1nj3dt8m]

Не мужественность *а смелость

[@uw2108]

сдавшие билеты пассажиры в Комсомольск на амуре , походу даже и не узнали про то что избежали смерти в тот день.

[@elenatsygalman9666]

Узнали. Одну женщину, которая опоздала на рейс и не полетела затаскали по инстанциям.

[@user-ky7dt2wx1h]

узнали, но уже в подвалах кгб, по традиции, если сдали билеты, значит что то знали....

[@safranum5133]

@@user-ky7dt2wx1h ты бредишь?

[@user-fl5ik3pi7g]

@@safranum5133 не он бухает

[@n.nattali5098]

@@user-ky7dt2wx1h 👍😆😆

[@hronos2350]

Я пытаюсь представить что пережил человек, падая с 5000м сидя в кресле на куске обшивки самолета. Надеюсь, она была без сознания после столкновения. Или у нее запредельно мощная психика. Дай бог ей здоровья и долгих лет жизни!

[@sashaaan1244]

Мой дедушка больше 30 лет работал бортинженером и вошел в число людей, которые поехали на место катастрофы Он и нашел выжившую девушку)

[@40070]

Он умница! Спас жизнь Ларисе!

[@bina9611]

Барабаш? Или Андросов ?

[@user-do4yv3yc1n]

​​@@bina9611ее нашел Сергей Коробейников, служил начальником одной из групп 1-й эскадрильи 303-го полка.

[@Voorg2010]

Штурманом на Ан-24 был мой родственник, Федосей Крыжановский. Он отец , жены моего брата. На Южно-Сахалинском кладбище много раз был на монументе погибшему экипажу. Там все. Мужчины-пилоты, и женщина бортпроводник. Все лежат рядом.

[@proaviatsiyu]

Наши соболезнования погибшим примите..

[@igreggregox]

А почему они похоронены именно в Южном?

[@Voorg2010]

@@igreggregox Они из Южно-Сахалинского авиаотряда. Самолёт вместе с экипажем приписан в Хомутово. Это название Южно-Сахалинского аэропорта. Жили все в Южном, в пригородном микрорайоне Большая Елань. На улице Авиационной. Эта улица застроена домами в основном для работников аэропорта.

[@igreggregox]

@@Voorg2010 а на каком кладбище похоронены? Старом у Пуркаева-Ленина?

[@Voorg2010]

@@igreggregox На нём. В середине, направо от центральной аллеи. В сторону Елани от центра. Там два монумента. Их, и ещё разбившемся экипажу Ил-14. На втором монументе установлен винт от Ил-14.

[@user-nh8ke8tm3h]

Работаю стюардессой и на фильм «Одна» шла с нетерпением. Плакала весь фильм, столько боли. История невероятная!!!! Очень стойкая девушка, за которую очень обидно почему-то.

[@IExSet]

Тупейший фильм, лютая антисоветская клюква, жаль что люди плачут не приходя в сознание и без включения мозга в голове !!!

[@user-io3yy9vp9n]

Дарья мой вам добрый совет увольняйтесь пока ещё жива.А ещё лудше уежжяйте из рашки.

[@olgaageeva9628]

@@user-io3yy9vp9n а вас просили добрый совет,нет.Все непрошеные советы токсичность дающего.

[@user-io3yy9vp9n]

@@olgaageeva9628 чисто логический ращёт и ни чего личного.Новых самолётов нет.Запчастей нет.Санкции и авиацыонный канибализм.Рано или позно самолёты сами посыплються с неба как осеняя листва.

[@moonlightcat6060]

Ни одна стюардесса не назовет себя так. Бортпроводник и точка. Это как нет кассирш у кассиров, продавщиц у продавцов и секретарш у секретарей.

[@user-we2ig5fj9d]

Мой муж работал в аэропорту и всегда говорил, что все катастрофы, это человеческий фактор.

[@rigel52region]

он на 99% прав.Уважение ему!

[@user-kz2ul1gr1s]

Сга всё верно, особенно когда в кабине случился пожар у пилотов. Или когда птицы попадают в двигатель. Или когда диспетчер даёт указания которые приводят к катастрофе.

[@user-zz7ns2yo8w]

Ларисе Савицкой желаю долгих лет жизни,умничка!!!

[@zilberman1592]

Было бы интересно посмотреть авиакатастрофы, которые чудом удалось избежать. Расхождение самолётов в полете очень близко либо нашедшуюся в последние минуты поломку и т . д.

[@kirilllindholm4379]

Посмотрите про самолёт на Неве. Разминулся с мостом и сел на воду возле железнодорожного моста. Говорят в самолёте летел будущий патриарх Алексий II.

[@aheirgralev1740]

Посмотрите сериал Air Crash Investigation, он же Mayday, там много таких историй. А вообще всякое разное часто происходит. Каждый пилот вам может не один случай рассказать, когда избежал катастрофы.

[@user-cw1wo5jp4o]

это остается в кабине экипажа.

[@syhimilyo8044]

Прочитайте про "расхождение над Суругой". Чудом не свершившаяся авиакатастрофа, которая всё-таки случилась годом позже над Боденским озером почти по тому же сценарию, потому что глупые люди не сумели сделать выводы вовремя, судьбе пришлось проявить настойчивость, чтобы до авиационных властей дошло. Примерно из этой оперы неслучившаяся катастрофа Боинга 737 Макс в Индонезии, но там не смогли сделать вывод ни с предотвращённой катастрофы, ни даже с уже случившеся на следующей день. Ну судьба начала повторять одну и ту же ситуацию раз за разом, пока не дошло (вот мне тут интересно, дошло ли в итоге, потому что информации об устранении багов на Максах в открытом доступе я не нашёл)

[@user-bh1pf8qn5s]

@@syhimilyo8044 полеты на них (Максы) ведь допущены, если не ошибаюсь. Значит должны таки были пофиксить баги.

