Interessante Blicke in die Fahrzeugtechnik. Hat uns sehr gefallen, vielen Dank fürs Zeigen. VG
@georgtrub98743 жыл бұрын
Sehr interessante Einblicke in dieses einmalige Fahrzeug, genial gefilmt, choreografiert, geschnitten und kommentiert, vielen Dank!
@schoeneggbahn3 жыл бұрын
Danke Georg, bis bald wieder einmal irgendwo neben den Geleisen🙂
@MikeyGato3 жыл бұрын
Genau meine Gedanken zu diesem Video. Einzig und alleine hätte ich gerne gesehen wie die Federung bei der Hochzeit in die Knie geht!
@klarbar64773 жыл бұрын
Toller Film. Hoffentlich bleibt uns dieses Fahrzeug lange Erhalten.
@furkabergstrecke3 жыл бұрын
Wieder einmal spektakuläre Aufnahmen, die man so sonst nirgends zu Gesicht bekommt. Vielen Dank!
@schoeneggbahn3 жыл бұрын
Danke und bis bald mal an der Furka, hoffentlich😉
@ryandavis75933 жыл бұрын
Beautiful work folks. Greetings from the high plains of Texas. Glad to see her running. We have been busy repairing a SP SD40r AR10 generator main bearing and shaft and getting some GP40-2FH locomotives running again.
@Southbound_Buff3 жыл бұрын
Sounds like a lengthy process. Hello from NYC!!
@Vadmagyarpanda3 жыл бұрын
Das könnte mein Traumarbeitsplatz sein wo ich solche Wundern schrauben kann ♥️
@hammerdragon43213 жыл бұрын
Cool looking classic train
@bandit87203 жыл бұрын
Was für eine "Technik"......Fachleute am "Werk" Wahnsinn.Klasse Video....Danke schön!
@ricardosuarez80233 жыл бұрын
Brilliant. Thanks for posting. Stay safe.
@valeriebassett31073 жыл бұрын
Beautiful scenery and video. ❤️
@Juraberg Жыл бұрын
Vielen Dank fürs Zeigen. 😊
@karllandig44353 жыл бұрын
Wieder ein toller Film. Danke!!
@Kulturfestival2 жыл бұрын
Super Bilder. Toll gemacht! Gruß aus MUC
@hansflutsch31353 жыл бұрын
Super schöni Arbeit gleischted Dankä vielmal. Es freut mi natürli sehr han i als Schüeler amel dörfe d Vorstellwägeli mit Schi und Schlitte dörfe belade. I han nur schöni Erinnerige zur Rigi Bahn. z.b. Mit dere Schlüdere händs früehner frad no chönne SBB Personewäge uf d Rigi ufeschtosse.
@Cmoredebris3 жыл бұрын
Very interesting and well shot video. Thanks.
@POIRATFREDERIC3 жыл бұрын
TRES TRES belles images
@werner74233 жыл бұрын
Herrlich ruhiges Video.... kein irgendwie nerviger Musikhintergrund... ..ruhige Besonnenheit bei der Arbeit, kein Geschrei oder sonstiges. TOP 👍👍👍 Das Schweizer Bergpanorama.... KLASSE
@mrksvideos3 жыл бұрын
Wonderful video - great look at the mechanics of this plow!
@napleswolverine71892 жыл бұрын
Thanks,great engineering I was guessing from the begining that it was a mule ,anti aircraft module, crane. I was wrong great video. 👍🏻🇺🇸
@peterszalai70263 жыл бұрын
Nice and interesting video! 😍
@werner-schwab-modelleisenbahn3 жыл бұрын
Hallo Olli, jeder Video von Dir wird immer besser! Auch ohne Industriemusik ist dieser Film angenehm anzusehen, und gut kommentiert. Die Szenenlänge optimal und die Qualität könnte nicht besser sein. Auch der Standort wechsel ist enorm, mal von weit weg, mal auf der Lok. Wie immer du das machst, einfach genial. Gruss Werner.
@schoeneggbahn3 жыл бұрын
Hallo Werner, herzlichen Dank! Freut mich wenn es dir gefällt👍 Gruess Oli
@jacquespollet79992 жыл бұрын
très beau reportage
@Gostek6763 жыл бұрын
Bardzo ciekawy material;) Pozdrawiam
@JPL04MEDAN3 жыл бұрын
Cool..... Greetings from indonesia
@alainschott27753 жыл бұрын
Très intéressant 👍😘👋🚂
@conceyullena3 жыл бұрын
Like 554 beautiful video, greetings 🔝📽️👍🙋♂️
@elmundodepedro3 ай бұрын
Un video excelente.
