Probleme pornire/pompa tandem Vw passat PD

[@user-rx1pu8bg1b]

Did you changed the tandem pump or repair it?

[@marcwinckelmans6143]

This is my nepher fr3ine

[@tomislavsredoja7715]

Same problem with my Škoda Fabia 1.4 MPI 2003.

[@FRONTU29]

salut. in afara de pornire grea ce probleme ai mai avut ?

[@troianarmando8172]

La -5 invarte cam lent(ia o baterie noua) , 1 la mana si 2 la mana eu as incepe cu bujii noi cu toate ca la injectie directa nu e chiar atat de tragic ca la indirecta. Apoi cu injectoarele , un aditiv pentru curatare ar fi un inceput. Iarna e important sa fie mai aditivata motorina.

[@kristiandicu3998]

am si eu problema asta pe 2.0 bkd, dar doar la cald, bine nu chiar asa de lunga pornirea dar tot mai greu decat ar trebui, crezi ca ar fi de la pompa?

[@danbirtalan1240]

Bună ziua am și eu o întrebare și, dacă cineva ma poate ajuta am un golf 4 motor pe benzina 1.4 16V în mers mi sa aprins lampa de ulei deci uleiul este exact la limita maxima pe joja de când mi sa oprit în mers nici cum nu reușesc s-o mai pornesc dacă cineva a mai avut aceasta problema sa îmi spună și mie sa nu ma apuc sai schimb fel și fel de piese va mulțumesc astiept un răspuns și încă ceva ce este cu EPC ce îmi apare în bord

[@mocanualexandru3770]

Are doua fire in partea sanga la roata la placutele de frana care sau rupt soate sezorul rupei capatu si leaca cele doua fire intre el si dispare eroarea

[@alintns2356]

Cum ai rezolvat problema cu pornirea? La fel face și a mea..

[@Iuli_YT2874]

Ce probleme avea pompa de tandem?

[@postelnicuadrian72]

Cauza e pompa tandem uzata iar daca si frana tine mai jos asta e 100%!! Oricum ca sa porneasca mai repede trebuie sa lasi contactul pus pana auzi ca se opreste pompa de alimentare din rezervor si dupa aia dai la automat si inca ceva sa ai rezervorul peste jumate plin !!

[@lucianardelean1121]

Moare motorul în mers

[@speadiii]

scotea si fum la rece sau cald? ....sau doar pornea greu 4-5 chei?

[@ionutpatrascu8406]

speadiii pornea doar greu si atât.

[@Danny40032]

cum ai rezolvat problema ?

[@FanDecafMusic]

Da ce-ai avut cu ea de ai chinuit-o asa dupa ce a pornit?:))

[@darocziandrei8490]

Pentru cei care aveți probleme la pompa tandem lăsați mașina peste noapte pe un podeț / rampa cu FATA în jos astfel motorina nu se scurge înapoi..

[@ionutpatrascu8406]

Perfectă dreptate ai .

[@yvanturbink6957]

@@ionutpatrascu8406 am vazut videoul tau,la rece o ia sfert dar la cald trebuie 7-8 secunde sa o ia.o fi tot pompa tandent ?

[@ionutpatrascu8406]

@@yvanturbink6957 ce erori ai?

[@costiradovan9250]

Eu am băgat 24 litri de benzina în awx și după tot stresul de scoatere etc, schimbat filtru motorina, ca și sechele a rămas pornirea! 2 zile o ia la sfert de cheie, o zi pornește doar cu spray! Am lăsat-o și cu botul în jos și cu botul în sus.....! Acum am plin tancul cu motorina și alimentez tot la 50 km făcuți, deci procentul de benzina e acum la 1-2-3 %! Pe lângă motorina am băgat și 500 ml ulei de amestec în rezervor atunci când am făcut prima pornire după incident! Motorul suna perfect! Ps : in filtrul de motorina nu am găsit span, ceea ce e un lucru bun pt injectoare! Ps2: postat și pe passat b5.ro, user somlyo

[@alexandruciovina9310]

Al meu golf dacă-l las cu botu-n sus dimineața nu mai pornește , dacă-l las cu capu la vale o ia la sfert la minus 11

[@TheBlochoo]

Replace glow plugs and everything will work fine.

