Projeto Maverick FX4 2022 by BTS Performance - Episódio 2

Neste episódio vamos apresentar as novidades sobre o projeto da nova pick-up Ford Maverick FX4 2022 by BTS Performance, incluindo um novo Remap para rodar no álcool, novo sistema de escapamento, aumento do torque e os testes feitos em ambientes externos e no dinamômetro. Assista o vídeo e saiba os detalhes! Inscreva-se em nosso canal para acompanhar as novidades.
Vídeo do 1º episódio: • Mapa Custom para Ford ...
Vídeo sobre a avaliação da pick-up na BTS: • Ford Maverick 2022 - A...
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[@d1amigo943]

AVISO aos compradores dessas Pick-ups, favor cuidar bem delas pois vou precisar de uma daqui uns 15 anos, obrigado.

[@andregiori9468]

Eu pretendo também

[@GilGracia]

😂😂😂😂😂😂😂 Boa!!

[@danielganiko4455]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@andre899]

Compra uma com 15 anos de uso hoje

[@claudineidomingues2868]

O mala 😂😂😂😂

[@otaviosimoes441]

Batistinha além de ser um baita preparador ainda passa informações técnicas importantes... 👏 Mais um projeto com selo de qualidade BTS!

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Muitíssimo importante a observação quanto a octanagem da gasolina em relação a uma viagem pela estrada com o pé embaixo coisa que realmente nós pobres consumidores não nos atentaríamos. Que projeto legal em um carro que acho incrível. Parabéns. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

[@XDXDXDXDDD]

Bacana o projeto, eu particularmente não coloco 1 real de etanol no meu carro mas entendo quem goste por causa do aumento de performance.

[@Hustonization]

BTS nunca decepciona !! Prabéns pelo trabalho

[@AlejandroSalse]

Estou acompanhando esse projeto, estou de olho no kit pronto.

[@MARCOAMOR]

Excelente conteúdo, principalmente pela aula, parabéns e obrigado!

[@MarceloLynx]

Parabéns Batista e equipe, projeto fino!

[@soccergamehappy5137]

Parabéns pela qualidade de informações técnicas e pelo cuidado com o preparo dos carros.

[@rondoservice]

Sensacional Fernando, como sempre seu trabalho muito bem feito e de extrema qualidade, parabens amigo

[@lucianolima3962]

Só projeto de muiito bom gosto👏👏

[@andreromero9226]

batistinha na tampa do tanque ta em RON e nao em OCTANAS, tem uma tabela de conversao.... fica atento a esse detalhe

[@aloyaloy5571]

Correto. 92 RON = 88 octanas. Errou o Batistinha

[@alex278100]

Caramba! Que projeto show, quando comprar a minha gostaria que fizesse o sistema de escape dowppipe e remover o limitador, pra mim é o suficiente.

[@alexandrebuettgen7549]

Show parabéns pelo projeto

[@williammendesdemourajunior9250]

Pick-up topissima!!

[@gabrielcardoso7476]

Que projeto bacana, gostei demais dessa picape, com certeza teria um projeto desses 👏🏻👏🏻

[@mariosergioromagnolo9613]

Belo trabalho ❤

[@cicianofr]

Não sou fã de Ford, mas essa maverick é muito legal, valor atrapalha, mas é assim que funciona o mercado.

[@jefersondotocantins6071]

Só as imagens com a câmera 360° ficaram sem graça de resto que vídeo top

[@RaynanLOVE]

Luxo

[@rodrigomaioli6523]

Quase peguei uma dessa, fiz o teste driver e gostei bastante. O que matou nesse carro é o câmbio, por ser automático ok, só que não tem a opção de mudar as marchas, nem as borboletas, isso matou carro! Se daqui uns 2 anos vinher com um câmbio que de pra brincar eu pego uma dessa!!

