Бессмертный пони и звезда эндуро прокатов. Yamaha TTR 250 RAID.

#Проект18 #Yamaha #TTR250
Обзор на один из самых популярных софт-эндуро в России спустя 2500 совершенно разных километров.
Бессмертный пони и звезда эндуро прокатов. Yamaha TTR 250 RAID.
⚠️ Подробнее про наши туры и тренировки для владельцев Тур-Эндуро тут👇
✅ Канал в Телеграм (читай закрепленные сообщения!): t.me/+eZ-eqXRY...
✅ Все новости и расписание туров по Крыму тут: / motokrim
💵 Как Поддержать Никитоса?!
✔️ Карта Тинькофф: 5536 9138 3783 4536
✔️ Донат из любой точки планеты: www.donational...
✔️ Поддерживать канал ежемесячно от 50р: / @project18ns
🔝Плюшки % от Никитоса 👇
✅ мотомода.рф - промокод "Проект18" даст скидку 10%, а при заказе от 7000р бесплатная доставка по РФ!
✅ Моторезина Mitas: moto-mitas.ru (🥳 по промокоду Проект18 скидка 10% на любую резину)
✅ Тюнинг Touratech и крепления для тефонов SP Connet: wikimoto.ru (🥳 по промокоду Project18 скидка до 10%)
✅ Топовая экипировка Rev'it: promoto.ru (🥳 по промокоду Project18 скидка до 10%)
✅ Лучшие багажные решения для внедорожного туризма и эндуро: kriega.shop
✅ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!: / project18ns
✅ ЗАЛЕТАЙ В ИНСТАГРАМ: / byproject18
⚠️ Еще про туры и тренировки для владельцев Тур-Эндуро бывает тут👇
✅ Наш Инстаграм - / project18.adv
✅ Чат в Телеграм для тех кто просто хочет пообщаться с единомышленниками Тур - Эндуристами: t.me/joinchat/...

[@sid8708]

Я в своё время на Джебеле +/- тоже самое проехал 1350 км за 22 часа. А ещё каждый год ездил на Джебель слёт 500 км в одну сторону там км 30 лесами, бродами, болотами и потом ещё 500 обратно. Короче эти 250 пони очень классные мотоциклы, сейчас такое уже не делают.

[@Aleks_Nuzhin]

А как же klx или crf, ну и wr

[@sid8708]

@@Aleks_Nuzhin всё правильно написал. WR 250 R это так сказать единственное, что можно сейчас рассматривать как мотоцикл двойного назначения. Кавасаки и даже моя любимая Хонда, к сожалению полное и обсолютное говно, со слабыми овощными двигателями и никакими подвесками. А WR это да, это вещь. Но версию R тоже суки такие перестали делать. И из японской четвёрки по сути остались их тяжёлые и хилые CRF 250/300/350 Rally за хулиард денег. Так, что либо покупать живые XR, TTR, Djebel. Либо если есть больше полу миллиона KTM 690 Enduro. Ну или Honda XR 650 и опять же R версия, конкурент по весу и мощьности КТМ не выпускается, осталась только L версия, тяжолая и хилая.

[@StepuninDeeMotoVideo]

На минске с 3м01 двиглом 1200км за 36 часов включая ночлег😁

[@sid8708]

@@ssd6467 ничего не понял но очень интересно 🤔💭. Причём тут дороже дешевле? Относительно WR 250 R тут вы правильно в целом вектор задали. Действительно это один из немногих, можно сказать более свежих чем описанные мной динозавры, мотоциклов, который по ресурсу двигателя и лошадиным силам может конкурировать со старичками в плане внедорожных путешествий. Так же сейчас есть Honda CRF 250/300 L. Он как раз создан для внедорожных путешествий, но дорогой падла. Также сейчас люди используют KTM 500 и КТМ 690 Enduro R для подобного рода путешествий, но они ещё дороже. Также Honda недавно сделала CRF 450 L иностранные журналисты сравнивают его как раз с КТМ 500.

[@Батый-к3и]

Оооооо дааааа....это то с чего всё начиналось...!!!)))) Джебель 250... покататься вокруг дачи по лесу и по полям...бака хватает более чем... Вечером возвращаюсь домой фара светит как прожектор...!!!))) Одним словом первый мотик для начинающих...) Потом будет много разной техники...но то с чего начинается твое увлечение мотоциклом останется навсегда...) Никитос как всегда на высоте... красавчик...так и держать...!!!) Огромный лайк от одного из подписчиков...!!!)

