прохождение прорвы на гибкой сцепке и не только

[@Капитан-л1ч]

Помощь каналу 2202206825351757

[@ИванИванов-и8с4ю]

Смотрю с удовольствием! На диване, на пенсии самое то. Самому тяжеловато путешествовать, а тут, как бальзам. Спасибо за труды! Ждём продолжения.

[@ReFLeXiveArtur]

Не знаю как попал сюда, но выглядит просто офигенно! Спасибо. Никогда даже не задумывался о таких делах. Не знал про водометы, заслонки и проч

[@JekaRus]

Кэп, снимай всё подряд, нам все интересно! Особенно людям, таким как я, очень далеким от вашей профессии! Просто, смотрим на вас, как на другую жизнь и отдыхаем от своей рутины!

[@ДенСоминин]

Профи !!! Молодец Капитан !!!

[@Игрушки-ы3х]

На душе приятно, как работают люди, отношение к работе. Труженики. Ролики хорошие, основательные.

[@Sergey-v1r2t]

Молодец Капитан, дай бог тебе здоровья и терпения. Для малых речек это высший пилотаж. Спасибо!

[@Oppozite59]

Вот работа, люди работают, это не бесполезные дармоеды.

[@дмитрий-ы4т1ч]

Сколько смотрю ваше видео и просто нету слов. По таким канал водить

[@alexborisov4390]

Спасибо Капитан . Отличная работа , я то думал что только на фуре можно такие пируеты выделывать а тут такое. Месторождения мне знакомы , красоты конечно у нас неописуемы. Старпому респект за съемку. Смотрю ваши видео с удовольствием . Сами катаем по дороге хмао -томская обл .

[@Работанареке]

Нет слов!!! 👍Музыка в конце,полная гармония!🔥

[@ВасилийПобединский]

Это искусство возить такие караваны по малым рекам! Успехов в работе экипажу!

[@Antowik1206]

Нравиться смотреть как пароход идет по реке, все эти круть-верть моменты) да и живописно там)

[@sergiim4605]

все очень интересно красивая река места просто супер Жаль движок сломался трудностей добавилось

[@СергейЗайченко-д3р]

Прохождение прорвы-это подвиг,основанный на опыте.Удачи!

[@Ilnazin]

Доброго времени суток, случайно напоролся на видео очень понравилось, уже пересмотрел много роликов стараюсь не забывать ставить лайки😅 брат двоюродной тоже работал в своё время на воде, но они ходили по морям интересно было слушать его истории, вроде они в сумкино находились, и оттуда уходи а навигацию, последние годы он перестал работать на воде, вроде в 201х каком то году точно не помню надо уточнить он успел немного поработать на речном флоте, я как то раз даже ездил из Тобольска на мост через реку Демьянка надо было его в город свозить какие то документальные дела сделать было интересно посмотреть на этот мост снизу и на сургутский мост тоже) он как раз работал на небольшом катере с небольшой баржой, на счёт видео всё очень интересно, думаю для подписчиков было бы интересно увидеть свои города с реки в кадре, интересно видеть различные ремонты погрузки манёвры в общем всё) увидел в одном из роликов где поднимали буксир было интересно увидеть днище, и было бы интересно посмотреть как меняют корпус хоть и не ежегодный это процесс, что ещё хотел написать спросить.... В общем привет из Тобольска!) Тюменская область ХМАО

[@Ilnazin]

Да, ещё интересно послушать различные истории которые были приключилась на работе

[@2W3bSv]

Интересно, снимайте пожалуйста. Смотрится отлично, виды природы, ремонт парахода, камерой резко не двигаете за что спасибо, смотреть одно удовольствие от Ваших видео. Если можно снимайте 60 кадров в сек, это делает видео очень плавным при просмотре.

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

Я технарь, моторист. Мне интересны ваши проблеммы, как их решаете в полевых условиях, когда рассчитывать не на кого. А вот водометные установка для меня новое, да и буксиры тоже новое. Сухопутный я. Хотя на генераторах тоже всякие моторы стоят и маленькие и огромные. А ты мастер своего дела. Уметь надо затолкать этого червяка в игольное ушко. В конце восьмидесятых, я только начинал моторами заниматься, начальство притащило для забавы буксир, плоты что ли таскать. Он тоже был водометные, мотор стоял мазовская восьмерка ЯМЗ. Иногда нам доставалось на охоту, уток пострелять по озёрам полазить на нем. Хорошо по мелким местам лазил. Как помню по колено воды или даже меньше пролазил. Забуксует, задний ход включит, под днищем промоет и дальше лезет. А твоему сколько до дна надо? Заслонки на том в три раза меньше стояли.

