Сюжет о Самарском метрополитене Донаты: www.donationale... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3800 9473 5649
Пікірлер: 180
@Marshal.775 жыл бұрын
Очень красивые художественные пано в виде водных развозов от дождей на бетоне на станции Кировская )))
@56Регион-г7л Жыл бұрын
денег нет
@Xumgat5 жыл бұрын
Мертвенько в этом метро. Особенно если посмотреть на закрытые вестибюли.
@AmeryTverskoy5 жыл бұрын
Это не закрытые , а недостроенные переходы на новые линии
@Xumgat5 жыл бұрын
@@AmeryTverskoy с переходами понятно, но и большинство вторых вестибюльей закрыто и выглядит жудковато.
@Xumgat5 жыл бұрын
@@ОлегБоровков-у8о и все-же я думаю, что в час пик не так весело как на Техноложке или Невском
@ЯрославОвчаренко-д3т5 жыл бұрын
Вы еще Днепропетровского метро не видели - вот где метро-призрак!
@AmeryTverskoy4 жыл бұрын
@@Xumgat насчет жуткости закрытых вестибюлей вспомнил Комсомольскую в Нижнем Новгороде. Мало того , что она и так темная , так еще и второй вестибюль закрыт!
@BANAN-yb3ry Жыл бұрын
УРА МЕТРО В МОЁМ ГОРОДЕ!!!!!!!! Я ЖИВУ В САМАРЕ!
@filinstracktion58853 жыл бұрын
Интересный факт: станция "Советская" была построена не в Советском Союзе.
@slipstream542 жыл бұрын
Тогда ждём новую или переименование какой-то станции в Имперскую)
@Sanek-763rus Жыл бұрын
А если по внимательней так еще и район называется Советский р-ой
@Ilya-b5h3 ай бұрын
Советская - построена в СССР, но открыта в 1992 году!
@alex84andr5 жыл бұрын
Хорошие ролики, но нет полной информации, например, почему на Алабинской один путь огорожен, какой разворот поездов, тупик или заезд в туннель, какое дальше развитие и т.д. Почему на Российской две платформы, а используют одну, судя по видео. Дополнения были бы хороши 😊
@РусланЯкупов-д7б5 жыл бұрын
и сколько пассажиров перевозится в год
@gatto975 жыл бұрын
После Алабинской до сих пор не построили оборот, поезда ходят челноком на Российской-Алабинской, на самой Алабинской меняют кабину и следуют в неправильном направлении до Российской, после Российской поезда переходят на правильный путь
@AmeryTverskoy5 жыл бұрын
Сухие цифры не интересны , все правильно сделано
@Kabannegra3 жыл бұрын
@РусланЯкупов в общей сложности 7 млн
@LIVE-dp4xt2 жыл бұрын
@@gatto97 Не оборот, там продолжение линии. Сейчас выделили вроде как деньги должны продлить линию.
@РоманГорбунов-г8ъ5 жыл бұрын
Хорошее метро,всегда можно после работы посидеть!:)
@gman_4815 Жыл бұрын
Удачи, сядь в последнем вагоне в шесть. Я посмотрю
@goodgames71094 жыл бұрын
Удачно подобрал музыку к видео, она создаёт новогоднее настроение, спасибо!
@Kuzovik6774 жыл бұрын
Привет из города Самары,я рад,что ты снял про метрополитен моего родного города
@truetruen95305 жыл бұрын
Лайк кьо был Самарском метро.
@ЕвгенийМолотягин-э2ы4 жыл бұрын
Агась))) посыпались лайки
@IlyaMineev3475 жыл бұрын
Ездил днём в будни в этом метро - людей совсем мало было
@videobaza73375 жыл бұрын
хороший проект. ещё что хорошо автор обратил внимание на неочдостойное состояние сооружений
@ne60175 жыл бұрын
СПАСИБО!!! ДО МОЕЙ ДЫРО ДОБРАЛСЯ!
@автобусныйканалотромана5 жыл бұрын
давай новосибирскую подземку
@AmeryTverskoy5 жыл бұрын
Он тебе не по заказу это делает
@dann545 жыл бұрын
@@AmeryTverskoy это предложение.