@TheMofRider23 жыл бұрын
Herzliche Grüße an den Martin, ohne ihn wäre vieles im Schweizer Dampfgeschehen langweiliger :)
@paulweber42413 жыл бұрын
Verry nice ;)
@bahnundansagen27183 жыл бұрын
tolles video
@darylcheshire16183 жыл бұрын
Fascinating
@eduardoeventossomeluzleal48823 жыл бұрын
(🇧🇷) olá amigo 👏👏👏👏❤❤
@vanar19843 жыл бұрын
Great video
@koppadasao3 жыл бұрын
How is the power transferred from the transformer in the body to the motors in the chassis? If through cables, will they have to be disconnected when turning the body?
@buergidunitz3 жыл бұрын
Thanks, KZbin algorithm!
@digitaltoaster49563 жыл бұрын
Brought you here too?
@rifra19462 жыл бұрын
Die RhB ist heute ein Verkehrsmittel wie viele andere auch. Und deshalb interessiere ich mich nicht mehr für die RhB. Aber es wird immer noch Tausende von Touristen geben, die diese Organisation mögen. Viel Glück mit der RhB
@Marc.Th.253 жыл бұрын
nice vid
@petrs39863 жыл бұрын
Wunderbar! Aber ich habe eine Frage - wie ist die elektrische Verbindung zwischen Drehgestell und Lokkasten gemacht?
@schoeneggbahn3 жыл бұрын
Vom Lokkasten führen Einzelleiter auf die Motoren, diese müssen vor dem Abdrehen jeweils ausgesteck werden. Danach in einer anderen Reihenfolge wieder einstecken. So ist für den Lokführer vorwärts immer dort wo das Schleuderwerk ist. Auch die Bremsleitungen müssen umgesteckt werden. Gruess Oli
@petrs39863 жыл бұрын
@@schoeneggbahn Danke!
@miguelmonteiro93933 жыл бұрын
quietest workshop I have ever heard
@raymondleggs55083 жыл бұрын
The roller bearings for the rotation mechanism of the bogies reminds me of a microwave Turntable
@jeffanderlik76953 жыл бұрын
That's where microwave manufacturers got the idea.
@royreynolds1082 жыл бұрын
This type of equipment is used under turning bridges and cranes.
@dirk197913 жыл бұрын
sie tut zwar fahrn aber geht vorne die fräße auch??????? die sah man nichtz beim laufen
@sofcfgb3 жыл бұрын
cool!!
@falconseyeaerialservicesll81763 жыл бұрын
What drone were using?
@schoeneggbahn3 жыл бұрын
DJi Mavic Air2
@васяиванов-я3м2н3 жыл бұрын
Красиво...
@PanOmron3 жыл бұрын
Хитрая машина 😉
@davidtheiler5623 жыл бұрын
Wie wurde das Fahrgestell mit Strom gespiesst? Ohne Stromabnehmer
@schoeneggbahn3 жыл бұрын
Herausgefahren mit einer Autobatterie.
@schoeneggbahn3 жыл бұрын
Der Funtionstest mit einem Speisgerät einer alten Schweissmaschine😊
@officialmcdeath3 жыл бұрын
Kein Adhäsionsantrieb? \m/
@schoeneggbahn3 жыл бұрын
Nein, nur das Zahnrad ist angetrieben.
@SBC_solairo3 жыл бұрын
何の為の回転機能かと思ったが、そうか、転車台使うことなく除雪機器を前後で使うことが出来るわけか
@rokurou-saemon3 жыл бұрын
なるほどねぇ
@fanofhiro8083 жыл бұрын
Chuggington IRL
@Ban_miki3 жыл бұрын
HUKUI RAIL ROAD DEKI11 WHAT THIS?!
@williamproenca36273 жыл бұрын
Nj
@rifra19462 жыл бұрын
Die Reisen in die Schweiz hatten für mich nur ein Ziel: die Natur und die verschiedenen Lokomotiven der RHB zu bewundern. Jetzt, wo diese Lokomotiven alle weg sind, macht es für mich absolut keinen Sinn mehr, in die Schweiz zu reisen. Ich reise sicher nicht in dieses Land für ein Allegra und einen Steinbock. Ich könnte mir dann auch unsere örtliche Straßenbahn ansehen. Jetzt liegt es an der RHB, nach den verschiedenen Stunts, die sie gemacht haben, viel Geld zu verdienen. ZUGSPOTTER HABEN HIER BEI DER RHB NICHTS ZU SUCHEN.
@schoeneggbahn2 жыл бұрын
Die Rhb hat den Auftrag eine moderne Bahn zu sein wie viele andere Bahnen auch. Der Unterschied zu praktisch allen anderen Bahnen ist jedoch dass die RhB zu ihren alten Fahrzeugen sorge trägt und sie zum Teil sogar täglich einsetzt. Bis auf einen Loktyp sind von jeder wichtigen Maschine noch mindestens ein Exemplar vorhanden und das seit der Gründung 1889. Da müssen sie mir ein paar Bahnen nennen die das ebenfalls ausweisen können. Zudem kann keine moderne Bahn von Trainspotter leben, das ist einfach eine Tatsache. Gruess