PROBE el NUEVO DAF XF Next Generation 2024| Laur Garage |

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Күн бұрын

Muy buenas a todos, bienvenidos a un nuevo video del canal. En este video tras mucho tiempo por fin puedo probar una unidad del nuevo Daf XF Next Generation 2023, se trata de la version xf con motor paccar de 450 caballos de fuerza.

Пікірлер: 115

@AndresBernal-fw3oz 6 ай бұрын

No le pongas musica porfa

@adrianmr1910 6 ай бұрын

Opino lo mismo. Sobre todo cuando da tanta información

@AndresBernal-fw3oz 6 ай бұрын

@@adrianmr1910 👍👍👍

@vkt29wrks 6 ай бұрын

Coincido, distrae bastante, quizá una música más tranquila ayudaría

@AndresBernal-fw3oz 5 ай бұрын

@@vkt29wrks no que no se ponga música así ese escucha más ael Ami por lo meno no me gusta

@tonygomez490 5 ай бұрын

Coincido con los demas sin canción es mejor Laur, un Salido crack

@MrSamVlogg 6 ай бұрын

Yo con freno de escape he llevado volvo... y no me gusta nada... creo que llevar un buen retarder es un Must en cualquier camion hoy en dia... sobre todo con los pesos que llevamos...

@SARENA-GAMER Ай бұрын

Te doy toda la razón amigo asi es de hecho volvo es mi segunda favorita. Un saludo

@joseantonioalvarez1654 6 ай бұрын

El diseño del nuevo Daf es muy bonito, la cabina grande XF + es sin espejos y con las cámaras se ve espectacular 😉

@xeviroig3703 5 ай бұрын

La cabina grande es la XG, que es la misma que la XG+. La diferencia entre estas 2 son las pijadas que lleva

@carlosunomas1119 5 ай бұрын

Después de llevar un Volvo FH 500, Daf XF 460 y un 450 anterior al que llevas tu más un Scania serie G 450, Iveco Sway 480, Mercedes Actros L 1850 con cámaras y el anterior con espejos y ahora un Man TGX 480....en consumo tanto Scania como si primo hermano Man tienen suficiente fuerza y gestión óptima de consumos sumado a ello que ahora llevo el sistema Río....impresionante como aprovecha las inercias. En cuanto a confort...... Iveco y DAF se llevan el 1er Premio. En calidad materiales etc....Scania, Man, Volvo, Daf... Iveco y mercedes con reservas en este orden. Me quedo sin duda por consumos Man, por comodidad y conducción sin ruidos DAF e Iveco Ya es cuestión como los trates

@mikelcejudo9642 6 ай бұрын

Bueno laurs yo llevo un scania r450 del 2020 y muy contento , lo que dices ahora los hacen muy bonitos y comodos pero en fuerza...algunos...saludos y feliz pascua

@juanramartinezrodriguez3054 6 ай бұрын

Menos es más Laur, la música sobra en tus tracks .....un consejo no hagas lo que los demás hacen pierdes tu sello personal.. Un saludo😉

@estebansanchez7717 5 ай бұрын

Buenas. Ya el anterior era muy bonito y cómodo. Este lo supera, por lo que veo. El freno ese de válvulas lo llevaba yo en el Volvo 460 EVV y menuda chusta, bajar los puertos de Piedrafita o el Manzanal era un acojone constante. Debería estar prohibido montar esa porquería 😅. Yo del DAF me quedo (sobretodo) con su caja de cambios, suave y silenciosa. Saludo y buenas rutas!.

