Problem występuje od spadku napięcia podczas rozruchu silnika. Jeśli licznik podpiąłem pod osobny akumulator można jeździć bez problemu dopóki napięcie tego akumulatora nie spadnie poniżej 8,5V. Pomogło na chwilę przeciągnięcie nowych mas od akumulatora do ramy i silnika. Po kilku tygodniach problem powrócił. Podejrzewam, że panewa jest przytarta po prostu duży prąd idzie podczas rozruchu silnika. Czekam na drugą sztukę żeby to potwierdzić. ECU i licznik sprawdzałem już w drugiej sztuce i jest ok.
@wuja69 Жыл бұрын
Witam, mam podobny problem z Hondą - czy rozwiązałeś ten problem? proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.