PROBEFAHRT mit 160PS! - Fiat Uno Turbo - Ein Kandidat für das nächste FLUGPLATZ-RENNEN?

[@martinmuller7290]

Wenn ihr jetzt schon so weit gegangen seit mit dem Uno dann würde ich jetzt auch noch den letzten Schritt gehen und in das oberste Tuning Regal greifen, super geiles Projekt

[@KasperHauser7762]

Genau, dann erleben wir vielleicht auch wieder den Motorenspezi Dr. Pieper!

[@ruki7602]

seid*

[@Vitpilen701]

Das wäre echt geil😊

[@TimV1987]

Und dan im fruhling ein flugplatz treffen, Uno gegen Polo g40 und Golf 1 :)

[@DylldophloDylldophina]

Bock drauf

[@danielmartens9271]

Nockenwelle und Auspuff wäre schön wenn ihr das nocht macht. Das wäre dann ja auch noch im low buget Bereich ;) Wenn Björn nun sagt er macht den Kopf auch noch wäre das natürlich auch klasse.

[@MichaelSchuck-lg4st]

Ja der Pieper wäre schon geil mit im Boot zu haben. Aber den Turbo so als Understatement Vehikel mit noch mehr Dampf ist schon cool. FIAT hat schon so manchen anderen Fahrer alt aussehen lassen. ❤

[@samgren2992]

Wenn dann bräuchte der Kleine erstmal eine Sportkupplung. Aber wenn das Teil mal ungefähr 200 PS hat, wäre das schon echt krass

[@Daemonarch2k6]

Marco's ehrliche Freude ist so ansteckend. Ein fantastisches Projekt, bester Kanal ever.

[@Jupp9T]

Schön den Maik mal wieder gesehen zu haben! Auch wenn es ein altes Video ist! Gerne den Uno noch mehr tunen 😊!

[@BamoweD]

Wäre echt schön wenn die Beiden sich aussprechen würden. Aber vielleicht ist das auch zu privat ..

[@Alteshaus21]

@@Jupp9T das dürfen zwei Erwachsene ja wohl noch selber entscheiden

[@icu9916]

@@BamoweD Was ist denn da passiert? Ich schaue nur KZbin vids und schaue nicht auf Instergramm? Gute Freunde sollte man nicht einfach so abschreiben, die findet man nicht überall.

[@Tsripper69]

Laßt doch einfach die privaten sachen, geht niemanden was an.

[@vivavideo-videofilmer]

@@icu9916 das geht doch keinen von uns was an

[@ericberger6966]

Wenn Marco seine Flashbacks hat.😄Aber eine neue Kupplung und breitere Reifen hat er verdient.

[@davidforster8864]

Kupplung ist schon ne neue drin, gibt's n video von, aber ne sintermetall kupplung wäre gut, oder ne verstärkte organische

[@Chris-Drive]

Ich bin so um 1990 rum oft mal mit einem Uno turbo gefahren. Meinem Bekannten hatte die Rennleitung damals den FS abgenommen, so fuhr dann ich oft. Und der Uno hat schon viel Spaß gemacht. Fahrspaß ist nicht alleine eine Sache der Motorleistung! Es ist schön zu sehen wieviel Spaß Marco hat :) Den selben Fahrstil hatte ich auch mit dem kleinen Spaßwürfel. Wahnsinn, ich bekomme echt Lust und schwelge grad in alten Zeiten .... als wir noch fast jedes Wochenende an Autos geschraubt haben und so viel Gaudi dabei hatten. Oft waren am Werkzeugwagen mehr Bierflaschen als Werkzeug ..... waren noch andere Zeiten ..... Auspuff und Nockenwelle BITTE machen!

[@x4MatCx]

Was für eine Frage :D! Na klar :D! Runter mit dem Kopf, neue Nockenwelle etc :D. Was für ein geiler kleiner Flitzer :D!

[@Nakai_the_Wanderer]

Die Fahraufnahmen waren klasse! Gerne mehr davon.

[@andreasstorch2311]

Das war ja früher auch der Fall, heute ist überwiegend nur noch Prüfstand, das fand ich schade

[@martinultimatevw3779]

Genau das ❤

Früher gehörte der Uno zum Bild der Straße, heute sieht man Ihn kaum noch. Das liebe ich so an der Halle 77. Man sieht wie die Klassiker gehegt und gepflegt werden vor allem die Brot und Butter Autos.

[@Timico1000]

"kaum noch" wäre schön. Man sieht sie gar nicht mehr, leider.