[@mihaitaionutalexandru1545]

you tell me to replace glow plugs for bls engine ??

[@mihaitaionutalexandru1545]

I goo wit the car and then he stop wit not sign of defection. the car is a seat leon 1.9 bls

[@toadermarius3432]

Buna seara, aceeași problema cu pornirea o am si eu la un Polo 1.4 tdi cod AMF, i-am schimbat pompa tandem ( noua) , un injector , bujiile , clapeta acceleratie . Problema este aceeași . Are cineva vreo idee care ar putea fi cauza ?

[@r.o.umusic8124]

Am o mazda De ceva timp pun contactul și când dau să pornesc motorul nu se intamplă nimic Fac asta de câteva ori si după merge Bateria sau electromotorul Ps:bateria nu e nouă. Si de când am schimbat-o a inceput să facă

[@nutiioan9412]

am un touran de 2 l 136cai si nu mai porneste cand pun cheia an contact numi apare martoru de la buji si nici cel de la motor si nu ai hasesc defectiuneadaca stie cineva

[@dorinb6936]

Am patin eu asa la 2.0 16v am duso la servis vw in alta parte nu au stiut ce sa faca.mea spus ca era ars firul care duce la bort compiuter din cauza la o siguranta prea puternica

[@erolcatalkaya55]

Tanden pompası arızalı aynı sıkıntı bende var (1.9 tdi passat)

[@yyabay]

Benim BJB TDI 'da 4-5 saat bekledikten sonra 30sn marş bastırıyor, depodan gelen geliş ve dönüş hortumlarına tek yönlü valf taktım mazot geri kaçıyor mu diye nafile, filtre ile tandem arasındaki hortumları şeffafa çevirdim hava kabarcığı oluşuyor mu diye nafile, elimde 4 adet yedek enjektör var acaba enjektör mü kaçırıyor bekleyince nafile.. Tandem pompamda dışarı hiç bir mazot kaçağı yok. Bu soruna ne neden oluyor siz çözdünüz mü?

[@maryocostynel23]

Salut. Si a mea face la fel. Daca ii schimb garniturile la pompa tandem se rezolva sau trebuie sa schimb pompa cu totul?

[@ionutpatrascu8406]

maryocostynel23 dacă crezi că ai mecanic să-ți schimbe garniturile calumea da, dacă nu, cumpără una și scapi de griji.

[@Laurentiu1963]

Am si eu un passat 2002 si am acelasi probleme la pornire am terminat 2 baterii am inteles ca si motorina are mult petrol si pompa fiind uzata genereaza astfel de orobleme la pornire.

[@cosminradeanu2076]

salut, îmi zici și mie te rog cum ai rezolvat problema la pornire???

[@alexalx3103]

Pe spray o ia dar nu porneste

[@Billy_98]

FIX ACEEASI PROBLEMA AM AVUT-O SI EU...MI S-A OPRIT MASINA IN MIJLLOCUL DRUMULUI SI O PORNEAM FIX LA FEL CA BAIATUL DIN CLIP...AM REZOLVAT SCHIMBAND FILTRUL DE MOTORINA.

[@danielwga6356]

salut exact asa am patit si eu s-a oprit masina in drum, am un ford focus din 2002, baietii de la service au zis ca e de la pompa de injecie

[@flaviuspopovici3530]

Intrun final care e rezolvarea?

[@ionutpatrascu8406]

flavius bike schimbarea pompei tandem .

[@patrikbucataru5139]

Pe testar iti dadea vreo eroare ?

[@doruchirita2929]

@Berzo & Projects ce piesa esre

[@doruchirita2929]

@Berzo & Projects te rog frumos sa ami spui si mie ce piesa este

[@cocomihaivlogs8636]

Salut am și eu o problema cu pompa am rămas fără benzină și nu mai pornea am fost am băgat benzina și făcea la fel Cum face ata învârtea și nu pornea ce o avea Mulțumesc pentru răspuns

[@ionutpatrascu8406]

Coco Mihai vlogs Salut ! Asta e diesel.

[@cocomihaivlogs8636]

+Ionuţ Pătraşcu pai îmi face la fel Cum face și ata

[@D.O.L.G]

Salut Ionut Patrascu, deci sa intaleg ca prin schimbarea pompei tandem ai reparat masina si porneste la sfert, dar mai scoate fum ?

