NUNCA COMPRES ESTOS DIESEL ! si no eres experto

[@jorgegabrielpfeiffer9758]

Mucha gracias nico era justo el video que estaba buscando nesesito una camioneta para trabajar y venia investigando de las que hay en el mercado nuestro argentino y pensaba en eso cual de las diésel era la más convenientes ya que en mi caso la usaría para trabajar pero ahí estoy con vos en que los argentinos somos bastante colgados con los mantenimiento y soy de cuidar los vehículos y ahora por ejemplo tengo un logan 2014 con 280000km k7m y para mi si le das un buen mantenimiento son eternos pero veo partner ,berlingo, y también renault que entran mucho por roturas ya sea de valulas o que se allan clavados que eso en los naftero tanto no pasan. Me gustaría saber tu opinión del nuevo motor que trae la kangoo cadeneta gracias nicodelosmotores por toda la data y saludos

[@bccmatias]

El 1.5 DCI actual de la Kangoo trae 89 CV y 220 NM se denomina "K9K 612 g5" ,tuvo muchas mejoras, la inyeccion cambio de Delphi a Bosch, tuvo mejoras en cigueñal pinton y bielas, y tambien cambio la relacion de compresion de 18.5 a 15.2. Incorporo el sistema DPF filtro de particulas.

[@bccmatias]

Obviamente comparandolo con la version anterior que equipaba el de 65 cv al igual que el clio. En argentina tambien lo equipo el Megane 2 version "k9k 728" , que incorporaba el intercooler y lograba 100cv 200 Nm. Pero ahi varias configuraciones y generaciones a lo largo de los años y los modelos que lo equiparon.

[@ignaciosanchez2211]

La version nueva del k9k mejoró muchisimo, yo tengo la suerte de manejar ambas y no se comparan, mucho mejor la nueva

[@sergiobruno5157]

Hola Nico ! Andamos todo el día de reparto con 2 Partner HDI , Ambas pasaron los 200.000 k . Peor uso imposible , siempre con 600 kilos encima , prende apaga/ prende apaga y así... La verdad resultaron unos fierrazos nobles . Saludos a toda la comunidad de Viejos lobos !!!!

[@exequielao]

@mjbreccia te hago una consulta sobre la kangoo, la 1.5dci año 2011 creo q trae motor k9k , ya venia con el filtro de particulas q nombraste aca? Te pregunto xq el manual recomienda aceite 5w30 grado C3 para motores renault con filtro de particulas, y 10w40 para motores sin filtro de particulas, ya lei todo el manual y nada, por las dudas le echo el 5w30 pero claro, hay una pequeña diferencia de precio... tenes idea de eso? Gracias

[@marcosnielsen9294]

mi f100 con mwm 229 se canso después de 25 años de campo y se rajo 1 cilindro duro nada mas q 1.3 millones de km de laburo. Por amor le hice motor nuevo hace 4 años y la verdad q solo le meto gasoil. Sera ruidosa, consumirá mucho y es vieja, pero la verdad q si Tenes q confiar en algo yo le meto mis fichas a algo viejo y duro. PD: ya llevo 3 hilux en mi vida y las 3 se fueron al final y con las 3 tuve problemas. con la f100 faaaa es la q me termina sacando de todos los dramas, ahí esta tirada al lado de 1 árbol y cuando se prende fuego todo es cosa de ponerle 1 batería y darle arranque nomas.

[@torinazo]

Hola Nico excelente tu data como siempre, yo tengo una Kangoo 1.5dci 2013, con 100k, anda de diez y la uso todos los Días, ademas la cuido bastante, te mando un abrazo

[@sebastianvaldez3681]

Nico que Opinas Del 2.0 HDI de 90 CV de Peugeot? Hace un video al respecto

[@richardaguirre3855]

Capo Nico. Muy util tus videos. Un saludo desde Uruguay.

