Which petrol pour 92 or 95? Valid or recommended? Of this not knows most drivers.

[@ProjectX55]

Парни, просили снять о зависимости степени сжатия и октановом числе для ваших авто. За комент и лайк от души как обычно) А скоро я расскажу про авто который меня переманил в секту Хондаводов) Не пропустите историю о том как попасть в секту) Проверьте включен ли колокольчик об уведомлениях на канале!

[@ProjectX55]

Это было еще в 2003 году) Я тогда был фанатом другой марки)

[@ProjectX55]

С каждого по 100₽ соберём и купим какое нибудь зло)

[@0verforce]

дайте совет, какие углы зажигания для атмо мотора под полным газом считать удовлетворительными? из ролика я понял что меньше 15° это очень пагубно, значит авто уже борется с детоном или уприждающе его пытается избежать и богатит смесь попутно поджигая смесь раньше... у меня мин95 октан, СС 9,5 зимой проблем не замечал, а по жаре при плавном троганьи иногда слышу клацанье(подозреваю что это одиночная детонация)... Есть БК AUTool x50 вывел параметр ignition и офигел, по жаре под полным газом я увидел даже 10°!!! Переходить на 98й?

[@СтаниславИванов-т7и]

А если залить в мотор Mitsubishi Colt, 4A90, 1,3л, бензин октановым числом 98+... Каким будет результат?

[@Zarjbach]

Спасибо, ролик многое поясняет. Но вот вопрос - есть ли последствия (речь идет о негативных) при применении бензина октановым числом выше рекомендованного? К примеру, у меня сузука G16A моноинжектор степень сжатия по Мурзилке 8.9 по другим данным 10.2 и даже не зная этого стал заливать летом 95-й, зимой катаю 92-й. Потому что мотор так лучше работает на слух. Тут недавно меня раскритиковали, дескать на этот мотор нельзя лить 95-й ибо прогорят клапана..... По той же Мурзилке дают фразу -" неэтелированный 92-95", по другим источникам 95-й не упоминается, но в жару на 92-м мотор становится "тракторным", вялым и постоянно слышу вентилятор. Вот сегодня раскаленная трасса, жара под 40 (Крым) и залит 95-й мотора не слышу, педаль " Чуть касаюсь" . А мысль посещает- не запорю ли я его? Все-таки старик уже на пятую сотню тысяч пошёл....

[@Moskvin_Vladimir]

Очень бы интересно было узнать ваше мнение по поводу ГБО на современных моторах. У газа октановое число вообще высокое. Да и вообще интересно бы послушать мнение знающих людей по поводу газа. А то вокруг везде «мамкины эксперты», которые говорят, что газ убивает движок, а что конкретно убивает-никто не знает. Давайте поддержим лайками

[@mudrec815]

Газ отлично влияет на двигатель ! Единственная проблема почему с двигателями случаются проблемы ,Это не правильная настройка оборудования !и мало кто ездит регулировать эти настройки !

[@БалдаБалдарес]

Лью 95-й. хотя по степени сжатия можно и 92-й.Почему ? Предполагаю. что в 92-м нет нужного октанового числа. в 95-м может и поболее будет. Субъективно, на 95-м двигатель ровнее работает.

[@Brian_OConner333]

Вы делаете всё правильно! Если по ощущениям на более высоком октане есть улучшения относительно более низкого - значит, его и стоит лить. Конечно, при условии, что всё в автомобиле исправно и лучшая работа на более высоком октане не связана с какой-то неисправностью.

[@Dr.Rihi1980]

Балда Балдарес я только 98-100 но у меня сж 11

[@АРО999-т9м]

На 95 оборотый халастова хода падают до 0.400 а на 92 увеличиваются до 0 700 степень жатия 10 япона мать ,

[@densokolov5311]

Реальное октановое число можно узнать в паспорте топлива которое вам дадут по первому требованию на заправке. Я проверял - всегда ОЧ на несколько десятых выше номинального

[@Rollo719]

Ровнее работает это миф. Делов меньшем риске детонации, всего несколько секунд которой может убить мотор

[@Нейтрино-г3х]

в моем серванте положен 92, степень сжатия 10. Я лью 95. Как то залил 100 BP Ultimate, тачку не узнал-пушка!

[@ElCarnitino]

У моего дяди был американец Oldsmobile Alero. Мотор 2.4 Gm ld9. Степень сжатия 9.7. Везде по докам упоминается 92 бензин, что вроде как логично. Попробовал он позаливать несколько баков 95ый. Говорит, что машина стала лучше ехать и меньше жрать. Я ему стал объяснять, что не лучше она поехала, а поехала как должна ехать и выходит, что 92ой ей не очень то подходит и мозги скидывают углы зажигания. Но дядя снова стал лить 92ой, так как он обычный российский жлоб.

[@constantineserov4503]

Так 92й рассейский это не забугорный 92й.

[@Max-lt9kt]

у тебя есть лабораторные анализы? поделишся?

[@ElCarnitino]

@@Max-lt9kt лабораторные анализы чего?

[@Max-lt9kt]

@@ElCarnitino я обращался к комментатору выше

[@ElCarnitino]

@@Max-lt9kt а, ок

[@David_Petrosian]

Очень помог. На 2112 2001 года постоянно долбил глушитель по кузову, с жарой стало плохо тянуть, привычного детонационного звона не было. После ролика залил 95-й, глушитель успокоился, стало тянуть лучше, и главное экономично

[@_Mustafa_Ali_7090]

Досмотрел! Денег нет, но вы держитесь. Поэтому и льют более дешёвый 92й. Сам лью 95 экто в свой жигуль, считаю, что экономлю на расходе. И масло меняю каждые 5 тыщ. Но у меня пробеги детские, поэтому балую.