@stark3855 6 ай бұрын

Muy chingon ese Daf, estaria muy bueno tenerlo por MX, ahorita se lanza la generación anterior para luchar con los scania super

@revstreak 6 ай бұрын

Mi camión preferido 😍

@revstreak 6 ай бұрын

Bueno, segundo el xf anterior es mi preferido

@jorgeschaffner8560 5 ай бұрын

Saludos amigo gracias por tu tiempo y si no les gusta el Daf que me lo tiren por acá que lo recibo de buena ganas 😂 . Saludos desde Colonia. Uruguay

@vicentetarmarc8949 5 ай бұрын

Este Daf a mejorado mucho es un referente el freno de válvulas como todos una chapuza. El retarder mejor de serie. Este Daf Xf chapó llevo uno nuevo y voy muy agusto muy cómodo

@luisalbarran3357 5 ай бұрын

gracias por tan importante resumen; de los mas relevante de la tecnología de vanguardia;para todos los de esta comunidad; al otro la del charco.... las Visiones reales de auto critica,son sesgadas; siempre las informaciones ......manipuladas;y llega lo que los de la industria quiere que veamos; pero no son del todo veras y ciertas como nos muestras con un enfoque sencillo y ameno; sobre lo cotidiano para ustedes.. dependemos de los distintos factores geopoliticos,topográficos,educacion tecnica,y lo mas importante,para el norte: se entiende el trabajo; mas como un "estilo de vida"; y para el sur de supervivencia...pues los dueños de carro son las empresas de trasporte..algunos tienen la suerte;aun de ser particulares,en otros países acabaron con el negocio; y otros tantos que se niegan pues es una pasión lo del transportarte..... el caso de Australia para ellos fabrican el Kw 220L y cab over Entonces es medio caprichoso las variantes de la industria..pues el daf no es a estas alturas de la película lo mejor cuando quitan y ponen el retarder,deberia tener mucho mas seriedad en tomar en cuenta la opinión de quien los conducen...

@JALLH-jm5mf 3 ай бұрын

Hola, llevo un daf rigido, quería saber porque la tablero de indicadores se ha quedado negro y solo sale la velocidad, pero no se ve cuanto queda de combustible, ni ad blues, ni combustible del frigorífico Gracias

@juanramonfernandezmarin157 14 күн бұрын

Hola. Pero 22 litros te ha salido vacio cuando venias de retorno no? O la media contando tambien cuando ha ido cargado?

@jesusgarciadelamoragivica2619 5 ай бұрын

El retarder es mas efectivo a velocidades altas pero se calienta si lo utilizas mal pero el freno de válvulas es mas efectivo velocidades bajas con revoluciones altas que dure mucho la bajada no hay problema si bajas con precaución

@ttesmoramora3847 6 ай бұрын

Buen analisis el intarder es de serie y muy bueno por cierto y lo mejor los consumos.Muy bueno en general.

@xavh8443 6 ай бұрын

hola no llevan los camiones nuevos control automático adaptativo de velocidad con mantenimiento en carril ? mi coche lleva eso y hacer 1000km con eso es muy facil casi no te cansas cuando vas por autovia o autopista. vas como un pasajero mirando el paisaje casi. es Un lujo y es muy seguro.

@joselito71 6 ай бұрын

Y yo q pensaba q los camiones de hoy en día todos llevaban retarder de serie!! Deberia ser obligatorio

@miguelangelmunozcasado8549 Ай бұрын

Yo llevo uno igual pero con cámara ....... bueno no está mal

@pedrocarlosfriaspombo2108 6 ай бұрын

Pocos cv 450 lo ideal a partir de 500 Felicidades se nota que lo vives estas como un nino con zapatos nuevos Un saludo desde Londres de Amelia y Pedro

@kevinsamson4999 6 ай бұрын

Testarea noului daf, un sfarsit multumesc Laur ❤❤❤

@LaurGarage 6 ай бұрын

Gracias a ti ❤

@kevinsamson4999 6 ай бұрын

@@LaurGarage No Gracias a ti maestro , se aprende novedades del mundo camionero

@carlosmayor777 6 ай бұрын

Con esas carreras si dan ganas de manejar

@romanianbear8873 5 ай бұрын

Yo he llevado 10 años DAF y al final me he acostumbrado al freno de motor que lleva,pero claro no se puede comparar con un buen retarder

@hernanpacheco1894 6 ай бұрын

Es verdad de frenos de válvula es poco...pero igualmente se conduce bien..

