Обзор Yamaha T-Max 560 2021. Самый дорогой, спортивный и популярный максискутер в классе.

Рет қаралды 19,013

Илья Сплин (ProJapan)

Күн бұрын

Пікірлер: 148

@DonPedroAka 3 ай бұрын

Думал в 40 куплю харлей. В 40 купил третий т-мах и доволен по самое не балуйся.😊

@Jfdyjxse8jy4780mgd 3 ай бұрын

Предыдущие сломал?

@DonPedroAka 3 ай бұрын

@@Jfdyjxse8jy4780mgd предыдущие были не мои 🤣

@КириллСеменов-о5з 3 ай бұрын

Недавно для себя открыл, что максик это лучший мотоцикл. В нем есть все преимущества, против обычных мотоциклов. Это самая лучшая ветрозащита и защита от дождя. Комфорт в посадке водителя. Удобство и легкость управления из за вариатора и низкого центра тяжести. Всегда под седлом огромное место для багажа, из за чего, можно не ставить кофр.В общем, одни преимущества👍

@Tacus1998 Ай бұрын

По факту

@однофамилецЖукова 3 ай бұрын

Слава Богу, что не обзор на РЭ, Бенелли или турэндуро. Спасибо за видео. Посмотрел с удовольствием. 👍

@zakamec 3 ай бұрын

У меня был 530 dx, в плане управляемости это лучший скутер. Со всеми может разобраться на носовом платке) бывает закладываешь на нем в поворот, и думаешь, слишком много скорости, не попадаю, а у него ещё запас есть, наклоняешь ещё ниже и входишь спокойно. Главное посмотреть на выход правильно, а тмакс всё сделает)560 такой же практически кузов, но я думаю ещё лучше стал . Я владел им в паре с бмв гтшкой, тот тоже хорош в поворотах , но с ним работать надо, сказываются и вес и размеры, он лучше на прямой, а тмакс после 120 хуже набирает , и не такой стабильный. Ямаха больше про город, с возможностью выбраться за город, а иногда и в соседней городок, а бмв больше про дальняк, и места больше везде и ветрозащита лучше, и звук круче) А сейчас у меня срв 850, но это уже совсем другая история 😂

@КириллСеменов-о5з 3 ай бұрын

Не, джитишка лучше и практичнее будет. Самый удачный скутер,как по мне)

@zakamec 3 ай бұрын

@@КириллСеменов-о5з а я и не утверждал что тмакс лучше бмв) тут вопрос предпочтений и применяемости.

@Alexmarino76 3 ай бұрын

Отличный скутер. Брал в Турции предыдущего поколения в прокат. Проехал за день 350 км по горам у границы с Сирией, полный восторг. Спасибо за ролик!

@sharano54 3 ай бұрын

Спасибо большое Илья! Отличный обзор на этот чудо аппарат. Хотелось заиметь такой, но я напрочь слез со своего Маджести и пересел на авто😢. Ну мечтать не вредно. Спасибо Илюша, привет с берегов Дуная!

@sergeisergeev6445 3 ай бұрын

В своё время пересел с Маджести 400 на Т-Макс 500. Разница очень большая. Куда ни ткни Мух лучше.

@tor4867 3 ай бұрын

Илья, ты все правильно сказал про неподрессоренные массы! И именно поэтому Ямаха не настраивала подвески, а просто легкие колесики, сразу дали комфорт, но и одновременно стали хуже тормозить!

@skryukov1 3 ай бұрын

Ого, что я вижу, Илья!!! У меня Т-Макс 530 2014 года. Катаю 2 сезона, в следующем году хочу мотоцикл. Этого стало маловато))) Посмотрю с удовольствием! ❤

@sergiucara 3 ай бұрын

MT 09 🤭

@ser.900 17 күн бұрын

Я наоборот с мотика на скутер!

@yaserj 3 ай бұрын

Ура! Ура! Скутеры подвезли❤

@Федор-ъ5л 3 ай бұрын

Спасибо за обзор! Смотрю-и 90% справедливо и для моей gilera nexus 500. Кроме цены) В гараже много породистых мотоциклов-а больше половины пробега на дешевой гилере

@sergt9732 3 ай бұрын

Теперь захотелось такой же обзор на Suzuki Burgman650.

