Профилактическое обслуживание блока управления КПП I-shift.

Профилактическое обслуживание блока управления КПП I-shift. Ремонт КПП грузового автомобиля Volvo.gk-perspektiva.ru/

[@igorgruntowsky5957]

Посетите дилерский центр для обновления програмного обеспечения, заодно и диагностику проведете. Причин задержки включения передач много и не все они в КПП.

[@АлексейБатоев]

Здравствуйте, шипит под блоком управлнния с правой стороны, замена прокладок не помогла, что еще может пропускать воздух?

[@АлександрИгнатьев-л1й]

КАКИЕ ошибки были по кпп или проблемы при включении.

[@igorgruntowsky5957]

Пожалуйста для консультаций тел.[phone] www. gk-perspektiva.ru

[@ФуркатБек-т4и]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня fh13 2012 года. Греется масло в коробке автомат на перевалах. т.е на крутых подъёмах и спусках. Стоит ли менять масло в коробке?

[@ulugbekhakimov9062]

Вольво всегда греется на перевале. Лампочка загорается? Перевал ТуяШу, Алабель, там всегда на половине подъёма Вольво стоят и охлаждают коробки.

[@ПеораоПрлио]

Где вы находитесь чтоб с вами связаться.

[@USA_Vitalii]

Подскажите пожалуйста кто знает. Пропал свет заднего хода на Магнуме КПП автомат I shift Предохранители в норме. Питание уходит по проводке. Где в КПП стоит датчик ( на зф так называемая лягушка )

[@gggggg2028]

Здраствуйте колеги у меня Вольво 2005года автомат иногда на ходу не меняется передача автомат на 1500 аборот заглушил мотор и завел обратно нормально стало не подскажете причину спс

[@МагомедМагомедов-л9ь9г]

Здравствуйте. сколько будет стоить эта операция на Вольво fh 13 и как можно с вами связаться?

[@АЛЕКСАНДРЖЕЛЯСКОВ-с2д]

Сергей Желясков Неделю назад (изменено) Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вольво 2009 года коробка I shift, столкнулся с проблемой в ходу на скорости бывает загорается ошибка по трансмисии, пишет: механическая неисправность системы зацепления 1 и задней передачи, в это время пропадает газ и не выключается передача, в какой то момент все исчезает и машина опять едет. По переключению нареканий нет, все работает плавно без рывков , сцепления 90 процентов... Может ли быть причина в загрезнении клапанов как в данном видео? Igor Gruntowsky Igor Gruntowsky Неделю назад Сергей Желясков Здравствуйте! Скорее всего неисправность во внутренней проводке блока управления КПП. Сергей Желясков Сергей Желясков Неделю назад Igor Gruntowsky, спасибо! АЛЕКСАНДР ЖЕЛЯСКОВ АЛЕКСАНДР ЖЕЛЯСКОВ 2 секунды назад ДОБРЫЙ ДЕНЬ. Загнали машину к электрику, после проверки и тестов коробки вердикт - ищите мех. неисправность (если б это был блок управления кпп, то скорее всего компьютер ругался б на неверное положение третьего вала). Загнал машину к коробочнику, тот снял крышку робота, сделал профилактику - проблем никаких не обнаружил, снял коробку (сам робот) - таже самая история. Вердикт - попробуйте, если проблема не уйдет, поробуйте взять на разборке другую плату и сделать рейс, должно все заработать. Смущают след. вещи: 1. на разборке дают только робот в сборе за 1500уе 2. проблемы с коробкой возникают только когда машина идет в подьем с грузом (не всегда, но тоолько при таком условии). Наш Вольво сервис - это меняем все и методом тыка попадем точно. Уже сталкивался с роботом, нагрузили около 5000дол, а всего лишь необходимо было поменять два саленоида Может Вы посоветуете как быть дальше? Есть предложение от одного из водителей самим снять плату и завезти ее тел. мастеру, чтоб тот проверил все спайки и микротрещины

[@igorgruntowsky5957]

АЛЕКСАНДР ЖЕЛЯСКОВ Типичная неисправность жгута внутренней проводки блока управления , клапана тут непричем. Будете проездом в Самаре, заезжайте, найдем, исправим.

[@abojafrvolvo]

Привет, как учитель, я хочу знать, как он подключен и запрограммирован в земле, коробка передач

[@jotira100]

Good afternoon I needed a cable from the pc to the box or the schematic of the same thank you.

