BRAK WYMIAN OLEJU ZNISZCZYŁ TEN SILNIK! MINI R50 1.6 TRITEC, SEKCJA

Siema
Dzisiaj kolejna sekcja zwłoczek kolejnego silniczka i analizka jego uszkodzonek.
PA!
Warsztat profesora:
-Mechanika pojazdowa
-Chiptuning
maps.app.goo.gl/Uha2vBihaFLSk...
Niektóre moje sprzęty na sprzedaż:
sprzedajemy.pl/oferty-uzytkow...
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
#tritec #Pentagon #silnik

[@TomaszLBN]

Jak ja cię szanuję że nie masz żadnego irytującego intro, tylko boom i jedziesz z tematem

[@Skiba2004]

Celna uwaga!

[@tomaszsz4297]

No ja też go szanuje, jest konkretny gość, nie zarabia z reklam, chętnie oddałbym w jego ręce moje B4 Avant, przebieg 498.000

[@AvestPL]

@@tomaszsz4297 xDDDDDDDDDDDDD

[@tars4623]

​@@tomaszsz4297 Sam tego zezłomować nie dasz rady, tylko trzeba profesorowi oddawać?

[@michalshr4877]

@profesor chris zrób proszę odcinek o silnikach z citroena z mokrym paskiem rozrządu. 1.0, 1.2. na pewno na zlomie znajdziesz tego na pęczki bo nikt tego remontowac nie chce. Miałem sam przypadek w rodzinie z c3 1.0. koszr naprawy poszedł w kilkanaście tysięcy zl. Połowa wartość samochodu. Smok zatkany. Tuleje zatarte. Pobor oleju liczony w litrach na 100km

[@piotrkrakow6835]

Z chęcią bym obejrzał taki materiał. Sam posiadam Peugeot 208 z silnikiem 1.2 z mokrym paskiem. Zmieniam olej co max 10 tysięcy i za każdym razem ściągam miskę i sprawdzam smok. Oprócz tego doszedłem do takiej paranoi, że co 100-200 km sprawdzam poziom oleju, żeby tylko tego paździocha nie zajechać 😅

[@Wszyc]

spoko silnik wymieniac olej co 10k jak upalasz to czesciej nawet 5k i to tyczy sie kazdego silnika na ziemi i kazdy bedzie spoko

[@michalshr4877]

@@Wszyc każdy tak mówi dopóki nie przyjdzie zdziwienie. Wtedy jest 'ale jak to? Przecież dbałem '

[@Zibizeusz]

Można zrobić swapa na 1.4 75km i samochód jeździ wiecznie

[@zdzislawgicior]

Silnik jest spoko tylko trzeba się przyzwyczaić do innej eksploatacji, po pierwsze porządny olej wymiana maks co 10tys lub rok, druga sprawa płukanka i mycie smoka olejowego co każdą wymianę a rozrząd to tak co 3 lata lub 60tys km i silnik długo posłuży, wiem co mam takiego od nowości. Oleju i bierze symbolicznie w porównaniu do silników tfsi

[@szczupsiak]

Klient to taki dobry, wspierający mechaników - montuje sobie kolejne silniki ze szrotu aby mechanicy mieli co do garnka włożyć za tę robociznę :D

[@gromosawsmiay3000]

moze isc i kupic nowy... tylko kogo dzisiaj stac? gdy pojazdy które 5 lat temu kosztowaly nowe srednio 50 tys dzisiaj kosztuja ponad 100 tyś...i to sa dokadnie te same pojazdy "dla ludu"...

[@Konrad-ek]

12:47 Dobrze, że wytłumaczyłeś co to znaczy zakontaminowany. Oglądają twoje filmy również ludzie prości, chociaż garbaci, czyli tacy jak ja.

[@gromosawsmiay3000]

po polsku zanieczyszczony :D

[@marcin0757]

W staropolskim języku są również słowa takie jak : destyna, blek frajdej, menedżer, tuning i wiele innych

[@gromosawsmiay3000]

@@marcin0757 no ba...sa i takie jak warsztat, klej, gwint, śruba, smar i blacha...nie no jaja sobie robie.... ale to germanizmy....

[@nickjaknickalejest]

I takiego profesora nam trzeba!

[@marcinkutno35]

Silnik oddać do Wazzupa i "będzie chodził" 🤣🤣🤣

[@jarekjarekjarecki7914]

chyba ?

