Tim Schrick fährt Uno Turbo

[@alexl.9990]

Der Uno Turbo war ein Tier und unfassbar schnell.Das schöne oder auch gefährliche,wie mans nimmt,war,man hats ihm nicht oder kaum angesehen.Eine Höllenmaschine mit maximalen Fahrspaß.

[@Lu-mb2zs]

die Frau bei Minute 14:44 in der mitte im golf ist meine Mutter, der uno turbo gehört nämlich meinen Eltern. ich bin schon stolz drauf das so viele Menschen sich das angeschaut haben, kann schließlich nicht jeder von sich behaupten :)

[@diegowj1761]

Lu Ca weiß du vielleicht wie das rennen ausgegangen ? :D

[@patricklibuda3481]

In dem Auto haben viele Pampers benötigt XD

[@Krezo200]

Hoffe ihr habt den immer noch👍🏻

[@Lu-mb2zs]

@@Krezo200 ja, steht schön gepflegt in der Garage bereit zum ausfahren im Sommer 👌

[@Krezo200]

Luana sehr cool

[@Korgps3200]

Ich hatte auch einen und ich hab die Kiste geliebt. Krümmer immer wieder der Krümmer und Nachts der Blick zum Lader:))

[@verbeult162]

Hat mir damals unglaublich gut gefallen, diese kleine Rennsemmel. Ein für damalige Verhältnisse unfassbar leichtgängig und spielerisch zu fahrendes Auto. Macht wahrscheinlich heute immer noch sehr viel Spaß.

[@user-gx1ve6pi9l]

Habe 4 UNO Turbo gehabt und es hat immer aber immer Spaß gemacht und Tacho war für damalige Zeit der Hammer!Hätte gern wieder ein Uno Turbo!Mit elektronische Dampfrad Turbo erhöhen war er wie Rakete

[@Velociraptor99100]

der schrick hat einfach mehr technisches verständnis in einem fingernagel, als das gesamte grip-team

[@JackpotGermany]

ich liebe dieses alte mechanische getriebe..... ich hatte mal einen renault 21 mit 2.2liter maschine der knallt richtig ohne jeglicher verzögerung :) damit habe ich schon einige moderne autos mit viel mehr leistung hinter mir gelassen :)

[@MrPyro1171]

Ein Mann der es wagt die WARHEIT zu sagen !!! Tim DANKE

[@JoniiiLibera]

Langsam wissen wir es das der tolle GTI Launch Control hat. Wenn man an der Ampel steht und nen Ampelrennen macht, tut bestimmt keiner vorher noch schnell Launch Control an. Wie sich alle aufregen. Ja, der neue GTI lässt nen alten Uno stehen mit 105 PS. Toll. ^^ Den Uno Leistungssteigerung vielleicht noch 30-40 PS drauf dann ist nix mehr mit GTI. Und nen GTI ist sowieso lahm. GTI als Sportversion. Nen alter stink normaler e36 325i ist fast genauso schnell und da steht nix dran. Scheiß Golf. ;)

[@Milano155V6]

JoniiiLibera Genau,mit 140 PS hätte der Uno alle verblasen

[@sifaolli7927]

si si siehe mein la Bomba Novitec mit fast 200 PS

[@houseofwine7704]

Der einzige GTI der wirklich gut abging war der 1er GTI aus den späten 70er Jahren !!! Hatte so an die 890 kg oder so bei 110 PS. War purer Fahrspaß!

[@Milano155V6]

Der Uno Turbo war schon ein geiles Auto,versuch es mal mit der Novitec Version,dann sehen Golf und Co echt alt aus.

[@theonca8204]

FIAT - Feuer In Allen Töpfen!

[@torstenjamin4935]

Fehler in allen Teilen

[@BMWe306]

@@torstenjamin4935 Ich würde mal behaupten heutzutage fast schon besser als VW oder Audi. In Sachen Rost ist Fiat nach meinen Erfahrungen um Welten besser als sogar Mercedes. Habe einen Stilo von 2001 und der hat schopn so manche Winter gesehen. Der hat minimalen Flugrost an wenigen Stellen aber das war es auch schon. Während neuere Mercedes Modelle einem unterm Hintern wegrosten...

