Probefahrteindrücke des Volvo EX30 Single Motor ER

[@falkwendrock1008]

Ganz komischer Test, vieles einfach nicht nachvollziehbar und von Unwissenheit geprägt. Zu alt? Brille unscharf? Neues möchte du nicht? Hab ihn selber getestet und kann 90% nicht bestätigen.

[@matthiasmuller5173]

Klasse, genau alles richtig gemacht, selber ausprobieren, wenn Du die Dinge nicht hast, umso besser. So soll es doch sein. Eine Sache interessiert mich aber, wo schlägt eine Form der Unwissenheit durch, die Du hier ansprichst. Noch ein Hinweis, das ist KEIN Test, ich bin das Auto aus Interesse zur Probe gefahren und lege meine total subjektiven Ansprüche an. Aber Deinen Worten entnehme ich, den Volvo kann man nur bis zu einem bestimmten Alter fahren und für Brillenträger ist er nicht optimal.

[@falkwendrock1008]

@@matthiasmuller5173 Es deckt sich einfach nicht mit meinen Erfahrungen und auch anderen Tests oder sind nun mal so wie bei unzählig anderen Autos. Ist natürlich gleich schlecht. Aber gut , ist deine Meinung und kann nur jedem empfehlen selbst zu testen und diese Punkte mal zu überprüfen. Ich sehe z.b. nicht gut und brauche eigentlich eine Brille aber konnte alles genau sehen. 🤷🏻‍♂️

[@Vetenari_]

Ist einfach kein Test - einfach ein Typ der subjektiv seinen Eindruck abgibt ... Ok ist sinnlos .. daher click und weg ...halt Ytube, da darf jede/er

[@thomaswolkenburg7970]

Das war bis jetzt das schlechteste Tester, den ich auf KZbin gesehen hab. Lass es junge

[@manuelahutter9037]

Ich find das Auto sehr cool...Ich denke, dass wird mein nächstes Auto und ich freue mich jetzt schon drauf...ganz schöne Krümmelkackerei😂

[@matthiasmuller5173]

@@manuelahutter9037 Danke für den Kommentar. Gute Fahrt. Ich hatte zufällig einen Kollegen am Telefon, der das Modell fährt, er kam aus dem Schimpfen kaum noch raus. Software, Service, Telefonprobleme. Das waren Hauptpunkte. Als ich ihn fragte, wie schnell er fährt, ich dachte Vollgas, sagte er 35. Er nutzt es als Geschäftsfahrzeug und gibt da aktuell keine gute Note.

[@vorsprungelektro]

Vielen Dank👍🏻🔋

[@willivonundzu8372]

Das sind sachliche Eindrücke und kein Test. Ich bin voll deiner Meinung, daß es nicht die Zukunft ist, alles nur noch über Touchscreen zentral abzulesen oder zu steuern. Sich durch viele Menüs und weitere Untermenüs durch zu wühlen um einfache Funktionen zu finden. Das ist sparen am falschen Ende. Einfache Drehregler für's Klima und HuD wären eher Fortschritt als Rückschritt. Aber wer hierin Fortschritt sieht, dann Bitteschön, hier ist er.😊

[@fabey2948]

Also die rot blinkende Led ist doch nachts bestimmt nervig

[@stefank9939]

Alles so Autos, die einem kein "Haben-Wollen-Gefühl" vermitteln... 🤷🏼‍♂ Aber schön vorgestellt, gut gemacht. Angenehm anzuschauen. Danke dafür! Und einen schönen Sonntag...

[@frankgresch8661]

Lieber Matthias - zunächst off Topic, mal ein großes Dankeschön für Deine E-tron Reichweiten Vids! Denn ich warte noch bis Mitte Februar, bis wir unseren neuen, gebrauchten E-tron 55 aus August 2019 vom Audihändler bekommen - und Du mir mit deinen ausgefuchsten „Hypermiling“-Vids doch sehr anschaulich zeigen konntest, daß mit etwas Gelassenheit auch mal auf Langstrecke, eine sehr effiziente Fahrt gelingen kann - hab vielen Dank dafür ❗️ Ja zum Volvo EX30 (hab gerade einen XC90 für den E-Tron weggegeben) , der ist halt gnadenlos auf Marge getrimmt und soll auch wohl im Geelykonzern die höchsten Verkaufszahlen im BEV-Segment erzielen, genügend Elektroeinsteiger ansprechen und auch vlt. oft genug als Zweit/Stadtauto dienen!? Ja Deine Kritikpunkte kann ich in Deinen Impressionen gut heraussehen, das Zentraldisplay soll bestimmt den Hype um die aktuellen Tesla einfangen? Wenn ich mir vor Augen halte, daß ich gerade einen Audi mit 65000km für 38500 eingefangen habe mit ehemaligem Bruttlistenpreis jenseits 108K und man für den kleinen Elch ähnlich veranschlagen mag - was für ein günstiger Deal. - Wenn man - u.a. keine Probleme mit mehr Fahrzeuggröße, höherer Versicherungskosten etc. hat . . . Liebe Grüße, Frank Gresch

