Какое моторное масло лучше? Проверяем термостабильность Лукойл, Mobil1, Amsoil.

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
KZbin канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Выдержит ли Лукойл 280 км\ч в Golf R на 360 л.с.?
• Выдержит ли Лукойл 280...
Я не раз говорил, что гидрокрекинговые масла никогда, не сравнится по эксплуатационным свойствам с настоящими моторными маслами на PAO+ESTER, как бы не старались их маркетологи. Да, может быть по лабораторным цифрам свежих масел какие-то параметры уже идентичны, но по факту работы масел в реальном двигателе разница колоссальная. Я не раз приводил вам примеры.
И в видео : Выдержит ли Лукойл 280 км\ч в Golf R на 360 л.с.? Я как раз хотел показать в сравнении, как отработали 2 масла на разных базах в одном автомобиле в тяжелых условиях. Да, именно вопрос высокой температуры масла стал ключевым в споре по предыдущему ролику из за не верно установленной причино-следственной связи, по которой некоторыми комментаторами обсуждалась только температура масла, но не как не причины воздействующие на ее повышение…
Раз так, и моему видео даже посветили целую статью в блоге БМВ сервиса то давайте рассмотрим это вопрос более детально.
Мы купили моторное масло Лукойл Genesis Armotech, Amsoil SS, Mobil1 и EXTREME в вязкости 5w-30 и одной спецификации ILSAC GF-5. Данные масла заливаются в основном в корейские и японские авто. На примере этих маслел давайте наглядно посмотрим, как масла на разных базах ведут себя в двигателе.
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Наша группа в контакте:
club116159268
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Мой канал на KZbin:
/ projectx55
Лукойл Генезис Genesis
Mobil1
Amsoil
Тест масел
Моторное масло

[@MrNStK]

BMW давно пишет шляпу, и топит за масла с супер керамикой, угольной пылью и смесями кумыса и верблюжьего помета.

[@user-lc4mj1oz1x]

Сто пудов пао и пыль это дерьмо верблюжий кумыс защита двигателя супер🤣

[@viktortsekhov7041]

Хорошо бы протестировать KROON-OIL POLYTECH 5W-40 на PAG основе и SHELL на GTL! Спасибо, Артём!

[@cergeyhecter5549]

Большая работа сделана, много нового 👍👍👍👍👍👍

[@user-wv3ut4ti9u]

Автору респект, дак по моему чтобы было ещё круче на канале надо без лайков сделать этот большой и важный наконец-то тест, чтобы люди поняли в конце то концов на какое масло в 2020 году ориентироваться, а потом и будут эти 10 т. лайков и много подписавшихся за Ваши труды))))

[@AxelFPS]

СУПЕР предложение! именно так и нужно сделать.

[@user-vd7kn4me1v]

При всем уважении, за такой ценник EXTREME, я два раза Лучка поменяю в гражданское авто

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! Через три недели везём бюджетные серии: - VRL (PAO + VHVI +ESTER) - ориентировочная цена 2500 р за 5 л - VRC (VHVI + ESTER) - ориентировочная цена 1800 р за 5 л

[@chery3674]

@@exlinelubricants здравствуйте, сильно ли они будут отличаться по характеристикам от тех масел, что сейчас в продаже? Давно хочу попробовать ваше масло, но пока запасы татнефти не закончились😀

[@exlinelubricants]

@@chery3674 Все лабораторные анализы будут размещены на oil-club. Естественно, что для снижения цены меняется структура рецептуры. Меньше PAO + ESTER, больше VHVI, но при этом, оставляем самый технологичный полимер от EVONIK, молибденовый комплекс, но в меньшем количестве, и современные пакеты присадок

[@exlinelubricants]

@@user-hg3oo7fh9j Здравствуйте! Себестоимость нашей продукции по понятным причинам я не могу сообщить, но она, логично, что будет выше, чем у крупных игроков, т.к. у нас не большие объёмы производства, но в розницу мы существенно дешевле продуктов конкурентов на аналогичной рецептуре за счет отсутствия маркетинга, рекламы , и большой наценки.

[@BB-ti9bf]

Уже обсуждалось: мотор дороже. Так поступи еще проще: лей вместо масла воду из-под крана в мотор, меняй раз в 3 дня, так вообще бесплатно считай. У тя ж главный критерий - дешман

[@ProjectX55]

Мой ответ представителям Amsoil на их комментарии к этому видео. kzbin.info/www/bejne/r6uWqI2bhdt4maM Друзья, автомобилисты интересный тест? Если ролик наберет 10 000 лайков придется устраивать большой тест интересующих Вас масел. Поэтому Кому интересно поддержите лайком! Жду Вас в комментарии. Парни, если видео было интересно или полезно Вы можете помочь проекту "Project X", для создания нового интересного контента: Сбербанк: 4274 3200 2218 8182 Tinkoff Bank: 5536 9138 7978 0332 VTB Bank: 4893 4705 1169 4314 Артём Сергеевич Г. PayPal: [e-mail]

[@user-up9tb4jb3n]

Амсоил не стоит брать??

