Probamos la nueva Ford Ranger V6

[@mauricio6174]

Senti que en todas las pruebas Ramiro reaccionó un momento despues. Con la prueba de la frenada se confirma mi teoría

[@valeenr4624]

Yo comente eso, y segun el es solo apretar un pedal y nada mas

[@pablodelgado1539]

Totalmente, para mí se nota demasiado

[@maxideoroh]

Me pareció lo mismo

[@Harryy24]

Tiene muy poca reacción aparentemente el muchacho… se noto bastante

[@38116030]

Opino igual

[@juliangr7894]

Netflix? No papa. Mejor todavía, Un nuevo video de Ramiro Diz!

[@bautistalauro227]

Quien necesita ponerla

[@user-chispita1620]

Mejor que un Vladimir es, una ramita

[@marcelocarlosfunes]

Alguien está buscando algo.....

[@rubenalberti7210]

Ja! Como si Netflix fuera un buen plan de domingo...

[@francoooacosta]

La misa de mis domingos

[@javipf]

Lo ideal era cambiar conductor en cada prueba para sacar dudas en esa variable. Muy buen video... Saludos

[@butifarri100]

No son para bajar los consumos necesariamente las 10 marchas... Creo yo que es para mantener el motor en el buen rango de torque. Prioriza fuerza a consumo.

[@manuelaldunate5132]

muy buen video rami, creo que en la comparativa te falto recalcar a donde apunta cada chata, si bien la ranger es mas "lenta" que la amarok, a la hora de laburar en el campo o meterle off road la ranger tiene 4x4 con reductora que la amarok no, tiene muchas mejoras de seguridad como asistencia de carril y una superioridad numerica de airbags. A mi parecer la amarok es mas un auto y la ranger sigue siendo una camioneta de raza como ellos dicen. El argentino siempre va a comprar el vehiculo que ande mas fuerte, sin importarle que si te pegas un palo en la ranger tenes mas posibilidades de contarla que en la amarok o si le cargas 1Tn a la caja no vas a cortar el cardan o un palier como lo suele hacer la amarok cdo es exigida en el laburo. abrazo

[@ivanromero7274]

Grande Rami excelente video! Che para los que tienen Amarok, la estupidez de pegarte atras a toda velocidad es optativa? O firman un contrato de exclusividad?

[@fernandomiliavaca7306]

Es requisito para que se las den😂

[@marianoenrique2537]

La amarok se esta convirtiendo, (ya que el mercado argentino se esta tirando para el lado de las suvs y pick ups) en lo que comúnmente se dice en argentina el "auto de negro", por eso hacen esas pelotudeces sin sentido

[@ivanromero7274]

@@marianoenrique2537 Terrible, acá en Mendoza o es una Amarok o un Corsita 3p pegado al piso. Primero pensé que era por el tipo de auto que uno anda, nose es in caso molesto pero de estudio.

[@famosonosoy]

Antes fueron Vento y Bora, ahora es Amarok con la V pintada de rojo reemplazando a la buena T.

[@fernandobosetti8292]

Sali del carril rápido y se te soluciona el problema, cuerno

[@victorarielgallardo3672]

Muy buenos videos, las pruebas deberías volver a realizarla ,dieron la sensación que estuviste un poquito lento a las reacciones

[@GabrielTorres-ox6ws]

Te juro que si

[@silver.d1]

Tremendo video como siempre, un 10. Respecto del motor yo lo estuve investigando (ya que vi un rumor en el foro de Land Rover que quise corroborar) y descubrí que en efecto, el origen del motor "Lion" que es este V6 TDI, es en el Land Rover Discovery III, en la familia Land Rover era conocido como TDV6, posiblemente un motor por el cual Land Rover comenzó a tener su fama de "mala confiabilidad" despues del TD5 5 cilindros. Cuando este motor sale a la venta Ford ya era propietaria de Land Rover y Jaguar, cuando se deja de vender este motor en la marca Land Rover, Ford le reformo la inyeccion y lo renombraron en la familia Powerstroke que es la familia de Diesel de trabajo que tiene Ford. Aparentemente con los cambios que hizo Ford el motor se volvió bastante confiable y las pocas F-150 Diesel que se vendieron con este motor no daban problemas, tambien lo han usado en varios modelos mas y al parecer es un buen impulsor. El tiempo dirá si fue acertado elergirlo o no... Edit: Me gustaria que traigas alguna S10 de la ultima gen con el 2.8 Duramax, un abrazo!