@AmeryTverskoy5 жыл бұрын
@@dann54 невежливое предложение
@atmos8875 жыл бұрын
Беда Самарского метрополитена - не в том месте начали вести ветку, с заводов, которых уже нет и она одна. Нет связи с жд вокзалом, хотя туда и тянут данную ветку, но строительство идёт слишком медленно. Старые станции не модернизируются и не ремонтируются. В общем нужно как можно быстрее довести эту ветку и начинать строить вторую ветку от жд вокзала вдоль всего Московского шоссе, здесь огромный пассажиропоток, тогда метро себя оправдает.
@gman_4815 Жыл бұрын
С другой стороны, доехать примерно до центра города с безымянки возможно. Типа я как раз живу на безымянке, и чтобы попасть в центр надо сесть на 13 трамвай и потом пересесть на 20ку на овраге, или поймать 4ку или 23й, которые ходят очень редко, или на 19м или седьмом доехать до Фадеева и там пересесть на 20ку. Или пешкодраном немного пройти и сесть на метро и быстро без пересадок доехать до Волги.
@МирВесь-ю6ф8 ай бұрын
...и кто-то персонально принял такое решение... ...горожане знают кто ? ....
@автобусныйканалотромана5 жыл бұрын
с 23:00 мне напомили кадры из фильма метро
@рпрар-ж4о4 жыл бұрын
На самом деле фильм Метро снимали на этой станции 14:58
@TH-dx2if5 жыл бұрын
Сними Новосибирский метрополитен
@redsky42165 жыл бұрын
Ооооооо спасибо :)))
@cerber19795 жыл бұрын
здорово)))
@shchekka71144 жыл бұрын
Видео супер
@АндрейТРУБАЧЁв-п6ч5 жыл бұрын
Будешь рассказывать про Новосибирский? Метрополитен там 2 линии.
@dmitrievkirill3 жыл бұрын
это получается через 10 лет ещё станция прибавится
@xxxxxx-mv6wm5 жыл бұрын
Поезда вообще пустые ездят. В Самаре не развить нормально метрополитен. Надо скоростной трамвай строить
@michaschanny5 жыл бұрын
метро хорошо работает если есть хотябы две линии которые ведут в разные стороны, как например в минске или в новосибе... когда одна линия, метро работает лишь в убыток. Самаре нужно срочно развивать метро, раз уж оно уже есть и работать над транспортными хабами, чтобы можно было оперативно пользуясь метро попасть в любую часть города с одной пересадкой
@alexandr_pavlovich405 жыл бұрын
Надо мозги тебе в голову вставить.... Может тогда перестанешь такие идиотские комменты писать в интернете.
@atmos8875 жыл бұрын
Не с той линии начали строить, да и снимали в выходные, когда все разъезжаются по дачам.
@ЕвгенийМолотягин-э2ы4 жыл бұрын
Все скоро будет хорошо))
@СтудияРоманова5 жыл бұрын
Что же все вестибюли то закрытые? Даже в Новосибирске есть станция "Площадь Маркса", она имеет аж 6 вестибюлей и все работают. Расскажите об этом, если задумаете про Новосибирское метро снимать
@lebedev91895 жыл бұрын
Студия Романова вестибюля два, это входов 6. Не путай входы и вестибюли
@robloxcat4 жыл бұрын
Ну это логично. "Площадь Маркса" забирает толпу с левобережья, где только 2 (+1) станции
@Рузкипатриёт3 жыл бұрын
7:00 "оформление станции посвящено победе русской армии в Великой Отечественной войне" Что в этом предложении ГРУБЕЙШАЯ ОШИБКА???
@evgeny-belokon5 жыл бұрын
Диспетчер, я 61-й. М-м-машинист. М-м-машина исправна.
@КТОТО-и7г5х3 жыл бұрын
Нужно заново снимать, у нас вагоны обновили + 1 новый поезд
@Sanek-763rus Жыл бұрын
Рано как Театральную откроют в конце 2024 тогда и надо переснимать
@kirill_kirillovich5 жыл бұрын
НОВОСИБ НОВОСИБ НОВОСИБ
@Malayagora4 жыл бұрын
Было бы неплохо каналу снять выпуск проекта "Линии", про линию Волгоградского метро, так как Волгоградский метротрам, тоже относится к видам систем метро, наряду с МЦД, МЦК или лёгкого метро например.
