Progres Perkembangan Fase 2A Lin Utara-Selatan MRT Jakarta per Oktober 2024

Рет қаралды 100,917

MRTv

Күн бұрын

Пікірлер: 270

@FeriHartanto-f8v 2 ай бұрын

Can,t hardly wait...semoga berjalan lancar ..zero accident ...amin ya Allah

@Adrian-faqih 2 ай бұрын

keuntungan bekerjasama dg negeri maju tentu skill tenaga kerja indonesia makin bagus dan berdaya saing tinggi...

@cahyospn723 2 ай бұрын

Gini 👍, semoga semua pekerja Selamat!🇮🇩

@kimnara01612 2 ай бұрын

Harapan dan doa semoga cepat selesai dan seluruh kota besar di indonesia bisa menggunakan LRT sebagai wajah kota maju

@btarapanji8094 2 ай бұрын

Keren!! semoga bisa cepat selesai

@pakjeck3081 2 ай бұрын

Yoooohh sat set, ..❤

@FBAagent 2 ай бұрын

singapur, taiwan, korsel udah lakukan ini di tahun 80-90an... kita baru sekarang telat 40 tahunan... usia kita cuma 70 tahunan... ya mendingan telat daripada ngak pernah lah... kampret tuh 32 tahun.

@End-w8f 2 ай бұрын

Lebih baik dibuat sekarang, karena teknik konstruksi dan material saat ini sudah jauh lebih maju, jadi infrastruktur dan prasarana pendukung kita jauh lebih modern dan future proof. Negara2 tsb existing infrastructure nya sudah mulai menua dan sulit kalau mau dilakukan revitalisasi. Apalagi kalau dibandingkan dengan New York yg sudah terlalu paten dan hanya bersisa kumuh serta jadulnya saja.

@tennyboy2303 2 ай бұрын

@@End-w8ftergnatung org2nya, buktinya bangunan belanda bisa tahan 100 tahun lebih walaupun pake material jaman dulu, dulu mana pake struktur beton, belum ada, masih batu kali strukturnya

@End-w8f 2 ай бұрын

@@tennyboy2303 Ya memang kuat, tapi tidak future proof. Banyak bangunan kuno yg direnovasi untuk menyesuaikan dengan kebutuhan dan standar keamanan moderen. Teknologi terkini juga kerap digunakan untuk memperkuat struktur bangunan-bangunan lama, dan itu memakan biaya yang tidak sedikit. Hanya bangunan-bangunan yg memiliki nilai historis signifikan saja yg beruntung mendapatkan renovasi hingga berdiri kokoh sampai sekarang, sisanya hancur dimakan usia dan tidak aman lagi untuk digunakan.

@End-w8f 2 ай бұрын

@@tennyboy2303 Memang, bangunan-bangunan kuno ini sangat kuat, tetapi untuk bertahan dalam jangka panjang, seringkali diperlukan renovasi untuk menyesuaikannya dengan standar modern. Teknologi terbaru dapat membantu memperkuat struktur bangunan dan meningkatkan keamanannya. Namun, renovasi seperti ini membutuhkan biaya yang cukup besar. Hanya bangunan-bangunan bersejarah yang dianggap penting yang biasanya mendapat perhatian dan dana untuk direnovasi. Banyak bangunan kuno lainnya, yang mungkin tidak dianggap cukup penting, terancam kerusakan akibat usia dan kurangnya perawatan.

@footpathwalker 2 ай бұрын

Keren min ❤. Semoga lancar semuanya

@AliWasis-w2n Ай бұрын

Kita harus akui suka atau tidak benci ataupun tidak. Itu atas keberanian kinerja pak jokowi.