Ja ich wüsste nicht wann ich zum letzten mal einen Uno gesehen habe.@@Timico1000

[@tim.3204]

Absolut. Meine Oma hatte einen mit defekten Auspuff. Das war ralley pur 🤣

[@Timico1000]

@@tim.3204 Bei uns im Dorf gabs einen Fiat Händler. Die Dinger waren überall, vom Diesel bis zum Turbo.

[@peterausfranken]

Na ja dies waren Autos in die 80er und 90er. Es waren auch eher Brot und Butter Autos und wenn die dann in die 90er älter wurden hat kaum einer nochmal eine 4 stellige Summe investiert. Somit waren diese Autos spätestens ab 2000 nur selten vorhanden und seit rund 20 Jahre kaum mehr vorhanden.

[@dannykustersautomotive5102]

Ja All in❤, super cool bite mit mike

[@Mills_Circle]

Mit Mike wird nichts mehr statt finden. Deren Wege haben sich getrennt

[@enricoepperlein8496]

Das würde mich auch interessieren 😮

[@Mills_Circle]

@@ChefDaffee Es wurde von Marco mal in einem Livestream gesagt, das er sehr enttäuscht wurde und die beiden jetzt getrennte Wege gehen. Warum Wieso Weshalb ist nicht bekannt.

[@martinbothig1935]

Ich bin der Meinung, es sind alles Erwachsene Männer / Freunde. Da sollte es wenig geben, was man nicht mit einem Gespräch aus dem Weg räumen könnte.

[@nightcrowuwe9508]

Ich bin der Meinung, dass es ihre Sache ist und niemanden von uns etwas angeht.

[@mikailkowalski9425]

Uno Turbo mit 200PS und Allrad vom Panda 4×4 Das wäre mal ein Projekt 😎

[@Silversurfer604]

Diesen Allrad willst du nicht im Auto ;-), ist mehr Offroad als Onroad gedacht

[@mikailkowalski9425]

@@Silversurfer604 im Tuning kann man alles missbrauchen 😁

[@keingooglelover2897]

Dieser Umbau würde einen neuen Kardantunnel benötigen und dann ist es noch die Frage ob der Allrad die Leistung überhaupt aushält ! 200 - 250 PS gehen auch mit nem Frontkratzer und entsprechenden Reifen .

[@robinadriangeiger7871]

Der Allrad vom Panda 4x4 darf über 50 Kmh nicht benutzt werden, daher ist er zuschaltbar, habe selber einen. In der ersten Kurve schießt die Kardanwelle in den Innenraum.

[@___Steinn___]

​@@mikailkowalski9425 Es ist allerdings ein zuschaltbarer Allradantrieb der nicht schnelllaufend konstruiert ist, wie ein Quattro Antrieb bei Audi zb.

[@jannickkretzschmann4870]

Bitte noch mehr power 😂, dass wäre schon schön zu sehen. Bin gespannt was da noch rauszuholen wäre

[@christopherguzek1780]

Habe das Prüfstand Video gesehen. Geile nummer. Interessant wäre was jetzt nur ein ESD bringt und dann evtl eine Komplett Anlage. Grüße an das ganze Team.

[@samteks125]

Anderer ESD ist schon drunter

[@alfisti93]

Was das Ding wirklich braucht, ist ein LSD - ein machanisches Sperrdifferential... :)

[@samteks125]

​@@alfisti93Ja, direkt nach einer angemessenen Kupplung und ein paar vernünftigen Semislicks

[@schnoggel]

Klasse Video. Da kommen wieder Erinnerungen von früher hoch. Übrigens...der Gegner des Uno Turbo war damals, zumindest bei uns, der Daihatsu Charade 1.0 GTti gewesen. Hatte in den 90er zwei Daihatsu gehabt. Die Dinger waren sowas von schnell, das war unglaublich. Golf GTI und 16V GTI oder Kadett GSI, darüber konnte man nur lachen, ausser man hatte den 16V Kadett. Da hatte man doch etwas Mühe gehabt. Das lustige war, der Uno und der Charade hatten den identischen Turbo gehabt und zwar den IHI. Das schöne, bei dem Charade konnte man den Turbo als Hybrid umbauen. So hies das damals. Die " Ansaugseite " des Turbo vom Mazda 323 konnte man auf den Turbo des Daihatsu umbauen. Die Abgasseite des Charade Turbos war original und die Ansaugseite war Mazda. Grösserer Durchmesser der Turbine und durch anpassen der Software und anderer Downpipe, ja das gab es in den 90er auch schon, war eine Leistung bis 160 PS möglich und das bei einem 3 Zylinder Motor. Wie das Auto dann lief, braucht man nicht zu erklären.

