PROBEFAHRT - Honda CBR 600F (PC31)

[@hillman175]

Zu älteren Maschinen gibts kaum Testberichte wie zu allen neueren auf KZbin. Diese Probefahrten sind echt super

[@ShortRiders]

Werd ma noch mehr rocken 🧡

[@themotorwolves]

Find die Probefahrten in letzter Zeit sehr nice. Vielleicht rollst du ältere Videos nochmal neu auf... mir persönlich fällt z.B. RSV4 ein: Jetzt hast du einen noch besseren Vergleich zu vielen Mopeds und kannst dir nochmal ein aufgefrischtes eigenes Bild machen :)

[@ShortRiders]

Sehr gerne mache ich das! Ich mache das, was sich einigermaßen einfach umsetzen lässt aber den Input finde ich klasse, danke 🧡🤝

[@simewies]

Das Pflaster auf der rechten Seite ist geil

[@theflyingbavarian]

Da schreibt man einen Kommentar, der nicht mal viel geliked wird, zum Thema und drei Wochen später gibts 37 Minuten Video dazu. Geil, das ist mal ein hammer Service an die Abonnenten 🤩 Ich habe mich für das Video auch aus einem Grund interessiert, den du im Video auch nennst: Die alten 600er aus den 90ern sind spottbillig. Ich schaue öfter und für die ZX6R, GSX-R SRAD und eben die CBR PC31/PC35 Vergaser interessiert sich kein Schwein, ich find teilweise Inserate von Bikes mit zwei Jahren TÜV, für das Alter wenig Kilometern und vernünftigem Pflegezustand für gerade so vierstellige Summen. Optimal fürs nächste Winterprojekt und danach Spaß haben. Umso schöner, dass so ein Bike jetzt auch mal jemand testet. Hoffen wir, dass sies jetzt nicht alle haben wollen, nachdem du so begeistert von der CBR warst 🤣 PS: Den S22/23 gibts leider nicht mehr als 120/60, den die CBR vorne serienmäßig hat. Also entweder S21 oder einen Tourenreifen fahren oder 70er Querschnitt eintragen lassen (der TÜVler bittet gerne zur Kasse)

[@tornadogti959]

Geht mir genau so. Suche eigentlich auch immer nach Bikes die nicht mehr jeder auf dem Schirm hat. Glaube wenn du jetzt Platz, etwas Geld und Laune hast, sollte man sich einige Bikes wegstellen. Für mich kommt auch seit 2018-2020 kaum noch was nach was den Willhaben Effekt auslöst. Weniger Qualität, weniger Sound und auch weniger tatsächlichen Durchzug als die alten Geräte. Dazu dann Preise die dich aus dem Schuh kippen lassen.

[@robinschwirz8833]

@@theflyingbavarian hey 👌 ich hab dir chr. seid einer Woche nun zuhause \unabhänig vom Video 😅 und muss sagen mega teil ! 70er Querschnitt bedeutet genau was ?

[@theflyingbavarian]

@@robinschwirz8833 Der Reifenquerschnitt beschreibt quasi die Höhe der Reifenseitenwand, also der Teil des Reifens, der nicht befahren werden kann, weil die Kante kommt. Die Höhe dieser wird in Prozent der Reifenbreite angegeben. Wenn du also einen 120/70-Reifen hast, ist der 120mm breit und die Reifenseitenwand ist 70% von 120mm hoch (ja, etwas umständlich, ich weiß). Die CBR 600F PC31 hat serienmäßig einen Vorderreifen mit den Maßen 120/60 R17, also einen 60er Querschnitt. Der war in den 90ern üblich, meine SV 650 von 2001 hat auch noch einen 60er Querschnitt. Ab den 2000ern sind die Hersteller dann dazu übergegangen, 120/70 R17-Vorderräder zu verbauen (das ist auch mittlerweile durchgehend bis zu den 1000er Superbikes die einzige Vorderradgröße), also den Querschnitt zu erhöhen. Haben mehr Eigendämpfung, für die Landstraße eigentlich ganz cool. Problem an der Geschichte: Viele Reifenhersteller haben vor 1-2 Generationen aufgehört, ihre aktuellsten Sportreifen in 120/60 zu bauen. Vermutlich war die Nachfrage nicht mehr so da, keine Ahnung. Sich einfach so einen 120/70er aufzuziehen, ist aber nicht erlaubt, weil wir in DE/AT einfach nicht ohne Bürokratie können und die Änderung der Reifengröße (war früher sogar erlaubt - darauf näher einzugehen, würde aber wesentlich zu weit führen) eingetragen werden muss. Du hast mit deiner CBR also diese Optionen, wenn du neue Reifen brauchst: - Du guckst, was es noch in 120/60 gibt (u.a. Pirelli Diablo Rosso IV) und ziehst dir so einen auf - Du lässt einen 120/70 vorne eintragen und kannst quasi wieder fahren, was du willst - Du lässt dir den 120/70 schwarz draufziehen und riskierst Probleme mit den Cops So, das ist mal ein Roman, ich hoffe, die Wall of Text überfordert nicht 😅 Viel Spaß mit deiner CBR!

