Problemas tras problemas con mi Mini Cooper S R53

[@DaleGas-Dani]

Ánimos con el mini, en mi canal también hicimos un r53 y era problema tras problema, aunque por suerte, no tan grave. Si puedes pagarlo, todo ha valido la pena cuando funciona bien, la verdad. Mucha suerte!

[@jorge.castillo95]

@DaleGas-Dani Muchas gracias Dani! Justo estaba viendo tu vídeo del mantenimiento del compresor, te daría gusto todo lo que hay que desmontar jajajaja, son cabrones estos coches pero bueno una vez esté arreglado tocará disfrutarlo, gracias por el apoyo y a darle gas!!

[@verusskolts8191]

no hay huevos a pillarte otro y hacerle cosillas je @DaleGas-Dani

[@DaleGas-Dani]

@@jorge.castillo95 ya te digo si son cabrones... todo ahi metido

[@eidrean28]

ánimo!

[@jorge.castillo95]

@@eidrean28 gracias!!!

[@abelo.s.4736]

Ánimo, Jorge! A mí estuvo a punto de hacerme lo mismo el primer R50 que tuve. Molaría ver el vídeo del detailling!

[@jorge.castillo95]

@@abelo.s.4736 lo tendréis! Que también fue un buen curro entre aspiradoras y sacar mierda, habrá que hacer un libro de memorias recopilando las historias de cada uno con estos coches

[@abelo.s.4736]

@@jorge.castillo95 ya ves. A mí me queda mucho por delante con el r53 todavía... Pero yo voy sin prisa, así que le iré haciendo algo cuando se acerque la ITV 😂

[@jorge.castillo95]

@ dale gas a ese Inmovilizador!!!!

[@KARMA-s1o]

Ánimo y a seguir dando guerra con el Mini

[@marcom4429]

Buenas Jorge, donde compraste la resistencia del electro? Me gustaría canviarselo a mi coche también por prevención, gracias y felices fiestas

[@jorge.castillo95]

@@marcom4429 Que pasa crack! Pues la pedí por Amazon aquí exactamente amzn.eu/d/0W65FKg esa es la que tengo montada en el Cooper y de momento todo genial 🙌

[@marcom4429]

@@jorge.castillo95 Gracias, sigue asín, hacés muy buen trabajo en el canal, que el 2025 te traigan cosas muy buenas, un saludo

[@tortiteytor7782]

Joder, está precioso el coche de limpio.

[@jorge.castillo95]

La paliza ha sido bastante buena la verdad jajajaja

[@humbertosantone1831]

Hola es una lástima lo que te paso, pero es todo reparable lo unico que no se si lo hiciste es controlar es el plano del block para no tener una nueva sorpresa. Suerte con el proyecto. Saludos.

[@jorge.castillo95]

@@humbertosantone1831 Humberto crack el bloque es de fundición de hierro y por suerte está plano si hubiese sido de aluminio estaría como un plátano 🍌 menos mal!! Gracias por el apoyo

[@alfredo7239]

Pero ese problema que te paso cuando lo compre mini cooper tenía ese problema que se calentó y el mismo que nos vendió el mini lo mando a reparar

[@geri.j.g790]

Pues yo me estoy planteando comprar un r53, se q sufren de la bomba dirección y poco más, mantenimientos del compresor..pero según tengo entendido, son motores fiables, he tenido dos minis de la siguiente generación, n14 y n18.. me aconsejas un r53?