[@gabrielspizzirri7941]

Tengo un 206 1.9 y me fui desde Buenos Aires hasta Tacna Perú, y de ahí volví a BsAs por Chile... 249500 km no baja una gota de aceite . Un tractor ❤

[@ciprianoponslezica2061]

Los mejores motores diesel compactos, pequeños son los de PSA. No hay dudas en el mundo de eso. Los primeros HDI eran los únicos que se bancaban el gasoil grado 2 con 1500 ppm de azufre. El resto Renault y VW se rompían.

[@hectorsonderegger9026]

Le pusiste un Perkins 4?

[@Sheldonzin007]

el 1.9 diesel aspirado del grupo psa es el mejor motor que tienen

[@marcosojeda732]

​@@Sheldonzin007para mi el mejor motor PSA es el 2.0 HDI 8 válvulas que venía montado en el Xsara 1,Xsara 2, Picasso, 307, 407 salío más menos entre el año 2000 y 2005, con motor de fundición, después salieron esas mierdas de aluminio y hay todo lo que ya sabemos

[@gabrielspizzirri7941]

Es un 206 aspirado modelo 2005 ..

[@MJBocos]

hola capo que opinas de los motores nuevos de mercedes de las printer que no tienen varilla para medir el aceite y el filtro DPF ?

[@ignaciomartinez6873]

Nico que refrigerante y aceite me recomendas para Fiat tipo 1.6 sx del 94 con más de 250.0000km....buen video

[@tonyalan9861]

Hola Nico. Qu opinión te merece El Molikote?

[@sergiobelpulsi1512]

Que referencia tenés sobre el 2.1 D j8s Gracias

[@gonzalogochicoa6815]

Maestro del endura 1.8 nunca hiciste un programa o una comparacion

[@Ruben-fr3ns]

Hola que opiñon tenes del mwm 2.8 sprin de la chevrolet s10

[@nahueldigenova408]

Nico un día me gustaría que hables del suzuki swift

[@juancarlosninorojas5441]

Hola mico te escribo desde colombia podrás darme tu opinión del motor 2.0 ni turbo de la Ford Ranger raptor 2021 2022

[@bernardolamarche9938]

Nico tenes algún video hablando de la vw v6.

[@exequielledesma4993]

Nico te falta el de la Ford Ecosport TCDI 1.5 turbo

[@tanofisher]

Es el mismo que el motor DV6 de PSA o HDi, solo que el 1.5 es el DV5

[@ciprianoponslezica2061]

1.6 HDI 8v el mejor motor diesel compacto del planeta. Indestructible.

[@gabrielmaxitorres2440]

Naaa tampoco la pavada. Pero anda muy bien

[@ciprianoponslezica2061]

@@gabrielmaxitorres2440fíjate en el mundo. Los records anuales que tiene en rendimiento y premios al mejor motor de aquellos años. Yo tuve dos. Me recorrí el país. Eso sí, siempre con aceite Total sintético 9000 o ineo first sin y con FAP respectivamente. 6 litros los 100 clavados en todo régimen en ruta. Y a velocidades altas. Tremendo motor. Lo que entran a la rectificadoras debe ser porque no los saben mantener. Obvio filtros originales. Nunca un máster filt o esas porongas.

[@eduardonicolas1638]

@@gabrielmaxitorres2440 Es como cipriano dice...

[@eduardonicolas1638]

Sin duda, fiel como un perro, duro como una bigornia, una autonomia que la gente no puede creer, agil para sobrepasos en ruta, y un consumo de ciencia ficcion...

[@gabrielmaxitorres2440]

@@ciprianoponslezica2061 hay motores con mas rendimiento pero igual es muy bueno

[@gonzaloaguiar6265]

No causaria un alteramiento en contra a las propiedades del aceite el antifeiccion?

[@papelerazallocco]

tengo una partner 1.6 hdi tiene 225000 km y tiene 22 servis con el aceite que pide peugeot , jamas me dio probiemas , viajo dos o tres veces por semana y viajo promedio a 120 , creo que los vehiculos que se rompen muy rapido es porque no invierten en lo que el vehiculo necesita

[@carlosmarcelolizarraga1135]

Podes analizar un clásico em Mercedes Benz 300d y 300td viejo pero duro de romper

[@patagoniaargentina8095]

Me sumo, motor de un millón de kilómetros. También podríamos pedir de mb Unimog.