[@sula0013]

Скоро зима морозы. Лучше сделайте тесты на морозке масел. Там гидрокряки сразу запарафиняться и помутнеют, а синтетика останеться прежней

[@gerdamy2040]

Во первых лайк! А во вторых , Блин . Артем . Выходит амсойл Г.?) ведь я его юзаю , а вот смотрел твое видео про его аналог который ты на хваливал. TITAN там какой то канистра с обезъяной. Хотел вот на него перейти . А теперь задумался после этого теста на амсойле. Нужно было то масло тоже за тестить оно ведь тоже от частной компании как и экстрим Или испугались что горилла обделает всех))) Шучу конечно. Но серьезно рассчитывал перейти на титан так как амсойл дорог. А теперь я в тупике . ( Так что нужно за тестить TITAN как не крути )!

[@shum4467]

Да почему NOVUS TITAN не взял на тест(((

[@user-rw1eu2di4r]

Почему не А3 /B4

[@jackfamilievich702]

Красавчик ! Давай в том же духе , очень интересно!

[@AMISODARking]

Ролик 36 мин., я смотрел его два дня. Пока все графики изучил ставя на паузу и лазил в гугл чтоб понять что такое например: "целый органический трех-ядерный молибденовый комплекс" Большой объём работы проделан так то для этого ролика. Смысловая нагрузка огромна!

[@user-ln3tw8kd9m]

Если есть возможность проверить масла в условиях холодного пуска, да и вообще зимней городской эксплуатации, хотелось бы посмотреть на это. Интересно будет узнать как работают разные масла будучи не прогретыми. Типа не нужно греть, а запустил и поехал, как советуют маркетологи.

[@user-tj2ey1lk1u]

Позновательно и очень интересный видос , очень хотел бы чтоб Вы провели тест масел , и про Хондовское 5W30 масло, было на тесте , очень желаем .Больших успехов Вам , спасибо .

[@Qwerty-2023]

Спасибо Артем за видео,как думаешь через сколько тогда мне Extreme менять, жалко раньше слить если оно рабочее.

[@vitalyshulga4986]

Вывод: Не важно сколько %ПАО и эстеров в масле, важно кто его производит… Mobil 1 удивил с 10%ПАО превзошёл AMSOIL с 30%ПАО и 10% эстеров, при этом держался практически на уровне с EXTRIM у которого только вдуматься 70%ПАО и 10%эстеров…. Таки Mobil что-то знает больше других…

[@user-qc6pw7yq2i]

Мобил 1 всегда был не просто хорошим, а очень хорошим маслом. Смотрю такие тесты на ютубе ради интереса. И убеждаюсь что шило на мыло менять нет смысла. Мобил1 однозначно стоит своих денег. Это одно из лучших, но при этом далеко не самое дорогое масло. Так что, видимо, как езжу на нём, так и буду дальше ездить)))

[@user-wu1el1eo3s]

@@user-qc6pw7yq2i теперь самое дорогое

[@user-qc6pw7yq2i]

@@user-wu1el1eo3s на сегодняшний день проблема уже не только в цене. С поставками беда. В специализированном магазине, в котором уже не один десяток лет покупаю автомасло, с ассортиментом стала печаль. В том числе с Мобил 1 .

[@lifeisxtasee]

@@user-qc6pw7yq2i у extreme база exxon mobil не всё так плохо)

[@Andrey66d]

Да уж , я бы Mobil-у палец в рот не положил ))

[@mikhathailand2993]

Как всегда всё по полочкам. Думаю кому интересно, сделают для себя выводы. Артём, за проделанную работу однозначно 👍

[@hondaman2191]

Зачем стесняться. Говорим как есть. Амсойл обосрался. БМВ сервис обосрался. Субарист тайный фанат extreme судя по тачке. Уже не в первый раз вижу - лысого лучше не задирать. Ответка жёсткая.

[@user-lm7xd5yb2y]

Лысый раскидал всех)))

[@VVV-be3xi]

Цитата сергея бмвсервис "масло в современном моторое охлаждает поршни через маслофорсунки". Лысый парирует "бОльшая часть тепла отводится через поршневые кольца". Вот так незаметно для зрителя, отвечая не на то утверждение что было заявлено оппонентом можно доказать что угодно

[@MrBambinoP]

))))) Главарь диванных экспертов и не на то способен!

