Пробую убрать ржавчину в багажнике | Преобразователь ржавчины Lavr

Протестировал Lavr на Nissan Note 2005 года. В поддоне, под докатткой скопилось некоторое количество ржавчины. В конце видео фото до и после и полезный совет, который я для себя выявил.
Если вы знаете как сделать лучше млм что делать дальше оставляйте свои комментарии :)
Через месяц загружу слудующее видео, о том как себя чувствует это самый поддон.
Другие улучшения и доработки машины тоже буду показывать тут.

[@readandtest]

Как выглядит очаг ржавчины спустя 2,5 месяца после нанесения средства: kzbin.info0HxtYSt7wAw?si=pbsm7bePd0aohLPR kzbin.info0HxtYSt7wAw?si=pbsm7bePd0aohLPR

[@Romakovan]

Спасибо за историю про удаление ржавой истории противоржавой историей!!!

[@_Alexey_Kovalev_]

Странные какие то у вас умозаключения. Что значит "металлической щёткой мне показалось как то агрессивно"? А как надо, ватными палочками что ли? Надо именно агрессивно, до металла!

[@user-mz1hl9es8o]

Металлической щеткой можно и без Лавра отчистить ржавчину😊

[@_Alexey_Kovalev_]

@@user-mz1hl9es8o нельзя. У вас есть микроскоп? Коррозия (ржавчина) не равномерно поражает металл, а заполняет микропоры, которые, без обработки, активируют дальнейшую коррозию. Бороться с этим можно двумя способами: 1- Механическая, поверхностная обработка очага, с дальнейшим применением химии (преобразователь, промывка, сушка,обезжиривание, грунт, краска, антикор). 2- Пескоструйная обработка с дальнейшим применением защиты очага от окисления (обезжириватель, грунт, краска, антикор). Краска, кстати, имеет тоже пористую структуру. По этому, крайне желательно, слой краски также покрывать или антикором, или лаком. Как то так.😏

[@NikitaKrishchenko]

​@@user-mz1hl9es8oесли ржавчина такая как на видео, то либо преобразователем, либо пескоструй, глубокие раковины щёткой не убрать.

[@donilimoni8519]

Если нагреть поверхность получится уникальный результат проверено, с помощью фена или горелки и побрязгать преоброзователь

[@mishka_zlovred2224]

Это конденсат под запаской, такое у всех машин, даже новых, но бывает ещё из-за резинок тоже. После преобразователя рекомендую обработать краской по ржавичне (в любом строительном продаётся), и удалить резинку по центру, чтобы вода не стояла, а могла спокойно вытекать наружу. Для совсем практичных личностей после покраски краской по ржавчине можно обмазать всю нишу полиуретановым герметиком и забыть насовсем, но это будет недёшево и надо уметь мазать.

[@Bro-163]

Октавия с 2010 нихрена никакого конденсата и ржи в стакане, привет😂😂😂

[@mishka_zlovred2224]

@@Bro-163 ну если не заглядывать туда, то конечно же там ничего нет 😎

[@NikitaKrishchenko]

Калина универсал 2011 года, ржавчины нет, т.к ей неоткуда взяться, сырости там нет. Запаска грязная лежала там, недавно весь песок оттуда пылесосом убрал, запаску помыл, всё чисто и сухо теперь.

[@user-ig1xs3ee7d]

В инструкции написано нужно смыть и тряпкой вытереть

[@user-js7gn1pp6z]

Конечно не быстрый процесс, но работает. Спасибо за видео

[@xomanoxoma]

Лепесковым диском на болгарки зачистить до метала а уже потом преобразователь! Кимлотный грунт и дт . После все замаж мовилем ! На днище тоже смотри может от туда идти ржавщина.

[@user-rg5dx6fe2b]

Паяльной кислотой убирает отлично. Стоит копейки. Затем водой с небольшим количеством соды протереть и грунт наноси.

[@aelshum4055]

Взял себе такую,отлично !!!