[@TheUrlaubpur]

ich hatte damals den Polo G40 113 Ps. bin auch den Fiat turbo gefahren. tolles auto. vor allen der Verbrauch von damals ca. 7,2 lt bei vollen Fahrspaß.... Das schaffen die heutigen nicht annähernd.

[@houseofwine7704]

Viel Gewicht braucht viel Sprit ☺

[@Jamm2Games]

Denke ich mir auch... also: Limousine (ich bevoprzuge 3er BMW) Ausschlachten, sodass du nur das reine Auto+Leichtem Sportsitz drin hast. Vorteil: Weniger Gewicht, weniger Verbrauch, gleiche PS=Mehr Geschwindigkeit+Beschleunigung. Nachteile: Ein wenig mehr Komfort.... das ist mir aber eig relativ

[@butlerhatler2444]

Der wirklich toll gemachte Polo G40 - Das Auto, das Fiat leiungsmässig zum Nachlegen, jedoch nicht zum Wettrüsten, brachte! Danach kam das schnellste und temperamentvollste Auto dieser Klasse - mit 112 PS - wieder aus ITALIEN!

[@matthiasbober5043]

Nach 13 Jahren würde ich gern das Schlussrennen sehen ❤ Mein Sohn war so frustriert das das Video rum war 😢😂

[@vectrabarnie]

ein schöner Kommentar, der mir aus der "Seele" spricht! Damals hatten Sportwagen noch ein Schaltgetriebe und keine Automatik!

[@pansingten]

Da kann ich dir nur voll zustimmen, die eckige Optik macht schon ordentlich was her und ist auch ein Grund weswegen ich auf die alten Autos stehe :-) Die habe ich allerdings auch nachgerüstet, soviel luxus muss dann schon sein :D

[@bender2106]

ICH hab die Zeit Live erlebt-Ende 80er Anfang 90er-jetzt 51 jHre gefangen im Körper einend 39 Jäjrigen..geile Zeit..Uno Turbo i.e waren gefürchtet..die Könige! u.a auch Charade g.t.i

[@olesan1994]

Am besten sind immernoch die alten Civic Drehzahlmonster. Einfach göttlich *-*

[@FixedHDD]

nett, dass das mit dem DSG auch hier bemerkt wird! Ich hab das bei der IAA beim Probefahren des CrossTouran TSI DSG ebenfalls bemerkt und es als leicht störend empfunden.

[@ytPhlummi]

Ich hatte damals einen und meinen Kumpel abgeholt, er hat das Auto nicht als hammergeiles Teil erkannt.. Er dachte ist ein oller Uno.. Wir sind dann auf die Autobahn und ich habe relativ gemächlich gas gegeben. erst so 100, dann überholt, dann eine weile 130.. Haben uns angeregt unterhalten dann habe ich langsam weiter beschleunigt. bei knapp 200 war zwar bei meinem auch ende, wir wiegen beide auch an die 100 Kg, aber irgendwann war unterhalten ja auch nicht mehr so einfach. :-) und mein Kumpel sagte irgendwann mit einem total irritiertem blick. "Was n das fürn Auto?" :-) Wir reden heute noch davon. Ich hab das Teil geliebt.

[@Trapatoni66]

Ich hatte den Uno mit 75 PS (Bj. 1990), der auch schon 'ne Rakete war. Er wog ja ungefähr genau so viel wie der Turbo. Vor allem den 1,5L-Motor sorgte gerade am Berg für ordentlich Speed. 120 km/h im 4. Gang packte er bergauf ohne Mühe. Heute fahre ich den Ford-B-Max mit dem sogen. "Eco-Boost-Motor" mit 100 PS, 1 Liter Hubraum und 3 Zylindern. Ist trotz 25 PS mehr auch nicht schneller als mein damaliger 75er Uno. Kein Wunder, er wiegt ja auch ca. 1,2 t. Und am Berg braucht er etwas mehr Drehzahl. Dafür säuft er weniger...

