PROBLEMAS DEL CORSA

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[@miguelangelperez6788]

Único, estudie dos años ajustes de motores y me costo cada peso que puse para pagar el curso. A veces me daba mucha bronca porque el profesor era una persona que sabía mucho pero se guardaba muchos secretos. Con tus vídeos sigo aprendiendo mucho más.

[@miguelangelperez6788]

Gracias Nico de todo corazón.

[@optimusii7215]

Me pasaba igual con un profe de refrigeración...

[@daniellucena9694]

Hay muchos profes asi en todas las materias de estudio.Es como q les causa placer llevarte a la frustracion.No todos son así,obvio.

[@luisdanielcortez1093]

Esos tipos asi, son lo peor. No quieren enseñar. Solo quieren alimentar su ego.

[@manuelticera9974]

Tengo un clasic 1.4 8 valvulas y siempre sopla junta xq sera??donde estara la falla???

[@David-lq2kq]

El relleno del lateral de cigüeñal no dura amigo yo lo eh realizado en tres corsa y a lo mucho da para un año el problema no esta en pisar el emprague por mucho tiempo sino la marca de embrague que se utiliza por lo general el q causa el daño es el embrague marca valeo es muy duro y al soltar regresa con fuerza dañando al cigüeñal

[@omarlugo7305]

Sensacional la forma en que haces los videos! Acertaste en el concepto!

[@josefernandorodriguez2841]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos....saludos desde Tucumán

[@lucasquispia6897]

Dios bendiga a esta buena gente que enseña!!

[@dariomontrnegro3219]

Hola muy buenos vídeos aprendí cosas que no sabía .más ahora que desarmé mi Corsa 1.4 me va a ayudar mirar algunos vídeos

[@Srishiva08]

Me sorprendio el orden y limpieza de tu taller, soy usuario del C. Classic uno ve talleres lamentables te felicito, tus videos geniales

[@diegoagustinsanchez7704]

Hola Nico.. me apasionan tus videos..tu manera de explicarlos..seguire disfrutandolos.tepediria que nos muestres sobre balanceo de cigueñales.. Un Abrazo.

[@MarcosDaniel88]

Loco, este canal es lo que muchos buscamos. Gracias a ver unos cuantos videos me di cuenta que en el civic d16z6 que estoy restaurando me mandé algunas cagadas jaja. Gracias por todo.

[@fabianferreira32]

Nico, acabo de descubrir tu canal. Va mí like por la excelente información. No dejes de insistir en la necesidad de usar un buen aceite (nunca suelto de dudoso origen) mí 1,4 cumplió 280000 kms con esa premisa. Un gran abrazo

[@ivangonzalez964]

Muy bueno tengo un 1.4 y me da muchas satisfacción

[@hugovico5035]

Hola. Buenas noches.. gracias Nicolas x la informacion .. y tu tiempo... .. Hugo.. de Uruguay...

[@pablotrigo6718]

Que buen video Nico , gracias por tu tiempo en estas explicaciones que son muy valiosas, más tarde te escribo por una tapa de k4m que doblo valvulas

[@luisf22raptor]

En Colombia el 1.4 viene con cabeza como el del 1.6, 😕 muy buen video , saludos

[@christianalegre9809]

Hoola Nico . Miro y trato de ir aprendiendo Gracias por el aporte del conocimiento. Al menos para mí. Saludos desde Buenos Aires Avellaneda

[@guillermovalencia4013]

Super bueno maestro Guillermo Valencia desde Bogotá yo tengo un corsa 1400

[@asaasanchezaa338]

Muy interesante Nico, yo trabajé en fundidora hacíamos el tren de maquinaria pesada de todo a todo aquí en Hgo México, también se fabricaban los motores para los tractores. ME GUSTARÍA HABLASES DE LOS PROBLEMAS FRECUENTES DE LAS ROSCAS DE LOS TORNILLOS DE LA CABEZA O CULATA DEL 1.6 Me gustaría que hablaras de los casquillos que debe llevar y si sirven y una vez puesto cuantas veces aguantarán el torqueo Me gustaría que hables de la medida de todo el torqueado de cada tornillo en el block osea todos Y de la cabeza también ese seria una súper información ya resumida saludos desde Guadalajara

[@joseluismenendez965]

Que bueno lo que haces de explicar y tan claro y concreto yo justamente tengo un Chevrolet Classic 1.4 lt y está info me sirve hasta ahora vengo bien con este tema espero seguir así 🙂 GRACIAS.

