Probleme Französisches Ventil - Sclaverand Ventil lösen | Alles Fahrrad 38

Das Presta - Rennrad - Sclaverand - Französische Ventil lässt sich nicht aufpumpen. Ein lösbares Problem wenn man weiß wie. Tipps und Tricks zum Aufpumpen dieses Fahrradventils. Bei anderen ist das Ventil scheinbar undicht, oder aber ständig geht beim Pumpen mehr Luft hinaus als herein. #FranzösischesVentil #FranzösischesVentilaufpumpen #Anleitung #TippsundTricks
Mehr zu den Problemen die beim Umgang mit dem französischen Ventil auftreten können, finden sie auch auf unserer Webseite unter www.fahrradhaendler-verzeichni...
Wenn Sie wissen wollen, wie man grundsätzlich das Französische / Presta / Sclaverandventil eigentlich richtig aufpumpt, so sind sie bei diesem Video richtig. Hier geht es um das Aufpumpen eines Fahrrads mit Sclaverand / Französischem Ventil.
• Französisches Ventil -...
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[@HaraldOnTheRocks]

bin gerade komplett ausgerastet an der tankstelle - dieses ventil ist das allerletzte

[@dillons82]

😂😂

[@starkiller9055]

Bin auch kurz davor!!!

[@bradleyshaw5755]

Ja fotzen sind das

[@Pad.Brat81]

Wie fast alles, was französisch ist...

[@uhkah]

Mein Nachbar hat vorsichtig gefragt, ob alles in Ordnung ist. ich war klitschnass geschwitzt und hochrot. Eine Frechheit dieses Produkt.

[@orientalboy86]

Dieses Ventil ist der absolute Horror

[@k.m.a.286]

Man gewöhnt sich daran. Aber ich weiß, was Du meinst.

[@kralkrauterblach414]

100% zustimmung , ich hasse diese französischen Ventile , hatte leider falschen Schlauch gekauft , aber nie wieder , nur noch Autoventile , wunder mich das so ein schrott überhaupt noch hergestellt wird , hat 0 Vorteile

[@engelohneflugel8961]

Wunderschön erklärt. Vielen Dank! 🙂 Da werde ich mal die Billig-Pumpe, die so viel Ärger macht, wegschmeißen.

[@NihilHumani]

Thihihi danke, wieder ein Rätsel gelöst 👍🏻 jetzt kann ich endlich ohne Bedenken aufs Gravelbike klettern 🤗

[@BangerMV]

Für dieses Drecksventil an meinem neuem Fahrrad habe ich extra eine Standpumpe gekauft. Wollte mit der Handpumpe Luft nachfüllen, habe das Gegenteil hinbekommen, inkl. durch die Bude fliegender Pumpe in Einzelteilen, weil der Druck aus dem Reifen in die Pumpe schoss. Mit der Standpumpe "Control Tower 3" von Giant ging wieder schnell Luft rein. Pralle Reifen mit 5 Bar. Bei dem Fahrrad könnte ich auch 6 Bar geben laut Beschriftung, das andere Fahrrad mit normalen Ventilen 5 Bar.

[@christophzeiss3147]

Vielen Dank! Super Video! Ich habe mir das Ventil das erste Mal näher angeschaut und auch die Rändelmutter gefunden. Nun konnte ich den Ventilkopf drücken und Luft ging raus und was wichtiger ist wieder rein! Der Teufel liegt im Detail

[@robinnibor5715]

Für alle die trotz des DV/SV Adapters noch Probleme haben, dass die Handpumpe nicht weit genug auf das französische Ventil passt: ihr müsst den Adapter quasi auf das Ventil "draufdrehen". Durch einfaches "draufstecken" ging der Adapter bei mir nicht tief genug in das Ventil (auch nicht mit Gewalt). Durch drehen im Uhrzeigersinn ging es dann.

[@armanghanaat8808]

Du hast mein Problem gelöst, hab 20 min Tutorials angeschaut und war schon am Verzweifeln 😂 Danke!

[@tw8009]

Hilfreichstes Video ever!

[@towa65]

Hallo Tolle Seite Kompliment, hatte das Problem gestern werde es noch mal probieren mit ihrer Hilfe vielen Dank,-

[@DerElectroBoy]

herzlichen dank , hat echt geholfen. :-)

[@frankyrambo]

Danke digga! Hat mir echt geholfen

[@immanuelkant4668]

Bei Autos genauso, ich liebe Frankreich und Franzosen aber die konstruieren viel Irrsinn

[@holgerb.1510]

Danke! Perfekt erklärt. Wer beide Videos zum Sclaverand Ventil geschaut hat ist voll im Bilde! Auch die Erwähnung mit dem Adapter, top!

[@AllesFahrrad]

Vielen Dank für das Lob - und super das es verständlich war! Setzt den ganzen Aufwand für die Videos dann wieder etwas in Relation :-) Weiterhin hoffentlich pannenfreie Fahrt und problemloses Aufpumpen! LG, Alles Fahrrad

[@michaelebokuretsion1773]

Vielen Dank hat mir geholfen 👍

[@thanahune9241]

Ab jetzt beim Fahrradkaufen zuallererst das Ventil überprüfen. 🤦🏼‍♀️ Wieso schwer, wenns auch einfach geht.