[@YTOnceAgain]

Erstaunt mich ein wenig, dass hier von "nur 940kg" geredet wird. Erstens ist das für den Jahrgang und für die Ausstattung ziemlich schwer, und zweitens glaube ich das daher auch nicht wirklich. Der war ziemlich sicher leichter. Wir hatten auch einen 75er (1989er Modell). Ja, der war wirklich spritzig, und man hatted das Gefühl, das Ding würde nix wiegen. Zum Ford: Die Dinger sind auch unglaublich lang übersetzt. Die Unos waren bis zum 3. eher kurz gehalten, zum 4. gab's dann eine grössere Lücke. Das hat eigentlich ziemlich viel Sinn gemacht. Die Fords haben jetzt 6-Gang-Getriebe, bei denen man im 4. schon die Höchstgeschwindigkeit überschreitet. Das ist für die Beschleunigung, insbesondere von einen beliebigen Geschwindigkeit aus, sicher nicht optimal.

[@theonca8204]

Der 1 (Uno) Turbo - vor allem in der Novitec Version - ist ein Porsche Turbo Killer. Es gibt nur wenige Vehikel, die an ihn herankommen: Laborghini Aventador (< 3 Sekunden auf Hundert,) Ford GT40, dann noch RUF...

[@sifaolli7927]

+the Onca si si siehe mein la Bomba Novitec Hörmann mit fast 200 PS

[@festol1]

Go Fiat Uno Go!!! Love then! Adoro esse carrinho!

[@Abydos3064]

Die Corvette ist mein absolutes Traumauto, HAMMER geiles teil.

[@upto1033]

ich könnte mich schwarz ärgern das ich meinen uno turbo damals für 1000 D-Mark verkauft habe ...

[@EsSchneitImSommer]

upto103 hinterher ist man leider immer schlauer..

[@mrbrunse]

Trottel

[@bravo1412]

mein bei leid!!

[@u_w5822]

Tja man kann halt nicht in die Zukunft schauen...

[@mutz9889]

Mr gefallen die Alten,auch die ganz alten, wie der NSU TT, Fahren pur, ohne Einmischung eines bösartigen Computer. Aber gerne mit hochleistungs LED Beleuchtung von heute 2021

[@Livigno2011]

Ich hatte einen Uno 75 i.e🤣🤭🤣, meine Eltern streikten beim Turbo i.e..... Für den hätte ich damals meine Freundin nach Afghanistan verkauft

[@Josia1991]

Hätte die mal einen Honda CRX EE8 von 1990 nehmen sollen... 150Ps und ebenfalls unter 1000kg ;)

[@lokomilos1]

vielen danke :)

[@ecki74]

Jahrgang 1974 hier. Meine ersten drei Autos hatten garnix an Regelung. Heute, mit 20 Jahren ErFAHRung muss ich sagen: ABS ist bei Schnee und Glatteis definitiv ein Fortschritt. Selbst mit Stotter-Brems-Technik bekommt man keinen so kurzen Bremsweg hin. Die sinkende Zahl von Unfalltoten spricht auch eindeutig für ABS/ESP/ASR/AIRBAG und Gurtstraffer. Was den FAHRSPASS angeht gebe aber auch ich Tim Schrick vollkommen recht. Der Trend geht zum Zweitwagen =;-) .....oder zum Motorrad.

[@GSXRNissan]

Schöner test.

[@NowLimited]

Bin gleicher Jahrgang wie du und fahre einen Golf II GTi G60 Jahrgang 1990, mir gefällt daran nicht nur dass das Auto fast nur aus Mechanik besteht sondern auch diese ältere Optik mit Ecken und Kanten. Achso elektrische Fensterheber hab ich trotzdem, darauf möchte ich aber auch nicht verzichten :)

[@Ladedruck90]

man kann sich den uno auch schönreden,da hätte es andere kalieber von früher gegeben die besser gepasst hätten als der uno...ich denke da an honda crx vtec mit 150ps und ähnlichem gewicht zum beispiel!

[@pacifica210]

ich bin 19 Jahre, also einer der "jugend von heute" und ich fahre einen lupo :D ohne jegliche hilfssysteme, also kein esp oder irgendwelche extras die dauernd nerven und eingreifen. nichteinmal abs hab ich drin. das ist jetzt im winter erst wieder richtiger fahrspass ;) aber wie tim schon sagt auch etwas gefährlicher... aber mit gerademal 950 kg kommt man ganz gut weg :)

[@NitroTom91]

Das Problem ist, dass die Corvette aus physikalischer Sicht eine Amerika-typische Fehlkonstruktion ist. Genau so verhält es sich auch mit allen Mustang, Viper und Camaro. Die sind zwar alle ganz nett anzusehen und man kann mächtig damit angeben, aber sobald die erste Kurve kommt, oder der Gasfuß zu schwer wird, geben alle davon auf.