@PEOTHKON 2 ай бұрын

Jakarta modern menujuh Indonesia Emas ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉

@BOPENKK 2 ай бұрын

Alhamdulillah mantap 🇮🇩👍

@AdipatiAdventure Ай бұрын

Sehat selalu bapak2 kontraktor ❤

@rudihandoko9874 2 ай бұрын

Mantap. Terima kasih

@MLD-19 Ай бұрын

Ya semoga bermanfaat bagi wisatawan yang akan datang...setelah ibukota di IKN

@akj8697 2 ай бұрын

tetap semangat tim mrt. lancar2 selaluu dan semoga diberikan keberkahan dalam pekerjaan

@daisiesatlantic 2 ай бұрын

Seharusnya dengan pajak yang naik tahun depan pemerintah menekan harga tiket MRT KLO mau rakyatnya GK naik kendaraan pribadi

@badayboeyat3308 Ай бұрын

Semoga cepat rampung pengerjaan nya. Saya yg seharihari beraktivitas jalur harmoni - kota.

@randomchannel2780 2 ай бұрын

salah satu movitasi mau hidup sehat, biar bisa umur panjang dan nikmatin semua transportasi umum

@huseinalirachman3039 Ай бұрын

Teruskan MRT, semoga lancar, on schedule, and no accident 👍👍🫡🫡

@ddlpt Ай бұрын

lihat saja, geliat ekonomi di area glodok akan berkemban pesat, menjadi wisata pecinan di Jakarta 👍🏼

@husin611 Ай бұрын

Kereen semoga cepat selesai pekerjaannya

@ario.gaming 2 ай бұрын

Lanjutkan terus mrt

@andryjuni9791 Ай бұрын

MRT JADI RUTE KORIDOR 01 ANA DI HAPUS 02 GJLS BLOK... MASA BUSWAY DI TUTUP

@nurtjahyawanwawan7659 Ай бұрын

keren banget ya jika interkoneksi antar jabodetabek saling terhubung dan setiap 3 menit sekali ada MRT dan sekali angkut 2000 orang..

@wiraariandi 2 ай бұрын

wahai admin bisa ngga, ga usa di iringi musik segala cukup beri penjelasan br videonya lbh memberikan informasi bt masyarakat, baru musiknya cadas lg memang mau konser ?

@padaharanpasir Ай бұрын

Lagu sholawatan aja kalau mau 😊

@Matthew_T24 2 ай бұрын

Mantapp🔥🔥

@willdude310 2 ай бұрын

Selanjutnya semoga dibikin koneksi ke gedung" yg dilewati jalur mrt spt ke grand indonesia,plaza indonesia,sarinah,thamrin 9 dll

@nengkayla1912 Ай бұрын

Asli bakalan keren sih ini kalo jadi,, Lebak Bulus - Jakarta Kota

@Jadiangbiitjyal 2 ай бұрын

Jadi kebayang kemacetan di Jalan Perintis Kemerdekaan, Jalan Letjen Suprapto, Jalan Kramat Kwitang, Jalan Kebon Sirih, Jalan Cideng Barat/Timur, Jalan Hasyim Asyari (saya gak sebut Jalan Kyai Tapa karena jalur MRTnya berada di sisi utara) dan Jalan Letjen S. Parman saat pembangunan MRT Timur-Barat

@larikesanasini 2 ай бұрын

@@Jadiangbiitjyal jangan dibayangin .. lewatin aja 😀

@rafifarhan2054 2 ай бұрын

@@larikesanasininah betul, gitu aja repot😂

@najibraihan1 2 ай бұрын

Ya jangan lewat situ dulu kalo lagi dibangun (semoga secepatnya)😂

@joehan-uy4ns 2 ай бұрын

Mrt Uda jadi pun, tetap aja macet. Yakin gw .

@feelitenemy4651 2 ай бұрын

@@joehan-uy4ns setidaknya klo udh ada mrt orang pinter gk akan kena macet udah tau ada mrt ngpain pilih kendaraan pribadi macet"an

@fikriakhdimaulana 2 ай бұрын

semangat Tim MRT!