[@paulwilson8061]

На гражданском борту погиб мой дядя. Марахтанов Владимир. Был студентом-медиком.

[@MaksyalMedia]

который в фильме "Одна" показан?

[@user-xo6uv9ff7c]

👼👼👼👼👼

[@user-TS_11]

Царство небесное 🌹🌹🌹!

[@user-se3lo5ym2u]

Я служил срочную службу в Завитинске 1968-1970г в войсках ВВС Военно-транспортной авиации сержантом. Я лично участвовал в учениях, находясь на КП. Помогал вести хронометраж взлёта и посадки при учениях самолётов Ан-12 и даже меня прокатили лётчики в отсеке хвоста, где был стрелок с двумя пушками. Маршрут учения был до Охотского моря и обратно. Моря я не видел, были облака, но помню вкусный бортпаек военных лётчиков, которым они меня угостили. Помню, когда спасаясь от жары, они на высоте открыли люки фюзеляжа, предназначенные для сброса десанта. Но самолёт был пуст. Просто учения. Незабываемые года срочной службы. Служил я в штабе ВВС писарем, но заканчивал в Рубцовске авиационную школу младших авиаспециалистов по двигателям.

[@user-ij1go3vu9l]

Тоже там служил в учебке в 85 ом...в танковом полку

[@user-qx9od5yy1u]

@@user-ij1go3vu9l а мы жили в Завитинске. Отец служил в в/ч 45103 . Дятлов Анатолий.

[@user-se3lo5ym2u]

Хочу рассказать про военный аэродром Завитинск такую вот историю. Я родом из Новосибирска и жил перед призывом в Сов.Армию в авиа городке аэропорта Толмачево. Мои родители работали в аэропорту в разных службах. Они дружили с семьёй, где друг отца был командиром самолёта Ту - 104. Я тоже дружил с его сыном. Его призвали в Морфлот, меня же в забытый богом городок Завитинск. Как я уже писал, там базировались военно-транспортные самолёты Ан-12., используемые для десантирования парашютистов и техники. Сзади в хвосте две пушки, где сидел стрелок радист. Я был обычным солдатом при штабе и помогал лётчикам вести журнал взлета и посадки при учениях. И однажды в один из таких дней, на фоне огромных зелёных Ан-12, стоящих в рядок на стоянках, приземляется серебристый гражданский Ту-104 с пассажирами. Находясь на КП с мл. офицером, слышу по рации пилота, просящий переждать у нас непогоду в Хабаровске. Затем пилот гражданской Тушки вылез через переднюю стойку шасси и поднялся к нам на КП. Вы не поверите моей радости. Это был друг моего отца лётчик Толмачево Медведев дядя Витя, с его сыном которым мы дружили и которого отправили в Морфлот, а меня в эту дыру. Такое разве бывает в жизни, такая случайная встреча за тысячи километров от родимых мест. Где Новосибирск и где Завитинск. Оказалось, что наш аэродром являлся запасным на случай непогоды всем пролетающим мимо самолётам. Это был 1970 год, год дембеля. При увольнении в запас, командование выделило нам персональный АН-12 до Иркутска, где наши дорожки со служивцами навсегда разошлись. Дальше добираясь поездами. Это были лучшие и незабываемые молодые годы жизни.

[@nikolh5710]

А чем отличается ТУ-16А, от ТУ-16, и почему у него экипаж шесть человек, а не пять?

[@user-se3lo5ym2u]

@@nikolh5710Привет друзья! Скажу сразу, как отличить Ту 16 от Ту 16а не знаю, но точно знаю, что родился этот военный самолёт вместе с гражданским пассажирским Ту 104 одновременно в одном конструкторском бюро. Кто помнит 104-ый, у него фюзеляж был попузатее для пассажирских кресел, а у Ту 16 фюзеляж тощий. Они были почти похожи друг на друга. Ту 16 по моему был как разведчик лаборатория и летал на дальняк. Может кто меня поправит, скажу спасибо.

[@user-tb8hf6pn3p]

Я тоже не сел на этот рейс , мы вчетвером с парохода практикантами решили на поезде махнуть , чтобы побухать В Хабаровске у нас сперли икру , которую нам кэп дал по три литра , у меня еще новые туфли ушли , зато живы. Двое из наших ушли на этом борту.

[@user-fj2vc1hr7t]

Пруфы

[@morrisson4422]

А говорят, что бухать вредно.

[@funnyfriendsfromdiana33]

это был откуп

[@user-zg4wy6gy7i]

Помню этот случай...Светлая память погибшим! Служил в это время в Сов.Гавани. Нам сразу довели эту информацию.

[@maxleontev9552]

батя в том же полку служил тогда, из которого разбившийся ту-16, у самолета был номер 17 кажется. техников с этого самолета сразу перевели куда-то. мама рассказывала, савицкую нашли когда, всю комары посожрали.

[@user-ou1jl4wj6p]

@@maxleontev9552 я, служил, в, 26272, 89,году,увольнялся,историю,эту,неохотно,рассказывали

[@user-hw3tg5ji2z]

Служил на зтом аэродроме 84- 85г. Заряжали ракеты на ТУ-16

[@user-do4yv3yc1n]

@@maxleontev9552 точно так, борт N 17. Командир корабля-Сергей Харитонов, помощник-Сергей Рухлин, штурман-Лев Иванович Кочуров, штурман-оператор- Леша Забродин. А вот фамилии двух солдат- стрелка-радиста и командира огневых установок подзабыл... Царствия всем Небесного, и пассажирам! Прошел 41 год, но много помню из этого, - 5 дней лазали по тайге и собирали тела погибших. В последний, 5-й день искали тело Сереги Харитонова и женщину с ребенком. От Сереги нашли только некоторые фрагменты. И женщину нашли... Она обняла и прижала к себе внучку, так и упали-маленькая девочка в объятиях женщины... А Савицкую нашел мой сослуживец и сосед - Серега Коробейников. И, буквально на следующий день, сильно поседел в свои 30 с небольшим...

