Problemas de calentamiento, no retires el termostato!!!!

En este vídeo te mostramos como es que el termostato aun puede servir de mucho es mejor hacer esto que mostramos que retirarlo. si lo piensas quitar al menos haslo como se debe.
El termostato en el auto es fundamental para un buen desempeño del mismo quitarlo, solo conlleva al mal rendimiento y función del mismo. así como altos consumos de combustible
Esta es una solución temporal, especialmente para los vehículos Ford Ikon Courier, Ecosport o vehículos que cuentan con motor Rocam Zetec
Recuerda visitar nustra pagina web donde puedes encontrar el manual de mecánica para tu auto www.angelvf.com

[@JoseGarcia-kl6cu]

Cordial saludo desde México CDMX . super chingón este video muy completo muchas gracias

[@andresramos3085]

Cómo siempre gran video,saludos a todo tu equipo

[@angelvfranco]

Saludos y gracias

[@emiliosequeira7495]

Hola!!! Cuanta verdad al decir "...aqui compartimos lo que mas nos gusta..." Saludos y abrazo desde Argentina!

[@angelvfranco]

muchas gracias

[@luismisardonsardon6536]

genial saludos

[@celsoguajardovillarreal]

si que nunca le metian mano a esta carrito!!!! lo bueno que cayo con ustedes para que lo dejen a l tiro!!! excelente trabajo muy bien explicado los pro y las contras , lo que se puede hacer para salir adelante. saludos desde Apodaca Nuevo Leon .

[@angelvfranco]

que tal! asi es muchos autos fallan por culpa de los propietarios que no tienen cuidado ahora nos toca darle un poco mas de vida

[@joakomarketing]

muy buen trabajo

[@israelnavarro2620]

Buen video donde tienen su taller tengo problemas de calentamiento con una Courier

[@ezequiel7243]

Muy bueno el video,

[@consultorinfoauto]

Un crack broth

[@julioguerrero968]

Disculpe buenas noches mi ka prende el bentilador alos 105g y se apaga alos 99g dígame usted es normal ya le puse termostato original motocraft y bulvo de temperatura original motocraft y mangueras ya sondie el radiador dígame es normal que prenda a esa temperatura

[@gabrielacosta4692]

Maestro yo puedo perforar con dos huecos termostato a un jeep liberty 2007 y dejarle siempre así me dijeron que trabajar perfecto será rela esto ? Ya que lo repuestos en mi país son de mala calidad y estoy en zona caliente

[@jnob5897]

Hola!! Excelente video, una consulta.. el termostato continúa abriendo normalmente por temperatura aunque tenga esos agujeros? Gracias y saludos

[@raulmalacara1963]

Al apagarlo se escucha el agua caliente

[@manuelrojas3593]

ExCelente

[@steaventuangtuang9317]

Good

[@JuanLopez-rn5ci]

Dónde puedo encontrar ése Cople maestro, y cómo siempre excelente vídeo.

[@angelvfranco]

Mangueras y conexiones 1 1/4 de pulgada

[@JuanLopez-rn5ci]

@@angelvfranco gracias maestro saludos y bendiciones.

[@gonzo007ify]

Hola excelente tus videos quería preguntar tengo un Chewy corsa con un problema herratico de sobrecalentamiento tiene tan solo 60 mil km y a los 50 mil se ha reemplazado refrigerante correas y bomba de agua se le ha medido el funcionamiento del electro( en ralenti y en taller es decir sin moverlo de allí solo en ralenti ) y es perfecto!!! Pero en tránsito con un atasco y día caluroso empieza a subir bruscamente la temperatura y larga mucha agua del recipiente debo detenerme apagar el vehículo y esperar que enfríe ( repongo refrigerante) y continuó mi camino rezando que no ocurra nuevamente..... cual estimas puede ser la/ las causas??

[@oscareduardobonillavelez7549]

Tienes problema con tu empaque de cabeza, se te esta pasando la compresion al sistema de refrigeracion. debes de revisar y cambiar empaque, dar el torque de la cabeza segun el manual del vehiculo.

[@jorgejuarez181]

Muy buen video, una pregunta donde se consigue la "T" para poner el bulbo?, en que video indican como se conecta? Gracias por su ayuda de antemano.

[@angelvfranco]

Esta se consigue en una refaccionaria o en alguna tienda de partes eléctricas la instalación es sencilla pero se debe de adaptar otro bulbo ay un video de ello, sin el tubo

[@jorgejuarez181]

@@angelvfranco gracias, de hecho yo le adapté u o a un topaz, pero tu e que mandar a hacer la conexión donde va el bulbo con un tornero, por eso les pregunté donde compraron la T ya con la rosca listo para que se ponga ahí el bulbo, mu has gracias, ya vi el video de la conexión eléctrica, excelente, saludos desde Tepotzotlån Edo. de México

[@tomrobleross5845]

Buen video bro.. en cuanto me sale la mano y piezas para realizar tu procedimiento

[@angelvfranco]

es muy barato no se decirte pero muy barato

[@gustavosierra3458]

Maestro al final que tipo de bulbo coloco ya que usted menciono que uno menor de 92-81 y por sierto exelente video le agradecería su respuesta👍

[@angelvfranco]

para este auto se utilizo uno de caribe de no recuerdo bien la temperatura de operación pero es el que mas le sirvió. utiliza uno que arranque antes de preferencia y no cuando ya este muy caliente

[@gustavosierra3458]

@@angelvfranco gracias 🙂

[@JuanLopez-rn5ci]

Maestro e escuchado eso de perforar el termostato no pasa nada? los perforan a un cuando lo van a instalar nuevo tiene alguna complicación? saludos y bendiciones 😊

[@felipebedoyrodriguez6656]

El detalle es que dice que se perforó.. pero no muestra con detalles donde lo perforó..o dónde se perfora.