[@ionutpatrascu8406]

Pornește fara nici o problemă, nici fum nu scoate.

[@D.O.L.G]

@@ionutpatrascu8406 Multumesc frumos, o s-o schimb si sper sa rezolv odata problema asta, o zi buna !

[@stefang4328]

@@D.O.L.G ai rezolvat problema? Am și eu un passat și face exact la fel

[@D.O.L.G]

@@stefang4328 Da , am schimbat pompa de tandem plus schimburile si nu am mai avut probleme....

[@modddjo]

cineva mia spus ca daca o parchezi in panta pana rezolvi problema cu botu in jos porneste mai repede

[@ionutpatrascu8406]

Asa e.

[@iuli19io]

Salut, cum ai rezolvat problema? Eu am avut ceva asemanator si am curățat sorbul la pompa de motorina rezervor. Acum pare ca s-a rezolvat!

[@ionutpatrascu8406]

Eu am schimbat tandem + filtru motorina , dar problema era de la tandem

[@iuli19io]

Ionuţ Pătraşcu pornea tot timpul așa? Indiferent ca era cald sau rece motorul? La mine după ce o opream si o lăsam câteva minute nu mai pornea!

[@ionutpatrascu8406]

+Leoca George , dacă stătea mai mult de o oră sau eram cu botu la deal ...sau apuca să se dezamorseze , dădeam la automat până muream ....

[@iuli19io]

Ionuţ Pătraşcu curgea motorina pe la pompa tandem cumva?

[@ionutpatrascu8406]

+Leoca George da , am spart si un furtun de la apă , din cauza asta .

[@gtxistu9679]

rablament

[@ionutpatrascu8406]

Exact! Dreptate ai.

[@albertoverastegui168]

precalentadores

[@danip5453]

La tine sa stins martorul galben din bord,ca la mine am aceleasi probleme si mi se aprinde si martorul dar pe test nu imi apare nimic

[@ionutpatrascu8406]

Dani P ala e de la bujii.

[@danip5453]

Ionuţ Pătraşcu cum pot face rost de nr tau sa schimbam doua vorbe

[@ionutpatrascu8406]

Dani P aici nu ți-l pot da . Mă cauți pe facebook si vorbim, ți-l pot da acolo .

[@dumitruolaru877]

nu vad si eu un raspuns clar toti ne dam cu parerea dar sa vad si eu pe cineva care spune clar care este cauza si cum se poate rezolva.poate totusi se gaseste un mecanic adevarat sa ne ajute .multumesc

[@ionutpatrascu8406]

Dumitru Olaru în cazut meu a fost pompa tandem defectă. Mașina se dezamorsa. Dacă o lăsăm de partea dreapta ridicată nu avea absolut nici o problema .

[@mirceavoin7821]

Bună seara d.nu puteți să-mi spuneți va rog unde se afla pompa tandem la wv bora

[@Carlos1982daniel]

@@mirceavoin7821 sub capota

[@ionutjrr7156]

pompa de injecție, du.te la un service cu ea , repar.o pune o pe masina , regleaza.i avansul normal, si o sa iti porneasca la sfert...

[@zenotm]

iauz aicia ...pompa de injectie.... zice domnu

[@alexalx3103]

Nu baga motorina la injectoare

[@barbudaniell]

salutare! daca aveti probleme asemanatoare va recomand cu căldura sa verificări senzorul de turatie motor, mufa lui si cablul de alimentare.

[@lutadumitru4157]

nu mai recomanda nimic prietenu ,face asa cind are bujile de preincalzire duse sau injectoare murdare,mufe cu joc sau contacte murdare,daca era de la flapsul de turatzie nu isi mai lua spritz si nu mai urca de ture ,1 verifica filtrul de motorina,2 curata mufele de la injectoare,3 baga solutie de curatat injectoare in motorina,pentru toti care nu stiu nu are pompa in tandem bai nene are pompa duza adica injectoare piezo electrice,salutari

[@barbudaniell]

Daca nu aveam problema asta de 2 ani, si nu as fi incercat toate ce le-ai spus tu, tindeam sa-ti dau dreptate. am schimbat bujiile(am pus noi), am desfăcut si curătat mufele de la injectoare de mai multe ori, am schimbat kit-ul de print-uri de la injectoare de 2 ori, am facut proba cu alta pompa tandem,am schimbat 3 injectoare si tot nimic. Pana la urma eu am dat masina la un cumnat si el a reparat-o, dar un alt cumnat a avut aceeasi problema ca si mine pe un Sharan si dupa multe încercări si nervi un mecanic i-a recomandat sa schimbe senzorul asta, a curătat locul unde intra senzorul si porneste BRICI. Asa ca fiecare trage concluzia.