[@lightkagami3505]

Mein Problem ist dass die Luft wieder rauszicht nachdem ich vollgepumpt habe

[@kralkrauterblach414]

sind halt richtige Müllventile diese französischen , mache ständig selbe erfahrungen

[@fjollaberisha4198]

Wichtige Frage wie Wechsel ich das Ventil wenn es kaput ist. Aber der Schlauch noch in Ordnung ist

[@gameplayxy6598]

Und wie benutze ich denn diesen Adapter? Mein ventil passt leider immer noch nicht weit genug rein das es hält :(

[@gameplayxy6598]

So nun stehe ich hier hilflos, habe alles versucht und sehe dann im Video, dass ich eine falsche Pumpe habe 😅

[@martinlorenz9413]

Super Video ändert für mich, als Laie, aber nicht dass ich diese Ventil-Typ hasse. Technik und Idee sicher genial aber nicht für meine zwei linken Hände. Darf mein Bike wieder zum Händler des Vertrauens bringen für ein neues Hinterrad.

[@AllesFahrrad]

Hallo Martin Lorenz, danke für das Lob bezüglich des Videos! Ich kann gut verstehen, dass es für manche etwas ärgerlich ist damit.Wo lag das Problem, damit nun ein neues Hinterrad fällig wird? Soll die Felge aufgebohrt werden, damit das Ventil getauscht wird? LG, Alles Fahrrad

[@martinlorenz9413]

Alles Fahrrad ich habe es wieder einmal geschaft den Nippel vom Ventil abzubrechen. Ich bin famit echt überfordert

[@AllesFahrrad]

Ouh Mist, das hab ich auch schon geschafft... mit welcher Pumpe hattest du aufgepumpt bzw. mit oder ohne Sicherungshebel? :-/ Ansonsten mal mit einem Adapter auf Autoventil probieren? Ober eben wenn es die Felgenbreite zulässt aufbohren lassen und Autoventile verbauen lassen?

[@martinlorenz9413]

Alles Fahrrad. Benutzt habe ich eine VeloChampion all-in-one Pumpe für unterwegs. Ja die hat so ein Sicherungshebel. Autoventil müsste passen. Felge ist 622x18.

[@uwocaust606]

Danke für das Video. Wenn man weiss, wie man das französische Ventil zu bedienen hat ist es ein Kinderspiel.

[@timstoriger3927]

Gutes Video! Jetzt bicke ich es mit dem Ventil. Ist ja ganz einfach! Danke Habt ihr auch ein Video bei dem man ein ca 8-10 Jahre altes Mountainbike wieder startklar macht. Es ist stand die letzen Jahre 5-7 Jahre ungenutzt im Keller und wurde davor auch kaum benutzt. Kann man an den Händen und Füßen abzähllen. Das MTB hat insgesamt weniger als 300 km auf dem Buckel Was man da so beachten muss. Eigentlich ist es wie fabrikneu nur stand es eben mi ndestens jetzt 5 Jahre im Keller. Die Reifen sind noch top, ich habe sie gerade dank eurer Hilfe aufgepumpt :-) Kette fetten? Gabel aufpumpen ??? Was solle man tun? Ist es MTB so um die 1500€. Der belgische lokale Händer um die Ecke zickt, da nicht dort gekauft und will keine Wartun vornehmen.

[@martinbroich4597]

Ich hatte nach einer Pann gestern dasProblem, dass die Luft, die ich gerade reingepumpt hatte, sofort wieder enteich. Es war also unmöglich, den Reifen aufzupumpen. Woran kann das liegen?

[@okaytv702]

Echt super Video, hatte gestern massive Probleme damit den Reifen aufzupumpen und habe durch das Video. gemerkt was ich falsch gemacht habe. Aufpumpen funktioniert. Bei heftigen Erschütterungen und oder bei längerem stehen entweicht die luft dennoch wieder. Mir fiel auf das die Felgenmutter scheints falsch eingestellt ist bzw muss ich sie bei diesem rad bis zum anschlag festdrehen damit keine Luft mehr entweicht aber sie lockert sich mit der Zeit wieder, beim Vorderrad, das noch keinen defekt hatte, ist die Felgenmutter nicht komplett angezogen, dennoch entweicht keine luft kann mir jemand sagen wie die. Felgenmutter eingestellt sein muss damit keine Luft mehr entweichen kann? Danke im Vorraus.

[@rabeluce]

Mein Ventil ist herausgefallen, bzw. wurde gelockert und ich hatte es mit dem abschrauben der Schutzkappe in der Hand. Wie kann ich es dann wieder befestigen?

[@frankgunold268]

Was bedeutet es wenn die Luft nur drin bleibt wenn man die Pumpe noch drauf hat, und wenn man abzieht geht alles sofort raus ?

[@fluehlingslolle888]

Beim Abziehen der Pumpe verbiege ich des Öfteren den Stößel, weil dabei immer viel Luft entweicht. Wie kann ich das in Zukunft verhindern. Habe den Stößel wieder zurückgebogen, bzw. korrigiert, kann ich das so lassen oder sollte ich nun etwas austauschen.