[@IExSet]

Вы всё врёти 🙂 Судя по фильму "Одна", все скрывали, всем наврали, главный ГБшник не давал никого искать и спасать, даже тех на кого могли упасть обломки.

[@antonkrasov]

Сначала подумал, вот это новый уровень, даже актёров подобрали для сюжета и спецэффекты) А оказалось кадры из фильма ))) Но выпуск как всегда на высоте! История конечно удивительно трагичная

[@proaviatsiyu]

Спасибо за просмотр

[@user-pr2uo5np6d]

Вот это ДА!!! Какой сильный ангел хранитель у Ларисы! Молятся за неё кто то на небе. Просто чудо Божье... Такое пережить?? И потом просто жить.... Многая и благая лета Ларисе

[@manilabloom1196]

Она всю жизнь с травмами мучается, вся поломанная.Ничего хорошего на самом деле..

[@safranum5133]

А у других ангелы хранители были слабые получается?

[@safranum5133]

@@manilabloom1196 не доработал ангел хранитель. Халявщик

[@user-do4yv3yc1n]

@@safranum5133 зря Вы так...

[@safranum5133]

@@user-do4yv3yc1n зря? Что зря? И почему?

[@russiarussia2043]

Очень страшно . Храни всех Господь 🙏🏻 Аминь!!!

[@cvetkova4635]

Ходили вчера с 11-летним сыном на фильм одна…хороший фильм…момент катастрофы сняли так реально,что мурашки по коже шли

[@cvetkova4635]

@@ruslanserov2938 называется «Одна»

[@laimisurmas2739]

думая кино хрен-мелодрама

[@user-vl6zg5yz6w]

@@laimisurmas2739 иди поучи русский, потом пиши.

[@laimisurmas2739]

@@user-vl6zg5yz6w магу квам постель.....паучис

[@user-ko2yj1dc6k]

Огромное спасибо Вам за такие качественные и интересные выпуски, смотришь на одном дыхании!!!

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за просмотр и поддержку

[@user-vl6zg5yz6w]

Дискавери отдыхает 😊.

[@user-fs4tm5vk3z]

Жизнь-прожить, не поле перейти! В этом сюжете, пересеклись два самолета а одной точке на одной высоте! Всё оборудование работала штатно, сбой дала Диспетчерская служба. Я, военный лётчик 1 класса. Налетал тысячи часов на разных бортах, военный-транспортник. Когда служил в ТурКВО, п. Мары-2, в 1988-89 г. летали в Афганистан, в Кандагар, Кабул и т.д. почта, отпускники, командировочные, срочники на службу , дембеля. На нашем турбовинтовом Ан - 24 Т ( Ан 34) по техническим причинам сменили высотомер! Установили не наш, не родной. Приказ, лететь в Герат. Загружены военные, почта, все как обычно. При наборе высоты, высотомер стал барахлить, в полете поняли, он "скис". Показывает не высоту а дату рождения Аллаха.Командир был опытный, я старлей, второй пилот, два года после училище, в Афганистан летал уже не раз. При подходе к аэродрому Герата, стали снижаться. На такие аэродромы заходят сразу, без нарезки кругов, что бы "духи" не выпустили "стингер". Штурман дал координаты, ветер и т.д. стали делать заход между гор по ущелью. Снизились на глазок. Высотомер показывал 1200 м. а мы видели примерно высота 400-500 м. Раздался стук, как молотком по корпусу бьют. Слева по борту, отверстия, командир убит. Дымит левый двигатель, в салоне слышен шум. Крен на левое крыло стал увеличиваться. Сообщил на аэродром, выключил левый двигатель.Я, молодой старлей, в голове тысячи вариантов что делать? не могу рассчитать высоту !! Я понимаю что нельзя уходить вверх , только на посадку, и ....вопрос) когда выпускать шасси? не могу определить высоту.) Увидел аэродром, начал убавлять скорость, сразу начался увеличиваться крен на левое крыло. К этому времени двигатель начал воспламеняться, вспышки пламени, увеличиваю обороты, скорость на низкой высоте становится большой.На такой скорости жостко на ВПП присесть, значит обломить шасси, развал корпуса. Мне казалось я долго принимаю решение. А оказалось нет, все что можно отбросил в голове, выпустил шасси, при этом снизив скорость, с доворотом в право чуть ли не боком пошел на посадку. Жостко присел, выкатился с полосы).Все живы были и здоровы. Не считая командира и еще пару человек в салоне . Вот и получается, работал бы высотомер, мы бы делали заход по глиссаде выше горы а не по ущелью. Хорошо что у "духов" не было ПЗРК, с ДШК они ударили со склона горы. "Духи" всегда делали засады вблизи аэродромов. Их ищет и выбивает РГ,ДШБ, но они все равно делали засады . А в этом видео сюжете, у всех все работало. Скис бы у кого то высотомер, точно разминулись бы .... Кстати , трагедия произошла на Балтийском флоте в 1972 г. когда Ан - 24 упал на детский садик, все погибли, экипаж, дети, воспитатели. Там так же причина неисправности высотомера!

[@Stunning_O]

Ужас, что вы описываете! Как круто, что вообще вам удалось выжить! Интересно, вы спокойно доверяете пилотам ( ну, нет аэрофобии и т. д.)?

[@user-fs4tm5vk3z]

@@Stunning_O современным пилотам, не доверяю! У многих, мал опыт полетов в погодных условиях, мало налет часов и у них не у всех есть опыт полетов на разных бортах. В новостях показывали стюарда, с купленным Дипломом летчика! Да и переподготовку за деньги проходят как и покупают дипломы....вот так то!