@qwert6498 3 ай бұрын

- Я нашёл в нём минус!!! , - Где ??? , - На клемме аккумулятора !!!

@Alex-ShtG 3 ай бұрын

Собственно плюс там же

@noklid3807 3 ай бұрын

Уважаемый Projapan , подскажите , когда-нибудь обзор на NT1100 DCT будет? Уж очень интересно глянуть, на этот мот вашими глазами!

@ProJapan 3 ай бұрын

Будет!

@stasstas9529 3 ай бұрын

Да глянь обзор мотоволка)

@sharikoff627 3 ай бұрын

Одинокий Волк

@noklid3807 3 ай бұрын

@@ProJapan намекните ,хоть когда его ждать ?:)

@2006mayday 3 ай бұрын

"Что-то вялотекущее наподобие Honda NC " Улыбнуло))) Так то эта хонда сильно быстрее этого тмакса!

@ProJapan 3 ай бұрын

Главное ощущения!

@sergeisergeev6445 3 ай бұрын

Как хозяин второго поколения полностью согласен! У меня ещё и вариатор и сцепление Malossi с настройками на максимальную динамику. Пушка-гонка!

@andre2203. 3 ай бұрын

Ты прокатись на Honda XADV 750 , вот это Кайф 🤙💪🔥

@Nightfight12345 3 ай бұрын

Точно. Я когда вживую его увидел - кайфанул. Настолько он крут внешне. Долго будет актуален.

@stasstas9529 3 ай бұрын

А еще лучше на форзе 750)

@ВиталийАфанасьев-ш8б 3 ай бұрын

Ещё обновление на него анонсировали как раз. Круиз добавили :)

@ОлегБелинский-з5л 3 ай бұрын

Спасибо. Классный обзор

@agadilov95 3 ай бұрын

BMW C650 плачет в стороне когда гоаорится о спортивности

@antonnekrasov4639 3 ай бұрын

✌🏻круто, Илья! эмоциональные обзоры - твой конёк... На руле штуковина наверное под пакеты для еды и арбуза ))

@ProJapan 3 ай бұрын

держалку для телефона крепить

@antonnekrasov4639 3 ай бұрын

@@ProJapan а крючка складного нет там?

@ProJapan 3 ай бұрын

Не находил

@sergeisergeev6445 3 ай бұрын

@@antonnekrasov4639 такое только на полтосах-стописятках)

@mk3247 3 ай бұрын

жаль, что тест багажника не полноценен. Скутер этот предполагает периодические вылазки со вторым номером. Интересно было бы послушать Ани отзыв, как пассажирки.

@sergeisergeev6445 3 ай бұрын

Я в нашей тусовке главный рикша. Правда 99% мужиков вожу, но 100% успешно. Второе поколение, 2007 год.

@Ballzebbab 3 ай бұрын

Богажнек как на хонда дио в ней. Как в такой бегемотихе такой маленький богажнек живу даешшся!

@sergeisergeev6445 3 ай бұрын

@@Ballzebbab в тмаксе, второго поколения точно, багажник принесён в жертву спортивности. Не сравнить жопу Бурга и ТМакса. Мой интеграл xxl влазит совсем впритык. Не рискую.

@mk3247 3 ай бұрын

@@Ballzebbab Очень жаль, что маленький размер. Активно ездил летом в Турции на скутере за продуктами, оценил пользу багажника (хонда psx). Ездил на Xmax 250, тоже показался небольшим багажник.