[@orlacarrillo565]

El diagrama donde lo puedo encontrar maestro saludos desde torreón

[@angelvfranco]

kzbin.info/www/bejne/jnqYnnVtZtVpq5o

[@felipediazreyes4715]

que medidas de temperatura le pusieron al bulbo de T°?? (siguieron con el 81°-90°?)

[@kazakaraz]

cuendo lo esta mostrando te dice la temperatura de trabajo

[@gustavosierra3458]

Pero dice que no funcionó y que coloco uno de menos grados pero ya no dice

[@ezequiel7243]

Es normal que estos tipos de autos,se prenda a esa temperatura el ventilador,1,02 grados, viene así del fabricante.

[@gilbertoleyva9451]

Hola tengo problemas de calentamiento en un fiesta 2009 solo cuando prendo el aire acondicionado. Ya se reparo cabeza se puso bomba de agua nueva termostato original electroventilador nuevo radiador nuevo refrigerante de calidad. Sigue calentando. Trae cancelada la calefacción como el del vídeo.hare la prueba.como lo hizo usted.aver q pasa.no c si perforar el termostato.

[@angelvfranco]

Checa si el sistema no tiene aire (purgalo) también revisa posibles fugas de refrigerante. Puedes perforara el termostato pero recuerda que debes remplazarlo después de solucionar el problema. Utiliza anticongelante no agua

[@evelinbraatz9399]

No entendí si funcionaba o no el termostato... Se que muchos se lo sacan por los problemas de sobrecalentamiento y que no es buena idea. Mi Ford Ka 2004 tiene un problema de sobrecalentamiento y tengo entendido que es porque el termostato tiene que ser original motorcraft o no abren en los tiempos adecuados. Esto agujeritos ayudan a los termostatos genéricos que abren en destiempo??

[@ljmzdev]

No le metas un termostato genérico. Yo tuve demasiados problemas con termostatos de baja calidad. Es mil veces mejor quitar el termostato y tapar el conducto intermedio, que ponerle uno que no abre lo suficiente o en el tiempo correcto. Al mío yo le clausuré el calefactor con dos tapones que encuentras en cualquier casa de hules, y el ducto que conecta las dos cámaras de la toma de agua lo cerré con dos rondanas grandes y un trozo de hule que encontré de una pata de una silla o mesa. De esa manera, el anticongelante siempre da su ciclo correcto a través del radiador, y el electroventilador prende y apaga como debe. El carro calienta lo suficientemente rápido, no me tuve que preocupar por tiempos prolongados de que el motor corra en frío. Definitivamente lo mejor que le pude hacer al auto.

[@ALEXO19]

Amigo tengo problemas abriendo tu manual para chevy de tu página, no quiere correr la aplicacion porque dice que le falta un archivo "FOLIOOBJECTS.OCX". Me puedes hechar la mano?

[@angelvfranco]

ok si es para el modelo 2007 es por el sistema operativo no se porque sucede eso pero suele pasar descarga el 2005 o 4 creeme te va a funcionar en un 90%

[@ALEXO19]

@@angelvfranco Gracias amigo, lo intentaré

[@ALEXO19]

@@angelvfranco De hecho descargué el 2002-2003, es el que no me funcionó

[@ljmzdev]

Qué fue lo que se le puso dentro a las mangueras para tapar las tomas de la calefacción?

[@oscareduardobonillavelez7549]

por que no colocas un termmostato nuevo y sin agujeros?

[@josemariosaucedasantos1866]

Porque si se hace así sin perforarlo estaría mal como solucionó esos tapones porque el termostato nunca estaría sumergido en refrigerante y no abrirá nunca,que analice este comentario,pues estaba bien ese puente en forma de u y no sería necesario esas perforaciones

[@ezequiel7243]

No hizo puente ,osea que está bien que lo perfore

[@javiertauro25]

En los fiesta 2008 a qué temperatura debe prender el ventilador porque el mío prende hasta los 102 grados y acabo de cambiar toma de agua termostato original y vulvo de temperatura es normal que prenda a los 102 grados?

[@PabloRamirez-lo3oc]

Al retirar el termostato ¿En qué me afecta? Tengo un Ford Fiesta 1.3 Endura 1997

[@franciscolabarca7358]

Si le sacas el termostato, el motor va a trabajar demasiado frío, eso afecta al consumo de combustible (gasta mas) y pueden haber fallas en piezas metálicas del motor por no trabajar a una temperatura adecuada

[@PabloRamirez-lo3oc]

Muchas gracias@@franciscolabarca7358

[@pepebaez]

Pobre carrito

[@herreriaforjados280]

Una pregunta maestro y aunque sea en zonas muy calidas tiene te tener el termostato? Xq x aka la mayoria c lo elimina

[@angelvfranco]

si debe tenerlo de lo contrario aumenta el consumo de gasolina y asi mismo causa problemas y dependiendo el auto el check engine

[@herreriaforjados280]

@@angelvfranco muchas gracias maestro saludos

[@oscareduardobonillavelez7549]

Siempre debe de tener termostato para su correcto funcionamiento, tanto en frio o en zona calida, tambien usar liquido frefrigerante y no agua.

[@caos313]

Sale mejor botar ese motor y colocar otro completo en mejor estado

[@MrManpaez44]

Échale gasolina 😃😃😃😃😝😝 eso quema la pila porque no trabaja en frío

[@luchoaurolo7671]

Aguante loquendo