@andrescano6646 6 ай бұрын

Me lo dieron hace dos meses ,despues de cinco años con Man, y lo que no me gusta nada es el freno motor comparado con los otros camiones que cojo (Scania, Volvo, Iveco) . En consumo van muy contenidos .

@jgt79 3 ай бұрын

Hola buenas, acabo de ver tu video y veo que llevas el Google Maps en la pantalla. Te funciona la navegación?, a mi al abrir android auto me dice que no puedo usar aplicaciones de navegacion en vehiculos comerciales, no puedo navegar con ninguna app de navegación. Sabes el por que?.

@Mike-m5y8c 6 ай бұрын

Excelentes videos Laur, Necesito tu ayuda para buscar trabajo de camion regional en Madrid Por favor, me ayudas?

@riddickcallofduty2905 6 ай бұрын

pero con 11 l , que vas esperar de el freno motor . ese camión es para transporte liviano o que no se le exige ir a full de kilos , me hace gracia siempre pones peros , al frenado de motor , al retarder de el volvo en fin , es un frno auxiliar . Te voy a decir que jamas utilice retarder y en Portugal con kilos habia que hilar muy fino , no por que no te lo sujetara el freno motor , si no para que no se te acabara el de pie , que antes eran ferodo y no disco . Los tiempos an cambiado , pero un freno auxiliar ya sea válvulas o retarder , no tiene que haber mayor problema . ademas el freno de pie es conveniente usarlo un poco , que si no se cristalizan pastillas , se bloquean las pinzas etc . que valla bien y con mucho cuidado , que el peligro viaja siempre también .

@joselito71 6 ай бұрын

No tiene retarder?? 🙆🏻Cuando llegues a un puerto de montaña q vas a hacer??

@jagt6900 5 ай бұрын

Pues como antiguamente con los cambios de palanca, quitar marchas hasta retenerlo. Comodones.... 😉😉Jjjeee

@danielgodoy4577 5 ай бұрын

Consumen poco, pero no suben bien, les falta fuerza, como volvo o Scania no tiene rival, los demas son parecidos pero son mas baratos como el ford o el sway y man

@sorinbrinzea47 6 ай бұрын

siempre sales del mismo sitio, parece que estés en una misión del GTA V

@panzerdivision21 6 ай бұрын

Me gusta el diseño de esta nueva generación, pero veo que trae espejos físicos aún, a México llegaran los XF Euro 5, la generación pasada con motor Paccar, ¿es mejor con espejos físicos o con los electrónicos?

@LaurGarage 6 ай бұрын

Hay opción de poner cámaras también, yo no lo he probado con cámaras, me gustaría la verdad.

@alanpereira4974 4 ай бұрын

Depende, hay opiniones buenas y malas, al final tendrías que corroborar con alguna unidas porque algunos dicen que se ven espectacular y otros que por ejemplo de noche no se ve nada

@Tintin78312 5 ай бұрын

Deberían de montar intarder o retarder, no me quiero ni imaginar cuando aprueben las 44ton con esos frenos. Pa avernos matao van a decir muchos 😂

@tomaspriale9256 4 ай бұрын

El que YO manejo al iniciar faena suena como matraca vieja.

@pedrocastillo-tr3ed 5 ай бұрын

creo que temgo entemdido que los daf al pisar el freno de pie el primer punto lo ace el retarder

@daniperez2214 6 ай бұрын

Esta la luna rajada?

