Professor arbeidsrecht Marc De Vos analyseert gebeurtenissen bij Audi Brussels

Meer van onze video's zien? Abonneer je hier: / vrtnws
Jullie hebben allemaal het recht om jullie mening te geven, maar heb respect voor elkaar. Reacties waarin je scheldt of iemand persoonlijk aanvalt, worden verwijderd.

[@keerpuntbelgiekapitalisto5014]

Doe verder met de green deal en binnen 10 jaar hebben we klimaatcommunisme.

[@SuperEnsaimada]

De glazon bol van een klimaatontkenner

[@keerpuntbelgiekapitalisto5014]

@@SuperEnsaimada die is net zo goed als die glazenbol van de bange klimaat activist. Als u uw rechten wil opgeven voor pseudowetenschap, prima. Verwacht alleen niet dat ik en de grote meerderheid van mensen dat gaan doen. Geeft u het goede voorbeeld en ga in een houten hut in een bos leven, maar geen vuur stoken om warm te blijven. Dat is slecht voor het klimaat.

[@Joe-born1986]

​@@SuperEnsaimadaYep, en daar is in deze tijden van weermanipulatie niets mis mee....

[@sebastianchristens2470]

Zeer goede analyse van Professor Marc De Vos. We hebben in onze eigen voeten geschoten.

[@bonsense7004]

Wij? Of zij die we "verkozen" hebben als onze representanten maar die ons niet verdedigen..

[@kristinepauwels4086]

We ? Er waren miljarden voor COVID ! Er zijn miljarden om oorlog te voeren tegen een voormalig economisch partner Rusland omdat een corrupte US, NATO en EU dit willen en uiteraard om wat er in de grond zit in Ukraine ! Wie betaalt al tien jaar een NATO in Ukraine ! Voor miljarden aan wapens, blijkbaar geen probleem. Een Nordstream gesaboteerd en dat wordt onder de mat geveegd. De pretentieuze, oorlogszuchtige, eigen zakken vullende clowns van EU brengen Europa naar de afgrond. We ? Niet het volk dat z'n kinderen wil kunnen grootbrengen en geen conflict met Rusland heeft gewild. Goede analyse ? Sancties en nog eens sancties, gelden bevriezen van anderen, erger, stelen en dan denken dat je in de rest van de wereld nog vertrouwen geniet. Een VW in China ? Is dit om te lachen of wat ? Meer dan twee miljard mensen in China alleen al. Wat een idioot zijn zij die denken dat die naar de pijpen moeten dansen van de idioten van een EUSSR. Goede analyse ? Een US met z'n 365 miljoen waarvan de helft niet weet op welk continent ze zich bevinden vergelijken met China ? Wat een billenkletser. Het enige waar die goed in zijn is overal willen hun militaire basissen neerpoten. Coups plegen, de bevolkingsgroepen tegen mekaar opzetten en de boel leeg stelen. Miljoenen mensen de dood injagen. Een student van het middelbaar onderwijs kon en kan zien wat er is gebeurd en nog aan de gang is. We ? Een goede analyse ? Van eentje die hoog oploopt met een Vonder Crazy ? Don't think so. We ! We gaan dat betalen, zoveel is zeker ! We hebben nog niets anders gedaan dan moeten opdraaien voor de mislukkingen van de bende, incompetent en die denken dat ze de planeet bezitten.

[@keerpuntbelgiekapitalisto5014]

Ik vraag mij af wanneer de overheid gaat bepalen met welke wagen we moeten rijden. Hoelang dan vooraleer de overheid gaat bepalen wat we moeten eten, wanneer we mogen buitenkomen enz??

[@albertgysels6293]

Dat zit allemaal in de pijplijn va de EU en hun overlords van het WEF!

[@bonsense7004]

De overheid zal dat doen "in samenwerking" met de meestbiedende bedrijven. De overheid staat namelijk in dienst van hen..

[@keerpuntbelgiekapitalisto5014]

@@bonsense7004 is het daarom dat al zoveel bedrijven zijn gesloten en vertrokken. Laatste slachtoffer Audi vorst dankzij verplicht elektrische wagens te bouwen die niemand wil laat staan kan betalen.