@IvanZalupin-o9p 3 ай бұрын

@@mk3247 Xmax? В иксмаксе самый большой багажник,больше чем в форзе,и тем более намного больше чем в 150 кубовых pcx,nmax и ТД) по поводу Тмакса,если на любом другом,300 кубовом скутере не притормозить где то на кочке,ямке то у жены отваливался позвоночник,на Тмаксе можно все это пролетать и не почувствуешь,нет лучше скутера ни для водителя,ни для пассажира))ну если мы говорим про новые,возможно на каком то 10ти летнем БМВ для пассажира было удобнее,я не знаю)а в багажник он хоть и небольшой,но шмоток туда можно напихать прилично ,я даже кофр не ставлю,нам хватает,а если куда то выезжать тебе по-любому нужна либо просто спинка либо кофр со спинкой для пассажира,иначе пассажир может продолжить путь попой по асфальту😀

@АлександрИванов-я1щ8у 3 ай бұрын

Тот ещё франкенштейн, хоть и угарный))) как по мне есть три столпа которые делают скутер скутером. Лёгкий вес, максимальная утилитарность и простота управления, ременной привод позволяющий забить на обслуживание. Имхо - цепь здесь моветон, но продажам это не вредит)

@ДмитрийОсинин-д1д 3 ай бұрын

А как он по сравнению с Хондой ХФДВ?

@ViacheslavYaponskiy 3 ай бұрын

Никакой, Хонда его уделывает, так там нормальный робот и движок 750.

@ЛёшаЛукьянов-ш9л 3 ай бұрын

Привет Илья！ Сделайте, пожалуйста, обзор на gaokin thor gk 1000. Говорят заказов на него сейчас много.

@ProJapan 3 ай бұрын

Ой нет

@ЛёшаЛукьянов-ш9л 3 ай бұрын

А в чём его минусы?

@ProJapan 3 ай бұрын

Название не нравится А если серьезно - я ненавижу, когда какой-то бренд жестко копирует существующую модель другого бренда. В случае с тором мот похож на диавель, который в детстве уронили

@toshka19 3 ай бұрын

Интересно было бы посмотреть сравнение с Honda x-adv

@IvanZalupin-o9p 2 ай бұрын

Если сравнивать то надо с форзой 750,а её попробуй найди.смысл с икс адв сравнивать?по говну он лучше во всем,по трассе Тмакс лучше во всем)

@ВладимирСтепанов-ь6ж 3 ай бұрын

Сравнение максиков будет? Сильвер, Т мах, бургман и итальянцы?

@ProJapan 3 ай бұрын

И где мне их разом взять?)

@ВладимирСтепанов-ь6ж 3 ай бұрын

@@ProJapan можно по одиночке, начало нам понравилось, думаю со временем и другие обкатаете, субъектовное мнение профи многим будет интересно, тем более что Вы начинали со скутеров а не мото

@ВладимирСтепанов-ь6ж 3 ай бұрын

PS. Даже если это растянется на год.

@dena7041 3 ай бұрын

C650 Sport BMW едет бодрее и управляется отлично, в том числе на высокой скорости. В рамках класса разумеется. А ценник даже дешевле, по крайней был, как сейчас не скажу.

@petrushoff2010 3 ай бұрын

АК-550 протестируйте...

@IvanZalupin-o9p 3 ай бұрын

@@dena7041 был,и скутер когда то был,их не производят давным давно)сам бы взял бы себе БМВ,если бы их производили))

@mynameishide 3 ай бұрын

Как звать перчатки?

@ГарриГудини-з1с 3 ай бұрын

Отличный обзор. Спасибо. У меня есть Жилера GP800 и я пару раз брал Т-макса в прокат. По мотору Жилера прям сильно быстрее. Оно и понятно, в ней 839 кубов, ве-твин и мощности 75 сил. Но всем остальным Т-макс приятнее сильно. Во-первых на нём лучше эргономика и сидеть удобнее, это всё равно скутер, сидишь на хвосте и копчик устаёт совсем уж далеко ехать, но на Т-максе он сильно меньше Жилеры устаёт. Во-вторых он ощутимо легче. Я фиг его знаю, сколько Жилера весит, но она воспринимается коровой, если надо чуть в горочку задом куда-то в режиме беговел откатиться, а Т-макс коровой не воспринимается. И у Жилеры гораздо мягче подвеска, что может и хорошо по совсем уж плохим дорогам, но точно плохо на серпантинах, а на волнах её просто раскачивает. И ещё Жилера ощутимо жарче. Что опять же из-за мощности, потому что при КПД ДВС в 25%, 75 оставшихся рассеиваются в тепло. И когда надо рассеить тепло оставшееся от 75-и сил, то его сильно больше чем от 47-и. Тормоза в Жилере примерно такое же дерьмишко, как в Т-максе, хотя в Жилере они Брембо. Но Брембо Брембо видимо рознь, потому что они вот точно не Стайлима. И работают очень так себе. Так что вы правы, Т-макс видимо самый спортивный скутер, по совокупности ощущений.