[@matthiasmuller5173]

Danke für den Kommentar. XC90, das Schiff stand im Showroom als ich den EX30 abholte, alleine, wenn man die Türen schließt, eine ganz andere Hausnummer. Vor dem Audi fuhr ich ja einen Volvo S90, das Auto hat mir einen ersten Eindruck über die Jahre und über 100tkm verschafft, wie angenehm gechilltes Fahren ist durch die Limitierung auf 139 mit dem PilotAssist. Der Audi toppt das alles noch. Du wirst Deine Freude haben, da bin ich mir sehr sicher. Ich hatte heute eine Diskussion, dass mein Audi nach über 70tkm weniger „schmuddelig“ aussieht als die Materialien des EX30 mit knapp 1000km. Ja, gnadenlos auf Marge getrimmt, ich gebe Dir vollkommen Recht.

[@johannesnossing5204]

Man kann sich den Innenraum auch sehr schön mit grauem gewebten Stoff konfigurieren, da wirkt der Innenraum deutlich hochwertiger als mit diesem blauen Hartplastik. Bei dieser Stoff-Konfiguration fällt das Hartplastik an der blauen Zierleiste wie hier im Video weg.

[@martinernerth3392]

Ich fürchte wenn Du Spotify und KZbin nicht im Auto nutzen möchtest bist du beim EX 30 falsch. Da musst Du dann bei den langweiligen VW Modellen bleiben -;( Ich bin 63 Jahre lt und habe schlechte Augen, aber die hier versprochene automobile Zukunft spricht mich an.

[@matthiasmuller5173]

Dann gute Fahrt. Wem Spotify und KZbin im Auto wichtiger sind als bspw. gut funktionierende Assistieren und eine sicherere Bedienung, den spricht Volvo EX30 vielleicht an, unabhängig vom Alter. Das wäre meine Sicht in diesem Fall. Danke für den Kommentar. Edit: kurze Frage noch, wozu braucht man im Auto YoutTube? Spotify verstehe ich noch, kann man ja während der Fahrt nutzen. Aber bei YT fällt mir kein Grund ein, außer man ist YT Creator und will seine eigenen Videos auf einem unergonomisch platzierten Display zeigen. Frage ist ernst gemeint.

[@goodnephilim]

Ich nutze KZbin im Auto lieber als Spotify. Aber tatsächlich nur zum Musik hören. Daher hat es durchaus seine Berechtigung. Da ärgert mich die enge Pedal -Anordnung wesentlich mehr. Übernächste Woche teste ich selber den EX30 einen Tag lang. Bei meinem Corsa Elektro geht es schon sehr eng zu. Bin gespannt wie ich mit Schuhgröße 45 zurecht komme. Dabei sind es doch nur zwei Pedale, die dort Platz finden müssen. Das wäre für mich ein klares Ausscheidungsmerkmal.

[@matthiasmuller5173]

@@goodnephilim Danke für den Kommentar, daran habe ich gar nicht gedacht, dass YT auch Musik kann :) vermute aber auch, dass es per Handy BT geht wie Spotify, oder? Solche individuellen Anforderungen sind natürlich gut, wenn sie vom Auto unterstützt werden. Opel Corsa E und ich meine auch der bauähnliche Peugeot 208 E waren sehr eng im Fußraum enger als der Volvo, bin gestern den Astra E gefahren, der war auch grenzwertig, immer wieder oben an der Abdeckung angestoßen. Viel Spaß bei der Probefahrt.

[@xRenato.]