[@oltanooo6045]

Приветствую Вас! Подскажите: Вольво вш13 2017гв-авто не заводится, на табло показывает: - в квадрате, а должно ведь показывать N в квадрате(пишет на табло что рычаг переключения передач неисправен-я от другой менял-не помогло, в другое авто вставил-мой рычаг работает)что и как выйти из этой ситуации? Всё сделал вроде: воздух давал куда тока не можно, АКБ заряжал, стартер проверял, диагност репу чешет-прихожу к выводу чтобы снять сам блок акпп сверху и обслужить!

[@igorgruntowsky5957]

откройте панель предохранителей и попробуйте поменять 5 с 6 реле

[@oltanooo6045]

@@igorgruntowsky5957 да меняли трижды, но бестолку

[@igorgruntowsky5957]

@@oltanooo6045 ещё вариант.что авто оставлен на передаче. после чего воздух ушел. если и после подачи воздуха со стороны и установке джойстика в нейтраль не заработает нужен поиск электрической неисправности в правом комплексном жгуте

[@oltanooo6045]

@@igorgruntowsky5957 принято, буду думать как с эти жгутом разбиратся

[@СергейЖелясков-у2с]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вольво 2009 года коробка I shift, столкнулся с проблемой в ходу на скорости бывает загорается ошибка по трансмисии, пишет: механическая неисправность системы зацепления 1 и задней передачи, в это время пропадает газ и не выключается передача, в какой то момент все исчезает и машина опять едет. По переключению нареканий нет, все работает плавно без рывков , сцепления 90 процентов... Может ли быть причина в загрезнении клапанов как в данном видео?

[@igorgruntowsky5957]

Сергей Желясков Здравствуйте! Скорее всего неисправность во внутренней проводке блока управления КПП.

[@СергейЖелясков-у2с]

Igor Gruntowsky, спасибо!

[@АЛЕКСАНДРЖЕЛЯСКОВ-с2д]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ. Загнали машину к электрику, после проверки и тестов коробки вердикт - ищите мех. неисправность (если б это был блок управления кпп, то скорее всего компьютер ругался б на неверное положение третьего вала). Загнал машину к коробочнику, тот снял крышку робота, сделал профилактику - проблем никаких не обнаружил, снял коробку (сам робот) - таже самая история. Вердикт - попробуйте, если проблема не уйдет, поробуйте взять на разборке другую плату и сделать рейс, должно все заработать. Смущают след. вещи: 1. на разборке дают только робот в сборе за 1500уе 2. проблемы с коробкой возникают только когда машина идет в подьем с грузом (не всегда, но тоолько при таком условии). Наш Вольво сервис - это меняем все и методом тыка попадем точно. Уже сталкивался с роботом, нагрузили около 5000дол, а всего лишь необходимо было поменять два саленоида Может Вы посоветуете как быть дальше? Есть предложение от одного из водителей самим снять плату и завезти ее тел. мастеру, чтоб тот проверил все спайки и микротрещины

[@ЮраЛесько-ш5х]

Нужна помощь. Volvo FH13 I-Shift 2008. Проблема: при переходе с 6 на 7 слышен звук как будто бы зацепление(спецефический звук не могу словами) и в зависимости от нагрузки и от положения педали газа может не включаться 7 передача(на панели показывает 7) обороты растут если газ держать, и когда скорость падает включается с сильным толчком 6 передача. Меняли масло,фильтр,диагностика ошибок не показывает вообще, делали тарировку. Что делать?

[@igorgruntowsky5957]

замените тормоз главного вала (тарелку) и поврежденные им детали. Используется гидравлическй специнструмент, если инструмента нет , то лучше не начинайте. демультипликатор снимается( на снятой коробке или на месте, в зависимости от квалификации и 8набора инструментов). , разбирается , дефектуется, детали меняются. Н е откладывайте надолго, тарелка оторванная чего нибудь пропилит. Удачи!

[@ЮраЛесько-ш5х]

Спасибо огромное!)

[@РомаКарамарков]

Здравствуй такая проблема включаю трогаюсь выбевает скорость повторно даю газ машинка поехала в чом проблема заранее спасибо

[@igorgruntowsky5957]

Проблема в самовыключения передач .Для уточнения мало информации. Проблема описана в других роликах.

[@ibragimmahammedov9565]

привет унас таакая ошибка MID 130 PSID 29 сможите сказать

[@РИМРИМ-э4щ]

Здравствуйте коллеги проблема такая трогается с места с рывком Volvo Fh13 на автомате.может ли это от датчика давления на кпп?заранее сердечно благодарен

[@igorgruntowsky5957]

Датчик давления непричем, виновато сцепление.