[@Stunning_O]

@@user-fs4tm5vk3z ну вот...( И как теперь попытаться себя обезопасить? ну, на будущее. Выходит, что только благоприятная погода и отсутствие любых стрессов для пилотов может дать хоть какую-то "гарантию" хоть какой-то безопасности. . .а не доверяете в какой степени, до отказа вообще летать, ну, в случае необходимости? Кстати, читала комментарий стюардессы, к сожалению, ее помню имени, - и она говорила, что отказывалась лететь, когда увидела, что в самолёте некоторые проблемы с кнопками ( ну, с электроникой, или как там у вас это называется), так все равно пришлось выйти в рейс, и так два или три раза. Долетели не без проблем и нервов во всех этих случаях!потратила массу нервов В итоге, уволилась и заработала аэрофобию, зная изнутри все это дело.. речь идёт о "теперь", то есть, современной гражданской авиации. Блин, ну и как обезопасить себя? Просто лететь на поездах - ха, как многие говорят ,или полагаться на судьбу...или что вообще

[@user-fs4tm5vk3z]

@@Stunning_O в Советские времена, была такая практика! Если летчик ( самолета, вертолета ) испытавший авиакатастрофу , или даже был сбит в воздухе, его тщательно проверяли Воен. Мед. специалисты и 70 % было, что его увольняли из ВВС СССР . Считалось что он психологически надломлен. Со мной так же работали специалисты, но не долго. Я все таки, считается не УПАЛ на землю, полет был контролируем, так считается. Потом приходилось падать в Анголе, дотягивал до аэродрома на кавказе, да много случаев было! Как то вот так вот и летали.

[@Stunning_O]

@@user-fs4tm5vk3z ничего себе. А я наоборот думала, что если летчик выжил в стрессовой ситуации, то наоборот "на опыте" и ему больше доверия...и ещё все говорят, в интернетах )), что большинство авиакатастроф случаются в темное время суток, то есть, когда видно - то меньше вероятности потери пространственной ориентации, хотя бытует и иное мнение, что скорость такая ,что видимость не решает ничего особо в сверхстрессе...а как вы живете, после таких событий, у вас нет посттравматического стрессового расстройства?

[@noob6115]

Сколько же случайностей должно произойти, чтобы в безграничном небе, в сраке мира, два самолёта летели на одной высоте и столкнулись...

[@proaviatsiyu]

Вот тут как раз все совокупности

[@user-sy4lk8yz8i]

Не они одни . В С.Ш.А. над ,, Гранд Коньеном " вконце 40х то ли в начале 50х два ,, пассажира " столкнулись в одной высоте с разных курсов . Но тогда небыло локаторов на ,, пассажирах ". После аварии ввели ,, эшелонирование " на пассажирских трассах С.Ш.А. Фильм ,, Расследование авиакотостроф ". Тоже можно скаэать встретились в какой то дыре наверное .

[@user-vz6yp7uy4d]

всё проебать,это тоже дар

[@vanilnyenebesa_brand]

Скорее грамотный расчет. Цель - уничтожение нашего авиапарка.

[@user-xo8dj7lx8r]

@@vanilnyenebesa_brand 👉🤕 сама понимаешь, чего написала?!

[@tvoydryg8833]

самый лучший канал про авиакатастрофам, спасибо, что вы есть.

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-kd5gt8bu6t]

Хорошо помню все, мне было 16 лет, рейс да, наш Южно-Сахалинск-Комсомольск-на-Амуре-Благовещенск, много было сахалинцев на этом рейсы, и да, были которые сдали билеты и остались живы. Мы знали естественно, как тут скрыть, и причину катастрофы, и про Ларису, ее нашли же через трое суток, они упали в непроходимом месте)))) спасибо за выпуск

[@proaviatsiyu]

Спасибо за просмотр

[@user-lx9ei9ur1s]

Жесть, вот это бардак! Как можно наземным службам так халатно относиться к своим обязанностям? Ведь это жизни людей!

[@user-bp6fg6hu9o]

Человеческий фактор, если бы по графику все было..., а так время прошло и у кого то вылетело это из головы и потом трагедия...

[@DerRitter90]

Учитывая то, что однажды военные на учениях по ошибке сбили гражданский Ту-134, неудивительно

[@safranum5133]

@@DerRitter90 что за инциндент? Какого он года?

[@DerRitter90]

@@safranum5133 1960-какого-то, есть видео об этом

[@safranum5133]

@@DerRitter90 я смотрю вот список катастроф с ту 134. В 60-ых было только два и они не связаеы со сбитием и вообще нет ни одного подобного инцендента

[@olegsidorovich2914]

Самолеты не разошлись в небе , просто нет слов

[@user-zb6cr4cx6n]

Как в Германии 2002 года. Только там был почтовый самолёт. Тут ракетоносец.

[@kataranana]

Мурашки по коже. Впервые так сильно захотелось в кино после выхода "Дюны". Обязательно схожу и посмотрю. Спасибо за видео, обожаю ваш канал!

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-me3lr7sy8k]

Только правда Дюна оказалась парашей…

[@fortnox5377]

Теперь какая тебе дюна?санкции.руски блохбастир смотри

[@rr5339]

ВОООТТТТ!!! И мне очень захотелось в кино после такого трейлера!! Спасибо автору данного канала! Красавчик 🇸🇰 Я пойду!!

[@user-hz4zk9os1p]

В 1981 г. я служил в Завитинске в этом полку бомбардировщиков ту-16 рядовым - срочником, летал стрелком -радистом на ту-16. В этот день начались учения , первыми всегда вылетали разведчики погоды, через 2 часа должны были вылетать мы в группе,больше десяти самолетов. В составе погибшего экипажа ту 16 во главе командира ст.л. Хорошевцева были четыре офицера и два рядовых-срочника. Радист Сергей Тюков был с Брянской обл.,стрелок Саша Захарчук-сУкраины,до сих пор не забыл их лица,хотя прошло 40 лет. Экипаж ту-16 в катастрофе не виновен ,сбился с курса ан-24 да еще гражданский диспетчер не предупредил.Если бы хоть и заметили летчики ту-16,не успели бы повернуть за одну секунду такую махину больше 20 тонн в сторону.В поиске погибших я тоже участвовал ,нашли всех ,а девушка действительно осталась жива и,как я помню,без травм. В этом видео почти все было правдой.Сослуживцев ,кто меня помнит,прошу откликнуться.

