PROBLÈME RALENTI INSTABLE BMW (résolu)

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Күн бұрын

Пікірлер: 70

@tonybery8336 7 ай бұрын

Moi aussi j'aime les bmw le sont du 6 cylindre le style la conduite j'ai eut des z, 2 z3 une 2.2L et une3L et 2 z4 e85 une 2L et une 2.5L une s23i et aussi une 525i 2.5L et franchement y'a toujours un soucis c'est pas forcément grave c'est souvent un capteur où un périphérique électronique mais quand même a force ça casse un peu la passion et sa fini vraiment par saouler d'avoir a gérer un dysfonctionnement tout les mois , j'ai rouler en berlingo sans aucun soucis 100000 kms juste un klaxons sous garantie constructeur et conduite avec beaucoup moins de soin que mais z chéries , une nissan juke 1.6 essence la pareille 100000 kms juste un parallélisme prise en charge par le garage vue qu'elle était neuve avec 3000 kms Et que j'avais signalé le problème bien avant les 3000kms seulement quelques jours après l'avoir réceptionnée. Une twingo première génération 330000 kms !!!! Alors la ok les pneus ne durent pas et les roulement sont fabriquer en plomb mais c'est tout et pas cher a remplacer soit-même sinon rien d'autre !!! Zero problème coûteux ou grave et l'embrayage d'origine s'il vous plaît Bien-sûr les entretiens étaient faits normalement et soigneusement pour toutes ces voitures, bref la seule voiture qui m'a laissé sur le bord de la route c'est une bmw pourtant bichonner

@Bmwaction 7 ай бұрын

Et oui toujours un problème sur BMW c'est la passion 🤣 Moi pour le moment je n'ai plus aucun problème sur le 630i je voulais le vendre mais finalement je la garde mais c'est vrai que Renault Peugeot il y a moins de problèmes que sur BM il faut se l'avouer 😅

@94tontonche 6 ай бұрын

Le probleme chez les Françaises, a 150 000 km, il n'y a plus que le moteur qui tient debout.

@Bmwaction 6 ай бұрын

@@94tontonche sincèrement j'avais une Clio 258000 km je n'ai jamais eu de problème 😆

@delogege Жыл бұрын

Salut mon copain ! J'ai un M54 un peu capricieux malgré plusieurs pièces changer (Vanos, Boitier Papillon, Débimétre, Séparateur d'huile complet, Bougies/Bobines, Une multitude de joints) -Problème : Bruit d'aspiration a chaque pression sur la pédale d'accélérateur. A chaud comme a froid. Le moteur perd des tours presque a caler. -Aucune prise d'air, hormis ça le moteur fonctionne très bien. Merci

@Bmwaction Жыл бұрын

C'est un Essence ? As-tu déjà changé le joint du moteur valve tronic ? Si oui A tu refais paramétrer les valeurs du moteur valve tronic ? Ton reniflard+ durites ta regarder ? Qu'est-ce qu'elles sont capricieuses ces BMW mon copain 😅

@delogege Жыл бұрын

@@Bmwaction Oui (M54) Pas de valve tronic sur ce moteur. Oui tout le système complet avec dépose du collecteur d'admission, durites de dépression neuve avec les petits bouchons également. Je suis a court d'idées ! C'est pour ça qu'on les aimes !!

@Bmwaction Жыл бұрын

@@delogege c'est quoi comme BMW ? Les capteurs de dépression sont bon aussi ? Elle est carto éthanol ? Tu es de quelle région

@delogege Жыл бұрын

@@Bmwaction C’est une 325i E46 de 2001 qui réside dans le 83. Capteur de dépression ? J’ai changé capteur AAC admission et échappement. Et comme toi j’opte pour des pièces d’origine BMW. J’ai également remplacé le module DISA. Pas carto entièrement d’origine.

@delogege Жыл бұрын

@@Bmwaction pense tu que ça vienne du capteur PMH ? Les sondes lambda ont été remplacées aussi. Aucun défaut ne ressort à la valise diag.

@nordine93290 10 ай бұрын

Merci pour tous tes conseils. Moi j’ai un souci sur ma Bmw 750i F01 de 2008 tu pourrais peut être m’aider. Quand je la passe à la valise ça me dis « régulation du mélange trop riche » avec les codes 118002 et 118102 avec comme symptômes une surconsommation de carburant et une fumée épaisse qui sort de l’échappement. Le plus souvent ce problème vient du capteur MAF, ou d’un boîtier papillon encrassé sauf qu’au passage à la valise ça ne m’indique aucune panne de ses éléments c’est pour ça je voulais avoir ton avis sur la question. Merci

@Bmwaction 10 ай бұрын

J'avais pas vu ton message désolée mon reuf 😅 Dans un premier temps regarde ton papillon dans quel état il est, Si il est impeccable Effectivement ça peut venir du capteur MAF Tu roule à quoi sp98 éthanol ?