[@oscarpalacios5046]

La Defender +2012 clásica llevó motor puma 2.2 inyección directa 122hp euro 5 by Ford Ranger y fue la Defender más confiable y ágil de la historia.

[@silver.d1]

@@oscarpalacios5046 El 2.2 es lindo motor! Pero como usuario de Land Rover el titulo del mas confiable se lo doy al 300 TDI!

[@valeenr4624]

Es de origen Peugeot, y fue en los mas conocidos, este bloque ya estaba en Argentina.

[@carlosscott509]

Muy perdido! El origen de este V6 es PSA y Ford antes de LandRover y Jaguar.

[@silver.d1]

@@carlosscott509 Gracias por la data, en todas las paginas que lei decian que era de origen Land Rover, despues voy a seguir buscando informacion

[@hometheatre5053]

Excelente video, cada vez mejor. Impecable los cambios de "stage" o locación. Una aclaración: La anterior Ranger utilizaba el chasis "T6" (2012-2022, hoy discontinuado), la nueva utiliza el chasis "P703" que creció en largo y ancho entre otras mejoras; ambos fabricados aquí en El Talar, Buenos Aires. La última Ranger montada sobre la plataforma anterior es la FX4. Muy buena iniciativa el ping pong entre Ramiro y los seguidores. ¡Sigan así!

[@nicolasgraglia1922]

Que grande amarok, el diseño es de allá por el 2009/10 y sigue dando batalla. Largaron una V6 para competirle después de 3 años recién ya que Hilux GR no ponía ni las manos. Espero le vaya bien a la Ranger por ser producto nacional y ya que en el campo tiene su público por ser robusta pero como utilitario “sport” si se quiere le falta mucho camino por andar.

[@ezesalgado4540]

Estos vídeos no tienen techo ......cada vez mejores

[@danielyombalakian7534]

El Miata de la semana pasada tampoco 😂😂😂😂

[@ezesalgado4540]

😂😂😂😂😂😂 fue pre feriado @@danielyombalakian7534

[@7machu]

Yo creo que Ford la pego con traer la Maverick para toda esa gente que usa una pick up en la ciudad, entre Maverick y Ranger van a tomar bastante parte del mercado, pero al final todo depende del precio y disponibilidad de unidades en Arg.

[@gabyojeda4834]

Una lastima q varias ranger v6 salieron con fallas, hasta hace 2 semanas un empleado de ford me dijo que ya habian cambiado 2 motores y 2 cajas

[@madelaki]

"bastante parte del mercado" en Argentina = 300 unidades jajajajj

[@pablo-aed]

Maverick me gusta

[@Theafterliferock]

La Maverick es la camioneta más fea que he visto en mi vida. Y encima es fea con ganas.

[@gerpalatnik964]

pero si la maverick es un fracaso.. como camioneta no sirve.. tiene un despeje al suelo casi igual a un auto, poca capacidad de carga..y consume bastante...y ensima es carisima..

[@marianoblanda]

Un v6 impresionante. Salido de la alinza entre PSA y Ford. Esta super probado el motor. Lo equipo Ranch Rover Sport. C6 y 407. AJD Ford y DT20 PSA

[@Tayshoo83]

La Madurez que necesitaba La Ranger Argenta... La probé hace 15 días y me voló la cabeza!! ❤ Gran video RAMI

[@jdgaming_mdp]

Me gusta que no hay un video igual al otro. Uno cinematográfico en paños menores y test-drive off-road (levantarte temprano mata tu sentido del humor hay que decirlo por los chistes que no llegaron en ese video 🤭), este con sección periodística que nunca más vas a hacer (jaja), a ver cuál es la próxima sorpresa... en cualquier momento arranca el video poniéndote un traje de astronauta y testeas el Tesla que está flotando en el espacio. 😆👏👏👏👏 To infinity and beyond! Felicitaciones!.