[@МихаилЕрин-я1з]

Мой бывший директо говорил если хочешь понять человека сильно преумножь или сильно преуменьши т.е. через 2000км вообще классно масло менять

[@ElCarnitino]

Машина Авео т300, мотор f16d4. Степень сжатия 10.8. Как началась жара в Москве и области, стал лить 98/100 (зависит от АЗС). На низах "внатяг" машина стала ехать охотнее. Вообще, всегда считал этот мотор верховым, без низов. А тут низы появились. Так, что и для 10.8 степени сжатия, октан выше 95 может быть полезен, по крайней мере в жаркую погоду. Ещё есть старая Супра с бешеной турбиной (не сток) - там всегда только самый дорогой бенз, что есть на заправке

[@openfire5782]

Першинг в конце ролика порадовал, все остальное - давно известное старое, но разжевал доходчиво. Спасибо. Про турбомоторы - СЖ на них специально занижена , т.к. турбина, нагнетая воздух в цилиндры, поднимает давление в конце такта сжатия, что соответсвует СЖ под 11-12 к одному

[@hondaman2191]

Спасибо, за инфу. С меня лайк!

[@Flagship_Alexander]

Супер, классно всё разложено. Я вроде всё это знал, но не так чётко и стройно. Спасибо. 👍

[@OnlyElf]

Досмотрел до конца :) Хорошее видео, спасибо за работу.

[@Andrey_Piryanin]

Я с концом! Смотрел до конца! Всё по видео хорошо, осталось проверить реальность актанового числа.

[@NF-Fan]

кажется только твои видосы и смотрю все до конца. возможно всего один не до конца посмотрел, но это не точно)

[@VitalyY10]

Отправьте японский и российский бензин в лабораторию на анализ. Желательно, от разных производителей. В гараже точно не получится адекватно протестировать и сравнить. Интересны результаты.

[@Max-lt9kt]

и я буду дичайше ржать если наш бензин окажется качественее)

[@МихаилДанилов-г2у]

Всем привет ребята я из Оренбурга,у меня Шевроле Авео т200 с объёмом 1.2 всегда лил 92 но просмотрев ваш поучительный выпуск, узнал что нужно лить 95 хотя у него степень сжатия составляет 9,3 спасибо вам за вашу работу 👍

[@hondaman2191]

Я не знаю, чем думают те кто льёт в современные авто 92. Даже в старые иномарки был рекомендован 95 минимум. К учитывая качество нашего бензина то чем выше тем лучше. Сейчас начнут говорить, что 92 самый чистый...

[@MegaAlexbond]

не гони про рекомендован минимум 95. во многие американские авто рекомендован 87(наш аналог 91-92) ибо сж меньше 10.5. я в свой лил и тот и тот, и в городе и на трассе, и расход не изменялся от слова совсем. даже больше скажу,последний бак ездил на 92 и расход 12 ровно по заливке до полного,а прошлый залил 95 и расход был 13.1 до полного(полный привод если что),степень сжатия 9.7. пробег 450т если что.

[@audiowox1983]

Причём тут чистый? 92 или 95 это октановое число, а не чистота. А вы уверены, что заливая АИ-92 вам, не А-80 залили, а это АИ-86? АИ-92 или АИ-95, одно дело табличные данные, а другое, что зальют! Дважды "влетал" Тверь Заправка Газпромнефть, доехал до Зеленограда (150 км), машина шла тяжело и нагрелась... Выключаю и получаю тыТЫдЫм... Сразу на проверенную заправку и 98 до полного! Второй раз Роснефть Варшавское ш. на выезде из Москвы. Доехал до дачи, еду обратно, стало дергать машину. В Москве стою на светофоре и обороты в 500-700 об. плавают... Я уже испугался! Но заехал на ВР 98 до полного и О чудо! Плавание оборотов упало до 200-300. После 2 заправки, все отлично. П.С. Заливал в те разы АИ-95.

[@ДенчикД-щ1х]

У меня старач иномарка. Мотор разработки середины 90-х. Написано не ниже 91.

[@MegaAlexbond]

@@audiowox1983 все зависит от заправки,вернее от жадности работников. Кто то на бочку сольет литр и дольет воды,а кто то несколько вёдер. Я пока ещё ни разу не влетал тьфу-тьфу.

[@ВадикФедоров-ь5п]

Какой бензин рекомендовал завод изготовитель тот и надо заливать.

[@vitfox007]

Всегда смотрю до конца, спасибо за видосы!!!

[@alexandersadakov982]

Досмотрел, спасибо, познавательно! В качестве продолжения темы можно было бы рассказать про добавление ацетона и его влияние на детонацию. С примерами, логами и тд. А то у нас в деревне рекомендованный бензин днем с огнем не сыщешь, приходится заливать допустимый.

[@demonio2160]

Accord 8 2.4at Всегда старался лить 98-100,тк режим езды газ в пол, но на дальняках приходилось заливать даже 92 ну и конечно же была детонация, причем и на малых оборотах.

[@ВладимирМ-й8и]

10:12 Владельцы Октавии 1.2 и Логана 0.9 подавились чаем ))))

[@dmitriymatveev8846]

Всегда смотрю до конца. По поводу октана полностью согласен. Вот только качество 98 сильно отличается: на одной заправке идеально, а на другой - жёсткая работа двигателя и повышенный расход. 95 как то стабильнее на разных заправках.