@LaurGarage 6 ай бұрын

Si jajajaja

@manuelalejandrocerdacarden8803 6 ай бұрын

El freno de motor daf no es muy efectivo aca en chile con 45 toneladas se queda corto igual

@optify9971 3 ай бұрын

Brand new Daf XF but already a crack in the windshield🤣

@gabrieleugencristeawanicse6933 15 күн бұрын

No veo mejora en el parasolar es igualito como antes una persiana que no cubre completamente la parbrisa

@CristianGonzalez-mk9qk 6 ай бұрын

Los 11 litros se quedan cortos

@LaurGarage 6 ай бұрын

Un poquito, pero gasta poco

@moreniko51 6 ай бұрын

Con esa luna así deberían sancionarte, no esta permitido

@porteroManucampos1 5 ай бұрын

😢la música muy fuerte, mejor sin música

@bernabemachadoferre4537 5 ай бұрын

No música si sonido camión

@moreniko51 6 ай бұрын

Has repetido 50 veces lo mismo para alargar el video. Se hace pesado....

@pegasotallerdedibujoalvent5577 5 ай бұрын

Estos DAf suelen llevar un grupo muy largo, concretamente un 2.21:1, esto unido a al perfil /70 de los neumáticos permiten rodar a cruceros de 85/90kmh entre las 1000 y 1050rpm. Entonces al circular por carreteras Nacionales con tantas pendientes, con tanta carga y con un ratio tan largo en el diferencial, si buscas sacar el máximo rendimiento al freno de válvulas, tendrías que bajar un par de velocidades al cambio y circular en 10a.

@SARENA-GAMER 4 ай бұрын

Si anda pero cuando le pides mas a 140km/h si no pillas bajada le cuesta llegar a 150km/h todas esto lo hago en simulación claro es un maquinon pero pide mas caballos con un par de 900 a 1100.

@JNicoSR Ай бұрын

@@SARENA-GAMER Que tendrá que ver como va en un simulador...

@SARENA-GAMER Ай бұрын

@@JNicoSR Hombre algo tendra que ver por eso se llama simulador de hecho tienen los mismos estandares y leyes fisicas que un camion real segun marca y modelo. Muy buena la calidad del video es impresionante pero metele candela lexe y deja de pisar huevos. Por cierto ¿has conducido algun camion en la realidad? yo si figura un saludo y ten cuidado con las multas por exceso de velocidad. jajajaja

@SARENA-GAMER Ай бұрын

Pues si asi son los DAF caprisochosos pero resultones a mi me gustan mucho. ahora metiste en ganas y voy a reventar con el XD Un saludo

@jesusandreu3556 6 ай бұрын

Laur....los faros de leds..son cojonudos.....y deslumbran otro tanto....😅😅😅no te puedes hacer a la idea.....después de adelantaros..... Un saludo🤗🤙.. desde Bilbao

@LaurGarage 6 ай бұрын

Pues si son de origen no deslumbran tanto tío o al menos a mí no me afecta tanto

@its-_-david6846 16 күн бұрын

93 kmph en bajada con 10 toneladas con retarder... qué peligro

@cesargarciagarcia7922 6 ай бұрын

Chupito cada vez que escuche "bastante"

@Tigrex50 6 ай бұрын

En mi opinión quitaría la música. No aporta nada en el vídeo. Por lo demás como siempre buen vídeo Laur

@refranero.de.la.abuela 5 ай бұрын

Yo he llevado uno recién sacado, hace unos consumos de Andalucía a Holanda de 26l a full, claro carreteras españolas, tiene una distancia de ejes muy bueno, con lo cual no es tan rígido como Scania que es que llevo ahora un V8 de 660, todos tienen sus virtudes y sus defectos, yo llevaba el xg es enorme, el retarde es buenísimo, pero claro es febrero 2022, si velocidad máxima es de 98 pq se pone a frenar automático

@GuDeLJiTo 6 ай бұрын

En el vídeo: "En líneas generales me gusta bastante el camión". Texto de la miniatura: "No vale" ¿en qué quedamos? 😂

@SARENA-GAMER 4 ай бұрын

Yo en el simulador le doy a romper derrapa que se mata 460cv

@nievesalvareztoro2159 6 ай бұрын

Yo tuve un tiempo n xf 510 de los antiguos. Y me gustaba mucho muy cómodo como dices y la cabina aunque no era el moderno era de los viejo estaba muy bien.Aora eso sí para maniobrar era muy brusco pr el retarde era la ostia no tocaba nunca el freno .