[@GrooveShredLearn]

Und deshalb liebe ich meinen C1. Alles echt! Gut, Servo hat er, dafür keinen Drehzahlmesser, kein ESP, nichtmals elektrische Schlösser oder Fensterheber... Macht viel mehr Spaß als z.B. sonen neuen Golf zu fahren, wo sich alles so "dick" anfühlt, mit Anfahrassistent und hassenichgesehn... Citroen macht da schön Spaß auf Feldwegen und Serpentinenstraßen (zumindest bergab:D)!

[@reiner808]

der Ampelsprinter war der Uno 75ie ! der war weg bis der Turbo nen Ladedruck aufgebaut hatte!

[@giuseppemanduca1613]

fiat uno turbo beste Auto der 80 jahre 💪💪

[@jdm3826]

Giuseppe Manduca stimmt auch😀😀

[@HELERsx]

Ja das ist richtig. Deswegen sag ich ja, dass sind zwei verschiedene Ligen! GTI ist der sportliche kleinwagen für den Jugendlichen oder unreifen hausmann ;) M3 ist einfach von einem Tuner und hat auch im entferntesten Sinne schon etwas mit Sportwagen zu tun ;)

[@blub2221]

Der Golf war bisher der leichteste Wagen den ich gefahren bin. ESP komplett ausschalten geht doch heutzutage in keinem Auto mehr... Und ich finde schon das er für ein normales Alltagsauto recht Sportlich ist, klar das er kein M5 oder ein Porsche ist ;)

[@abarth83]

fiat uno turbo vince su tutte immortale negli anni

[@falcrum19]

@justiphonique das ist von Yann Tiersen, wurde unter anderem in dem Film "Good Bye Lenin" verwendet. Ich glaube es heisst Summer 69

[@pansingten]

Ich halte davon auch nix und ich bin Baujahr 1994! Ich habe einen e30 und e34 vor facelift. Meine beiden Autos sind also älter ich. Es macht mir auch keinen spaß mit so Schnick Schnack Autos zu fahren. Vielleicht bin ich ja ein kleiner Teil der Jugend der noch Autos ohne viel Technik mag. Also es gibt uns noch, vielleicht nicht viele, aber es gibt uns! :-)

[@Gosdalex]

genau deswegen fahre ich smart roadster und der Golf 2 VR6 ist für den Sommer schon im Aufbau... :-)

[@dvr1337]

die leute von grip sind allesamt 10x sympathischer:-)

[@FuTra91]

Tipp fürs nächste Mal. Um dieses anfängliche Zögern im GTI zu unterbinden hat VW da sowas tolles integriert nennt sich Launch Control;) Aber gut sonst wäre es ja nicht so amüsant gegen den Uno :P

[@MPingFT]

3. Beim Golf das gleiche. Wenn man den mit DSG im ESP-Off-Modus mit der Launch Control losfährt, hat der gleich Ladedruck und fliegt nach vorne. Der schnupft den Uno mal eben mit der linken Nasenhälfte auf.

[@schmitz9a]

Tatsächlich, die GT3 Varianten holen langsam echt auf, was natürlich auch den Teams geschuldet ist. Aber die Straßenkarren können noch lange nicht mit VW, Mercedes und BMW (jetzt mal auf die Kompakt/Limo-Sportler oder Gran Turismos sprich Coupes bezogen, also kein Cayennne,A8 oder X6, halt die schweren Karren) mithalten, sind einfach auf einer Rundstrecke nicht in sofern Vollgasfest als dass die Bremsen nicht nach 3 Schikanen glühen würden.

[@Alecks1990]

wo is denn das ende schon wieder hin ?

[@alexi077]

@NFreund s klasse ist das beste beispiel für ein rollendes wohnzimmer... der bietet dir sogar Glenfiddich on the rocks aus dem handschuhfach

[@dErxXxlEo]

ich hätte gerne noch den Rest des Tests gesehen

[@partikelsmusic]

Hallo Tim, ich HASSE auch E-Gas ! Warum kann das nicht einfach linear sein, immer.