@eksmjr5 жыл бұрын
Помню при советской власти, когда было всего 4 станции, там в метро висела схема действующей и запланированной части метрополитена. В ней было 3 ветки и кольцевая.
@alexandr_pavlovich405 жыл бұрын
Проект до сих пор существует. Можно найти в интернете. Из за слабого финансирования и открывают по одной станции в несколько лет.
@АлексейБезымянка2 жыл бұрын
Ложная память. Не было кольцевой.
@catmegaroblox2.0953 жыл бұрын
Кто из 2021г????
@RZD_RZD Жыл бұрын
Я живу в юнгородке
@gman_4815 Жыл бұрын
На ставропольской, каждый день спускаюсь до победы
@RZD_RZD Жыл бұрын
Пон
@mydnbbronymlp23245 жыл бұрын
Неплохое качества))
@СергейКичигин-ъ2п5 жыл бұрын
Как мало людей в метро.
@Saxmiha3 жыл бұрын
А как будет больше людей, если не куда ехать? Блин, ме рополитен увеличивается в 2 раза, пассажиропоток не в 2 раза, а в 3, а то и в 4!
@Saxmiha3 жыл бұрын
К примеру, в Нижнем Новгороде, построиои одну станцию, и пассажиропоток увеличился В ДВА раза!
@Стёпахребтовтв5 жыл бұрын
А интересно какие интервалы поездов в Самаре
@samarskiyworobey48065 жыл бұрын
10 минут, сделать меньше на данный момент невозможно из-за челночного движения поездов на участке Российская-Алабинская, а оборотные тупики уже который год добить не мооут
@ЕвгенийМолотягин-э2ы4 жыл бұрын
9 минут))
@санёклучший-п7ъ5 жыл бұрын
Придлогаю жить в Самаре
@Sakmara_Orenburg5 жыл бұрын
Я бы, наверно, с радостью. Мне Самара нравится.
@АленаКровякова-ъ2ъ5 жыл бұрын
Уже живу
@indrik6175 жыл бұрын
Без людей производит жутковатое впечатление. В какое время снимали?.. Вот, читаю:18:48 на панно. И В ЭТО ВРЕМЯ - никого нет???
@mrelehock53914 жыл бұрын
Что за музыка играли, когда рассказали о безымянке?
@ЯрославОвчаренко-д3т5 жыл бұрын
Про Харьковский метрополитен давайте передачу
@ВячеславПиляев-к7ъ2 жыл бұрын
Да, весело. 17-18 часов, а станции и поезда пустые. Или в воскресенье снимали?
@АлексейБезымянка2 жыл бұрын
Ну в будние дни слегка плотнее. Но стоя люди едут только в час пик.
@alexandrpoznukhov43955 жыл бұрын
Вопрос: почему автор назвал Красную Армию, победившую фашизм русской?? Вот тут и заложен антисоветизм...
@greg938rus5 жыл бұрын
Вот и неадекват
@Демократическо-социальнаяпарти5 жыл бұрын
Не стоит путать неточность с антисоветизмом, а так верно подмечено.
@Chuk9115 жыл бұрын
Во время Великой Отечественной просто не существовало русской армии. Была создана так называемая Русская освободительная армия генерала Власова, но они воевали на стороне фашистов. А победила фашизм в той войне именно Красная Армия.
@Olga-AssOlka5 жыл бұрын
А мне интересно было бы поподробнее узнать про станцию Безымянка. Почему такое название, что обозначает оформление. Ведь оно не просто в черно-белых тонах, как сказано в видео, а явно на тему Великой Отечественной войны, возможно, отражён какой-то конкретный эпизод?