[@dominodomino5500]

Ja mam r50 1.6 90km z 2004r i przebieg 378 tys km w tym przebiegu 150 tys km na gazie i oleju nie bierze, rozrząd nie ruszany od fabryki. Olej wymieniam co 10 tys na zalecany do tego autka i to może jest klucz do sukcesu.

[@majro73]

Bardzo interesujący wykład Profesora Krisa.

[@user-tw3ks3nz5w]

Dziękuję za doskonały film, super. Kopalnia wiedzy bez zbędnej papalniny. Prosimy o więcej takich interesujących filmów !!!!!!!

[@jakubk9153]

Obejrzałem wstęp i idę się w końcu zabrać za wymianę oleju. Mniej więcej rok już stoi olej i filterek czekając na swój czas.

[@uki6521]

Dokładnie tak jak u mnie. Czas najwyższy wymienić 👍

[@luki1503]

Natychmiast! 8 tysięcy kilometrów i jest cymesik 😉

[@robertdec3713]

Dobrze, że mi przypomniałeś! Też muszę wymienić. A nie, zaraz.. przecież mam Leaf'a, nic nie muszę robić.

[@PeMa8]

​@@robertdec3713 to ci się tylko tak wydaje, ładowanie tego poza ładowarkami to raczej nic ciekawego, to w sumie auto, które się dłużej ładuje jak wyjeżdża zasięg

[@MrAdameiro]

@@robertdec3713chwalisz sie czy zalisz? Leaf to takie padło ze baterii wystarcza na jakies 150km jazdy po trasie. Nowe auto, zeby nie bylo.

[@pawefior5774]

Podobało się, pozdrawiam

[@Marek_LLB]

Oglądając takie filmy, później śnią mi się horrory. Przyśniło mi się, że przy wymianie oleju w mojej Hondzie wypływały jakieś metalowe elementy przez otwór spustowy oleju. Zgroza 😱

[@jasnamasa]

No nie żartuj! Tez mam tylko Hondy ale przez to mam spokojniejsze sny😅

[@czeslawleszczyna8881]

u nas hondziarzy takie rzeczy tylko w koszmarach, dobry wpis

[@michal.m81]

Mi się nie śniło, ale było na prawdę - jakieś kawałki aluminium wyleciały razem z olejem - Seicento 0.9, po 215 tys. kilometrów przebiegu.

[@cottard7698]

Bardzo ciekawe oględziny uszkodzeń, dzięki Ci, Profesorze!

[@flapjck1]

podejrzewam ze ktos juz to napisal, ale musze dodac od siebie: glownym problemem tego silnika byli uzytkownicy i BMW ktore powiedzialo ze mozna olej wymieniac co 30 tys, a patrzac na ten silnik to ktos nawet tego nie robil, taki nagar.... Slabe punkty tego silnika sa 2: siadajacy relatywnie szybko napinacz ( bardzo tani) i siadajacy od tego lancuszek rozrzadu ( jak widac jest dosc delikatny ), glowica zdlawiona oknami. Mam okazje opiekowac sie tritecami w wersji z kompresorem PALOWANYMI w wyscigach endurance, zlego slowa o nich powiedziec nie mozna

[@flapjck1]

a walek zuzyl sie od konika klawiatury najprawdopodobniej - sprawdz czy ten konkretny na luzno krecaca sie rolke lozyska, podejrzewam ze sie podcina :) - a to znowoz pewnie przez olej czarny jak w dieslu :P

[@konieczkolo]

O kurde wlasnie teraz mój taki sam silnik jest w remoncie xD cała góra idzie do planowania wymiana wałka, uszczelniaczy, popychaczy i ogólnie pojętą masa frajdy xD

[@TheApokalipsa88]

Super jak zawsze.

[@Dr.Joint007]

Szacuneczek panie profesorzu

[@czeslawleszczyna8881]

tak, to jest zdecydowanie interesujący materiał Krisie, więcej takich 🙂

[@ropson77]

Chris uczy i bawi👍

[@arekidzik6708]

Witajcie automaniacy. Pewnie wielu z Was zna kanał "Povagowani" Robert prowadzący ten kanał jest w bardzo ciężkim stanie zdrowia. Wesprzyjmy go w tych ciężkich chwilach i zróbmy mu suba. Może w ten sposób trochę pomożemy.