[@omarcampoylezama7994]

Feliz día parcero, sigo su cuenta para ver por paisajes de Rusia y la vida del país, no para ver si cara todo el tiempo en el video

[@Wladimir-p9s]

Спасибо за видео Капитан.я такое на речке Чая видел в Варгатере,весной разлив берегов не видно,а летом такое же.Да что не говори а труд тяжёлый.Движок немного поломался на то он и движок🤗 чтобы жизнь медом не казалась.Вы Мастера на все руки сделаете.Круто пролезти ,,слоном "в иголье ушко.Мастерство не пропьешь 👍Команде крепкого сибирского здоровья, благополучия вам и вашим близким.Вітання з Миколаївщині.

[@Александр-н8о5й]

18 лет работаю во флоте, и всё равно очень интересно! Другой бассейн!👍👍👍

[@ДмитрийГолубенко-э7ш]

Я шахтер на пенсии, привет Огромный Вам всем из Кузбасса!!! Мне очень нравится смотреть ваши видео!!!

[@ВолодяЕфимов-л4е]

интересно смотреть природу и вашу работу

[@АртёмДарманчук-п7ы]

Было такое у меня.привет с города Гурьева

[@Sprinter33333]

Мастер своего дела!!! 1000%

[@кудрявый-ж1ч]

Кэп привет тебе из Казахстана.Смотрю с удовольствием.Я отходил в своё время и на БТМах И ТАНКЕРАХ.Прошёл прорву с таким составом на ять.Если бы не гибкая сцепка,не прошёл там.Крутануть на толкаче или под бортом там не реально.Красиво прокрутил.3д6 хорошие двс,не прихотливые.Удачки и процветания каналу,попутного ветра.Никого не слушай,диванных кэпов пруд пруди появилось.Сами встали бы за штурвал,и попробовали пройти таким составом эту прорву.На реках идешь с составом по малой воде ,кормой берега цепляешь,а тут...Словом красавчик.Я на любимом Иртыше бегал.Удачки

[@МатвейСливка-г9с]

@@кудрявый-ж1ч 3д6 не совсем хороший дизель. На Алтае в советское время и меняли пачками. И двух месяцев на Катуни он не выдерживал. Рядные не для флота дизеля тем более много оборотистые

[@кудрявый-ж1ч]

@@МатвейСливка-г9с не знаю,я на 3д6 много отхолил,и мозг не выносил нам.с дуру можно и хрен сломать.как эксплуатируешь

[@МатвейСливка-г9с]

Приветствую. Если раскоксовку делать будите то берите в автомобильном магазине средство ЛАВР для раскоксовки для дизеля. Мы себе на 6 ЧНСП делали после попадания воды в целиндр. Помогло прям супер. Заливали через краны. Сутки жидкость стояла в целендре. Потом потихоньку начали шевелить. Все помогло.

[@alexperov9047]

Меняб туда! Так бы раскорячился, что вертолетами растаскивали бы до зимы включительно

[@sibirjakmiha]

Типа как кантейнеровоз в Сейшельском канале?!🤣🤣🤣

[@archeslimak4815]

Никогда бы не подумал, что такая речушка может быть судоходной

[@boris9189]

мне просто нравится смотреть на природу, и когда что-то чинят, в общем снимайте по разному...

[@ПавелАлексеев-ъ5к]

Найди костоправа, надо продергать суставы и позвоночник, всё пройдёт.

[@panteleeff]

Смотрю и дивлюсь Какова осадка вашего "парохода"

[@Капитан-л1ч]

85 см

[@VladKZ14.oficial]

Здорово группу менять надо !