[@sergioledesma9174]

Que buena la comparación y las diferencias Nico gracias capo 👍

[@alencaro]

Acabo de señar un corsa 1.4 sport 2001 con gnc 50 mil km , me viene de diez toda la info , muchas gracias

[@canelitox7543]

buen video. puedes hacer un video del motor daewoo 1.5 que es un powertrain y en que se diferencia con los de corsa 1.3, 1.4 y 1.6. saludos desde Venezuela

[@luisandrescedenointriago2298]

Excelente video brother la información es de mucha importancia. Suerte con tu canal.

[@gustavoirrazabal8342]

No sé nada de motores pero por lo que esplicas te felicito sabes un montón y se nota

[@JoseLopez-pc3wh]

Buenas tardes amigo Nico,mi nombre es José te escribe desde Venezuela 🇻🇪, excelente tus vídeos,porque explicas las ventajas y desventajas de los motores de los vehículos entre otras cosas. Actualmente tengo un Daewoo lanos,y acá esos vehículos traen motor de Corsa y otros el motor del Aveo,y estoy en proceso de armar el motor y comprar repuestos

[@nachpalacio5027]

Me gustaría hagas un video del motor 2.4 de chevrolet astra gsi... muy bueno tu canal, tipo de familia negocio de familia y no fantasmea... copado Nico!

[@damianfruet6005]

Grande Nico yo hice el curso de mecanica pero miro tus videos y sigo aprendiendo un monton. Gracias por compartir tus conocimientos!!!

[@MarioGonzalez-fw6pd]

Amigo gracias ...por el vídeo muy bien esplicado

[@germangrosso]

Buenísimo el canal. Tengo un corsa 2, 1.8 Hay pocos, pero es un fierrazo!

[@dmonti2011]

Hola. Te sigo hace poco pero veo que está muy buena la info que proporcionas . Hace un año me compré una Idea e-tork 1.6 usada y se le salió la taba de la cabeza de pistón. Tuvimos que hacer motor con 77000 km rayó un cilindro mal.. De terror.

[@MovilidadOkeimas]

Gracias Nico! Estamos por invertir en un Celta 1.4 y me deja mas tranquilo saber que puedo contar con repuestos y mantene mi auto de la menera correcta. Es del 2014 con 65mil Km. Por el precio, me parece una buena opcion para usarlo y seguir adelante!

[@horacioacuna3229]

Sirve de mucho tu explicación 👍

[@asaasanchezaa338]

Genial video siempre pensé que el 1.4 se me hacia mejor y no sabia porque. Ahora ya lo sé

[@ErwinDarian]

Te felicito, me encantan tus videos. Por mí parte me gustaría que hablaras de motores de autos más antiguos, tengo Senda 1.6.

[@rrbc-rai]

Saludos muy buenos tus videos. Compre ya ace un par de meses un suzuki fun motor 1000 llenamos el tanque y le dimos ruta 140 tranquilo dejo de humear y de hacer ruidos en el motor el tema es el siguiente vino con gnc a ratos regula y anda perfecto como si fuese a nafta pero en algunos casos paras en un semáforo y se para estando a gas. A nafta cero problemas Mk gurú mecanico dice que una de las válvulas no debe es estar abriendo en su total o que el arbol de levas este en sus ultimas o en definitiva abra que desarmar

[@miguelangelperez6788]

También para aprender estuve llendo a un taller mecánico sin cobrar un peso pero mi meta era aprender mucho más.