[@AllesFahrrad]

Hallo fluehlingslolle888, ja das kenen ich! In der Regel sollte es passen, so lange keine Luft entweicht. Am besten immer relativ vorsichtig mit der Pumpe "wackeln" bis sich der Ventilkopf löst und relativ zügig abziehen! Wichtig ist dabei keinen Druck nach unten auszuüben, dann sollte kaum Luft entweichen. Lass uns wissen ob das hilft, liebe Grüße Alles Fahrrad

[@fluehlingslolle888]

Danke! Werde es das nächste mal so probieren!

[@Fischbroetchen1]

Hab so ein Tankstellen Adapter für die Dunlopventile, geht der auch mit den scalverand?

[@dirkkerpen5496]

Ich habe das Problem das meine Luftpumpe das SV-Ventil am Rad-auf schlauchlos umgerüstet -aufpumpt, jedoch nicht wenn ich einen Schlauch - natürlich auch SV - aufpumpen möchte. Gibt es da einen Grund/Trick?

[@elpidi999]

Danke! Eine Nachfrage: Woran kann das liegen, wenn ein solches Ventil im Laufe von wenigen Tagen fast komplett seinen Druck rauslässt? Dann ist es einfach defekt, oder kann man da was "nachziehen"?

[@AllesFahrrad]

Hallo Hans Guckindieluft, das hört sich entweder nach einem "Schleicher" im Schlauch an, also einem sehr kleinen Loch welches nach und nach die Luft rauslässt, oder der Ventileinsatz ist undicht. Den kann man häufig tauschen, gibts für 2-3 Euro zu kaufen :-) Einfach mal Ventileinsatz französisches Ventil googeln! Am besten dazu einfach davor mal etwas Luft in den Schlauch geben und durch ein Gefäß mit Wasser ziehen. Dann dabei schauen ob die Bläschen vom Schlauch oder vom Ventil selbst kommen und dann das jeweilige eben austauschen :-) Liebe Grüße und viel Erfolg, Chris

[@estoradoDE]

zwei super Videos, danke, hat mir geholfen! ich hab das innere verbogen. es pfeift jetzt nichts, eine idee was ich machen soll oder einen Tipp!

[@AllesFahrrad]

Hallo Estorado, freut mich dass dir die Videos gefallen :-) Ich nehme mal an du meinst den Stößel (den kleinen runden Stift in der Mitte, auf welchen man die Rändelmutter schraubt). Der, bzw. der daran befestigte Ventileinsatz, lässt sich teilweise tauschen! Video dazu kommt noch irgenwann. Im Grunde sind rechts und links zwei kleine Einkerbungen, an welchen sich der Schlüssel befestigen lässt, dann kann man den Einsatz einfach nach links aufdrehen :-) Ventilschlüssel und Ventileinsatz gibt es häufig in einem Set zu kaufen, hier z.B. Online www.bike-components.de/de/Schwalbe/Ventileinsatz-Sclaverand-p28384/ Das sollte eig helfen, ansonsten hilft nur Schlauch ganz austauschen :-/ LG, Alles Fahrrad

[@renatenembach9060]

Hallo, Ich habe eine Zylinderpumpe mit zwei Aufsetzen einmal fürs Fahrrad und einmal fürs Auto, setze ich die Pumpe an dem Fahrradventil an geht die Luft zum Autoventil wieder raus. Was stimmt da nicht? Ist die Pumpe kaputt? Bitte helft mir. Danke

[@huberttoth3715]

Hallo, mein französiches ventil verliert luft, obwohl die Rändelmuter fest zu gedreht ist. Kann ich das ventil erneuern ? Und wenn ja, wie geht es raus?

[@worldhello1234]

Ja, gibt Einsatze zum Austauschen.

[@steffstefanidad6714]

Ich pumpe den Reifen richtig auf, dann schließe ich die Rändelmutter wieder und neuerdings kommt dennoch Luft aus dem Ventil. (Luftblasen, wenn Ventil im Wasser) Ventil kaputt? Kann ich nur das Ventil austauschen oder braucht es dann einen neuen Schlauch? Andere Ursachen denkbar? Welche?

[@AllesFahrrad]

Hey, ja das klingt nach einem kaputten Ventil(einsatz). Den bekommt man mit passendem Schlüssel für wenige Euro im Internet oder im Fachhandel (SV Ventileinsatz googeln / erfragen). Liebe Grüße Chris

[@jenniferfilsch694]

Gute Erklärung. Danke dafür. Habe mir den Adapter dazu gekauft. Traue mich aber nicht wirklich daran,weil ich Angst habe,zuviel Luft zu verlieren. Drehe ich vorher Rändelmutter auf und setzte dann den Adapter drauf? Wäre für einen Tipp wirklich dankbar. LG,Jenny

[@AllesFahrrad]

Ja genau, erst aufdrehen und dann den Adapter drauf machen :-) dann pumpt man die Luft halt wieder rein 😁 mit etwa Übung klappt das schon! 🙂 Viel Erfolg! Liebe Grüße Chris

[@jenniferfilsch694]

@@AllesFahrrad Dann werde ich das mal ausprobieren. Kann mich noch nicht so richtig mit dem Ventil anfreunden. Kannte die vorher noch nicht. Jetzt hab ich ein ganz tolles Rad mit diesen Ventilen und das trübt die Freude bis jetzt etwas. Aber ich habe Hoffnung. Ich werde berichten.👍🏻🤣