[@Marcel-P10]

Die Fahraufnahmen von außen vom Uno haben mir sehr gefallen, bitte mehr von solchen Fahraufnahmen.

[@oliverschmidt8870]

Super Sleeper, einfach traumhaft und simpel schön. 0-100 km/h ca. 7,5 Sekunden lt. meiner fachmännisch durchgeführten Messung😅 Das ist schon ein Brett

[@christianrausch3708]

Runter mit der Rübe und all in! Wenn schon den schon!

[@lif84]

Ihr müsst unbedingt mal wieder mehr mit Maik machen/drehen !! Was auch immer da vorgefallen ist, es waren in der Vergangenheit immer geile und spaßige Videos

[@micgru69]

Was da vorgefallen ist geht uns nichts an.Und man sollte respektieren das Marco das Thema nicht mehr wünscht.In diesem Sinne......

[@frankmeiner489]

Ich kenne kaum einen der keine Verbindung zum (normalen) Uno hatte durch eigenen Besitz oder Bekannte. Früher dachten wir uns auch immer wie toll es wäre den mal mit einem Turbo zu fahren. Durch sein recht hohes und weiches Fahrwerk war die Kiste mega geeignet für Feldwege nur der wumms fehlte ihm.

[@ixclusiveworldmusic5731]

Die Frage ob wir bock darauf haben erübrigt sich :D Nockenwelle, Ansaugung und breitere Schlappen Vorn + ne neue Kupplung wären doch was. Mega Projekt 👍🙌

[@travReLne]

Ich werde nie vergessen wie ich vor knapp 20 Jahren in meinen aufgemotzten G40 von einem unscheinbaren Uno Turbo versägt wurde. Das tat damals ganz schön weh, da der UNO belächelt wurde. Daraufhin habe ich den G40 Lader gegen einen Turbo getauscht inkl. Nocke, Ansaugbrücke usw. So ein schnelles Auto - das war ein Spaß. Ich kann richtig mitfühlen bei dem Video 👍🏼

[@ralfe.3174]

Das mit dem Wolf im Schafspelz sehe ich genauso....EINFACH FANTASTISCH der UNO TURBO und mein Interesse an diesem KFZ ist sehr groß. LG aus Köln Ralf

[@matthees02]

Das ist doch das perfekte Gegenstück zum Sauger Tuning mit dem Golf 1. Ich würde mich riesig freuen, wenn hier noch einmal Hand angelegt wird. Weiter so ihr verrückten. Güsse aus der Messestadt Leipzig.

[@rubenstehn7542]

Der Spaß von Marco schwappt quasi durch den Fernseher ins Wohnzimmer 😂 Einfach herrlich!

[@timtimmueller4344]

Hallöschen zusammen, hatte mir 1987 mal einen Uno Turbo gegönnt. 23k DM Neupreis. Der Aschenbecher mit dem hin- und herschieben ging mir etwas auf den Senkel, deshalb habe ich noch 4Stk dazugekauft, damit war immer einer in meiner Reichweite. Habe dann bei Fiat in Heilbronn angerufen, wo man denn was machen kann in Sachen Tuning OHNE die Werksgarantie zu verlieren. Mir wurde dann die Firma Authal in Augsburg vermittelt. Die haben eine Wassereinspritzanlage eingebaut, und den Ladedruck auf 0,6 Bar erhöht. Original waren es 0,55 Bar. Nur alleine durch verbesserte Thermik durch die Wassereinspritzung, kam der Uno auf 136 PS incl. Werksgarantie. Ein BMW M3 Typ E30 hatte in den Gängen 1 bis 4 keine Chance, genauso wie ein damaliger 911 SC. Der Verbrauch lag bei 5.1L bis Max 11 Liter. Schäden: Musste bei 176 k Kilometer einen Turbolader wechseln (Kulanz von Fiat)und bei ca. 86k Kilometer vorne rechts einen Radabriss. Das lag daran, das der Turbo die gleiche Antriebswelle, (Homoge Gelenke)wie der Uno 75 i.e. hatte.(auch Kulanz) Deshalb sehe ich eine Leistungssteigerung auf 160 PS oder höher mit dieser Aufhängung als Lebensgefährlich an. War wirklich nicht schön mit 170KmH auf der Autobahn plötzlich mit nur 3Rädern zu fahren. War Gottsei dank eine Linkskurve Ansonsten das zuverlässigste, sparsamste und spritzigste Kfz ever. DANKE FÜR EUER PROJEKT Lg TomTom

[@kostaskritos-ew6xb]

Hatte mit 18 als erstes Auto den Uno Turbo 1.4 Racing. Den MK2 also die andere Form. Bereue es heute noch dass ich ihn verkauft habe, steht heute in Italien in einem Showroom. Was mich sehr freut😊

[@michaelbockel5964]

Uno Kontent geht bei mir immer, bitte weitermachen und nicht mehr hergeben 😍

[@stevkriening5481]

schön das ihr spass habt , ich find es klasse wenn ihr noch den kleinen tiefer macht.