[@victorkondratuk9826]

Hola nico. Buen video. Le agregaría la particularidad que tiene el 1.6 que es SIN Interferencia y el 1.4 es CON Interferencia con respecto a los pistones en las válvulas. Un abrazo de Bariloche.

[@puchomoreno]

Hola nicolas. Las bielas partidas como mostraste ahi, son justamente partidas, no cortadas con laser. El hecho de que se parta o fractura la biela hace que al momento de encastrarla con su par, formen una union única para si misma. Es rugosa porque se trata de una fractura de material "fragil".

[@elvisibanez8271]

Excelente video. Buena información. Muy interactivo. Muy técnico. Saludos desde Barinitas Venezuela. Se pueden intercambiar las cámaras. A uno 1.6 sele puede colocar la cámara de 1.4.. tengo un pana con un Chevy confort 1.6. Que se le comió el árbol de levas

[@felipecorrea5412]

Hola nico, estaria bueno que hagas un video como dicen ahi arriba de los Ap 1.0 1.6 2.0 de Volkswagen

[@FROSTLB]

Muy buen video Nico Gracias por compartir tu conocimiento

[@tech_vision2295]

Hola hace 3 años compré un Corsa 2 motor 1.8 la verdad hasta hoy ningún problema es modelo 2009 . Saludos buenos videos

[@ALEXANDERRODRIGUEZ-fz7tt]

Muy buena explicacion nico , todo muy detallado , te felicito hermano

[@nicodelosmotores]

Gracias hermano!

[@alejandrodanielcoutteretlo1778]

estan re buenos los datos, son cosas que pocos dicen.

[@fecheva28]

Gracias Nico por la data sobre los motores de Corsa 👍

[@sebastianferrero466]

Una maravilla lo tuyo. Gracias!

[@danielcaimicaimi417]

Hola Nico soy nuevo en ver tus vídeos te cuento tengo 57 años y desgraciadamente cobro una pnc x discapacidad Bueno una miseria Tengo un corsa 1.6 modelo 98 viejito no levanta presión de aceite le cambié la bomba de aceite .el bolso.los metales de biela y no cambió nada ahora voy x la tapa y cambio de aros lo hago haci x poco efectivo Solo quiero darte las gracias x como explicas Y se nota q dos buena jente

[@adriansuarez2149]

Muy bueno y bien explicado gracias

[@gustavomantovani5690]

La verdad muy claro y didáctico tus comentarios un pregunta respecto a las tapas de cilindro con respecto de las guias de valvulas para gas o para nafta es conveniente por mas que los uses a nafta hacerle las guias de valvulas en bronce mejora o no la lubricacion... desde ya gracias

[@rubenpennacchi7138]

Muy bueno Nico. Recien compre un 1.4. Saludos.

[@juanluna7443]

Muy buena explicacion!! Genio!!

[@henrypezo6201]

Valiosa información

[@juanpanella6398]

Estan muy buenos los datos y como explicas todo! Segui asi que me re va!

[@darioesquivel611]

excelente maestro buena información

[@felixgabrielfranco9100]

Saludos desde Venezuela, otro problema frecuente es la punta del cigüeñal la punta de quiebras aquí la remplazamos completá se le hace caja y se ensambla en caliente y al problema de del axial se rellena con baby ese material es el que traen las conchas los metales de biela y bancada . La ventaja de hacerlo así es que si rellenaste con soldadura eléctrica tienes que que rectificar y le quitas vida útil a la pieza con el baby no porque la soldadura es autógena y no espande ni tuerce la pieza , saludos buenos videos explica más con motores gnv GNC aquí en Venezuela estamos crudos con eso porque aquí muy poco se utilizaba porque la gasolina no costaba nada pero a hora cuesta 0.50 de dólar y el gnv es gratis pero hay poca información de motores por su uso de ventajas y desventajas con respecto a una reparación del motor en trabajo a gnv gnc

[@almendrasmacias9949]

buenos dias NICO , me quiero comprar mi primer auto y viendo este video de que año me tendria que comprar un cosa 1.4 con la actualizacion de rodillos de lo que hablaste por la mejora, gracias NICO veo todos los videos.