[@user-nb6wr4fh1h]

Полиформу красному уступает сильно, в разы

[@4anat]

После преобразователя тщательно смывать, а то через год проявляется чуть чуть. Тоже много занимался выведением ржавчины, правда меньше были пятна. Наносил кисточкой, чтобы много не брызгать. Снизу багажника. Бензином Калоша, смывал. Зачищал щеткой металлической на дрели. Купил пескоструй, но пока не делал. Полости трижды обработал Мовилем.

[@readandtest]

Я вот набрызгал на рыжики над лобовухой и забыл смыть на следующее утро краску съело до металла 😢 Буду маркером подкрашивать. Благо пятнышко маленькие. Так что согласен, смывать надо как по инструкции. Не оставлять на долго.

[@user-no3hd1yi4h]

Коралловый круг счищать им потом заливать преобразователь потом обезжиривателем и кислотный грунт антигравий, краска и норм можно потом сверху мовиль прозрачную нанести что бы защитить от влаги

[@user-nb6wr4fh1h]

Полиформ красный в разы лучше, особенно по защите, но иржу в три раза быстрее растворяет

[@user-je1vi5gs6z]

Вот это "история"))), историку диз за " истории")))

[@shamanj2127]

Наносишь лимонную кислоту максимальной концентрации! Вымачиваешь ватные диски или тряпочки и оставляешь так до чистого металла! А уже потом своим лавром или другим преобразователем! И после этого покраска по технологии!

[@user-bq3dy2ef4o]

Корщеткой на болгарке сначала надо ободрать до металла , а потом весь тазик пройти кистью .

[@volodia6898]

Ага и дырку ( зачистить ) 🤦‍♂️ .

[@Lexey_36]

Нельзя щëткой.Она залижет ржавчину под норм.металл.Потом снова заржавеет

[@TemaHouse]

​@@Lexey_36чем надо

[@Lexey_36]

@@TemaHouse Коралловый диск или пескоструй

[@S.B.-]

Уважаемый автор, попробуйте бескислотный преобразователь ржавчины (на таниновой основе). После него повторная коррозия возникает очень не скоро. А чтобы забыть о коррозии на любом данном участке, то: механическое удаление коррозии, затем таниновый преобразователь пару раз с интервалом, затем вычистить остатки преобразователя щеткой, обезжиривание и эпоксидный грунт. Дальнейшее декоративное покрытие - "по вкусу".

[@XStarss]

а почему эпоксидный? Вроде говорят что кислотный грунт лучше защищает от ржавчины

[@S.B.-]

@@XStarss говорят и кур доят. А понимать нужно сам процесс, что и как работает. В двух словах: кислотный грунт - только на новое, свежее открытое железо без старых покрытий ( а также на цветмет). Он вступает в химическую реакцию с чистым железом. Эпоксидник - и на новое, и на не новое, в т.ч после преобразователя ржавчины, в т.ч поверх старого покрытия. Эпоксидник прочно изолирует от попадания кислорода и воды. Даже незаметные глазу частицы ржавчины на старом железе развиваться под эпоксидником не будут.

[@XStarss]

@@S.B.- понял, спасибо за разъяснение

[@S.B.-]

@@XStarss существуют и иные мнения, не спорю. Но, включая логику и понимание принципов работы тех или иных материалов, мне именно это видится правильным.🙂

[@volodia6898]

Ты допустил Ашибку ☝️ . Цынкарь надо ( кистачкой ) разравнивать . И да по верху нада ( изалирывать ) .

[@user-ly5mb4qo4y]

Самый нормальный преобразователь ржавчины это вьюрт, остальное фигня. Проверено и многие маляры именно им работают. Он не содержит кислоты, а значит и смывать его не нужно. А там сами решайте.

[@_Pretender]

А что за вьюрт, как название точно?

[@user-ur2wg9ox4u]

@@_Pretender wurth

[@9MF3]

Дак твой wurth это не преобразователь ржавчины а простоя wdшка для легкого скручивания болтовых соединений)) керосин в составе лул

[@user-ur2wg9ox4u]

@@9MF3 WURTH это название бренда, если ты нашел их вдшку по названию. бренда и больше ничего, то мне тебя жалко что пиздец!! у обезьяны мозгов больше! вот тебе примату артикул WURTH, 0893110.