[@raikb.9478]

Sone Gülle ehrlich Jetzt muss ich die ganzen Feiertage abwarten bis ich mir sone komische Pumpe kaufen kann die bestimmt auch nicht weniger als 20 Latten kostet. Schon wieder n Haufen Geld fürn arsch nur wegen diesem Mistventil. Sollen das doch die radrennsportler benutzen aber warum muss dieser Schrott ausgerechnet an meinem Schlauch verbaut sein. Von mir aus pump ich mein Fahrrad täglich auf wenn ich nichtmehr sowas benutzen muss. Video trotzdem informativ und hilfreich. Vielen Dank Brauchte nur mal eben ein Ventil (hahaha) für meine Wut.

[@heiligepommesbude9555]

Ich habe so einen Adapter für meine Pumpe, dieser schraubt sich auch auf das Ventil, jedoch kommt keine Luft durch (bei weit aufgedrehtem Ventil). Kann mir jemand helfen? :(

[@patrozart7926]

Hallo, danke für die vielen Tipps! Ich habe aber immer noch ein Problem: der Schlauch ist heil, aber irgendwo muss am Ventil Luft rauskommen. Nach etwa 3-5 Tagen ist der Reifen platt. Kann ich am französischen Ventil noch irgendwas festschrauben??

[@AllesFahrrad]

Hallo Patrozart, ja - der Ventileinsatz des französischen Ventil ist austauschbar und geschraubt. Gibt es einen speziellen Schlüssel für, sollte eigentlich jeder gut sortierte Fahrradladen haben. Liebe Grüße und viel Erfolg

[@urieljung9322]

Und was mach ich jetzt wenn das Ventil schon verbogen is ?

[@supamajo01]

Was kann ich machen, wenn ich den Penipel schon verbogen hab? Neuen Schlauch oder kann man das beheben?

[@AllesFahrrad]

Mit viel Glück bekommt man ihn zurück biegen, klappt aber selten... In der Regel kann man aber den Ventileinsatz tauschen, dann benötigt man nicht gleich einen neuen Schlauch :-) kostet ein paar euro, Schlüssel zum tauschen liegt meistens auch direkt bei! Viel Erfolg, liebe Grüße Chris

[@andizittrell3188]

Kann man das Ventil auch ausbauen und tauschen wenn der Schlauch noch ok. ist ?

[@AllesFahrrad]

Hallo Andi Zittrell, ja das geht bei vielen französischen Ventilen. Herausfinden ob es bei deinem Schlauch geht könntest du in dem du schaust ob eine kleine Einbuchtung rechts und links vorhanden ist, in welche der Schlüssel passt. Was ich meine ist hier zu sehen (abgeflachter Bereich) www.fahrradhaendler-verzeichnis.com/glossar/images/franzoesisches-ventil-detail-bestandteile-aufbau-beschriftet.jpg. Ein neues Ventil kostet im Fachhandel so ca. 2-3 Euro, da ist der passende Schlüssel dafür dann in der Regel dabei. Geht im Zweifel aber sonst auch mit einer Zange... Online kostet es sogar teils nur 1 Euro :-) Liebe Grüße und viel Erfolg, Chris

[@andizittrell3188]

Super danke für die schnelle Antwort!

[@thorgerman8558]

Meine Frage wäre, kann man das Ventil auch wechseln ? bei mir ist der Schlauch in Ordnung aber aus dem Ventil kommen ganz leichte Luftbläschen unter Wasser.

[@AllesFahrrad]

Top Frage, da bin ich gerade auch an einem Video dazu dran :D Bei vielen französischen Ventilen kann man den Ventileinsatz wechseln, also quasi das eigentliche Ventil. Im Radladen deines Vertrauens oder im Internet gibt es den Einsatz mit passendem Schlüssel zum Kaufen, kosten nur ein paar Euro. Lohnt sich also in der Regel mehr als gleich einen neuen Schlauch kaufen. :-) Liebe Grüße und viel Erfolg, Chris

[@thorgerman8558]

@@AllesFahrrad Danke für die Antwort

[@Kajottel]

bei mir klappt alles, aber wenn die Fahrradpumpe wieder löse, entweicht Luft aus dem Ventil. Was mache ich falsch?

[@AllesFahrrad]

Hallo Kajottel, wichtiger Kommentar, vielen Dank. Das beim Absetzen Luft entweicht ist normal und kein Grund zur Sorge. Um zu vermeiden dass zu viel Luft entweicht die Fahrradpumpe am besten eher schnell abziehen und keinen Druck auf die Pumpe ausüben (dann wird der Stößel nämlich auch nach unten gedrückt und Luft entweicht)! Am geschicktesten sind Pumpen mit Fixierhebel, löst man dann den Hebel löst sich in der Regel die Pumpe auch sofort vom Ventil :-) Lass es uns wissen ob der Tipp etwas gebracht hat! LG, Alles Fahrrad.