[@juanitosilva8100]

Desde #chile 🇨🇱 saludos compita 😎 ✌️ 💯 buenísimo los videos 📽️

[@adestiempoconlosgarcia4921]

Hola buenas noches...la única duda que tengo es si le va el sigüeñal con las bielas del 1.4 ,Al 1.6 obviamente cambiando los pistones... gracias muy buena toda la info!!!

[@danielzuniga5437]

Un análisis de ventajas y desventajas de motores 3 cilindros vs 4 cilindros, por ejemplo, un motor 3 cilindros onix turbo vs un 4 cilindros de un vw polo. Saludos desde Quito

[@MiguelRodriguez-fc1kk]

Qué buen video hermano, saludos desdé Perú.

[@antonioclavero6747]

Impecable explicación Nico, bien claro y preciso, consulta, mencionaste que el Corsa 1.6 sufre mucho desgaste en la leva por su diseño y aceites de mala calidad, tengo un Corsa 1.6 NAFTA, que aceite recomendas usar para solventar un poco el problema??? Gracias y muy bueno el canal!!!

[@danilazo955]

Bueno... Te ganaste un nuevo suscriptor!!! Estan geniales los videos, tengo una blazer, y estaria bueno que en algun momento hables del motor maxion 2.5, un abrazo!!!

[@massitaller4198]

Grande Nico bien explicado es el típico sabemos lo que hacemos jajaja, por eso yo massitaller el amigo de la casa mencionado en el video anterior destaca la seriedad prolijidad y excelente trabajo de rectificadora virreyes, todos los trabajos realizados en este lugar siempre tuvieron el mejor resultado con clientes ampliamente conformes!!

[@mariosimon2132]

Muy buena esplicacion

[@ignacioelmendi4701]

Buenísimo vídeo, muy buena la data que tiras capo. Tendrías información reservada de motores nipones? Gracias sigue así!!

[@laclinicadelcorsa]

El problema del apoyo axial gastado se debe a tres factores: 1) Lo' fierita' hacen el cambio de aceite cada nunca, usando el aceite más barato que encuentran, lo cual disminuye su capacidad lubricante. 2) Lo' fierita' no cambian el embrague nunca, aunque esté duro como una piedra. 3) Lo' fierita' esperan el verde del semáforo con 1° puesta y la patita en el embrague. Servite, ahí tenés el resultado.

[@alvarozc3773]

Lo tuyo es mucho racismo y poco conocimiento.

[@Mariano574]

4) lo fierita ponen agua de la canilla papaa

[@daniellucena9694]

@@alvarozc3773 solo x curiosidad.Porqué decir 'Lo Fierita para vos es ser racista??cuando a veces hablo de algun porteño del centro digo q viene de Cabashito.Donde esta el racismo?

[@ezequielbanay9855]

Que haceite lleva el Corsa 1.6

[@Txaski5]

Eres un grande🤙.Gracias por tus vídeos.

[@juansalas3810]

Muy buena la informacion Nico

[@rodolfogomezahumada]

Hola Nico !! Excelente tus enseñanzas !!! Por favor cuáles son las empresas nacionales que fabrican el árbol de levas ?

[@holleyflax4010]

Podrias hacer un video de cual es el mejor aceite y refrigerante para el falcon a gas?