Moment… zum Teil ab ca 12:30. Es gibt wirklich nur den „Tacho“ auf dem Bildschirm in der Mitte? Dass das überhaupt legal ist. Das ist doch absolut gefährlich, wenn man dort rüber schauen muss, um die gefahrene Geschwindigkeit zu checken. Ich fand das Konzept von dem Auto super, es war in der ganz engen Auswahl für einen geplanten Neuwagenkauf im Sommer/Herbst diesen Jahres. Aber das ist ein Totschlagargument gegen den Kauf. Bei allem anderen, was du angesprochen hast, hätte ich noch den Kompromiss zugunsten des Konzepts gemacht. Für 2 Leute handelt es sich eigentlich um ein spitzen Auto, sowohl vom Spaßfaktor als auch für Alltag und Langstrecke. Aber ohne Geschwindigkeitsanzeige im Fahrerblickfeld geht gar nicht

[@matthiasmuller5173]

Danke für den Kommentar. Ja, für mich ist das auch ein K.O. Kriterium. Gibt einige, glücklicherweise wenige Hersteller, die das in manchen Modellen so umsetzen. Kostenersparnis auf Kosten der Sicherheit für mein Gefühl. Als Alternative, wenn einem dieses Konzept gefällt, würde ich den Smart #1 einmal näher ansehen, sehr viele, technische Ähnlichkeiten, optisch aber komplett anders.

[@falkwendrock1008]

Bist du grad aus dem Koma aufgewacht? Die meist verkauften E Autos der Welt haben nur ein Tacho in der Mitte! Und ich hab nach fünf Minuten gemerkt das es zehn mal besser ist als irgendwie durchs Lenkrad nach unten zu schauen.

[@xRenato.]

@@falkwendrock1008 wenn du es ehrlich wissen willst: Ich bewege mich sonst in einem anderen Preissegment. Ich habe immer nen zweiten Bildschirm hinterm Lenkrad und finde die Vorstellung, ohne solchen zu fahren, mehr als befremdlich. Hat nichts mit Koma zu tun, du Lowbob

[@falkwendrock1008]

@@xRenato. Ohooo……der große Herr. Der nix weiß und jetzt sich EX30 Videos anschaut 😂……obwohl für ihn zu billig. Ich fahre und kenne alles…..also brauchst mir nix erzählen.

[@xRenato.]

@@falkwendrock1008 für mich hat sich jedwede Diskussion mit dir erübrigt. Ciao

[@t1mmi207]

Super Video

[@teewurstteewurst5965]

Soooooo ein geeeeeeeeeiiiiillleeesssssss Videeeoooooo!!! Weiter soooo

[@redluzifer9639]

Schade das der Kofferraum so klein ist und das für einen SUV👎

[@matthiasmuller5173]

Danke für den Kommentar, kann man sicher differenziert betrachten, viele wollen kein so großes Auto, da ist meist dann auch der Kofferraum kleiner, es gibt ja größere Alternativen, auch bei Volvo.

[@redluzifer9639]

@@matthiasmuller5173 Gebe ich dir grundsätzlich Recht, aber anhand des kommenden ID 2all sieht man das es geht.

[@matthiasmuller5173]

@@redluzifer9639 Wer heute Interesse hat, dem dürften Ankündigungen nur wenig bringen. Aber ja, die IDs von VW finde ich als Elektrofahrzeugumsetzung bisher sehr gelungen. Edit: fahre demnächst den Smart #3, der hat 370l Volumen und ist sonst ähnlich, da bin ich gespannt.

[@redluzifer9639]

@@matthiasmuller5173 der #3 Brabus war auch ganz oben auf meiner Liste. Hab mich aber für den Ioniq 6 entschieden da er effizienter ist und schneller lädt. Kofferraum ist auch größer und für mich ausreichend.

[@matthiasmuller5173]

@@redluzifer9639 Den #1 Brabus bin ich gefahren, ich fand das Auto unausgewogen. Der #3 ist der Hecktriebler Premium, da hoffe ich, dass es besser passt, soll auch vom Fahrwerk anders sein, da mehr Radstand etc.

[@zoolander124]

😂 scheint kein Auto zu sein für Leute über 60. Schrift zu klein, Materialien nicht so toll Lenkrad nicht wie gewohnt, kein extra Tacho usw.... Das ist halt die Zukunft. Das Auto ständig mit Autos von vor 10 Jahren vergleichen funktioniert halt leider nicht. Man muss sich auf das Konzept einlassen, ansonsten macht ein Test keinen Sinn.

