Пробег 140 000 километров. Стоимость содержания Нивы и Рено Сандеро (расходы, поломки, опыт)

Нива, стоимость содержания 140 тыс.км.: • Нива, пробег 140 000 к...
Стоимость содержания 90 тыс.км Рено Сандеро, Фольксваген Поло и Нива: • 90000 км на Ниве. Стои...
Расход бензина на Ниве: • Расход бензина на Ниве...
Уважаемые друзья, хочу представить вашему вниманию очередной не совсем форматный ролик с рассказом об эксплуатации Нивы. Как показывает практика такие ролики набирают мало просмотров. Так, что будем считать, что это видео я записал для себя, для удовлетворения своего собственного любопытства. Ну, если есть люди, которым интересно покопаться в цифрах, то добро пожаловать)
Речь пойдет об оценке стоимости владения автомобилями, выраженную в рублях на 1 километр пробега. Это у меня уже третий подобный ролик. В первых двух я сравнивал стоимость владения 3-мя автомобилями - Рено Сандеро, Фольксваген Поло и Нива на пробегах 45 и 90 тыс.км. Плюс был отдельный ролик только по Ниве. На канале есть эти ролики, ссылки на них приведу в описании.
Фольксваген был продан с пробегом 100 тыс. км поэтому сейчас имеется возможность сравнить стоимость владения только Нивы и Рено Сандеро.
Методику сравнения стоимости выкладывать не буду, я ее уже 3 раза подробно описывал в своих предыдущих роликах. Если кратко то, я посчитал сумму потраченных денег на эксплуатацию и ремонт авто за 140 000 км пробега, привел эту сумму к сегодняшнему дню с учетом инфляции и разделил полученное значение на пройденный километраж, т.е. посчитал во сколько актуальных рублей мне обошелся 1 км пробега рассматриваемых автомобилей.
Первый автомобиль Рено Сандеро, куплен в конце мая 2011 года, продан в феврале 2016 года, двигатель 16-и клапанный, 103 лошадиные силы, 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач.
Второй автомобиль - Лада 4х4 НИВА или Лада Легенд, куплена в середине августа 2019, 83 лошадиные силы, комплектация Люкс, кондиционер.
По методике повторяться не буду, если интересно, предыдущие ролики будут в описании.
Тем не менее хотелось бы сказать пару слов об учете инфляции. Как уже говорил ранее автомобили приобретались и эксплуатировались в разное время поэтому прямое сравнение расходов было бы некорректно. Для приведения расходов к сопоставимым значениям я использовал показатель инфляции.
Инфляцию посчитал по 4-м компонентам:
- официальная росстатовская инфляция
- динамике курса доллара
- динамике курса евро
- динамике стоимости литра бензина.
Все показатели инфляции по компонентам взвесил и получил результирующую ставку инфляции в процентах годовых.
В результате вышло, что инфляция по Рено на данном сроке составила 9,23% в год, но Ниве 5,7% в год.

[@сергейв-г6б]

Зачем столько раз делали сход-развал? Если машина идет ровно и резину не есть, зачем загонять на стенд? С уважением, Нивавод с 36-ти летним стажем...

[@Ниваэтомаленькаяжизнь]

Спасибо за комментарий! Заметил, что если, например, на трассе на большой скорости попасть колесом в ямку, то ступица руля разворачивается немного влево или вправо. Сперва не придал этому значения, но потом увидел, что начало подъедать резину. Заехал на сход/развал и там сказали, что регулировка ушла и отметили, что у НИВЫ с полным приводом и короткой базой не всегда можно заметить увод в сторну из-за нарушения регулировки схода-развала. Поэтому стал делать регулировку каждые 10 тыс. км., особенно после того, когда явно ступица уходила с "нуля". И, каждый раз развальщики находили нарушение регулировки. Резина пока родная, износ более-менее однородный.

[@сергейв-г6б]

@@Ниваэтомаленькаяжизнь Спасибо за развернутый ответ... Здоровья Вам и вашей Ниве...!!!

[@ff7032]

Правильно понимаю, что показатель средней годовой инфляции определяется как среднее сумм показателей таблиц? Считаю параллельно цифры таблиц(исключительно для интереса, поскольку подобного контента не видел ранее), что то у меня циферки не колотятся . Прочие расходы-это страховки, налоги или таки нет?

[@Ниваэтомаленькаяжизнь]

Спасибо! Если правильно понял ваш вопрос, то какой-то конкретный расход приводятся к сегодняшнему через ставку инфляции с учетом даты возникновения каждого конкретного расхода. Например, ставка инфляции 10%. Я заправил машину год назад на 100 рублей. Приведенная сумма с учетом инфляции будет 100р +100р*10%= 110р. Вторая сумма заправки тоже на 100р только полгода назад. Приведенная сумма будет 100р + 100р*10%*0,5( 0,5 - это поправка на полгода) = 105р. Таким без инфляции на 2 заправки я потратил 200р, а с учетом инфляции 215р. Таблицы настроены так, что приводят каждый конкретный (атомарный) расход к сегодняшнему дню с учетом этого правила. Касательно прочих расходов - да, совершенно верно, это постановка на учет, налоги, страховки. Туда же отнес расходы на сезонное хранение колес. Вообще в прочих сидят еще мойки, щтрафы, незамерзайки и прочие мелочи. Но в таблицах есть возможность включать и не включать в расчет те или иные конкретные расходы через "символ учета". Для сравнения разных машин я беру в расчет одинаковую номенклатуру расходов. По "прочим" оставил только постановку на учет, налоги, страховки + сезонное хранение. Будете смеяться, но Ниве я нахватал раза в 2 больше штрафов, чем на Сандеро) но в расчете они не участвуют

[@ff7032]

Нива машинка не скоростная -действительно странно по штрафам. Кстати как ощущения от длительных поездок? @@Ниваэтомаленькаяжизнь

[@Ниваэтомаленькаяжизнь]

По штрафам - много камер поставили станционарных и кочующих. Не всегда успеваю сбросить скорость и попадаю на обидные 3-4 км/ч превышения. Вообще на трассе нормально она себя ведет, запросто можно ехать со скоростью 110-115 км/ч. Такая комфортная и не напрягающая скрость. При обгонах можно кратковременно крутануть мотор до 4-5 тыс. оборотов. Во время поездок провожу за рулем 7-8 часов, вроде не так и устаю. Наверное привык)

[@ff7032]

По камерам таки да. От Нижнего в восточном направлении сплошные ограничения-20-40-50. Про комфорт- на 3д на дальнеке правая нога затекает, ну может это индивидуально. На мой субъективный взгляд более 110 на Ниве многовато и БК кажет увеличение расхода топлива. И большой минус короткой базы-неустойчивость машинки. В городе, как по мне, так короткая база и полный привод -значительный плюс-за что Ниве многое прощается. @@Ниваэтомаленькаяжизнь

[@TheWazelin]

А зачем нива на трассе нужна? Например гранту можно было бы купить.

[@Ниваэтомаленькаяжизнь]

Родительский дом в деревне, нужен всепогодный автомобиль для гарантированного проезда. Особенно зимой. Плюс мне НИВА нравится больше Гранты) это мой ролик "зачем мне Нива": kzbin.info/www/bejne/b2WkZ4maob15jck