[@Kajottel]

Genauso habe ich es immer gemacht. Ich habe aufgepumpt bis zum roten Bereich, dann den Fixierhebel gelöst und ruckzuck dann entfernt. Dann zischte das Ventil und gab reichlich Luft frei. Übrigens beim Vorder- und Hinterrad. Oder habe ich zu stark aufgepumpt? Mit meiner kleinen Handpumpe passiert nichts, ist aber doch ziemlich mühselig.

[@AllesFahrrad]

Kann auch sein, dass es sich dabei einfach nur um die Luft handelt, welche zwischen Ventil und Kolben quasi "eingeklemmt ist", welche dann beim Lösen des Ventilhebels freigegeben wird (bildet sich ja ein ziemlicher Druck auf). Ist denn der Reifen danach merklich platt oder entweicht einfach nur Luft? Im Zweifel sonst Anfangs etwas stärker Aufpumpen, um nach dem Abziehen noch etwas Reserve zu haben :-) Alle Schläuche und Reifen sind ein ganzen Stück über ihren als maximal aufgedruckten Luftdruck geprüft, macht also überhaupt nix :-)

[@Kajottel]

Die Luft kommt aus dem Ventil. Ich werde es beim nächsten Mal überprüfen. Und dann noch etwas mehr aufpumpen. Ich melde mich wieder.

[@ronnyteichert2164]

Habe mit dem französischen Ventil häufig Probleme, da dort die Luft entweicht. Habt ihr ein Tip?

[@AllesFahrrad]

Hallo Ronny, die Tipps aus dem Video schon alle probiert? Klingt nach einem nicht vollständig zugedrehten Stößel oder einem undichten Ventileinsatz. Könnte aber natürlich auch ein ganz feines Loch im Schlauch sein. Liebe Grüße und viel Erfolg, Chris

[@jensschumacher8035]

Kann ich diese Ventil mit einer normalen Pumpe bedienen ?

[@AllesFahrrad]

Da ist natürlich immer die Frage was normal ist... Die Pumpe sollte halt eine kleine Öffnung für das französische Ventil haben, entweder durch Drehen des Einsatzes in der Pumpe oder einen Doppelkopf der beides hat... Ideal ist es mir Fixierhebel... wenn die Pumpe modern ist und kein Billigmodell für wenige Euro sollte es eigentlich gehen :-) liebe Grüße und viel Erfolg, Chris

[@gehtkeinenwasan8875]

Ganz brauchbar für das Wesentliche. Aber, kann man so ein Ventil auch ausbauen, tauschen oder reinigen? Vielleicht kennen ja auch andere mein Problem. Im Reifen selbst ist diese Lösung die kleine Löcher abdichten soll, diese grüne. Nun war das Ventl davon komplett verklebt und es war schon anstrengend das Rad aufzudrehen und danach, ja, dann entwich die Luft ohne zu drücken. Denke es ist verklebt. Deshalb die Frage, kann man es ausbauen und reinigen, bzw. tauschen oder muss man wirklich den kompletten Schlauch wechseln?

[@AllesFahrrad]

Hallo gehtkeinen wasan: ja man kann den Ventileinsatz häufig austauschen :-) dafur am einfachsten ein Set mit neuem Ventileinsatz und passendem Schlüssel dafür kaufen :-) einfach googeln Franz. Ventieinsatz oder im Fahrradladen fragen! Liebe Grüße Chris

[@thegame0337]

Bei meinem Reifen geht immerwieder langem die Luft raus ich muss jeden Tag wieder neu aufpumpen also dienlich geht nicht komplett raus aber halt bisschen was soll ich machen?

[@AllesFahrrad]

Hey, sorry für die späte Antwort! Probier doch mal den Schlauch auszubauen, voll aufzupumpen und stückweise in ein Gefäß mit Wasser zu halten. Dann schauen an welcher Stelle Luftblasen aufsteigen. Hört sich nach einem Problem mit entweder dem "eigentlichen" Ventil (meist separat austauschbar) oder einem kleinen Loch im Schlauch an.. Viel Erfolg, liebe Grüße Chris

[@wasup8779]

Hatte das auch erst. Dann allerdings festgestellt, dass ich wohl beim letzten Aufpumpen den Ventilschaft irgendwie ein Stück in den Reifen gedrückt haben muss. Lösung dazu: einfach wieder richtig rausziehen. Seit dem hat alles wieder funktioniert.

[@lenasophie8850]

Hallo, Nachdem ich endlich geschafft habe mein Rennrad aufzupumpen😅,verliert es, sobald es länger steht, fast komplett seine Luft. Sobald ich es wieder aufpumpe und fahre bleibt die Luft erstmal drin. Weiß jemand was ich evtl. falsch mache? Oder könnte etwas mit dem Ventil nicht stimmen?

[@AllesFahrrad]

Hallo Leni 64, klingt nach einem undichten Ventileinsatz. Der ist quasi in den Schaft des Ventils geschraubt... Am besten zum testen Mal den Schlauch komplett ausbauen und leicht aufgepumpt durch eine Schale mit Wasser ziehen. Da wo der Schlauch undicht ist kommen dann Blasen raus... Oder einfach direkt Mal den Ventileinsatz tauschen (gibt es mit Schlüssel dafür für ein paar euro) oder den kompletten Schlauch! Liebe Grüße und viel Erfolg, Chris

[@lenasophie8850]

@@AllesFahrrad vielen Dank, ich werd es mal ausprobieren

[@maga-bs9tn]

Es ist zum Verückt werden. Mit kalten Fingern ist es fasst Unmöglich die Rändelmutter zu lösen. Bei Schlauchlosen Reifen verklebt sie zudem sehr häufig. Soll mir mal einer erklären wie ich da aufpumpen kann.