[@Fedor.s]

Хе... от многих слышал выражение: ничего, я ее к 92 приучу! То есть народ буквально воспринимает фразу, ты на каком коне ездишь? 😂

[@tamito9298]

Так это прямо так и написано в инструкции по эксплуатации, книжечке, которая идет с автомобилем, когда покупаете Почитайте книжку производителя, так и написано про адаптацию и привыкание

[@Max-lt9kt]

не понятно только - зачем?)

[@nesquik2332]

двигатель R20A ,степень сжатия 10.5 ездил года 4 на 92 полет нормальный, потом перешел на 95 год катал, сейчас катаюсь на 98. скажу так, на 98 двигатель экономичнее и с низов лучше идет, появилась некая инерция у двигателя, но цуко, дороговат, а между 92 и 95 разницы не заметил, ну или разница прям вообще мизер в пользу 95, ну как-то так

[@seregas70]

Менталитет русских такой - чем круче тачка, тем хуже резина и ниже бензин!)) Обратите внимание стоя на светофорах или в пробке И на на АЗС)).. Поймете )). Исключения конечно есть..но очень мало!). Менталитет понтов . И опять , все верно! В новые машины можно заливать что угодно! Все будет работать и ехать. Все что допускается можно лить. Но опять же наш менталитет..."МОЖНО" у нас всегда затмевает "нужно"..особенно когда речь про цену (чем круче машина- тем дешевле расходники в нее ставят). Ну а если еще сделать поправку на качество топлива..да и многие экономят еще на азс..то даже "можно" надо на два пункта октан увеличивать). ну хотя это уже как правило будут пожинать последующие владельцы Ваших машин. По себе знаю..за 15 лет...на 92ом старом еще..убил первый мотор. Потом второй уже разбавлял 95ым..чуть не убил..и давно уже лью 98-100 и горя не знаю. И это опыт даже не пяти лет...а более гораздо.При том что у меня машина 20+лет)). Японец. Но зато живая. Как можно на современных лить 92..я вообще не догоняю. тем более российский 92ой..может хотя в этом и ключевое). У меня много знакомых которые часто пишут про ошибку датчика детонации...и меняют датчики (хотя они вечные). я на овощном моторе ошибку вылечил просто перейдя на выше бензин..ну и само собой на нормальных Азс всегда.

[@ilyailya7033]

спасибо , вы ответили на все мои вопросы которые мучали меня много лет , лайк , подписка )

[@a-Khabarov]

Лучший бензин ⛽️ у дяди Ашота на франшизной заправке Лучок

[@doctorduda4778]

Киа Сорренто 17 году. При жаре 30 град дитонация наблюдается . аИ100 лью летом ,95 зимой

[@АлексейПлешаков-е1д]

100 проц согласен!!.. Киа рио: 92 - на брендовых заправках переваривает в лёт(при степени сжатия 10.5).. Прежняя машина была форд фьюжн со степенью сжатия 11.5 - пробовал лить 92й..- появилась детонацмя на низах

[@tamito9298]

Мицубиси Лансер Х, лью в основном 92, а чаще запавляю спиртовой АЕ92 Разницы вообще по динамике не заметил с 95м, зато на 92м расход меньше где то на литр-полтора

[@АлександрАлександр-ь7е6л]

Тоже rio, разницы между 92 и 95 не вижу

[@user-fu8xr4cr2s]

Спасибо!🤝 Все по делу. Очень познавательно!

[@ВладимирСоколов-х8я]

На Рено Дастер 2.0 степень сжатия 11,2 бывает при езде по снегу зимой бывает детонирует на 95.

[@КонстантинНапреенков]

На китайце езжу и то лью 100, как появился. до этого 98. Потому, что летом с кондиционером на 95 отчетливо слышна детонация. Да дорогой 100, зато на всем диапазоне оборотов двигатель работает ровно, так как и был спроектирован. спокойно можно крутить до 6000 и все нормально.

[@SERGERYO]

Привет Артём. Ролик очень правильный. Но как бестолковые люди заливали 92 вместо 95 и 95 вместо 98, экономя всего 200-250руб с бака, так дальше и будут это делать. Все эти разговоры о том, что "разницы в динамике нет", "экономии по расходу нет", это все от скупости людей. У меня были и атмо и турбо и сейчас турбо. Разница между 92 , 95, 98, 100 есть! Лью в турбо только 100 бензин. Ибо кроилово ведёт к попадалову! Японский бензин протестировать хотя бы Октисом и потом на стенде снять мощность с колес на нем и на нашем (если есть возможность).

[@Viktif]

Если хорошенько посчитать то и проигрыша нет, я делал замеры для себя несколько месяцев заправляясь на одной и той же заправке и с одной и той же колонки и примерно в одно и тоже время заливая в бак до полна чтоб бензин в горловине стоял, потом высчитывал на калькуляторе свой расход. Я выигрывал в стоимости несколь рублей. Мелочь а приятно!

[@женяженя-л7о]

А если компрессор мерс и степень сжатия 8.4 чё не лить 95?а 92?с компрессором блин

[@иваниванов-ъ7т3о]

Можешь лить что угодно , к поподалову скорее приведёт заправка сомнительным 100м , потому что качество данного топлива мало где постоянно , нежели того же 95го , которого вполне достаточно для турбо движка , если в гонках не участвовать .

[@иваниванов-ъ7т3о]

@@женяженя-л7о этот мерс неубиваемый , поэтому лей что нравиться , но ехать на 95 будет получше .

[@minchelwarfely4380]

Особенно удивляют люди льющие на свои новые машины от 3млн. Чаще всего видел владельцев Аутлендеров льющие 92й бенз. Я же льющий 95й бензин в свой старенький Форд впадал в ступор от увиденного

[@mixtv5438]

Добрый день, если залить в бак 92й бензин 5 литров и 95й бензин 5 литров,они смешаются друг с другом и будет среднее октановое между 92м и 95м бензином?