[@mr.pflugschar]

Es ist immer wieder schön anzuschauen, wenn in Marco das "Kind" zum Vorschein kommt 😅😂. Er kann sich so schön freuen, wenn sein Projekt funktioniert. Man spürt förmlich, wie Marco in alten Zeiten schwebt ❤❤❤.

[@dahari4023]

Dieser Kanal ist doch wie eine Zeitreise Ihr weckt einfach so krasse Erinnerungen 👍👍👍👍👍👍

[@HeinzStruger-gt9ew]

Mir persönlich gehen die Live Streams mega ab. Hoffe es kommt bald wieder einer.

[@uweschneider752]

1986 habe ich meinen Uno Turbo gebraucht gekauft. Sofort die Typenschilder vorne und hinten entfernt und hinten dann ein Uno 45-Schild dran gemacht. Als der erste ESD durch war, kam ein Modell "GIeßkanne" dran. Alles andere blieb Original. Einmal auf der A45 (damals gab es da fast keine Geschwindigkeitsbegrenzungen) gemütlich Richtung Schweiz unterwegs, als ein 3er BMW vorbei wollte. Habe Platz gemacht und bin neben ihm gemütlich bis gut 190 km/h mitgerollt. Dann war beim BMW Ende. Habe dann Gas gegeben und habe ihn erst mal langsam nach hinten gehen lassen und bin dann mit einem kleinen Schubs einfach weggefahren. Eine Weile später habe ich ihn wieder ran und vorbei gelassen und der Fahrer hatte Kulleraugen und zeigte auf meinen falschen "45er" mit Fragezeichen ;-) Damals waren kaum Karren auf der Autobahn zu finden, die einigermaßen mithielten außer deutlich teureren Sportkisten oder dicker Motorisierung. Das Ding hat einfach einen unendlichen Spaß gemacht. Als die Familie größer wurde und nicht mehr in die Keksdose passte, hatte er auch reichlich Kilometer auf der Uhr und ging für kleines Geld nach Bulgarien. Weg ist er :-(

[@bjoernrehfeld]

Den Wagen bei jp auf der Strecke wäre auch interessant mal zu sehen

[@samteks125]

Nee

[@kilian20v]

@@samteks125doch

[@samteks125]

​@@kilian20vNee

[@philipkreideweis5072]

Großes Lob für die Abspannmusik. Die kickt mich jedes Mal und sorgt instantan für gute Laune ❤

[@e28v8]

Wieder mal ein super Video. Ich feier Sven ein wenig für seine Fragen. Legt er sich die zurecht oder kommen ihm die in der Konversation? Das macht alles irgendwie informativer weils die Fragen sind die unsereins auch stellen würde

[@manuelwagner9330]

Ich finde diese UNO Turbo‘s einfach geil! Ich hatte einen 3.0 Omega A. Auf dem Weg zu meiner Arbeit fuhr ein UNO Turbo den gleichen Weg immer. Wir lieferten uns jeden Morgen ein Rennen vom allerfeinsten. Aus den Ecken und aus den Dörfern zog er tatsächlich immer davon. Erst ab circa 140 km/h kam ich wieder näher. Das waren noch Zeiten🤣🤣 Cooles Video ❤️👍

[@florianpflucker8007]

Die Drive By Shots auf der Probefahrt sind Mega nice! Gerne öfter

[@Slotspeed-scale-racing]

Machen - Machen - Machen !!!! Wär auch sehr gespannt, was ihr aus dem Motörchen rausholen könnt. Klasse Projekt!

[@michaelmeumann8292]

Bitte weiter machen, Felgen und Stage 2. Einfach ein tolles Auto ❤

[@vk3kvk]

All in bitte!So eine geile Karre!Understatement pur! Jetzt wieder Stahlfelgen drauf,dann sieht man garnix!!!Grüsse aus Melbourne Australien

[@c.thiele1588]

Nockenwelle muss kommen!