[@agustinmanavella8637]

Muy buen video. Una aclaración la caja no es secuencial con los botones. Esa función es para elegir con cuantas marchas queres que trabaje la caja. Por ejemplo tenes que tirar un acoplado con varios kg seleccionas hasta la 4ta y la caja no va a pasar de esa marcha pero si bajar a 1 2 3 de ser necesario. PD: hay que hacer un estudio sobre porque muchos de los que compran amarok se vuelven tan imprudentes. Manejar una pick up no se trata de hacer picadas y mucho menos usar la via publica de autodromo. Son vehiculos de 2tn con muy buena potencia, tenemos que ser responsables y prudentes. Es una verdadera lastima que herramientas de trabajo tan sofisticadas y hermosas sean utilizadas por "gente" tan irresponsable, las convierten en armas con ruedas. Un gran poder conlleva una gran responsabilidad.

[@josecarlosmachado7384]

Que difícil debe haber sido encontrar una vw v6 de stock jaja. Buen vídeo. Saludos

[@mauroa8216]

Eso pensaba, las Amarok son lo que fueron los Boras 1.8t, no hay ni una v6 que no esté manoseada.

[@maximilianoargenio]

JAAJAJAJAJAJAJJ BEST COMENT

[@rodzera22]

Gran video, orgullo total de la Amarok, sobretodo porque trabajo en Volkswagen. Estaria muy divertido verte probar un Suzuki Swift 1.3 GTI

[@guillermogenske7653]

Volkswagen hizo una chata hace 15 años y a día de hoy sigue siendo mejor en muchos aspectos, la verdad creo que Amarok es un excelente producto para tener los años que tiene y aun seguir siendo mejor que la competencia en muchos aspectos, estoy contento que en Argentina no vengan las amarok fabricadas por Ford como en el resto del mundo

[@davidredondo8028]

Noo te olvides que el motor y frenos de la ford están sin asentar ‼️

[@matiasmoreira449]

Estaria bueno que pruebe el 1.3 GTI viejo y el nuevo swift sport 1.4T

[@YahirSeip]

​@@guillermogenske7653se vende tal cual hace 10 años, no tienen 6 Airbags por problemas de diseño, el interior es el mismo, en cuanto seguridad está muy atrasada, no sé que le ven de bueno a la Amarok, Volkswagen se tiene que poner las pilas.

[@holomatic1549]

@@YahirSeip Es el Bora de estos tiempos papá. No arregles lo que ya funciona.

[@mariofernandez7786]

Buenisimo el formato del video...Yo pienso que las dos cumplen la misma función de transporte de carga y de llevarte de un punto a a un punto b....habria que ver con el tiempo cuanto dura cada una en confiabilidad.....pero en este pais uno siempre va a querer la que anda mas ..en conclusión si se te para una amarok v6 al lado de la ford ni se te ocurra hacerte el picante .jajaja saludos

[@nicolasboedo2041]

Creo que deberías haber remarcado todas las asistencias a la conducción que trae, sobre todo si la comparás con la Amarok que viene pelada. Para andar en ruta y autopistas son recontra utiles.

[@tomisnake91]

Lo que lamentablemente confirma que el usuario promedio no le interesa una mierda la seguridad de los vehículos, "ahhh pero el latin ncap 5 estrellas". todo manipulado.

[@hernangismondi3535]

La amarok no trae ni la mitad y es mas estable 💁

[@nicolasboedo2041]

@@hernangismondi3535las Adas no solo te salvan la vida, son lo más confortable que hay no tiene que ver con la estabilidad.

[@fernandoaguero883]

Buen formato con preguntas y respuestas. Este canal no para de mejorar! Slds

[@javierfarias3450]

Esto de probar directamente una chata contra la otra es único. No sé si es el mejor video del canal, pero de mínima, es de los mejores pensados. Felicitaciones!