[@ЮрийКачанов-т3ц]

92не едит 95 не очень на 95 пульсар четко, стабильно работает на холостые и на высоких обороты 👍👍👍🔥надо уметь слушать и чувствовать как Женщину))

[@ВасилийБелгородский]

на пульсаре рекомендует 3 раза в год заливать по 60 литров

[@ValeraEE]

Смотрю до конца, изучаю свой авто. Хочу проект свой.)

[@ProjectX55]

Ох дорого стало это все(((

[@ValeraEE]

@@ProjectX55 Нет, проект по моей машине. Лансер 9 2.0л, хочу поменять распредвал и дать ему 180 коней, а потом поставить аиртрек и его доработать.)

[@aleksandrromazin4099]

У меня mazda axela 2016 1.5 skyakive только 100й бензин. Пробовал на 95 хуже едет, вибрации сильнее ощущаются на холостых, расход в городе на литр больше. На сотом же динамика отличная, расход ниже, на холостых отсутствует вибрация. Многие знаю жалуются что мотор на холостых вибрирует, дак это из-за того что они пятый льют!

[@иваниванов-ъ7т3о]

Бред бредейший , все современные моторы вибрируют на холостых из-за бедной смеси , евро-нормы никто не отменял и октан здесь вообще ни при чём .

[@СтаниславИванов-т7и]

А если зайти с другой стороны и заливать в мотор Mitsubishi Colt 4А90, объем 1,3, степень сжатия 10,5 - 11, бензин октановым числом 98+...? Результат какой будет?

[@ВалераРыбак-в8й]

Ражувал и врот положил, молодец так держать!

[@FinecSPb]

Очень интересный ролик Артем! У меня Jetta mk6 с двигателем CFNA. Езжу на ней пятый год, покупал новую. Лью исключительно 95-ый бензин на АЗС «Лукойл». Живу в Питере ✊

[@АлексейШиряевский-ю8ф]

У нас в ЯНАО г. САЛЕХАРДЕ, только 3 вида топлива АИ-92, АИ-95, и Дизельное топливо. Приходится заливать АИ-95 в свою Мазду сх 5, и летом и земой выбора нет.

[@Max-lt9kt]

А 98го разве нет? надо отца спросить в Ноябрьске есть или нет?)

[@romant.9367]

А в Toyota Prius 2ZR-FXE?? Какой бензин заливать?? Степень сжатия 13! Неужто 98-й нужно?

[@cahek103]

92 в приус надо лить, там мотор по циклу Миллера (Аткинсона) работает. Выпускные клапана раньше открываются. На 92 там в принципе не может быть детонации. 95 и 98 туда лить - просто деньги на ветер.

[@ДимусЛин]

У меня Вокси с этим мотором. По всем талмутам Регуляр допускается. Езжу на 92 Башнефть.... Чо то не нравиться и расход и приемистость. Пойду на 95...

[@gabdelk5088]

@@ДимусЛин у меня 2nr-fke по циклу Аткинсона, пробовал и 92 и 95 Башнефть разницы нет, степень сжатия 13,1

[@gabdelk5088]

@@cahek103 степень сжатия то большая, от нее никуда не денешься, придется 95 лить?

[@cahek103]

@@gabdelk5088 Что вы прицепились к этой степени сжатия? Это не единственный параметр, влияющий на детонацию. У приусов часть выхлопа уходит в соседний цилиндр на дожигание. И чтобы мотор не глох на такой грязной смеси повысили степень сжатия. Японские и американские приус на 92 бензине ездят, Европа на 95, но там только прошивка мотора отличается. В Японии вообще нет 95 бензина. Только 92 и 98. 98 для мощных турбомоторов и всяких скайактивов. А все обычные поджопники, к которым приус и относится ездят на 92 по 500 тыщ км и ничего с ними не случается.

[@navigator9147]

Благодарю за выпуск. Ждал. Жаль у нас в Челяб. Области 98 не продаётся на Башнефть. Я там заправляюсь. Да и на Луке тоже нет...

[@АртурПигров-у8ц]

Ёмко и информативно ... полность ю смотрю и под каждым лайк!!!!!

[@семенмогилевич-з8ц]

По поводу бензина японского могу рассказать много у них есть 89 и 96 это считается супер он синтетический и красного цвета , бензин изумительный!)) Мой мотор когда-то попробовал его 20лит и я был просто в шоке как мягко и тих он работал и как набирал обороты и скорость просто самолёт!)) А когда он кончился я как всегда залил наш 98 и все машина потухла и жестковато стал работать двигатель . Всё-таки наш 98 не дотягивает до 96 японского.

[@КонстантинНапреенков]

на сколько я знаю, у них обозначения не соответствуют нашему, там скоре 96 на наше будет 105 или даже выше.

[@minchelwarfely4380]

@@КонстантинНапреенков я максимум 102й на заправках видел

[@blackwarrior1978]

Земляк, когда видео про спайк?Это же эксклюзив для России,больше спайки так ни кто не изучал!Я из Омска и у меня тоже спайк уже 2 года,я же из-за него на канал подписался!Я,кстати,на нем на 92 езжу,это нормально?

[@ProjectX55]

Привет. Если Спайк 1.5 на втеке то 95 нужен. Спайк продан. Ипотеку закрываю. Если получится я поинтереснее Хонду бы прикупил)

[@blackwarrior1978]

@@ProjectX55 жаль, что продал) на Крупской не ты ставил? Попробую 95...