@nordine93290 10 ай бұрын

Oui je roule au 98 et parfois éthanol mais ce que je trouve bizarre c’est que le diagnostic ne m’indique aucun élément défectueux c’est pour ça moi je pensais à une durite qui laisserai échapper l’air….

@Bmwaction 10 ай бұрын

@@nordine93290 regarde ta durite a la boîte à air parfois en dessous elle se déchire avec le temps et la chaleur Que tu roule au sp98 ou éthanol ta le même souci ?

@SebastienFrl 7 ай бұрын

Bonjour, j'ai un problème de ralenti sur un série 3 n52b30 est ce qu'il faut passer un coup de balise si on démonte et vérifie le boîtier disa ? Merci d'avance

@Bmwaction 6 ай бұрын

Passe un coup de valise déjà dans un premier temps et reviens vers moi avec tous les codes défaut on regardera

@94tontonche 6 ай бұрын

Quel obd, valise ou logiciel tu me conseil avec un bon rapport qualité prix, trés importante ta video et c'est beau quand c'est neuf. Tu le sais mais je te le rappel a un moment ta bm ne decotra plus.

@Bmwaction 6 ай бұрын

Je dirais entre 1500 et 2500 € personnellement je n'ai pas de valise j'ai deux amis qui possèdent des valises Oui je le sais c'est un modèle dans les années à venir la côte va monter en flèche c'est bien pour cela que je la garde et que je l'entretiens au petit oignon mon copain 😆 Je suis en Bretagne toi tu es du 94 ?

@94tontonche 5 ай бұрын

@@Bmwaction Salut, oui 94 et 91, Salut, j'ai un ralentit irrégulier, defois moteur qui tremble un peu, pendant 2 minute après la voiture roule bien, le ralentit est bon, j'ai un voyant moteur erreur cata P0420 bank 1, bmw n53 325i, tu penses que ça peut venir de ça ? Bougie et bobine neuve.

@Bmwaction 5 ай бұрын

@@94tontonche ta un reniflard dessus ? Si oui , regarde si tout est bien relié Si ton reniflard est vieux ça peut éventuellement venir de la Bougie bobine elle ont combien de temps ?

@94tontonche 5 ай бұрын

@@Bmwaction Oui valve pcV, elle incruster dans le cache culbuteur, bougie et bobine neuve.

@Bmwaction 5 ай бұрын

@@94tontonche peut-être voir le reniflard après j'en saurai pas plus

@alexandregonzalez280 7 ай бұрын

Salut l'amie, je souhaite avoir un petit conseil de ta part. J'ai une forte odeur d'essence plus fumer à l' échange à froid comme à chaud sur ma bmw e91 touring de 2010 avec 19100km. Merci encore cdt Alexandre.

@Bmwaction 7 ай бұрын

Ça peut venir peut-être des sondes lambda

@Bmwaction Жыл бұрын

Et mon cousin il y a toujours une solution au problème gaite la vidéo😂 N'oubliez pas de vérifier le reniflard ainsi que les durites

@CaldaAlex 18 күн бұрын

Bonjour , l’ami j’ai un gros problème faut vous m’aide avec tout les bon commentaires est tout je suis perdu à lire tout , j’aimerai avoir votre avis Mon véhicule galère a démarré 6 bobine 6 bougie neuf 2 injecteur neuf tout les sonde lambda changer Après tout changement elle broute elle cale grosse accélération broutement claquement dans l’admission , pas de puissance voyant moteur qui s’allume , sur la valise défaut raté d’allumage injecteur 1 / après injecteur calibrage défaut etc

@johncharrier1861 9 ай бұрын

Salut comment ça va j'ai une 630i depuis peu et j'ai constaté de l'huile dans le bocal de liquide de refroidissement mes elle chauffe pas rien dû tout une idée de ce qui à pû se passer merci

@Bmwaction 9 ай бұрын

Vidange tout ton circuit de refroidissement liquide nettoie bien le bocal dans un premier temps. Si cela se reproduit c'est pas bon signe ça ressemble à un début de joint de culasse j'espère pas pour toi 😬 Elle a combien de km ?

@94tontonche 6 ай бұрын

Panne fréquente joint refroidisseur d'huile.

@sandrinemauro2835 3 ай бұрын

Bonjour J’ai un problème de ralenti à froid sur ma 630 i année 2006 Après 10minutes quand je redémarre ça fonctionne ?😢

@Bmwaction 3 ай бұрын

Bougie elle ont combien de temps ? Les bobines ? Regarde bien si tes bobines sont bien en place parfois elle se soulève avec les vibrations j'ai eu se problème hier 😅 Et si vous avez la possibilité de mettre un coup de valise c'est le top Sinon il y a l'adaptateur ELM 27 C'est très bien pour lire les défauts et effacer les défauts ☑️ Tenez-moi au courant

@CaldaAlex 18 күн бұрын

@SebastianCiurariu-ud3bc 2 ай бұрын

Bonjour je ai les même soucis je ai changé les bobines et bougies et je ai toujours le tremblement à froid et chaud on a mis le diagnostic aucun défaut sur l’ordinateur et de temps en temps j’ai eu un message sur le Écran GPS groupe propulseur J’ai arrêté le moteur je redémarre les messages et disparaît et j’ai encore la puissance tu peux m’aider s’il te plaît j’ai un moteur 3.0 essence N55 BMW 640i merci

@Bmwaction 2 ай бұрын

Est-ce que tu as changé le reniflard ? Ta le Valve tronic dessus ?