[@googleprofiel6814]

Nog niet van de proteineshift gehoord? Het plan om ons over tien jaar vooral proteine uit andere dan dierlijke bronnen te laten eten. Ze zijn al bezig

[@keerpuntbelgiekapitalisto5014]

@@googleprofiel6814 zoals ik zeg. Klimaatcommunisme. Dat is het doel. Je zal niets bezitten en moet maar gelukkig zijn.

[@djolivierastro]

7:50 Wicked Witch of the West , Ursula Von der Liar 😂😂

[@maicm]

Misschien als pvda nog meer belastingen eisen van de industrie en de groen nog wat meer klimaatsprookjes eisen, dan komt het echt heel goed. (Maar niet heus) Misschien zie ik het verkeerd. Maar ik zie veel bedrijven weg vloeien uit België. En zie ons terug glijden richting keuter boerkes. Tenzij men met iets nieuws komt en ons kunnen herpakken.

[@martiglesias60]

Niet moeilijk dat ze zich naar andere landen verplaatsen.

[@stefaandeconinck2992]

Wat de professor zegt , zeg ik al 20 jaar toen onze Prins Philip met industrielen vertrok naar China, dan heb je een vliegwiel die langzaam stilvalt.

[@houseplant1016]

Hier is er wel wat meer aan de hand. De Europese innovatie is gewoon verdwenen, de Duitse autofabrikanten bijvoorbeeld genoten jarenlang van subsidies en de bescherming van de Duitse regering (de machtigste van de Eu)... Dit is was gewoon onvermijdelijk. Door onze logge politici hebben we nu 2 treinen gemist: die van de industrie en die van de techsector...

[@TheRocco96]

Het is de schuld van de EU die automakers verplicht om EVs te bouwen, maar de meeste mensen willen geen EV. Autofabrikanten bouwen nu massaal auto's die ze niet verkocht krijgen. Het is niet alleen Audi, Volkswagen in Duitsland zit ook in de problemen en gaat 3 fabrieken sluiten.

[@rvdb8876]

Het probleem in Duitsland is de torenhoge energiekost. Alle grote bedrijven in Duitsland kreunen eronder. In Duitsland blijven is het faillissement tegemoet gaan, het wordt dus verhuizen naar landen die industrievriendelijker zijn. Als Volkswagen weggaat uit Duitsland, staan er 130.000 mensen op straat, en het is niet het enige bedrijf. Veroorzaakt door een groene ideologie van debiele leiders die er de kerncentrales sloten en afbraken.

[@svenlabots1869]

Klopt als een bus, en als de grootste autobouwer ter wereld, Toyota, geen graten in de toekomst van de EV ziet, dan weet je wel hoe laat het is. Die zijn volop bezig met waterstofautos. Zij zijn van mening dat de EV een marktaandeel van maximaal 20% gaat halen. Go figure! 😉

[@beowar]

@@svenlabots1869 nu zijn we wel een vertekend beelt aan't maken. EU zegt tegen auto industrie, je mag geen gas auto's meer maken. Niets stopt er de autobowers van om ook over te schakelen naar waterstof ipv EV.

[@TheRocco96]

@@beowar Waterstof heeft ook nadelen. In gasvorm bevat het veel minder energie dan benzine, dus de waterstoftank moet 6 keer groter zijn dan de bezinetank voor dezelfde hoeveelheid energie. Waterstof kan ook in vloeibare vorm bewaard worden en dan heeft het een grotere energiedensiteit dan bezine, maar het moet bewaard worden bij extreem lage temperatuur. Nog een probleem is dat waterstof het kleinste atoom is. Dat heeft tot gevolg dat waterstof ontsnapt uit elke container waarin je het bewaard want de moleculen waaruit de waterstoftank gemaakt is zijn vele malen groter dan het waterstofatoom dat ze moeten tegenhouden. Bovendien heeft waterstof ook nog de eigenschap dat het de container waarin het zit beschadigd en broos maakt. En laatste punt, productie van waterstof gebeurt voornamelijk als bijproduct van de olieraffinaderij.

