Прокачка масляной системы. Сюрприз во впуске. 4d56.

[@nikolaizima3088]

В каком городе вы находитесь, хотел уточнить забаву на делику, свечи накала срабатывания 3сек, что случилось

[@СергейАвдеев-ы2х]

Доброго времени Мастеру, подскажите, Спорт 1, 4д56, 120тыс. пробег,при плюсовой температуре воздуха, давление масла в норме, стоит ударить морозам ниже 15-20 рабочее давление масла падает попалам, становится 1,5 на холостом и недотягивает до 4ки на 2500-2800 обаротах, когда тепло- на холостых давит примерно 1,8-1,9 а при 2500- 2800обаротах , давит почти 6, т.е. 5,8-5,9. Масло одно и тоже, морда открыта всегда, радиатор масленный горячий, не встречались с таким? С ув.

[@mikhailthitov3925]

Здравствуйте.Подскажите на холодную долго горит лампа давления масла сек 30 где то.На горячую тухнет через 1-3 сек .Что может быть двигатель 4д56.Может фильтр или что то еще.

[@alekseiandreev118]

Подавать воздух в картер что бы типа масло прокачать ???!!! Это треш 😂. И вообще прокачка масла , за 28 лет работая водителем первый раз такое вижу .

[@medved58nah]

@@alekseiandreev118 всё бывает в первый раз) с подключением)

[@СергейАвдеев-ы2х]

Здорова Друже, я тебе уже надоедал с разными вопросами, так ить извиняй В чем проблема, зимой, когда t воздуха ниже 10, падает общее давление масла, как только приходит весна, все восстанавливается, авто спорт 1 но евро 3. ,,По ходу самая неудачная версия.,,

[@medved58nah]

Обычно это наоборот работает. Я бы начал со скидывания поддона (мост снимать не обязательно, можно только опустить, сняв поперечину и кардан), поглядел бы как дела у масло приемника, его сетку, прокладку к насосу, и места, где трубка завальцована в Лейку и во фланец крепления к насосу. Картина похожа на какие то неплотности в соединениях в этом узле, либо на его забитость. Густое масло труднее закачивать.

[@СергейАвдеев-ы2х]

@@medved58nah Дння доброго Друже, уточню маленько, авто пробег всего 120тыс, никуда никто не лазил, сетку смотрел камерой - нормал, И САМОЕ ГЛАВНОЕ, зимой завожу, нахолодную, все как и летом нормуль, давит как положено, после прогрева тоже нормуль, а когда прогреешь его как следует, т.е. заснеженная грунтовка, и т.д. и непременное условие мороз ниже 10ти, на холостых давление валится на единицу, обычно оно держится в районе 2ки, как только потеплело, вот сейчас, +30, гоняю по песку, грунту, на холостых давит 2, масло с зимы пока не менял. Вот такая Брат херня, всю бшку изломал, х.з. такое впечатление что редукционник зимой не закрывается, имею в виду тот который на маслорадиатор, 😁, но это же абсурд, ведь режима зима/, лето вроде нет в этом авто. Хотя х/з, этот гребаный евро 3 весь на электронике. Может чего еще в голову прийдет, на счет поддона подумаю.

[@medved58nah]

@@СергейАвдеев-ы2х термостат на маслорадиоатор на этой машине никогда полность не закрывается, это факт. Только здесь масляная система так организована, что это не влияет на давление, посколько масло из радиатора не сливается в поддон, как у нас на Волге или УАЗе, а идёт дальше под давлением в систему. Вообще симптомы странные, конечно. Может быть редукционные клапаны на масляных форсунках уже хреново держат, но тогда такой же эффект был бы и летом. В общем, действительно странно. Ещё может врать сам прибор, либо датчик либо показометр. По хорошему - померить бы механическим.

[@СергейАвдеев-ы2х]

@@medved58nah да уж страннее не бывает, Вы имеете в виду датчик на пауке, возле фильтра? , там хоть как то может влиять t окружающей среды, хотя двигло рядом и масло кипяток, 😕, показометор это в салоне?- тоже в тепле🤔 А вот из радиатора охладителя, далее масло идет на много холоднее чем при плюсах, хотя то там может произойти вопрос☹️ Мля, напрягает это, да, я по началу масло менял, думал на паленку нарвался, так помаогало на первые 1-2 поездки т.е.на 100-200км, далее все по новой. Х,З. Может где то зазор какой то, т.е. по теплу он за сет нагрева убирается а по зиме недопрогревеется в этом месте? Я уж ваще х.з. Точно прдется переноску временную механическую кинуть в салон🤐

[@викторЛ-е2в]

Что за бредятина неоднократно перебирал этот мотор и ни разу не прокачивал масляную систему как в принципе и со всеми моторами прокачивал только топливную.

[@medved58nah]

Да, действительно, зачем что то прокачивать. Ну поработает немного на воздухе вместо масла :)

[@СтепанКапуста-э1ч]

Внатуре. Аффтар ты бы ещё выхлопную трубу прокачал