@keto.sensei Ай бұрын

mangteppppp, ingfo loker, min

@nanangzulkarnain6239 2 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@michaelgautama81 2 ай бұрын

Engga rasa ya , progress pembangunannya udh 41,95 % semoga pembangunannya semakin lancar sampai selesai 👏

@riva573 2 ай бұрын

Ditunggu penggunaannya, semoga lancar semua

@XiaoYan72 2 ай бұрын

semoga cepet selesai biar macet makin berkurang

@Saputro893 2 ай бұрын

Mantaapp Prabowo Gibran 2 Periode

@Cguiopy 2 ай бұрын

🔥🔥🔥

@yahyaaripramono7623 2 ай бұрын

Keren.... banyak pekerja Indonesia... coba liat project Kereta lainnya

@heroepoernomo8819 2 ай бұрын

Ya...sdh pasti pekerjaan seperti ini memerlukan waktu sdh ada Jadwal Pekerjaan, ngga boleh cepet2..emangnya kayak beli rokok apa. Pekerjaan membuat Terowongan Bawah Tanah kudu Super Hati2... Bro. Klo mau kritik pake Hati dan Otak Cerdas dan Waras. Jangan hanya bisanya Nyinyir kayak Sampah Masyarakat kayak si Rocky Gerung Cs.itu.😊

@antonhassan Ай бұрын

Target penyelesaian/operasional bulan tahun berapa? Semoga sukses dan zero accident!

@seputarkereta Ай бұрын

Dear MRTv, mohon ijin apakah diperbolehkan kami mau menayangkan video ini secara utuh di channel kami Seputar Kereta.Terima kasih

@IrvanDedi-rc6ge 2 ай бұрын

Fase 2 MRT Utara dan selatan dari jakarta..

@tntrtswrsmurf 2 ай бұрын

MRT saja tidak cukup, harus ada peraturan biaya parkir tinggi dan jalur khusus berbayar biar masyarakat pindah ke moda transportasi, pajak kendaraan khususnya mobil harus tinggi, tenang saja yg pnya mobil pasti kuat2 bayar pajak, karena bagi warga indonesia pnya mobil itu gengsi

@ifanamer3463 Ай бұрын

Min, apakah proyek yg dijalur pulogadung bekasi termasuk proyek rell dalam tanah? Mohon infonya, karena proyek tersebut tidak rampung2, bikin macet

@gunartolie5211 2 ай бұрын

Jgn lama2 dong... buka duku sampai harmoni, atau monas itu sangat2 membantu

@budiyanto8569 Ай бұрын

Kenapa daerah Jakarta yang posisinya dibawah permukaan air laut malah dibangun subway. Sedangkan daerah yang diatas permukaan air laut malah jalur layang ??? Apa gak terbalik ya.

@hundredSteps 2 ай бұрын

stasiun monas itu rencana nya tembus / ada link ke gambir ga ya? kalau terintegrasi dengan link, bagus banget sih

@marcogultom8632 Ай бұрын

Ke Pluit ada MRT gak

@nicCleansing 2 ай бұрын

ada prediksi kapan selesai

@Yogdae 2 ай бұрын

MRT North-South Line Extension

@ADiYSBD 2 ай бұрын

kalau mau lihat denah nanti jadi nya dimana ya pak?

@RSriMahawirya Ай бұрын

Yang bilang proyek ini lamban, brooo fase dua ini lebih rumit dari fase 1 karna pengerjaannya banyak terganggu sama relokasi penemuan artefak dll, udah gitu nempel banget sama kanal.

@arifinbali3757 2 ай бұрын

Kenapa ga paralel sama mrt timur barat ya?

@ragaprakasih4480 2 ай бұрын

Target tersambung total 2029 terlalu lama menurut saya, ada baiknha dibuka opsi untuk opening gradually, Misalnya CP 201 Thamrin Monas yg perkembangannya paling significan bisa dibuka terlebih dahulu 2026, lalu glodok dan kota dilanjutkan setelahnya, jd lintasan tetap sampai kota namun tidak berhenti di sawah, mangga besar, jadi realisasi nya bisa lebih cepat dirasakan masyarakat

@arbiantoirawan 2 ай бұрын

aki Stajun Tanah ABANG EXIT 🎉MRT FASEB 2A

@mulyadialdi8940 2 ай бұрын

Smoga lebaran tahu 2027 sdh bisa di pakai dr lbk bulus ke kota karena sodara banyak di tangerang pd mau ke kota mau liat uwa katanya.. 😂

@larikesanasini 2 ай бұрын

2027 baru sampe Monas aja.. ke Kota 2029

@HerlanSopian-pc9zu 2 ай бұрын

@@larikesanasiniwkwkwkkwkwk keburu isi nya udah kendaraan pribadi yg ada..