[@menju32]

+partikelsmusic Versuchs mal mit quadratischem Gas

[@Rikverse24]

Der Fiat ist ein geiles gerät, aber früher gab es auch noch keine Allradmonster wie Wrx Sti oder Evo :-) - dort merkt man schon den Fortschritt deutlich

[@be4tb0x]

ja super, ich hab auch schon 17 meter an der ampel mitm Polo gegen nen Murcielago geführt. Perfekt gestartet. aber dann flog der vorbei :D

[@nagmashot]

warum starten die nicht mit launch control im GTI damit eleminiert man die "Gedenksekunde", bei aller liebe zu ehrlichen mechanischen Autos, wenn man die moderne Techik auch verwendet sehen alte Autos alt aus....

[@JoniiiLibera]

Porsche ist gut verarbeitet? Ja mittlerweile ja. Guck dir den ersten Boxter an, oder andere Modelle aus dem Zeitraum. Jeder Nissan Micra sieht besser aus. ^^

[@-FB1907-]

wo ist das nächste Teil eig?

[@F-Lex]

Die hätten nen Honda CRX mit 150 PS nehmen müssen, der hätte den Uno gefressen ..

[@NitroTom91]

Das kommt auf die Verteilung an :)

[@benbert83]

Was weiß ich wo Teil 2 ist. In Teil 2 gehts nicht um den Uno, also Überschrift lesen und man bekommt was da steht.

[@mccrash3616]

ich nehm den Uno, hatte früher auch einen, den Ur Turbo mit 105 Ps, der Gerät

[@shiftymeister]

Der GTI hat doch launch control, wieso wurde das nicht benutzt?

[@MPingFT]

Schade, dass sowas nicht einmal vernünftig verglichen wird ...

[@xBelastianx]

*hust* Hat der GTI nicht als Standard eine Startautomatik/Launch Control ?

[@StrikerSRO]

Wo ist teil 2 ??????

[@blub2221]

Du kannst das ESP im Golf GTI fast komplett ausschalten, und ich habe noch NIE erlebt das nen M3 an ihm vorbeikommt, und ich finde ein Verbrauch von 8l bei sportlicher Fahrweise gerechtfertigt.

[@Grandmasterduke]

Ansich seh ich das ja genauso wie er, aber beim Dsg muss man nur auf der Bremse stehen und aufs Gas steigen um die Drehzahl vorm Ampelstart zu erhöhen meine ich. Dann fliegt der ohne Bedenksekunde los. Was mich viel mehr stört ist das nicht abschaltbare Esp. Überlege schon zu Bmw zu wechseln, da geht das wenigstens noch!

[@cstocki]

Es ist wahr, das war die Wahrheit

[@MrSawlong]

soll nochmal einer fragen warum ich einen 90" polo fahre und keinen 2012"

[@justiphonique]

wie heist das klavierstück am anfang??

[@JoritW]

Teil zwei?

[@cero815]

Tim Schrick wirkt ja mal richtig sympathisch und im Gegensatz zu denen von Grip weiss er den Begriff "Wolf im Schafspelz" besser anzuwenden.

[@Rikverse24]

@Batner112 Eine Verbesserung der Motoren. Aber bau mal den neuen Motor in deinen alten 1ser Golf. Dann wirste mit 3 -4 Liter auf 100km fahren können

[@Technischer]

Was ist mit der Launchcontrol beim GTI?

[@Eisteeis]

wo ist teil 2 =D?

[@BfmvOwnz1]

Corvette ZR1 gegen Fiat Uno Turbo?

[@SuperDelFuego]

12:15 - 12:23 Avenged Sevenfold - Blinded In Chains. Find ich ja mal gut, dass sie den reingebaut haben :D

[@lucasschwarz6778]

Was ist mit Launch-control beim GTI ?

[@dominoc5]

Genau so reden Menschen über Taschenrechner und Mathe. Dass oft Anforderungen und Grenzen über die Jahre gestiegen sind, sieht keiner. :) Genau so bei Carving Skis. Man fährt längst nicht mehr gleich wie vor 50 Jahren mit Holzdingern.