[@kirillnikolaev6056]

Сделайте пожалуйста обзор судна. Сколь человек экипаж, условия быта. Интересно было бы посмотреть приборы, управление, саму рубку. Интересный материал у вас! Спасибо!👍🗺🚢⚓

[@НиколайЛобанков-з1ц]

Какой хер быт😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ДмитрийБогомолов-е6о]

Вот это речка - сплошной форс - мажор !👍

[@СтасТормосов-ы5г]

Даже не думай в китайца димиксид лить . А на щет давления надо клапан редукционик притереть или регулировочный болт врезать с мономером

[@ieroglif958]

Какого китайца? С чего ты взял?

[@denya201]

сними пожалуйста ваш быт и обзор самого буксира тоже интересно было бы увидеть.😊

[@Капитан-л1ч]

У меня есть на канале

[@sanya-kamshatka]

Все снимай , я думаю что многим будет интересно. Не зря же подписываемся

[@Попов_Артем]

Привет,пенный раскоксовыватель валера отлично себя показал После демиксида мотор замотаешь ,он остаётся в блоке и разрушает масляный клин....и масло само,проверено

[@Капитан-л1ч]

Попробуем, спасибо

[@Попов_Артем]

@@Капитан-л1ч из опыта,и такого сапунения,всего вероятнее лопнули кольца и или прогорел поршень. ....лечение только вскрывать

[@nng1937]

Есть ещё раскоксовка "Лавр"... Но всё равно, сперва надо делать хотя бы элементарную диагностику - продувать через отверстия от форсунок сжатым воздухом и слушать в сапуне - сперва как есть, а потом залив в цилиндр немного масла... даже есть такой специальный прибор - он по расходу воздуха определяет износ цилиндро-поршневой... А ещё продаётся дешёвый китайский гибкий шнур с в/камерой и подсветкой на конце - USB эндоскоп - можно заглянуть в каждый цилиндр и визуально определить его износ и наличие задиров, прогар поршня

[@greyt6218]

На 28.11 за баржей дерево зацепили с собой)

[@АнтонКрюкович]

Снимайте!Все нравится!

[@sasnov439]

Одно слово " молодец"!

[@Shipdriver_]

С 2013-2024,более 10лет. Я могу предположить,что как минимум судно прошло 2 очередных подъема на слип(РКО),и почти со 100% вероятностью,по мануалу дизеля,должно было производиться ТО,в одном из которых присутствует замена поршневых колец…..,про кап по моточасам-я промолчу…. Вот тогда можно было бы:»ХАЗАВАТЬ « Про прибывание воды в кормовой части:SAFETY FIRST)))))

[@nng1937]

Видел ролики, как китайцы гоняют на своих здоровенных баржах не только по таким рекам, а вообще по каким-то узким, почти что канавам - на отдыхе, может быть, будет интересно сравнить

[@sergeigarbar1896]

в принципе вы LNG/LPG Carrier )))

[@aleks_yud]

в своё время попал на канал по видео об антиэстрогенах) Но теперь смотрю видео о реках и настоящей мужской работе! Но если будет возможность освятите своё нынешнее отношение к кломифену и т.д. применяете или нет? и если нет, то почему отказались?

[@ДмитрийСоколов-ъ7м]

Все интересно.

[@ТамараИванова-ж2з]

Рассказывайте характеристики барж, сколько на них погружено груза в тоннах, каковы их размеры: - длина, ширина, осадка; размеры состава; длинну буксирного конца; глубины по которым ведёте состав. Про свой пароход расскажите: - размеры, тоннаж, водоизмещение; мощность ДВС; какую скорость развиваете - по течению, против течения; сколько км проходите за сутки.

[@ieroglif958]

Зачем это тебе,Тамара?

[@неважноневажно-ы1о]

@@ieroglif958 Собирают помаленьку разведданные. :) (шутка)

[@rms8268]

@@ieroglif958 Мне тоже интересно! Плавал по паре раз когда-то на московском речном трамвайчике, на ракете, на вёсельной лодке. Да... на байдарке ещё плавал. Не гуманитарий, но другие интересы. Даже ширину речки и размеры буксира не смог оценить. Очень хотелось бы узнать какова суммарная длинна двух этих барж и максимальный диаметр круга, который можно вписать в свободное пространство воды на прорве. В коридоре-то иногда косяк по лбу бьёт,.. а тут-то!.. Ещё интересно за сколько проходятся 232 км (это из другого видео).