[@Majus1310]

Die Probefahrt-Videos sind einfach so geil

[@ShortRiders]

Kommen noch mehr 🧡

[@bestreji63]

Gefällt mir gut mit den alten Mopeds 👍

[@schneider4485]

Bin grad dabei eine PC31 aufzubauen und dann kommt dein Video. Was ein Zufall wie geil ;)

[@BlogVomMax]

@@schneider4485 Bau grade eine PC25 auf. Habe auch eine BMW und muss sagen dass das schrauben an der honda viel mehr spaß macht. Muss sagen bin auch überrascht wie günstig man an teile kommt

[@kanalSwissBlade]

Oh, ganz geil. Die guten alten 90iger🙂Mein Kumpel und ich machen jetzt im September den ultimativen Test im Südschwarzwald mit zwei Alteisen. 1x die legendäre FJ 1100, in den USA 1984 als Superbike des Jahres gekürt und 1x FJ 1200 Bj 92 mit 17 Zoll Vorderrad und grösserer Bremse der FZ 1000. Vorweg: Wir sind damit nicht langsamer auf den öffentlichen Strassen als die Moderne😂Die Honda hatte damals in der Schweiz offiziell gerade mal 37kw - 52 PS, ursächlich wegen der damaligen Selbstbeschränkung auf max 100 PS und unsäglichen Abgas- und Lärmvorschriften in der Schweiz. Wurde natürlich meistens beim ersten Service geöffnet, alle wissen es, niemand ändert es in den Papieren. Die Dinger waren gedrosselt unfahrbar! Problem für Freunde des 'Sounds': Es gab praktisch NULL Zubehör-Tröten, weil der Markt in der Schweiz winzig klein war. Vereinzelt halt Marvin aus, die Töpfe gibt es bis heute für die Young- und Oldtimer. Diese 600er war übrigens der Renner, verkaufte sich sehr gut und sieht man tatsächlich heute noch. Top Motorrad für sehr wenig Geld. UND: Gerade Du würdest damit bis auf ganz wenige Ausnahmen dem Gros mit der 'alten Mühle' auf und davon Fahren. Der Pilot oder die Piloten sind entscheidend, nicht nur die Technik und Moderne. Jetzt gibt's ein Abo - weiter so und Grues us de CH

[@MarkusKevers]

nachtrag hab ein abo da gelassen für den super und neutralen bericht ....klasse arbeit ..:)

[@8888Timmy]

Mega Video 😊 Mein Baby ist Baujahr 1997 und ich ich werde sie niemals verkaufen!🤟🏻

[@TheRealQamo]

Sehr gutes Video , ich liebe diese Analogen Tachos :)

[@ShortRiders]

Mir gefallen die auch gut aber besonders die Drehzahlmesser

[@Darkchaser.r6]

Die CBR ist natürlich ein Hammer bike, besonders die 600er. Bin das Moped öfters gefahren, hab mich schlussendlich aber dann für ne RJ15 entschieden. LG

[@hannesgottinger9284]

Hab auch die S21 auf meiner CBR, 200€ fur vorne und hinten sind ein Argument, und was 2016 top war, kann heute nicht schlecht sein 😎

[@NLVFI]

Super, gerne noch mehr alte Moppeds 🤘

[@MarkusKevers]

sehr nice auch mal fahrberichte über ältere mopeds zusehen..:) ich habe eine cbr 1000 / sc24 offen mit 97 kw ..die geht nochmal anders ab wegen dem besseren drehmoment ....aber natürlich nicht so agil ..aber auch ohne abs oder sonst welchen schnickschnack ^^ und schon garnet fahrmodi wo dann die ps tatsächlich gedrosselt werden ..wie heute bei den 600 er und auch bei einigen 1000er die erst im letzten gang oder vorletztem ,ihre volle ps zahl haben ^^ ich habe immer 97 kw egal in welchem gang 😆 ...die beschleunigt in der richtigen drehzahl nochmal besser obwohl sie ca 260 kilo hat .und man kann sie mit dem richtigen reifen auch gefühlt flott bewegen ...^^ wenn man es kann ....wo du recht hast auf der landstrasse wenn man flott und stvo konform fahren will ist man eh nur im ersten oder zweiten gang..bis sie kocht dann muss man es etwas langsamer angehen ..habe bei meiner cbr eine öl temp anzeige deswegen..damit ich weiss wann gut ist ^^ ...aber sie hat schon über 70k km runter und läuft und läuft ^^allerdings hat die cbr nicht wie heute alle 1000er oder höher ihre maximale ps zahl schon bei 9.500 U/Min...nicht erst über 10.000 u/min