[@Slaffson]

Никит, как всегда не только говорящий человек, обзоринг и тому подобное, но и ещё фирменный юмор и просто бомбические виды и ракурсы. Не останавливайся, снимай и монтируй так же, у тебя есть какой-то фирменный стиль что ли. Приятно смотреть и вдохновляться 👍

[@Project18ns]

Где вы это все умудряетесь разглядеть, я вот не понимаю 😅 Но это конечно радует)

[@Alexandr_Splin]

@@Project18ns , да все так и есть! Продолжай!

[@bill4966]

Хороший обзор! Но лучший из этих "чекушек" конечно Джебель 250ХС....это неоспоримый факт👍💥

[@vladbond6685]

Чем лучше?

[@Ivan-fh9dx]

Сузуки дальнобой, не для пересеченки. ттр больше хард, верткий и резвый, база короче и в двоем или с грузом сложнее.

[@МаксимРумянцев-б9ш]

Никитос привет! У самого Джебель, я кайфую. Были мы с ним уже на Байкале, проехали Монголию, Алтай, Кавказ . За 5 сезонов более 40.000 км . Всё в кайф, но да , со вторым номером нормально не покатаешь и главный минус , выше 2500 метров над у/м он совсем перестаёт тянуть. Во всём остальном отличный мотик для путешествий !

[@MyVovich]

Только-только на мойке видел тебя, я успел доехать и искупаться, а ты уже и видос залить успел. Спасибо!

[@Project18ns]

Рад был встрече, жаль пообщались сумбурно)) Спасибо, видос сутки грузился. Так что по приезду только кнопку нажал))

[@nesterov313]

Хорошая реклама Кикстартера в конце видео! Так вспомнил минск и восход с юпитером!

[@rambo3486]

НУ КРАСАВА!!!!!!!!!! НУ МОЛОДЧИНА!!!!!!

[@MORGUN_SERGEY]

Никита, как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 😊👍 Каждое видео жду как в детстве новогодний подарок, ни разу не разочаровался. Спасибо тебе за это 😊👍

[@Kudesnikkok]

Ну и за обзор спасибо. Правда, классный мот. и за фото Анатолия на фоне стеллы нашей Вихоревской дистанции пути отдельный респект!!! Приятно видеть родные края на твоем канале !

[@olegbrain6313]

Насчет тур эндуро это перебор я считаю) класс софт эндуро, универсальный мотик, город деревня. Трасса тоже можно но только если сам такой же железный как этот мотик)) У меня была хондочка из того же класса XLR250 Baja , сказочная штука, этакая софтэндурка у которо папа лютый кросач был по ходу 😅 - без акб вообще, кик, карб с ускорительным насосом, две огромные фары с бугелем, база удобная для езды вдвоем, ну девочку катать можно, а если другана взять то будет как на raid с девочкой если. Катал я на своей хлрке и с эндуристами по говнам, с трамплинов сигал, и на дальняк даже катал с рнд в москву. 10к наездил на нем и продал чтоб купить трансальп, тк девушку путешественницу завел и нужен был более вместительный мотик. Жалею что не было финансов содержать два мота, так бы не продавал, как говорится такая кобыла нужна самому 😅

[@kraftlive]

Прикольно) Судя по описанию это предшественник Yamaha WR250R, потому что от него у меня точно такие же выводы, судя по твоему описанию, только чуть лучше (WR250R). Но Raid очень достойный софт-эндуро!)

[@yaltatourist]

Это был первый мой импортный мот, и я тогда реально прифигел(после Минска😅)покупал в Новосибирске, за 2000$, 20 лет назад🙂

[@СергейЖданович-ф1ж]

Спасибо за обзор. В конце ролика совсем на Крым не похоже.🙂 А, увидел следующий фильм про Север.

[@ooo.coreltd6416]

Два месяца назад купил такой. Пока что нравится.

[@bluetooth801]

Сначала 👍, потом смотрим 😁 Отличный обзор!

[@SergeyTretjak]

Для новичка входящего в турэндуро самое то.))

[@glebgleb2716]

Ну наконец-то качественный обзор ттр Никитос красава!

[@sypostat1]

Эх мой первый японо мотик:-) обожаю до сих пор эту едреную наркоманскую расцветку и фиолетовые обода,почему КТМ не делает фиолетовые мотоциклы?

[@tarasfedchenko5950]

Спасибо за обзор)) 👍 планирую себе такой купить.

[@КаравановЕвгений]

Удачи!!!