[@stevengrill2001]

Nockenwelle muss gemacht werden!!!

[@sebastianwittmann1166]

Definitiv Stage 2!! Sehr geil!

[@florianzingerle9552]

Kupplung Nockenwelle Ansaugung und Auspuff, etwas bissigere Reifen und ab dafür🎉🎉🎉🎉

[@angelomehrens4060]

Super Projekt, jetzt bitte Stage 2 umsetzen. Lasst das Auto aber weiterhin als Sleeper, die Optik darf nichts verraten. Mega, macht weiter so.

[@erichwallner964]

Marco der kleine hat es verdient...und ich glaube das dann dein Grinsen bei der Probefahrt noch breiter sein wird wenn ihr damit fertig seit...also bitte mehr.....

[@prinzvalium1974]

...dann würde das Grinsen von Marco rundherum gehen!😂🤣

[@SirWindspiel]

Ihr macht echt Spass, herzlichen Dank. Reifen, Kupplung und Leistung bitte. In den 90ern hatte meine Freundin einen 75ie als 3Türer, der schon 170+ lief. Da gab es beim Überholen auch oft schon Daumen hoch. Der Dampf von eurem verglichen damit, scheint mir richtig schön verrückt. Macht euren Uno aber bitte nicht kaputt.😍

[@kezpa17]

Tolles Projekt und schöner kleiner Flitzer!

[@expressi1]

Gratulation zu eurem Megastarken Kanal! Ich liebe Marcos "Brot und Butter Autos" 🙌 Ob Peugeot 508, Citroen CX, Audi 50, Fiat Tipo, Croma, Ford Sierra, Opel Kadett, Renault 21 und alle skurrilen Autos. GEIL 😍 .. un Danke :) Den UNO würde ich persönlich mit den legendären Teddybär-Felgen sehr feiern. Wer geht mit?

[@MrDarkodude]

Ich würde gerne sehen wie Marco und der Maik mit dem POLO, UNO und GOLF 1 sich auf dem flugplatz Batteln !

[@Mills_Circle]

Wird nicht mehr passieren, die gehen jetzt getrennte Wege.

[@stefanfa9485]

Egal, im Augenblick, absolutes Understatement pur, geile Kiste

[@aksler10]

Bitte macht am Auto weiter

[@kayh.7888]

Mein erstes eigenes war ein UNO 1.0 mit den SX Amaturen. Habe das Fahrzeug geliebt. Euer Umbau ist faszinierend....kann deine Emotionen voll nachempfinden 😊

[@bartekino]

Wenn Marco mit Maik ''abgerechnet'' hat und das noch der Stand ist, solltet ihr die Bilder von Maik nicht benutzen. Ausnahme wäre, wenn er das OK dafür gibt.

[@RandomAcc1000]

Moderation mit einer kleinen Zusammenfassung, dazu die Einblendungen vom letzten Video um den Zuschauer abzuholen. Drive by Aufnahmen vom Uno, einfach schön gelungen. Generell das Projekt mit dem Uno, einfach top. Ein Uno für jedermann. Wenn es machbar ist, gerne den nächsten Schritt gehen und eine Tuning Nockenwelle verbauen. Aber dann schafft man sich neue Probleme xD. Kupplung und die Reifen werden leiden😂

[@3bgsl]

Also es wäre schon spannend zu sehen was da noch geht.

[@klausgerlich5016]

So wie ihr es möchtet und Zeit habt..finde es immer cool wie Marco sein Gesicht verändert wenn er gas gibt das ist einmalig

[@wernerlimbers1213]

alles möglich, aber ein 5 Sekunden-Auto ist das nicht. um 8 Sekunden wird es sein! Und das ist schon richtig schnell!! Sehr gelungenes Projekt- gerne mehr!

[@HajoTanzmaster]

8 Sekunden bringt der schon serie

[@wernerlimbers1213]

@@HajoTanzmaster ganz genau…. Mit der jetzigen Kupplung bekommt man die Kraft nicht auf die Straße- gefühlt eben.. so einen sleeper finde ich richtig super! War absolut positiv gemeint… aber für ein 5 Sekunden Auto braucht man schon etwas mehr als anderen Turbo! Schon eine Sekunde schneller wäre schon sensationell!! Ich finde: ran und einfach machen

[@djcat14]

Ein MEGA interessantes Projekt! Für so einen Content liebe ich die Halle77!