[@finpan]

Warum sich diese Ventilart auch beim MTB durchgesetzt hat, wird mir immer ein Rätsel bleiben

[@AllesFahrrad]

Ist Recht einfach erklärt - anstatt wie die die anderen Ventile statt einer zwei Dichtungen, extrem gute Lufthaltigkeit, für quasi alle Felgenbreite passend, austauschbarer Ventileinsatz, lange und kurze Varianten erhältlich, uvm :-) liebe Grüße Chris

[@ulrikeriechers7794]

Was ja tricky ist, und ich erstmal hinterkommen musste, dass meine Pumpe wie bei 1:15 arretiert (Hebel hoch) und nicht umgekehrt. Probiert, bis der Reifen leer war

[@kahaem1]

...und wie kontrolliere ich den Druck. An der Tankstelle geht das nicht, weil der Anschluss nicht passt! Da hilft auch der Adapter nicht, weil das Ventil schließt nach dem Füllen. Da sind die guten Autoventile schon besser.

[@shadeofthenightttv3052]

Mein kumpel hat damals solch ein ventil abgebeochen, vein Versuch es aufzupunpen. Warum? Sein kumpel leiht sich das MTB aus, verursacht platten, tauschr den Schlauch. Vorher war Schrader ventil, hinterher der französische mist.

klasse video, toll gemacht, aber die ventile sind ja richtig zum kotzen :D

[@Flederman]

Ich habe den hinteren Teil der Überschrift zum Video ernst genommen und gehofft, im Bild die Lösung meines Problems zu sehen, aber wurde leider enttäuscht. Bei meiner Rennradpumpe Wese, die speziell für Sclaverandventile gebaut worden ist, bleibt das Ventil nämlich nach dem Pumpen im Pumpkopf stecken und lässt sich nur mit viel Gewurschtel lösen, so dass ich jedes Mal befürchten muss, Ventil oder Gummi zu beschädigen. - Um keinen Schaden zu haben, drehe ich das Ventil deshalb nur ganz wenig auf, wodurch es sich in der Regel leicht lösen lässt. Hat jemand einen plausiblen Rat wie das Gummi zu behandeln wäre; fetten ist wohl nicht die Lösung, oder? Danke für euer Feedback, lg Fleder.

[@AllesFahrrad]

Hört sich jetzt doof an, aber ist relativ normal so wenn es richtig sitzt sodass alles dicht ist. Einfach so lange "sanft" hin und her wackeln bis es sich löst. Ganz auf muss der Stößel auch gar nicht gedreht werden, so ca halb reicht. Nur beim abziehen nicht auf eine Seite mit Gewalt reißen, solange man sanft von Seite zu Seite wackelt sollte es eigentlich klappen. Sonst muss wohl eine andere Pumpe her, welche im Dichtgummi mehr Spiel hat. Würde es nicht fetten, sondern z.b. sonst mit dem Schwalbe mittel versuchen, was man zum Reifen montieren nimmt. Liebe Grüße und viel Erfolg Chris

[@Flederman]

Danke für die prompte Antwort, lg Fleder

[@matthiasfh]

Was kann ich tun wenn was Ventil schon verbogen ist?

[@AllesFahrrad]

Man kann versuchen den Stößel vorsichtig wieder gerade zu biegen, sonst hilft nur ein Austausch des Ventileinsatzes... (Kostet ein paar euro...) Liebe Grüße Chris

[@haveanawesomeday4059]

1. Das mit dem Druck mag ja stimmen. Aber bei all den Räder mit Französischem Ventil ist bisher am meisten Luft entwichen bei Nichtgebrauch. 2. Neuer Schlauch gekauft und verbaut. Rändelmutter komplett neu, gerade und geöffnet. Kaum ist etwas Luft drin, entweicht sie stetig. Beim Hinterrad funktionierts. Dümmstes Ventil das es je gab...

[@soissesglaubsmir292]

Alder, dieser Ventiltyp findet sich auch an den teuersten Fahrräder der besten Radprofis der Welt (so ca. 12000 EUR). Kein Wunder und direkt sympathisch, dass so´n kleiner armseeliger Amateur wie deinereiner mit so´was reinrassig Profimäßigem nicht klarkommt :-/

[@ralfloehnert2766]

@@soissesglaubsmir292 Was für ein an Arroganz strotzender Kommentar von Ihnen, pfui. Sehen Sie nicht, dass die Handhabung nicht gut ist und die Defektanfälligkeit sehr überdurchschnittlich, was bei den anderen Ventilen nicht vorkommt?...!!!🤔☝

[@k.h.5016]

Bei meinem Sclaverandventiel kommt die Luft weder rein noch raus, trotz hoch geschraubter Mutter🙄 Der stab in der Mitte wackelt hin und her und auch wenn ich mit dem Daumen dann auf dem Stab drücke, kommt keine Luft raus... eigenartig🤔

[@AllesFahrrad]

Hallo Kev xxx, das hört sich fast nach einem Defekt des Ventileinsatzes an... Würde ich Mal tauschen... Gibt es für ein paar euro im Fahrradgeschäft mit passendem Schlüssel! :-) wenn das ein Marken Schlauch ist kann man den Einsatz in der Regel immer tauschen... Liebe Grüße und viel Erfolg, Chris

[@k.h.5016]

​@@AllesFahrrad danke :-)

[@simonheide4745]

Hey mein Stößel ist abgebrochen was kann ich da tun?