[@jurgenbracke6033]

Maakindustrie is het enige dat reële welvaart creëert. Verdwijnt die, zal de rest van de economie ook in elkaar storten.

[@SuperEnsaimada]

Ok, Jurgen. Want een diensteneconomie creëert geen welvaart natuurlijk. De kapper maakt niets dus die creëert geen welvaart hé. De commentsectie is weer om van te bleiten.

[@bonsense7004]

En hun "sustainability" en milieu zorg is ook zo'n doekje voor het bloeden, noem het maar volksbedrog: productie nabij vervuilt minder, zeker voor landbouw en veeteelt. Deze is zodanig gesubsidieerd dat ze eigenlijk meer voor de export aanleveren dan voor het eigen verbruik. Dat betekent wel extra vervuiling van eigen bodem, extra belasting van eigen milieu door meststoffen en pesticides. Al deze problemen hebben we te danken aan globalisering en corporatisme. Daar is winst en aandelenmarkt belangrijker dan volk en milieu. Er zijn maar een paar grote spelers op die markt, 3 mega spelers die alles en iedereen in hun macht heeft door hun invloed en hun Wie wat opzoekwerk doet over hoe efficiënt wind en zon omzetbaar zijn in constante energie aanlevering, beseft al snel dat klimaat en zorg voor het milieu 1 grote loze belofte is. We horen natuurlijk enkel de propaganda, nooit de achterzijde van hun narratief. Dat vereist zelf onderzoek en daar heeft de hardwerkende mens geen tijd voor tussen huis, familie en werk en dus vertrouwt hij op de berichtgeving in de pers...

[@jurgenbracke6033]

​​@@SuperEnsaimada De diensteneconomie creëert inderdaad geen welvaart. Denk er maar even over na. Het is iets dat enkel kan bestaan wanneer er een maakindustrie is.

[@rudiadriaensen9672]

Zeer en correcte analyse van de processor alleen ziet hij het nog te rooskleurig , de industrie zal Europa achter zich laten met hun regelgeving en te hoge energie kosten , alles komt te laat Amerika heeft ons afgekoppeld van alles wat ons concurrentievoordeel gaf omwille van eigenbelang en Europa ging daar volledig in mee , de energie prijzen die hier nu 5x hoger liggen dan bij onze concurrenten zijn onoverkomelijk de sancties opgelegd aan China en Rusland zullen catastrofale gevolgen heben voor in en uitvoer , het is nog maar net begonnen maar dit lag al jaren te smeulen in gang gezet met de oorlog in Oekraïne allemaal geplant en onze politiekers hebben dit meegespeeld in het gedacht Rusland even op te delen en binnen te rijven , maar die bleken sterke ijskasten en schoppen te hebben 😁

[@marcroolant7775]

Europa produceert de beste verbrandingsmotoren, zei die professor. Dan heeft hij waarschijnlijk nog nooit van de duurzaamheid en degelijkheid van de Japanse verbrandingsmotoren gehoord. Aan een Honda of Lexus-motor kan geen enkele Europeaan tippen, op, misschien, Porsche na. Eens opzoeken, zou ik hem aanraden.

[@stijn2644]

klopt inderdaad, de meest thermisch efficiënte motoren zijn de dag van vandaag te vinden bij Toyota (dynamic force = 40%) en Mazda(skyactiv-G = 38% en skyactiv-X= 42% ). Ik denk dat de professor het dan vooral had over europese motoren 10 tot 15 jaar geleden.

[@klapsigaarenbasgitaar1931]

Maar verhaal voor Europa geldt wat dat betreft ook voor Japan. Echter daar gaan ze de EV niet verplichten meen ik.

[@bonsense7004]

Ook de Koreaanse..

[@TheDjith]

Als je een Porsche even in het rood laat draaien mag je hem weg slepen, je blaast zo iets door.

[@marcdeckx6111]

The EU is like the supercontinent Pangea, the conditions are there to break apart and it will break apart.