[@pietpol4309]

... ein kleines bisschen geht noch :-)

[@eykey9503]

tolle Einblendung vom Uno von Außen während der fahrt

[@careicr]

Von Novitech gab es in den 90‘er einen Umbau mit 180 PS. Das war eine absolute Knallbüchse. War aber eine Einzelanfertigung und war alles umgebaut von Fahrwerk, Lenkung und was sonst noch dazu gehört. Ging wie die Hölle. Das wieß ich so genau weil das Auto einem Freund gehörte.

[@rolife74]

Novitec nahm dazu glaub den 1.5L oder 1.6L Saugerblock und den 1.3er Turbokopf dazu..

[@careicr]

Das kann sein, so genau weiß ich das nicht. Aber schön das es da noch „Mitwisser“ gibt. 👍🏻

[@HajoTanzmaster]

1,6er mit 197PS als höchste Ausbaustufe um genau zu sein. 10k DM war man dabei

[@rolife74]

@@HajoTanzmaster da hast etwas zu wenig gegoogelt. Es gab den Evolozione 1.6 mit 228PS als höchste Ausbaustufe. 🤣

[@HajoTanzmaster]

@@rolife74 was gegoogelt? Ich hab noch das original novitec Prospekt aus den 90ern zuhause, da war der evo aber noch nicht drin.

[@joki5241]

Diese Projekte sind genau das , was den Kanal so einzigartig macht und jeder es kaum erwarten kann die nächste Folge zu sehen🥇👍🏼

[@chosenone8916]

Damals, zu Golf1 und 2 Zeiten, waren schon die ganzen Uno Turbos, R5 Turbos und Konsorten schon ne Ansage in Oberhausen auffem Bero Parkplatz... 😂

[@chosenone8916]

@@martink.9442 Logisch und das haben die damals schon getan...

[@chosenone8916]

@@martink.9442 Hat damals gut gereicht... 🤣

[@wilhelmignis1314]

Klasse, dass Ihr von der Probefahrt auch Fahraufnahmen von außen gemacht habt! Tolles Video, tolles Auto!

[@trouble128]

240 nm für den kleinen 4 zylinder ist schon beachtlich.

[@NeverMind-pk4wz]

Ja, sehr beachtlich. Das sind lediglich 5/10 Nm unter einem M50B25; der immerhin gut 1.2 Liter mehr Hubraum hat und (im Neuzustand) 32 PS mehr aus dem Motor drückt; aber mit dem Hinterachsdiff sicherlich mehr Antriebsstrangsverluste hat. Macht sicherlich Spaß, die kleine Kiste! Am affengelisten fände ich so einen Motor natürlich im Panda - manche Leute würden die Welt nicht mehr verstehen - aber wahrscheinlich wickelt sich dann die Karosserie um den Motor 🙂

[@trouble128]

@@NeverMind-pk4wz weis was du meinst. Hab nen e39 523i und der uno würd mich sowas von versägen, obwohl ich das gefühl hab das meiner mehr als 170 ps hat. Um mit nem turbomotor mithalten zu können brauchst mit nem sauger bestimmt 30 ps mehr

[@NeverMind-pk4wz]

​@@trouble128 Ja, bei dem hohen Eigengewicht eines E34/E39 kommt man gegen so eine kleine Turbokiste definitiv nicht an (solange da kein Motor mit dem MKB "S" drin steckt), obwohl ich denke, das man selbst gegen einen Sauger mit 130/140 PS am Motor schon auch so seine Schwierigkeiten hat. Gut, viele der alten BMWs sind halt auch ausgeleiert und werden ohne Intervention kaum noch ihre Serienleistung haben; aber bei denen streut halt das Leergewicht ordentlich rein. Ich weiß nicht, was ein E34 525i leer wiegt, aber wenn man mal von den 1360 Kilo aus Wikipedia von vermutlich einem 518I "ohne alles" ausgeht, sind schon das alleine schlappe 520 Kilo, die im Gegensatz zu dem Uno mehr zu bewegen ist. Mit dem M50B25 und ein bissel ZusatzAusstattung biste vermutlich locker bei 600 Kilo Mehrgewicht (edit: 640 Kilo)

[@trouble128]

@@NeverMind-pk4wz klar, keine frage. Mein E39 hat ca.1440 kg. Da brauch ma nicht darüber reden. Das ist kein vergleich.

[@meikelkneit4345]

Die 250 NM bei meinem Golf 7 1.4 TSI mit 150 PS finde ich auch ganz ordentlich. 😀 Zum Vergleich: Der doppelt so große 2.8er VR6 im Golf 3 hatte weniger (235 NM) und im Golf 4 als 2.8 V6 4Motion waren es nur 20 NM mehr.