[@marekgusciora49]

kurcze to mlody czlowiek,ostatnie czasy trodne dla mlodych ludzi,

[@czechanotv3619]

A co mu jest jeśli można wiedzieć?​@@marekgusciora49

[@m4ci3j72]

Super film 🙂 więcej takich materiałów

[@24az1qwe1qaz]

Zaś mój stary w 2007 roku kupił nowego Fiata Linea, 1.2 l benzyna, za około 48 tyś. I jak to mój ojczulek stwierdził "...że on pier....d0li nie po to kupuje nowy, żeby pchać w niego kase oraz oznajmił iż nic nie zamierza robić przy aucie, będzie jeździł do momentu aż padnie i poczym go na szrot" Jak powiedział tak zrobił i na dzisiaj dalej jeździ tym autem. Ma już ok 350 tyś przebiegu, w między czasie przez przypadek zmienił dwa razy olej i raz rozrząd, nowe opony, klocki ze 3 razy i chyba raz tarcze. Wóz pali na strzał, coś tam sobie już puka w silniku od jakiś 3 lat, ale jedzie i przegląd przechodzi bez jęczenia. Staruszek wyliczył, że to auto od jego początku wychodzi go 327 zł / mc. , wiec nawet jak miałby go oddać za 500 na szrot, to w żaden sposób nie będzie go.to boleć.

[@Gambler1215]

.....Pnda 1.1 tes solidny

[@przemo3085]

Gratulacje starego...😮😮😮😮

[@pioner4692]

Fiaty twarde bestie, mam GP 1.4 8V po firmowe, największy gruz w firmie, jak go kupiłem bagnet był suchy, 100k km później dalej jeździ i ma się dobrze.

[@wl4rv]

Super jakość, na tym tłoku fajnie widać.

[@BM-bz1yh]

Super film. Więcej takich analiz technicznych bym prosił. Pozdro z Białegostoku :-)

[@ukaszstory9262]

Moja ulubiona tematyka filmików

[@waclaw.sternal]

No i mamy dowód na istnienie Obcych. Mamy nawet ślady po ich ciałach. Pozdro.

[@szef566]

Fajny film chcemy więcej

[@emek3457]

Piston postrach wsi , pamiętamy 🫡

[@bartoszszyburski2112]

Właśnie remontuję W11B116 z Mini R53. W wersji doładowanej kompresorem jest większy wał i korbowody (kute) tłoki też są inne. Panewki są większe i występują tylko z oryginału ( komplet korbowodowe i główne to około 2500zł). Głowica jest taka sama lecz ma zawory z innych materiałów. Dodatkowo jest chłodnica olej - ciecz i natrysk na denko tłoka. Ogólnie silnik trwały jeśli się wymienia olej. W moim niestety pękła głowica na zaworach wydechowych przy przebiegu 204000 km . Po zakupie używki i sprawdzeniu jej też okazała się pęknięta.😮‍💨

[@krystiangsi]

Gdy się zobaczy na białe zawory to już wiadomo co zabiło ten silnik.Najprawdopodobnie brak ciśnienia paliwa może pompa i skrajnie wysokie egt z tąd przytarcia na tłokach i olej który zamienil się w wodę.

[@absenn]

W Polsce ponad połowa silników współdziała z technologią "trytek" ;)

[@PeMa8]

I silikonu

[@cederpie1816]

Ciekawy filmik

[@krystiangrochowicz3692]

Dziękuję panie Chris profesorze

[@adamswiatkiewicz61]

profesorze, nawet nie wiesz jak przyjemnie sie to ogladało. pracuje w serwisie bmw-mini i ten W10B16 uchodzi za bardzo odporną i pancerną konstrukcje. Rozważałem go jako swap do projektu poloneza, (Minionez!) a teraz zasiałeś we mnie ziarno niepewności. pozdro!

[@flapjck1]

wsadzaj, tylko wersje z kompresorem, ma inne tloki ( grubszy sworzen ), inne korby i inny wał :)

[@Wojtgaw]

Ja swojego Triteca musiałem wymienić dopiero raz przy przebiegu 150k. Spoko są

No to przyoszczędził właściciel na wymianach oleju :P

[@x67426]

No dobra. czas na wymianę oleju. Pamiętając odcineczek z analizą jakości oleju wypada wymienić co 10k Km. I obecnie licznik tak pokazuje. Wymieniamy!

[@jACEk_kWINTa]

Bardzo ładnie wyszedł Ci napis na pokrywie ...