[@rarog1605]

Ты прав - БМВ сервис вообще не дружит с головой, либо в ней нет знаний о физике. Чем выше температура жидкости, тем меньше у нее охлаждающих способностей.

[@rarog1605]

Ты прав - БМВ сервис вообще не дружит с головой, либо в ней нет знаний о физике. Чем выше температура жидкости, тем меньше у нее охлаждающих способностей.

[@Barannikovalexey]

Очень интересно! Большое спасибо! Протестируйте пожалуйста масло GT oil, желательно 5w-50, они пишут что оно на PAO и Esterах любопытно сравнить с Экстрим?

[@doloives]

Здравствуйте, интересно будет увидеть сравнение GTL и Гидрокрекинга без ПАО и Эстеров на трение . Есть ли смысл переплачивать в обычной эксплуатации.

[@user-yj1us1sd8e]

Артем привет не важно сколько просмотров наберет это видео, главное то что постоянным зрителям это интересно и нужно. Я за большой тест масел таких как мобил1.шел.нджиэн.альфа(сумико).кастрол. зик.кикс(пао).шеврон.бардаль. профикс.

[@Vasilco565]

Тут Лукойл выпустил пао масло 5*50, интересно услышать про него мнение

[@dangerman5256]

Хороший видос! 👍. Можно ли тесты Motul, Liqui moly, idemitsu.

[@user-sk1rd6my3n]

Эти масла нельзя сравнивать, так как у Матюль и Люквимоли в составе есть очень много малибдена. Эта присадка работает как мадификатор трения. Вот по этому сравнение масел указанных вами не актуально.

[@ff-hi4dx]

Спасибо, очень информативно.👍👍👍👍💪

[@kelast13]

Разумеется подобная идея, сделать подробный обзор моторных масел, имеет место быть, и очень поддержится людьми надеюсь, в надежде увидеть подробный анализ масел, меня лично интересует масла вязкостью 5w-30. Поддержите лайком кому тоже интересна именна эта категория вязкости.

[@Alexandr76K.]

Спасибо, Артём! Очередное отличное видео! Как всегда всё по полочкам, всё технически и практически обоснованно с примерами и тестами. Ещё раз спасибо за большую и основательную проделанную работу!👍

[@user-ru2ie3hr7h]

Здравствуйте.Спасибо за интересные тесты.Было бы очень интересно узнать как поведут себя эти же масла, но уже с добавленной в них присадкой Forum. Также всё о маслах Kixx. Спасибо.

[@AccordKolomna]

Артем, видео супер, ждём большого обзора!

[@user-wh5nr8gt6w]

Просто СУПЕР!!!! Давай дальше тесты! Просим в студию ZIC Zero 0W-30!

[@a.v.9561]

Это лучшее в мире видео про масло!

[@user-cr7hl8pl2q]

Обзор отличный с аргументами, узнал много нового. Спасибо.

[@user-nt5em3fj6v]

Досмотрел до конца. Все чётко и грамотно. Спасибо

[@user-ph4vj9ot8h]

Отличный тест 👍

[@karantinotventeen]

Видимо всевышний не хочет, чтобы я купил лукойл. А руки так тянулись. Спасибо тебе за информацию. Обожаю такие ролики от тебя.

[@user-jd2mg9ud5f]

Спасибо за познавательную информацию разложил как на картах спасибо 😉

[@sanchosancho6763]

Спасибо за проделанную работу! Хотелось бы в ближайшее время большой тест масел 5w40! Мой выбор Valvoline synpower 5w40 после смены десятка именитых брендов shell,castrol,zic,total,xado и т.д . Будем ждать с нетерпением!

[@user-hb2jn1ub6r]