[@leankaitandegea6998]

Estuvo muy buena la idea, pero me decepciono q no tenga tiempo de reaccion rami

[@javierfarias3450]

@@leankaitandegea6998 jajaja, y bueno. Tampoco puede ser Colapinto y Antico a la vez 🙈

[@ignaciorodriguez7212]

Muy bueno Ramiro. Acotación. En D si podes ver la marcha engranada. Presionas una vez el + de avanzar marchas en la "palanca" y lo muestra en el tablero. Saludos.

[@leandromartinrios7033]

Que grande Ramiro. No hay un mejor video antes de dormir para trabajar mañana que los tuyos. Genio total. En Europa se la uso para plataforma de Amarok pero acá no se le va a usar. Además perdió el agarre y estabilidad que tiene la amarok. Así que la nueva Amarok que llegue acá se usará la plataforma que ya se tenía estudiada.

[@josemanuelpereira247]

Hola rami.muy lindo video. Me quedo con la refleccion final sobre precio y futuras ventas....para los viejitos de casi 5p como yo que ya correr no esta en nuestros planes seguramente sea una gran opcion. Esteticamente me parece hermosa. Saludos y gracias por el canal

[@davidredondo8028]

Estaría bueno que a la comparación la hubieras echo con las dos con el motor más asentado al menos la RANGER ‼️nunca se pueden comparar con una camioneta con el motor Duro y los frenos u pastillas sin asentar ‼️👏👏

[@cgsport5824]

Tenia un domingo bastante malo y ahora giro 180 grados Gracias ramiro por tanto Cuando quieras tw presto mi CR-V RD1 para un Review

[@rodrigoquiroga5299]

Ramiro que buen video..!! Me convenciste me voy a comprar una Amarok.. jeje

[@talarion997]

Muy buen video. Banco que hayas escrito las cosas de la ficha técnica, me parece que es la primera vez que lo veo pero esta bueno para no andar memorizando tantos números.

[@nicolasboedo2041]

La verdad ahora que la manejo, es un auto-camioneta, es hermosa de manejar en autopistas y en ciudad no sentis baches ni lomos de burros, silenciosa como pocas, reacción precisa y rápida. Tecnología a más no poder. Pero todo útil. Genial Ford. Hoy no tiene competencia.

[@cuadradin]

muy buen video!! algo diferente pero muy positivo para los que quieren comparar vehiculos de calle... por mas videos asi!!

[@Alex_Martinez_117]

La amarok siempre aceleraba antes de la Ranger parecía osea Ramiro estuvo medio lento con la reaccion xq hay videos donde salen las dos desde parado y aceleran a la par con la amarok ligeramente por delante

[@blackgold4265]

Si, es cierto, ademas en camionetas no interesa mucho la velocidad y "cuanto anda" porque para eso me compro un audi o algo asi.. en camionetas interesa la funcion de camioneta, por ejemplo la nueva ranger incorpora reductora y la amarok no. El v6 de la ranger no sera mas rapido que la amarok pero tiene un pelin mas de de par. Ademas que es mas segura ,tiene mas tecnologia y es mas robusta, lo que se banca casi todo

[@franciscomaso4391]

Ese set up es indicio directo de éxito… ademas del bmw y el clio. Bien ramiro burgués

[@leandroabelbrizuela8437]

🎉 festejo el detalle de base con un V6... es decir lo qres para ocuparse y disfrutar...sin mucho gasto

[@federicomusa830]

Que capo loco, te sigo desde que tenés 800 subs y ahora estás probando 0km prácticamente.

[@miguelbartoli3748]

hola! el motor V6 es viejo conocido, lo usaba el Peugeot 407 y el 607 como 2.7 litros, tambien Land Rover Discovery como 3.0 litros pues es un desarrollo PSA y Ford. Saludos

[@faustoargentum5623]

Campeón del Dakar, con Carlos Sainz como piloto, en el Peugeot 3008 DKR, solo que en versión Bi turbo...

[@JUAN1TUqUi]

pasaron sólo 10 meses y la ranger xl (la base) pasó de valer $12.936.000 a valer $36.153.000, prácticamente el triple, argentina...