[@jorge.castillo95]

@@geri.j.g790 Si estás dispuesto a comprobar lo que esté tener un mini-BMW para tu cartera cómpratelo, tendrás que estar atento encima de él no es un 1.9 TDI que le echas gasoil y llegas al fin del mundo sin problemas, es un coche para entender y estar encima de el tanto r53 como r56

[@geri.j.g790]

Feliz año Jorge,la verdad que ya se lo q es estar pendiente de un mini, del r56 tuve el motor n14 y el n18, el n18 no era tan problemático pero con 90.000 km, tuve q cambiar , juntas, cárter, enfriador, tapa balancines, válvula pcv, tubo admisión , y el alternador, entre 90.000 y 110.000...pero no se q tienen los minis que dejan huella y por eso me estaba planteando la idea de un r53..pero uno en condiciones están por las nubes..no se, la verdad es q me estoy planteando si de verdad vale la pena, si lo pago caro tampoco quiero q me de problemas, y ya están pidiendo cerca de 6000€ con mas de 200.k km!

[@jorge.castillo95]

@@geri.j.g790 El unico inconveniente es encontrar uno en condiciones que realmente tenga todo hecho y no te toque luego gastarte +3000 en adecentarlo, yo en ponerlo a punto sin contar mis horas habran sido 5.000e pero claro yo lo he pintado por fuera entero para que se quedase perfe, igualmente si restamos ese dinero sigue siendo un pastizal y por que me lo hago yo, el chasis es la hostia me gusta mas el del r53 que el del 56 lo veo más Kart, pero si que es verdad que si estás atento a el encima vienes de dos R56 que sabes lo que es estar encima... dale caña sin duda a un 53!

[@danielsamso93]

Mi r53 acabó igual que el tuyo, son puñeteros estos coches

[@jorge.castillo95]

Ya sabes destruye, reconstruye y disfruta! se puede rescatar 100%

[@danielsamso93]

@jorge.castillo95 en eso estamos, suerte con el tuyo

[@alfredo7239]

Que pues mi bbbbbbrrrrrroooo y ese mecánico que pues

[@jorge.castillo95]

@@alfredo7239 Pues esperando la culata crack no puedo hacer más pero bueno hay que estar con alegría de seguir 🙏

[@adrianslk1]

es una lastima,despues de tanto trabajo ,no te aviso de temperatura en ningun momento?

[@jorge.castillo95]

En marcha literalmente no, solamente en parado cuando ya estaba fallando en la puerta de casa y nada ahí lo apagué y como está en el video

[@edu2110]

Que putada, lo raro es que con esa resistencia mal deberia saltar la seguda velocidsd del electro al menos. Hay un menu secreto que te muestra la temperetura del agua, cuando hace calor o retenciones sienpre voy con el clima puesto, por q no sube de 90 la temperatura asi

[@jorge.castillo95]

@@edu2110 Ahora la resistencia ya está cambiada por que la saqué y estaba completamente podrida no quedaba nada de la bobina 🧵 más aprendizaje sobre el modelo no pasa nada jajajaja

[@edu2110]

@@jorge.castillo95 Si tio es normal en estos coches, cuando veas que el electro siempre va muy fuerte es por que se jodio la resistencia y siempre va en la velocidad rapida. Cuando se fastidia deja de funcionar la primera velocidad lenta. Por lo demas lo has echo todo, mantenimiento de compresor y de bomba de direccion. Lo bueno de este coche es que es mecanica simple y antigua de los 90 (un solo arbol de levas) es muy fiable nada que ver al r56.

[@jorge.castillo95]

@@edu2110 Lo de que es muy fiable el motor es verdad,si alguien ve todo desde cero sin saber del coche dirá vaya mierda de motor jajajaja pero realmente lo que tenía era dejadez muuuucha dejadez

[@edu2110]

@@jorge.castillo95 Cualquier otro motor te aseguro que no lo revives con lo mal y dejado que estaba, si es otro más moderno o un R56 no los sacas de la tumba, has visto que aguanta hasta el abandono 😂 estos motores son rocas si sabes sus 2 o 3 tonterías

[@pilarfernandez9581]

Alos Peugeot de los principios del 2000 les pasaba lo mismo calientan que dan gusto pero le pones el clima y baja la temperatura que da gusto Nose porque será pero 3 que tuve alos 3 le pasaba lo mismo son patatas de coches solo saben que dar problemas !!

[@alfredo7239]

Ntc