Só de ser câmbio manual já vale a pena tudo que foi feito
@LucasOliveiraDF7 ай бұрын
Rapaz esse video me trouxe saudades do meu Golf TSI, infelizmente comprei o meu automático e logo com uns 20 mil km apareceu mensagem de erro no cambio e depois de ficar uns 30 dias na concessionaria me devolveram e as vezes aparecia a mensagem ainda, mas com 50 mil km começou a aparecer muito a mensagem e resovi trocar por um Cruze 1.4 turbo que possuo até hj, mas o Golf era infinitamente mais carro uma pena o cambio automático dele não ser bom
@rivaldofernandes77617 ай бұрын
Queria saber se tem ganhos nas trocas de marchas ou tirar delay do cambio dualogic
@drehjesus6 ай бұрын
Manual manw... que show
@vitorsouzacosta94013 ай бұрын
Faz remap de câmbio tiptronic?
@josemessiascostapaes63168 ай бұрын
Ficou muito bom mesmo 👌
@douglasestrela50957 ай бұрын
Tem Como Colocar flat Shift nessa versão ?!
@LucasMartins-fy2uf7 ай бұрын
Vendeu o Celta?
@TrollLikeGP7 ай бұрын
estou querendo comprar um intake pro vectra 97 gls 2.0 8v e não acho um que seja eficiente. Alguém indicaria algum da hora ?
@Emerson123-p3f7 ай бұрын
Olá amigos tudo certo? Gosto muito dos conteúdos de vocês, Não é a respeito do vídeo mas gostaria da opinião de vocês se possível, tenho uma Zafira 2005 2.0 8v Flex, e a poucos dias coloquei 1 coletor 4x1 escap direto só com JK no meio porém após isso ela está com a luz de injeção acesa Lembrando que este carro ela tem apenas 1 Sonda lambda até coloquei o prolongador de sonda mas permanece acesa a luz se possível me darem uma luz para sanar este problema ou será que não tem jeito. Grato pela atenção e sucesso
@josemarventura70058 ай бұрын
Como vc está meu irmão
@josemarventura70057 ай бұрын
Tudo de bom pra vc meu amigo admiro muito vc e seu trabalho
@cientistarock6 ай бұрын
Cara, eu tenho um polo GTS, mesmo motor, única diferença é que tenho upgrade de vela e bobina e um escape 2,5 pol de inox com 2 abafadores, comprei mapa pronto da tork one e sobe 1.4bar de 4 marcha, vem 174whp. Será que se fizer mapa custom com vc, vem mais cavalaria e torque?
@Engenharia_da_Preparacao6 ай бұрын
Mapa pronto nunca é o melhor dos mundos. Chama a gente no WhatsApp 11 933471629
@isaacsobral52106 ай бұрын
Esse mapa da tork one tem pops?
@cientistarock6 ай бұрын
@@isaacsobral5210 o meu eu pedi sem, mas se pagar eles botam
@lsv70765 ай бұрын
Tenho um um jetta 1.4, já peguei ele com remap stage 1 e está vindo os mesmos 1.4 bar de pico. Sabe se essa pressão seria de um mapa conservador ou mais agressivo?
@caioluz76477 ай бұрын
osh ? 140 cv de roda stg 2 ? o meu com stg 2 manual veio de roda 175 e nem foi tão agressivo assim o mapa, esses 140 cv de roda mediu o meu original
@JeanCarlos-k9j7 ай бұрын
Ele deve ter colocado 1.4 para dar engajamento no video golf 1.4 tem 140cv original com mapa intake e dowpipe e pra vir mais menos a cv do seu
@caioluz76477 ай бұрын
@@JeanCarlos-k9j pior que ele abriu o capo, era motor 1.4 kk
@guilhermexavier94517 ай бұрын
o site ta off?
@rivaldofernandes77617 ай бұрын
Com o remap de cambio
@gugnz8 ай бұрын
Como assim um golf 1.4 stage 2 ficou só com 140 cavalos de roda? Não era pra pegar uns 170 + ou - ?
@humbertobm66588 ай бұрын
A engenharia da preparação, quando os carros são turbo, passam sem correção, diferentemente da esmagadora concorrência. Dai vc vê essas diferenças.
@henriquevicius8 ай бұрын
🤘🏻🤘🏻🤘🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@rommelcancio8 ай бұрын
Achei que esse 1.4 era mais forte, 140 de roda tem o meu aspro
@jgalves898 ай бұрын
1.0 tsi stg2 tem isso
@gustavojozo7 ай бұрын
Agora quero ver você colocar do lado kkk
@rommelcancio7 ай бұрын
@@gustavojozo pode por mano, não ligo pra isso, só to falando que esperava mais de um 1.4 turbo, se fosse no cambio automático até entenderia
@pedrohenriqueguimaraesdaas70397 ай бұрын
@@rommelcancio o cara no video fala que é um mapa stg2 conservador...obvio que da pra extrair mais desse motor 1.4 com turbina original, so não foi o proposito do dono.
@daMamae_3 ай бұрын
achei que 140 vinha de fábrica
@Engenharia_da_Preparacao3 ай бұрын
Vem 140 de motor. Aqui estamos medindo potência na roda. Então há sempre uma perda no câmbio