[@gennady47gg]

Савицкая была сильно покалечена при падении, в частности позвоночник, долго выздоравливала, относительно выздоравл;ивала...

[@gennady47gg]

Максимальная взлетная масса Ан-24 _21 тонна, Ту-16 порядка 100 тонн и скорость сближения около 1000 км/ч. Видимо экипажи обоих бортов не вели визуальную и радио- осмотрительность, поэтому шансов у них не было...

[@user-kt7nv6cx1k]

Александр Носков-КОУв/ч65348 79-81(осень).

[@user-do4yv3yc1n]

Хорошевцев был майором, командиром отряда в 3-й эскадрилье. А командир погибшего экипажа - Сергей Харитонов, капитан, 1-я эскадрилья. Самолет был N 17.

[@308kolpino]

Как всегда, графика и реконструкция на высоте! Спасибо Вам! Да уж. Свалиться с 5 км. и выжить, очень повезло. Чудо. Надо будет фильм посмотреть. Спасибо за анонс.

[@user-cc8st2ui2v]

На какой высоте? Ту 16 на себя не похож, особенно носовая часть. Больше похож на Китайский прототип.

[@bogkobogko5019]

Не на высототе. Ту-16 на картинке не соответствует реальности.

[@rr5339]

Дядь ты мастер своего дела! Спасибо очень интересно.

[@proaviatsiyu]

Спасибо и Вам за поддержку

[@Neznakomets147]

Лично я смотрел ещё в 1997 году выпуск передачи "я сама"с Юлией меньшовой на первом канале России.Выжившая приходила и рассказала всю историю авиакатастрофы

[@Imgoingback2]

Великолепно! Спасибо!

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за просмотр

[@KATERYNA_RU]

Посмотрела фильм «Одна», прониклась этой историей. Удивительно, как девушка смогла выжить, упав с высоты 5 км. И ведь ещё были случаи выживания при падении лайнеров

[@retbaik]

Так и падали с 11000 метров и тоже живы 😪😳

[@user-hu3uj8wo4d]

ее случай абсолютно аналогичен тому что был в Южной Америке, тоже пристегнутая упала, только там девочка еще и по джунглям шла гдде куча ядовитых змей и насекомых

[@user-ur3gk4pe1v]

Значит не пришло их время, всё по воле Всевышнего

[@any1ne]

@@user-ur3gk4pe1v Ерунда. Если есть воля всевышнего, то зачем на светофоры обращать внимание? Спокойно ходим. Кому суждено - выживет. Интересно, много ли таких окажется?

[@IExSet]

Фильм этот враньё, начиная от реакции властей, заканчивая приключениями пострадавшей, как она на пробитой ноге резво бегала.

[@rinatkamzin9173]

Прям так часто видео- балуете прям! Спасибо!!!

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам

[@user-lb9le7nm2e]

Я много лет работал в этой зоне, пересечения военных трасс. Много лет Постоянно возникали опасные сближения. Гражданские пилоты постоянно докладывали об этих происшествиях, но военные просто плевали на возникающие случаи. Опытные пилоты сами прослушивали военные частоты в эфире, при сомнении выходили на связь с военными диспетчерами, или с экипажами. Особенно опасно было в зоне Таскино - Путятино. Военные транспортники типа Ан12 тоже летали на ограниченных высотах и создавали опасные моменты при пересечении воздушных трасс в зоне Комсомольск - Экимчан... Здесь любой сможет увидеть, что два Ту16 шли на высотах 4200 и 4500 в одну сторону, что категорически не допустимо, Т.К. это эшелоны для полётов на встречу друг другу. Эта катастрофа готовилась давно и лишь ждала удобного случая...

[@user-wt7bw5eu8q]

Добрый день. Тогда в августе авария произошла и по причини грожданский сменил эшелон нагоняя время.

[@user-do4yv3yc1n]

По поводу эшелонирования- Вы правы, это встречные эшелоны. Но Вы забыли о том, что гражданские борты и транспортная авиация летают по установленным трассам и под руководством гражданского сектора РЦ ЕС УВД. ВВС летают ВНЕ трасс, под управлением военного сектора того же РЦ ЕС УВД. Так, что самолеты ВВС вне трасс могут занимать нужные им эшелоны, разумеется, по согласованию. Ну а пересечение трасс и МВЛ оговорены документом, называемым "Основные правила полетов". В данном случае, при проведении учений ВВС, полеты гражданских подлежат ограничениям. Ан-24 выпустили на свой страх и риск руководители Аэрофлота в Комсомольске. Надеясь, что проскочит, пустили по спрямленной трассе Чегдомын-Бурея, по которой лет 20 никто не летал и про которую все забыли. Ан-24 шел под управлением Архары, диспетчеры которой забыли передать управление РЦ Благовещенска, ни гражданскому, ни военному секторам. Поэтому основной виновник этой катастрофы тот авиационный начальник в Комсомольске-на-Амуре, который, невзирая на ограничения, и полагаясь на "авось", дал добро на вылет Ан-24-му,и никто иной! Было много виноватых, но это косвенные, которые всегда находятся... Хоть и прошел 41 год с того момента, помню все очень хорошо, и те 5 дней, когда, лазая по тайге всем полком в составе поисковых групп, собирали тела погибших.

[@mittthomson4977]

@@user-do4yv3yc1n Разрешите спросить, а каковы должны были быть правильные действия "того авиационного начальника в Комсомольске-на-Амуре, который..."? Отменить рейс? Перенести на завтра? Отправить пассажиров поездом? Огласите весь список, пжалста...