@СтройСуперДвор 24 күн бұрын

Илья доброго времени суток, не так давно стал вашим подписчиком, приятно наблюдать за вашей точкой зрения- чувствуется что знаете о чем говорите, спасибо! Хочется уточнить ценник на сегодняшний день данного ТМакса из Японии- ну или Европы... Если удобно ответьте пожалуйста, премного благодарен. Думаю что в ближайшем будущем обращусь к вам за покупкой или скутера или городского мотоцикла, пока думаю.

@ProJapan 24 күн бұрын

В данный момент процентов на 10 дороже из-за курса

@evgenijliebert317 3 ай бұрын

Многие не совсем понимают что это. Я имел несколько моделей и последнюю 2023. У тмакса просто ненормальная управляемость, я чувствовал себя на ней просто как двух ногах, захотел внезапно прыгнул влево зохетел внезапно по тормозам прыгнул вправо. Угла наклона не хватает сильно, исцарапал сначала все подножки потом пластик и глушитель. Сравнивал с Хонда форца 750. Купил форзу думал продам тмах. Бее, какая Хонда грубая деревянная не управляемая. Да мощнее на скорость, в потоке тмах резвее ощущается, да угол наклона лучше, но но. Ощущается дешевкой не доделанной в сравнении с тмах, тем более что так оно и есть

@Mikhail_Koks 3 ай бұрын

Как на счёт сделать выпуск о модели XDiavel от Ducati, с его поколениями, рестайлами и прочими апгрейдами ежегодными?

@ProJapan 3 ай бұрын

Неплохо бы

@leonegianluca1925 3 ай бұрын

Ни когда не понимал такие дорогие макси скутеры. Он красивый, удобный, быстрый, спортивный. Но он стоит как полноценный мотоцикл. У нас в Италии он стоит 12-14к евро

@Serego82 3 ай бұрын

Целый день покатайся на мотике по городу и на т максе и только тогда поймешь почему люди выбирают его !

@rastamanizvolgograda 3 ай бұрын

Друзья, посоветуйте среднекубатурный максискутер для города, немного межгорода и плохих дорог в бюджете до 400т, либо новый из салона дороже и в рассрочку. Рост 184, вес 80. У меня на примете новые Voge или zontes, kymko xciting 400 2018г, Aprilia sr max 300 2016г.

@beewatcher4117 2 ай бұрын

Вож или зонтик бери. Априлу обслужить вменяемо обслужить в РФ не многие могут.

@sunduque 3 ай бұрын

ну хз хз какая НСиха вялотякущая, она явно бодрее Тмакса, если оба аппарата в спорт режиме гонять

@vitaliykonstantinov9912 2 ай бұрын

Aprilia SRV 850 , Gilera GP800 ? не неслышал

@IvanZalupin-o9p 2 ай бұрын

Может ещё какой хлам из 80х вспомнишь?)

@РомеоФасалео Ай бұрын

Спасибо

@Alex-ShtG 3 ай бұрын

О какая интересная техника

@artyommuniabin1135 2 ай бұрын

Бутылочка 0,5!!!! Классный скутер!

@seriywolf5289 3 ай бұрын

На kymco ak550 было бы неплохо обзор, но я так понимаю их в России нет

@MORGUN_SERGEY 3 ай бұрын

Хороший аппарат, но как по мне неоправданно дорого стоит

@dukapb2005 3 ай бұрын

По Тушино катается, мимо дома, моего.))