[@jACEk_kWINTa]

krislera

[@meanmachine2940]

6:33 ''Ty to chyba lubisz"

[@Karl894.]

Jestem ❤

[@koni2305]

Bardzo ciekawy materiał. Dla mnie nawet lepsze niż ty tuningi.

[@Kap432]

Pozdrawiam serdecznie 👍😆😆😅

[@Akusenn1]

Wkoncu mamy dowód na ciała obcych 👽

[@leszekjarzabek9928]

Bardzo ciekawy odcinek, jak możesz to technicznych rzeczy nagrywaj 😊

[@bonifacy1200]

Chrisie, teza ok że właściciel nie wymieniał oleju. Tylko żeby była bardziej prawdopodobna przyprowadź tego właściciela przed kamerę i niech potwierdzi: "tak, lałem słąby olej i rzadko wymieniałem" ;)

[@5Dale65]

W małym ekobenzyniaczku wcale nie trzeba rzadko wymieniać oleju albo lać słabej jakości żeby po 200 tyś km błagał o remont wypuszczając niebieską zasłonę dymną. To są silniki wyłącznie do jazdy po mieście, na krótkich dystansach pod małym obciążeniem. Wtedy te 200 tysięcy to nawet po 20 latach nie zrobią i prędzej buda się podda.

[@leszekm.9154]

❤

[@user-vd4eu2kq8m]

👍👍👍

[@marekgusciora49]

nowy element w diagnozie,mikroskop,teraz to juz profesor na calego

[@nonlin3]

Blok i wał przygotowane pod większą moc, a korby/tłoki/czapka wymienna. Obstawiam, że wersje z kompresorem to miały tylko dół silnika wspólny.

[@syla888]

Zgadza się. Przekładałem dół silnika z wolnossącego do wersji z kompresorem. Wersja mocniejsza ma dodatkowo podlewaczki tłoków. Trzeba wytoczyć otwory pod podlewaczki, kanał olejowy jest przygotowany.

[@kajdaz]

Wersja z kompresorem wspólną ma tylko głowice. Wał, tłoki, korby są inne. Blok w zasadzie ten sam ale jak kolega już napisał trzeba dorobić gniazda do spryskiwaczy tłoków.

[@flapjck1]

glowica byla taka sama, walek rozrzadu tez ( dopiero w pakiecie JCW byla glowica z wiekszymi oknami, walek zostal ten sam ), a dol byl nieco inny :D

[@atlx]

Bardzo ciekawe .Dzieki :)

[@kamil83o]

👍

[@bartomiejpiec8356]

👍💪

[@Smok_HB]

😎😎😎

[@gajowymarucha7129]

Co w tym dziwnego - jeździła jakaś kukuryna - a one wszystkie są tępe. Przeciętna kukuryna nie wie że jest coś takiego jak olej w silniku - a ty jej jeszcze wymieniać każesz. "Kiler czyś ty oh..jjjj ał????".

[@Fabi....]

Mój "żuk" ma piston slap, ale jeździ :)

[@romanstaszewski4197]

👌👍 🖐

[@dorotasienkiewicz8612]

Tak logicznego mechanika i naszego profesora i wykładowcę- tlumacza znajdziesz w liczbie 1-en jedyny na glob cały pozdro i doceniajcie jego wkład bo takich ludzi nie ma 😉

[@Konderix]

Miałem kieeedyś Mini z 1986 roku. Skrzynia biegów była pod silnikiem i smarowana tym samym olejem co silnik.

[@marcinchojnacki8248]

Psor - jak rada dla klienta - remont czy kolejny silnik ze SZROCIKA? Tak kosztowo...

[@marcinrola2219]

Kiedyś w dieslu wymiana oleju była zalecana co 7500 km, teraz 25-30 tyś i co tu się dziwić że dzieje to co się dzieje.

[@jp8628]

23:30 UFO w silniku!

[@Anatol.Junior]

Jak olej bierze to korupcje trza zglosić Płukankę i ceramizer wlać.

[@Konrad-ek]

Jak bierze olej i kierowca nie dolewa silnikowi grozi erekcja, znaczy stanie niebawem.