[@lutadumitru4157]

nu vreau sa fac polemicà,pompa in tandem sau rotativa de injectie se punea pe utm noastre de brasov mai precis pe tractoare. poti spune pompa de alimentare din rezervor ,eu nustiu dc spui de pompa in tandem in fine,daca era senzorul actuator de turatie nu se mai tura in sprit!! fluturele ala ràmane inchis sau depinde de pozitia in care se blocheazà doar cà nu se mai tureaza,iar daca era admisia murdarà nu mai pornea deloc,deci injectoarele piezo electrice au rolul de alimentare .au functia pompei de injectie! ori filtrul de motorina murdar ori pompa din rezervor prinde aer prin vrun racord tub ceva dacà nu injectoarele,orice alt senzor sau piesa defectà nu mai pornea deloc ia porneste cind vrea dupa ce iài da mult sà isi faca presiune si sa se incalzeazcà motorul,puteam intelege mai mult daca face la fel si cind e caldà,la minus 5 grade e simptomul la buji incandescente duse.dacà ar face la cald si in mers e pompa de rezervor sau filtrul de motorinà

[@barbudaniell]

A mea făcea si la rece si la cald. Daca mergeam cu ea jumate de zi si o opream la fel făcea. Pompa tandem face presiunea pentru injectoare si vaccum pentru frână si pompa de motorină aduce motorina la pompa tandem. Poate ca in cazul de fata ii făcea probleme doar la pornire la rece. Eu am un filmulet aici pe youtube cu pornirea masinii mele.Eu am schimbat si filtrul de motorină am curătat si sorbul din rezervor si pompa de motorină revizuită.

[@lutadumitru4157]

mà rog cum spui tu dar nu mai spune un singur lucru cà, pompa tandem face presiune pentru injectoare,motorina vine la fiecare injector dusa de pompa din rezervor fara presiune ,e preluata de camera injectorului unde cuiul actionat "piezo electric"o duce la presiune de 1,8 bar la 2 bari lucreaza cele simens cu 4 gauri care se sparg mereu puse pe pasaturile cu motoare de 2000 b6 se numeste "pompa duza"din 2006 au inventat (au cumpàrat de la italieni motorul de fiat) comon rail rampa comuna care poate duce 8-16 bari(pe alfa romeo ) sau mai precis motorul de fiat pe wolsvagen ok!?iar in al doilea rind passatul meu fàcea la fel ca cel din video fara sa dea eroare in Vag am verificat totul pinà am dat de o bujie incandescenta arsà. schimbate toate 4 ca nouà.Un coleg de serviciu avea aceasi problema la el a fost filtrul de motorina murdar!!!altul schimbata distributia ,gresità fazatura face la fel,Un alt tovaràsi aceasi problema pompa de rezervor "sorbul "dus a frecat paletele de aluminiu pina ia bagat pilitura in filtru pe admisie in injectoare ,acum tu scri cà ai schimbat actuatorul sau senzorul de turatie cum il numesti tu e posibil .te salut

[@alexalx3103]

Am si eu acceasi problema la masina

[@mihaitaionutalexandru1545]

salut cumva moare si in mers???

[@draghicicosmin6215]

Mihaita Ionut Alexandru așa îmi face și mie îmi pornește la sfert de cheie după vreo 5km se oprește din mers și nu mai pornește repede trb sa încerc de10ori

[@alexandrei7375]

Salutare, Cum a-ti rezolvat problema cu opritul in mers???

[@aleximmihai]

Ati mai gasit rezolvare la opritul mers?

[@alecualbu2950]

Dar bat si tachetii rau de tot.