[@juanbenz537]

También 2.0hdi pasa ese kilometraje. Esos vehículos ya estan todos destruidos. Las piezas de recambio, como cadenas, patines, depresores....ya tienen puesto alternativos. Los nuevos dueños no tienen un mango, y se nota en el mantenimiento.

[@martinlopresti4329]

Nico! Que opinas del 1.5dci del Megane 2 que circula en 🇪🇸?

[@miguelangelgarcia9154]

Tengo un 207 con motor 1.9 Diésel aspirado, 137.000 kms ni un problema, 2do dueño y está todo original (los diésel a veces están manoseados (injertos varios). - Abrazo desde Almagro.

[@carlitosrodriguez7017]

Y la ecosport 1.4 tdci,no aparece en el listado?

[@Detoddouunnpocoo]

La verdad este video me recordó al Clio 1.5 diesel , por dios como renegue con ese auto , lo odie y ni te cuento cómo me costó venderlo, y me encajo un fiesta ambiente diesel también nunca más compre diesel nunca más .

[@guillermobarreras8752]

Tengo Amarok 2.0,biturbo,2011. Siempre, siempre, cuidadísima. Mi viejo la compró de cero y la re-cuidaba, y ahora la tengo yo desde 2019 y creo que soy más jeringa. Ni un drama. Yo la amo. No se maltrató nunca. Toyota, un caño también, pero no me gusta. Un carro al lado de la chata. Indestructible, eso sí, pero no me gusta. Siempre le hago los service a los 10.000 km y con filtros y aceite buenos. Hoy tiene 157.000 km.

[@martinmarchesani5722]

una pregunta: y del motor F9Q de Renault que opinan?? es mas duradero que el k9k??

[@joacoleites]

Motorazo, en mi opinión mejor el F9q del megane 1 q el del megane 2 además de más barato de mantener y reparar todo lo relacionado a la inyección principalmente, ya que internamente el motor es el mismo, igualmente el f9q salió mejor tanto en el megane 1 como en el 2 en esos años que el k9k definitivamente

[@matiasduarte2014]

Amarok para mi el único error fue la elección del motor, excelente camioneta. Lindo sería ponerte un 1gd o el de la s10 200hp

[@nicolas5343]

El error de la Amarok está entre el volante y la butaca en el 90% de los casos.

[@albertomendoza2434]

Tengo un Vento diesel tdi 1.5 en mx , que tal es ?

[@salomoncorrea]

Un capo total ❤

[@estebantivano4714]

Vehículo de trabajo que le vas a poder dar paliza y no t va a dejar tirado es la hilux, lo comprobé con las 3 q tuve desde el 2008. Saludos!

[@melberns7711]

Te faltó el 1KD de Toyota... no aguanta ni 3 millones de km y empieza a gastar 100cm3 de aceite cada 20.000km

[@VictorInsa]

Jajaja. Muy bueno

[@juancruzreche1865]

Hola Nico, el año pasado me compré un Peugeot 205 con motor xud7, ventea bastante pero todavía le queda bastante compresión. Le hago el motor o lo vendo?

[@juliocubillas4552]

Tengo berlingo 1.9 wd8 la mejorrrrr!!!!

[@danyfr60]

Tengo un 306 1.9 aspirado fierro total no se porque hacen los tdi que pierden confincialidad, he viajado pir argentina y chile nunca un problema recién a los 350 mil km tuve problemas con la bomba inyectora arreglada y sigo el motor en marcha saco la varilla de aceite y nada de nada, regresen a esos motores son eternos porsupesto con el mantenimiento como corresponde

[@gabriel3966]

Muy bueno el video ,tengo un diesel para recomendar yo el xd2 que tíene mi 504 con 550000 km el verdadero COJUDO!😂 hace 6 año que lo tengo soy el segundo dueño ex taxi.