[@sushidierolle]

Ich liebe alte autos, ich selber habe nen Golf2 GT Special von 86 aber den 1,8 schon auf 1,9 und die teile von der 2,0 GTI maschiene drinne... Ja also ich bin der meine das tim mit dem fiat uno die falsche wahl getroffen hat, da wäre zb der nissan micra k10 turbo der aus seinem 75kg schwären 1l motor 110ps raus holt und damit ein richtigen hammer vorschub hat, mein erst eigenes auto war der nissan micra k10 super s mit 1,2l und org 55ps nach eigenen umbauten hatte er allerdings fast 90ps ca800kg

[@crimnlbt1349]

hey, nich gleich so verallgemeinern :DD ich bin 20, mein erstauto war (und ist - noch) ein golf 3, kein abs, kein esp, keine klima... geradeso noch elektrische fenster xD

[@MoTurnPi]

musik am anfang?

[@LCdrDerrick]

Na, lobt er da das Italoblech nicht zu sehr in den Himmel? Es gab doch damals E30iger BMWs mit seidigen Reihensechsern u. Heckantrieb, die ebenfalls nichts gewogen haben. Oder Golf Mk2 mit seltsam-exotischen Aufladungen, die es serienmäßig auch schon auf 160Ps auf die Welle stemmten und auch federleicht waren, oder täusch ich mich?

[@jonnyhatendicke]

Auf dem Uno sind Novitec Felgen montiert.... Verpasse den Uno mal eine Leistungssteigerung und dann kann man es nochmal probieren... ;-)

[@TimmerEK44]

aber ich finde wen neu dan solte man auch alles mit einbeziehen (launch Control)

[@HELERsx]

" A Hoi" hat von deinem Golf R geredet! Nur der 3.2 Liter M3, der fast nicht auf der Straße zu sehen ist, KÖNNTE es mit dem R aufnehmen. Beide haben eine Beschleunigung von 5.5 sekunden von 0 auf 100. Alle üblichen 3.0 und M3 GT fahrzeuge haben keine chance gegen den Golf! OBWOHL sie leistungstechnisch um einiges stärker und genauso leicht/schwer sind. DSG und 4 motion sei dank. Das die E46 besser abgehen ist ja nun eine selbstverständlichkeit"!

[@Sir-Prizse]

Ich fand den Uno immer scheiße... aber das Video macht den Kleinen irgendwie sympathisch^^

[@Dromoys]

was für Dimensionen und Leistung hat das Uno Aggregat?

[@franzwer1103]

Ich ging jetzt vom normalen GTI aus, da "blub2221" von dem geredet hat....und den zieht der M3 sowas von locker ab....

[@atragerlspezi9500]

bin mal in nem R5 Turbo mitgefahren bis jetzt wurde es nicht getoppt

[@Doomeeee]

Ich will das Ende sehen!?

[@_J.P._]

Ach bittschön.... die ZR1 durchlatschen... hätte man mit dem Pedal ein wenig dossiert, würde das besser auf die Strasse kommen und man hätte bissl mehr grip :) Das wäre dann aber wohl nicht so interessant im TV ;)

[@sdagoespro]

Jetzt probieren wir das mit mal mit eingeschalteter Launch Control...

[@TheDrivingExperience]

haha, die s klasse fährt rückwärts. Das ist echt nicht schlecht.

[@frechlol]

Zum Thema launch control: das soll ein ampelstart sein und wer bitte steht mit über 3000 Umdrehungen an der Ampel zu warten

[@16Mecki]

wo ist der verrückte rest?^^

[@justiphonique]

@falcrum19 THX... ih habe kurz Gegoogelt "Summer 78" :-D Danke gute Zeit^^

[@TheSlyBoogy]

1,4 liter Turbo 116 Ps

[@donblub]

@SebastianElf der letzte gti hatte keine, trotz dsg... hatte mal kurz einen, aber frontriebler mit der leistung ist für n arsch...

[@MKW1CN]

Ist doch Serienwagen gegen Serienwagen im Video, wo ist das Problem?

[@fabioxlr22]

Jeder normale Mensch weiß vorher schon, gegen die Corvette kommt der nicht an :'D