[@ProjectX55]

Нее. Я в нефтах ставил. Ничего сгоняем во Владик привезем интересное что нибудь надеюсь)

[@blackwarrior1978]

@@ProjectX55 ок,ждем!

[@Nikolas_rus]

Ковры в копейке зачёт🔥👍

[@ex3ma160]

Молодец ну вот хоть кто-то объяснил что да как отличный обзор...

[@МаксимИванов-й7ю6я]

Привет, в итоге на Мазду скай эктив лить 98 летом, 95 зимой, верно все понял?) А то 100 сотый уж слишком высокая цена) Благодарю

[@ProjectX55]

Привет. Верно

[@олегм-е3я]

98 еще найти надо. у нас 95 или 100.

[@Brian_OConner333]

Я бы сказал, что в летнее время (температура от +15 до +30 и выше) на авто с СЖ от 9.5 уже не стоит лить 92) Если только зимой... Не зря ведь на инжекторных девятках, где стоит двигатель ВАЗ-2111 и имеет СЖ 9.8 ("всего лишь"), завод рекомендует лить 95-й. От СЖ 10.5 - 98-й, ниже я б не стал. Не зря даже на Приорах, где СЖ 11, у многих даже на 95-м детон появлялся, а вот на 98 - нет. Если мотор с турбиной или компрессором - только 98 в любом случае, независимо от СЖ (кроме индивидуальной настройки). Непосредственный впрыск на атмосфернике - тоже только 98, ИМХО. Зимой можно на одну ступень ниже опуститься, но надо прислушиваться к мотору и ощущениям от езды - думаю, горяченный бмвшный N63 в стоке даже зимой вам "спасибо" за 95-й не скажет) Ну и не отменяется тот факт, что если вы конкретно в ваших условиях (ваш бенз в регионе, ваш стиль езды, ваш мотор) не видите разницы между тем, что вы привыкли лить и более высокооктановым бензином - то можно забить на эти рекомендации и продолжать лить то, что льёте. Потому как и качество может отличаться в разных регионах (в Москве уже лет 10 как "плохой бензин" не встречается как класс, в регионах не был, не скажу, но не исключаю), и температурный режим (где-нибудь на северах, где круглый год холодно, ясен пень, что нет смысла лить 98 в ту же Приору). Ну и если вам готовят индивидуальную прошивку под 95 или 92 бензин, тут понятно, можете хоть под 76 настроиться, хоть под 110)) 100-й - по сути, тот же 98 во многих случаях, так что в большинстве ситуаций вместо "98" можно подставить "100" и получится тоже самое) Но если есть выбор 98 или 100, надо смотреть индивидуально. Самые современные движки с высокой СЖ, турбиной/компрессором - я бы заливал 100 не парясь, если 98 отсутствует. Если что попроще, надо лично проверять. В остальном с автором согласен полностью, как обычно - никто ничего не читает, все ездят на 92 и всех всё устраивает. Ну устраивает - ездите)) Я в мск постоянно слышу, как на старте со светофоров любители лить 92 "детонят" (как говорят - "пальцы звенят", что, конечно, не так), что таксисты, что простые водилы. Если хотите знать наверняка - подключайтесь диагностикой в жаркий летний день, после полного прогрева всех агрегатов (не только двигатель, но и КПП, мосты, если есть, и т.д.), разгоняйтесь до 3 передачи, и с 1500 оборотов нажимайте газ в пол вплоть до отсечки. Есть детон, углы откатываются? Повышаем октан. Всё збс, откатов нет, звона нет? Ездим дальше и не паримся)

[@ЮрикОфф]

У меня на машине в атмосферном моторе степень сжатия 9,5 но производитель заявляет что в бак нужно лить только от 95 но и есть приписка что 98 он не прочь будет пообедать, так что безоговорочно полагаться на степень сжатия не всегда прокатывает.

[@A_K_73-b9c]

Спасибо за полезную информацию. Хотел бы услышать ваше мнение о присадках в бензин, в таком же формате видеоролика, как про сам бензин. Стоит ли добавлять присадки в бензин или нет. Если стоит, то какие? К примеру, мой знакомый, где то к 14 литрам бензина (приблизительно), что остаётся в баке, добавляет 1 литр метанола. Это получается примерно 6.7% метанола в общем объеме горючки. Он говорит, что для желаемого эфекта нужно придерживаться от 5 до 10% содержания метанола в бензине. Затем пару дней ездит на этой смеси, и когда в баке остаётся 2-3 литра, заправляет полный бак бензином (без метанола) и отправляется на техосмотр. Так он делает раз в год перед техосмотром. Я в инете вычитал, что метанол это коррозийный растворитель, поэтому в свой авто лить его не решаюсь. Что думаете и по этому поводу? Зарание спасибо.

[@Tapkisprobegom]

*Добрый день! Дайте совет у меня Subaru Outback 2,5 в мануале написано что лить 95-й но степень жатия 10:1. Так же, автомобиль без vvti датчика и пишут если нет 95 Вы можете залить 92-го. У нас в городе 95-й с присадками и не понятно в обще какой он. На лючке написано 95-й. Какой лить посоветуете? Сомнения заключается в том что согласно мануала степень сжатия 10:1 но на лючке 95-й🤔*

[@ВиталийДубровский-ч2г]

Если бензин из Японии старый, то нормального исследования/сравнения не получится. Через 1-2 года свойства бензина ухудшаются. P.S. Очень жду видео с результатами промывки форсунок твоей Мазды

[@ИванКотенков-о1д]

Бензин можно сравнить на скорость горения и испарения одинакового количества, а так же на температуру горения, посмотреть не сгоревший/не испарившийся остаток - что касается «гаражных тестов». ...Можно взвесить одинаковое количество))) чем легче - тем, наверное, лучше...