@georgecavalry 2 ай бұрын

@@HerlanSopian-pc9zu wkwkwkwk, itulah KELEMOTAN MRT JAKARTA hahaha

@georgecavalry 2 ай бұрын

@@larikesanasini buset keren LEMOTnya wkwkwk

@newmovietrailer9273 2 ай бұрын

utk stasiun mrt yg di bawah tanah. mohon jgn lupa lagi bikin saluran air, jalur listrik, persiapan area food court yg matang dan mushola yang layak. jgn yg kayak dulu2, kok bs lupa

@theraps7143 2 ай бұрын

Fase timur barat bisa diganti LRT aja gk si, biar cepet gitu jadinya, sorry klo MRT lama banget jadinya, sedangkan dijalur itu kemacetan tiap tahunnya makin gila 😅

@georgecavalry 2 ай бұрын

@@theraps7143 SETUJU, memang MRT itu LEMOTTTTTTTnya LUAR BIASA..

@tommyandryanto 2 ай бұрын

MRT Barat ke Timur infonya gak underground, jadi mungkin lebih cepat Pembangunannya.

@georgecavalry 2 ай бұрын

@ salah, dia mix ada yang underground dan yang layang.. tapi mau underground atau layang yang penting SEGERA DIMULAI DAN GERCEP.. dari pada hanya acara PEMOTONGAN PITA PENCITRAAN FUFUFAFA semata..

@paulkaranata6601 2 ай бұрын

Utara jakarta ada baiknya lewatin pik dan pluit, sy rasa akan ramai trafficnya disana

@michaelshinjinakano5575 Ай бұрын

Min ini lama bangetttt.... yang stasiun thamrin & monas kira2 bisa selesai di bulan agustus 2025 gak ?

@GatotSustianto Ай бұрын

Mas Wapres, harus sering2 Sidsk ke Pyk MRT fase 2 ini. Karena Progressnya Sangat Lambat. Lihat Master Schedulenya. Berspa persent Target mingguannya, agar dichek, tercapai apa gak, kalo teflambat masalahnya apa.mas Wapres segers pimpin Rapat koordinasi untuk percepatan. Mas Wapres Harus Punya Staf Ahli Kontruksi, agar tidak dibohongi Project Manager.

@okkymirazatv 2 ай бұрын

Semoga akhir 2026 dah beres semua sampai stasiun Kota 😊

@feelitenemy4651 2 ай бұрын

sayang sekali bro realitanya 2027 aja baru smpe harmoni klo smpe kota targetnya 2029 wkwk msih kudu sabar" lagi

@okkymirazatv 2 ай бұрын

@feelitenemy4651 iya

@pickout8619 2 ай бұрын

Seriouly,bole kasih tau judul musicnya? Soalnya cadas banget.metal habis.bikin menyala!😂

@badradharma3655 2 ай бұрын

Harus kita suport..buat kemajuan yg sugnifikan dan banyak manfaatnya buat masyarakat 💪💪💪👍👍👍

@ginger55555 2 ай бұрын

Lama bangetttt Baiknya fase berikutnya ketjasama dengan China Turki dan arab aja sekarang pakai china…. Asal jangan ada korupsi

@yofan024 2 ай бұрын

kmu udah liat mrt hanoi yg di buat china 😂 hujan aja bocor njir di stasiun sama di kereta nya

@ajiprastyo7429 2 ай бұрын

Apakh akan ada penambahan kreta baru klo sudah jdi?

@rexrynuloly2596 2 ай бұрын

Musicnya dilangin aja…pusing

@havidssetiyadi9610 2 ай бұрын

Tambah lagi mesin bor(TBM)biar lebih cepat pembangunannya,cuma ada 2 itu lama banget ah😢

@athayaazka3780 2 ай бұрын

Liat kondisi dulu jangan ngomong seperti itu. stasiun Sawah besar dan Mangga besar belum kebagian TBM Karena masih belum buat pemasangan dan tempat tiba TBM dan itu juga bertahap

@georgecavalry 2 ай бұрын

@@athayaazka3780 LEMOT!