[@carloscorbalan7319]

Sabes acaso lo que significa cojudo?????!!!!!!

[@alejandrorauch]

Hola que tal sabes si el scanner thinksafe o thinkdiag o el kingbolen (que es lo mismo) funciona en una Renault Kangoo expres 1.9 diesel del año 2000? Te pregunto porque no se que cpu tiene esta furgo y no se si lo lee por el año. Gracias por tu respuesta

[@WinterRE2]

Hola che Nico, te saludo desde Guatemala, te llegan a tu recti los motores de Subaru tal vez de los nuevos los FB20, 25 o los EJ20, 25. Saludos cuñado.

[@vander6874]

Alguien me puede dar una referencia de el 2.0 HDI de Peugeot 206 de 90 HP Lo recomiendan?

[@Paranaense80]

Bien mantenido es interminable… y de un consumo irrisorio

[@juanbenz537]

El tercer 1.6hdi . Todos con mas de 600.000 sin tocar. Cambio de correas a los ,250.000. Mucho verso.....

[@renatobini4628]

tengo un 308 hdi 2022 o sea que ahora voy a tener que cambiar por qué el motor es problemático ?

[@eduardonicolas1638]

@@renatobini4628 Ni se te ocurra... el motor no solo no es problematico, sino que es el mejor motor que rueda en este pais... yo ya voy por el 4to 1.6 HDi 8V... y no te lo cambio por nada... En tu caso, el unico problema que tenes, es que Peugeot hizo una reedicion de estos autos para 2022... y al menos en el 308, no asi en el 408... le quito el sistema de aditivacion de oxido de cerio... lo que hace que regenerar el FAP cueste un poco mas... Aprendete que es el FAP, como sarlo, como ayudarlo a regenerar, y no vas a tener problemas... usa 0W30 Norma PSA B71 2312/2302 como aceite... usa refrigerante Norma PSA B71 5110... cambialo periodicamente o si el PH se sael de 6.5 a 8... usa aceite de caja Norma PSA B71 2330... usa repuestos originales... y filtros originales, nunca de lubricentro, ni se te ocurra modificar, anular, injertar ni inventar nada... deja todo 110% original... y vas a tener auto para heredar...

[@eduardonicolas1638]

4to HDi 1.6 8V... no te lo cambio por nada... quiero envejecer con ese motor...

[@nicogon2428]

Por suerte yo tengo un gol 98 diésel. Motor irrompible muchachos irrompible..y encima económico. Lo negativo la vibracion fuera de eso nada lo fabricó dios parece jajaj

[@conociendolugaresargentina]

Yo tuve 3 HDI pero 2.0 uno llegó bien a los 640.000km bien mantenido no. Y al 1.6 lo conozco bien porque trabaje 14 años de reventa Peugeot y no sé si fue suerte o que pero jamás tuvimos quilombo con ninguno. Incluso los he tomado ya caminados

[@santiagogonzalez8074]

En Uruguay se usa el Hdi 1.6 en los 301 y Celysse, y la verdad que andan bastante bien. Sé de varios con 500.000km o más y siguen andando. También sé de uno que corto una valvula y rompió todo. Pero en su mayoría suelen ser muy recomendados por su consumo y durabilidad.

[@marioluisgarcia2005]

todas tienen problemas...

[@marioluisgarcia2005]

Siempre es el propietario ..el problema ... Son pata santa...

[@pomelocarozo9570]

Por esto que digo, los motores de 3 cilindros están con caducidad programada. Cilindrada baja, turbo, materiales normalitos y agregale las vibraciones propias de tener 3 cilindros, la "combinación perfecta".

[@robertosanchez2901]

También es por culpa de las leyes de contaminación. Por eso hacen que gaste lo minimo a maxima potencia y minimo cilindraje

[@allegrettifranco2124]

Mié abuelo tenía una F100 con motor mwm.. podes hablar alguna vez de ese motor?