[@Alelikecats]

Amigo,en las dos corridas saliste después jaja,buen video

[@fede_guardamagni]

Hola ramiro yo se que soy pesado porque no es la primera vez que te lo pido, pero podes probar la renault alaskan me encantaría verlo 😊😊

[@ignaciomanchado]

Muy buen video. En este caso el precio sí es una ventaja aunque parezca mentira, porque normalmente una de estas chatas full anda en casi U$S50.000.

[@juliobelarde97]

En las pruebas de aceleración y frenado, parecía estar más pillo el muchacho de la Amarok. Igual, si la Ranger era nueva, seguro le faltaba un poco soltarse al motor, ni que hablar, el tema de los frenos.... Salvando la comparativa, el vídeo, genial como siempre

[@LaVidaDeLeny]

Me estaba re embolando hoy . Y de pronto poom el video que más esperaba de Rami

[@flopespescanautica4215]

Ramiro Exelente tus test, pero todo el mundo testea la V6 ?? y los mortales comunes queremos ver la 2.0 Biturbo y también estaría bueno compararla con la AMAROK. Saludos

[@EuclujudBrian]

Mi única critica es que el video es muy subjetivo la parte de las pruebas de motor jaja pero me parece bien para tener una idea general. Buen video.

[@lean-yo1ey]

La 3.2 anterior la tiene mi viejo de 0 y ningun problema, lo que tiene e que hay que hacerle mantenimientos como la gente y ponerle el aceite que lleva, pero es un motoraso, alto video wacho

[@madelaki]

No hay que joder con el tema del aceite en ningún motor moderno, menos todavía si tienen distribución por correa bañada en aceite como lo tiene el 2.0 de la Ranger base. Si o si garpar el mejor y a la larga seguro que terminas ahorrando.

[@mauroa8216]

@@madelaki Es la consecuencia de que en las rectificadoras ingresen motores con promedio de 100.000 km como los autos antiguos, motivo por el cual duraban tan poco, por la pésima calidad de lubricante de aquellos tiempos, y acá le siguen mandando 20w50 15w50 a un auto moderno, ni hablar lo que optan por YPF.

[@davidshada7314]

En el video parece como que saliste o frenaste siempre un toque mas tarde. Rarisimo.

[@damianperz4687]

La cantidad de leche paterna que deben tomar los que se preocupan si una camioneta anda fuerte

[@urunepsonic]

Genial como todos tus videos...pero mi rey, ese monitor tuyo, por dios. Estas en un avion

[@lucaspaweleski1271]

La amarok gana en todo, hasta en consumo de aceite

[@valeenr4624]

4 airbags tiene la amarok y le falta varias ADAS y sensores

[@adolfot.8763]

Jajaja

[@facundo-8442]

Real

[@tadeovera8169]

Le pones un poquito de aceite al mes y tenés la mejor pickup de la historia

[@nachetgn7287]

​@@tadeovera8169dijo nunca nadie

[@damianarielmunoz3008]

Ramiro, en todas las pruebas o salían después en las aceleraciones o mismo en la frenada, ibas más atrás. No se pueden tomar serias ninguna de las mediciones. Recomendación, toma formas distintas ya que no está bueno el test. Saludos y a seguir.

[@hernanmunoz]

Rami querido, se nota el delay tanto en acelerada como en frenada que tuviste respecto del la Amarok, siendo así diferencias mínimas. Las Pickups no están concebidas para picadas, son para trabajar con comodidad y confort La nueva Amarok se la fabrica Ford en Sudáfrica. Pero en Argentina si no tenés Levas al Volante y sos el más rápido, al parecer, no existis. Así somos, una raza distinta. Te mando un saludo

[@lautarodesouza6860]

Aca en Uruguay no vi todavía ninguna ranger normal, pero increíblemente si vi algunas Raptor por la calle ajajaja, lo que si, sale 99.000 dolares, y por ejemplo una F150 Lariat FX4 del 2021 en adelante ( nueva generación) sale 89.000, ahi ve uno cual le convirne mas según lo que busca

[@leittofox11]

carwow, doug de muro y matias antico todo en uno, que capo ramiii buenisimo video, un abrazo querido

[@gabrielblanco2421]

Che, a mi me parece o en las dos picadas saliste despues de la Amarok?? De todas formas excelentes tus videos!

