Produktionsvergleich Seabird vs. Prijon - Kajakguru

[@BastiMoeller]

Weiß jemand wo Seabird seine GFK Boote produzieren lässt?

[@kajakguru]

Ebenfalls in Tallinn 😊

[@AM-vz9ik]

Bei Seabird wird das Blow-Moulding-Verfahren also für Low-Budget-Boote eingesetzt; Prijon hingegen behauptet, es sei das technisch überlegene Produktionsverfahren, mit dem ein qualitativ höherwertiges Produkt entsteht. Was stimmt denn nun nach eurer Einschätzung, liebe Kajakgurus? Wie groß ist eurer Erfahrung nach die Serienstreuung bei beiden Produktionsverfahren, bzgl. Wandstärke, Asymmetrie der Kajaks, Verformung durch Temperatur und Sonne, ....

[@kajakguru]

Prijon muss ja irgendwie den doppelten Preis rechtfertigen. Es kommt immer darauf an wie oft, wie lange und wie Intensiv du fährst. Ruf gerne einmal an :)

[@alexxander4572]

Extrusionsblasen ist dem Rotieren durchaus überlegen, und nichts anderes sagt Prijon. Das es ein billiges Produktionsverfahren ist würde ich nicht sagen. In der Massenproduktion bietet es eine hohe Wiederholgenauigkeit und enge Toleranzen so rechnet sich der vergleichsweise hohe Invest in die Maschine Ein Laminatboot braucht diesen hohen Invest nicht dafür ist es Arbeitsintensiver. Es gibt aktuell ca 50 Hersteller von HDPE die das Material in verschiedenen Qualitätsstufen anbieten. Entscheidend ist Reinheit, dieLänge sowie die Gleichmäßigkeit der Molekülketten. Die Aussage das beide den selben Hersteller verwenden ist mehr als gewagt. Als Hersteller sollte man nicht spekulieren. Norwegen hat deutlich günstigere Energiekosten gerade für die Industrie. Bei einer Zykluszeit von 60 Minuten können das durchaus 20-30% ausmachen. Die Qualität hängt wie schon gesagt am Material, dem Extruder der das Material zum Kopf befördert und die Präzision der Düsensteuerung die für die Wandstärkensteuerung zuständig ist. Da bist du schnell im 6-stelligen Bereich. Dazu kommt die Temperatur der Form und natürlich der eigentliche Prozess der von den Facharbeitern bestimmt wird. Thermoplaste sind immer empfindlich gegenüber hohen Temperaturen die Stabilität hängt nur an der Wandstärke.

[@alexxander4572]

@@kajakguru Doppelter Preis? Das Discovery ist 200 Euro billiger als ein Dayliner M. Ein Expedition HV kostet bei dir 1200€, das Seatron GT geht für 1700€ weg. Doppelt ist da nix. Sitz und Schenkelstützen sind eine ganz andere Liga.

[@hansruf502]

Der ist halt Mathematiker ;)

[@robertengel5346]

Das Verfahren ist in der Massenproduktion billiger und das Endprodukt ist robuster, also besser. Das Design ist individuell bei beiden Herstellern etwas unterschiedlich. Prijon war aber die erste Firma in Europa, die dieses Verfahren genutzt hat. Also konnte man die Preise großzügiger festlegen. SeaBird folgt nun und wird preislich unter Prijon bleiben. Die Investition wird sich also später armortisieren. Da die Herstellung weniger peronalintensiv ist und gutes Personal heute schwerer zu finden ist, ist dies ein logischer Schritt für den Fortbestand beider Firmen. Da es mehrere Anbieter für den Grundstoff gibt, könnten die Endpreise mal wieder für ein Weilchen relativ stabil bleiben.

[@Vinner2208]

Sehr cool! Wann werden die neuen Boote im Programm sein?

[@kajakguru]

Kannst du bei uns jederzeit bekommen. Ruf uns dazu am besten mal an 01729936239

[@AnGeLpImPeR]

Warum trägt dir gute Dame von Seabird ein Kajakguru-T-Shirt?

[@kajakguru]

Weil ich ihr eins gegeben habe !

[@gregi112]

Hübsche Frau! 👍

[@kajakguru]

Jap, da passt so einiges :) Sie ist schön von innen und außen :)

[@gregi112]

@@kajakguru wow! Sagt ihr bitte ich würde gerne eine Runde mit ihr Kajakfahren :-)

[@Dwarsloeper]

Moin, nettes Video und schön ein Gesicht zum E-Mail Kontakt zu haben. Aljona hat meiner Tochter zum LV gebracht, welches jetzt auf den ersten Einsatz wartet. Das HV ist meines Wissens jedoch 518cm lang und nicht 580cm. Das wäre auch extrem. Das Discovery war mein erstes Boot und das HV war eigentlich auf meiner Liste, aber lange nicht lieferbar. Meiner Meinung passt das Preis-Leistungsverhältnis von Seabird. Beim Discovery fand ich jedoch den Geradeauslauf nicht gut. Genau genommen ist es schwer ohne Steueranlage das Boot auf Kurs zu halten. Jedenfalls bin ich gespannt, was meine Tochter vom Expedition LV berichtet. Liebe Grüße

[@SandraKurz]

Tolles Video. Grüße aus Berlin Zehlendorf

[@kajakguru]

Grüße Zurück :)

[@AM-vz9ik]

2:15 - UV-Schutz für "mehrere Stunden"....aha. Na hoffentlich zählen die immer wieder von vorn und akkumulieren sich nicht.

[@kajakguru]

kleiner Fehler in der Übersetzung. Sorry. Bleibt aber trotzdem.

[@l.3454]

Irreführend die Überschrift, wo ist denn der eigentliche Vergleich. 1..... 2...... 3..... ... Absolut dämlich und nichts aussagend

[@kajakguru]

Dann haben ja anscheinend dieses Video und dein Kommentar einiges gemeinsam ;)

[@andreschwier8249]

Bei allem Respekt - aber euer Prijon Bashing ist nur noch lächerlich. Wer mal ein paar Tage in einem Seatron unterwegs war und dann in einen Expedition HV steigt, wird den Unterschied nach 30 Minuten klar haben. Sitz, Schenkelstütze, Steueranlage, Beschläge, Verarbeitung - egal was, der Seatron ist ne komplett andere Welt. Ich will deine Boote wirklich nicht schlecht machen und deine Vertriebsambitionen in allen Ehren, aber vergleich das Zeug nicht mit Prijon, das hinkt nun wirklich ein wenig.

[@kajakguru]

Wir haben auch prijon mom Programm und es wird genau dazu morgen oder übermorgen ein Video geben 😊 ich bin selber großer Seatron Fan 😊

[@andreschwier8249]

@@kajakguru na, dann bin ich mal gespannt... 🙂