@giraffestreet 2 ай бұрын

Udah pernah melakukan survey ke tempatnya langsung atau gimana nih mas?

@georgecavalry 2 ай бұрын

@@athayaazka3780 bertahap itu betul, tapi apakah butuh puluhan tahun untuk membangun sistem mrt di sebuah kota? China hanya butuh beberapa tahun dan itupun sudah lengkap sekali di BERBAGAI kota2, itulah bedanya sdm berkelas dengan sdm jeblok..

@ntznbgzt 2 ай бұрын

@@georgecavalry liag GDP percapitanya bosquee, liat jumlah populasinya boss.. Simplenya, bahasa t*l*l nya ngaca liat dompet.. Indonesia itu ga punya duit. APBN 3000 triliun itu cuma duit recehan bagi negara besar.

@yofan024 2 ай бұрын

vietnam udah bangun di 2 kota gila sih hanoi sama hocimin indonesia masih di jkt 😢

@ayuttahya5957 2 ай бұрын

Pa kira kira brp jumlah karyawan kontruksi nya?

@farrelzong4443 2 ай бұрын

total pengerjaan sudah hampir 50% yaa

@aryosubagyo7981 2 ай бұрын

Pengin tuh MRT dilanjut Lebak bulus ke BSD via Ciputat - Pamulang - muncul.. untuk memecah kemacetan di Ciputat dan Pamulang

@rolvie 2 ай бұрын

Jangan omongin MRT dulu dah , Pemda nya aja g bisa siapin Bis biasa buat warganya

@HerriPurwanto-vq7mj 2 ай бұрын

Buat bunker anti nuklir bawah tanah jangan lupa, Indonesia sekarang sudah punya senjata nuklir, kalau tidak buat bunker anti nuklir, prediksi masa depan sekitar 207 juta nyawa rakyat indonesia melayang, itu prediksi di WW3 pecah 🤓👍🏽

@rudianto0173 2 ай бұрын

Mayan per bulan naik progress 1%

@ryansundoto5036 Ай бұрын

Kenapa lama sekali ya pembangunannya, baru selesai di 2029. Bagaimana dengan yang dari Timur ke Barat jangan jangan baru selesai 15 tahun lagi 😭😭😭

@banditoz1509 2 ай бұрын

Itu kali nya ntar dipindahin apa gimana?

@wormPupa Ай бұрын

Bancos dompet gua naik mrt. Berasa miskin banget gua. 😂. Kayaknya dompet gua lebih cocok di busway. Atau beli motor aja dah..

@didikpurwanto2375 2 ай бұрын

Asli sudah lokal semua pekerja nya, mantap

@giraffestreet 2 ай бұрын

Timur-barat?

@larikesanasini 2 ай бұрын

Tahun depan 2025 baru mau mulai tender..

@georgecavalry 2 ай бұрын

@@larikesanasini SALAM LEMOT, SALAM MANGKRAK WKWKWKWK

@lessserious1135 2 ай бұрын

kalo utang utk transportasi publik yg lebih baik sy setuju

@인니-h6d Ай бұрын

Ngikat tali besinya masih masih pake tang .kan ada alatnya di lebih prajtis cepet

@dedotdedot7365 2 ай бұрын

Proyek yang merugikan semua pengusaha sepanjang jalan MRT, karena jalan jadi sempit & tidak ada parkir. Banyak yang tutup (bangkrut) akhirnya.

@moh6410 2 ай бұрын

terima kasih AHOK

@nickotrump Ай бұрын

so complicated. untung kerjasamanya dgn Jepang yg sudah ahlinya

@janskolovsky8903 2 ай бұрын

Lemot GK kelar kelar 😂😂😂🐯🐯

@HomeJak 2 ай бұрын

pembangunan nya lama x udh 5 thn pase 2 blm selesai ,bayangin aja satu stasiun 5 thn belem kelar . lrt udh sampe bekasi .

@GaHabisFikriSaya 2 ай бұрын

Ga Sabar Naik MRT ke GBK dari Stasiun Mangga Besar 😂

@HadiAnto-b5p Ай бұрын

Ok😅😅😅

@wanbro8576 2 ай бұрын

Pake eskalator aja semua bosku ky di Singapura

@bfs19 2 ай бұрын

fase 3 mana?