[@Братьянашименьшие-и9и]

О, привет с Колпашево!

[@pavlik6608]

Непонятно почему масло из картера так прёт, вода, солярка попадает или почему?

[@ДенСоминин]

а как у вас с рыбалкой и рыбой ? пятиминутку едите ?

[@Капитан-л1ч]

Нет, не едим. С рыбалкой не очень, любителей нету

[@Navigator_on_the_bridge]

​@@Капитан-л1ч🤣👍

[@Razbaluy]

На каком буксире ходите?

[@sanya-kamshatka]

По чаще снимай видео 🤝

[@VladKZ14.oficial]

Мотор какой стоит модель напиши я скажу поможет вам раскоксовка или нет

[@bmax77]

Водители фур нервно курят.

[@неважноневажно-ы1о]

Если хочешь разнообразить видео, смотри по карте, мимо каких населенных пунктов проходишь и если знаешь что про них, рассказывай. Там очень много ИСТОРИЧЕСКИХ мест. Если не знаешь, копай инет и делай исторические вставки. Даже самому будет интересно. С уважением.

[@Капитан-л1ч]

Нет таковых на реке Чижапке

[@неважноневажно-ы1о]

@@Капитан-л1ч Ну вы же не по одной Чижапке ходите? То же Колпашово имеет богатую историю. Когда основано, сколько жителей, какие предприятия есть, есть ли судоверфь. Люди то про это не знают. Это ВЫ там бывали не раз, а для многих ваших зрителей, это вообще непонятный городок в центре Сибири. И да, сейчас глянул на карту, Усть Чижапка, чем не историческое место? Это на вскидку нарыл в инете: Исторический населённый пункт южных селькупов (группа чумэлкуп). Селькупские юрты располагались на левом высоком берегу Чижапки при впадении ее в Васюган. В селении было три дома. Хантыйское название - Вэнь йоган ун - «Устье узкой реки» (Чижапка по-хантыйски Вэнь йоган - «Узкая река»). Основной и практически единственной фамилией в юртах были селькупы Мурасовы. В 1897 г.: 2 хозяйства - 8 человек жителей. В 1911 г.: 7 хозяйств - 32 селькупа. Поселение входило в Лариатскую инородческую волость Нарымского края[

[@неважноневажно-ы1о]

@@Капитан-л1ч Неужели САМОМУ не интересно посмотреть, по каким местам Вы проходите? Вот еще ловите: Река, на которой существовало остяцкое поселение, называлась Чежапка, следовательно спецпоселенческий поселок, возникший в 30-е г. XX в. носил название Усть-Чежапка, однако по прошествии столетия буква е превратилась в и, а река и посёлок называются Чижапка и Усть-Чижапка соответственно В декабре 1931 года в посёлке Усть-Чижапка находилось 114 семей - 479 человек спецпоселенцев. На 1934 г. в Усть-Чижапской спецкомендатуре НКВД было 4 сельхозартели, 8 кустарных промартелей и рыбный трест. В посёлке Усть-Чижапка располагался колхоз «Труд». В Усть-Чижапской поселковой комендатуре основными были зерновые: гречка, лен, овес, просо, пшеница, рожь, ячмень. Как ни странно, но пробовали выращивать: брюкву, буряк, картофель, капусту, лук, морковь, огурцы, подсолнечник, помидоры, редьку. Всего по комендатуре в 1934 г. было засеяно 192,02 га ржи, урожайность по разным спецпоселкам составляла от 3,5 до 10 центнеров с гектара. Из этого объёма посевных площадей единоличниками было засеяно 29,97 га, при валовом сборе 270,24 центнеров средняя урожайность составляла 9 центнеров с гектара. Если на декабрь 1931 г. в зону ответственности Усть-Чижапской поселковой комендатуры Каргасокской участковой комендатуры входило 9 поселков (Берёзовка, Жёлтый Яр, Забегаловский, Карауловский, Курундай, Периянкинский, Усть-Пассал, Усть-Салат, Усть-Чижапка), а в 1935 г. - 11 поселков, в которых было 6 школ, 3 детских сада, детский дом, дом матери и ребёнка, больница, то на конец 1940-х годов в состав Усть-Чижапского сельсовета входило только 8 поселков (Жёлтый Яр, Курундай, Новая Берёзовка, Салат, Старая Берёзовка, Усть-Чурулька, Усть-Чижапка, Эзель-Чвор).