[@mvthmoto8781]

Also bei 24:00 stimm ich nur so halb zu 😅 Man sollte da mMn noch etwas differenzieren, besser ist es für jeden(wie du bereits geasgt hast), aber bei jemandem der sich jetzt sein erstes Motorrad zulegen möchte sollte es in 2024 schon "pflicht" sein. Im optimalfall eig. Kurven ABS. Ja ein Fahrer wie du hat vermutlich auch in bremsligen Situation und vorallem in Kurven noch ausreichend Gefühl in der Bremse, aber ein Fahranfänger auf so einem Geschoss kommt schneller in eine "Schrecksituation" als er schauen kann und gerade in diesen Momenten ist ABS (eig für jeden) Gold Wert. Ein anderes Bespiel bzw. Fahrerprofil für den is mMn "Pflicht" sein sollte sind Alltagsfahrer, morgens noch halb verpennt zur Arbeit oder wenn es Tagsüber regnet und die Straßen auf dem Heimweg nass sind... auch hier wieder gerade für Neueinsteiger ein super Feature das ABS. Also ja ich bin schon bei dir, es ging früher ja offensichtlich auch ohne, aber gerade mit deiner Reichweite bei deinen (super :D) biketests sollte man sich finde ich gerade für Anfänger etwas deutlicher für ein ABS aussprechen. Wir wissen alle, wie schnell man in Sitautionen ist die gar nicht mal so witzig sind. Sonst Super Test, wie immer, ich suche nicht mal ein Bike, hab mir vor kurzem erst was neues zugelegt aber ich schaue sie super gerne selbst bei Motorrädern die ich mir nie kaufen würde.😂

[@one_lenny]

3:19 hast recht, hab meine vor 6 Wochen verbogen...oben.

[@tornadogti959]

Kann mir selbst nicht helfen und bin auch eigentlich kein nostalgischer Typ, aber die älteren Bikes haben für mich einfach mehr Seele und Emotionen. Bin eigentlich auch schon länger an einer ZX6R 636B dran...

[@obazdajunkie8586]

Die 636B sieht aber auch unfassbar sexy und mehr nach 12 als nach 22 Jahren auf dem Buckel aus.

[@fichtl18]

Fahr mal wieder nach mariazell, dann kannst amal die 2024er zx6r probefahren😉 und wie immer geiles video!❤

[@ShortRiders]

Ehrensache. Werde die demnächst von nem Kollegen bewegen aber schreib mir gern auf Instagram wegen sowas, da seh ich es früher :)

[@MarvinMain]

Sehr gutes Video sehr unterhaltsam.

[@NicO-xe4pn]

Probefahrt zu rj09 und xsr900 (evtl mit vergleich zu mt09) aus dem livestream wäre auch gerne gesehen :) nicht zu vergessen die yamaha r7 von der vor längerer Zeit mal die rede war. Ansonsten dufte videos 🥳

[@enriqueh.l8640]

Kannst du die Triumph Daytona 675 ein Probefahrt machen?, ich will die nächste Jahr kaufen 👀

[@BestOFSorts]

Fahr mal die Zx9r Zx900c Probe

[@Tbs5891]

#ehrenpeter bekommt bei jeder Ausfahrt an der Tanke nen Service 😂

[@stebor2997]

Musst mal meinen 99er GSX-R Srad fahren 600er

[@DarkKnight-eh3ds]

Hey leute was hält ihr von dem sound der pc31 Und könnt ihr einen Sportauspuff empfehlen?

[@Maxibsa]

Ich würde sehr gerne deine Meinung zur 2024er cbr 600 rr höhren. Vielleicht bekommst du ja mal eine

[@ShortRiders]

Asap mache ich das, habe aber noch keine zwischen die Finger bekommen

[@rolandrieser2828]

Die Kette ist original 525 Blipper kannst mal sicher nicht nachrüsten, die hat Kabelzüge zu den Vergasern 😂 Die Gabeln sind beide genau gleich, von wegen eine auf Compression und die andere Rebound. Vergleichen musst du die PC25/31 mit einer CBR650. Der Stahlrahmen ist fast identisch. Das Gewicht ist auch gleich. Das Drehmoment und Leistung ist fast gleich. Die hintere Felge ist eine 4,5" mit einem 160er Reifen, würde mir besser passen als jetzt der 180er auf meiner 650er. Der 600F Motor hat etwas weniger Hub als die 650er und deshalb ist der Drehzahlbegrenzer bei 13'000 rpm und bei der 650er bei 12'500. Mit dem HRC Kit kann man die PC31 auf 13'500 rpm drehen und hat dann gegen 110 PS Beide Motoren haben einen zu kleinen Kühler und leiden unter zu heissem Motor. Für die PC25/31 hatte Honda aber einen grösseren Kühler und einen Ölkühler im Angebot. Ich hatte 6 PC25 und bin damit in der Supersport gefahren. Heute fahre ich mit der CBR650R in der Honda Trophy und habe letztes Jahr die Meisterschaft gewonnen