[@РИМРИМ-э4щ]

@@igorgruntowsky5957 спасибо!доехать до дома смогу 2800км,или не рекомендуется ездить

[@ЯрославГончаров-ф1е]

Модно название проги

[@РахатАсхатович-х2к]

Здравствуйте!пинаеться коробкаавтомат вольва fh12 2005 год с 3 на 4 с 9 по 11

[@igorgruntowsky5957]

Компьютерная диагностика в движении, снятие, разборка, сборка КПП вам помогут

[@danielacevedo3705]

Вы можете сказать мне номер инструмента для тестирования I-shift?

[@igorgruntowsky5957]

Daniel Acevedo Обязательно будет видео на эту тему

[@danielacevedo3705]

Igor Gruntowsky привет Я из панаме и не владеют русским языком. Можете ли вы мне помочь? У меня есть проблемы с крышкой I-Shift. Cambiar a españolTransliterar Я использую программу Vcads 2,04 Вы можете помочь мне с видео, как я могу подключить кавер-Shift? ? Этот инструмент для подключения крышку к компьютеру? если вы можете помочь. или видео. Большое спасибо

[@sufianalfahdawi]

name program servec in you labtop and how conector with gear wairing cabal .... pleeeez

[@igorgruntowsky5957]

Al alfahad video will, about this theme

[@ДмитрийСавельев-э2ш]

при нажатии на педаль газа не набирает обороты. работает рывками. не развивает полной мощности. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ

[@ДмитрийСавельев-э2ш]

Igor Gruntowsky бьёт ошибку по датчику давления и клапану

[@igorgruntowsky5957]

Дмитрий Савельев Датчику даления воздуха в кпп? это никак не влияет на работу кпп, еесли датчик врет, если датчик не врет и на самом деле нет возуха в кпп( 0,000001% вероятности ) то.... по клапану какому?

[@igorgruntowsky5957]

Дмитрий Савельев хорошо бы в цифре ошибки MID, SID, FMI...

[@ДмитрийСавельев-э2ш]

Igor Gruntowsky клапан ограничения давления

[@ДмитрийСавельев-э2ш]

MID 130 PID 37 FMI 0

[@ВадимМолодецкий]

Сцепление стоит новое....

[@taybdiesel843]

Can you explain in English

[@igorgruntowsky5957]

Yes I Can.hear.

[@pressuresensormarktechnic273]

Свяжитесь с нами для датчика давления WABCO. www.marktechnic.com

[@sajidmehmoodmehmood5181]

Hi

[@sajidmehmoodmehmood5181]

What tools used. You.

[@sajidmehmoodmehmood5181]

Please. Tools number

[@eurotmautoparts1153]

Recommend ZF Astronic Transmission Control Unit test tool-//kzbin.info/www/bejne/o6ukdnyvrKeqY8k

[@Jeka_FH]

Добрый день, можете подсказать по такой проблемке: бывает, что если ехать без газа, то обороты падают а передачи на низ не переключает, нажимаю газ дергатся начинает машина, пускаю передачи падают, останавливаюсь включаю нейтраль и снова автомат, и машина нормально едет, как найти причину?

[@igorgruntowsky5957]

Никаких, операция проводилась по программе подготовки к зиме. Иногда такая операция проводится при замене датчика давления и других случаях снятия блока управления и картера управления. Рекомендуется при обводнении пневмосистемы после осушения (утечки и другие причины попадания влаги в пневмосистему)

[@Мояистория.ДенисФомин]

Иван здравствуйте.Постараюсь описать проблему.КПП в движении в обычном режиме.Дёргает путается в передачах.Первый контур показыаает большое давление.Второй контур показывает нормальное давление.Купили новую педаль.Заменили сцепление,калибровали.Воздух на автомобиле прыгает от 6 до 12 атмосфер.Когда срабатывает основной разгрузочный клапан двигатель работает не ровно в этот момент начинаются равки и удары.

[@igorgruntowsky5957]

Разберитесь с воздухом. Начните с проверки осушителя . В помощь Вам хороший диагност с компьютером. Потом обратите внимание на клапана ограничения давления. Добъетесь исправной работы пневмосистемы- просушите всю пневматику., подержите машину в тепле, слейте конденсат. Удачи!

[@mahdigouia6586]

Des vidéo en français pour les comprends merci

[@egorsidorov1604]

Добрый день Игорь Вячеславович, не могу до тебя дозвониться, ты номер сменил? ЗЫ если помнишь кладовщика в ЕТК

[@igorgruntowsky5957]

EGOR Sidorov мой телефон здесь указан [phone]

[@АлександрИгнатьев-л1й]

привет.игорь подскажите по неисправности кпп mid 130 pid37 fmi0 и fmi3

[@igorgruntowsky5957]

MID130- блок управления кпп. PID37 Давление воздуха в кпп . FMI0 превышение давления. Аномально высокое напряжение в цепи(замыкание). первое- неисправность датчика давления. Второе замыкание цепи датчика. В этих случаях после диагностики снимается либо только блок управления, либо весь картер управления , если замыкание в шлейфе. Далее по обстоятельствам.