[@Jorge-zh5oh]

Hola Nico, saludos desde Paraguay. Tengo un corsa1.6 2007 con el arbol de levas gastados, intentè cambiarlos pero encontre arbol de leva de brasilera ,tiene diferencia angulo en los camones

[@emanuelpintoc]

Excelente información, gracias pir compartir

[@nicodelosmotores]

Hola Hector bienvenido al canal muchas gracias

[@carlosbueno3437]

Mi nombre es Carlos Bueno estoy asombrado con tu conocimiento mirando los vídeos cómo enganchado tipo Netflix .......soy un técnico mecánico Uruguayo ...acá el rectificado lo mato los chinos pero ta es lo que hay valor familia de FIERREROS por acá tercera generación pero a mi hijo no le gusta mi pasión

[@dariorosa7022]

Nico, no soy mecánico pero hace 18 años que tengo una Kangoo diesel 1.9, me pasaron todas las que te imaginas y más, voy a seguirte porque aprender esta bueno, más aún para mí que vivo en La Costa y no encontras ningún mecánico que pase de mediocre, yo seguiré renegando con el TITANIC e incorporando información para no ser estafado. Muy bueno tu canal, lastima que San Fernando es muy lejos

[@ezequielromero8113]

Nico un genio, capo total como 100pre...

[@autoshacks]

Sos Clave Nico!!

[@mauromontenegro4143]

Excelente explicación de las distintas diferencias ventajas y desventajas de uno y otro la verdad a mí me gusta mucho el tema de la mecánica tengo un corsa 99 con un motor adaptado 1.4 2011 que ahora lo desarmé para un cambio de pistones y aros y cojinetes como para revivirlo porque la verdad lo compré en un desarmadero y no estába tan bueno como me lo pintaron.Muy buenos tus videos que despejan muchas dudas.

[@the6black6dahlia6murder8]

Que buen análisis comparativo ! Hace años vengo buscando estás diferencias en KZbin ya que siempre tuve Corsa todos 1.4 EFI , 1.6 y Corsa 2 1.8 . Gracias X aclarar las dudas que tenía y x "Deducción" personal compré la Tapa del Corsa 1.4 a rodillo y la adapte al 1.4 EFI 😎 además d conseguir un cigüeñal Standar . Ahora a seguir disfrutando mí Corsel 👏🏾👏🏾👏🏾

[@mattiassanchez2731]

Podes poner tapa de 1.4 al a1.6 ?

[@scon05]

excelente explicación

[@fitito500]

Muy buen vídeo maestro 👍 suscripto y like.... eso si me desconcertaban tus pantalones cortos ajustados 😵 por.lo demás excelente 👍😀

[@dario1993uruguay]

Podes hablar del motor isuzu 1.7 diesel de corsa y meriva, gracias capo!!! Abrazo del otro lado del charco

[@raulstr844]

soy de mexico,tengo una pickup 1,6,me gustaria hablaras de las bombas de aceite y su lubricacion,gracias.

[@aarondanielcontreras3278]

Hola .. cuento una experiencia con una Meriva 18 mod 2007 .. hoy tiene 600mil kms , consume hoy 1 litro de aceite en cada cambio (9.000 kms) , y jamás se tocó motor solo los servicios a tiempo y productos de calidad !! Con GNC colocado a los 100mil kms .. un caño el 1.8 viejo !!! el 1.8 nuevo muy flojo .. lo digo porque los tuve y esperaba que fueran igual al de la Meriva vieja y no" lejos gana el motor viejo .. gracias

[@gastonmoreyra9084]

Muy buenos videos genio!!! Una pregunta,no viene zapata con rodillo para corsa 1.6? Saludos desde San Francisco Cordoba

[@juanluna4653]

Nico sos un genio 👏 con tus explicaciones, me interesa comprar un árbol de leve ,corsa 1,6 no llego con el dinero a un original, me podrías por favor pasar el dato de marcas nacionales, desde ya muchas gracias.

[@walter2764]

El corazon del motor es la bomba de aceite........ de ahi en mas articulaciones....me gusta este canal....

[@pedrolopez8889]

Muy bueno el video tengo un celta 1.4 del 2011 con gnc sera un mellizo del corsa spirit?

[@Valentindc123]

Hola Nico gracias por tus videos! El corsa 1.6 cual aceite lleva el 10w40?