[@user-do4yv3yc1n]

@@mittthomson4977 перенести задержку на два часа и все!!! Сдали оставшиеся пассажиры билеты-отменить рейс. Получил бы дюлей от выщестоящего начальства, лишили бы премии и пр. Зато пассажиры и два экипажа были бы живы!!! Если этот начальник живет и здравствует до сих пор с ЭТИМ, значит он полное ДЕРЬМО! Только на ЕГО совести смерти 37 человек. Застрелиться бы ему-это было бы по-справедливости!

[@mittthomson4977]

@@user-do4yv3yc1n Сорри за бестолковость, но мне непонятно, что означает "перенести задержку на два часа и всё". Насколько можно судить, рейс задержался по метеоусловиям Ю-С, и поэтому в К-н-А прилетел с опозданием. Там, если я правильно понимаю, с погодой было всё гуд, комсомольские пассажиры сели в самолёт, и он полетел дальше, в Благовещенск. В чём косяк "руководителей Аэрофлота Комсомольска"? По какой такой "заброшенной трассе" полетел Ан-24? Все гражданские трассы на экранах военных радаров обозначены, о любой нештатной отметке, летящей в чистом поле, дежурные обязаны докладывать РП. На полётах в обязательном порядке работают высотометристы, что с военной, что с гражданской стороны. Если где и прое*али вспышку, то уж никак не в Комсомольске, на мой взгляд.

[@user-mg4vy9bv3c]

Отлично, новый ролик, как всегда на высоте 👍

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@enotiha2564]

Спасибо за рекомендацию фильма, фильм отличный

[@evgrafin]

Фильм "Одна" рассказывает об этом случае. Выходит на экраны сегодня. Лариса Савицкая была главным консультантом на съёмках.

[@fiye890]

были на этом фильме, очень понравился

[@user-nt9hx9ye4b]

Савицкую на спарке вывозил генерал Федотов. Погиб с Зайцевым на одной машине. Взорвались в воздухе. Помню похороны в Жуковском.

[@SergeyErika]

По информации Савицкая три дня находилась у самолета с тяжелыми травмами, в фильме появились тигры, болото, шарахания. Консультанты в кино не нужны, они консультируют, но на них плюют

[@user-nt9hx9ye4b]

@@SergeyErika Савицкую вывозил генерал А.В. ФЕДОТОВ. Хороший был мужик. Погиб с Зайцевым.

[@SergeyErika]

@@user-nt9hx9ye4b да, видел уже здесь комментарий об этом

[@anais-teodoru]

Ахренеть, с пяти километров упасть и выжить!)

[@proaviatsiyu]

Ну да так и было

[@zel7777777]

С 10км падали

[@anais-teodoru]

@@zel7777777 да ладно...хотя вроде сербская стюардесса, ты про это?)

[@user-ch3qd5ie4e]

Читал , что самолет падал не вертикально , а как лист клена, т .е вертикальная скорость была не смертельная. Да и упал он на лес..

[@user-ul9hx2bf9v]

@@user-ch3qd5ie4e во дурак

[@user-mk3xy8wh9m]

Спасибо за выпуск! Вот если бы ещё поднять историю с самолётом, который летел Москва-Новосибирск- Хабаровск, в 1975 году(июль-август), к сожалению точно не помню... мне тогда было 8 лет. У самолёта, он был турбовинтовой, это точно, отказали оба двигателя! Почти сразу после взлета из Новосибирска а Хабаровск. Наш самолёт крутило, как только могло.. Он несколько раз переворачивался на спину...люди почти все были не пристёгнуты... мои родители прощались друг с другом, когда мой папа смог поймать маму за руки в этой воздушной мясорубке...они видели только как мы с сестрой(ей было на тот момент 2 года) болтались по всему самолёту... в общем долго описывать здесь... Мы выжили, самолёт приземлился! Слава Богу и ПИЛОТАМ!!! Как потом мы узнали(от знакомой женщины, что работала в аэропорту Хабаровска) они не растерялись и сработала какая-то запасная система... точно не помню. Но нам всем пассажирам тогда объявили, что мы попали в воздушную яму... Столько лет прошло, но я с огромной благодарностью отдаю низкий поклон тем пилотам, что спасли нам жизнь. Может есть очевидцы, которые помнят эту трагедию? Тогда по прилете, на встречали множество машин скорой помощи и пожарные... мы всей семьёй стояли под дождем и молчали... я хорошо это помню! Помню размазанное пюре по салону и открытые кошельки, вдавленные следы на потолке самолёта... И слова стюардессы: " Если бы самолёт был бы не турбовинтовой, мы бы не выжили"....

[@proaviatsiyu]

Интересно спасибо ..надо разобрать ся что же рейс

[@user-mk3xy8wh9m]

@@proaviatsiyu Добрый день! Спасибо! Было бы очень здорово! Хотя бы для того, чтобы узнать своих героев-летчиков!

[@user-mk3xy8wh9m]

@@proaviatsiyu Я думаю, что старожилы Хабаровского аэропорта(старого) должны это помнить...

[@user-sy4lk8yz8i]

Что то не понятно . С такими неисправностями полет не продолжают а возвращаются иои садятся в ближайших портах . Как в Хабаровсх на 2х моторах, это тысячи км. Ил 18 наверное . Но он может идти даже на одном какое то время и не переворачиваться . Переворот зто сто процентный последующий вход в ,, штопор " из которого многотонный ,,пассажир " не выйдет . Вы там поубиваться должны были все, какие кошельки и вмятины .

[@user-mk3xy8wh9m]

Самолёт был ил-62, только что разговаривала с мамой, где-то под Читой началось всё... Сейчас вспоминали подробно... Ни слова лжи!!! И ничего странного, поверьте!!! Оправдываться и доказывать сейчас ничего не буду, но если понадобиться, мы все всё расскажем как было(как я написала выше вкратце), особенно родители... Мама кстати долго лежала в проходе вся побитая, и не только она, еле подняли... Я просто хочу наконец-то отдать дань, тем героям-летчикам, которые подарили нам вторую жизнь!