[@Остяк-в9м]

​@@Капитан-л1чтам очень много деревень было я нынче от васюгана по чижапке 100км проходил на лодке,до бывшей деревни усть чурулька

[@ЕгорКутузов-н3ф]

Ды класс👍

[@дмитрий-ы4т1ч]

Кстате раз было. Втулка с карамысла клапана вылезла. В сапун пёрло сильно.

[@priborniy_poisk]

Просто слов не хвотает что либы прокоментировать!!!

[@СашаПопов-н2ф]

Мото часы две кнопочки под цифрами, одновременно нажать и часы покажет. Там и картинка есть

[@Капитан-л1ч]

Мы в курсе, но голова менялась вместе с косой после пожара, теперь нужно пересчитать со старыми показателями

[@ferrit.110]

Меня больше всего приколола спутниковая антенна на рупке! Интересно как она у вас функционирует?

[@ferrit.110]

Я так понимаю это триколор ТВ? Или нет...

[@Капитан-л1ч]

Прекрасно но только на стоянке

[@Alksey_]

👍👍 💪💪

[@1971EFN]

Моя модель "Ангары" (БМ), пока без надстройки. Скоро сделаю. Водомётный движитель воспроизведён в масштабе. Винт только трёхлопастный и обошелся без спрямляющего аппарата. kzbin.info/www/bejne/jqbUon-JmtmfmK8

[@Капитан-л1ч]

Посмотрел👍

[@АлександрУрманов-д7с]

Что за груз на баржах у вас?

[@Капитан-л1ч]

Газ природный

[@Valtyshev44]

Может проще было по одной барже!?

[@дмитрий-ы4т1ч]

Нам детям стипей это неведомо

[@Kocta-zr4ep]

🖐️🖐️👍👍

[@user-uj9zi9zk7n]

пипл, вы откуда и куда возите? Как на карте найти?

[@неважноневажно-ы1о]

Обский бассейн.

[@неважноневажно-ы1о]

Колпашево собираются на ремонт. Возят нефтянку.

[@Ed-sd9qb]

Вода темная , как в Тоболе

[@ieroglif958]

И далее севернее вода везде темная.

[@Arsenii_Petrovich]

торф

[@дмитрий-ы4т1ч]

Газы картерный это плохо. А воздухан как

[@Капитан-л1ч]

Думаю кольца залегли

[@ВасяВася-к7ц]

Капитан внутрикартерное давление может создавать и турбина. Надувая воздух через изношеное уплотнение в холодной части турбины в картер через трубку слива масла с турбины.

[@Капитан-л1ч]

@@ВасяВася-к7ц хм, но здесь думаю меньший процент причины

[@Капитан-л1ч]

@@дмитрий-ы4т1ч а что воздухан?

[@ВасяВася-к7ц]

Просто на работающем разогретом моторе резко немогут закоксоваться кольца. Могут разрушится верхние кольца при изношеном пальце втулке шатуна и шатунном вкладыше коленвала упираясь в "ступеньку"вверху гильзы -выработку, после хороших оборотов. Вскрытие покажет. Спасибо за видео.

[@ДмитрийИсаев-ф5т]

Может прокладку под башкой продуло?

[@Капитан-л1ч]

Будем смотреть

[@ivan-bb2yv]

на притоках Енисея так мало где походиш!дно каминистое

[@Kalashnikov-Kostya]

хорошие видосы.ни чего не нужно менять

[@ДмитрийБогомолов-е6о]

Теперь понятно почему не толкаете , а буксируете !

[@ДмитрийБогомолов-е6о]

Капитан . Так у Вас винт или водомет стоит ?

[@Капитан-л1ч]

На любом судне имеется винт, один из которых голый либо в насадке, либо как у нас в специальном месте под названием турбина где после него есть ещё и аппарат струивыпремляющий, бывает и без последнего

[@ДмитрийБогомолов-е6о]

@@Капитан-л1ч теперь понял. У нас на БТО были поворотные насадки.... .

[@Капитан-л1ч]

@@ДмитрийБогомолов-е6о водометный движитель, полу погружной

[@ThePahan007]