[@diegogatti6273]

Tengo un focus 2010 tdci motor duratorq con 183000 kms y cero problema. Siempre aceite sintético 5w30 como dice el manual. Me gustaría saber tu opinión sobre este motor

[@tomy4637]

Misil el duratorq

[@josealvarez-bk]

Yo tengo el mismo Focus de 2013, HDI 115cv. 170.000 kms, y va como el primer día, encantado!

[@skinny710]

siempre es un buen dia cuando nico sube video, saludos desde chile crack

[@martinlescano2900]

Nombraste el motor 1.5dCi, que equipaba a los Megane, poniendo una foto de un Megane I, esos modelos traian un 1.9dTI, en mi opinion y experiencia, motores incansables y miserablemente economicos en el consumo. El 1.5dCI, lo trajeron los Megane II brasileros, los turcos trajeron un 2.0dCI

[@facundosalguero1943]

Yo tengo tdi1.9 año 2000 en un passat. Una masa corre como un animal. No gasta nada 5.5l cada 100km de gasoil. Yo le estoy poniendo castrol magnatec 10/40. Antes usaba vavoline pero medio que están metiendo en bidones aceite recuperado y lo verde como nuevo . Hablo acá en mardel que esta pasando esto.

[@doboknegro]

buen video Nico ¿Que te parece hacer un video de 5 motores diesel o nafta, que recomendas a ciegas? un abrazo chamigo.

[@EstebanAl]

Nico me disculpo de antemano si ya tienes un video sobre el motor diésel duramax 2.8 crdi que usa la chevrolet Colorado brasileña, pero si no lo tienes puedes hacer uno sobre esa maquina, tengo una desde hace un año y me gustaría saber más del mismo

[@vander6874]

Si es el mismo motor que trae la S10 la recomendo en varios videos ,dijo que es un motor cojudo y que no van muchas al taller

[@mariogomez3598]

Es un motor muy rendidor y potente pero muy sensible con la calidad del combustible, no es muy fiable

[@EstebanAl]

@@vander6874 ese mismo motor es, en algunos países se vende como chevrolet colorado y otros como chevrolet s10, siendo la colorado distinta a la versión de USA.

[@luisvandijk1378]

Buenos días! Al final siempre caemos en lo mismo. Hay que usar y mantener los motores como es debido. Entiendo que los motores, algunos mas “sensibles” que otros, son básicamente buenos. Donde el argento falla es que pretende abaratar costos en la calidad de los insumos y después se queja que le falla el motor! En cuanto a los combustibles, es verdad que cuando empezaron a entrar los diesel modernos, acá no teníamos el combustible adecuado. Pero esto también ya se ha solucionado. Muchas gracias por estos videos tan informativos! Saludos!

[@eduardonicolas1638]

Vino y mujeres para este guerrero...!!! muy bien dicho...

[@alarmacontrol656]

Se merece un asado este señor!!!

[@Nanonymous22]

Algunos motores son una poronga, se supone que tienen que aguantar. Hay que volver a los motores de antes de los 90'

[@facurojas4477]

Soy definitivamente team HDi, pero el verdadero HDi es el 2.0, nave total

[@javieracosta7219]

307 un caño!! 💪💪💪

[@facurojas4477]

@@javieracosta7219 tal cuaal, de ahí lo conozco, gran combo auto-motor🦾🦾

[@marcelogutierrez137]

NICO genial; saludos desde Las Condes Chile, mi paloma plateada Citroen C3 1.6 Diésel 2017 - 82 mil km CERO FALTA ❤😊

[@pedrozarza3377]

Hola Nico MUY BUENOS TUS VIDEOS cada cuanto le pongo un MOLIKOTE H2 ? GRACIAS.