[@АлексейМаксимов-ф1и]

Никитос ! Опа новые видосик !!! Как всегда отлично !!! Ждём с нетерпением путешествие и рубилова ....

[@dimatsk]

Оооо, наконец то скоро видос с севера 😀

[@Катайнамото]

Класс! А багаж в мотоприцеп и ехай куда хочешь. Я всегда так делаю 😀👍🤘

[@Project18ns]

Что такой за мотоприцеп?)

[@Катайнамото]

@@Project18ns kzbin.info2LpP-jt_4Sw?feature=share

[@Катайнамото]

@@Project18ns ну что скажешь за прицеп?

[@masandr2]

Катал на таком, сказать что он низкий, на мой взгляд, не есть правда. Сейчас в хозяйстве XT 225 SEROW вот эта техника реально для тех мест, где вы сейчас ползали, сделана. Низкий, легкий, если он задумал упасть, во всяких колеях, говнах, он это делает без тебя, ты просто стоишь ,а он промеж ног валяется. Мотор ресурсней всех хардов, и в движении на малых более эластичен, грибы собираю не слазя с мотика. И на первой в такие подъемы залазит, пешком только на корячках там получится. По трассе конечно печаль.Ни разу не райдер, но на двух колесах с юности.

[@kent_33]

стали стоить в 2 раза дороже за 5 лет. Перебор 250к за 94-95 год. Им цена 150 в идеале 100-130 в норме

[@ЛеняНовый-ф8е]

Уже до 500к ценник

[@DMarkerept]

Огонь! Ну ты знаешь что я могу сказать. Я так его любил, что он сгорел от моей любви к нему!) Уже после того как я перебрал всю проводку, заменил поршни с кольцами, поставил новый карбюратор, 3 раза поменял патрубок между карбом и цилиндром (он там расслаивается и подсасывает воздух). Но едет и вправду хорошо, в основном за счёт ускорительного насоса в карбе (при резком открытии гашетки по отдельному каналу прыскает бенз прямо в цилиндр - отсюда резкий подрыв есть) и звёзд. Для путешествий djebel получше конечно будет)

[@mokryumokryu2147]

Дулизум в глазах))) дулизум))) Спасибо Никитка за очередной твой шедевр! Вот душевно у тебя они получаются.

[@kolyapohil1002]

Декомпрессором можно облегчать запуск мотика с кика ))! Чутка прижимаешь начинаешь движение киком и на середине оборота отпускаешь и вуаля))

[@Project18ns]

Во, а я и знать не знал)))

[@РоманХристенко-и1х]

У меня был Джебель 250 хс 1998 года.

[@voi_vetra]

я думаю что это офигенный мот но цена на них сейчас стала немножко завышена я считаю!

[@triffon]

yamaha ТОП !!!!

[@пьянаяроссомаха3клыка]

Топ суза Эрка.

[@Grishakherson]

обзорчик и отзыв нормас

[@Kosthl]

👍 жду видосы с путешествия на север 😉👍

[@Domizsolomy]

Была ТТRка рейд в синем цвете. 9 лет я потел и пыхтел на ней. Да джапан, да "надёжный"... Продал, купил китайца на 174 нб и тут я понял, что катать и прыгать это приятно и не так сложно как было 9 лет. Рейд - мото из далёкого прошлого и он морально устарел как Айфон 3G по сравнению с китайским современным смартфоном на андройде.

[@RomanCrimea82]

Хорошо снято.

[@АндрейКузнецов-ц3х]

Мотоцикл хороший но очень старый, был такой год назад, купил не дорого. Начал катать сломался поршень но вовремя остановил, при диагностике цилиндра все очень удивились такой лютой выробатке цилиндра))). Поставил контракт без пробега+прокладки оригинал+ поршень кольца, цепь ГРМ (оказалось не очень) масла фильтр, 35000₽ прощай. Потом цепенатяжитель прощай 3000₽. Потом обгонная муфта прощай 4000р. Что-то случилось с электронной прощяй 6000₽ загонял в сервис с электрикой не разбираюсь. Ну и на последок задний аморт прям разводился ремонт встал 13000₽,. Это всё за 3 месяца владения и хард эндуро не занимаюсь. Психанул и продал за сколько купил))))

[@axeldante17]

Зато тот кто купил, теперь рад и говорит всем какой ТТР живучий и не ломается) Свой я купил задешево и уставший, заменил ЦПГ с головой, обгонку полностью в сборе, все трущиеся детали и т.п. Зато теперь еще 10 лет кататься можно) Сначала тоже психовал сколько его чинит то можно.