[@Валерий-ъ1с8к]

Добрый вечер. Сердечники електро клапанов ,те что с пружинками 9шт,требуют смазки или они должны быть сухими?

[@igorgruntowsky5957]

Тонкий слой смазки, как везде.

[@Валерий-ъ1с8к]

@@igorgruntowsky5957 Большое спасибо . Поучительно познавательно .Спасибо вам за вашу работу и видеоролики.Удачи и процветания.

[@ВадимМолодецкий]

Подскажите пожалуйста удары при переключении кпп I sfift

[@igorgruntowsky5957]

Причин много- Неправильная калибровка, замена сцепления отдельными компонентами, проблемы с программным обеспечением, неисправность тормоза главного вала, неисправность тормоза промвала, самовыключение передач- это основные.

[@КолянСамоделкин]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какое давление должно приходить в коробку?

[@igorgruntowsky5957]

от 800 КПа до 1000

[@КолянСамоделкин]

@@igorgruntowsky5957 Большое спасибо!

[@accuratno1309]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, прокладки картера и блока управления не менялись? Спасибо.

[@igorgruntowsky5957]

ACcURAtno ! Если нёт утечек, то ничего страшного, отсутствие большяой ,бумажной прокладки или уменьшеная по толщине "пролёжаная" -опасны продавливанием обрезиненых прокладок, потому все уплотнения должны меняться в комплекс

[@accuratno1309]

Благодарен за такой развернутый ответ. Есть еще пара вопросов. 1. Необходимо ли производить какие-либо калибровки, после полной профилактики верхней и нижней части картера кпп? Либо достаточно проверить работу клапанов верхней крышки, ход штоков и включение передач? 2. На видео капитального ремонта картера от ЕТК мастер пользуется резьбовым герметиком для болтов задних крышек штоков. Как Вы относитесь к этому? Используете ли Вы такой герметик при сборке? Либо достаточно затянуть предписанным моментом затяжки по инструкции? Спасибо.

[@АлександрИгнатьев-л1й]

подскажите шипит воздух справа с блока управления.точнее из под него.Виноваты прокладки?именно какая то из маленьких?а не та большая что под блоком стоит.И еще как неоригинал ,стоит брать?

[@igorgruntowsky5957]

Если прокладки, то чаще две фигурные на воздушные каналы . Неоригинал может быть полноценной заменой.

[@АлександрИгнатьев-л1й]

как понять в прокладках эта неисправность или нет.что еще может быть?

[@АлександрИгнатьев-л1й]

сколько у вас это стоит работа и прокладки

[@ВадимМолодецкий]

На месте бывает при включении с нейтральной рывок?

[@ВадимРоманська]

У меня идёт рывок, что это?

[@СаняБелый-п7л]

Здравствуйте. Есть проблема с акпп volvo FH12 затягивает при переключении по диагностики такие ошибки MID130 PID 177 и MID130 SID 250 может быть из за датчика температуры затягивать коробка? Спасибо

[@igorgruntowsky5957]

Здравствуйте, первая ошибка никого ни во что плохое затянуть не может. Это неисправность по датчику температуры (находится слева, снизу на корпусе кпп, никакого влияния на работу не оказывает)

[@igorgruntowsky5957]

По sid 250 хорошо бы знать FMI.

[@СаняБелый-п7л]

Igor Gruntowsky FMI9

[@igorgruntowsky5957]

Саня Белый Проверьте проводку от центральнрго разъема на блоке управления кпп до правой электрораспределительной коробки.

[@СаняБелый-п7л]

Igor Gruntowsky ок. По результату напишу.

[@Олег-п8е9ч]

Здравствуйте, калибровать после, надо будет?

[@igorgruntowsky5957]

А для чего?

[@Олег-п8е9ч]

@@igorgruntowsky5957 отсоединение электрических разъёмов ни на что не повлияют?

[@igorgruntowsky5957]

@@Олег-п8е9ч Память в блоке энергонезависимая

[@Олег-п8е9ч]

@@igorgruntowsky5957 спасибо за ответ!!! Таких мало!

[@igorgruntowsky5957]

@@Олег-п8е9ч Пожалуйста!