[@matiasbordon4003]

hola hermano, podras comentar como se utiliza el aditivo anti friccion y limpia inyectores que siempre recomendas, gracias

[@GuillermoRetamar]

Nico, tengo un motor 4d68 de Mitsubishi. Ya tiene casi 300.000km. Anda mucho. ¿Por qué? ¿Qué experiencia tenés con esos

[@MOTOCASEROS]

Nico mi viejo tiene una Expert 1.6 HDI 2015 con 550mil kms, de 0km. Todos los servicios en concesionario oficial. Siempre el mejor aceite, el mejor combustible, el mejor refrigerante. La anduve hace poco y el motor anda un violín. No consume aceite ni agua. Veo gente que dice hacerle el motor a los 150mil kms. La verdad que el problema de ese motor son los usuarios que no tienen idea de nada!! un abrazo!! Tremendos tus videos!!

[@facundito00]

Yo también tengo un 2015 1.6 hdi en un peugeot 308 tiene 160.000 kms con los mismos mantenimientos que la tuya y jamás tuve un problema super confiable la mecánica adhiero en que el problema son los usuarios

[@luisangelpastorjimenez3720]

Yo tengo un Peugeot 307 1.6 hdi . Considero que es un buen motor, llevo 300.000kms y va bien. Lo compré de segunda mano y daba problemas por... Aquí en Europa los motores vienen muy tapados a causa de una burocracia obsesiva y represiva y esta es la causa de que los motores al final den problemas. Me explico. Se filtra el aire antes de entrar al motor - una obviedad - y al salir del motor también, a través de un catalizador para romper las moléculas indeseadas , bien , estupendo. El problema viene cuando los ingenieros y directivos de las empresas automovilísticas tiraron por lo recto , a causa de la presión " ecológica " de Europa. Un motor que quema combustible tiene

[@luisangelpastorjimenez3720]

...que echar humo por cojones . Solución volver a meter el humazo dentro del motor , lo que es una cagada gordísima , un auténtico atentado terrorista contra la mecánica. Pero mientras dure esos cien mil kilómetros y/o los dos años de garantía, aquí paz y después gloria. La consecuencia de ésta burrada es que se atasca todo de hollin y alquitrán. Colector de admisión ,válvulas, conductos de aire, enfriador, egr , sensores,etc ,etc etc. El vehículo daba fallos por todos los sitios . Lo desmonté todo ,lo desholliné , cambié algunas piezas - sobretodo gomas y juntas - y a volar. Si no metieran la mierda otra vez dentro del motor , iría de maravilla y duraría un millón de kilómetros.

[@MOTOCASEROS]

La uso un amigo esta semana para hacer una mudanza y no podia creer la cantidad de kilometros y como andaba. Detalle... Saludos a todos los seguidores del canal

[@capocha9833]

Un fantasma este tipo , ni idea de motores

[@hernannegro1840]

Saludos desde Galicia!!!como extraño mi estanciera y su continental 226!!!😢

[@davicoperformance5146]

Nico... Desde 1971... No desde 1974... 😂😂😂😂 Un abrazo desde Uruguay

[@jorgetischner]

Hola Nico, si el MOLYCOTE se mezcla con el aceite....todo decanta al carter, al otro dia se arranca en frio....y que pasa? el motor arranca mas rapido???? Saludos.

[@fernandoalzamendi7387]

Buenísimo el video. Que opinas de la Nissan frontier 2.3? El motor actual.

[@argentinano]

Cadenero, muy bueno. Y tiene mejor andar que la Amarok. El esquema de suspensión trasera hace que no salte nada la caja aún vacía y con un solo ocupante. Si ví una falla, algún goteo de aceite en el caño de salida del segundo turbo.

[@marcelodominguez7962]

Nico, no hablaste en el ranking del ford 1.4 tdci. Es el peor que conozco (para mi peor que los mencionados) y si se te rompe la bomba bosh electrica, cambiarla te sale mas caro que el vehiculo completo !!!