Артем, видео конечно интересное и видно что старался. теперь объясни главную суть из твоих тестов масел на машине трения - само собой ясно что в лабораторных идеальных условиях на машинке трения выиграло масло экстрим. но двс это не совсем машинка трения - двс не работает в идеальных лабораторных условиях как в тесте. у меня обычное неспортивное авто с двигателем 1.5 литра 109 лошадок. около 85% пробега это город, пробег в год даже 10 тыс не набегает из-за графика работы( 4000-4500 км и меняю масло т.е. раз в полгода, меняю 2 раза в год). смысла не вижу брать дорогущий амсоил или экстрим - ниже расскажу почему из своих наблюдений. начнем с того что экстрим заменил пакет присадок на том масле которое мне нужно(vr2 5w30 gtj) и теперь его цена уже поднимается почти до 4 тыс. плюс доставка будет около 700 руб по калькулятору ТК плюс фильтр 300 руб и замена 300 руб - итого 5 с лишним тысяч только на одну замену надо. за 6 тыс пробега все равно скатается масло и его надо менять - волшебных масел не бывает. итог что это дорого и не все себе это позволят. про повышение цены и изменение пакета присадок узнал из переписки с одним из официальных представителей экстрима -Дмитрия Масленникова. ну и в конце хочу добить тебя и твою веру про низкий расход масел на пао или пао-эстер и про их чудо-юдо свойства с качествами: при замене масла с фильтром 3.7 литра масла мне нужно, покупал канистру 4 литра - обычный кряк 5 на 30 на 4-4.5 тыс пробега мне хватало этой баклашки без покупки литровых на долив, а вот хваленных тобой масел на пао или пао-эстер не хватает 5 литровой баклашки при том же стиле езды!!!! т.е. на долив мне не хватает оставшихся 1.3 литра с 5 литровой баклашки чтобы по щупу было отметка макс. никакие сальники не бегут и не потеют, на расходниках не экономлю, заправка только 95м на одной и той же заправке. могу сказать в защиту пао и пао-эстер масел что двигатель работает потише чем на кряке и моющая способность масла лучше чем у кряка. на своем примере я выяснил что мне не подходят масла на пао или пао-эстер, но своих покупателей оно найдет обязательно. за старания и то что старался до нас обычных автовладельцев донести суть про масла однозначно палец вверх!!!

[@mygame9817]

Хм,интересное послание царю султану😁 интерен ответ!

[@Dimas-de8mi]

Так он и не призывает покупать дорогое масло. Он просто пытается до нас донести, чем отличается пао масла от гидрокрекинга. Понятно что для обычного гражданского авто без турбины экстрим не нужен. А вот если у тебя турбина и ты залил стэйдж и наваливаешь, то гораздо безопаснее будет этот extreme.

[@ZESTxDen]

Я думаю надо поставить точку и сделать тесты масел 0W-20 и 10W-60 от одного и от разных производителей и показать наконец-то наглядно разницу на этой супер машине трения, какая вязкость лучше защищает от износа. Именно на большой нагрузке и высоких оборотах. Интересно было бы посмотреть на масло Valvoline.

[@user-mj6vl9vt2t]

Вальвик обычное масло , ничего выдающегося .

[@Bla-Bla-zdets]

@@user-mj6vl9vt2t среди масел в его цене, они все на кряке, но именно по вальвику дофига и больше информации от простых потребителей, что линейка Макслайф реально понижает расход масла. Т.е. вроде и ничего необычного, но мотор именно его жрёт меньше.

[@ZESTxDen]

@@user-mj6vl9vt2t Просто интересно

[@ZESTxDen]

@@Bla-Bla-zdets Смотря какие причины расхода. Я уже много лет его использую и расход меньше не стал. Если допустим кольца залегли, то он не поможет.

[@user-bh2xw7wp8e]

На какой Вальволин, конкретизируй?!

[@AlexanderMelnik84]

@Project X Всем доброго времени суток. Что скажете о масле Kroon Oil 5w30/0w20?. Имеет также высокие промывочные свойства как и в AmsOil. Многие очень хвалят его. Хотелось бы увидеть от вас результаты тестов в скором будущем

[@user-yg9wg3hl8r]

Отличное видео всë понятно и доходчиво!

[@MrAndrek90]

Хотелось бы увидеть сравнение мобила 5в50 и мобила низковязкого, но современного

[@user-mr9iy9le5y]

Очень будет интересно,если сделаешь подобное на вязкости 0w20

[@user-sh9pv8rz8s]

Давай продолжай, интересная тема!!!

[@fromgopsimonov5393]

Ставлю лайк хочу продолжения

[@max-auto]

С 23 минуты вообще топ контент) в двигателе после 30 минут отжига, рвётся масляная пленка, исчезает маслянный клин😁👍👍 наверное маслянный насос перестаёт качать масло, устал наверное, решить отдохнуть) Так же мы забыли о теплообмениках и других вещах. В современных авто термостат управляемый кстати. И при тапке в пол он открывается на 100% и на некоторых авто в режиме "отжига" температура ож менее 90 градусов) при скорости за 200 обдув Радиаторов более чем достаточный, чтобы остудить ож до необходимой температуры) Разбирайтесь в системой охлаждения, что то не так там)

[@user-up9tb4jb3n]

Я думал Амсоил всех натянет, а нет. Получается нет смысла его брать, за такой ценник!??