@Bill-l4l Ай бұрын

@@Bmwactionsalut j’ai ce problème là quand je suis resté bloquée a 100 voir plus l’aiguille bouge et quand je veux accélérer petit tremblement on m’a dit que c’est les injecteur je l’es ai changée mais ce n’es pas ça…c’es un bmw x6 286 2010 fap supprime van egr condamnée franchement je sais plus quoi faire si tu peux m’aider je t’en remercie d’avance

@Bmwaction Ай бұрын

@@Bill-l4l le passage des vitesses se passe bien souple ? Où tu as des à-coups par moment ?

@B3n_M3 21 күн бұрын

@@Bmwactionmoi sur N52b25 depuis ma vidange manque de couple et beaucoup d'à-coups, j'avais déjà ça avant mais c'était parti depuis changement bougies bobines, une idée ?

@Bmwaction 20 күн бұрын

@@B3n_M3 la vidange de boîte elle remonte à combien de temps ? Est-ce que tu as des boîtiers disa ? Sur collecteurs ? Je ne connais pas tout les moteurs BMW non plus

@GimsKouassi 4 ай бұрын

salut frère comment tu vas please j'ai un problème sur ma BMW X3 mon moteurs fait de la fumée blanche et à du mal a ronflé

@Bmwaction 4 ай бұрын

Je ne connais pas c'est model la dsl

@samiryousfi8337 7 ай бұрын

Bonjour j'ai une BMW 530d gt elle a PB de perte de huile j'ai changer le capteur de huile mais tjrs ilya la fuite je sais pas vient d'où ainsi que quand je le chauffe le matin le moteur tremble comme si qualqun entrain d'accélérer

@Bmwaction 7 ай бұрын

Est-ce que les durites de dépression a été changé récemment toutes les durites plus le reniflard ?

@vanjefferson2844 6 ай бұрын

Bonsoir tu dois regarder si la fuite vient du haut moteur ou du bas moteur si elle vient du haut moteur et qu'elle descend vers le bas c'est les caches culbuteur il faut changer le joint du cache culbuteur et si la fuite et si la fuite vient d'en bas elle ne peut être que en bas plus que l'huile ou l'eau ne monte pas

@Bmwaction 3 ай бұрын

@@vanjefferson2844merci pour votre participation ☑️

@bricevallejo4239 4 ай бұрын

Salut, J’ai un problème avec ma série 1 116i E87 (N43) Ralenti instable, voyant moteur qui clignote, raté d’allumage cylindre 4, capteur nox, mélange trop riche et tous ça seulement à froid Car à chaud la voiture n’a aucun problème, pas de voyant moteur, pas de rate de cylindre et pas de problème de ralenti rien J’ai donc changer les 4 bougies et bobines + injecteur n•4 ( et a été reprogrammer chez BMW ) Mais ça n’a rien changé J’ai donc changé la sonde lambda hier et depuis plus de défaut au niveau du capteur nox Mais j’ai toujours mon problème de ralenti et de raté d’allumage cylindre 4. Je suis aller chez BMW il y a 2 semaine pour faire une recherche de panne et il m’ont fait un devis à 4600€ pour remplacer les 4 bougies,bobines, et les 4 injecteurs car selon eu ça vient des injecteurs… J’ai refusé car c’est limite le prix de la caisse d’occasion😂 Je commence à être à cour d’idée Est ce que quelqu’un a eu des problème similaire ?

@Bmwaction 4 ай бұрын

À la valise quels sont les codes défauts ? BMW c'est des voleurs !!

@bricevallejo4239 4 ай бұрын

@@Bmwaction j’ai P0304 cylindre 4 missfire -29D0 rate de cylindre 4 Après d’autre code qui sont en liens avec le capteur NOX

@Bmwaction 4 ай бұрын

@@bricevallejo4239 ça peut éventuellement venir des injecteurs Je voudrais essayer un nettoyant

@bricevallejo4239 4 ай бұрын

@@Bmwaction les injecteurs peuvent être défectueux à froid mais pas à chaud ?

@Bmwaction 4 ай бұрын

@@bricevallejo4239 pas forcément défectueux peut être encrassé A chaud il fonctionne un peu mieux, Tout est possible sur BMW Test un nettoyant injecteur pour voir si ça change quelque chose