[@user-cv3wt8jc4x]

Служил в это время в Амурской области. О катастрофе знали уже в сентябре.

[@Evgenopolis]

Это интеграция десятилетия! Лучшего трейлера к фильму я лично не встречал!

[@user-vg7ot4bx8g]

Те 20 человек, что сдали билеты, родились заново...

[@motorgames7326]

Спасибо за новый выпуск. И недели не прошло - а видео уже на канале!

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-jw1cx7kj1j]

Какие же убогие были в те времена страховщики! Даже положенную компенсацию не дали в нужном обьеме родственникам погибших и пострадавшей!Соболезнования семьям погибших с обеих сторон!

[@gabriel_rudneva]

зато щас ноют на каждом шагу и жаждят возвращение ссср.

[@user-jb5ui4lm4c]

Мне за сломанный палец на руке выплатили 100р. Я гипс выкинул и к другу в Москву полетел деньги прогуливать:)

[@user-we2ig5fj9d]

Вообще то по страховке максимальная сумма была 1000рублей, моя мама получила за сотрясение мозга на скользкой остановке, а подруга попала в ДТП, тоже выплатили в полном объеме

[@panda_bag]

А сейчас что? Лучше? Вместо компенсации за погибшего солдата говорят мол- пропал без вести

[@user-wd1xw4iy7i]

@@gabriel_rudneva да, мы хотим в СССР. Потому, что там было всё для нормальной жизни. А что касается засекреченности почитайте, как в сша отмазывают своих вояк, когда те сбивают гражданский самолёт. А застраховать свою жизнь в СССР можно было на любую сумму.

[@Equilibriumization]

Спасибо огромное за видео

[@user-rv7zi9ul1t]

Как вообще это возможно?!!!! Небо огромное!!!! И какие то два маленьких предмета в нем столкнулись!!!!

[@proaviatsiyu]

Спасибо за просмотр так вот оказывается бывает

[@user-zn3ux1ft5p]

Да не огромное небо, есть маршруты по которым летают

[@user-rv7zi9ul1t]

@@user-zn3ux1ft5p я без тебя это прекрасно знаю

[@vanilnyenebesa_brand]

Тут точный расчёт нужен. Без него не столкнутся. Работают профессионалы!

[@user-zg2kt8bd7i]

Пить меньше надо.!

[@Luntik73]

В 84-м году об этом писали в газетах, только не про саму катастрофу и столкновение, а про то что Лариса выжила.

[@proaviatsiyu]

Спасибо за комментарий

[@Qwds668]

Как же это круто! Реально мне нравится эти видео про истории

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-lc8dq7pf3y]

Ммм надо будет обязательно посмотреть фильм! Спасибо за видео!

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@proaviatsiyu_shorts]

Очень круто! Классный выпуск!

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-hn8bt2ml2z]

Обожаю ваш канал, все видео посмотрела, класс! ❤

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-rv7zi9ul1t]

Соня сколько тебе лет?

[@user-hn8bt2ml2z]

@@user-rv7zi9ul1t а что?

[@user-rv7zi9ul1t]

@@user-hn8bt2ml2z понравилась

[@1964ashot]

Я помню этот случай, но тогда поговаривали типа одна девушка спаслась находясь в туалете. Соболезную родным всех погибших.

[@user-xo6uv9ff7c]

Это как?

[@user-ss2vy6nd6l]

Фильм "Одна" просто огонь!!! Супер!!!

[@user-oy6dx6nq7j]

Спасибо огромное как раз хотел тебе предложить чтоб ты рассказал , спасибо тебе огромное

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@micha2361]

спасибо за творчество

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@Rocket_Raccoon04]

Я искренне надеюсь, что фильм с уважением отнесется ко всем реальным людям и выйдет достойным.

[@lazerrain9040]

Есть сомнения

[@MaksyalMedia]

гебист оказался человеком. клюквы в фильме нет. единственное что вместо медведя там тигр...

[@user-yw2lj8gl7e]

Очень интересно,. Продолжайте в том же духе!

[@scaymetonn6041]

Отличный обзор! Очень трогательно

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-oh9kd5hk8r]

Обязательно пойду на фильм "Одна" !

[@dinosaurzombie2024]

Я тоже постараюсь туда пойти

[@proaviatsiyu]

Спасибо Приятного просмотра...

[@user-ke9cb3ut2r]

Фильм рекомендую к просмотру 👍

[@Equilibriumization]

Спасибо за видео

[@user-wx7uc4rx9v]

Дальний Восток посмотрел премьеру «Одна». Отличная работа всей Команды. . Под впечатлением…

[@user-sm6yo1iy1k]

Как жаль их... Критическое количество преступных оплошностей рождают трагедии. Просто ужас. Столько достойных людей погибли просто по безалаберности. О судьбе ответственных, конечно, ничего нет?

[@user-do4yv3yc1n]

Конечно, ничего нет. Основной виновник этой катастрофы- аэрофлотовский начальник в Комсомольске-на Амуре, давший "добро" на вылет Ан-24. Дело в том, что этот рейс задержался с вылетом из Южно-Сахалинска на 4 часа по погоде. В Комсомольске около 20 пассажиров сдали билеты. Очевидно, без скандала не обошлось... При задержке вылета более 2-х часов, Аэрофлот был обязан компенсировать неустойки пассажирам. Приняли решение, невзирая на ограничения от ВВС на время проведения учений, пустить борт по спрямленной трассе Чегдомын-Бурея, по которой лет 20 никто не летал, и про эту трассу просто все забыли! А вдруг, проскочит!... А дальше-просто стечение обстоятельств- этот борт вели диспетчеры Архары, которые не передали управлению РЦ Благовещенска... Результат-известен...

[@ionmagazin2962]

Спасибо за ролик

[@proaviatsiyu]

Вам спасибо за поддержку

[@akulalance1766]

Круто что выпуски стали выходить чаще. Как всегда ролик на высоте желаю поскорее 100к подписчиков

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-wx5ny1du8n]

@@proaviatsiyu Удачи вам!