@vicentemorcillomoreno-cm9rr 2 ай бұрын

Mi empresa ay 6 DAF no sirve con 1 año cambiando motor otros inyectores una pena

@bastianromero6125 6 ай бұрын

Eu laur para cuando otro POV manejando echamos de menos un video asi

@tomaspriale9256 4 ай бұрын

La economia es referencial no tiene una potencia como otros se pierde en las subidas con ese motor de 10 tiene que gastar menos pero tambien pierdes tiempo a la larga

@julenmarconogues4157 5 ай бұрын

Opinar sin saber de la marca..

@jordibellmassimon Ай бұрын

El Daf , una pasadaaa❤❤❤❤❤

@jorgepadinalonso385 6 ай бұрын

Me encanto el video , super bien , me encantan todos tus vídeos 🔥🔥

@LaurGarage 6 ай бұрын

Gracias

@victorfrailede2741 6 ай бұрын

Laur y ese camión que paso con el Volvo saludos desde Segovia

@javieraraujo345 5 ай бұрын

Vamos segoviaaa

@M-mx8yr 6 ай бұрын

😂😂😂😂

@erizomakai 6 ай бұрын

increible! Siempre lo juego en ETS 2

@LaurGarage 6 ай бұрын

Excelente!

@kevinsamson4999 6 ай бұрын

Llevo Años en El Ets 2 Sinceramente , Probe toda la Gama Daf desde el Euro 4 Hasta el Euro 6 de Ahora , Sinceramente un Camion Espectacular , Para mi En Ets 2 Lo normal , que llevo en Mi flota Ahora son : 2 Renault T de nueva Generacion , Esperando el E tech T de Renault En Ets 2 , 1 Volvo Euro 6 FH , 2 Scania V8 Next Gen S , 1 Daf Xf Next gen con cams Nuevo , y Posiblemente Meta Mercedes Actros

@erizomakai 6 ай бұрын

@@kevinsamson4999 A mi los renault son de mis camiones favoritos. El sleeper por ejemplo. Para mi es el camion perfecto sobre todo por la consola de intrumentos: Muestra la velocidad digitalmente en grande junto con la velocidad de crucero exacta, puedes ver en los menus como si fuera una barra de bateria del movil cuanta gasolina tiene, muestra en el lado izquierdo del mapa la velocidad (cosa que para gente como yo que se pone la camara muy cerca del volante está genial) y tambien tiene buena potencia y me parece bonito

@kevinsamson4999 6 ай бұрын

@@erizomakai Ya lo digo , Para Gustos En Ets 2 hay Buenas Marcas , y De verdad yo Sinceramente en mi flota del Juego uso mas lo que tengo Nuevo que lo Antiguo , Ademas los Antiguos daf euro 4 los vendo por no usarlos

@marcosgarrido_13 6 ай бұрын

Las primeras cabinas de DAF XF estaban desarrolladas por Pegaso y por DAF por lo que el Pegaso Troner y el DAF XF tenían las mejores cabinas del momento, lo raro es que IVECO no continuase con la construcción de ese tipo de cabina al comprar Pegaso

@joaqinsenoron6720 3 ай бұрын

13:30 cuando no llevan retarder, el freno que usan es uno de retención de gases, cierran con una válvula la salida de gasees del motor impidiendo que salgan y eso produce la retención, seria algo así como intentar para el motor ahogándolo pero la inercia hace que no se detenga. Para una mayo eficacia en este tipo de frenos, lo que es necesario es el uso manual del cambio de velocidades, engranar una marcha menor para que la retención sea mayor. Lo que es una verdadera lastima es que un camión nuevo no disponga de un freno adicional como el retarder, no solo mejora la capacidad de frenada, también la eficacia de la misma y un menor desgaste de los elementos vinculadas a la detención del camión haciéndolo mas rentable.