[@user-fn1vy8ge9w]

Erstmal vielen Dank für die pure Freude 👍 und klar wäre es toll mit der vollen Eskalation ( Nockenwelle, Auspuff, Rad /Reifen und Kupplung) Weiter so 😍 Freundliche Grüße

[@frankkrasel5190]

Ich würd den Uno so lassen. Nur eine neue Kupplung und gut ist. Bei mehr Umbau und Leistung muß auch mehr an der Peripherie verändert werden, stärkere Kupplung/Schwungrad, Bremsen, evtl. Fahrwerk noch. Sonst wäre es kein Low Budget Projekt mehr.

[@user-zr4iv4hy3w]

Geiles Projekt! Mein Vorschlag: 1. verstärkte Kupplung 2. Auspuff mit maximalem Querschnitt 3. Sportreifen (z.B. Yoko A008) auf maximaler zeitgenössischer Felge

[@turbobros8674]

Geil schön in der Mittagspause reinziehen 😁

[@snow3270]

Ich hatte den Uno als Student mit 60 PS und fand den damals auch schon spritzig ❤

[@supersonic1246]

Laßt den Wagen bloß so , wie Er jetzt ist ... standfest u gut ... 😐

[@derulmer9355]

Dem Uno Turbo würde eine Folierung im "Pizzeria Pronto Halle 77 Style" super stehen und den Sleeper- Charakter unterstreichen, was hälst davon Marco?, der Lack ist ja Ohnehin nicht mehr der schönste.😉

[@ReBo601]

Braucht ne Pizza Lieferdienst Folierung 😄

[@martinkugler3352]

Weise Ronal Turbo Felgen drauf 😊

[@samteks125]

Ronald McTurbo? 🤡

[@martinkugler3352]

@@samteks125 sorry

[@marcsuttrop7316]

Bitte bitte mehr und weiter machen so kleine Kisten mit Leistung sind einfach geil :D

[@smeegain3657]

Fiat Uno Turbo > Ferrari 😊

[@tim.3204]

Jetzt noch Allrad rein und das Ding ist ab dem Stand eine absolute Rakete ❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥 mit 185 ps unter 5 Sekunden definitiv.

[@samteks125]

Unter 5? Selten so gelacht 😂

[@macchinista10]

Mein Tipo (1.4 70Ps Bj92) hatte - glaube ich - auch dieses schöne Blau und auch dieses Schiebedach. Alle fuhren damals gebrauchte 1er oder 2er Golf, aber mir war der Aufpreis es überhaupt nicht wert, bevor ich den Tipo gekauft habe fuhr ich den UNO 1.4 Turbo zur Probe, in Schwarz und mit diesen versenkten Türöffnern… es war 1996… Achja, der Tipo hatte vorn Klappsitze, die ganz einfach per Hebel ohne lästiges drehen in Liegeposition gebracht werden konnten, dass hat vieles erleichtert. 😅

[@jurgengerneth3022]

Ich hatte auch mal einen Uno Turbo und des einzigartige war der Aschenbecher den konnte man hin und her schieben

[@saschafischer1745]

Mir gefallen die Fahr Aufnahmen, auch wenn es mega aufwand ist. 2 Autos 4 Leute. Aber gerne öfter mal.

[@davideprencipe4754]

Ich würde so gern das Auto kaufen ❤ Habe aktuell eine Panda Cross 0,9 Liter twinair als Daily Würde direkt den uno fahren Tolles Auto 👍🏼🙏🏽

[@danitec_125]

Wen schon den schon.. würd mich schon sehr freuen als Italiener zu sehen was ihr damit macht bin großer Uno Fan und allgemein all eure italienische Autos vom y10 bis zum Uno finden es richtig super was ihr macht. 🎉

[@v-g-z3689]

Finde den Wagen ultrageil, Italiener geht einfach immer, und dann auch noch so einer, Wahnsinn. Würde gerne sehen, wie hier Feintuning gemacht wird (Kopf, Einspritzanlage, Abgasanlage...).

[@florianrpunkt7712]

Ich wurde es extrem Feiern wenn der Uni noch weiter aufgeblasen wird. Bin vor gut 20 jahren mal in einem mitgefahren der 190 Ps hatte. Das war schon echt sehr krass fur so ein kleines leichtes Auto.

[@flixy3000]

Außenaufnahmen des Autos als Zwischenschnitt ist sehr schön gemacht. Aufwändig, aber sehr schön.