[@dizramiro]

Hicimos 300 carreras y esas fueron las que quedaron pero en todas ganó la Amarok tanto en aceleración como en frenada.

[@GonzaloR188]

Increible que esa misma a su dolar blue sale 35 mil dolares en Argentina la limited v6. Aca en Chile que estamos al lado cruzando la cordillera la cotice y estaban pidiendo 45.5 palos (casi 54 mil dolares) la misma Limited plus que aca llego como Limited v6

[@marianoa.6396]

El tema es que, por tema salarial, a ustedes les cuesta menos llegar. Menos sueldos digamos, mejor poder adquisitivo digamos.

[@GonzaloR188]

@@marianoa.6396 Se entiende, pero de todas maneras es una usura de los consesionarios locales que nos quieran aforrar casi 20 mil dolares mas por algo que es lo mismo 😐

[@Gianlucavalori]

Cosas raras de argentina

[@Gianlucavalori]

En argentina ford tiene buenos precios, por ejemplo raptor vale 110mil dolares lo mismo que el jeep gladiator, mientras en eeuu el jeep es bastante mas barato que la raptor. Lo mismo cin ranger raptor y ranger

[@GonzaloR188]

@@Gianlucavalori En los importados los valores son similares, la f150 raptor esta en 90 millones (105 mil dolares) por eso me extraño tanto la inflada que le pusieron a la new Ranger siendo que los costos asociados de traerla del otro lado de la cordillera son muchisimo menores que de tailandia, usa u otros paises mas lejanos

[@GabrielTorres-ox6ws]

Me encantan los videos de tu canal porque me da la impresión de que un amigo me esta mostrando su nuevo chiche a calzon quitado

[@luciano6254]

Que beeestiiiaaaaaaa…. Y al lado la nueva ranger v6

[@damianeduardoquinterosarao4562]

La Amarok es vigente!!! Es súper agradable aunque se vea cuadrada

[@soyfmh]

Ramiro, buenas tardes, probaste la RAM RAMPAGE. ¿La más rápida del segmento?, parece que le gana de piso a 100km/h a la amarok v6 y obviamente a las demás. Salvo alguna AV6 que este con chip.

[@tebinhor]

Veo el precio en Argentina y me porgo a llorar. Acá en Uruguay no la venden todavía pero cuando venga seguro sale cerca de 80!

[@lautarodesouza6860]

No sé si no la venden, si se que venden la Raptor porque he visto alguna que otra ya jaajaj

[@fernandou999]

Justo que mencionaste android auto, tengo un 208 allure cero y ya el primer dia empezó a cortarse la música del android auto inalambrico, una frustración total, asi que lo uso con cable. Un lujo igual.

[@pablocafiero3145]

q buen video lpm, este video tiene todo lo q busco saber de forma divertida y resumida

[@nazarenosaravia8439]

Nunca va a reemplazar a Toyota, solo por la reventa, una hilux la vendes en 1 dia, la Ranger cuesta mas venderla

[@alvaropinto6659]

Ramirito, no es a modo de heat, pero en las salidas, el de la Amarok sacaba antes la camioneta y en la frenada fue dudoso

[@hernanhernando1470]

Pero que lindo bicho hermano, que cosa hermsa, Ramiro sos un CRACK

[@hectorwrc16]

Hola, me parece a mi o siempre le restás 3cv a los vehículos? Saludos. Tremendos los videos!