[@ВиталийМоргунов-с6и]

Всё круто, ждём видосики с Карелии и обзор на 1290 с твоими доработками

[@ИльяР-ь2н]

Легенда, как и Джебель и Баха.

[@MAndrosyuk]

0:48 красиво полетел, жаль ракурс плох

[@amhatskiykyth41regionkamha37]

🌏👑

[@РоманХристенко-и1х]

Бак у него огромный просто!!!

[@Motorider98]

Как только начал делать на него обзор сразу появилась мысль что какая то реклама)) Но на твоем любимом мото митас нет e07+ e12 в размере 150-70-18 P.S а мог под горочку завести)) В следующих видео Кирха из Приморска)

[@Project18ns]

Очень непонятно🤷‍♂️

[@Иваныч-й4я]

Парни подскажите что лучше взять райда или сузуки др250р

[@denistodorov4086]

Дело конечно не моё, но есть рацуха. Если с деньгами не полный швах, то КТМ-то тебе подарили, ну и ты подари кому-нибудь ттрку, ну или если просто так подарить некому, замути мегаконкурс какой-нибудь и разыграй его )

[@Project18ns]

Всему своё время, а пока с деньгами все именно так.

[@СерыйИнженер]

Нет никакого слабого места в обгонной муфте. Кто-то ляпнул эту дичь сто лет назад, теперь все повторяют. НА ВСЕХ японских 4т мотах обгонка сделана по такому же принципу. НА ВСЕХ. И почему то никто про это не кричит на других моделях. Менять надо вовремя и качественно. А не раз в сто тысяч км и с алика. Проблемы ТТР - это сгнившая за 25 лет рама, малый ход ДОРОЖНОЙ подвески, неграмотное расположение аккумулятора четко над выхлопом, не едущий в гору больше 45 градусов карбюратор и колхозный тюнинг (типа выхлопа с алиекспресс на экземпляре в видео)

[@gentelman4657]

Проблема ТТР, в том, что у него нет штатного декомпрессора, в отличие от хонды и сузуки. И изза этого идет повышенная ударная нагрузка на узел обгонки. Я решил проблему установкой декомпрессора, уже три года все ок. никаких трещин и износа.

[@evgensvatkov]

Я уже третью обгонку меняю. Декомпрессора нет, после того, как заглушишь- жесткий удар в обратку.

[@evgensvatkov]

@@gentelman4657 где брал декомпрессор? Хотел выточить по схеме, но не могу найти сальники и пружину

[@СерыйИнженер]

@@evgensvatkov когда глушишь, выжимай сцепление. И замена одного лишь подшипника обгонки на какшку с алиекспресс проблему не решает. Надо менять подшипник, планшайбу (в которую он вставлен), и шестерню стартера (которая внутри обгонки потом крутицца)

[@evgensvatkov]

@@СерыйИнженер я убирал шайбу стартера и заводил с кика. А причем тут сцепление?

[@Дикая-у6ш]

Где находится ваш прокат?

[@ПавелЧигин-ц7в]

Крутой мот , себе хочу такой .

[@АхалайМахалай-с5т]

Супер! =)

[@BohanDMITRY]

Никитос, отличный обзор, катни на 690 и drz400, очень интересно твое мнение!

[@VLD8888]

Отличный мотик! Жалко что он поедет погибать в прокат. Я бы такой купил бы себе

[@Project18ns]

Поверь, в прокате ему будет доставаться меньше чем подо мной))

[@Evil_Grizzly]

19:03 а как же CМТ и первые длительные вылазки в горы?

[@Project18ns]

СМТ не успел стать легендой, поэтому в список не попал)

[@BohanDMITRY]

Wr250r 😅 очень хочется))

[@noyekst]

Ему бы аморты от ктм и сейчас был бы офигенен как такой хард на минималках

[@Vyu86]

Всетаки Дрз400 лучше будет. Да чуть больше вес, но 400 куб и немного тюнинга и он едет на уровне

[@DmytroKudriashov]

воздухом "сэг" выставляется под вес райдера, я так понимаю

[@алексей-й9ц2ш]

сделай пожалуйста обзор на африку старую ! Интересно твое мнение )

[@Chuma_6]

без приколов у меня стоковые звезды 520 цепь в полне спокойно еду в 2 ем 130 это комфортно но если 1 и прям максимум то 167км максимум

[@Руслан-м4я4ю]

Привет. У тебя мото боты лить 5.5? Расскажи о них как они? И сколько уже эксплутируешь?