[@MarinoVermeulen]

Bouw die fabriek in Vlaanderen !

[@khadijaelmorabiti8440]

Das nu het probleem.... bedrijven hier kunnen de productiekosten NIET aan ! En dit is het grootste probleem. Voordien ging het goed door Rusland maar na de north stream en sancties... is EU gewoon bergaf aan t gaan 😢

[@kristinepauwels4086]

Ze voeren liever oorlog. Ze gaan liever mee in de waanzin van de corrupte clowns in een US, een NATO en de criminele klaplopers van een WEF. We zijn toast hier en in heel Europa. Wie, o wie vertrouwt een US en een Europa nog. Denken dat de rest van de wereld naar hun pijpen moeten dansen. Twee miljard Chinezen, Rusland, Azië, een Afrika dat wakker is geworden en het crapuul buitenzet. Een Zuid-Amerika dat zich niet langer laat domineren door de oorlogszuchtige Amerikanen. Knappe bondgenoten die wij hebben. Honderdenduizenden de dood ingejaagd en de Nordstream gesaboteerd.

[@voncarlowitz3506]

En lang geleden werden er Belgische moto's en auto's gebouwd.. Misschien moeten we eens denken aan opnieuw zelf auto's te ontwerpen en te bouwen; kleine betaalbare ev's, grotere auto's met nieuwe minder vervuilende verbrandingsmotoren.?

[@ivank656]

Rap nog wat 10, 20 of 30 jarige obligaties verkopen terwijl de rentes nog goed hoog staan. Yes yes yes.

[@arsodami4875]

Alles dicht doen….. wat gaat daarna gebeuren, belgie moet zelf fabrieken openen met eigen productie…. Anders Belgie gaat grote magazijn worden….

[@SuperEnsaimada]

Als we importtaksen heffen op auto's uit China, verplichten we hun om in Europa te produceren als ze die importtaks willen vermijden. Op die moment zouden er Chinese autofabrieken in Europa kunnen komen. Niet veel verschil met Duitse autobouwers in België

[@houseplant1016]

Het probleem is dat de traditionele autobouwers, dit niet toelaten. Een Chinese autofabrikant had voorgesteld om de Audi site over te nemen maar de Duitsers hebben dat steevast geweigerd.

[@flemlion13]

Had Europa vroeger gezegd dat ze de verbrandingsmotoren moesten afschrijven en nu reeds veel meer elektrische wagens moesten verkopen, dan waren ze niet zo veel achter geweest op China. Dus kritiek op het afschrijven tegen 2035 is net het omgekeerde van de realiteit.

[@FragLord]

Totaal fout... Je moet eerst en vooral de technologie hebben... Daar ging het om. China staat 10 - 15 jaar vooruit in die ontwikkelingen. Bepaalde auto's vroeger of later afschaffen verandert daar NIETS aan... Maw ze doen de lokale Europese economie de das om en het enige alternatief is China... Er worden geen auto's meer verkocht vanaf 2035, maw. Ook NA 2035 zullen er nog verbrandingsauto's rondrijden... Je zal gewoon geen nieuwe meer kunnen kopen.

[@keerpuntbelgiekapitalisto5014]

​@@FragLordWhahahaha China doet niets anders dan technologie stelen van anderen en nu zouden ze voor staan. Neen mijn beste, de vrije Europese markt loopt niet warm voor elektrische wagen. Audi had nooit mogen luisteren naar de overheid. Dit is het gevolg wanneer de overheid de productie van goederen gaat bepalen zoals in communistisch China.

[@keerpuntbelgiekapitalisto5014]

Als eens gedacht dat de consument geen elektrische wagens wil? Dit is het gevolg van een overheid die de productie gaat bepalen zoals in de USSR toen de communisten de plak zwaaiden. Daarom ben ik volop bezig om Europa te verlaten voor ze een muur bouwen om ons in te sluiten.

[@flemlion13]

@@FragLord check eens Munro Live, een Amerikaanse firma, die hebben consulting gedaan voor de Chinese auto industrie, of dacht je dat het wiel opnieuw hadden uitgevonden?