[@IohannesRichter]

+ охладить в морозильнике, посмотреть на поведение, фракции

[@alexandrsypalo7832]

Как обычно досмотрел до конца.

[@xthinkandgrowx]

насчет лады весты и ее степени сжатия 10,5. на 92 движок ужасно работает, постоянная детонация, стоит только порезче нажать на педаль. поэтому лучше лить 95, но и он в сильную жару часто детонирует. поэтому в жару лью в весту 98, все остальное время 95

[@krokodil777]

Согласен с вами 👍

[@reds7005]

*Учтите* , если завышенная компрессия по причине наличия нагара или масла в камере сгорания ваша, то степень сжатия априори будет выше. Объем камеры меньше. Нагар так же мешает теплоотводу, сам нагревается и способствуют росту температуры в камере сгорания. Тогда придеться повышать октан ибо в жаркую погоду вы будете ловить детонации

[@sergii101]

Качество бензина стало намного лучьше чем еще лет пять назад, по крайне мере в Москве и области. Лью 92 разницы с 95 не чуствую, детонации нет. 3.3, 248 лошади может поэтому и нет, а в слабые движки да не нужно лить 92.

[@MAXFOCUSNIK]

До конца, всегда смотрю))

[@amoskamensky2289]

Если установено ГБО пропан-бутан, то выбора нет какой газ заправлять?

[@mailingjennynow]

@Студент ставь метан, с ним никак с пропаном

[@АлексейКушнарь]

Да. Действительно сколько людей столько и мнений. Полностью поддерживаю Артема. Но относительно недавно сам начитавшись на форумах про негативно влияющие присадки в 95 лил 92 в Тойоту ноах двиг 1az d4 прямой впрыск. Чесно в динамике по началу разницы не замечал пока не умер ТНВД.

[@andruz81]

а если степень сжатия 9.5 а в руководстве к машине пишут 95? Какой лить, можно 92 лить? И с чего производитель решил что именно 95 если степень сжатия 9.5?

[@МаксимТараскин-й7ч]

Отличное видео! Просто о сложном! Теперь вопроса какой и когда бензин заливать практически нет. Для себя определил, что летом стоит попробовать 95 зимой 92. (2,4л не турбо, степень сжатия 10). До этого всегда 92. Детонации не наблюдал. Может потому, что всегда проверенные заправки. Прошу автора подтвердить или опровергнуть мои выводы. Ещё очень понравилось видео о моторных масла, а именно интервала замены. Думаю, что главной мыслью того видео было понятие - моторесурс. Оказалось, что все очевидное на поверхности... Спасибо автору и больше таких видео! Смотрю их с удовольствием и рекомендую друзьям!

[@Brian_OConner333]

Скорее не наблюдал, потому что не было высокой температуры + большой нагрузки на двигатель (езда "в накат" с хорошо нажатой педалью при низких оборотах, разгон "в пол", прицеп или большая загрузка). А может просто не было настолько сильной детонации, чтобы её замечать, но датчики всё вылавливали. Если ездишь спокойно, то легко можешь и не заметить этого.

[@evil_ghost_warrior6317]

Люди живут убеждением о том,что 92-й "самый чистый" ,там почти нет присадок(ох как люди боятся слова присадки).Да и вообще нет у нас 95 -го и выше,мол всё это маркетинг.И никакие аргументы они не воспринимают ,пользуясь своим "железным" аргументом "ну вот лью (а ещё сосед,друг,брат,кум,сват) 92-й и всё хорошо.Да и дешевле он,а народ привык на всём экономить.Ведь главное экономия тут,на колонке.А дальше,ну в крайнем случае продам. Да ,у народа с деньгами не особо хорошо дело обстоит,но экономия эта от другого.Называется просто,приоритеты.Ведь человек хочет всё так же ездить на авто по поводу и без,а на 92-м это дешевле(ну в их понимании).А сэкономленные деньги легко пропиваются и вот на это денег не жаль,хотя и там покупается самая дешевая ханка(но побольше).А на что потратить деньги просто как пример. И таким примеров у меня огромное множество.

[@Brian_OConner333]

Самое непонятное для меня - почему все верят, что 92 самый чистый)) Ведь до него был и 80, и 76, и 60-й, кто сказал, что вместо 92 на заправке не могу залить 80, или 76, или 85 какой-нибудь?))) Точно также могут набодяжить, если захотят.

[@Zero-Coold]

ВАЗовские на 92 я ещё могу понять, но когда вижу на заправке свежую бэху, мазду или любую другую иномарку в которую владелец заливает 92, у меня недоумение возникает. Хотя может людям пофиг и они откатают гарантию и скинут авто, а там уже пусть второй владелец мучается.

[@maximussavelyev6166]

В АвтоВАЗ 95 лью, машина летит

[@Nikolai.O.]

Я в свою пятнашку 2011 года 70к пробега лью 95-й бензин, каталитический нейтрализатор как новый. а иномарки 92-й льют и охренивают надо мной)

[@Viktif]

@@PontiyPilatXXX. В машине силенок хватает с лихвой потому и не чувствуют разницу ни в скорости ни в приёме,( имею ввиду Бэхи)

[@ЮрийПономарев-б1у]

Похоже здесь собрались все любители 95 и выше. И смотрят ролик чтоб себя успокоить,что я не жлоб. Да залей разный и сам поймешь какой твой.