[@dezibilly5164]

Servus, gratuliere zum Meistertitel! Mir gehört die gezeigte Maschine aus dem Video. Die Baujahre 95/96 haben 530er Ketten verbaut (siehe Honda Manual). Ab 97/98 dann die 525. Die Kraft wird dann übrigens auf eine 5" Felge übertragen, möglich dass du auf deiner PC25 eine schmalere Felge hattest. Über thermische Probleme kann ich neben Alltags- auch bei gelegentlichem Rennstreckenbetrieb nicht berichten. Obwohl der Kühler schon recht verdreckt und sicher nicht mehr voll leistungsfähig ist. Vielleicht hab ich ja schon einen HRC Kit verbaut, aber drehen tut sie auch bis 13,5 brav. Zum Vergleich mit der neuen CBR650R kann ich nix sagen, würde aber einen direkten Vergleich sehr begrüßen!

[@rolandrieser2828]

@@dezibilly5164 Ich bin im Rentenalter und lebe in Thailand. Die letzte PC25 habe ich 2009 verkauft. Zwischendurch habe ich vielleicht noch ein paar Mal bei Kumpels an deren 600er geschraubt aber im Prinzip lebe ich von meinen Erinnerungen. 😉😀 An meiner CBR650 habe ich TC und ABS still gelegt und ansonsten etwa so vorbereitet wie damals die PC25. Sie fährt sich gleich, bremst auch gleich. Das man heutzutags die ECU flasht, das ist Neuland für mich. Ich hatte noch nie ein Motorrad mit Benzineinspritzung. Aber dafür habe ich Erfahrung mit der Getriebe und Sekundärübersetzungs Abstimmung und hatte deshalb meistens auch den besten Topspeed.

[@baelavay]

13:00 Kaltstart in die hohen Drehzahlen ja moin

[@ShortRiders]

Niiix nix kalt. Die war schön warm keine Sorge :)

[@callmecheesus6829]

Warte, ohne kupplung hochschalten versteh ich und nutze ich auch selbst. Aber ohne zu kuppeln runterschalten wie geht das überhaupt mit Zwischengas?

[@ShortRiders]

Werd ich alles herzeigen in meiner Fahrtechnikserie ✊

[@embraa856]

welche reifen sind auf der maschine drauf ?

[@ShortRiders]

Da simma den S21 gefahren

[@desmoduke8216]

Hab auch noch letztes Jahr so ein Teil als zweit moped gehabt. Hab es bis zum Schluss sehr gefeiert. Die dinger kosten nicht viel und machen Mega Spaß und sind absolut zuverlässig. Was will man für die paar Euro mehr

[@ShortRiders]

Kann man eigentlich nix gröber falsch machen 🤝

[@guktube]

vorne nur Zugstufe, hinten Zug- und Druckstufe einstellbar :)

[@ShortRiders]

Danke vielmals!

[@peda_fega7523]

geilo meilo

[@tourhuntr]

wieviel hat die alte lady gelaufen?

[@dezibilly5164]

74 tausend

[@Rider07041]

Nissin hater wieder mentioned🦅🦅🦅

[@SlowKawa640]

Arbeitest wohl für die Konkurrenz😂

[@Rider07041]

@@SlowKawa640 der nissinhater bin nicht ich💀

[@RoBe92]

Servus, komme aus der Nähe von Freiburg. Wenn du Bock hast und in der Nähe bist, darfst gerne meine 1996er Suzuki 1200 Bandit fahren. Würde gerne mal deine Meinung zu dem Teil wissen. Lg und gute Fahrt ❤

[@ShortRiders]

Ist leider nicht grad um die Ecke bei mir sonst würde ich dein Angebot sehr gerne annehmen 🧡

[@timo_is_da2103]

Das ist mein Favorit Bike aber die hat zuviel PS ich meine 2 oder 3 PS zuviel um sie auf a2 zu drosseln😢 Aber trotzdem bleibt sie wunderschön.

[@BlogVomMax]

Musst mal schauen die pc25 (und dementsprechend wahrscheinlich auch die pc31) gab es sogar bis auf 30ps gedrosselt. Das beste: die sind scheinbar nur über die ansaugung gedrosselt. Heisst wenn du dann offen fahren kannst, können einfach die blenden rausgenommen werden

[@bestreji63]

Erster

[@ShortRiders]

🤩🥹