[@MrTN_1024]

Nagraj coś więcej o 1,6 vti (5FW) bo mam nieszczęście posiadać ten silnik 😢😒 Na razie wnioski mam takie , jeździć aż straci moc albo strzeli rozrząd (łańcuch), nie ma czegoś takiego jak wymiana rozrządu, co byś nie zrobił cała głowica do wymiany/regeneracji, najczęściej stara głowica jest do zwrotu, a mi wszystko jedno czy odeśle głowicę trochę zużytą czy po kolizji. Głównie ściera się góra głowicy, uszczelnienie wałka wydechowego i wariator dostaje lewe ciśnienie. Oprócz tego pęka, raci ciśnienie i czasem znika woda ze zbiorniczka, wymiana samego rozrządu nic nie da, to strata pieniędzy.

[@vasqez2]

Zrób retrospekcje M57n2 :)

[@fachowiecdojednegokilowolt1553]

Kurde pancerny silnik ale bez zmiany oleju zajechany

[@pancakewsx]

Jakby wymienić korby, tłoki, dać lepszą pompę oleju no i turbo, to bylby z tego niezły upalacz. Mini jeździ bardzo spoko, a silnik ma chyba potencjał. Tam są mega niskie tloki, wysokość kompresji to raptem 26.5 mm, więc bez "zakucia" raczej sie nie da.

[@mikoajlutostanski4471]

Co ciekawe silnik E torq czyli następca Triteca jest tym samym silnikiem ale mocno unowocześnionym. Najlepsze że w Mini zastąpiono słaby silnik Tritec na ekstremalne słaby Vti. Mogli wziąć od Fiata Etorqa, był naprawdę niezły. Występował w Jeep Renegade,Fiat Tipo i 500x

[@tombouu]

Nic nie mogli mogli wziąć od Fiata bo Fiat to była wówczas zupełnie inna firma nie mająca nic wspólnego z BMW E oraz Mini. Podpisali umowę z koncernem psa na wspólne opracowanie silników 1,6..

[@arturkarbowniczek8253]

Profesorze jak zawsze filmik super .warto coś wiedzieć o silnikach przed zakupem fury. Pozdro

[@Karl894.]

GAZ I ROPA NORMALNA RODZINA

[@profesorchris]

GAZ I ROPA TO PALIWO DLA CHŁOPA

[@Blejk_Karington]

Ale do LPGT lepiej się publicznie nie przyznawać że się lubi w ten korek tankować 😁

[@Karl894.]

@@profesorchris czekam na koszulkę

[@matus4897]

W dzisiejszych czasach to chłop z chłopem 🤢

[@Blejk_Karington]

​@@matus4897 Konopielka i super scena w wykonaniu ś.p. F. Pieczki aż się mi przypomniała😂

[@Jakub-wc8ys]

Good shit 😅

[@tomaszgontarek4097]

Chris, proszę o filmik o silniku Mazda 2.0 benzyna Skyactiv

[@cra3y]

Kris, zmień w kamerze priorytet autofocusa na bliższe plany i być może trzeba zmienić punkt ostrzenia na grupę punktów (np w centrum).

[@wlesie6067]

Pierwszy raz na YT zobaczyłem prawdziwe ślady po ciałach obcych.

[@RadiX02]

Chris pomocy. W 1.6CRDI rozrząd zmieniony (łancuch z kołami, napinaczami, ślizgami) i typowego dla niego terkotu już nie słychać ale jest dźwięk w rodzaju takiej lepkiej gumy klejacej się do metalu. Jak zdejme pasek osprzętu to nadal slychac ten dźwięk jakby z kola pasowego albo gdizes pod nim. Niestety kola nie zdejme i nie odpale silnika bo wywali olej. Pomoa oleju jest w obudowie i napędzana wałem przez wycięcia na tulei koła zębatego. Samą pompe sprawdzałem przy rozbiórce i byla cala, nie porysowana, ogolnie ma ciśnienie bo inaczej łańcuch nawet ten nowy by szumiał/tarł. Jedyne czego nie zrobilem to nie wymieniłem uszczelnienia właśnie pod kołem pasowym bo w zestawie bylo nieodpwoiednie😏 Samo koło jest juz wyślizgane w miejscu tego uszczenienia. Myslisz że to może być przyczyna tego dźwięku? Może masz jakis inny pomysł?🤔🙁 Nie chce wymienial na pałę a pisze so Ciebie bo widze na tych filmikach ze naprawdę masz pojęcie i swietnie sobie radzisz z różnymi dziwnymi przypadkami😛

[@waldkokolino6493]

Z tym mikroskopem to już dr. Chris

[@anim7991]

To uszkodzenie wałka może być dlatego, że np. popychacz klepał?