[@milenfighter7249]

Ich hatte 900 getippt. Tolles Auto 👍 ich hatte auch mal genau so einen mit Schiebedach und fünf Türen in hellblau. Hatte keinen Turbo aber ging so gut, dass alle GTI Fahrer immer gestaunt hatten. Finde das Projekt deswegen Klasse!

[@opppelbaschtler7119]

Tolle Aufnahmen während der Probefahrt! Wenn ich den so sehe, muss ich sagen, sieht der Wagen mit den Serienfelgen schon genial aus, die würde ich fast so lassen.

[@nephilim2582]

Ja ich hatte auch einen Uno Turbo ie, hat Spaß gemacht. Danach hatte ich einen Renault turbo Maxi, mit dem schönen breiten Heck, und dann bin ich umgestiegen auf Lancia Delta Integrale, der hat noch mehr Spaß gemacht, besonders die Geräusche beim schalten! Diese Fahrzeuge haben vom Fahrer noch einiges abverlangt!

[@Rotationer90]

Hey Marco, lass bitte die Felgen drauf bzw. die Optik insgesamt so wie sie ist. Das ist perfekte Sleeper-Optik. ❤

[@snow3270]

Super dass es jetzt auch Fahrvideos von außen gibt ❤❤❤

[@keingooglelover2897]

Ja Umbau ! Zylinderkopf Ein und Auslass Größer (muss nicht) , andere Nocke (muss) , Abgasstrang (muss) , Reifen und Felgen (die ballonreifen müssen weg) was bei einer Tieferlegung drunter passt . Bremsanlage anpassen bitte nicht vergessen :) Evtl. ne Emu verbauen Nils oder Gockel helfen euch bestimmt bei der Abstimmung . Auch wenn der Lack super ausschaut soll sich Daniel irgend eine Pitzaauslieferer Folierung ausdenken , sowas wie Marcos Pizza , Pizza Degenhard oder Nadines Pizza :))

[@pr.emersomcardoso251]

Hallo, Marco. Ich hoffe, alles ist gut... Ich freue mich auf jedes neue Video... Nimm den Uno Turbo, um "Top Speed" auf der Autobahn zu filmen, das wäre spektakulär!!! Viele Grüße von diesem Brasilianer, der deine Arbeit liebt... Emerson Cardoso Schäfer und Rechtsanwalt Santo André, São Paulo, Brasilien.

[@automilano13]

Bitte Marco, weiter weiter... Ich liebe dieses Projekt. Und denk mal über Sperrdifferential und Semis für mehr Grip nach. Sonst kommst du bald nicht mehr vom Fleck.... ;) Und vielleicht ein paar Abarth Teile von früher aus dem Zubehör, wie Lenkrad und Co.... Und einen Auspuff von ANSA... Ach die guten alten Zeiten 😊

[@benniflowgrind84]

Ja bitte ! Eine Spur Schärfer noch ! Mei Kumpel hatte in den 90ern einen lilafarbenen Uno Turbo 🎉 werde diesen Tag nie vergessen als er das erste mal mit dem Teil um die Ecke kam

[@giuseppemule8742]

Ich Feier dieses Video!! Ich bin in diesem Wagen groß geworden auf Sizilien, ich würde mich freuen wenn es auf Höchstleistungen gebracht wird aber ohne es zu zerstören!! Vielen Dank Jungs!!! 🎉🎉🎉❤❤

[@ivow.761]

Wieder mal ein geniales Video. Die Außenfahraufnamen beim Erzählen sind ja mal next Level, mega gut. All In müsste da für mich jetzt nicht mehr sein 😊

[@TheMeMyselfAndI2012]

Quintessenz aus diesem wieder einmal überaus gelungenen Video: ICH MUSS DAS HABEN :D Volles Understatement mit ordentlich Bums wenn der GTI Fahrer wieder mal im Kofferraum Sitzt. Ansonsten der ideale Daily mit selbst schraub Garantie. Mein lieber Marco wenn dieser Wagen jemals unter den Hammer kommt.. Bitte melde dich!

[@hossadd1681]

Macht einfach den letzten Schritt in Sachen Motor ;)

[@marcelkuhn1211]

Definitiv sehr gerne weiter machen

[@lutzh.2685]

Ich hatte zwei Uno, leider nur mit 45PS, aber denke sooo gerne an die beiden zurück. Ein Freund hatte einen Turbo MK1 (original) und bei den TuningNights hier in HH hat er dann immer bisi am Laderad gedreht. Golf 2 16V hatten keine Chance und ich meine mit den GSI 16V war er gleich auf. Das waren Zeiten damals.... :-)