@robertomirallescelestino6028 5 ай бұрын

coño si estas cerca de velilla de san antonio donde vivo!!! un saludo te sigo de hace poco que te descubri, soy apasionado de los camiones pero no me dedico a ello!! saludos sigue asi

@josegomezgarcia4526 6 ай бұрын

Me gustan los daf mi padre llevo un daf 480 xf y no tiene qe ver nada a estos lo pude conducir y se conducía de fábula

@agustindandrea5140 5 ай бұрын

Una consulta. Cuál es el que trae espejos con cámaras. ??

@davidelbox 5 ай бұрын

Puedes poner la musica mas alta casi no se oye

@danielseguraroman6264 5 ай бұрын

Vaya hombre!! Con lo que me gusta a mí el café.

@JeldesTV 5 ай бұрын

Faltan los espejos dentro 😢

@Barcelonanoventaydos 6 ай бұрын

Me gusta mucho lo silenciosos que son, quizas los que menos suenan.

@pedropicapiedra7650 6 ай бұрын

Aver. Yo lo llevo desde hace año y pico. El mio tambien tiene el freno de valvulas guarro ese. Una mierda de freno. Somosierra con 20 t. Preparate a 80 y frenar con conocimiento por que cuando pares vas a oler a ferodo que la primeras veces te vas a asustar de lo que frenas. Segundo la cama es una p. Mierda yo soy un tio normal y justito y eso que suermo de lado.tercero. me parecio ver que el tuyo tampoco lleva climatizador solo aire acondicionado. Y el mio por lo menos no lleva frio en parado ni seta. Vamos una mierda. Ahora lo bueno. El consumo es brutal. Yo lo tengo en 22 a los 500 km. Lo eh llegado a ver hasta 17.5 l.a los 500. Llevando 19 o 20 t. Llaneando es espectacular sobretodo si lo pones a 87 + 7 -10 y a la distancia 3. Manejja las inercias como ni gun otro que yo haya llevado nunca. Cuesta arriba se deja caer los km h. Y cuesta abjo se tira hasta los 100 y casi nunca marca exceso de vel.sube un poco perezoso. A mi este camion me enseño una cosa importante y es la paciencia. Si . me adelantan cuesta arriba. Pero en bajadas moderadas y cortas me estorban todos porque no calculan como el daf. En resumidas cuentas: para el jefe no creo que haya ahora mejor opcion en cuanto a consumos. Para el chofer una mierda. Me quedo con el sway. Lo ideal: xg con retarder. Climatizador y frio en parado. Y entonces seria perfecto. Un saludo

@jgt79 3 ай бұрын

Una pregunta Pedro, tu puedes poner aplicaciones de navegación en la pantalla?. A mi me sale un mensaje diciendo que no puedo usar aplicaciones en vehiculos comerciales y no puedo usar ni Google maps, ni tomtom ni Waze, ni nada.

@pedropicapiedra7650 3 ай бұрын

@@jgt79 ni na de nada. No sr puede .lo pregunte en el tsller y me fijeron que no se puede

@carlosi19 6 ай бұрын

Hoy llegamos tarde 😢

@rubenferran5034 6 ай бұрын

Sin intarder ??????

@AnthonyManuelCorderoJime-eo7qu 6 ай бұрын

Imaginense tenerlo el toe 3😮

@fernando.aranda 6 ай бұрын

Hola Laur, qué bueno que te guste, te felicito. Ahora, 35 litros cada 100 km, no es mucho? Si mal no recuerdo el Scania de Rubén (Recorriendo Europa en Camión) gasta mucho menos, alrededor de los 28 litros cada 100 km, eso siempre cargado a tope. No me parece que en ese sentido el DAF se tan eficiente. Igual tiene buena pinta y que revolucione tan bajo ayuda a la vida del motor. Saludos desde Mendoza, Argentina.

@LaurGarage 6 ай бұрын

El tema del consumo es algo bastante relativo porque depende de muchos factores, en las condiciones que dije 34 no es ninguna locura pero tampoco una maravilla, en el siguiente viaje le hice 22 con algo.