[@defcior]

A mam szybkie pytanie, nawet jak w krótkich dwóch zdaniach odpowiesz to będę wdzięczny, co myślisz o silniku 1.4 Ecotec Twinport (taki jak w późniejszych Astrach G, w Astrach H, Corsa D itp.)? 90KM, bo 100KM i 87KM to były delikatnie zmienione konstrukcje, chodzi mi konkretnie o tą wersję "pierowtną" 90KM, dobry silnik, często widujesz go w serwisach albo może ma problem z czymś konkretnym?

[@marcinsuszek8498]

Ciekawe

[@dan911911dan]

Profesor Jak lubisz egzoryke to rozbierz silniki Ssangyoung-a - chetnie bym poznal od środka budowe Diesel czy Benzyna.

[@rysieklupkes5543]

Dawaj tą beemkie

[@krzysiek1713]

Zrób proszę sekcję zwłok 1,2 Pure Tech. PSA. To dopiero jest gniot. Nie wytrzymuje 100 000 km

[@Soltys6969]

1.2 THP lezy i czeka na rozbiorke ;)

[@mereloka2532]

To w końcu rower czy samochód ? hihi😂

[@krzysztofartymiuk]

A w jaki sposób objawia się ten cały piston slap? Czy słychać to po pracy silnika, czy bezobjawowo ? Pozdrawiam Pana Profesora.

[@SzevA95]

Tritec był w Chryslerze Neonie i PT Cruiser na Europę. W Stanach najmniejszy silnik to było 2.0 DOHC (chyba bliźniacze z Mitsubishi). Miałem Neona z triteciem jako pierwszy samochód, wariant 115KM, całkiem przyzwoicie się sprawował i palił niewiele. Później był Neon w wersji R/T, czyli 2.0 SOHC, 152KM, całkiem wdzięczne autka 😁😁

[@tombouu]

Silnik 2.0 w Chrysler Neon miał 133 km ale tylko jeden wałek rozrządu w głowicy czyli sohc, do setki nawet w podstawowej wersji przyspieszał w rewelacyjne 8,8 sekundy

[@SzevA95]

Była również wersja DOHC zapożyczona z Mitsubishi, ale teraz doczytałem, że tylko w 1 generacji. W drugiej były już tylko SOHC, w dwóch wariantach mocy. W wersji R/T na pewno była zmienna długość dolotu, ale nie pamiętam już czy coś jeszcze.

[@tombouu]

@@SzevA95 być może była jeszcze zmienna faza rozrządu po stronie ssącej

[@SzevA95]

​@@tombouu Zmiennej fazy na pewno nie miał

[@yanmar1050]

👍🛠️🚗🔥🔥🔥🤝

[@australius]

Joł

[@cebulomir]

na ścianie szczotki, a gdzie kalendarz działkowca z dużymi donicami? fajne powiększenie, kiedyś wypieki robiłeś dałoby się zauważyć różnicę? Pozdrawiam

[@zbyszekjastrzab3762]

Tłukę Dacię Sandero z 2011r 1.2 Ostatnia wymiana oleju przy 145tys teraz ma prawie 200tys. Auto robi ok 100km dziennie i na razie się nie poddaje 😂

[@smiesznewpadki7278]

Synek, mnie to tak interesuje, czy umiesz tak poskładać n57?

[@lostson1st]

Kurde, to wygląda jak silnik od jakiegoś większego motocykla xd

[@MeoW-hv6iq]

gg

[@mixog4l4xy50]

Ja to bym chciał zobaczyć silnik d14a1 z Hondy Civic

[@rafanagigancie236]

Krzysztof Volkswagen Caddy to benzyna

[@krzysiek407]

Ale czy silnik ze szrotu w krainie biedy podlaskiej będzie dobry.

[@DrivePassion]

Po jakim przebiegu ten silniczek?

[@OwNeD17ful]

Silnik z pt cruisera

[@Vonderum]

W sumie mam takiego peugeota z 1.6 VTI który też już mocno bierze olej, tylko pytanie czy się opłaca robić + ile trzeba nazbierać $$$ na taką przygodę?

[@SaycoRa]

Szmelc

[@PolandRepublicOf]

Silnikowy bękart 😂

[@shaqr5376]

Teraz piston slap, a po nagraniu zjawisko katalizator ciach😂