[@user-ur2wg9ox4u]

​@@9MF3 Wurth это бренд а не название преобразователя ржавчины! им автомаляры пользуются, так как смывать его не надо. Керосин у тебя в голове, иди подмойся!

[@ragnarragnarson7204]

Пару мешочков силикагеля спасут от влаги в бакажнике😅

[@user-xj3fv6ui8g]

История-это наука о развитии общества. Причём здесь препарат от ржавчины, 🤷😑

[@igordmitrieff9262]

Здесь лежал бачок под пропан. Отверстие сделано для аварийного сброса. Если будет пропускать кран. Конденсат образуется из-за низкой температуры сжиженного газа -80 градусов. Поэтому такая ржавчина. Нужно было обработать антикором. Использовать лучше всего цинкарь и краску по ржавчине.

[@tyson3981]

Отпесочь точечно, подкрась ( грунт краска) и забудь

[@user-lh2tx3nu5v]

Вот видишь пушсалом бы помазал и горя не знал бы а эти средства кислотные образуют соли вот этот белый налет а соли от влаги корродируют металл дальше по сути у тебя вместо ржавчины преобразовало в окислившуюся батарейку соли эти надо содой гасить

[@user-qn8bh7st2f]

Для начала нужно убрать слой ржавчины щёткой по мелаллу, а потом уже наносить преобразователь. Эффект будет больше.

[@qqazaza]

Полезное видео, я как делал Обычным преобразователем типа цинкарь брал и обрабатываю а потом сразу вюрт преобразовать и он синий слой своей смолы оставляет и без краски точно год отходит под зимней солью

[@_Pretender]

А что за вьюрт, как название точно?

[@eduardgavruchov]

​@@_PretenderВюрт это линейка автохимии. Преобразователь ржавчины считается лучшим

[@rainmanhott4595]

Да, вюрт мощная тема. У Антона маляра подсмотрел

[@goga1729]

Лавр рулит)

[@Alexei521]

На авто скорее всего стояло ГБО. Отверстие в нише запаски для сброса газа под днище в случае неисправности мультиклапана.

[@readandtest]

Неа, ГБО точно не стояло

[@virtualdriver1631]

Сегодня купил такую штуку завтра попробую

[@Drozd0108]

Вижу,что ржавчина никуда ни делась

[@kinodomvsem7690]

Нужно для начало убрать ржавчины потом её применить после обещжирить и т. Д.

[@bwahhha]

О перчатках не вспоминал на следующий день?

[@readandtest]

Не с этим все норм, руки не разъедает, главное помыть с мылом)

[@user-ho7kn9qs8e]

А можно это средство пробрызгать во внутренние полости кузова?

[@user-zp8bs5lh7b]

Да конечно , потом только эти места будут не полые , а наружные !😊

[@readandtest]

Желательно чтобы был потом доступ к этим местам, по инструкции надо потом удалить остатки средсва, чтобы не разъедало дальше до металла.

[@PikassoPaha_-]

теперь если содой не отработаешь сгниет с огромной скоростью и щетка никакая непоможет. Люди вы почему такие наивные? А ведь представляете себя умными,,🤦🏻

[@user-od2bl3cb4w]

Я не понел зачем гупкой протерать, сночало надо было наждачкой затереть ржавчену а потом покрыть преоброзавателем чтобы он дал цинк

[@readandtest]

Все по инструкции делал)

[@user-uy8un9kp1c]

😂обычный преобразовательна основе ориофосфорки, а что не покупал лавр Гаврина редкостная, автор без обит, проплатили!😂

[@alex_sid]

раствором соды хорошо бы погасить

[@user-li1bt5sx6x]

Такие вещи годами тестируются, а не за 15 минут.

[@user-ef3ud1rh7f]

Купи ХАМЕРАЙТ по металлу и забудь про РЖАВЧИНУ.

[@user-nr7re6wm7g]

Проще и лучше зачистить и загрунтовать ,чем хренью этой мазать!

[@Active_rest_from_Vlad]

ну а какже иномарки не ржавеют?

[@mobilkamobilka4918]

Посильней вдыхай и почаще мазюкай и станешь сведущим по здоровью

[@user-dd3ri9qt3y]

Если вы не разбиратесь в вопросе, зачем рассказывать и показывать? Отработай методику и покажи что получилось.