@ВалераШубин-к7г5 жыл бұрын
Привет , я думаю что ты не живёшь в Самаре , раз не знаешь . Давай я тебе расскажу. , В 30-50 годы вся Безымянка была в сталинских заводах , которые снабжали наших бойцов в течение всей ВОВ . В интерьере (на платформе) видно как раз работяги на заводах . Самолёты , танки так же напоминает ВОВ
@Olga-AssOlka5 жыл бұрын
@@ВалераШубин-к7г , спасибо) 👍
@crimeasevastopol78865 жыл бұрын
Зачем вообще строили в Куйбышеве метро, впрочем, так же, как и в Днепропетровске? По 2 человека в вагоне возить? Ж.д. вокзал вообще не имеет станции метро... Какой толк от этого метрополитена?
@dmitrygoncharuk6365 жыл бұрын
Пассажиропоток просчитывался - от центра до огромной промзоны ("Крылья Советов" и др.). После развала СССР не стало и промзоны.
@ne60175 жыл бұрын
Автор канала, если хотите, могу рассказать о некоторых станциях очень подробно, если хотите, ответьте на комент ссылкой на вк
@автобусныйканалотромана5 жыл бұрын
давай ещё проект транспорт Украины и Казахстана
@Gypka5 жыл бұрын
тогда лучше закрыть комменты...
@alext7775 жыл бұрын
@@Gypka Да, срач в комментах тогда обеспечен :) С другой стороны, каналу это только поднимет рейтинг, поэтому многие авторы специально провоцируют на срач)
@Gypka5 жыл бұрын
@@alext777 Чёрный пиар тоже пиар))))))
@alext7775 жыл бұрын
@@Gypka ага :) Вообще рейтинг видео в Ютубе зависит не только от числа просмотров и лайков-дизлайков, но и от активности пользователей в комментариях.
@ne60175 жыл бұрын
Что с кировской? Что со сводом? Был же нормальный
@lebedev91895 жыл бұрын
Mems Channel гидроизоляция хреновая. Приходится постоянно по-новой белить. Делают это не часто, т.к. недешёвое удовольствие
@irinarusinova19285 жыл бұрын
Почему ничего не сказал про однопутный участок?
@ЕвгенийМолотягин-э2ы4 жыл бұрын
Однопутный участок- это перегон ст. Российская- Алабинская)
@sergabc9623 жыл бұрын
@@ЕвгенийМолотягин-э2ы Да и тем более так получилось что бюджета не хватило на Оборот после Алабинской,а в то время 2 платформа Российской была на ремонте,и все Приехали
@автобусныйканалотромана5 жыл бұрын
метро призрак
@alexandr_pavlovich405 жыл бұрын
Если никогда там не был не позорь себя идиотскими комментами перед теми кто там был.
@Провинчанин-ф7г4 жыл бұрын
Метро-призрак это в Днепропетровске
@robloxcat4 жыл бұрын
@@Провинчанин-ф7г особенно в марте, когда его закрыли вместе с Харьковским и Киевским
@rustyfication71455 жыл бұрын
26 декабря, 26 декабря..
@sergabc9624 жыл бұрын
Самый короткий день
@СолнечныйПарус-р7щ5 жыл бұрын
Станции однотипные, совдеповские. Грусть, тоска и перекати-поле. Но хоть это есть, у нас в Хабаре и такого нет(( Вагоны удручают.
@atmos8875 жыл бұрын
К сожалению не развивают наше метро и медленно строят, в отличие от московского. Не там ветку начали строить, где малый пассажиропоток.
@andry3286 Жыл бұрын
Не Русской армии, а Советской!
@pierremenard53764 жыл бұрын
专程从知乎上跑来看萨马拉地铁
@kirillpresgamingchannel4 жыл бұрын
?
@ИльяБороненков-ы7х4 жыл бұрын
В РФ по факту, кроме Москвы и Санкт-Петербурга метро больше нигде и не нужно было строить, в остальных городах- миллионниках достаточно было переоборудовать существующие трамвайные системы в скоростные и/или подземные как в Волгограде. Основная задача метро -это перевозка максимального числа пассажиров за минимальный отрезок времени, а метро в Самаре, как и в Казани этой функции не выполняет, в той же Самаре именно трамвай перевозит больше всего пассажиров. Можно сделать вывод, что наличие метро в таких городах как Самара - не более чем понт, который дорого обходятся городскому и областному бюджету, недоступен большей части населения города и перетягивает на себя финансирование от других видов общественного транспорта, прежде всего от трамвая, который в Самаре пока ещё в хорошем состоянии и нуждается в развитии, обновлении путевого хозяйств и подвижного состава. Если правильно расставлять приоритеты, то очевидно, что развитие метро до уровня, позволяющего этому виду транспорта занять лидирующие позиции в пассажирских перевозках в городах-миллионниках РФ, сейчас не представляется возможным, в то время как в трамвай требуется меньше вложений, а эффект от них не заставит себя долго ждать.