[@user-vd7kn4me1v]

Им надо выйти на широкую аудиторию так сказать. Сама рецептура не позволит особо снизить цены. Когда появятся объемы реализации + прирост производства, снижение цены возможно будет за счёт логистики, морженальности + локальные сети по реализации. Демпинг, как таковой, возможен как кратковременная мера. Выход - путь в крупные сетевые холдинги , процесс этот долгий и мутный и скорее всего дорогой. Но гавёна ROLF как то это сделал? В России есть несколько производств моторных масел, которые по своим эксплуатационным свойствам обладают характеристиками, превосходящими зарубежными, именитыми аналогами. Познание этой темы - глубочайшая утопия, ввиду отсутствия, предоставления конкретных данных по составу применяемых технологиях. Аналитка, тестирование ГСМ, позволяет получить лишь косвенные, далеко - примерные результаты. Тут мы в данном случае будем смотреть на прирост статистики и отзывов всякого рода клубов, форумов, сообществ на Drive2 и тому подобных

[@user-vd7kn4me1v]

@@user-go3cy9xc7z А что не понятно? Отжать своё место у гигантов сложно на рынке, снизить затраты не так просто как хотелось бы. Завоевание аудитории такое себе... (всегда найдётся чел с дриснёй, которая прёт фонтаном из его пасти)

[@user-oq3rw7id1u]

Какашка этот АМсойл. Не даром,у степных народов,АМ-это женский половой орган 🤣

[@digitmasters3076]

@@user-vd7kn4me1v а что понятного? Тебе про качества масло и его ценник, а ты про морженальность и распространение. Всем насрать как оно распространено и как его сюда привозят. Главное чтоб смазывало хорошо на свои деньги, чего это масло как раз не умеет.

[@ProjectX55]

Это твой ключевой и единственный аргумент. Масло о котором никто не знает! Про амсойл то много знали пару лет назад?😆 да и сейчас спроси 9 из 10 не знают. Ты еще газпромнефть не продаешь? Гигант так то.

[@cergeyhecter5549]

Прикольно, посмотрим 😊👍

[@niksti2258]

все по факту , отличный обзор) спасибо

[@dmitrii_gorokhov]

Отлично, доволен что выбрал для себя MOBIL1 x1. Зачетное масло!

[@andreyw9557]

Здравствуйте. Очень большой объем информации, всё по порядку и вполне легко воспринимается. Спасибо за проделанную работу.

[@eldargubaydullin2647]

Круто! Доступно и понятно! Даешь 10 000 лайков!)

[@SKIFAllon]

Крутой ролик! Полезный! )

[@user-mi3im1tv5l]

Артем, видео супер, недавно стал тебя смотреть, МОЛОДЧИК! Катаю на баяне 8, extreme зашло, после оригинального гидрокрекинга хонда, небо и земля. Даже жор уменьшился!

[@ProjectX55]

Спасибо! В среду про восьмой аккорд и масло жор)

[@user-tk8fg4wc5q]

@@ProjectX55 попробовать kzbin.info/www/bejne/bWO8haV-lJWDp8U, Форум синтетик

[@user-tk8fg4wc5q]

@@ProjectX55 Это вся конференция kzbin.info/www/bejne/jZucZqSvncqMrtE

[@user-tk8fg4wc5q]

@@ProjectX55 посмотрите, выскажите свою точку зрения

[@andrew_king_size]

Лайк, за глобальный тест! Ravenol VST & VSI 5W40

[@user-fp9yd3gc3e]

Хорошее позновательное видео. Пользуюсь уже много лет маслом Neste 5w40 c3. Очень интересно посмотреть как оно себя поведет на профессиональной машине трения. Готов выслать новую литрушку для эксперимента. Спасибо вам.

[@garagetuningbar2240]

Грамотно преподнёс! Спасибо

[@user-nr3ti8ec1j]

Да молодец, что тут сказать! Всё разложил по полочкам, все нюансы вытащил на свет! А то, о многом, не сильно очевидном, начинают забывать! А ведь есть ещё прокачиваемость масла и скорость его циркуляции по системе - чем ниже вязкость, тем лучше прокачиваемость, лучше теплопередача, меньше перегревается и само масло, и детали мотора. Но вязкость, это палка о двух концах - маловязкое масло, нужно сделать более крепким, нежели более вязкие продукты , чтобы масляная плёнка, не нарушилась при критических нагрузках, в парах трения. Короче, составляющих, в вопросе "лучшее масло" - хренова туча!

[@navigator9147]

Артём, напиши официальный сайт экстрим масла. Благодарю

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! extreme-oil.com

[@user-eo4gu9ms8n]

Было очень полезно и познавательно...

[@zyrtwer79]

Артем, как можно проверить эффективность работы двухтактных масел?