[@Subsonik001]

@@ЮрийПономарев-б1у самый здравый коммент!

[@Bernardit8269]

Я в конце аж замер когда „копеечка“ появилась, думал на ней японский бенз будете проверять 😜

[@АликПрозревший]

Чёткая копейка👍

[@Max-lt9kt]

Очень класная Еденичка, тоже понравилась..

[@ЮрийЛобов-т2с]

Подскажи пожалуйста. Может 1.6 bse это фольксваген со степенью сжатия 10.5 зарасти маленько нагаром возле клапанов, на самих клапанах и поршне. И из за этого поменяться степень сжатия. Лью 95 сразных 5 заправок и детонацию слышу. Заливал для пробы 92 там вообще ужас. Разбавлял 98 ым

[@ЮрийЛобов-т2с]

Да и Тёмыч. По количеству выкатываю стабильно 10л в день. И машины разные были. Сорока была 3.5 она вообще на 92 не ехала. Я к тому что тестирую и 95 и 98. 92ой долго не тестировал налил там движка гремит как попало и я поехал 98 долил

[@Viktif]

Фф2. 2.0L. Написано на лючке min95, на этом топливе прослушивается кратковременный звон при перегазовке, Заливаю 98й-100й работает хорошо и едет лучше и расход на литр (1L-1.2L) меньше. По расчетам стоимости расхода топлива укладываюсь в стоимость 95го, и машине хорошо и мне совсем не плохо. Живу в Крыму ЮБК, тоесть и жарко и горная местность присутствует. Кстати до этого был Mitsubishi Galant 89го г. 2.0L. Тоже заливал 98й и так же расход был меньше на литр по сравнению с 95м,

[@bananaanus]

Смотрю всегда до конца, ибо чаще всего смотрю за рулём, больше даже скорее слушаю

[@MaratIslamov15]

Досмотрел до конца! Лайк!

[@ViacheslavX]

Как на Весте с 10,5 производитель может допускать 92 бензин, если в инструкции к Гранте 8 кл. с сжатием 10,3 допускается бензин с октановым числом НЕ МЕННЕ 95?

[@rustamrustam2771]

Вот и мне интересно)) Может дело в разных прошивках эбу?

[@МаксимРоманов-ъ8ш]

Это называется Маркетинг

[@Subsonik001]

на гранте мотор 11186 сс 10.5

[@ViacheslavX]

@@Subsonik001 источник?

[@Subsonik001]

@@ViacheslavX в интернете почитай характеристики мотора 11186!

[@vvv5727]

Все правильно сказано. Но вот качество топлива сомнително

[@Max-lt9kt]

оно плюс/минус везде одинаковое. Заправка не будет рисковать и бадяжить бенз непойми чем. Потому что завтра приедут, проверят и на следующий день закроют, ещё и штраф впаяют.. Это не 90е.

[@ЮраШурышев]

Доброго дня ,вы всё говорите какой актан лить в свежие машины,а как быть со стажем 20 лет и более,хотя инжектор(тайёта97 год)както про это мало сказано (это мая версия)хотелось бы както обобщённо знать как и что,а у вас маторы практически все свежие.старичков то незабывайте,за ремонт мы платим практически адинаково. Зато благодаря вам я знаю какое масло надо лить(просто глаза открылись,стал больше читать🤓)за вашу работу просто👍

[@ВалераРыбак-в8й]

Подскажите пожалуйста у меня хонда кроссроад 1,8 обём 140 лошадей я перечитал всё по обслуживанию движка и не где не написано про регулировка клапанов, скажи нужно легулировать или нет, если не трудно, заранее благодарен!

[@НуржанАширханов]

А что если наоборот? На двс с Низкой степенью сжатия лить Высокооктановый бензин? Какие последствия?

[@mart8595]

Лучше газа нет топлива....а не есть электричество!!

[@karantinotventeen]

Забыл про водород 😊

[@kioku6063]

@@karantinotventeen он же сказал про "газ"

[@Александрпризрак-н4ч]

А лучше педальный привод

[@plur3994]

Было дело.Поехал я как то в отпуск на юга.Тогда еще не разбирался в октане.Ну и по наивняку решил заливать 92,хотя это минимум,еще думал что и сэкономлю на этом.Приехав в место назначения почти 3000 км,у меня движок начал троить и стрелка прыгать.Еще подумал,что все,здрасте приехал на геморрой.Была в багажнике канистра с 95-м.Залил и все прошло.После я не стал экспериментировать.А по экономии вышло еще дороже чем на 95-м.

[@denistitov3589]

Бензин лучше отдайте на исследование в лабораторию, а также с одной из наших заправок, вот это будет самое наглядное сравнение.

[@MAXFOCUSNIK]

Сделай тест в бензин ацетон, реально ли октановое число повышается? Езжу на мазде 2.5 как у тебя. На 100 бензине действительно лучше едет. И периодически добавляю в 95 бензин ацетон, примерно 30 грамм на 10 литров, по ощущениям едет лучше, но не явно, 100 по ощущениям все равно лучше.

[@makssibirskih277]

Интересная информация! У товарища Нива 21214 инжектор 20го года на лючке стоит 95, она прекрасно ездит у него на 92!