@denildalnii88424 жыл бұрын
ага,тебя не спросили ,строить в Казани метро или нет ,метро в Казани последние время пользуется с большим спросом как открыли дубравную,чем больше будет станций, чем больше будет народу,поговорка- москва тоже не сразу строилась.
@robloxcat4 жыл бұрын
Сюда надо НСК добавить
@kazan2621 Жыл бұрын
Ну в Казани поток на порядок больше чем в Самаре и по населению Казань в два раза больше Самары к тому же вторую ветку откроют до 2027года из 5 станции а в Самаре хз когда что откроют
@sensellLjo Жыл бұрын
Скажи это ёбургу
@ДашаД-б1м4 жыл бұрын
Жаль, что СССР предатели развалили, а то метро стало бы очень большим и в других больших городах тоже строили бы метро
@АлексА-б5н2 жыл бұрын
Поезд по одному человеку в час возит ! А так , с названиями станций никакой фантазии, в каждом советском метрополитене есть станции СТУДЕНЧЕСКАЯ , ПЛОЩАДЬ ЛЕНИНА , РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ, СПОРТИВНАЯ
@sensellLjo Жыл бұрын
А моем екб нету таких станций)
@gman_4815 Жыл бұрын
Ну во первых, советских только две в россии, безымянка и юнгородок вообще уникальны. Значит, три десятых нашего метро уникальна) а во вторых, ты просто в выходные не в час пик был там.
@стальныеЯйцы5 жыл бұрын
все что успели при советской власти построить а больше хрен вам
@lebedev91895 жыл бұрын
andrey a Московскую, Российскую и Алабинскую начинали строить уже при РФ. И кстати есть в них что-то схожее. Такой характерный «самарский» стиль украшения станций. Сочетания цветов те же...
@vvt59485 жыл бұрын
Ролик длиннее, чем время поездки по всей ветке метро)
@atmos8875 жыл бұрын
А потому что слишком медленно строят одну станцию 7 - 10 лет, потому мало станций, хотя начинали строительство в 1984 году.
@Михаил-й2ь6ф2 жыл бұрын
@@atmos887 потому что не нужны Самаре станции метро
@ilovethewholewordvoice927 Жыл бұрын
@@Михаил-й2ь6ф вы из Самары?
@СтасСадыков-ъ3р Жыл бұрын
В 2024 г. поездка по всей ветки будет составлять 25 мин и интервалы будут не 10-9 мин а 5мин.
@vvt5948 Жыл бұрын
@@СтасСадыков-ъ3р с чего Вы взяли, что будет такой интервал?
@Happy_Letole5 жыл бұрын
пожалууйста снимити казанское метрополитен
@OldschoolChannel19945 жыл бұрын
Самарское метро походу воздух возит
@АлексейАлексеев-л6м3ж5 жыл бұрын
это 5 утра либо вечер, если еще и выходные, то тогда понятно почему никого нет, так в 7-8 совершенно невозможно втиснуться.