[@darastoker9512]

Здравствуйте! Очень интересное видео, все рассказано конкретно. Спасибо! А на каком сайте вы брали информацию?

[@dimaikus]

Интересно смотреть про свою область 🫶

[@redninga6879]

А живя всю жизнь в Завитинске ещё интереснее

[@41rus44]

Я вчера сходил на фильм одна,хороший фильм даже при просмотре авиакатастрофы из фильма слезы шли ,хотя я мужик 25 летний)

[@Printezis2012]

Смотрел фильм "Одна". Хорошая игра Надежды Калегановой, и ряд других неплохих моментов у фильма есть. Но в целом конечно, к сожалению, художественный вымысел в сюжете фильма победил реальную историю.

[@anatolyvlasov4244]

Интересно, а в фильме покажут ложь и засекречивание, и копеечные выплаты ? За ролик спасибо.

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку....а фильм стоит посмотреть чтоб узнать ответ на ваш вопрос..Хорошего просмотра))))

[@frontzet5988]

"засекречивание"... - в фильме те покажут. как родину любить. у нас сейчас таких полно снимают современные Эйзенштейны

[@ksanavengsar4050]

Спасибо за видео. Ужасная трагедия.

[@ghostb9339]

Спасибо за видео! @Про авиацию Подскажите пожалуйста какой авиасимулятор вы используете для создания видео?

[@user-sk6oh9gj5c]

Ребят вы лучшие .по всем показателем

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@standor777]

Большое спасибо за ролик! подскажите, каким образом и в каких программах делаете такие шикарные визуализации?

[@NikolaiSudenko]

Невероятное происшествие 🔥🧐🔥

[@user-dn2cy1uf7v]

Фильм "Одна" очень понравился, советую👍👍👍

[@igorvoronetskyy5395]

УРОВЕНЬ НА ВЫСОТЕ!!!ТАК ДЕРЖАТЬ!

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@user-zc7cu5jc8u]

Ни фига себе, повезло девчонке! В рубашке родилась.

[@Surgutyanin]

Да не что что в рубашке, а в гребаном бронежилете !

[@leoyuz3651]

Чем больше, тем лучче!👍

[@dunduk66]

Спасибо! нада посмотреть!

[@swij00]

Когда я служил в ПВО (1977-1979) за два года,командир части на разводе зачитывал механикам о всех авариях по ссср- валом было аварий.

[@mrrock131019]

Компьютерная графика на высоте! Да вообще всё на высшем уровне! Спасибо за старания.

[@vytautasnedagilis5825]

Eto očenj krasivij film, pozdravliaju učastnikov etogo filma 😁🇱🇹

[@bogdansoltys6232]

Больше видео про авиакатастрофы, очень интересно смотреть

[@MaryPoppins-tu1ms]

Спасибо--"БОЛЬШЕ" не надо БЫ.., а, так--на канале Игоря Зырянова--есть ещё полно...

[@infinitynoir5441]

Возможно вы не в курсе, но такие аккаунты из Стима - краденные Такая реклама к сожалению не очень сильно красит такой серьезный канал с таким контентом

[@cyan2925]

Качественные выпуски!

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@teyxar]

Поздравляю со 100 000 подписчиков!!!!!

[@bigbro2593]

Очень очень круто, ребята!)

[@user-it4vy4zd4o]

Как такое могло произойти?У военной авиации и гражданской разные эшелоны!И у военных нет диспетчера!

[@MsGem222]

Я тоже не понял. Гражданский эшелон (как сказано в ролике) - 4200 - 4600. Собственно, что бы его пересечь Тушки и начали набор высоты. Что делал Антонов на эшелоне 5400? Тут скорее вопрос к гражданским диспетчерам, тем более, они знали, что в зоне идут учения, а вот про опоздавший борт до военных инфа не дошла.

[@anto_bus]

только что посмотрел трейлер фильма "Одна", как раз про данную историю, и тут выходит ваш ролик

[@omgimavocado]

Мы ходили с классом на это кино, в конце было интерьвью с Ларисой. Просто в слезы бросило. 😢

[@Natur_organic_shop]

Очень интересно. Лучшие

[@proaviatsiyu]

Спасибо за просмотр

[@lordxaviera]

Хорошее видео, одно удовольствие смотреть

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку

[@lybitelradio248]

Я служил на этом аэродроме в 76-78 г механиком на АН-12.......

[@proaviatsiyu]

Спасибо за просмотр..как говорится прикоснулись к истории авиации..

[@user-th6qq9rb7c]

И сколько тайны не раскрыто до сих пор

[@TheDnbDnb]

Очень интересный выпуск!

[@user-pe3wf4sb5h]

Спасибо за выпуск! Сделайте про выкатывание А310 в Иркутске

[@giperboll]

В голове не укладывается, как можно столкнуться в небе...

[@proaviatsiyu]

Так вот бывает в жизни один не доказал второй не до глядел...третий поправил..и все..

[@vikineko]

В небе тоже есть дороги

[@user-tr1mn9tq9t]

И я думаю в таком свободном небе и найти друг друга жесть.

[@syhimilyo8044]

@@proaviatsiyu есть такое выражение: "случайности неслучайны". Если всю жизнь строго переходить на зелёный свет, но один раз в жизни перебежать дорогу на красный свет (торопясь на электричку, опоздав на которую ты не попадёшь на экзамен, например), то ничего с тобой не случится. Если переходить дорогу каждый день, то рано или поздно машина тебя всё-таки собьёт. Тут то же самое, я в этом уверен. Нарушения были систематические.

[@user-ue6wq5ds3d]

Люди на автомобилях не успевают отворачивать а при сближении 300 -400 м/с это невозможно

[@user-ii8ns1ds1h]

Полюбил ваш канал, очень интересно. Подписываюсь)

[@proaviatsiyu]

Спасибо за поддержку