[@santiagojavier94]

Es la conversión de cv a hp. Las fichas estan en cv y acá aparecen en hp

[@bochixxx1]

siempre interesante tus vídeos Ramiro, te recomiendo veas a unos colegas tuyos haciendo la misma competencia donde la amarok se termina rompiendo, resume todo :P

[@marceloalejandromartinsric6143]

Ramiro, el tema es que Ford calcula los costos a USD 35.000 (precio promedio en el mundo), lo que da unos ARS 12.250.000. Y la vende a ARS 25.000.000, lo que da unos USD 35.000 al blue pero unos USD 68.400 al oficial. O sea, que en Argentina la venden un 95% más cara que en el resto del mundo. Ford se la lleva en pala aún vendiendo pocas unidades. NEGOCIO ESPECTACULAR PARA FORD.

[@leonelramos2417]

Creo que acá nose si depende tanto de Ford el valor, sino que algo del 50% del valor del vehículo son impuestos

[@chapaxx1]

Hay un poquito de impuestos en tus calculos

[@kevinpattinson]

Hola hno, me gustaría que en algún nomento traigas al canal la xlt 4×4 at, saludos y un abrazo!

[@pedrocortelletti7965]

muy buenoooo, me encsnto el video!

[@renzobellino4674]

Ramiiiro, también hiciste la prueba del consumo de ACEITE?.... AHI LA Amarok gana sin lugar a dudas, y deberías hacer la prueba de " durabilidad con el tiempo", tengo amigos q tienen la Amarok v6, y conocen más el taller mecánico q las rutas😊

[@francocortes9500]

Estéticamente, mucho más linda que toda la competencia! Veremos con el tiempo si está a la altura de lo que promete. Gran trabajo GENIO!!

[@monralorenzo]

la Frontier es mas linda

[@joelbritez4189]

Hola Rami, no tiene sentido mi comentario, pero me encanto la prueba de la canioneta JAJAJAAJAJJAJAJA UN CRACK. Gracias por tanto!!!

[@mauroizolirani8107]

Lo único que no ha evolucionado en las pick ups es de costado, que son todas iguales

[@erhickf]

Para testear dos camionetas de 0 a 100, tenés que probarlas en donde están pensadas para ser usadas, sobre la tierra; ahí es donde se prueban... ahi es donde la suspensión y el comportamiento dinámico se pone a prueba; además, hay que ver el torque y el placer de marcha. Si probás aceleración y frenada en una camioneta es erróneo, hay que ver otras cosas, capacidad de carga, tipo de suspensión, empuje, confiabilidad del motor, relación de la caja para arrastre, etc, etc, etc. Una chata es para laburo, no para picadas

[@dizramiro]

Felicidades ya sos el primer boludo que comenta esta estupidez queriéndose hacer el que entiende algo (que todo el mundo lo entiende pero a nadie le importa) saludos

[@bbrancostancovich9463]

jajajajajaja le re cabioo@@dizramiro

[@valentino8498]

Flaco, absolutamente NADIE que se compre estas dos camionetas las va a usar en la tierra mas alla de Pinamar o algun lugar de la costa. A nadie le interesa su desempeño de aceleracion en tierra

[@madelaki]

El día que veas una Ranger V6 o una Amarok V6 con la caja cargada y/o remolcando cosas me mandas una foto y un video. Saludos.

[@lucianoorqueda5277]

Pero si el habitat natural de una chata tope de gama es la ruta 2

[@arivincenti]

No se que tan buena sera la chata... pero el F-91w con caja dorada que llevas es un maquinooon!

[@JoseNunez-gl3jw]

Grande rami hermosa la chata estoy viendo a quien le robo unos riñones porque ya me pico el bicho y estoy buscando una limited v6 gracias por tu video que me termino de decidir, una pregunta en la dragrace pusiste la ranger en 4A?. Saludos tremendo el canal

[@rodrigopereira8385]

Me encantan tus videos. Saludos de florida Uruguay!

[@JuanIgnacioMelo]

Perdón, hola, que tal, que bueno el test, super nutritivo. me salio la consulta sin anestesia recién

[@juanseba852008]

Para la salida, le diste al freno y acelerador a fondo y soltaste el freno? Me parece que faltó eso... se la escucha dormida cuando sale. Y dormido Ramiro cuando frena jajaja. MUY BUENO ESTOS TEST!!!!!! (En serio)

[@guillequintero4770]

Che, alto video Rami, pero lo que falló en las pruebas de aceleracion y frenado fueron que el otro siempre reaccionaba antes. Capaz si hacian esas pruebas varias veces se emparejaban los resultados.