@georgecavalry 2 ай бұрын

@@Jadiangbiitjyal AKHIR TAHUN DEPAN SEPERTINYA WKWKWKWK

@larikesanasini 2 ай бұрын

@@bfs19 thn 2025 baru mulai tender.. kemungkinan bisa jadi akhir 2025 baru atur2 jalan pakai pagar seng 😀

@Jadiangbiitjyal 2 ай бұрын

Dan beroperasi di tahun 2031

@NozomiExpres 2 ай бұрын

2025, tahun depan. Namun operasi penuh tahun 2031, ntah knp lebih cepat daripada Fase 2 ini..

@georgecavalry 2 ай бұрын

@ itukan baru pecanangan.. smoga ga lemot ya dek ya, yang penting JANGAN LEMOT, fase W molor juga, padahal dulu rencananya 2025 sudah beroperasi..

@aryayudistira7569 2 ай бұрын

Klo di china proyek gini gk nyampe setahun paling udah selesai berkilo-kilo meter, negara lain udh maju banget sistem transportasi nya negara ini baru kelar ngerjain mrt dengan jarak tempuh yg cukup pendek yg menghabiskan waktu bertahun tahun

@yofan024 2 ай бұрын

iya lama bngt

@yofan024 2 ай бұрын

samapi di susul ama mrt hocimin

@ShinTsurugi7 2 ай бұрын

Jangan terlalu termakan propaganda bro, mungkin bisa dicari dari perspektif yang lain. Memang china sana proyek pembangunan infrastruktur sangat cepat karena imbasnya kena langsung ke perda dan bawahannya (dipecat), tapi ketahanan dari proyeknya masih dipertanyakan karena bahan baku/material yang digunakan kurang memuaskan atau bahkan dikorupsi. Mungkin bisa lihat bangunan tahu (Tofu building) atau Ekor busuk (Rotten tail) kalau mau tau lebih infonya. Jangan lupa operasi TBM dan pembangunan bawah tanah itu lebih sulit daripada pembangunan diatas tanah karena banyak faktor seperti ventilasi, kestabilan tanah, juga kecepatan mesin bor TBM yang terhitung sangat rendah (hanya beberapa meter per hari), belum terhitung cuaca dan hambatan yang tidak terencana loh. Sebaiknya disyukuri saja proyeknya tetap berjalan dan mendekati penyelesaian, tidak seperti proyek monorail di daerah kuningan yang sampai sekarang masih ada bekas tiangnya.

@aguspmb2174 2 ай бұрын

Tinggal mbacot enak..

@SugandiSugandi-e9x 2 ай бұрын

Gampang kok kalau pengen 1 tahun selesai, pake 10 kontraktor, pake 10.000 pekerja, pake 10 set TBM, pake 1000 alat berat, jalan yg dilalui tertutup untuk kendaraan selama konstruksi, semua pekerjaan dilakukan secara serempak secara paralel, dana biaya proyek disiapkan 100% dalam 1 tahun!

@georgecavalry 2 ай бұрын

yang ditunggu2 telah keluar, salut untuk tim media yang sangat kreatif dan sangat RAJIN untuk mendokumentasikan proyek TERLAMBAN, TERLEMOT, TERBERTELE2 sedunia ini! Susah loh untuk cari konten baru, karena pengerjaannya yah ga maju2, cuman maju 1% tiap bulan, GILAAAAAA, LEMOTTTTT ABISSSSSSSSS

@hardiansyah3628 2 ай бұрын

Bocahh Do000NG0O satu ini selalu muncul buat jelek jelekin MRT Jakarta. 😂

@mizuu121 2 ай бұрын

Gimana mau maju komenan nya aja gini

@hardiansyah3628 2 ай бұрын

@@mizuu121 Dia bocah autissme bro, gausah heran.

@ardhiton2528 2 ай бұрын

lo kenapa ege wkwk

@Fyatunn 2 ай бұрын

Bner gw juga mikir per bulan progres nya 1% 😂