[@pashgun5066]

Ряд вопросов: 1. Ошибочно указан состав базового масла Mobil1 и Amsoil Mobil1 - ПАО 5-10%, GTL 10-20%, AN (никто точно не скажет, по ИКспектру видим что имеются). Состав масла выложен на оф.сайте Mobil, ПАО и GTL там хорошо видно. Amsoil - производитель в тайне держит состав базового масла, не сообщает даже оф.представителям, откуда инфа? Из выполненных лаб.анализов (ИКспектр) очевидно что ПАО в линейке Signature Series едва меньше чем в Extreme, предположительно 50-70%, эстеров около 10-15% 2. О какой температуре масла 220+ у разных масел идет речь если подача масла прекращена? Поясни пожалуйста, может речь идет о температуре в паре трения? 3. Укажи пожалуйста источник прочности масляной пленки на разрыв минЕральная база 900кг/см2, ПАО 6500кг/см2, Эстеры 22000 кг/см2. Нормального источника (тех.литература) НЕТ. Это фейковая информация блуждает по сети, ноги растут от Motul. HTHS никакого отношения к прочности масляной пленки на разрыв не имеет. Это динамическая вязкость при высокой скорости сдвига и при высокой температуре (150 град.) . Так например, у минерального масла 20W-50 HTHS будет 4,6-5,0 МПа*с, у ПАО/эстерового 5W-30 ILSAC GF-5 менее 3,5 МПа*с . Как объяснить это и сравнить с теми тоннами?

[@selenia_fox]

Так его, этого,, лысого дилетанта-JDMщика,,

[@DIMA_SENSEi]

Вот это высер, вот это куча говна, не рекорд конечно но наложил знатно

[@ProjectX55]

Держи, секретный состав Амсойла.

[@pashgun5066]

@@ProjectX55 Не вижу ссылку ((

[@niger20071]

О, мой Мобил Х1!!! Не зря значит я его лью в Аккорда!!!) Спасибо за инфу!!!

[@hause_7154]

Да и применительно ко второй части ролика необходимо ещё учитывать отвод тепла при испарении масла в плёнках. Ибо удельная теплота парообразования будет основной характеристикой масла, как охлаждающего компонента для деталей ЦПГ. Теплоёмкость масла для оценки его способности отводить тепло от этих деталей ДВС имеет вторичное значение, хотя теплоёмкость и удельная теплота парообразования связаны.

[@user-fm4xm9wc4c]

Как вам масло линейки Total? Можно ли использовать Total 0w40 в приусе 30?

[@bobtale1732]

Учитывая, что лукойл среди этих масел самое недорогое и универсальное

[@user-kt7pr3mw3f]

Лукоил лукоилу рознь,за 600 р не жди масла хорошего

[@bobtale1732]

@@user-kt7pr3mw3f я и не говорю, что оно прямо уж отличное. Но свли функции как минимум выполняет

[@user-kt7pr3mw3f]

@@bobtale1732 я просто констатировал факт,лью лукоил с 07 года,видел разное)))) от цены зависит)))

[@bobtale1732]

@@user-kt7pr3mw3f а самое жёсткое, что даже лукойл подделывают

[@user-kt7pr3mw3f]

@@bobtale1732 к сожалению вы правы!!! Не ту страну назвали Гондурасом)))

[@user-vh5ev9oq3s]

Чёт я Вам больше верю, чем пустомелям с бэмэвэ...

[@ProjectX55]

Спасибо за доверие)

[@user-vh5ev9oq3s]

@@ProjectX55 Вам спасибо за правду и и нтереснейший контент👍👍👍👍👍

[@Uhanclan]

@@ProjectX55 жду большого теста с нетерпением Хочу рассказать что на рынке есть масло фирмы Cupper они делают масла на pao+ester но без ZDDP , заменили медью , хотелось бы чтоб вы проверили что это за чебурашка такой!

[@trueguyone9830]

Лайк есть. И пожелание затестить motul 8100 5w 30. Езжу на нем 4 года,интересно как оно себя показывает в тестах. Спасибо и удачи в развитии канала.

[@The_ReD_BuLL78]

Ждём большого теста!

[@163azj9]

В двс поршень движется возвратно-поступательно, причем не строго перпендикулярно ввверх вниз, там сложная траектория движения и соответсвенно специфицеский износ цпг. А машина трения имитирует пару вращения с равномерной нагрузкой и скоростью вращения .эта как сравнивать х..й с трамвайной ручкой. Капиталка как правило это из-за: износа цпг (непреличный жор масла, перестук поршеней, потеря тяги, потеря динамики, повышенная дымность, повышенный расход топлива и т.д.),, а не коленвала или распредвалов - в подавляющем большинстве они выхаживают больше чем цпг, и как правило требуют только шлифовки и то не факт, если там конечно кусок катализатора не засосало.

[@keeds_ru]

Короче лить Лукойл и не париться. Разница в две минуты вообще ни о чем.

[@user-wu1el1eo3s]

Да я за 1300 лью Лукойл Люкс на 5 тыс/км и не парюсь.

[@keeds_ru]

@@user-wu1el1eo3s Ну я беру арматек для европеек и примерно через 7500 меняю.