@ЯйцеславПаровоз5 жыл бұрын
как и казанское с нижегородским
@OldschoolChannel19945 жыл бұрын
@@ЯйцеславПаровоз насчёт казанского не согласен, все таки центральная линия перевозит больше пассажиров, чем то что сделано в самаре и нижнем
@ЯйцеславПаровоз5 жыл бұрын
@@OldschoolChannel1994всего 26 млн.человек
@NikolaiChervonniy5 жыл бұрын
@@ЯйцеславПаровоз Вот на счёт казанского метро и нижегородского я не согласен в нижегородском метро прилично пассажиропоток и в казанском тоже
@AmeryTverskoy5 жыл бұрын
А ведь именно здесь снимали фильм метро
@mselivanov5 жыл бұрын
Эм, нет -_-
@АленаКровякова-ъ2ъ5 жыл бұрын
@@mselivanov да
@lebedev91895 жыл бұрын
Salkree да. Можешь даже пересмотреть фильм, а потом посмотри на станцию «Московская»
@автобусныйканалотромана5 жыл бұрын
Salkree даун сравни
@ЕвгенийМолотягин-э2ы4 жыл бұрын
Станция " Московская " которая " Кольцевая" и Электро депо"Кировская"
@Maksim_Demixovskyi5 жыл бұрын
Теперь про Новосибирский метрополитен
@Aveo_project5 жыл бұрын
На Московской фильм "Метро" снимали
@автобусныйканалотромана5 жыл бұрын
VvS Media да
@gatto975 жыл бұрын
И на Алабинской, когда она ещё строилась, а так же в депо
@sergabc9623 жыл бұрын
@@gatto97 Ничего там на Алабинской не снимали,тем более 70% фильма это платные съёмки и модели
@ОлегКозлов-щ8щ2 жыл бұрын
@@sergabc962 снимали на Алабинской. И затопляли её для съёмок. Тогда она строилась.
@ДмитрийДемченко-е1й2 жыл бұрын
Гагаринская крутая! Хоть и просто в советском стиле, но круто сделано.
@SHERIDAN_TV5 жыл бұрын
Спасибо! Отличный материал!)) Сам тоже думал, по линиям поснимать. Но пока не до того. Что касается самарского метро, то уже давно хочу туда добраться. Сужу пока по фото и видео, оно мне кажется каким-то очень уютным. Ещё радует, что станция Юнгородок расположена на территории депо. Если не ошибаюсь, сейчас это единственная станция в России расположенная в депо. Видел фото и видео из этого депо, оно тоже выглядит уютным и ламповым, очень похоже на те немногие депо в Москве, которые ещё не прошли ремонт с модернизацией и сохранили свою старую атмосферу. Оно мне очень напоминает Замоскворецкое в этом аспекте. Конечно Самарский метрополитен нужно строить дальше, и в первую очередь вторую линию, которая как раз должна будет дать нагрузку всей системе.
@ЕвгенийМолотягин-э2ы4 жыл бұрын
Есть ещё и мойка подвижного состава))
@sergabc9623 жыл бұрын
Ну есть ещё в Баку станция в депо "Сахрул"
@sk1p3rrr3 жыл бұрын
Юнгородок построили, потому что не успевали к пуску 1 участка открыть подземную станцию "Крылья Советов" и обещали окончить строительство в 1993 году, увы не закончили. После открытия "Крыльев..." Юнгородок перестанет работать, и думаю, будет служить для отстойки поездов.
@Mr196919935 жыл бұрын
вот это продвижение понятно --- экскалаторы приятно
@ЕвгенийМолотягин-э2ы4 жыл бұрын
Спасибо автор 👍
@АлександрАзаров-ю2п5 жыл бұрын
Когда играл в метрострой и помнишь эти станции)
@Torgunakov5 жыл бұрын
Когда Новосибирский Эдуард
@komuto-herovato5 жыл бұрын
Люди ау,ах да все в москвабаде
@pochechuid_784 жыл бұрын
Будьте добры, напишите пожалуйста название мелодии на 1:16!
@drongoryachiy4 жыл бұрын
Envy I Love You - Jincheng Zhang (Shazam так определил)
@danogolovano5 жыл бұрын
Вы есть в Инстаграме?
@МаксимДмитрук-о3э5 жыл бұрын
Какой 87? Регулярное движение началось в 93г.!!! Первая очередь.
@alexandr_pavlovich405 жыл бұрын
В 87 году открылось Самарское метро. Помню прекрасно. Хотя мне было всего 7 лет.
@sergabc9623 жыл бұрын
Екатеринбургский Метрополитен открыли как раз в 1991,помню потом отмечали в 1992 распад СССР и 5 летие самарского Метрополитена