[@bezimeni3505]

Всем привет,классное видео! :) Обязательно к вам приеду на покатушки и именно на этом моте :) я из эстонии,поэтому сейчас это сделать сложно :( сам катаюсь на данный момент KLR 650 95 год,классный велик :) А тырчиком в абхазии называли мопед Рига в советское время :)

[@taptostartchannel]

140 кмч опен едет.

[@AlexanderPasechnik]

тырчик был хорош)

[@ДенисАдамович-г4ц]

в соседнем дворе нечто такое стоит колом третий год , бездыханное тело, повешу объявку за кэс асашай , т.к. нужно будет поменять всеее и буду насекать не на 650 в 200кг, а дрочипеде ) Никитос ван лавскорее бы горы, побывав однажды туда будет тянуть всегда.. ай люблю, кавказ это , то место куда я надеюсь попаду множество раз

[@antonbragin4561]

За 245 продал вчера опена, из вложений - отсутствовал отбойник на заднем амморте.

[@Олеже-ж8ь]

У меня во дворе такой стоит

[@Сергей-н4с3м]

Обгонка дешман подходит с китайского стелса 300в квадрика

[@versta]

А какой у Вас рост? Мне бы для себя этот мот примерить. Не маловат ли для роста 183 см?

[@Evgeniy_Glukhov]

👍

[@Ж-Мен]

Хотелось бы обзор beta alp 4. Интересный экземпляр

[@cheba4786]

С мотором от Сузуки?))

[@Ж-Мен]

@@cheba4786 350

[@ЛубсанГомбоев-д1р]

Рейд от простого чем отличается?

[@ВладБойченко-ъ4щ]

Катаю на таком,нормас по бездорожию,но по трассе медленно едит,ну и жопа начинает через километров 200 болеть

[@ДмитрийЗахарцов-я7е]

Круто, продаю ттр чтобы обслужить и доработать ктм🙈

[@Project18ns]

Такова реальность 🤷‍♂️

[@pavelb6238]

Есть ли смысл сейчас брать ОпенЭндуро 95го года за 300 тыщ или Китай?

[@КонстантинЧёрный-я6р]

мне кажется китай лучше

[@auslander7553]

Привет, Никита) очень классный мот! Почем взял, почем продаешь? Интересен рынок на эти мопеды. У нас на них разброс от 180 до 300 тысяч)

[@Project18ns]

Такс я же в обзоре все сказал и написал почем брал) продаю так же!)

[@auslander7553]

@@Project18ns пока писал ещё не досмотрел до того момента) хороший конь, но конечно для дальняков и Кавказа его будет маловато) Хрюшу 400 хочется))

[@Alex_-rc3in]

минипушечка)

[@manwithmoto]

как ты его на козла в свечу поднимаешь? у меня он тупо вперед прет, через бревна переезжать напряжно, у знакомого кайо т2, так там просто сцепу бросаешь и он козлит.

[@Project18ns]

Техника Криса Берча че угодно на козла поднимет)

[@3634710]

Всем привет, подскажите, что из четырех тактов, в той же кубатуре, брать после RAIDа ? Подвески мягкие очень нравятся.

[@djonni7642]

это японское качество тех карбовых мотоциклов с ресурсом в 60-100тыс.км!!!!таких больше не будет!!!!!хонды,кавы,ямахи,сузуки!!!!!!!просто классные мотики)

[@Project18ns]

И то факт)) Одноцилиндровых с таким ресурсом - уж точно))

[@Ivan-fh9dx]

А прямоток двигло убивает,- низа лутше но мотор не расчитан на низа - поршневая работает в напряг и убивается.

[@motoviktorovich]

На 10.40 что за музыка?

[@Project18ns]

уже не упомню трека(

[@_.-art-._]

ямаха сероу вроде лучший

[@ЖайнарКерейбаев]

Добрый вечер! Хотел купить мотик, ну у нас в основном по степи ездить хозяйство и.т. Иногда выходим на охоту по два чел на мото. Что посоветуете. В приделах такой суммы как ттр 250 или он нормальный

[@КонстантинЧёрный-я6р]

новый китай

[@ЛеняНовый-ф8е]

Квадроцикл

[@haski7]

у него 6 передач ..но клапа регулировать херово не как у хонды,обгонка мозга любит,крышку разбивает левую,датчик скорости не вечный....но едет и управляется интереснее хонды

[@cheba4786]

У Хонды тоже 6 передач

[@haski7]

@@cheba4786 на xr250 5 передачь .катался на обоих

[@cheba4786]

@@haski7 ток не кому больше об этом не говори. Потому что у всех остальных их 6

[@haski7]

@@cheba4786 действительно по характеристикам 6..возможно была неисправность с кпп...и 6 передача не включалась.