[@robertovicentegiobellina3855]

Por favor Nico necesito comunicarme para rectificar una Fiorino soy Roberto desdé Tucumán

[@leobonaparte]

Tengo un 307 2.0 hdi y no se que hacer porque no tengo mecánico de confianza

[@Kiritto_GK]

Mi hermano tuvo un Clio 1.5 dci todos los mecánicos le dijieron que eran descartables esos motores

[@nachudem]

AJAJA Sos un crack Nico lpm 8:20 .. me alegraste el sabado a la mañana antes de salir a pasear

[@nicolasmandola]

Volvemos a lo de siempre, recalcas lo que pasa con cualquier auto, no le hacen el mantenimiento según el manual, y principalmente aceite y refrigerante, no es ciencia, lo seguis y te anda, lo ignoras y se rompe, sea corsa o kangoo

[@alanson91]

Hola Nico! Mi abuelo tuvo de las primeras partner HDi 2.0 2005, despues una picasso tambien HDi 2.0, y ahora una c4 picasso pero 1.6 Hdi. Te puedo decir que es un manija del cuidado. El mejor diesel y lo mejor de aceite, y nunca tuvo ningun problema... calculo que debe ser por el buen mantenimiento. Yo las maneje siempre y son una locura! Andan muy bien!

[@theenj536]

Hola Nico! Cuando vas a traer al canal un Indenor XD cualquiera de sus versiones! Saludos!!

[@eze1972]

Tengo una Berlingo hdi con FAP mod 2019 con 160 mil kms..le hago promedio 120 180 km x día...cero drama..y cuando hay que pisar le doy...uso mixto urbano..anterior tuve una 2015 que le hice unos 140 mil ..lo mismo...cero drama Lógicamente con todos los services al día y usando total quartz 5w30 MC 3 y quantium diesel ..si no infinia..motorazo...

[@khalilamd1]

13:00 amo el turbo pero no para tenerlo en mi auto, estoy re caliente de que aca no llega el fiat pulse brasilero 1.0 aspirado, anda jamon y con la mitad de mantenimiento

[@tanofisher]

Tengo una Berlingo 1.6 HDi 16V, lleva 205.000Km y contando. Jamas un problema. Ahora tengo un 3008 HDi 2.0 de 163HP y tampoco tengo problemas. A los HDi solo hay que cuidarlos tal y como dice el manual, darles de comer buen diesel y listo. Son eternos, rendidores y potentes.

[@abelaguirre]

Si, creo que el trabajo de él es desvalorizar a ciertos vehículos.

[@emilio2550]

Hola Nico cuando se viene el vídeo de motor MWM 2.8?

[@sergiolopez-zu2cr]

yo tuve una VW shara 1.9 TD, es una maravilla el motor; no consume nada; hace ruido regulando pero a 140 va de maravilla

[@EdgardoScampini]

Hola yo tengo fiorino diesel 1.7 q me podes comentar es mod 1999.

[@christianpolichella7081]

Hola Nico muy buen informe..te quiero preguntar sobre uno que no esta en el top five. La ford ranger 2.2 diesel..creo qe es el motor puma..qe tal es? Porqe eh visto a la venta varias y con pocos km a buen precio como para creer qe los dueños se las quieren sacar de encima..desde ya muchas gracias.

[@martinroldan7073]

😅 tambien, por suerte tengo un fiat 125 multicarga 😂

[@christianculino8554]

Hola muy buen video ,q sabes del motor de la ducato 2.3 multijet, gracias

[@khalilamd1]

1:03 que basura, tiene mas potencia un kwid que ni fue pensado para laburar

[@eeeeeee8936]

Buen video! Espero el de los diesel mas COJUDOS!!!!

[@lumbrejordanjohnbrayan6424]

Hola nico puedes hacer un video de la organizacion de tu taller como llevan la limpieza diaria y la organización de las heramientas y los espacios funcionales se ve bien prolijo y ordenado tu taller saludos desde peru.