[@matthiasmuller5173]

Danke für den Kommentar. Interessant diese Äußerungen. Was hat das Alter hier zu tun? Warum muss man sich auf ein Konzept einlassen? Ausprobieren gerne, habe ich getan. Muss das Etablierte immer schlechter sein? Nebenbei ist das auch kein Test. Was ich noch nie verstanden habe, warum muss man solche funktional schlechteren Lösungen schlucken? Ein abgeflachtes Lenkrad macht Null funktionalen Sinn, die Bedienung wird schlechter, auch wenn man sich daran gewöhnen kann. Ebenso gibt es genug Versuche, Tests, Berichte, dass eine Tabletbedienung im Auto deutlich schlechter ist als Knöpfe etc. ebenso gibt es genug, altersunabhängige Aussagen, dass man besser mit einem Display vor der Nase klarkommt als rein mit einem zentralen Tablet zu arbeiten. Man kann sich an viele Dinge gewöhnen, aber man muss es nicht. Zu den Vergleichen, ich bin in den letzten zwei Jahren etwas über 30 unterschiedliche Elektroautos gefahren, ich für meinen Teil würde sagen, recht aktueller Überblick, den ich hier gewonnen habe, die Ausnahme sind die Fahrzeuge, die auf ein HUD/Display vor dem Fahrer verzichten und jedesmal ist für mich festzustellen, runde Lenkräder lenken besser und Autos mit zentralem Display lassen Informationen leichter erfassen. Wie so oft ist das Bessere, hier die seit Jahrzehnten optimierte Bedienung, des Guten Feind.

[@zoolander124]

@@matthiasmuller5173 Ja klar aber es gewinnt nicht immer die beste Lösung und die e Auto Hersteller müssen bzw. wollen etwas anderes machen. Aber ja ich gebe dir recht die Bedienung wird dadurch nicht besser ganz klar. Die Autos werden sich mehr und mehr dahin entwickeln. Was ich dort gesehen habe war aber besser als bei meinem Tesla. Ein anderer Punkt wäre aber auch das die Autos immer mehr können (Entertainment, Navigation). Da kann ich sagen das die Autos sich viel besser bedienen lassen als die "alten". Ich habe noch nie so einfach navigiert wie in einem Tesla (vermute der ex30 ist ähnlich gut). Dir Gesellschaft entwickelt sich anderes und in naher Zukunft setzen wir uns in das Ding das Auto fährt selber. Da kann das Lenkrad auch dreickeckig sein. Aus dem Grund kann man hier nicht immer einen 1:1 Vergleich ziehen oder Studien anziehen. Wenn man dies tut hast du vollkommen Recht.

[@matthiasmuller5173]

@@zoolander124 Stimmt, Navi, Sprachsteuerung hat gut funktioniert, auch nicht üblich bei „chinesischen“ Modellen, das kann ich Dir aus Erfahrung sagen. Das mit dem mehr Können stimmt, hier finde ich den Weg von Volvo bei einigen Dingen sogar positiv, bspw. dass man kein spezielles Fahrprofil auswählen kann. Wozu brauche ich x-Profile, wenn es am Ende doch nur ums fahren von A nach B geht. Selber fahren, ich habe es im BMW I5 auf der AB getestet, der fährt ja komplett alleine bis 130 und ich brauche keine Hand am Lenkrad haben. Nur wozu? Was soll ich machen? Fand das ziemlich sinnbefreit, dann lieber gleich komplett fahren lassen. Was ich aber da wirklich gut fand, die Aufmerksamkeit des Autos wurde deutlich verbessert, perfekt in der Spur, auch in Bausstelle gefahren und Spurwechsel perfekt durchgeführt. Ein noch nie erlebtes Niveau und was immer die Zukunft uns zu bieten hat, es geht um das, was die Autos heute bieten.

[@svenwarrelmann2938]

Alter weißer Mann. Gib ihm einen V6-Zylinder mit vielen Tasten und Schaltern, dann ist er glücklich. Sorry, aber das ist der „schlechteste“ Beitrag zum EX30, den ich bisher gesehen habe.

[@FranzPacher]

Schade das Volvo dieses Auto so verwurschtelt, der Innenraum ist ja wirklich ein no go... muss wirklich it Gewalt anders sein... Fensterheber in der Mitte... usw

[@matthiasmuller5173]

Ja, den Eindruck hatte ich auch, scheint aber aktuell wohl der Wer der Entwicklung zu sein. Früher reichte es am Lichtdesign etwas zu ändern, jetzt ist der Innenraum dran. Man muss sich nur die, in meinen Augen verspielten Innenräume und Medieneinheiten viele chinesischer Autos ansehen. Dort, das ist ja der Hauptmarkt für viele Hersteller, scheint das aber zu zünden.