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Um assunto que veio a tona com força essa semana foi sobre os problemas no câmbio automático de 6 marchas usado no Jeep Renegade, Compass, Commander e até mesmo de outros carros da Stellantis como na linha da Fiat o Argo, Cronos e Toro. Muitos donos estão relatando que uma peça chamada de trocador de calor estraga e mistura água com o óleo do cambio obrigando os proprietários a um custo quase do valor do veículo.
Nesse vídeo eu vou fazer uma análise fria sobre o problema. Reuni o máximo de informações possíveis, conversei com proprietários desses carros, alguns que tiveram o problema, outros que tem o carro desde 2016 e nunca se incomodaram, conversei com algumas pessoas da fábrica da Jeep e também com uma oficina especializada em conserto de caixas de cambio automática.
As informações que eu vou dar são para alertar e evitar esse problema, dicas de vários especialistas no setor automotivo, não é um vídeo para achar culpados ou mesmo para servir de base em um eventual processo. Meu objetivo é esclarecer o que está acontecendo com base nas diversas informações que eu consegui coletar.
Se você tem um Jeep Renegade ou Compass flex e está preocupado com as notícias que saíram sobre os problemas do cambio, eu recomendo assistir esse vídeo até o final para entender o que você pode fazer para evitar um eventual prejuízo ou dores de cabeça. Sim, é possível comprar um Jeep Renegade, Compass ou Fiat Argo, Cronos e Toro automático usado porém é necessário tomar alguns cuidados que eu vou te explicar. E claro, também vou explicar o que é o resfriador de calor, peça que ficou tão falada nos últimos dias, por que ele estraga e o que está gerando esse problema.
Informação importante: os valores do câmbio novo variam muito dependendo da região, um novo custa a partir de 38 mil reais.
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