Projekt Volvo 940 S2 ep5 "motorblock"
Рет қаралды 6,800
Күн бұрынLänk till att förstärka original vevaxeldrev.
• Volvo B230 vevaxeldrev...
@OlaJustin Ай бұрын
Vilken jävla guldkanal! 👍
@sungkang97 Ай бұрын
@@OlaJustin kul, tackar 👍
@ASDASD34RDFS 6 күн бұрын
Jag hade exakt det du beskrev när man honar och byter kolvringar. Fanns bara alternativet att borra överdimension och nya kolvar. Sket i det dock och körde ändå. Bilen går som ett skott, men det var bara en standardmotor för standard ändamål. Bättre att behålla original och köra tills det inte längre håller. Då kan man överdimensionera.
@sungkang97 6 күн бұрын
@@ASDASD34RDFS Ajemän, sen överdim är ju en skaplig kostnadsfråga 4 kolvar + ringar och en motor verkstad som ska borra/hona. Åså märker man de oftast då motorn ska ihop och är målad en fredagskväll. Sjukt ledsamt.
@carsandguitars3894 Ай бұрын
Mindre remhjul = lägre hastighet på generator etc
@sungkang97 Ай бұрын
Helt rätt 😅
@sungkang97 Ай бұрын
Orginal är ju balanserat men de gör så liten skillnad då diametern är så liten i den roterande massan. Däremot tex ett fräst skelettsvänghjul måste i sig balanseras till noll innan montering men veven är överkurs i ett original block utan smidda komponenter.
@VOLV0oo059 Ай бұрын
Ok
@gustavmoller3737 Ай бұрын
Hur vart gjutskägget på oljepumpen? Köpte samma och slipade ner gjutskarvarna då jag kunde skrapa av flisor därifrån.
@sungkang97 Ай бұрын
@@gustavmoller3737 ajemän, inget speciellt ja iakttog.
@VOLV0oo059 Ай бұрын
kan ha fått för mig nåt bara men har för mig att man helst ska balansera veven om man byter till alu remhjul
-300 racing Channel-
Рет қаралды 3,4 М.
KT3406E
Рет қаралды 808 М.
Dan With A Plan
Рет қаралды 1,2 М.