[@AlfonsoMataC]

En todas las pruebas contra la Amarok fuiste lentísimo con tu reacción de salida y de frenado, no es solo apretar un pedal.

[@valentino8498]

La camioneta reacciona asi. Hicimos un monton, y en todas la Amarok simplemente tenia mejor salida. La caja ZF de 8 es mas rapida en todo sentido. Be like that

[@AlfonsoMataC]

@@valentino8498 la primera marcha está engranada antes de arrancar. Igual fue lento en prueba de frenado, no tiene nada que ver con la caja.

[@valentino8498]

@@AlfonsoMataCLa prueba de frenado simplemente tomamos un punto de referencia y frenamos. Yo freno antes porque llegue antes. Nada mas

[@lucasmarin4919]

Ramiro tenes q subir tus videos a Facebook, vas a ganar el doble de guita y te vas a poder comprar la land cruiser

[@lucaslenzi1478]

Yo creo que siendo camioneta, faltan datos que sean importantes en términos de uso, para lo que son las camionetas, por ejemplo capacidad de arrastre, etc

[@juanurfini9650]

Buena review Rami, para cuando el Vento Gli 2023, lo esperamos todosss

[@jojovaldez1643]

genial tu laburo! misma evaluacion con ranger raptor porfa

[@audioluzushuaia]

Yo tuve un Ranger Limited AT 2017 3.2, fue la peor compra que hice , a los 5 kilometros chau el turbo y tardaron 2 años en cambiarlo en garantia, muy mal ensamblada..una parte del techo interno se notaba los dedos de los guantes sucios del operario Un dia agarré un pozo y chau llanta, "antes tenia una Hilux que agarraba peores pozos y ni se enteraban las llantas" Espero que con esta generacion esten mejor armadas

[@jossew1]

Ramiro probá la nueva Amarok, más adelante podrías hacer viajes internacionales para probar máquinas que acá no existen, Saludos pequeñuelo❤

[@lucasgarcia7230]

Aunque sería hermoso no creo que youtube pague tanto por suscriptores argentinos

[@Alex-il3co]

La esencia del canal es autos que se puedan ver en Argentina, pero banco una sección internacional

[@madelaki]

Si y que me traiga dolares que le afane a alguna abuelita indefensa

[@carlosscott509]

Jajajaja. La Nueva Amarok es una Ranger con carcasa de W....😅

[@Javis20101]

En que configuracion tenes el tablero que mientras circulabas figuraba "1,8, 1,9 2,0 ". Oscilaba entre esos valores.

[@tomasplaate4373]

Amigo salis dos dias despues que la amarok 😂

[@bryan.owczarczyn.6132]

excelente rama, buen video toda la info necesaria para el piberio

[@hernanjaneiro1620]

Ramiro. Te felicito. Es uno de los mejores videos que hisite. Saludoa

[@autobahnfrancisco236]

La Amarok 100 VECES‼️

[@felipeandres3987]

aqui en chile ya a muy poco de su lanzamiento muchas fallas reportadas, tanto en su version diesel v6 como raptor turbo

[@JereNazarr]

Capoo rami. Muy buena la idea de basarte en las preguntas

[@agustintommasi9528]

Me parece buen pickup la S10 que no se la tiene mucho en cuenta...

[@eliandiaz9359]

Unos de los mejores videos de ramiro

[@lautaro184]

Estaría bueno que pruebes la Chevrolet Trailblazer. La rival de la sw4

[@DanielGonzalez_ARG]

Totalmente!.,... me encantaria la comparacion Trailblazer vs SW4 !

[@felipeandressendin4639]

Ramiro, pero de acá a que reaccionas vos también papá!

[@angelfabricioorueagramonte7988]

bueno, si en la frenada no se encienden las intermitentes es porque no le pisas a fondo... no es frenada de emergencia