@РФ89 3 ай бұрын

Посмотрел до конца, а ценник так и не услышал😊🤔🤔🤔🤷

@00004601 3 ай бұрын

Такое мы смотрим

@antonnekrasov4639 3 ай бұрын

Такое мы любим! ❤

@antonnekrasov4639 3 ай бұрын

😅Вангую снижение относительного количества просмотров! 😊максики в РФ не популярны ))

@ProJapan 3 ай бұрын

Поглядим сейчас)

@dimanikiforof5734 3 ай бұрын

Двойная подножка есть

@ОлегБелинский-з5л 3 ай бұрын

Давай про бургманы 400...650

@Ebany_krot 2 ай бұрын

италджет такой: ну да, ну да) 😄

@IvanZalupin-o9p 2 ай бұрын

Который 700,который ещё даже не вышел,которых всего будет 700 штук и который на механике?)

@ВиталийАфанасьев-ш8б 3 ай бұрын

Разве на этом тмаксе оригинальный ветровик? Какой-то странный огрызок 😅

@ProJapan 3 ай бұрын

Я даже не проверял

@IvanZalupin-o9p 3 ай бұрын

Нет,все выкидывают оригинальное стекло и ставят нормальное спортивное,так же как резина bridgestone сразу после покупки выкидывается в помойку и одеваются pirelli)

@IvanZalupin-o9p 3 ай бұрын

Это какой то dark smoke ветровик нормальный,не знаю какой фирмы

@денисиванов-ф4р 3 ай бұрын

@@IvanZalupin-o9p Нормальные стекло не выкидывают, и не ставят всякоё шпротивное говно, также как и новую резину меняют на новую

@IvanZalupin-o9p 2 ай бұрын

@@денисиванов-ф4р тот кто так не делает - не покупает скутер за 2 млн)) а те кто покупают их новым сразу вкидывают еще 300-500к чтобы только начать ездить)это акрапович +- 2к евро,стекло,резина,зеркала и malossi over range)ну а дальше у кого есть деньги ставят брембо тормоза с дисками и аморты Ohlins перед/зад это ещё 300-500к (смотря чё ставить),у кого нет денег ездят на сток тормозах/амортах))

@maxt.3529 7 күн бұрын

Привод колеса не цепью а ремнем

@ProJapan 7 күн бұрын

Да ну?)

@maxt.3529 7 күн бұрын

Вы че прикалываетесь цепь от ремня не можете отличить?!

@АндрейКлименко-р7т 3 ай бұрын

Красавчэг

@SerbKoreshOblomova 3 ай бұрын

Yamaha - прошлый век. Honda Integra намного веселее и спортивнее. ИМХО😎😎😎

@денисиванов-ф4р 3 ай бұрын

так и хонда эта не скутер по сути, а мот в кузове скутера, с коробкой автомат, а не вариатор.

@SerbKoreshOblomova 3 ай бұрын

@@денисиванов-ф4рне вздумай это сказать мотохондодрочерам😎😎😎

@sergeykovroff1854 3 ай бұрын

Ноль пять в бардачек входит уже хорошо!!))) 😂

@Ballzebbab 3 ай бұрын

Пластик. В стекле не лезет курва!

@IvanZalupin-o9p 3 ай бұрын

Приезжайте в гости я вам дам нормальный Тмакс)2023 года,один только тюнинг вышел примерно в 15к$)едет 4с 0-100,максималка 220)

@ProJapan 3 ай бұрын

Тормоза тоже меняли?)

@IvanZalupin-o9p 3 ай бұрын

@@ProJapanестественно 1м делом😂 брембо и диски брембо 320мм,около 3к$ вышло в Таиланде это дело))

@danb6497 3 ай бұрын

Сколько ни общался со скутероводами - не надо им динамики и спортивности. Едут 60, даже если можно 120 и даже если двигло позволяет.

@waldemark.5365 3 ай бұрын

Ну такое себе, действительно на любителя, они и в европе дорого стоят, за эти деньги можно отличный мотоцикл купить и у Хонды скутер дешевле и мощнее

@Alexandr_Splin 3 ай бұрын

Но не факт, что лучше.) Хонда далеко не для всех - икона.

@KotInJapan 3 ай бұрын

Странный на нем лобовик... нештатный что ли?