[@prkasobzorov2543]

@@user-wu1el1eo3s я тоже люкс лью разливной 325р литр. От замены до замены. Мотор QG18DE

[@Vlas_Volosogradov]

@@keeds_ru все же армартек отличается от люкса не только ценой, или можно сказать ценой за техно бонусы, такие как лучше база их 3+, загуститель, и добавка моли

[@user-zh9fm3lr1r]

Абсолютно верно 👍

[@user-vg4wn8km2h]

Спасибо за тесты. Интересно посмотреть на результаты отработки масел на 5 и 10т.км , на каком пробеге эти присадки улетят

[@alexstein8649]

Через 250 моточасов.

[@user-tg3kq7vw6q]

Интересный ролик 👍. Интересует большой тест , можно ли будет отправить своё масло ?

[@GRALRACING]

Отлный развернутый ролик. Видно не мало сил затрачено. Зачет 👍 Лайк за проделанную работу. Желаю к новому году получить серебряную кнопку от KZbin. Успехов Артем 🤝

[@quattrovich]

Хотелось видеть и shell ultra PurePlus со всеми этими конкурентами

[@deanwinchester2624]

Shell сомнительный продукт со своим GTL. Судя по анализам эстеров нет, алкилированных нафталинов нет. А GTL как известно имеет низкую полярность как и ПАО. Не понятно как держится за стенки металла.

[@user-em8lf6wu8x]

Спасибо за видео и за разбор темы

[@user-qq1mv7dn3g]

бро, мне твой канал нравится все больше и больше!

[@Arab-chik]

Афуеть!!! Со многим всецело согласен, хороший разбор полетов! С тем, что чем выше вязкость-тем лучше клин, в гидродинамической паре, как обычно не согласен ) (про разный взгляд к гуталину - мы уже всё выяснили, и каждый остался при своём), про то что "...чем выше скорость..." - естественно согласен.. Но вот чем действительно "убил" - так это показателями Amsoil SS !!!😱 Сказать, что поверил в непредвзятость и правдивость результатов - не могу, но вот что заставил задуматься - это точно. Последние 6 лет, исключительно на нём, и да после смены рецептуры двигатель стал звонче, но чтобы настолько всё было плохо.... Нет слов.... Ловлю себя на мысли, что ищу оправдания, в виде : специально намешаной "тестовой" рецептуре экстрима, отличающийся от розничной; предоставления тобой искажённых данных и т.д. Вобщем надо перепроверить, придётся закупить Extreme, для сравнения. Но в любом случае - очень интересно!

[@ProjectX55]

Все тесты можно повторить самостоятельно. Это приветствуется. Экстрим взят из партии купленной заранее.

[@Savahh]

Что-то не нашёл чата для спонсоров... Поэтому напишу здесь. Очень интересно увидеть аналогичный тест Mobil 1 ESP 5W-30 и 0W-30 на GTL с добавками (AN+эстеры), Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 на GTL и Shell Helix HX8 ECT 5W-30 на GTL+кряк. И в график для полноты картины добавить результаты Extreme.

[@user-ql9ym1nt7d]

Было бы не плохо посмотреть на NOVUS titan 5W-30. Видос как всегда познавательный. 👍

[@SlavaKonovchenco]

Добрый день ваше мнение какое моторное масло Вы выбрали для себя из 5-30 C3 Мобил или шелл. Спасибо

[@user-xb3hx1yn3h]

Зачастую приходится поправлять. Не примите за критику, но за уточнение. Температура = энергия. Энергии "на поверхности" пары трения быть не может. Т.е. увеличение температуры указывает на повышенное сопротивление, которое приводит к повышению температуры в точке трения. Это означает, что увеличивается та доля энергии, которая тратится не эффективно (эксергия снижается, а энтальпия увеличивается). Получается, что в пределе двигатель всю полезную энергию потратит на разрушение собственного конструктива. Относительно ПАО и гидрокрекинга и данных... Не совсем понятно - у этой компании масло всё состоит из ПАО, или только часть. Ведь не значительное отличие, которое указано в первой таблице может быть связано с малой долей ПАО, в общем объеме базового масла. И получается, что чистое ПАО масло значительно отличается ключевыми физическими свойствами от гидрокрекинга Было бы интересно сравнить масло с разными характеристиками (например 0w30, 5w30, 0w40, 5w40). Это позволит пролить свет на то, почему одно масло уходит больше, а другое - меньше. Ну и не убивают ли покупатели сороковок свои двигатели.

[@user-ee7zc1eu2s]

найди сертификаты в сети на масла и сравни основные показатели - зачем еще видео их и так полно.

[@sergeipolinevskikh9537]

Хотелось бы в тесте увидеть масла от valvoline

[@user-qr6iy1uv7h]

Отлично, приятно видеть профессиональный подход к теме, спасибо!