[@ionutpatrascu8406]

Au fost schimbați în același timp cu tandemul

[@tybynan1138]

Salut.Golf 4 1.9 la rece pornește merge 5 minute și îi moare motorul îi dă la automat 5-7 ori scoate fum și pornește foarte greu.Merg 15-20 km o las până seara îi dau cheie la sfert o ia .cine știe un răspuns va rog .Mulțumesc frumos...

[@ionutpatrascu8406]

Inițial vezi cu diagnoza erori, dacă nu începe cu oringuri la injectoare, apoi pompa tandem

[@tybynan1138]

@@ionutpatrascu8406 ok mulțumesc frumos pentru sfaturi

[@tybynan1138]

Salut.Injectoarele sunt bune .ia schimbat sonda ce comanda la buji la rece și tot asa face .pompa tandem îi bn da tot așa face la rece nu pornește

[@tybynan1138]

Salut.Oringurile au fost.Multumesc

[@mihaitaionutalexandru1545]

eu unu nu stiu ce dracu sa ma mai fac cu ea. fac una cade alta. ultima buna a aparut acum doua saptamani. a murit in mers si a pornit greu si a mers cat a mers si iar a murit dupa care nu a vrut sa mai mearga. am omorat si bateria. la indemnu unor " mecanici " am schimbat pomba din rezervor dupa care iar a mer si a murit. am duso la servis autorizat seat au gasit senzorul de la arbore. ok am schimbat senzoru intreband daca sigur e asta problema . au schimbat a pornit repede masina si am plecat. norocu meu ca nu am plecat departe.

[@lutadumitru4157]

injectoarele

[@vladpetreaca3382]

Mihaita Ionut Alexandr

[@draghicicosmin6215]

Salut .amie îmi pornește la sfert de cheie după vreo 5km se oprește din mers și nu mai pornește repede trb sa încerc de10ori și chiar dacă pornește se oprește iar și iar Sa fie tot pompa tandem???

[@alexandrei7375]

Salut. Cum ai rezolvat problema???

[@vladdinescu1874]

cand te idiot sa fi sa forjezi motorul cu el atat de rece, si la temperatura sub 0...si dupaia va intrebati oare de ce se strica....

[@SkX2007]

Buna seara. Eu am un golf 4 1.9 TDI din 2006 cod motor AXR si la rece porneste la sfert de cheie si la cald o invarte de 7-8 ori si apoi porneste. Specific ca am schimbat senzor de temperatura la motor si senzorul de la axul cu came si tot asa face. Nu stiu ce sa ma mai fac cu ea. Daca cineva stie unde ar fi problema sa imi lase un mesaj in privat.

[@robyfunky2591]

norton19861010 nush cum sa iti spun dar se vede ca,cam minti! Golf 4 nu s.a fabricat pana in 2006 s.au fabricat pana in 2005!!! Si la cald daca trb sa o invarti de 7-8 ori atunci,du.te la un service cu tester(pana in 50 de lei) sau daca nu dupa mn ar fi egr.ul.. Deoarece asa ii facea si lui Tata (tot golf 4 1.4 2002).. Sau pompa de benzina..

[@florinpaul4346]

Tea lasat capu hidraulic din pompa de matorina

[@zer0rootkid]

@@robyfunky2591 verifica supapa de la filtru de motorina trebuie sa fie pe un sens si sa se deschida la 0,2 bar, nu pe amandoua daca nu se rezolva trebuie din soft so faci. problema e: cam toate vw au o harta de pornire cu cate grame de motorina sa porneasca in baza la temperatura lichidului de racire din motor. daca e cald la 70 ,80,100 grade de la 0 rpm la 250 nu ii da motorina deloc si de la 280 la 1200 ii da de la 25 mg la 280 la la 9 la 1200 descrescator in timp ce urca rpm. cand e rece de ex. intre 0 si 20 grade ii da de la 0 motorina 44 mg descrescator pana la 1200 24 mg. eu am rezolvat cu soft i.am dat ca la orice temperatura a lichidului de racire si de la 0 la 1200 rpm sa bage mereu 29 mg si am rezolvat o ia la sfert.