[@readandtest]

Чтобы не повторяли моих ошибок)

[@user-zs2ur9gc7b]

Шумку сними там будет тоже самое

[@user-sc2xz4zw8m]

Никакая болгарка с преобразователем не поможет.Только пескоструй,и то он не везде убирает.После пескоструя нанести этот лавр,затем ещё разок пропескоструить, вот после таких манипуляций ржавчины долго не будет,и то возможно.

[@timurgazcustom7256]

Пробовал. Бестолковое средство. Вытравливал в ручную всю машину. Пробовал всё производители. Но самый эффективный, это,, уничтожитель ржавчины Гель,, от производителя,, Вершина,,. Потом смываеш водный щелочным составом, промыть протереть обезжирить или ещё заматовать или кор щёткой и в епоксидный грунт и краску. Зачем ты открытый метал оставил на месяц? С ума сошел? Дотравливай до конца и как написал выше всё защищай.

[@urlj9347]

Я покупал мовиль с цинком консервировал метал хорошо и не смывается

[@Mark2Gx100]

Так у вас видно что машина делалась в задней части🤔 там герметик не заводской плюсом разошелся

[@readandtest]

На машине крашенные только две правые двери, все остальное не красилось. Врядли она делалась в задней части

[@Mark2Gx100]

@@readandtestна минута 48 видно не заводской герметик на соединении металла задней панели и ниши запаски

[@disych2580]

он краску с лаком не разъест ?

[@readandtest]

Разъест, я на крыше попробовал рыжики убрать и не смыл водой, в итоге съел лак и краску, так что надо смывать)

[@sergeydc2959]

Все эти преобразователи дополнительный гемор. Только в сухую ЖАРКУЮ погоду вычищать ржу щеткой или наждаком, БЕЗ преобразователя обезжир - грунт, краска.

[@user-vi3mq6wq1j]

Щеткой пройди и вся ода вылезет обратно

[@prodaction6165]

Ты случайно не историк?

[@readandtest]

ахахах

[@timurgazcustom7256]

Не разобрался. И выложил.

[@Lexey_36]

А где результат то через месяц?

[@readandtest]

В комментариях, в закрепе, спустя 2,5 месяца

[@Lexey_36]

@@readandtest Блин я и не заметил

[@user-xo9ny4nb4d]

багажнику копец пришёл после такой обработки😂

[@user-lz7by1qh3v]

В целом чушь этот лавр.

[@user-Nikie]

Обработал , смыл водой Оставил я так на ночь, шёл дождь Утром все в ржавчине было Вот тебе и лавр Слоя цинка там так и не увидел А ржавчину на голом метале не остановил Защитный слой не создал

[@readandtest]

Да, защитного слоя как такового нет, хотя этот белый налёт, что на видео и есть слой цинка, иначе как объяснить белый налёт?) Но все равно нужно покрывать защитным слоем после всех процедур, ибо у меня спустя 2,5 месяца опять появляются очаги

[@ubivatel_hohlov]

Смыл водой ??? 😂 А потом удивился откуда ржавчина ? Гениально 😂

[@readandtest]

​@@ubivatel_hohlovтак по инструкции. Я не смыл водой над лобовухой рыжики, которые обрабатывал, в итоге, я оьрабатываал маленькие пятнышко, а наутро они расползлись в достаточно видимые большие пятна. Чтобы остановить процесс разъедания всего кроме метала, стоит обработать водой

[@user-rf9fv1wm9y]

голыми руками нельзя это делать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@readandtest]

С ними все в порядке, я потом их хорошо помыл) Но по ТБ вероятнее лучше делатьв перчатках

[@3-bf7qh]

Очень слабо

[@alexivanov7675]

А кислоту нейтрализовывать разве не надо?

[@readandtest]

По инструкции смыть просто, как-то так

[@Kirill57rus]

Пескоструй, преобразователи эти все, полная хрень.

[@user-cl7fq8et7y]

Ролик прикольный но автору нужно поменьше употреблять слово-паразит (история)

[@readandtest]

Согласен)

[@user-bp9ko8qi2h]

Вообщем, как и все преобразователи. Ничем не отличаются.