PROBADOR DE BOBINA Y BUJIAS

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[@omarjimenezbarradas7848]

Importante agregar un plano, eso siempre facilita la comprensión y poder reproducir ese circuito. La explicación es bastante clara. Felicidades.

[@canaldelchevette]

Saludos lo tomaré en cuenta

[@AgustinAlfredoAdrianmarc-oh2ci]

Gracias me párese q es una buena herramienta para el taller y muy económico y facil de realizar saludos nuevamente desde Venezuela gracias

[@canaldelchevette]

Saludos hermano si es buena voy a hacer otra pero mejorada. Un abrazo. Dese Carúpano

[@maikeljirmoranjama]

Saludos maestro! Muy bueno el probador excelente felicitaciones gracias por compartir DIOS bendiga a usted y toda su familia gracias.

[@canaldelchevette]

Muchas gracias amigo por el apoyo. Saludos

[@nelsonalmao9357]

Excelente como siempre mi pana Daniel, casualidad necesitaba hacer un probador de bobinas y bujías, muchas gracias mi pana por orientarnos en todo...👍👍👍

[@canaldelchevette]

Muchas gracias amigo por el apoyo estos días subo otra forma de hacer un probador de módulo y nobina

[@jesuschang4361]

excelente ayuda, gracias maestro!

[@canaldelchevette]

Con mucho gusto gracias por el apoyo

[@alejandromonsalve8555]

Excelente Daniel gracias por todo 👍 saludos...

[@canaldelchevette]

Gracias a hermano

[@nathalydelucena6457]

Excelente amigo Daniel..!!!!!

[@canaldelchevette]

Saludos hermano

[@andressalva7750]

Buen día amigo. Ese probador funciona con bobinas húmedas de botellita.??? Gracias x compartir

[@canaldelchevette]

Si con todas

[@tricusdata788]

Chevette gracias por todos sus videos es grande en sus explicaciones gracias,,,Chevette cómo se puede medir el voltaje que produce una bobina e escuchado que va desde los 55 mil a los 80 mil voltios o más ,, claro pulsantes por eso cuando nos da una descarga no separa el alma de el cuerpo,,,,

[@canaldelchevette]

Muchas gracias saludo Gracias por el apoyo no creo que sea posible medirlo con un multímetro por lo que la razón que estás diciendo son de 15 a 20,000 voltios en algunas ocasiones es mucha corriente

[@tricusdata788]

@@canaldelchevette pero existe algún equipo automotriz que lo pueda hacer ,, siempre e tenido esa duda saludos

[@canaldelchevette]

@@tricusdata788 desconozco si existe algúno que pueda medir eso

[@heberthsuarez2064]

Mi pana Daniel saludos.. una pregunta el 87A y el 85 van enpalmados juntos los dos filamentos??

[@canaldelchevette]

Correcto

[@AndresHerrera-gx3er]

Excelente hermanó, una consulta se puede usar un regulador de 12v ? En vez de la batería de la moto ?

[@canaldelchevette]

saludos si eso es correcto

[@user-yg1ee4tn1t]

Gracias

[@canaldelchevette]

A la orden

[@jameca59]

Saludos felicitaciones una pregunta el cable que le conectas a la rosca de la bujia de donde viene

[@canaldelchevette]

Es masa o negativo de la batería

[@jameca59]

@@canaldelchevette lo hice con un transformador pero no me sirvió debe ser que consume mucho amperaje por lo visto como que tiene que ser con una batería

[@canaldelchevette]

@@jameca59 si. Debe ser batería o un regulador de 10 amp

[@juancarloshernandez4454]

Se puede usar para probar una bobina independiente Ford de dos pines, ósea la bobina solo tiene dos pines uno de entrada positiva y el otro el negativo de señal

[@canaldelchevette]

Saludos supongo que si. Pero yo no lo he probado

[@arturodominguez4503]

Saludos y bendiciones dsd los llanos Venezolanos muy bueno ese sistema de pruebas pana éxitos y que Dios y la virgencita te acompañen...

[@canaldelchevette]

Muchas gracias mi amigo un abrazo grande desde el oriente del país. A la orden

[@JoseTorres-rq2sr]

Mejor imposible bien explicado

[@canaldelchevette]

Saludos

[@eglecardozo5465]

Saludos desde trujillo que me recomiendan tengo un chevete tiene una falla enciende bien y arranca pero se apaga mucho el filtro de la gasolina llena por ratos se le cambio la bomba y sigue igual

[@canaldelchevette]

Debes ver si cuando se apaga es por falta de gasolina. Debes abrir el carburador y ver la cuba si está vacía o no!

[@eglecardozo5465]

@@canaldelchevette si amigo le.sacamos la tapa del carburador y la tiene vacía y el filtro full que me.puede decir

[@user-yg1ee4tn1t]

El relé tiene 5 pin cuanto se colocan tiene dos de 87

[@canaldelchevette]

Si son dos

[@user-yg1ee4tn1t]

Un 87 no se conecta el de afuera buenos días

[@jimmyr6373]

El 87 no se usa?

[@canaldelchevette]

Saludos. No

[@carlosmariogallegocorrea5181]

@@canaldelchevette Entonces podria ser el relevador de 4 terminales sin la 87a y conectar la terminal 85 con la 87?

[@pickserog_1992]

@@carlosmariogallegocorrea5181 Que tal Carlos??? no, asi no estaria bien. debe ser un relé de 5 pines aunque el 87 no se utiliza. pero el 87a si es necesario. Saludos!!

[@canaldelchevette]

@pickserog_1992 excelente. Saludos