[@AllesFahrrad]

Hallo Simon, das ist natürlich echt ungünstig. Da bleibt nur noch entweder den Ventileinsatz austauschen (kostet ein paar Euro) oder direkt einen neuen Schlauch kaufen... Viel Erfolg und liebe Grüße, Chris

[@simonheide4745]

@@AllesFahrrad kann ich den Ventileinsatz einfach tauschen? Hast du da ein Tutorial? LG Simon

[@AllesFahrrad]

Hallo Simon, ja kann man in der Regel. Am einem Teil des Kopfes ist es abgeflacht, da kann man entweder mit einer Zange ansetzen oder man kauft am besten mit dem neuen Ventileinsatz gleich einen passenden Schlüssel :-) leider noch nicht, ist aber in Arbeit! Ist im Grunde aber auch nicht kompliziert :-) Grüße chris

[@KZe1488]

Wenn ich die Rändelmutter ganz aufschraube und auf diese drauf drücke dann kommt keine Luft bei mir raus.

[@AllesFahrrad]

Das ist ja komisch... Dann ist eventuell der Ventileinsatz kaputt, den kann man für wenig Geld tauschen. Einfach Mal suchen nach Ventileinsatz französisches Ventil :-) liebe Grüße Chris

[@okokea4592]

Wenn sich der Stift ca 2 mm reindrücken lâsst, sollte es zischen. Wenn nichts zischt, ist vielleicht kein Druck mehr im Schlauch drin.

[@lovelight9999]

Danke für Video, leider wurde die Hauptsache vergessen: die Reifendruckanzeige fällt sofort und ein korrekter Druck nicht ermittelbar, schade!

[@AllesFahrrad]

Hallo Herr Fömmel, das ist in der Regel nicht der Fall nein. Was benutzen sie zum aufpumpen? Liebe Grüße

[@lovelight9999]

@@AllesFahrrad danke für die Nachfrage, das ist eine Lidl Standpumpe.

[@AllesFahrrad]

Dann liegt das wahrscheinlich an deren Manometer, die Pumpen von SKS, Topeak etc. die ich bisher verwendet habe zeigen den Druck längere Zeit an. Kann aber natürlich auch ein Defekt sein? Was auch sein kann ist, dass das Ventil nur halb geöffnet ist und man quasi ins geschlossene Ventil pumpt, dabei kenne ich ein Verhalten ebenfalls... Liebe Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuche

[@lovelight9999]

@@AllesFahrrad super, herzlichst!

[@janneck1711]

Wenn ich versuche meinen Reifen aufzupumpen, entweicht die Luft so fort duch das Ventil. Das erste Pumpen bleibt noch im Schlauch, beim Pumpen danach entweicht die Luft sofort.

[@AllesFahrrad]

Hallo Janneck, das hört sich stark nach einer Pumpe ohne Fixierhebel an oder nach einer unzureichenden Fixierung. Es passiert häufig das man anfänglich pumpt und alles gut ist, dann aber der Druck immer größer wird und die Luft dauernd entweicht anstatt im Schlauch anzukommen. Handelt es sich denn um eine hochwertige Pumpe? Wenn eine Pumpe mit Fixierhebel - dann nochmal probieren die Pumpe gerade und mit viel Kraft auf dem Ventil zu fixieren, das sollte in der Regel helfen! Liebe Grüße Chris

[@janneck1711]

@@AllesFahrrad Hallo, eigentlich handelt es sich um eine recht hochwertige Pumpe inkl. Fixierhebel. Auch beim Festpressen des Aufsetzers am Ventil entweicht die Luft hörbar.

[@AllesFahrrad]

@@janneck1711 Das ist ja komisch... Könnte sein das die Pumpe nicht weit genug auf das Ventil gedrückt wird. Teils muss man da drücken wie ein blöder... Oder aber Teils verschleißt der Gummi am Pumpenkopf, sodass hier die Luft entweicht. Ist mir an einer SKS Pumpe passiert. Für welche aber zum Glück Ersatzteile verfügbar sind - für deine Pumpe vielleicht auch? Liebe Grüße Chris

[@MW-tt3fy]

Wir sind im 21. Jahrhundert, haben Ingenieure im Land, waren mal Technologieführer und sind seit Jahrzehnten zu blöd, endlich idiotensichere Ventile zu entwickeln. Egal welche der 3 Ventilarten - wenn ich regelmässig das Gezische am Fahrrad oder an der Tankstelle höre, geht mir der Puls hoch. Das nervt mich enorm

[@k.m.a.286]

Wir waren. Und sind selbst Schuld, dass wir nicht mehr dabei sind.