[@elcolorau10]

Apoyo

[@matiasarias1192]

Hola gente saben donde puedo comprar el libro de nico de los motores que no sea por mercado libre

[@ferrofilos]

Comprar una amarok con el motor reventado y mandarle un 221😂😂

[@damianvarela6243]

Excelentes videos amigaso, a mi me gustaría saber a tu criterio cuáles son los mejores motores diesel. Saludos

[@matiasgomezcastro]

Hola Nico, en tu canal no veo ningún video del motor del Peugeot 307 2.0 16v nafta, tengo un 307 XSI y quería ver cómo era mi motor, y no encuentro. No encontrarlo en el canal puede ser una buena noticia no ? Saludos Nico muy buenos videos!!

[@lucasromero919]

Hola Nico! Que opinión tenés del HDi 2.0 dw10 de 110cv del grupo psa ? No encontré nada en tu canal, gracias por los videossss

[@mariogomez3598]

Es un motorazo. Lo tuve en un citroen c5 y la verdad nunca dió ni un problema de motor, lo vendí con 350.000km y andaba como el primer día, no bajaba una gota de aceite. Eso si, siempre cambio de aceite de calidad cada 10.000km y por lo menos yo siempre lo use con gasoil premium.

[@eduardobenitez5400]

Nico, poseo un Citroen C Elysee HDI 2017 con motor DV6, usa aceite sintetico Total Quartz 5 W 40, Cambio cada 10.000 km todos los filtros, Aceite combustible y habitáculo, las prestaciones del auto comparadas con el POLO MSI 2018 de mi señora son cuasi ridículas, parece que el polo no tuviera reacción ni potencia, siempre para viajar, lo hacemos en el citroen dada su comodidad, consumo, obviamente siempre en estaciones de bandera. Lo volvería a elegir, tuvimos Gol Country y Suran 1.9 Diesel y tampoco se le arriman en los guarismos de aceleración y tiene una curva de potencia muy superior. El problema de todos los que nombras esta normalmente, entre el asiento del conductor y el volante.

[@LuisMolina-lz8xf]

MAS PORONGA QE EL RENAULT.. DIESEL. NO CREO.

[@yamilyamil]

En la miniatura del video (thumbnail) le pone una foto de la Amarok 3.0 V6... Qué marketing que te hacen en contra 3.0 V6 querida!!!

[@walterleo100]

Podrías hablar del motor qr25de de nissan

[@ale11santo]

Mi viejo tiene su partner hdi 2012 con 550000 km casi, recien ahora sale ese cartel de anomalia anticontaminacion. Se que usa el aceite motorcraft que usan los ford nose si se merece un aplauso o una puteada, es un motor nose si de gran batalla pero muchísimos lo usan para laburar y rinden

[@eduardonicolas1638]

Seguramente catalizador... o agotado, o tapado con hollin... nada del otro mundo, ademas... despues de 550K...!!! Quien se peude quejar...!!! un Fierrazo...

[@andresrusinol7634]

La Amarok bien cuidada es un caño. El principal problema son los usuarios no El fierro en sí. Tengo más de 500 mil km en Amarok y no me bajo. Ahora sí, no soy bichicome en los mantenimientos

[@Pablo-sg8pn]

Antes de hacer un motor sea cual sea .. lo paso por el seguro

[@alejandrorios2059]

Nico exelente el canal tengo una consulta soy de Uruguay que opinas del motor que trae el Citroen Celysee diesel que es el mismo que el del Peugeot 301 agradezco una opinion muchas gracias

[@matmu4614]

1.5 dci era una cagada, hoy cambió en la nueva

[@samueltodologo]

Nicoooooo!!!! Y tus amigos de Chascomús?????

[@williamhernaez5754]

Yo que me estaba por comprar un Bora tdi 😢😢😢

[@Odcar6925]

Saludos niko no sabia que habían motores diésel aspirados yo que sepa todos llevan turbo para justamente meter aire más a presión y tener una mejor detonación

[@jonatanvargas590]

Yo tengo un 207 1.4 hdi 260 mil kilómetros y no baja una gota de aceite anda un violín.

[@cristianmerino2156]

Que pasó con los amigos de chascomus :'(