[@user-ie9nr1tt6i]

Молодчина! Жму руку!👍

[@Face-Off]

Для тех кто не досмотрел до конца: Ставим лайки под видео за проведение тестов масел, нужно 10к.

[@dimonbeachhunter5490]

Что там с киллером в белом?!надо было и его затестить,.

[@user-gg9hn7wf2y]

Молодец Артём, так держать 👍, Что собственно и требовалось доказать :-)

[@user-ni5qm5yl5y]

Спасибо за информацию! Очень полезная инфа! Хотелось бы увидеть тест на масло НОВУС ГРАВИТИ 5w 30.

[@ProjectX55]

Тогда его еще не было

[@Hi---There]

Помню эту машинку. Академег в неё касторку капал и она рвала всех 8) но не долго.

[@user-me1rc6vc2n]

Красавчик, познавательно! 👍

[@winternight3761]

Лайк и комментарий в поддержку канала!)

[@user-ex9zo9wc5y]

Добрый день. Сделайте аналогичные тесты для масел Xenum. Спасибо.

[@krsk2435]

Отличное видео, посмотрел на одном дыхании. Сейчас на Aмсоил, в целом не понравился, буду возвращаться на Мобил 1 X1. Хотелось бы увидеть на тесте масло Penrite

[@fire679xl]

Интересно конечно более крепкое Мобил ФС против Экстрима в А3В4.

[@user-rw1eu2di4r]

Верно очень интересно

[@Sergafan52]

Привет Артем. Подскажи пожалуйста сколько моточасов катать экстрим город 100% ?

[@nikola131322]

Здравствуйте, уважаемый Автор! С удовольствием смотрю все Ваши ролики. Спасибо большое! У меня просьба: Сделайте тест на масла "ТОТЕК" пожалуйста. Очень интересно Ваше мнение.

[@RobMelbu]

Внутреннее трение, как источник тепла в тепловом двигателе, это жалкие доли процента. У такого мотора мощность, передаваемая в атмосферу в виде тепла в пике измеряется в сотнях кВт. То что ты мерил на машинке трения на температуру масла в картере повлиять не может вообще никак. А как ты умудрился приплести температуру вспышки к разрыву плёнки и теплообменным процессам очень красноречиво говорит о твоём понимании процессов. Масленое мракобесие и больше ничего. Хотя, судя по комментариям, целевая аудитория хавает.

[@ZESTxDen]

Ну если ты такой эксперт, тогда расскажи всем как оно на самом деле!

[@ProjectX55]

Они в прошлый раз так же поумничали, про термодинамику и мракобесие и ни одного аргумента

[@RobMelbu]

@@ZESTxDen на самом деле разница в теплопроводности между разными маслами настолько незначительна, что способна повлиять на температуру в карьере чуть менее чем никак.

[@RobMelbu]

@@ProjectX55видел какие доводы приводит Лоза на счёт плоской Земли? Вот у тебя примерно такие же. Ну невозможно это всерьез обсуждать.

[@ProjectX55]

Ваших доводов мы вообще никаких не слышали. Производители масел говорят, что разница в теплопроводности есть. Вы что нет. На этом и остановимся

[@user-cj1sz2wz1h]

Качество зап .частей - на деле всё хуже и подделок куча

[@user-ct6ll3gm2g]

Красава, жги еще!!!

[@user-on9bs6fg7o]

Весьма логично и последовательно разъяснено про разницы температур на Гольфе. И тот прожиг наглядно показал: объем масел одинаков, мощность развиваемся двигателем тоже постоянна (почти максимальная, а её, кстати, можно представить в виде количества теплоты) вот получилось, что одно нагрели больше другого.

[@user-xg9pe3sf2k]

Хорошее видео. Не хватает еще оценки износа. Он может не коррелировать с коэф. Трения.

[@user-ju9xv9qb6t]

Нужен сравнительный тест Мобил 1 ESP 5W-30 и Экстрим, с прожаркой конечно, велика ли разница окажется !!!

[@user-xy9si9ws6n]

Бомбически охренительное видео🤯,Артём ты молодец, а если кто-то опять скажет -вот опять реклама, тра-ля-ля,можно ответить одно,а почему бы не порекламировать отличное масло. Тем более в этом видео отлично показал себя Мобил и хорошо Лукойл!😉

[@user-bp3fw7mu9p]

Здравствуйте. Часто смотрю ваш канал правда в разнобой и более менее понимаю механическую часть,но когда начинается всё остальное то труба. А вопрос у меня такой: какое всё таки заливать масло в тойота велфаер двигатель 2аr-fе. Подскажите пожалуйста,а то всю голову сломал.заранее благодарю.