[@zer0rootkid]

verifica supapa de la filtru de motorina trebuie sa fie pe un sens si sa se deschida la 0,2 bar, nu pe amandoua daca nu se rezolva trebuie din soft so faci. problema e: cam toate vw au o harta de pornire cu cate grame de motorina sa porneasca in baza la temperatura lichidului de racire din motor. daca e cald la 70 ,80,100 grade de la 0 rpm la 250 nu ii da motorina deloc si de la 280 la 1200 ii da de la 25 mg la 280 la la 9 la 1200 descrescator in timp ce urca rpm. cand e rece de ex. intre 0 si 20 grade ii da de la 0 motorina 44 mg descrescator pana la 1200 24 mg. eu am rezolvat cu soft i.am dat ca la orice temperatura a lichidului de racire si de la 0 la 1200 rpm sa bage mereu 29 mg si am rezolvat o ia la sfert.

[@bogdancalancea6921]

Scuzele mele ! Nici n-am lăsat sa termini video si team judecat ! Tu de fapt nici nu stii cum se tureaza un motor diesel ! Ii dai sprituri de parca zici ca ii dai la avion !

[@remus.sebastian]

Cum dai șpriț la avion?

[@alexalx3103]

Eu am un ww passat 1.9 tdi 131 cp invarte dar nu porneste am schimbat pompa tandem degeaba nu se alimenteaza cu motorina

[@tomitamalaita]

Pana la urma ai schimbat si pompa din rezervor?

[@andrasadrian3804]

eu am pus benzina in loc de motorina si acum porneste la fel de greu

[@ionutpatrascu8406]

Încearcă întâi cu o diagnoza și vezi valorile injectoarelor, apoi curăță absolut toată instalația și vezi defectul. Sunt mult mai multe cauze la problema ta.

[@andrasadrian3804]

@@ionutpatrascu8406 valorile la injectoare sunt in parametri

[@andrasadrian3804]

@@ionutpatrascu8406 ori e pompa de tandem ori oringurile la injectoare

[@andrasadrian3804]

@@ionutpatrascu8406 pornesc masina dimineata ,fac cam 3,4 km ,o opresc si dupa nu mai porneste

[@andrasadrian3804]

@@ionutpatrascu8406 iam pus pompa noua de motorina plus filtru nou

[@maryocostynel23]

Sincer nu stiu ce sa ii mai fac, imi scoate si foarte mult fum albu am bagat niste aditiv de curatare injectoare si numai scap d fum scoate mereu plus k a mai aparut si problema asta cu pornirea grea

[@cristitudor5595]

Buna tuturor întâmpin și eu o problemă ceva asemănătoare aș vrea să fac public poate cineva a întâmpinat un caz asemănător am un Iveco Daily 2.5 TDI și nu vrea să pornească din cheie sub nici o formă împins în nici jumate de metru o ia repede dar la cheie nu vrea pot să zic că am terminat și eu baterie din cauza atâtor multe încercări eu am pus alta dar tot nu vrea Nu mai știu ce să mai fac

[@bogdan.1721]

da alh ul meu de pe o bora de ce porneste asa la prima cheie dupia nu mai am treaba ca nu este pd.

[@boroz0r]

Bogdan Coiculescu ai aflat de la ce e? mai am si eu momente dinastea

[@bogdan.1721]

Mihai Pop nu cred ca din cauza pompei carecse dezamorseaza peste noapte e singura explicatie ....

[@lutadumitru4157]

buji incandescente

[@bogdan.1721]

luta dumitru foarte bune si de firma ...marca beru

[@lutadumitru4157]

perde pompa tandem e umed pe linga garnitura?actuatorul se miscà?sorbul din rezervor ajunge curent cum si cit trebuie,funczioneaza perfect, trage bine?electromotorul e originalul ,de 1,8kw 9 dinti sau 10 dinti 2 kw?consumul e standard'?trepideaza la pornire ca si cum ar merge in 3 daca da mai verifica bujiile odata!!

[@anastasiagabriela1079]

De la baterie

[@ionutpatrascu8406]

Anastasia Gabriela nu.

[@bendover7121]

😅

[@mariusmarius9977]

Nu ai treaba cu masinile , nu stiu cine te invata sa pui contacul de 3 ori la -5 grade si apoi sa dai la automat pana omori bateria si distrugi alternatorul.O mai si ambaleaza la 3000 cu motorul rece bocna , omori turbina si motorul de tot.

[@corsicanu7527]

nici tu nu ai treaba cu masinile ce treaba are alternatorul cu pornirea

[@Volkswagen3089]

​@@corsicanu7527da