[@bonsense7004]

Al eens de vervuiling van de productie van electrische motoren/batterijen bekeken, de efficiëntie van zo'n motor versus die van een verbrandingsmotor? Hoelang gaat zo een batterij mee en hoeveel kost vervanging ervan? Idem voor windmolens: productiekost, efficiëntie, rendement, milieuvervuiling (olielekkage en onmogelijkheid tot recycleren van de bladen bestaande uit fiberstructuren..die worden dan bij afdanking diep ondergegraven in landbouwgronden) en vogelsterfte plus schade aan gezondheid van omwonenden, alles afzettende tegen hun reële CO2 kost...

[@daan6495]

Minerva

[@fredvanderlinden8908]

Is een EM. Electric motorbike. Trouwens een ferm bakske.

[@bonsense7004]

Beter nog: Franse ingenieur had patent aangevraagd voor auto motor die op water draaide, enige vervuiling was ... Maar dat kon en mocht niet want wie en wat hield wereld toen in zijn macht: Rockefeller met zijn oliewinning, Carnegie met zijn mijnen, ... Idem voor Tesla's plannen voor electriciteitwinning uit de ether, JP Morgan ontfutselde hem van zijn patenten en liet ze door defensie classificeren als staatsgevaarlijk..want zei hij: dit kan niet doorgaan, ik ga niets financieren waar geen meterteller aan verbonden is, dus ging het geld naar Thomas Edison....

[@davidvandervelde3246]

Neoliberalisme.. corperate tugs..

[@sebastianchristens2470]

Het geld zal komen van grote investeringsbedrijven. Deze "entente" tussen bedrijven en overheid lijkt gevaarlijk. De overheid gaat wetten maken voor de bedrijven die het geld geven AAN de overheid? Hmmm. Scheiding der machten is nodig.

[@roniefranken2022]

Ja zoals een CNHi, Stellantis, etc...

[@TheLode1978]

niet politiek correct mhr de vos..en slimme mens dus respect. misschien moeten de politiekers met hun experten eens met hem praten 👍

[@facesmile4667]

protectionism sucks, check UK.

[@FrancoisJacobs-tu7ht]

Dat gaat allemaal kapot.

[@anastasiya5744]

Blijf maar verder dansen naar de pijpen van Amerika, dit gaat jullie heel ver brengen 😂😂😂😂 Het is jullies beste vriend, hoor.

[@mariavandenbroele9843]

België is NOOIT schuldig.......🥴🥴😅😅😅😅😅🥴💃

[@bartbracque2891]

Wanneer is de staking? 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

[@abdel.527]

Innovatie en ondernemingschap komt vanuit de ondernemingen zelf en niet van overheden.

[@TubaKahya-t6v]

Ala de overheid een roverheid is hem je niet veel zin om verder te doen.

[@adamkasmi2698]

Tis al de schuld van NVA !!!

[@recma8159]

Sarcasme? Hoop ik?

[@davidvandervelde3246]

De chinezen mogen dat niet.. maar de Amerikanen wel!? Strategisch belang is nationalisme en dat gegeven is enkel maar een voorbode naar erger..

[@jorsm.3893]

Dat wordt toch niet gezegd (de professor noemt ze juist allebei in één adem)? En moeten we onze strategische belangen niet verdedigen dan? Dat wanneer onze voornaamste handelspartners ofwel sterk nationalistisch zijn (China) of nationalistischer aan het worden zijn (VS).

[@htxhallitronix1569]

Ofwel werk je met America ofwel met de rest van de wereld. America zit zelf in de nesten dus persoonlijk denk ik dat het beter is voor Europa om America de rug te keren en samen te werken met de rest van de wereld. BRICS is de toekomst..

[@cos.phi.compensated]

Met al deze leegstaande fabrieken en dergelijke... Waarom begint Belgie niet met een eigen elektrisch automerk?

[@syproful]

Doe jij het dan ? Veel geluk met het vinden van het risico kapitaal. België is failliet btw.