[@lucianochavez6345]

m gusta el corsa y muy buena la info..

[@martinmolina1945]

Hola buenos días,descubrí tu canal,muy bueno,lo encontré buscando problemas de lubricación de aceite de corsa diesel 1.7,le hice el motor,con bomba nueva y no sube aceite,estoy por sacar el motor para ver qué puede ser,si podes iluminarme te lo agradeceria

[@gabrielpereyra7856]

Buenisimooooo el video oro gracias por la data algún día del uno 1.4 tipo ? Jaj éxitos

[@JoseLopez-pc3wh]

Saludos Nico es José López de Venezuela 🇻🇪, excelente tus videos sobre motores y marcas, felicidades y muchos éxitos. Nico te comento que actualmente tengo un Daewoo lanos acá tengo ya el último modelo que vino con doble árbol de levas,pero lo compré para ser reparado con el motor desarmado y le pienso colocar una cámara o culata de un Corsa 1.6,tengo una que me facilitaron está usada pero veo una muy mínima fisura entre dónde va la válvula de admisión y escape,en dónde va el cilindro #1 Mi pregunta es esto puede afectar cuando esté funcionando el motor? Es algo muy mínimo q casi no se nota q la visa pero es bueno preguntar Espero tu repuesta y gracias saludos che....

[@cristianmartinez8262]

Muy buenos dias Nico Querido.. veo todos tus videos, y son todos Geniales, te comento que tengo un Corsa 1.6 8v 2007.. y se escuchan mucho los botadores.. merma un poco a cambio de unos 3 minutos.. le cambie el aciete que tenia .. q de paso descubrí que apenas llegaba a una marca de la varila.. casi no tenia aceite.. y le puse un aceitr semisintetico 15w 50 , decime si estoy en lo correcto.. lo que quiero es lubricar bien el motor sin dañar las piezas por colocarle un aceite que sea pesado y que no llegue a los pistones y demas partes.. mi Corsa tiene 158.000 km.. es nafta.. vos me diras que me recomendarias en Aceite y cosejos para mi coche... Desde ya Agradezco tu muy buena fe en toddos los videos que nos brindas.. y soy de esos tipos como vos que les gusta hacer las cosas Muy bien.. Un Cordial Saludo.. Dios te Bendiga.

[@matiasfontemachi5307]

Que tal una pregunta ahí algún problema en poner una tapa del 1.4 en un motor 1.6 gracias muy bueno tu canal

[@djfederocha6397]

gracias por compartir !!

[@daniellucena9694]

El mio es Corsa 1.6.Y solo recien ahora VEO la diferencia entre uno y otro,xq vos aparte de explicarlo,lo mostras.Nico,sos la "referencia" de los Corseros.Lastima haberte descubierto ahora,pero enhorabuena q lo hice!!!Yo nunca maltraté mi Corsa ni sobreexigí tampoco.Siempre cumpli los cambios de aceite,aunq me sigue molestando q de manual,tenga q poner aceite mineral.Me gustaria cambiar x algun semisintetico de misma prestaciones.Q opinas vos?se podria hacer?Un saludo flaco.A los q quieran saber posta mecanica,tienen q ver tus videos!!!

[@nicolasvila1266]

muy buenoo---- es hora de incorporar una camara de buena definicion

[@julioperalta609]

ES UN GUSTO ENORME ESCUCHARTE MAESTRO !!!! UN CAPO COMO MUY, MUY, MUY POCOS !!!

[@marcelochoque9942]

Muy bueno!!! Cuales son los aceites de mala o buena lalidad? El aceite acdelco y total que te parece?

[@44faresmiguel]

Q buen video muchisima info valiosa.. Te hago una consulta en el caso de cambiar un cigueñal es necesario balancear el cigueñal en conjunto con el volante del motor?? o solo con el balanceo del cigueñal solo es suficiente??

[@martinmederos5937]

Saludos desde uruguay genio Nico💪💪💪