[@halwerweis]

In meiner Kindheit (60-70er) war das Französische Ventil standardmäßig an Fahrrädern.

[@lihpws]

Ok

[@epic__playz9709]

Mein ventil ist abgeflogen

[@ralfloehnert2766]

Dieser Ventiltyp raubt einem den letzten Nerv!!! Nachdem ich am Rennrad den Schlauch gewechselt hatte, bekam ich mit 2 verschiedenen Pumpen, die ich einsetzte und auch passend sind, zwar Luft hinein, die aber immer wieder schnell entwich. Habe dann den Schlauch wieder herausgeholt, da ich dachte, dass dort eventuell ein Loch sein könnte, was sich aber als falsch erwiesen, denn es liegt wohl definitiv am Ventil, egal ob es ganz , halb oder nur wenig herausgedreht ist, es funktioniert nicht...💩👎🤦🏻‍♂️😡🤬 Was kann ich nun tun? Ich habe nun beide Videos gesehen

[@banchnotok]

Wer verbaut so ne scheiße überhaupt -_-

[@AllesFahrrad]

Hallo Banch, das Ventil selbst ist von der Lufthaltung und den Durckbereichen mit denen es umgehen kann das Beste! :-) Deswegen wird es auch bei Fahrradrennen quasi immer eingesetzt! Am Rennrad kann man aufgrund der des hohen Luftdrucks auch z.B. gar kein anderes einsetzen. Ist zwar nervig, wenn man aber weiß wie es geht ist es gar nicht mal so schlimm! :-) Lg Alles Fahrrad

[@banchnotok]

Ich hab ein gebrauchtes MTB gekauft und das Vorderrad hat ein ganz normales Ventil und hinten so ein Monstrum. Wollte heute Bisschen los - fiel dann aus.

[@AllesFahrrad]

Ui, das ist natürlich ärgerlich... wie hast du das ganze nun gelöst? :)

[@AllesFahrrad]

Wenn die Bohrung es zulässt kannst du übrigens ein anderes Ventil verbauen :-)

[@banchnotok]

Hab das Rad vom meinem alten Fahrrad reingeschraubt...

[@000000AEA000000]

suoer video. ich raffs einfach nicht. hab die mini dual G und krieg sie einfach nicht auf das ventil

[@BigBabyJesus04]

Bei mir haben sich die Ventile auch verbogen. Da dreht man echt durch

[@Exekutioncro]

Sorry das ventil ist der absolute schrott, ich kaufe mir einfach einen neuen schlauch mit autoventil

[@abatabat8855]

Der jenige der dieses scheiß Ventil erfunden hat ( man muss ja das Rad neu erfinden um Geld zu verdienen ) sollte man mal richtig in die fresse hauen. Allein schon dafür das er mit seiner „Erfindung „ so vielen Menschen Ärger bereitet. Dieses scheiß schrott Ventil ist der absolute Horror. Werde mir neue Schläuche kaufen mit einem ganz normalen fahrradventil.

[@TheSandkastenverbot]

Das ist einfach ein besch.... System. Bei einem komplett leeren Reifen drückt keine Luft die Rändelmutter vom Rest des Ventils weg und das Ventil bleibt geschlossen.

[@schwarzekatze3040]

Alter dieses Ventil is einfach der letzte Dreck Meine Pumpe hat jahrelang bei jedem Fahrzeug einen guten Job gemacht und jetzt kommt diese kacke Ich bin ehrlich gesagt nicht bereit nochmal extra Geld auszugeben für eine neue Pumpe wenn meine noch super funktioniert Und der Adapter hat auch nix gebracht

[@gameplayxy6598]

Bei mir ist es genauso. Wie hast du das Problem gelöst?

[@Dovahkiin1988]

warum gibt es dieses blöde Ventil überhaupt noch?

[@MiMi-cd6nn]

Nein es klappt einfach nicht

[@danieltetzlaff4926]

Dieses Ventil nervt so hart.Noch nie so viele Probleme gehabt.Mir schleierhaft warum die Hersteller darauf schwören.

[@plani1000]

Ich habe mal eine Frage 😮 Wie kam man nur solche sinnlosen Ventile erfinden? 😡😡😡😡

[@lejviator]

Checke ich auch nicht wirklich, diese Konstruktion. Bin nun seit zwei Monaten begeisterter Rennradfahrer aber irgendwann bin ich dann dem SV in die Quere gekommen. Mittlerweile mein 8er Ventileinsatz. Und beim Hinterrad ist wahrscheinlich ein Riss zwischen Ventil-Hülse und Schlauch entstanden, es entweicht zwar wenig, aber kontinuierlich Luft...

[@Der.Prinz.Eisenherz]

Unfreundlich wie die Franzosen selbst!

[@unbekannter0009]

Schrott ventil

[@SubZeroX83]

Wer benutzt in der heutigen Zeit bitte so ein Schrottventil? Zum kotzen das Ding...Autoventil gubts überall, aber das wär ja auch zu einfach 🤬

[@nashhash2380]

Es ist einfach das schlechteste Ventil was es gibt.

[@ShepProudfoot]

Noch schlimmer als 2015 ist dieses Drecksventil