@АлександрКопылов-я2у 3 ай бұрын

А двойка все же лучше😂

@vladkollibri9501 3 ай бұрын

ешь обзор хондды xadv!

@vladkollibri9501 3 ай бұрын

даешь)

@Khron966 3 ай бұрын

Дороговизна не бывает популярной!

@МихаилСергеевич-п9ф 3 ай бұрын

На мой взгляд, для Краснодара и любого тесного города, он бесполезен, хотя есть такие на дорогах города... Тут нужен либо скутер на 150-300сс либо нейкед на 400-700сс... А на этом бегемоте будешь стоять ...

@garison2085 3 ай бұрын

Давно не был у Вас в Краснодаре, но у нас в Москве я спокойно передвигаюсь на к1600гт)))

@kydiman6933 3 ай бұрын

Не, в Краснодаре очень узкие улочки , я на своём мт-07 не везде проезжаю . На бегемоте будешь стоять в пробках с машинами )

@денисиванов-ф4р 3 ай бұрын

@@kydiman6933 Я хоть и не в Краснодаре езжу, но на китайском зонтесе 350е, которые такой же или даже больше этой ямахи, по Сочи не ощутил дискомфорта в пробках, хотя я на нём всего сутки ездил, и привыкнуть полностью не успел после моей табуретки 150-ти кубовой.

@olegpankratov6374 3 ай бұрын

Super ✌️🛵

@merko3127 3 ай бұрын

Слишком дорогой, за эти деньги огромный выбор мотоциклов, включая те же Хонды на автомате

@ProJapan 3 ай бұрын

Его берут те, кому скутер удобнее, чем мотоцикл

@merko3127 3 ай бұрын

@@ProJapan я просто не раз видел, что люди выбирают скутер для езды по огороду, чисто из за вариатора

@ЭдЭдманс 3 ай бұрын

@merko3127 если сравнивать новое с новым то не так и дорого NC почти 2 мульта стоит. Ну не стоит забывать , что вариатор мягче, чем даже dst от Хонды... Ну Ессенно и посадка разная

@dmitrijdenisov8882 3 ай бұрын

@@merko3127 По огороду он не пойдёт 😊

@w0osai 3 ай бұрын

@@ProJapan Его берут фанатики, у меня друг кукухой поплыл по этим тмаксам и он лично ещё тысяч пять человек таких же знает =)) Тмакс среди скутеров, это как Харлей среди мотоциклов, его любят не столько за то как едет или выглядит, чем то как о нём говорят другие скуферисты.

@powerprog 3 ай бұрын

большой тяжелый бегемот, зачем оно? маленький n max имеет его по всем параметрам и при этом удобен. зачем это? ЛУЧШЕ МОТ С АВТОМАТОМ

@ВиталийАфанасьев-ш8б 3 ай бұрын

У нмакса есть круиз? Соображалку включи, зачем аппарат нужен. В пробках катать - электровел купи себе 😂

@IvanZalupin-o9p 3 ай бұрын

Это по каким таким параметрам?😂

@NAMEOFF_HERO 2 ай бұрын

Поток в лицо - это говно для туринга!!!

@ProJapan 2 ай бұрын

Машину не хотите?)

@NAMEOFF_HERO 2 ай бұрын

@@ProJapan хочу и машину и мот нормальный!

@yuliybeilin5038 3 ай бұрын

+++👍🏻👍🏻👍🏻

@maxypepper 3 ай бұрын

посадка самая неудобная из всех максиков. у меня рост 183 см, сидишь, как на бочке, очень широкое и высокое седло, на светофоре до земли прям уже еле достаешь. и ноги вперед полностью вытянуть нельзя. на сильвере, на бургмане650 и на бмв GT всех этих проблем просто нет. а проблема с удобной посадкой - это постоянная проблема. тебе просто НЕУДОБНО, и пофиг, как оно заходит в повороты. еще он супер сложный в ремонте, геморройная натяжка ремня, полноценное мото-сцепление, которое (дада) осыпается со временем + обычный вариатор, всё это нуждается в частом обслуживании желательно теми людьми, которые представляют себе, что они делают, а не колхозниками.