PROJECT STORY - TRIUMPH TR4 IRS

Chers rouleurs bonjours !
Aujourd'hui PROJECT STORY sur de cette TRIUMPH TR4 IRS !
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[@pierrelevyimmobilier2631]

Félicitations vraiment magnifique, la peinture et l’intérieur sont sublime

[@thierryphilippe4545]

Rien qu’au sourire de David au début de la video, on sent sa passion des belles autos. Merci pour ce partage.

[@philyap1]

Ah je restaure la meme enfin un chouille plus vieille 1962, elle sera beaucoup moins belle, bravo elle est superbe cette tr4...ps : de la troupe vintage tu es mon préféré, la gouaille et l humour inégalable.

[@laurentdamex9605]

Bonjour, Je n ai pas pour habitude de laisser de commentaires mais j avoue que je regarde 4 à 5 vidéos par jour de vos travaux et je dois dire que je suis carrément hypnotisé tellement que l amour de votre travail transpire en chacun de vous et là je vous en suis tellement reconnaissant vous avez une très belle équipe avec vous Cela donne tellement envie , longue vie à votre société et très belle année à vous tous Laurent

[@gregorycrepin2585]

Bonjour et merci pour cette balade au volant de cette magnifique Tr4 brillamment restauré par vos soins. Bravo à toute la fourmilière 👏👍👍

[@gerardd5068]

Je connais la TR4, j'ai eu la triumph. Elle une belle carrosserie avant avec le capot avant, mais le profil de côté est trop rectangulaire et trop plan de la portière jusqu'aux feux arrières. La capote a une fabrication pas trop au top, Il fallait en plus un hard top pour les autres saisons froides et pluvieuses (fuites capote). Autrement pour la mécanique, tout est accessible et rapidement démontable. Pour la synchronisation des 2 carburateurs, j'avais le petit appareil équipé d'un tube transparent avec 2 repères dans lequel un mobile montait ou descendait dans ce tube, l'appareil était maintenu manuellement à l'admission d'air du carburateur (l'un après l'autre carbu) et la bonne admission d'air était réglée à l'aide de la vis du papillon (mobile devant se trouver entre les 2 repères du tube). Pour réussir la synchro, il fallait avant démonter la cloche de chaque carbu et nettoyer correctement l'intérieur et la tige du plongeur retirée en la dévissant vers le haut grâce à sa tête noire et huiler cette tige. Il fallait absolument réaliser ce nettoyage sinon la synchro n'était pas obtenue et le moteur accélérait mal et le ralenti était chaotique! Je m'en suis débarrassée de ma Triumph pour 1500 Fr en 1975.

[@jeanmarclavisse1711]

bjr Mr David et à toute l'équipe . c'est ma préférée chez les anglaises . Apprenti , j'ai eu la chance de bosser sur une TR6 bleu marine en resto complète . j'avais aussi été surpris de sa nervosité lors des essais routier !!! encore une magnifique resto cette TR4 !!! bravo .

[@robertsalanon2909]

Très cool , très belle toujours grâce á cette fameuse équipe de Lady Art ...Ça fourmille lá dedans ...Super ...A+

[@JC-sc4il]

La peinture est tout simplement... SUBLIME ! 😎 Bravo ! 👍

[@benoitcarron1616]

Super travail de toutes les fourmis de la fourmilière sur cette TR4 Bravo à vous toutes et tous

[@jojodz2964]

C’est vraiment une chouette petite voiture et vous savez la rendre magnifique

[@siem8160]

On croirait voir une image de synthèse tellement c'est parfait. Franchement bluffant!

[@hemi3926]

Très belle petite voiture un vrai plaisir pour les balades en été😎

[@strat0871]

Bizarre le son du moteur, on dirait un flat 4 ou comme une fuite au collecteur d'échappement.. Par contre, vous ne rigolez pas en carrosserie et en intérieur, chapeau ! Jamais les TR4 ne sont sorties d'usine aussi belles à l'époque !👍

[@sergeblandin4607]

Ah , quand même quelqu'un qui a l'oreille musicale ! effectivement j'ai moi aussi l'impression que le moulin ne tourne pas sur ses 4 cylindres ! est-ce juste un problème de prise de son , ou vraiment quelque chose qui cloche côté allumage ? en tout cas c'est flagrant que ça ne tourne pas rond !

[@Barraban_on_the_road]

J'adore un vrai gamin qui a reçu sont cadeau de Noël. Vous avez raison David il faut être consciencieux plusieurs essais seront nécessaires 😂😂.

[@patriciathomas5097]

Ne soyez pas modeste, vous faites un excellent travail, si, si. Gérard de nice.

[@patrickgps694]

Très chouette et quel son..

[@steverenner8619]

Sympa, mais ce qu'il aurait été intéressant de nous montrer, c'est justement l’arrivée des voitures au garage et nous faire suivre les progrès réalisés en de restauration jusqu'à la livraison. Merci pour vos efforts et pour les partages sur KZbin ;-)

[@anthonydesmet7208]

Elle est magnifique

[@alainmoimeme5222]

Ca fait rêver. Joli travail....et son au top! Bravo.👍

[@666fallenA]

Elle est superbe !!!

[@gabrielbellamy3470]

Bonjour super essai routier avec cette TR4 flambant neuve le cuir intérieur est la peinture elle est magnifique , que dire du son il y à Pas à dire la restauration sais tout un art merci a bientôt ...

[@christianguette9699]

Très belle auto !

[@corenfrance7894]

Magnifique voiture, une vidéo dédiée s'impose pour voir ce qui a été fait dessus. Je sais que c'est délicat vis à vis du client, mais ce serait interessant d'avoir une idée approximative du prix d'une telle restauration

[@renaultgaetan8525]

Très belle auto, mais on dirait qu'elle tourne sur 3 pattes ! Bravo pour la restauration.

[@macgege3832]

Bonjour, vraiment chapeau, j'aimerais avoir vingt ans pour travailler chez vous!

[@alainjouannaud4331]

Encore un fois top boulot du mécano au peintre sans oublier les tôliers , peut-être le bruit d'échappement pas super .

[@jeanpautot1796]

Mui bonito carro.

[@yoannforestier4213]

Pour moi la référence française (C’était au printemps 2022?)

[@didierjaulin5869]

superbe voiture, par contre les clignotants ne doivent pas fonctionner LOL

[@manueljaime1771]

👍

[@alexandrelefebvre5592]

bonjour sans indiscretion combien a coute la restauration totale du vehicule?

[@lucplisson2115]

2-3 balades en TR4 , par beau temps .... , ça évite de laisser des billets au psychanalyste ....

[@francisbuil1433]

Moi je contrôle toujours si ma capote est bien attachée quand je repars de chez feu vert....

[@Eric-Denet]

La chose à reprocher à cette voiture c'est quelle ne soit pas à toi !

[@fmzfmz426]

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