[@haski7]

@@cheba4786 по смотрел на авто ру..у кого то 5 передач у кого то 6..на тот момент считать я вроде умел и четко помню переключал 5 раз...проверить смогу только летом))) у меня был ттр у друга xr и мы оба сошлись во мнении что хонде не хватает 6 передачи.как то так

[@ВадимИванов-х9э]

Никит , какой у тебя рост ?

[@Project18ns]

177

[@sirilmarlin523]

I find ttr 250 raid prats

[@АлександрАлейник-ф9к]

Я первый! Пятигорск смотрит.

[@aleksandr.pom.1570]

Хорош мот у меня опен доже не чего, хотел райда но не чего живого не нашёл на то время, это было пять лет назад, а нынче вообще ничего не найти.

[@АртурШмалько]

А что за мотоботы у тебя?

[@Project18ns]

Leatt 5.5 Enduro

[@Iliagalinskii]

Для нас зрителей это выглядит только купил уже продал. Был бы у тебя гараж оставил 250ку и хай стоит, для веселья

[@Project18ns]

Все так)

[@Project18ns]

Либо разыграл бы, взвизги с последними событиями)

[@Доктор-к2щ]

300р уже стоят..

[@Project18ns]

Вторичка - жесть!

[@ЛеняНовый-ф8е]

400+ без пробега в ОТС.

[@crazychanel8536]

Скучно.,.

[@РоманРоман-ы9ю]

Крим це Україна 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@иванпетров-х9л6е]

крим -УКРАЇНА🇺🇦

[@komaroff87]

Ты похож на Наталью Орейру, только с бородой!)))) вот честно, без обид)))))

[@pomaxa250]

Как обладатель ТТР250 в течении 15лет,Ямаха а в частности ТТР250ОЕ по мощности и по ходовой ничем не отличается от Сузуки ДР250или близнеца Джебел250,были у меня и такие. А вот Хонда ХР250 шлак полнейший,абсолютно не идёт по мотору ни в какое сравнение,да и коробка у хонды короткая. Лидер Ямаха ТТР250USA вот он уже и легче и веселее,но урезана проводка,даже проводки для стопака нет,пульта левого нет,одна кнопка свет вкл\выкл и самое главное другая КПП и корзина сцепления с оригинальными дисками,их больше на 1шт и диаметр больше на 2см. Рейд250 просто бревно тяжеленное без регулировок по подвеске,кроме поджатия пружины моноаморта заднего.

[@Project18ns]

Да будет так:)

[@пьянаяроссомаха3клыка]

Эрка всем сасэмбу сделает. Моя Эрка вешает 111кг а ямаха опен 125 кг. Так что не рассказывай сказки тут. 45 мотор др250р всем по щас наваляет. И надежность, и вес и сам мото охерителен. После него по охерительности идей, надежности, и прочего это ямаха хт225. Вот именно эти 2 мотоцикла, самые лучшие в мире. Мой Серов вешает 102 кг. И до 80 км в час идет в корпус с Клх250 sr. У которого 31 кабыла. Чемпионы по всем параметрам. Ресурс, вес, технические решения, запчасти и т д И за третье место, боритесь сами. Хоть кого ставте. Но 1 и 2 это только они. Норм ттр стоит 300 . Если его обуть и все устранить. Серов 200 - 250 тыс.

[@igorkataev6475]

Защитные накладки на чулки неперевернутой вилки - это, видимо, для облегчения ).

[@АлександрРыбаков-х7с]

Можно обзор и тест-драйв балтмоторс 250 эндуро!? И ещё вопрос у ттр 250 этого , на котором на дольняки гоняют есть вибрация на руле , немеют ли пальцы рук от этого!?

[@Vyu86]

Балоном ничего не регулируется, там должно быть 10 атмосфер, что бы корректно работал и не сопливил

[@OMR359]

Вообще не слушал обзор ! Просто ждал тебя в эфире ! Жду обзор на ктм последний ! И супруга сказала что б была МАРИЯ а, то она не будет смотреть выпуск !

[@IvanStrizhko]

Я сам из крыма