[@viniciusbarbosaschultz6041]

Ela remapeada melhora bastante ,0 a 100 em 6.29 segundos , é 0 a 100 parecido com golf gti

[@tomizo55]

Top

[@GABRIELCS22]

Os tempos no Dragy foram similares aos de uma Amarok V6 stage 2

[@alexandrebarrosdasilva7257]

Estou curioso para ver qual será a atualização do projeto

[@vigon123]

No episódio 1, quando foi feito somente o REMAP da Ford Maverick, salvo engano foram aumentados potência, torque, retirou-se o limitador de velocidade e adicionou modo "sport", houve ganho de potência - utilizando-se gasolina de boa procedência - de 62,6 cv e mais 8,5 Kgf.m de torque, ou seja, um carro que originalmente tem 253 cv e 45,1 Kgf.m passou a ter 315,6 cv e 53,6 Kgf.m. Com novo REMAP, "down pipe", troca do combustível para álcool a camionete passou a ter 327,6 cv de potência e 51,1 Kgf.m de torque. Ou seja, um ganho marginal de potência de apenas 12 cv e perda de 2,5 Kgf.m de torque. Eu aguardei 7 meses para ver uma evolução do projeto, melhoria de freios, por exemplo, porém o que vi foi uma derivação de projeto que me trouxe muito mais dúvidas do que certezas: 1) vale a pena investir em novo REMAP, "down pipe", escapamento customizado, troca do combustível para álcool (com todos os inconvenientes, dentre eles partida à frio sem qualquer preparação de projeto pra isso, rodar "destaxado", turbo lag, etc), para ganhar 12 cv e perder 2,5 kgf.m de torque? 2) Se a resposta à pergunta número 1 for sim, o primeiro projeto foi descartado e substituído pelo segundo porque não era seguro rodar com apenas o REMAP na gasolina? 3) Qual foi a real motivação de trocar tantas peças para um ganho marginal? Troca de turbina futura? Ganho maior de potência em projeto futuro?

[@BatistinhaOficial]

Olá Flávio, caso queira falar conosco por telefone para explicarmos essa questão e orientá-lo para upgrades de Maverick FX4, por favor, envie-nos uma mensagem no Instagram da BTS: @btsperformanceoficial

[@claudin307]

Opa, tranquilo, coloca nela um padle shift pra quem gosta de diversão penso que ficará muito bacana usando esse escape e o folego a mais acrescentado por vcs...

[@vcortes0144]

A partir de agosto de 2020 a octagem é ou deveria ser de no mínimo 92 e, a partir de 2.022, tem que ter RON de 93, mas, devemos considerar que a adição do etanol em 27% na gasolina, aumenta ainda mais a octanagem. Assim, há alguma base científica no que está falando Batistinha? Verificaram a atual octanagem da gasolina? E outra, a Ford não iria colocar em risco seus motores se a octanagem fosse inferior a 92. Ademais, os motores da Maverick foram adaptados ao combustível daqui ou estou errado? Acho que informação correta é necessária e tenho interesse em saber.

[@BatistinhaOficial]

Ok

[@nbluesx74]

Exatamente isso!!! Sabemos que a gasolina brasileira de fato não é confiável, mas a partir de 2022 o índice mínimo é de 93 RON na gasolina comum. A Racing da Shell tem no mínimo 98 RON e a Podium 103 RON. Antes esse índice era medido em IAD e a partir de 2020 teve alteração inclusive na densidade

[@fernandol1581]

Batistinha qualquer carro de alta performance pode ser convertido para o E100 com as atualizações do sistema de alimentação?

[@tradervegas2529]

Ela tem um motor muito forte 👏👏👏👏 jogar uma casca de Maverick nela sera que dá?? 🤔

[@marciochavestardivoeyannid9868]

Show! E o que disse sobre os combustíveis é a pura verdade.

[@Orlando_63s]

👍🏼

[@caique.clopes]

Parabens pelo projeto, ficou muito legal. Peguei uma agora, na minha cidade nao tenho acesso a gasolina premium. Tem alguma outra solução para melhorar a octanagem da gasolina comum e assim rodar com mais seguranca ?

[@BatistinhaOficial]

Sem remape não vemos risco. Tem alguns aditivos para aumentar a octanagem, como exemplo a Liqui Moly Octane Plus.

[@Thugunska]

Batistinha, vc tem uma parceria de desenvolvimento com a Ford se não me engano... Fazendo esta preparação na Maverick com você a garantia de fábrica permanece ou é invalidada?