[@nikitapochechuev5247]

степень сжатия на турбе смотреть - это полное непонимание не конструктива, а физики. в атмосферном, где поршень втягивает воздух как шприц, можно понимать количество наступившего воздуха и кислорода в нем и сколько топлива впрыснуть с нужной пропорцией (стехиометрией). А в случае принудительного наддува мы сами управляем количеством воздуха (и смеси). Там чем сильнее понизили степень сжатия, тем больше топливо-воздушной смеси можем подать при том же объёме и опять же подойти к грани детонации (главное не перейти). однако технически возможно именно турбированный двигатель с пониженной степенью сжатия работать на разном октане. Это уже вопрос мозгов и управления наддувом, смесью. собственно и на атмосферном можно управлять углом опережения, но это уже вопрос оптимальности. Когда то же гбо ставят, то у газа (особенно метан) октан больше. Так же и у спиртов. Однако сохраняют возможность работы и на 92 бензе. Но газ сжигается менее эффективно. И угол опережающий ставят и смесь богатят по сравнению со степенью сжатия более высокой. В турбированных с ГБО по идее можно тоньше настраивать.

[@РамильХайбуллин-д5я]

Познавательно!!! Благодарю!!!

[@MrPatrakov]

Спасибо за развёрнутую консультацию.

[@g1lv3]

У меня лансер 9, сж 9.5 вроде, езжу постоянно на 98м, ниче плохого не будет?

[@tamito9298]

У меня Лансер Х Допускается 92 Заливаю в основном аи92, но еще чаще заливаю спиртовой ае-92 Разницы с95м по динамике нет,зато на 92м расход ниже где то на литр-полтора Так езжу уже 8 лет

[@АлексейСуворов-м3ч]

Здравствуйте! Какая степень сжатия на Хонда фит шатлл гибрид? Двиг L13. Спасибо! Какой лучше бензин будет?

[@Cosandra2007]

В л13а степень сжатия от10.8 до 11.

[@user-Roma43]

Ниссан Альмера G15 ,не ниже 92го,степень сжатия 9.8.Я лью 92й ,заправка Лукойл ,все таксисты ездят на 92м и накатывают сотни тысяч км, но есть и те кто на 95м.Это вечный спор, как и о том какое масло лить в двигатель.Нужно прислушаться к работе двигателя и он подскажет, как ему лучше. Бывает и 95й хуже, чем 92й.Желательно заправляться на брендовых заправках и будет всё ок.

[@АИСТНАКРЫШЕ-д2ш]

🏁Сжатие 9.8 какой бензин летом лить? Спасибо за ответ 👍

[@alexeiermolaevVLG]

Лучше 5 и выше

[@maxrus16]

Лью в дэо 92 бенз, степень сжатия 8.8

[@onis71]

Были японцы 90-х и 00х, заправлял 95, работа двс приятнее и расход меньше против 92. Сейчас француз 1,2 турбо (3цилиндра) с высокой сж и непосредственным впрыском ,допустим минимум 95, но заправляю 100м. Экономнее и приятнее на 100м, по деньгам выходит тоже самое если заливать 95.

[@gravissens3852]

У меня прям большой выбор пропан-бутана. На газу и не парюсь.

[@ASTOITLISVETIT]

На моторе 2zr-fxe степень сжатия 13 тойота пишет что лить 92-95 но по вашему ролику получается лить нужно 98

[@Petro_FX]

Не верно тойота пишет от 95 и выше

[@Марк-ю5ж]

Скажите вы сами на каких заправках заправляетесь? На газпроме 95 и драйф что вы предпочитаете ?(пример).

[@ProjectX55]

На лукойле 95-98-100 экотон. Сейчас перешёл на Газпромнефть 98 g drive

[@Марк-ю5ж]

@@ProjectX55 на драйве расход топливо больше но едет лучше согласен и за присадок свечи не покрыты красным нагаром? В лукойле рекламировали типа экотон форсунки вычищает итд ?

[@ЕвгенийСушко-т1м]

Всё правильно, всё понравилось.

[@kortgkod]

Конец а он был? Жду продолжения с тестами.

[@ЛучшийДруг-к9х]

Привет из Риги. При гарантийном сроке при поломке мотора, первое что проверят в сервисе это топливо и масло. Не будет соответствовать инструкции - гарантии в ремонте не будет..... Так что, колдовать и кроить у нас - не актуально.... Да и 92 бенз, редко где есть....

[@sergemardasov2179]

Если у вас двигатель без непосредственного впрыска, имеются гидрокомпенсаторы,то ставим ГБО и ездим получаем удовольствие

[@archy_life3466]

А если нет гидрокомпенсаторов?

[@МаксимРоманов-ъ8ш]

@@archy_life3466 проверка зазора клапанов примерно через 30тыщ

[@АндрейТройцкий-щ2р]

А что если залить выше рекомендуемого октана ?

[@Oleg-py7sb]

Двигу хуже не будет. Сейчас бенз делают не по той технологии что в 70-е. Про кошель разговор отдельный))

[@Gaunteros]

смотря на сколько выше. например 100 может и не зайти нормально для старых машин. вот тут разжевано: www.drive2.ru/b/429298/

[@user-cg2nl2hx9k2]

Добрый день, Мотор G4EC хендай акцент тагаз, степень сжатия 10.0, рекомендуемый бензин 91ron или выше, вопрос какой октан лучше заливать? Спасибо

[@aleksandrromazin4099]

А видео же все было сказано. Была табличка. Вывод такой при степени сжатия 10 можно спокойно лить 92 проверенный. Если жара, пробки, любите постоянно газ в пол, нагрузка, кондиционер то можно и 95

[@ВиталийШиковец-ю8ъ]

Всё отлично, хороший выпуск. А есть информация, как работает двигатель с высокой степенью сжатия на газе. На пропан-бутане. Ведь есть же люди, которые тот же самый СкайАктив ставят на газ? Очень интересно было бы ))

[@АлександрРомазин]

@@ВиталийШиковец-ю8ъ ну у газа октан 105 я. Думаю отлично