[@wescley84]

Batista, parabéns sempre pelo trabalho. Me fala uma coisa! Esse remap que fez pra álcool, é possível fazer um remap pra moto?

[@BatistinhaOficial]

Olá @wescley84 agradecemos as considerações. No momento desenvolvemos Mapa Custom apenas para carros.

[@GilGracia]

E os freios pra segurar esse avanço todo? 😉 Quando vem um projetinho nesse item pra Maverick?

[@Saityzin]

Quer dizer pneus né? Freios sem pneus não são nada. Só trocaria material de pastilha, e um disco maior ou melhor desenhado pra dissipar o calor evitando fadiga.

[@calangofsf]

Alguém saberia dizer até que largura de pneu suportaria com as rodas originais?

[@BatistinhaOficial]

Olá @calangofsf, no máximo 245, além dai fica muita 'bochecha' nos pneus, que geraria instabilidade.

[@carloseduardomarciano9025]

Boa. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@pedrofernando176]

✌👍🤙

[@andrebisson2849]

E possível colocar um volante com Paddle Shift?? Ira funcionar as trocas ?

[@BatistinhaOficial]

Olá @andrebisson2849 estamos trabalhando para isso, em fase de desenvolvimento.

[@alexanderzoldandesena9450]

boa tarde batistinha guando sai os outros videos desta nave... quero ver se faço um projeto com voces apenas escape e modo sport... na maverick;;;

[@BatistinhaOficial]

Olá Alexander, consulte nosso Pacote 330 para pick-up Maverick em nosso WhatsApp: [phone]

[@mau9175]

eu tenho um carro com essa motorização e não uso etanol nem por decreto. a médio/longo prazo esse nosso etanol horroroso oxida tudo e começa a ir bico e bomba de alta pro saco. carro com injeção direta e etanol não combinam. melhor usar a podium.

[@thepunisher2804]

Gasolina comum Já era 92 RON em 2020. Tá confundindo com IAD 87. Aff. ..

[@BatistinhaOficial]

Ok

[@Felipe.87]

Falou besteira. 92 RON é igual 87 IAD, ou seja, gasolina comum.

[@thepunisher2804]

Sim, gasolina comum é 92 RON desde 2020. E subiu p 93 . Bola fora gigante.

[@nbluesx74]

Isso já foi amplamente divulgado e todo mundo do meio da preparação deveria por obrigação saber disso, sendo que a Racing da Shell tem 98 RON e a Podium 103 RON, acho que ele confundiu com IAD que era o índice antigo, de qualquer forma puta bola fora mesmo

[@saiedsaone5303]

honrou o nome maverick

[@AndreLuis-in9nl]

Plásticomovel

[@EduardoCosta-bs2mk]

O Álcool para carros injeção direta não dá certo, vai ferrar o motor em.breve

[@corticast8848]

E esse projeto morreu?

[@BatistinhaOficial]

Em breve novidades, confira o que estamos fazendo no episódio 10 dos Bastidores Batistinha: kzbin.info/www/bejne/p5C1kGSVZ5ahoNU

[@AndersonSantos-ho7ji]

Uma caminhonete desse tamanho FLEX LAMENTÁVEL

[@viniciusbarbosaschultz6041]

Isso é caminhonete pra passeio e viagens ,não foi feita pra ser usada em áreas rurais

[@AndersonSantos-ho7ji]

@@viniciusbarbosaschultz6041 concordo,porém a amarok tbm é e anda no diesel

[@viniciusbarbosaschultz6041]

@@AndersonSantos-ho7ji tu se refere a Amarok V6 né

[@AndersonSantos-ho7ji]

@@viniciusbarbosaschultz6041 sim ela mesma

[@alx_abreu]

Essa moda Downsizing tá quebrando quem gosta de motor forte e potente... ver um som de carro de passeio não combina com uma caminhonete desse nivel...

[@alx_abreu]

Na boa mas esse ronco não combina com uma caminhonete... Parece um som de um carro simples... Se fosse Diesel a história seria outra...

[@willianmendes8548]

Caminhonete se não for a diesel...esquece